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Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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ÍNDICE
1.- OFERTA DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA. ............................................................... 4
1.1.- AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS. .................................. 4
1.1.1.- Evolución de los autobuses autorizados. ................................................................................ 4
1.1.2.- Distribución de los autobuses autorizados por Comunidades Autónomas. .......................... 10
1.1.2.1.- Evolución de la distribución de los autobuses autorizados por
Comunidades Autónomas. ..................................................................................... 12
1.2.- TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS. ................................... 14
1.2.1.- Evolución de los turismos autorizados. ................................................................................ 15
1.2.2.- Distribución de los turismos autorizados por Comunidades Autónomas. ............................ 17
1.2.2.1.- Evolución de la distribución de los turismos autorizados por
Comunidades Autónomas. ..................................................................................... 19
1.3.- AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS POR
CARRETERA. ................................................................................................................................... 21
1.3.1.- Introducción. ........................................................................................................................ 21
1.3.2.- Evolución del número de autorizaciones. ............................................................................ 30
1.3.3.- Licencias Comunitarias según el tipo de empresa. ............................................................... 32
1.3.4.- Licencias Comunitarias según el número de copias certificadas. ........................................ 34
1.3.5.- Licencias Comunitarias por Comunidades Autónomas. ...................................................... 35
1.4.- EDAD MEDIA DE LOS VEHÍCULOS. ........................................................................................... 38
1.4.1.- Evolución de la edad media de los autobuses. ..................................................................... 38
1.4.1.1.- Parque nacional de autobuses. ............................................................................... 38
1.4.1.2.- Autobuses autorizados. .......................................................................................... 41
1.4.2.- Edad media de los turismos autorizados. ............................................................................. 42
1.5.- NÚMERO DE PLAZAS DE LOS VEHÍCULOS. ............................................................................. 43
1.5.1.- Número de plazas de los autobuses. ..................................................................................... 43
1.5.1.1.- Parque nacional de autobuses. ............................................................................... 43
1.5.1.2.- Autobuses autorizados. .......................................................................................... 45
1.5.2.- Número de plazas de los turismos autorizados. ................................................................... 46
1.6.- ESTRUCTURA EMPRESARIAL. .................................................................................................... 47
1.6.1.- Autobuses autorizados. ........................................................................................................ 47
1.6.1.1.- Evolución de la media de autobuses autorizados por empresa. ............................. 47
1.6.1.2.- Evolución del número de empresas con autobuses autorizados. ............................ 53
1.6.1.3.- Distribución de empresas según el número de autobuses autorizados. .................. 54
1.6.1.4.- Evolución de la distribución de empresas de servicio público según
el número de autobuses autorizados. ..................................................................... 58
1.6.1.5.- Distribución de empresas por Comunidades Autónomas. ..................................... 64
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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1.6.1.6.- Distribución de empresas según el número de autobuses autorizados
y su forma jurídica. ................................................................................................ 67
1.6.1.7.- Evolución de la distribución de empresas según su forma jurídica. ...................... 69
1.6.1.8.- Media de autobuses por empresa según su forma jurídica. .................................... 70
1.6.2.- Turismos autorizados. .......................................................................................................... 71
1.6.2.1.- Evolución del número de empresas y de la media de turismos
autorizados por empresa. ....................................................................................... 71
1.6.2.2.- Evolución de la distribución de empresas según el número de
turismos autorizados de servicio público (VT). ..................................................... 72
1.7.- EVOLUCIÓN DE LA OFERTA DE PLAZAS EN AUTOBUSES AUTORIZADOS. .................... 74
2.- TRÁFICO DE VIAJEROS EN AUTOBÚS. .................................................................................................... 75
2.1.- TRÁFICO INTERIOR DE VIAJEROS SEGÚN MODOS DE TRANSPORTE. .............................. 75
2.1.1.- Viajeros-kilómetro transportados según modos de transporte. ............................................ 75
2.1.2.- Viajeros transportados por las empresas de transporte público. ........................................... 77
2.3.- KILÓMETROS RECORRIDOS ANUALMENTE POR LOS AUTOBUSES
INSPECCIONADOS. ........................................................................................................................ 80
2.4.- DISTRIBUCIÓN DE KILÓMETROS RECORRIDOS ANUALMENTE CON Y SIN
VIAJEROS POR LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS. .................................... 81
2.4.1.- Evolución anual.................................................................................................................... 81
2.4.2.- Distribución mensual. .......................................................................................................... 84
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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FUENTES CONSULTADAS
� Dirección General de Transporte Terrestre (Ministerio de Fomento).
� Dirección General de Programación Económica y Presupuestos (Ministerio de Fomento).
� Anuario Estadístico.
� Secretaría General Técnica (Ministerio de Fomento).
� Los Transportes y las Infraestructuras.
� Instituto Nacional de Estadística.
� Estadística de Transporte de Viajeros.
� Estadística del taxi.
� Encuesta anual de servicios.
� Dirección General de Tráfico (Ministerio del Interior).
� Anuarios Estadísticos Generales.
� Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (Ministerio del Interior).
� Boletín Mensual de Transportes.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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1.- OFERTA DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA.
1.1.- AUTOBUSES AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS.
1.1.1.- Evolución de los autobuses autorizados.
En este apartado se presenta la evolución del número de autobuses autorizados de transporte de
viajeros. Se producen oscilaciones de los datos de un año a los del año siguiente, especialmente en el
servicio privado, debido al visado de las autorizaciones (en las autorizaciones de transporte de viajeros
en autobús se realiza en los años impares) ya que se dan de baja las autorizaciones que no son visadas
en la fecha que les corresponda, pero muchas se rehabilitan posteriormente en el período que tienen al
efecto. Los crecimientos anuales del número de autobuses autorizados se han calculado a partir de los
incrementos bienales para eliminar este efecto visado.
La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) y el Reglamento de la Ley de
Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT) definen:
� Autobús o autocar: vehículo automóvil especialmente acondicionado para el transporte de viajeros
y, en su caso, equipajes o encargos, con una capacidad superior a 9 plazas incluida la del
conductor.
Los transportes por carretera se clasifican, según su naturaleza, en públicos y privados.
� Son transportes públicos aquellos que se llevan a cabo por cuenta ajena mediante retribución
económica.
� Son transportes privados aquellos que se llevan a cabo por cuenta propia, bien sea para satisfacer
necesidades particulares, bien como complemento de otras actividades principales realizadas por
empresas o establecimientos del mismo sujeto, y directamente vinculados al adecuado desarrollo
de dichas actividades.
Los tipos de autorización para el transporte de viajeros en autobús:
� VD.- Viajeros Discrecional.
� VR.- Viajeros Regular.
� VPC.- Viajeros Privado Complementario.
Los tipos de autorización para el transporte de viajeros en turismo:
� VT.- Servicio Público en Turismo.
� VTC.- Alquiler con Conductor.
Los ámbitos de las autorizaciones de los vehículos para el transporte de viajeros:
� Nacional.- habilitan para realizar transporte en todo el territorio nacional.
� Comarcal.- habilitan para realizar transporte en la provincia donde esté domiciliada la
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autorización y en cualquiera que sea limítrofe (independientemente que la provincia esté en otra
Comunidad Autónoma).
� Local.- habilitan para realizar transporte en un radio de 100 kilómetros desde el lugar
donde esté domiciliada la autorización.
� Autonómico.- habilitan para realizar transporte en la Comunidad Autónoma donde esté
domiciliada la autorización.
� Provincial.- habilitan para realizar transporte en la provincia donde esté domiciliada la
autorización.
El 1 julio de 1998 se liberalizó el otorgamiento de las autorizaciones. Además, las
autorizaciones pasan a ser a la empresa con copias certificadas para los autobuses, las autorizaciones
de servicio regular (VR) pasan a ser de servicio discrecional (VD), y las comarcales y locales son
autorizaciones a extinguir. Por este motivo, los datos posteriores a la citada fecha representan el
número de vehículos autorizados (VR) o el número de copias certificadas (VD y VPC).
En el segundo semestre de 1998 el número total de autobuses autorizados de servicio público
discrecional (VD) aumentó mucho, motivado a la liberación y al canje de autorizaciones VR por VD.
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AUTOBUSES AUTORIZADOS
Incrementos anuales
TOTAL SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO
1993 -1,6% -1,5% -4,7%
1994 -1,8% -1,7% -5,1%
1995 -0,6% -0,5% -3,0%
1996 1,2% 1,3% -2,9%
1997 1,5% 1,7% -3,6%
1998 10,4% 10,7% 2,8%
1999 2,8% 2,7% 6,7%
2000 2,8% 2,6% 7,7%
2001 2,6% 2,4% 9,6%
2002 2,5% 2,4% 7,2%
2003 2,4% 2,4% 4,1%
2004 1,8% 1,8% 2,2%
2005 1,0% 0,9% 1,5%
2006 1,3% 1,3% 2,2%
2007 2,3% 2,4% 1,9%
2008 1,9% 1,9% 1,9%
2009 0,9% 0,8% 2,0%
2010 0,3% 0,3% 0,9%
2011 -0,3% -0,3% -0,7%
2012 -0,9% -0,9% -1,9%
2013 -0,6% -0,6% -1,3%
2014 -0,2% -0,1% -0,4%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de autobusesautorizados. Estas pasan a ser a la empresa con copias certificadas para losautobuses. Las VR pasan a VD; las comarcales y locales son a extinguir.
Nota: Estos incrementos anuales se calculan a partir de los incrementos bienalessalvo en los casos en que hay cambios bruscos anuales, en los que se toma elincremento en el año natural.
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SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO PRIVADO
AUTOBUSES AUTORIZADOSSEGÚN TIPO DE SERVICIO
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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TOTAL
REGULAR (VR)
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AUTOBUSES AUTORIZADOSSERVICIO PÚBLICO
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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TOTAL
NACIONAL
COMARCAL
LOCAL
AUTONÓMICO
PROVINCIAL
LIMITADO
AUTOBUSES AUTORIZADOSSERVICIO PÚBLICO. DISCRECIONAL (VD)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
01.01.93 01.01.97 01.01.2001 01.01.2005 01.01.2009 01.01.2013 01.01.20170
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TOTAL
NACIONAL
AUTONÓMICO
AUTOBUSES AUTORIZADOSSERVICIO PRIVADO (VPC)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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1.1.2.- Distribución de los autobuses autorizados por Comunidades Autónomas.
A 1 de enero de 2015, las Comunidades Autónomas con mayor número de autobuses
autorizados son Madrid con 6.906 que representan el 15,8% del total de autobuses, Cataluña con 5.442
(12,5%), Andalucía con 5.216 (11,9%) y Canarias con 4.814 (11,0%). A
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Autobuses autorizados
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Cataluña
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Extremadura
Galicia
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Madrid, Comunidad de
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Murcia, Región de
Navarra, Comunidad Foral de
País Vasco
Valenciana, Comunidad
AUTOBUSES AUTORIZADOSDistribución por Comunidades Autónomas (01-01-2015)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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1.1.2.1.- Evolución de la distribución de los autobuses autorizados por Comunidades
Autónomas.
� Datos absolutos.
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Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
14
1.2.- TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS.
Las autorizaciones de servicio público en turismo (VT) y las de alquiler con conductor (VTC) se
expiden a un vehículo concreto.
Desde el día 27 de diciembre de 2009, Ley 25/2009, la actividad de arrendamiento de vehículos
sin conductor podrá ser realizada libremente por todas aquellas empresas que cumplan las
obligaciones que, por razones de índole fiscal, social y laboral o de seguridad ciudadana o vial, les
vengan impuestas por la legislación reguladora de tales materias.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
15
1.2.1.- Evolución de los turismos autorizados.
Se presenta a continuación la evolución de los turismos autorizados para el transporte de
viajeros.
TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS
SERVICIO PÚBLICO EN TURISMO (VT) ALQUILER CON CONDUCTOR (VTC)
TOTAL TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO
01.01.98 66.032 64.696 64.694 2 1.336 1.330 6
01.01.99 65.116 63.586 63.583 3 1.530 1.524 6
01.01.2000 66.316 64.665 64.660 5 1.651 1.645 6
01.01.2001 67.492 65.606 65.589 17 1.886 1.880 6
01.01.2002 63.624 61.590 61.573 17 2.034 2.028 6
01.01.2003 64.760 62.557 62.539 18 2.203 2.197 6
01.01.2004 65.893 63.674 63.640 34 2.219 2.213 6
01.01.2005 67.069 64.708 64.605 103 2.361 2.345 16
01.01.2006 64.425 62.021 61.717 304 2.404 2.351 53
01.01.2007 66.663 64.146 63.813 333 2.517 2.445 72
01.01.2008 68.151 65.613 65.251 362 2.538 2.448 90
01.01.2009 69.439 66.774 66.373 401 2.665 2.558 107
01.01.2010 67.712 65.050 64.645 405 2.662 2.523 139
01.01.2011 68.875 66.070 65.659 411 2.805 2.652 153
01.01.2012 69.727 67.030 66.609 421 2.697 2.539 158
01.01.2013 70.450 67.696 67.280 416 2.754 2.591 163
01.01.2014 66.951 64.248 63.853 395 2.703 2.520 183
01.01.2015 69.389 65.915 65.539 376 3.474 3.263 211
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
01.01.98 01.01.2002 01.01.2006 01.01.2010 01.01.2014 01.01.20180
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SERVICIO PÚBLICO EN TURISMO (VT)
ALQUILER CON CONDUCTOR (VTC)
TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
16
La mayor parte de los taxis de España son turismos autorizados para el transporte de viajeros
por carretera. En la siguiente tabla se presenta la evolución del número de taxis en España:
Turismos de servicio público
1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
71.271 69.770 69.892 69.688 69.568 69.716 69.887 69.864 70.282 70.328 70.602 70.658 70.644 70.623
Total capitales de provincia
46.758 46.118 46.149 46.086 45.866 46.049 46.159 46.250 46.467 46.405 46.590 46.574 46.670 46.656
Resto 24.513 23.652 23.743 23.602 23.702 23.667 23.728 23.614 23.815 23.923 24.012 24.084 23.974 23.967
Fuente: INE ("Estadística del Taxi").
Total nacional
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
17
1.2.2.- Distribución de los turismos autorizados por Comunidades Autónomas.
A 1 de enero de 2015, las Comunidades Autónomas con mayor número de turismos autorizados
de servicio público (VT) son Madrid con 15.610 que representan el 23,7% del total de turismos
autorizados, Cataluña con 12.087 (18,3%) y Andalucía con 9.151 (13,9%).
TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS
Distribución por Comunidades Autónomas (01-01-2015)
SERVICIO PÚBLICO EN TURISMO (VT) ALQUILER DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR (VTC)
TOTAL TOTAL
NÚMERO % NACIONAL AUTONÓMICO NÚMERO % NACIONAL AUTONÓMICO
Andalucía 9.151 13,9% 9.151 0 471 13,6% 471 0
Aragón 2.236 3,4% 2.236 0 177 5,1% 177 0
Asturias, Principado de 1.425 2,2% 1.425 0 87 2,5% 87 0
Baleares, Islas 2.447 3,7% 2.447 0 212 6,1% 212 0
Canarias, Islas 6.225 9,4% 5.849 376 207 6,0% 52 155
Cantabria 506 0,8% 506 0 97 2,8% 41 56
Castilla y León 2.293 3,5% 2.293 0 80 2,3% 80 0
Castilla-La Mancha 1.153 1,7% 1.153 0 40 1,2% 40 0
Cataluña 12.087 18,3% 12.087 0 396 11,4% 396 0
Ceuta, Ciudad autónoma de 1 0,0% 1 0 0 0,0% 0 0
Extremadura 882 1,3% 882 0 28 0,8% 28 0
Galicia 3.711 5,6% 3.711 0 138 4,0% 138 0
La Rioja 168 0,3% 168 0 6 0,2% 6 0
Madrid, Comunidad de 15.610 23,7% 15.610 0 1.192 34,3% 1.192 0
Melilla, Ciudad autónoma de 0 0,0% 0 0 0 0,0% 0 0
Murcia, Región de 770 1,2% 770 0 58 1,7% 58 0
Navarra, Comunidad Foral de 431 0,7% 431 0 57 1,6% 57 0
País Vasco 2.162 3,3% 2.162 0 77 2,2% 77 0
Valenciana, Comunidad 4.657 7,1% 4.657 0 151 4,3% 151 0
TOTAL 65.915 100,0% 65.539 376 3.474 100,0% 3.263 211
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
18
0 5.000 10.000 15.000 20.000
9.151
2.236
1.425
2.447
6.225
506
2.293
1.153
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TURISMOS AUTORIZADOS (VT)
Andalucía
Aragón
Asturias, Principado de
Baleares, Islas
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Cantabria
Castil la y León
Castil la-La Mancha
Cataluña
Ceuta, Ciudad autónoma de
Extremadura
Galicia
La Rioja
Madrid, Comunidad de
Meli lla, Ciudad autónoma de
Murcia, Región de
Navarra, Comunidad Foral de
País Vasco
Valenciana, Comunidad
SERVICIO PÚBLICO EN TURISMO (VT)Distribución por Comunidades Autónomas (01-01-2015)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
0 200 400 600 800 1.000 1.200 1.400
471
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TURISMOS AUTORIZADOS (VTC)
Andalucía
Aragón
Asturias, Principado de
Baleares, Islas
Canarias, Islas
Cantabria
Castilla y León
Castilla-La Mancha
Cataluña
Ceuta, Ciudad autónoma de
Extremadura
Galicia
La Rioja
Madrid, Comunidad de
Melilla, Ciudad autónoma de
Murcia, Región de
Navarra, Comunidad Foral de
País Vasco
Valenciana, Comunidad
ALQUILER DE VEHÍCULOS CON CONDUCTOR (VTC)Distribución por Comunidades Autónomas (01-01-2015)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
19
1.2.2.1.- Evolución de la distribución de los turismos autorizados por Comunidades
Autónomas.
� Datos absolutos.
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1.3.- AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS POR
CARRETERA.
1.3.1.- Introducción.
Generalidades.- Corresponde a la Dirección General de Transporte Terrestre, el otorgamiento de las
licencias y autorizaciones y la expedición de los documentos de control para la realización de
transporte internacional de viajeros por carretera.
Autorizaciones.- Existen dos tipos de autorizaciones:
• Bilaterales: son autorizaciones de otro Estado cuya distribución u otorgamiento ha sido
encomendado a la Administración española mediante convenio internacional y que habilitan a un
transportista español para realizar servicios de transporte con origen o destino en dicho Estado o en
tránsito a través del mismo.
• Multilaterales: son autorizaciones de organizaciones internacionales de las que España es
miembro, cuya distribución u otorgamiento ha sido encomendado a la Administración española en
virtud de las normas emanadas de aquéllas y que habilitan para realizar servicios de transporte con
origen o destino en cualquiera de sus Estados miembros o en tránsito a través de los mismos.
Régimen de autorización.- De acuerdo con la Orden de 6 de mayo de 1999 (B.O.E. del 13 de mayo)
por la que se desarrolla el capítulo IV del Título IV del Reglamento de la Ley de Ordenación de los
Transportes Terrestres en materia de otorgamiento de autorizaciones de transporte internacional de
viajeros por carretera, se consideran:
• Transportes internacionales liberalizados: aquéllos que, en virtud de lo previsto en los
convenios o tratados internacionales o en las normas propias de las organizaciones internacionales
de las que España es miembro, pueden ser realizados por los transportistas españoles sin necesidad
de proveerse previamente de una autorización específica para su realización. Estos transportes
pueden realizarse al amparo de un documento de control (Carné UE, Carné INTERBUS).
• Transportes internacionales no liberalizados o sujetos a autorización: aquéllos que, en virtud
de lo previsto en los convenios o tratados internacionales suscritos por España o en las normas
propias de las organizaciones internacionales de las que España es miembro, sólo pueden ser
realizados por los transportistas españoles que hayan obtenido previamente una autorización
específica que habilite para su realización.
Tipos de servicio.- En el transporte público internacional de viajeros por carretera podemos distinguir
los siguientes tipos de servicios:
• Servicios regulares.
Pueden ser de dos tipos:
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22
- Servicios regulares: son aquéllos que aseguran el transporte de personas con una frecuencia
y un itinerario determinados. Estos servicios pueden recoger y dejar viajeros en paradas
previamente fijadas.
- Servicios regulares especializados: son servicios regulares que aseguran el transporte de
determinadas categorías de viajeros con exclusión de otros. Los servicios regulares
especializados incluirán, principalmente, el transporte entre el domicilio y el trabajo de los
trabajadores; el transporte entre el domicilio y el centro de enseñanza de escolares y
estudiantes.
Régimen de autorización:
- En el ámbito de la Unión Europea.- Para la realización de servicios regulares y servicios
regulares especializados sin contrato será preciso obtener la autorización a que se refiere el
Reglamento (CE) 1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo. El procedimiento de
autorización, modificación o renovación de los servicios regulares de transporte internacional
de viajeros por carretera entre Estados miembros de la UE está regulado en el Capítulo III del
citado Reglamento.
En el caso de servicios regulares especiales amparados en un contrato entre el organizador y
el transportista no será necesaria autorización específica, sirviendo el propio contrato, o una
copia legalizada del mismo, como documento de control.
- Con Estados no miembros de la Unión Europea.- Para la realización de servicios regulares
deberá solicitarse la autorización específica pertinente de la Dirección General de Transporte
Terrestre, quien llevará a cabo su tramitación conforme a lo dispuesto en los correspondientes
tratados internacionales.
- Con Marruecos.
Servicios con origen Marruecos y destino España, Francia o Bélgica.
En virtud del nuevo Protocolo del Acuerdo sobre transporte de viajeros suscrito con
Marruecos, que entró en vigor el 1 de enero de 2010, para la realización de servicios regulares
que afecten a dicho país, deberá solicitarse la autorización específica pertinente a la
denominada “autoridad jefe de fila”, que será la autoridad competente del país origen o
destino del servicio regular que se solicite, o de un país de tránsito, siempre que el servicio
prevea tomar o dejar viajeros en dicho país.
La solicitud la presentará el denominado “transportista mandatario”, que será el elegido por el
resto de empresas copartícipes en la explotación del servicio.
Una vez recibida la correspondiente solicitud por la autoridad jefe de fila, ésta la reenviará al
resto de administraciones afectadas por el itinerario del servicio y, llegado el caso, otorgará su
autorización, enviándola a todas las administraciones, a fin de que éstas otorguen su
autorización en los mismos términos.
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23
Servicios con origen Marruecos y destino otros países distintos de los anteriores
La solicitud se presentará ante la Dirección General de Transporte Terrestre, que la remitirá al
Ministerio marroquí y, en su caso, al resto de Administraciones afectadas por el itinerario del
servicio.
La autorización española quedará supeditada al previo acuerdo con la Administración
marroquí sobre la autorización del servicio, en el caso de los servicios regulares bilaterales, y
a la previa recepción de las autorizaciones de los países origen/destino del servicio, en el caso
de servicios en tránsito por España.
• Servicios de lanzadera: son aquéllos que se organizan para transportar en varios viajes de ida y de
regreso, desde un mismo punto de partida a un mismo punto de destino, a viajeros previamente
constituidos en grupos. Cada grupo, compuesto por viajeros que hayan efectuado el viaje de ida,
será devuelto al punto de partida en un viaje ulterior.
Este tipo de servicios no se contempla en la normativa comunitaria.
Para la realización de servicios de lanzadera deberá solicitarse la autorización específica pertinente
de la Dirección General de Transporte Terrestre, quien llevará a cabo su tramitación conforme a lo
dispuesto en los correspondientes tratados internacionales.
• Servicios discrecionales: son los servicios que no corresponden ni a la definición de servicio
regular ni a la definición de servicio de lanzadera y que se caracterizan fundamentalmente por el
hecho de transportar grupos formados por encargo o por el propio transportista.
Régimen de autorización:
- En el ámbito de la Unión Europea.- En el ámbito de la Unión Europea todos los servicios
discrecionales están liberalizados, es decir, no precisan autorización específica, pudiendo
realizarse al amparo de un documento de control, hoja de ruta, previsto en el artículo 12 del
Reglamento (CE) 1073/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de octubre de
2009.
Las hojas de ruta irán reunidas en cuadernos de veinticinco hojas, en doble ejemplar,
separables. El cuaderno se expedirá a nombre del transportista y será intransferible.
La hoja de ruta deberá rellenarse de manera legible e indeleble, en doble ejemplar, bien por el
transportista, bien por el conductor para cada viaje, antes del inicio de éste y, será válida para
todo el recorrido.
El original de la hoja de ruta deberá encontrarse a bordo del vehículo durante toda la duración
del viaje para el cual se haya cumplimentado. Se conservará una copia en la sede de la
empresa.
El documento de control citado en el párrafo precedente puede obtenerse dirigiendo la
solicitud a la Dirección General de Transporte Terrestre o a las Áreas de Fomento de las
Delegaciones Provinciales del Gobierno y Asociaciones de Transportistas habilitadas al
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
24
efecto.
Con motivo de la entrada en vigor del REGLAMENTO (UE) nº 361/2014 DE LA
COMISIÓN de 9 de abril de 2014, se ha introducido un nuevo modelo de documento de
control (hoja de ruta) para la prestación de servicios discrecionales. No obstante lo anterior,
hasta el 31 de diciembre de 2015, los Estados miembros podrán autorizar la utilización de los
impresos existentes de las hojas de ruta establecidos con arreglo a la normativa anterior. Los
demás Estados miembros aceptarán estas hojas de ruta en su territorio hasta el 31 de
diciembre de 2015.
- Con países signatarios del Acuerdo INTERBUS.- El Acuerdo INTERBUS, que regula el
transporte discrecional internacional de viajeros en autocar y autobús, se negoció por la
Comisión Europea con 14 países, a saber: Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, Croacia, la
República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Moldavia, Polonia, Rumania,
Eslovaquia, Eslovenia y Turquía.
Actualmente está ratificado, además de por todos los Estados miembros de la Unión Europea,
por los países siguientes: Albania, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Bosnia y
Herzegovina, Croacia, Moldavia, Montenegro y Turquía.
El Acuerdo INTERBUS recoge la mayor parte de las medidas de liberalización del Acuerdo
ASOR e incorpora medidas sociales, fiscales y técnicas basadas en el principio de no
discriminación entre las diversas Partes Contratantes.
Dicho Acuerdo regula no sólo el transporte entre la Comunidad y los terceros países
interesados, sino también el transporte entre los propios terceros países.
El Acuerdo INTERBUS sustituye a los acuerdos bilaterales celebrados entre las Partes
Contratantes.
Los siguientes servicios discrecionales estarán exentos de autorización:
- los viajes a puerta cerrada,
- los servicios que realizan el viaje de ida con pasaje y el de vuelta sin pasaje,
- los servicios en que el viaje de ida se hace sin pasaje y se recoge a todos los viajeros en
el mismo lugar, en determinadas condiciones que recoge el propio Acuerdo,
- las operaciones de tránsito en combinación con servicios discrecionales exentos de
autorización, y
- los autobuses o autocares que se utilizan para sustituir un vehículo averiado.
La prestación de los servicios se realizará al amparo de un documento de control previsto en
el Articulo 12 del Acuerdo. (Modelo del documento de control incluido en el Anexo 3 del
Acuerdo).
El documento de control consistirá en hojas de ruta de viajeros separables por duplicado en
cuadernos de 25 unidades. El cuaderno mencionado se extenderá a nombre del transportista;
no será transferible. El ejemplar superior de la hoja de ruta de viajeros se conservará en el
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
25
autobús o autocar durante todo el viaje a que se refiera.
El documento de control citado en el párrafo precedente puede obtenerse dirigiendo la
solicitud a la Dirección General de Transporte Terrestre o a las Áreas de Fomento de las
Delegaciones Provinciales del Gobierno y Asociaciones de Transportistas habilitadas al
efecto.
Los demás servicios discrecionales quedan sujetos a autorización. Las normas y
procedimientos de autorización se establecen en el Acuerdo.
Los servicios prestados por transportistas establecidos en la Comunidad Europea pueden
iniciarse o terminarse en cualquier Estado miembro de la Comunidad Europea,
independientemente del Estado miembro en que esté establecido el transportista o
matriculado el vehículo.
En el cuadro anexo figura la relación de países signatarios del Acuerdo INTERBUS, así como
los servicios establecidos como liberalizados con esos países y la documentación necesaria
para realizarlos.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
26
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
27
- Con Estados no miembros de la Unión Europea.- En virtud de los Acuerdos suscritos por
España con diversos países quedan liberalizados, es decir, no precisan autorización específica,
determinados servicios discrecionales.
En el cuadro de la página anterior figura la relación de países con los que España ha suscrito
Acuerdos sobre transporte internacional por carretera, así como los servicios establecidos
como liberalizados con cada uno de esos países.
Los servicios liberalizados pueden realizarse al amparo del documento de control previsto en
el artículo 11 del Acuerdo INTERBUS sobre el transporte discrecional internacional de
viajeros en autocar y autobús, de 3 de octubre de 2002, (D.O.C.E. de 26 de noviembre de
2002).
El documento de control citado en el párrafo precedente puede obtenerse dirigiendo la
solicitud a la Dirección General de Transporte Terrestre o a las Áreas de Fomento de las
Delegaciones Provinciales del Gobierno y Asociaciones de Transportistas habilitadas al
efecto.
Para la realización de servicios discrecionales no liberalizados deberá solicitarse la
autorización específica pertinente de la Dirección General de Transporte Terrestre, quien
llevará a cabo su tramitación conforme a lo dispuesto en los correspondientes tratados
internacionales.
- Servicios discrecionales con Marruecos.- Desde el 1 de enero de 2010, con la entrada en
vigor del Protocolo que modifica el Protocolo de 3 de diciembre de 1976, establecido entre el
Gobierno del Reino de Marruecos y el Gobierno del Reino de España, relativo a los
transportes internacionales de viajeros por carretera, para realizar servicios discrecionales
liberalizados con destino o en tránsito por Marruecos, se establece la obligatoriedad de
presentar 20 días antes de la salida del servicio, una hoja de ruta debidamente cumplimentada,
ante las autoridades competentes o bien transmitirla por correo electrónico a la dirección
electrónica designada a este efecto por dichas autoridades. La hoja de ruta visada o la copia
del correo electrónico enviado al transportista deberán presentarse por el transportista cuando
se le requiera en cualquier control.
La hoja de ruta que deberá utilizarse es la hoja de ruta del documento de control previsto en el
Acuerdo INTERBUS.
El documento de control citado en el párrafo precedente puede obtenerse dirigiendo la
solicitud a la Dirección General de Transporte Terrestre o a las Áreas de Fomento de las
Delegaciones Provinciales del Gobierno y Asociaciones de Transportistas habilitadas al
efecto.
En el supuesto de viajes reiterados, deberá aportarse, además, el programa de viajes de la
Agencia que haya contratado al transportista.
• Servicios de cabotaje: son transportes nacionales de viajeros por cuenta ajena, realizados, con
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28
carácter temporal, en otro Estado, sin disponer en él de sede o de otro establecimiento.
Este tipo de servicios únicamente puede realizarse en los países miembros de la Unión Europea.
Su regulación se recoge en el Reglamento (CE) nº 1073/2009 del Parlamento Europeo y del
Consejo de 21 de octubre de 2009.
Aunque el Reglamento no define el término “temporal”, algunos países de la Unión Europea, en
sus legislaciones internas, están estableciendo restricciones a la realización de servicios de
cabotaje en sus respectivos países. Así, Francia, limita la permanencia en su territorio de
transportistas no residentes a treinta días consecutivos o cuarenta y cinco días en un período de
doce meses.
Los transportes de cabotaje se admitirán para los siguientes servicios:
- los servicios regulares especiales, a condición de que estén amparados por un contrato
celebrado entre el organizador y el transportista;
- los servicios discrecionales;
- los servicios regulares prestados por un transportista no residente en el Estado miembro de
acogida en el curso de un servicio regular internacional con arreglo a lo dispuesto en el
presente Reglamento, con excepción de los servicios que atiendan las necesidades de un
centro o aglomeración urbanos, o las necesidades de transporte entre dicho centro o
aglomeración y su área circundante. El transporte de cabotaje no se efectuará
independientemente de ese servicio internacional.
Los transportes de cabotaje en forma de servicios discrecionales se realizarán al amparo una hoja
de ruta, que se llevará a bordo del vehículo y se presentará cuando lo pidan los agentes encargados
del control. La hoja de ruta deberá rellenarse de manera legible e indeleble, en doble ejemplar, bien
por el transportista, bien por el conductor para cada viaje, antes del inicio de éste. Será válida para
todo el recorrido.
El original de la hoja de ruta deberá encontrarse a bordo del vehículo durante toda la duración del
viaje para el cual se haya cumplimentado. Se conservará una copia en la sede de la empresa.
Este documento de control puede obtenerse dirigiendo la solicitud a la Dirección General de
Transporte Terrestre o a las Áreas de Fomento de las Delegaciones Provinciales del Gobierno y
Asociaciones de Transportistas habilitadas al efecto. Los ejemplares de las hojas de ruta utilizadas
como documento de control en el marco de los servicios discrecionales en régimen de cabotaje
deberán devolverse por el transportista a la Dirección General de Transporte Terrestre o a las
Áreas de Fomento de las Delegaciones Provinciales del Gobierno y Asociaciones de Transportistas
que las expidieron.
En el caso de los "servicios regulares especiales", tendrá valor de documento de control el
"contrato celebrado entre el transportista y el organizador del transporte" o una copia auténtica del
mismo. Quienes realicen servicios regulares especiales en régimen de cabotaje deberán
cumplimentar una hoja de ruta en forma de resumen mensual.
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29
Documentos de control.- Son los documentos establecidos en los acuerdos bilaterales o multilaterales
para realizar servicios que no precisan autorización. En general, se componen de varias hojas de ruta
que forman parte de un carné, debiendo ir a bordo del vehículo que realice el servicio una hoja de ruta
cumplimentada en todos sus apartados.
Requisitos previos:
• Inscripción en el RETIVI: Las empresas españolas que pretendan realizar transportes públicos
internacionales de viajeros no liberalizados deberán estar inscritas en la Subsección de Empresas
de Transporte Internacional de Viajeros (RETIVI) del Registro General de Transportistas y de
Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.
• Licencia comunitaria: Para poder efectuar transportes internacionales de viajeros con autocares o
autobuses en el ámbito de la Unión Europea las empresas españolas deberán poseer una licencia
comunitaria. A partir de enero de 2010 se exige disponer de licencia comunitaria para explotar
servicios regulares con Marruecos.
Se otorgará la licencia comunitaria o autorización multilateral de la Unión Europea a toda empresa
que cumpla el requisito de competencia profesional para el transporte de viajeros por carretera y
sea titular de autorización de transporte público discrecional de viajeros de ámbito nacional.
La licencia comunitaria se expedirá a nombre del transportista y no podrá ser transferida. En cada
vehículo del transportista deberá guardarse una copia auténtica de la licencia comunitaria, la cual
deberá presentarse cada vez que lo requieran los agentes encargados del control.
La licencia comunitaria deberá solicitarse a la Dirección General de Transporte Terrestre, quien
llevará a cabo su tramitación conforme a lo dispuesto en el Reglamento (CE) nº 1073/2009 del
Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de octubre de 2009 por el que se establecen normas
comunes de acceso al mercado internacional de los servicios de autocares y autobuses y por el que
se modifica el Reglamento (CE) no 561/2006.
Los transportes por cuenta propia están exentos de cualquier régimen de autorización y sometidos
a un régimen de certificación.
Las autoridades competentes del Estado miembro donde esté matriculado el vehículo expedirán los
certificados, teniendo éstos validez en la totalidad del recorrido, incluido el tránsito.
Obligatoriedad de otros documentos.- Además de la documentación específica para cada tipo de
servicio, todos los transportes de viajeros por carretera deberán disponer de los diferentes documentos
de transporte correspondientes al servicio de que se trate, de conformidad con lo dispuesto en el
Reglamento (CE) 2121/98 de la Comisión, en los tratados internacionales suscritos por España y en la
Ley 16/87, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres y sus normas de desarrollo.
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30
1.3.2.- Evolución del número de autorizaciones.
En la tabla siguiente se presenta la evolución del número de licencias comunitarias y de las
copias certificadas de estas licencias.
LICENCIAS COMUNITARIAS
LICENCIAS COMUNITARIASCOPIAS CERTIFICADAS DE
LAS LICENCIASCOMUNITARIAS
Expedidas enel año
Vigentes a 31de diciembre
Expedidas enel año
Vigentes a 31de diciembre
1999 1.916 1.916 9.074 9.074
2000 322 2.238 1.272 10.346
2001 119 2.357 681 11.027
2002 110 2.467 647 11.674
2003 97 2.564 533 12.207
2004 1.492 2.212 8.535 10.746
2005 421 2.238 1.775 11.243
2006 197 2.317 953 11.793
2007 157 2.364 902 12.304
2008 172 2.288 846 12.270
2009 1.272 2.218 7.495 11.705
2010 424 2.220 2.124 11.917
2011 269 2.292 1.187 12.315
2012 210 2.345 920 12.565
2013 211 2.381 949 12.851
2014 1.116 2.220 7.406 11.715
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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31
A continuación se presenta la estadística de autorizaciones y documentos de control expedidos
para el transporte internacional de viajeros durante el año 2014.
Autorizaciones y documentos de control expedidos
- Servicios regulares. A 31 de diciembre de 2014 hay 757 líneas regulares internacionales autorizadas que o bien tienen en España su origen o destino o bien transitan por territorio español.
- Servicios discrecionales……………………………………………………........... 1.873 (1)
- Servicios de lanzadera no UE…………….............……………………............….. 43 (2)
- Licencias comunitarias……………………………………….………..…….……. 1.116 (3)
- Copias certificadas licencia comunitaria…………………………………...…..…. 7.406 (4)
- Certificados de transporte por cuenta propia……………………………………… 2
Número de viajes autorizados
- Servicios regulares…………………………………………………...……..…….. - (5)
- Servicios discrecionales……………………….…………………......………..….. 35.175 (6)
- Servicios de lanzadera no UE………………………………………………..……. 688 (7)
(1) No se dispone de información sobre los documentos de control expedidos por las Delegaciones y
Subdelegaciones de Fomento ni por las Asociaciones de Transportistas habilitadas al efecto.
(2) Viajes de ida y vuelta en los cuales los viajeros transportados pueden ser diferentes en el viaje de
ida y de vuelta. Con la entrada en vigor del Reglamento (CE) 11/98 del Consejo, que modifica el
Reglamento (CEE) 684/92 del Consejo, desaparecen en el ámbito de la Unión Europea los
servicios de lanzadera.
(3) Consultada la base de datos de referencia el número de licencias comunitarias en vigor a 31 de
diciembre de 2014 es de 2.220.
(4) Consultada la base de datos de referencia el número de copias certificadas de licencia comunitaria
en vigor a 31 de diciembre de 2014 es de 11.715.
(5) No disponemos de la información.
(6) Estimación. Se incluyen los servicios discrecionales no liberalizados.
(7) Estimación.
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32
1.3.3.- Licencias Comunitarias según el tipo de empresa.
A 31 de diciembre de 2014 el número de Licencias Comunitarias para el transporte de viajeros
era de 2.220 y el de Copias Certificadas de 11.715. La media de Copias Certificadas por Licencia
Comunitaria era de 5,3.
El 11,9% de las Licencias Comunitarias estaban en posesión de Personas Físicas, las Sociedades
Mercantiles tenían el 87,2% y las Cooperativas el 0,5%. En cuanto a las Copias Certificadas la
distribución era del 5,6% para las Personas Físicas, del 93,6% para las Sociedades Mercantiles y del
0,6% para las Cooperativas. La diferencia entre ambas distribuciones se debe a que difiere la media de
Copias Certificadas por Licencia Comunitaria según el tipo de empresa, en las Personas Físicas era de
2,5, en las Sociedades Mercantiles de 5,7 y en las Cooperativas de 6,3.
El 27,8% de los autobuses de servicio público tenían Copias Certificadas de Licencia
Comunitaria. Este porcentaje era del 26,8% para las Personas Físicas, del 27,9% para las Sociedades
Mercantiles y del 24,5% para las Cooperativas.
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33
LICENCIAS COMUNITARIAS (transporte de viajeros) a 31 de diciembre de 2014
Distribución según la forma jurídica de la empresa
NúmeroDistribución
(%)Número
Distribución (%)
TOTAL 2.220 100,0 11.715 100,0 5,3
Persona Física 265 11,9 658 5,6 2,5
Sociedad Mercantil 1.936 87,2 10.962 93,6 5,7
Cooperativa 12 0,5 76 0,6 6,3
Otras 7 0,3 19 0,2 2,7
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota: el plazo de validez de las Licencias Comunitarias es de 5 años.
Transporte de Viajeros
LICENCIAS COMUNITARIAS COPIAS CERTIFICADAS Media de Copias Certificadas por
Licencia Comunitaria
LICENCIAS COMUNITARIAS (transporte de viajeros) a 31 de diciembre de 2014
Número de COPIAS CERTIFICADAS de
LICENCIA COMUNITARIA
Número de autobuses de servicio público
Porcentaje de autobuses de servicio público que tienen
Copias Certificadas de Licencia Comunitaria
TOTAL 11.715 42.166 27,8%
Persona Física 658 2.455 26,8%
Sociedad Mercantil 10.962 39.343 27,9%
Cooperativa 76 310 24,5%
Otras 19 58 32,8%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota: el plazo de validez de las Licencias Comunitarias es de 5 años.
Transporte de Viajeros
Porcentaje de autobuses de servicio público que tienen Copias Certificadas de Licencia Comunitaria, según la forma jurídica de la empresa
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34
1.3.4.- Licencias Comunitarias según el número de copias certificadas.
A 31 de diciembre de 2014 el 20,1% de las Licencias Comunitarias tenían 2 Copias
Certificadas, el 18,3% de 6 a 10 Copias, el 16,6% 1 Copia, el 13,1% 3 Copias, el 13,0% 5 Copias, el
9,5% 4 Copias y el 6,9% de 11 a 20 Copias. El resto de grupos presentaban porcentajes mucho más
bajos.
LICENCIAS COMUNITARIAS (transporte de viajeros) a 31 de diciembre de 2014
Distribución según el número de Copias Certificadas por Licencia Comunitaria
NúmeroDistribución
(%)Número
Distribución (%)
TOTAL 2.220 100,0 11.715 100,0 5,3
1 Copia Certificada 369 16,6 369 3,1 1,0
2 Copias Certificadas 446 20,1 892 7,6 2,0
3 Copias Certificadas 290 13,1 870 7,4 3,0
4 Copias Certificadas 210 9,5 840 7,2 4,0
5 Copias Certificadas 288 13,0 1.440 12,3 5,0
6-10 Copias Certificadas 407 18,3 3.096 26,4 7,6
11-20 Copias Certificadas 154 6,9 2.291 19,6 14,9
21-40 Copias Certificadas 43 1,9 1.264 10,8 29,4
41-60 Copias Certificadas 12 0,5 588 5,0 49,0
Más de 60 Copias Certificadas 1 0,0 65 0,6 65,0
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota: el plazo de validez de las Licencias Comunitarias es de 5 años.
Transporte de Viajeros
LICENCIAS COMUNITARIAS COPIAS CERTIFICADAS Media de Copias Certificadas por
Licencia Comunitaria
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35
1.3.5.- Licencias Comunitarias por Comunidades Autónomas.
A 31 de diciembre de 2014 Andalucía era la Comunidad Autónoma con mayor número de
Licencias Comunitarias con 410 que representaban el 18,5% del total de las Licencias. A continuación
estaba Cataluña con 341 Licencias que representaban el 15,4% del total de las mismas. Galicia tenía
246 Licencias que representaban el 11,1% del total de las mismas. La Comunidad de Madrid tenía 236
Licencias que representaban el 10,6% del total de las mismas.
En cuanto a las Copias Certificadas era Cataluña la Comunidad Autónoma con mayor número
de ellas con 2.001 que representaban el 17,1% del total de Copias. Andalucía tenía 1.816 Copias que
representaban el 15,5%. Galicia tenía 1.623 Copias que representaban el 13,9%. La Comunidad de
Madrid tenía 1.338 Copias que representaban el 11,4%.
En España el 27,8% de los autobuses de servicio público tenían Copias Certificadas de Licencia
Comunitaria. La Comunidad Autónoma, exceptuando a Ceuta y Melilla, con el mayor porcentaje
anterior era la Comunidad Foral de Navarra con el 53,9%, le seguía Extremadura con el 50,3%,
Galicia con el 43,9%y el País Vasco con el 39,6%.
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36
LICENCIAS COMUNITARIAS (transporte de viajeros) a 31 de diciembre de 2014
Distribución según CCAA de la empresa
NúmeroDistribución
(%)Número
Distribución (%)
TOTAL 2.220 100,0 11.715 100,0 5,3
Andalucía 410 18,5 1.816 15,5 4,4
Aragón 49 2,2 235 2,0 4,8
Asturias, Principado de 57 2,6 241 2,1 4,2
Baleares, Islas 11 0,5 123 1,0 11,2
Canarias, Islas 3 0,1 13 0,1 4,3
Cantabria 35 1,6 129 1,1 3,7
Castilla y León 161 7,3 662 5,7 4,1
Castilla-La Mancha 139 6,3 508 4,3 3,7
Cataluña 341 15,4 2.001 17,1 5,9
Ceuta, Ciudad autónoma de 2 0,1 14 0,1 7,0
Extremadura 102 4,6 477 4,1 4,7
Galicia 246 11,1 1.623 13,9 6,6
La Rioja 7 0,3 56 0,5 8,0
Madrid, Comunidad de 236 10,6 1.338 11,4 5,7
Melilla, Ciudad autónoma de 1 0,0 9 0,1 9,0
Murcia, Región de 58 2,6 312 2,7 5,4
Navarra, Comunidad Foral de 41 1,8 302 2,6 7,4
País Vasco 155 7,0 1.032 8,8 6,7
Valenciana, Comunidad 166 7,5 824 7,0 5,0
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota: el plazo de validez de las Licencias Comunitarias es de 5 años.
Transporte de Viajeros
LICENCIAS COMUNITARIAS COPIAS CERTIFICADAS Media de Copias Certificadas por
Licencia Comunitaria
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LICENCIAS COMUNITARIAS (transporte de viajeros) a 31 de diciembre de 2014
Número de COPIAS CERTIFICADAS de
LICENCIA COMUNITARIA
Número de autobuses de servicio público
Porcentaje de autobuses de servicio público que tienen
Copias Certificadas de Licencia Comunitaria
TOTAL 11.715 42.166 27,8%
Andalucía 1.816 4.991 36,4%
Aragón 235 946 24,8%
Asturias, Principado de 241 905 26,6%
Baleares, Islas 123 2.083 5,9%
Canarias, Islas 13 4.602 0,3%
Cantabria 129 504 25,6%
Castilla y León 662 2.493 26,6%
Castilla-La Mancha 508 1.565 32,5%
Cataluña 2.001 5.362 37,3%
Ceuta, Ciudad autónoma de 14 16 87,5%
Extremadura 477 949 50,3%
Galicia 1.623 3.693 43,9%
La Rioja 56 168 33,3%
Madrid, Comunidad de 1.338 6.526 20,5%
Melilla, Ciudad autónoma de 9 10 90,0%
Murcia, Región de 312 1.337 23,3%
Navarra, Comunidad Foral de 302 560 53,9%
País Vasco 1.032 2.606 39,6%
Valenciana, Comunidad 824 2.850 28,9%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota: el plazo de validez de las Licencias Comunitarias es de 5 años.
Transporte de Viajeros
Porcentaje de autobuses de servicio público que tienen Copias Certificadas de Licencia Comunitaria, según la CCAA de la empresa
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38
1.4.- EDAD MEDIA DE LOS VEHÍCULOS.
1.4.1.- Evolución de la edad media de los autobuses.
El 1 de julio de 1998 las autorizaciones a autobuses pasan a ser a la empresa con número de
copias certificadas para los autobuses sin especificarse autobuses concretos en las copias. En
consecuencia, a partir de esa fecha no se dispone de datos de la edad de los autobuses autorizados. Por
ello se muestran datos de los autobuses que forman parte del parque nacional.
1.4.1.1.- Parque nacional de autobuses.
En la siguiente tabla se muestra la distribución del parque nacional de autobuses, a 31 de
diciembre de 2013, según el año de matriculación. La edad media del parque de autobuses es de
13,1 años.
PARQUE NACIONAL DE AUTOBUSES A 31-12-2013
Distribución según el año de matriculación
Número deautobuses
Porcentaje sobreel total
Porcentajeacumulado sobre
el total
Antes de 1993 8.950 14,9% 14,9%
1993 465 0,8% 15,7%
1994 528 0,9% 16,6%
1995 793 1,3% 17,9%
1996 1.018 1,7% 19,6%
1997 1.585 2,6% 22,3%
1998 2.125 3,5% 25,8%
1999 2.789 4,7% 30,5%
2000 2.480 4,1% 34,6%
2001 2.811 4,7% 39,3%
2002 2.740 4,6% 43,9%
2003 2.888 4,8% 48,7%
2004 3.408 5,7% 54,4%
2005 3.970 6,6% 61,0%
2006 3.691 6,2% 67,2%
2007 4.068 6,8% 74,0%
2008 3.767 6,3% 80,3%
2009 2.935 4,9% 85,2%
2010 2.557 4,3% 89,4%
2011 2.832 4,7% 94,2%
2012 1.769 3,0% 97,1%
2013 1.723 2,9% 100,0%
TOTAL 59.892 100,0%
Fuente: Dirección General de Tráfico.
Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico).
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39
A continuación se presenta la evolución de la edad media de los autobuses que causaron baja
en un año determinado.
EDAD MEDIA DE LOS AUTOBUSES QUE CAUSARON BAJA (años)
Número de autobusesEdad media de los
autobuses que causaronbaja (años)
1990 2.034 18,0
1995 2.425 18,4
1996 1.696 18,3
1997 1.784 18,7
1998 1.899 18,1
1999 2.141 18,3
2000 2.012 17,5
2001 2.249 16,1
2002 2.274 16,0
2003 2.583 16,6
2004 2.698 16,7
2005 2.626 16,7
2006 2.582 16,0
2007 3.408 15,1
2008 2.528 16,2
2009 2.325 17,2
2010 2.780 16,6
2011 2.665 15,7
2012 2.812 15,5
2013 2.656 16,3
Fuente: Dirección General de Tráfico.
Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico).
Nota: A partir de 2006, inclusive, son estimaciones propias a partir de losdatos no completos de los vehículos que causaron baja según el año dematriculación.
1990 1995 2000 2005 2010 20150
5
10
15
20
ED
AD
ME
DIA
(añ
os)
EDAD MEDIA DE LOS AUTOBUSES QUE CAUSARON BAJAEVOLUCIÓN ANUAL
Fuente: Dirección General de Tráfico.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
40
En esta página se presenta la evolución anual del porcentaje de autobuses con 10 años o más.
EVOLUCIÓN DEL PORCENTAJE DEAUTOBUSES CON 10 AÑOS O MÁS (Datosa 31 de diciembre de cada año)
Porcentaje (%)
1975 11,6
1976 15,4
1977 19,9
1978 24,0
1979 28,7
1980 34,0
1981 39,4
1982 44,5
1983 49,0
1984 52,5
1985 54,8
1986 57,1
1987 57,4
1988 56,2
1989 53,8
1990 51,6
1991 49,4
1992 47,8
1993 47,5
1994 47,9
1995 46,6
1996 46,4
1997 46,0
1998 46,4
1999 47,2
2000 47,5
2001 48,2
2002 48,5
2003 46,2
2004 43,9
2005 42,5
2006 41,1
2007 42,0
2008 42,5
2009 44,4
2010 45,3
2011 46,2
2012 47,3
2013 48,7
Fuente: ANFAC y D.G. de Tráf ico.
1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 20150
10
20
30
40
50
60
PO
RC
EN
TA
JE (
%)
PORCENTAJE DE AUTOBUSES CON 11 AÑOS O MÁS
Fuente: ANFAC y D.G. de Tráfico.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
41
1.4.1.2.- Autobuses autorizados.
El 1 de julio de 1998 las autorizaciones a autobuses pasan a ser a la empresa con número de
copias certificadas para los autobuses, sin especificarse autobuses concretos en las copias. En
consecuencia, a partir de esa fecha no se dispone de datos de la edad de los autobuses autorizados. Se
presentan a continuación los últimos datos antes de este cambio de normativa.
EVOLUCIÓN DE LA EDAD MEDIA DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS.
EDAD MEDIA DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS (años)
01/01/93 01/01/94 01/01/95 01/01/96 01/01/97 01/01/98
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO REGULAR (VR) 13,0 13,3 13,5 12,4 12,2 11,0
SERVICIO DISCRECIONAL (VD)
NACIONAL 7,6 7,8 7,9 7,9 7,9 7,6
COMARCAL 13,1 13,2 13,1 13,0 13,0 12,8
LOCAL 9,6 9,9 9,8 9,7 9,9 9,6
AUTONÓMICO 8,2 8,8 9,0 9,4 8,9 8,3
PROVINCIAL 12,6 12,9 13,2 13,0 13,1 13,1
LIMITADO - - - - - -
SERVICIO PRIVADO (VPC)
NACIONAL 11,4 11,1 10,6 10,2 10,1 9,0
AUTONÓMICO - - - - 5,3 6,2
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN LA ANTIGÜEDAD (01-01-1998)
SERVICIO PÚBLICO
EDAD (años) TOTAL TOTALSERVICIOREGULAR
SERVICIODISCRECIONAL
SERVICIOPRIVADO
0-1 13,3% 13,3% 9,0% 14,1% 13,7%
2-3 10,4% 10,3% 7,2% 11,0% 12,6%
4-5 10,9% 10,8% 7,8% 11,3% 17,3%
6-7 12,1% 12,1% 10,1% 12,5% 14,8%
8-10 21,4% 21,7% 22,6% 21,5% 14,2%
11-14 16,3% 16,7% 18,9% 16,2% 6,2%
15-20 11,9% 11,9% 14,1% 11,4% 12,4%
> 20 3,5% 3,3% 10,4% 2,0% 8,8%
TOTAL 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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42
1.4.2.- Edad media de los turismos autorizados.
En este apartado se presenta la edad media de los turismos según el tipo de autorización.
EVOLUCIÓN DE LA EDAD MEDIA DE LOS TURISMOSAUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS
SERVICIO PÚBLICO ENTURISMO (VT)
ALQUILER CON CONDUCTOR(VTC)
NACIONAL AUTONÓMICO NACIONAL AUTONÓMICO
01.01.2000 4,9 3,2 4,1 8,1
01.01.2001 4,9 2,1 4,2 9,1
01.01.2002 4,6 3,1 4,0 10,1
01.01.2003 4,6 3,8 4,1 11,1
01.01.2004 4,7 2,6 4,0 12,1
01.01.2005 4,8 2,8 4,9 7,9
01.01.2006 4,7 4,6 5,0 6,1
01.01.2007 4,7 4,9 5,0 6,0
01.01.2008 4,8 5,3 4,8 5,7
01.01.2009 4,9 5,4 4,9 5,6
01.01.2010 5,1 6,3 5,3 4,8
01.01.2011 5,3 7,3 5,0 5,5
01.01.2012 5,5 7,8 5,0 5,4
01.01.2013 5,8 8,6 5,2 6,2
01.01.2014 5,8 9,7 5,2 6,4
01.01.2015 5,8 10,8 4,8 6,5
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
01.01.2000 01.01.2002 01.01.2004 01.01.2006 01.01.2008 01.01.2010 01.01.2012 01.01.2014 01.01.20160
2
4
6
8
10
12
14
TUR
ISM
OS
AU
TO
RIZ
AD
OS
VT-N
VT-A
VTC-N
VTC-A
EVOLUCIÓN DE LA EDAD MEDIA DE LOS TURISMOS AUTORIZADOS PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
43
1.5.- NÚMERO DE PLAZAS DE LOS VEHÍCULOS.
1.5.1.- Número de plazas de los autobuses.
El 1 de julio de 1998 las autorizaciones a autobuses pasan a ser a la empresa con número de
copias certificadas para los autobuses sin especificarse autobuses concretos en las copias. En
consecuencia, a partir de esa fecha no se dispone de datos del número de plazas de los autobuses
autorizados. Por ello se muestran datos de los autobuses que forman parte del parque nacional.
1.5.1.1.- Parque nacional de autobuses.
En la siguiente tabla se muestra la evolución anual del parque nacional de autobuses según el
número de plazas.
0 10.000 20.000 30.000 40.000
NÚ
ME
RO
DE
PL
AZ
AS
NÚMERO DE AUTOBUSES
De 10 a 20 plazas
De 21 a 35 plazas
De 36 a 50 plazas
Más de 50 plazas
PARQUE DE AUTOBUSES31 de diciembre de 2013
Fuente: Dirección General de Tráfico.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
44
PARQUE DE AUTOBUSES (Número de vehículos a 31 de diciembre de cada año)
Distribución según el número de plazas (incluida la del conductor)
TOTALDe 10 a 20
plazasDe 21 a 35
plazasDe 36 a 50
plazasMás de 50
plazas
1996 Número 48.405 5.720 8.895 6.510 27.280
Porcentaje 100,0% 11,8% 18,4% 13,4% 56,4%
1997 Número 50.035 6.255 9.157 6.561 28.062
Porcentaje 100,0% 12,5% 18,3% 13,1% 56,1%
1998 Número 51.805 6.704 9.408 6.607 29.086
Porcentaje 100,0% 12,9% 18,2% 12,8% 56,1%
1999 Número 53.540 7.129 9.758 6.606 30.047
Porcentaje 100,0% 13,3% 18,2% 12,3% 56,1%
2000 Número 54.732 7.431 9.993 6.654 30.654
Porcentaje 100,0% 13,6% 18,3% 12,2% 56,0%
2001 Número 56.146 7.741 10.260 6.675 31.470
Porcentaje 100,0% 13,8% 18,3% 11,9% 56,1%
2002 Número 56.953 7.995 10.557 6.637 31.764
Porcentaje 100,0% 14,0% 18,5% 11,7% 55,8%
2003 Número 55.993 7.832 10.486 6.291 31.384
Porcentaje 100,0% 14,0% 18,7% 11,2% 56,0%
2004 Número 56.957 8.065 10.851 6.336 31.705
Porcentaje 100,0% 14,2% 19,1% 11,1% 55,7%
2005 Número 58.248 8.346 11.295 4.039 34.568
Porcentaje 100,0% 14,3% 19,4% 6,9% 59,3%
2006 Número 60.385 8.718 11.985 6.790 32.892
Porcentaje 100,0% 14,4% 19,8% 11,2% 54,5%
2007 Número 61.039 8.839 12.530 7.023 32.647
Porcentaje 100,0% 14,5% 20,5% 11,5% 53,5%
2008 Número 62.196 12.478 13.100 7.252 29.366
Porcentaje 100,0% 20,1% 21,1% 11,7% 47,2%
2009 Número 62.663 12.655 13.448 7.360 29.200
Porcentaje 100,0% 20,2% 21,5% 11,7% 46,6%
2010 Número 62.445 12.485 13.626 7.418 28.916
Porcentaje 100,0% 20,0% 21,8% 11,9% 46,3%
2011 Número 62.358 9.703 13.943 7.563 31.149
Porcentaje 100,0% 15,6% 22,4% 12,1% 50,0%
2012 Número 61.127 9.681 13.795 7.395 30.256
Porcentaje 100,0% 15,8% 22,6% 12,1% 49,5%
2013 Número 59.892 9.596 13.698 7.254 29.344
Porcentaje 100,0% 16,0% 22,9% 12,1% 49,0%
Fuente: Dirección General de Tráf ico.
Publicaciones: Anuario Estadístico (Dirección General de Tráfico).
Nota: a partir del 31.12.2003 se excluyen los vehículos en situación de baja temporal.
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45
1.5.1.2.- Autobuses autorizados.
El 1 de julio de 1998 las autorizaciones a autobuses pasan a ser a la empresa con número de
copias certificadas para los autobuses, sin especificarse autobuses concretos en las copias. En
consecuencia, a partir de esa fecha no se dispone de datos del número de plazas de los autobuses
autorizados. Se presentan a continuación los últimos datos antes de este cambio de normativa.
EVOLUCIÓN DEL NÚMERO MEDIO DE PLAZAS DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS.
NÚMERO MEDIO DE PLAZAS DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS
01.01.93 01.01.94 01.01.95 01.01.96 01.01.97 01.01.98
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO REGULAR (VR) 50,6 50,6 50,7 51,1 51,3 52,1
SERVICIO DISCRECIONAL (VD)
NACIONAL 53,5 53,4 53,2 52,9 52,9 52,8
COMARCAL 48,6 48,7 49,1 49,1 49,1 49,0
LOCAL 43,7 43,7 43,1 42,7 42,6 42,5
AUTONÓMICO 48,3 47,5 46,8 46,3 47,7 47,1
PROVINCIAL 47,1 47,9 47,7 47,4 47,4 47,5
LIMITADO - - - - - -
SERVICIO PRIVADO (VPC)
NACIONAL 31,7 31,5 30,6 29,8 29,2 28,2
AUTONÓMICO - - - - 14,0 17,3
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE PLAZAS (01-01-1998)
NÚMERO DE PLAZAS
TOTAL Hasta 30 De 30 a 50 Más de 50
SERVICIO PÚBLICO 100,0% 17,1% 16,9% 66,0%
SERVICIO REGULAR (VR) 100,0% 5,7% 29,9% 64,4%
SERVICIO DISCRECIONAL (VD) 100,0% 19,3% 14,4% 66,3%
NACIONAL 100,0% 7,0% 11,1% 81,9%
COMARCAL Y AUTONÓMICO 100,0% 22,5% 14,0% 63,5%
LOCAL Y PROVINCIAL 100,0% 31,3% 18,0% 50,7%
SERVICIO PRIVADO (VPC) 100,0% 67,3% 16,4% 16,3%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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46
1.5.2.- Número de plazas de los turismos autorizados.
El número medio de plazas de los turismos autorizados era a 1 de enero de 2015 de 5,2 plazas
en el servicio público en turismo (VT) tanto de ámbito nacional como autonómico, de 6,0 plazas en los
de alquiler con conductor (VTC) de ámbito nacional y de 6,5 en los de ámbito autonómico.
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47
1.6.- ESTRUCTURA EMPRESARIAL.
1.6.1.- Autobuses autorizados.
En este apartado se presenta la evolución de la estructura empresarial del transporte de viajeros
en autobús.
El número de empresas en los totales no es exactamente la suma de los parciales ya que hay
empresas que tienen autobuses autorizados de varios parciales y en el total solamente se computa una
vez con el número de autobuses autorizados total.
1.6.1.1.- Evolución de la media de autobuses autorizados por empresa.
A 1 de enero de 2015 la media del número de autobuses autorizados por empresa es de 11,90 en
el servicio público y de 1,84 en el servicio privado.
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48
MEDIA DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO SERVICIO PRIVADO (VPC)
REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD)
TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO
01.01.98 6,44 8,13 3,26 1,45 3,70 5,96 2,16 - 1,39 1,39 1,00
01.07.98 6,63 8,47 3,15 1,43 3,84 5,96 2,28 - 1,48 1,48 1,00
01.01.99 7,26 9,83 7,24 1,22 3,94 4,35 1,33 1,50 1,53 1,53 1,00
01.07.99 7,31 15,23 7,53 1,17 4,14 3,76 1,06 2,67 1,39 1,39 1,00
01.01.2000 7,57 13,67 7,88 1,59 4,59 3,23 1,36 3,00 1,59 1,59 1,00
01.07.2000 7,98 13,96 8,37 1,60 4,46 3,01 1,22 3,33 1,62 1,62 1,00
01.01.2001 8,10 15,24 8,50 1,69 4,56 3,03 1,57 3,33 1,56 1,56 1,17
01.07.2001 8,30 15,19 8,73 1,67 4,35 3,00 1,57 3,33 1,61 1,62 1,11
01.01.2002 8,44 20,13 8,49 1,50 5,44 2,89 2,00 3,00 1,66 1,67 1,10
01.07.2002 8,69 20,13 8,74 1,50 5,49 2,75 2,00 3,00 1,69 1,70 1,09
01.01.2003 8,93 21,50 9,00 1,00 5,44 2,75 2,00 3,00 1,69 1,70 1,14
01.07.2003 9,08 21,50 9,16 1,00 5,35 2,58 2,00 3,00 1,69 1,70 1,12
01.01.2004 9,18 21,50 9,27 1,00 5,35 2,57 2,00 3,00 1,74 1,76 1,10
01.07.2004 9,40 21,50 9,51 1,00 5,35 2,57 2,00 3,00 1,75 1,76 1,14
01.01.2005 9,67 21,50 9,80 1,00 5,25 2,54 2,00 3,00 1,75 1,77 1,13
01.07.2005 9,72 21,50 9,85 1,00 5,18 2,53 2,00 6,00 1,71 1,73 1,27
01.01.2006 9,72 24,92 9,86 1,00 5,13 2,53 2,00 3,00 1,69 1,72 1,25
01.07.2006 9,95 26,91 10,11 1,00 4,98 2,43 2,00 3,00 1,71 1,74 1,27
01.01.2007 10,16 26,91 10,33 1,00 4,98 2,43 2,00 3,50 1,74 1,76 1,29
01.07.2007 10,34 26,91 10,54 1,00 4,98 2,43 2,00 4,00 1,75 1,78 1,29
01.01.2008 10,42 29,50 10,62 1,00 4,87 2,31 2,00 4,00 1,74 1,76 1,31
01.07.2008 10,73 29,50 10,94 1,00 4,90 2,32 2,00 4,00 1,75 1,78 1,33
01.01.2009 10,93 29,50 11,15 1,00 4,90 2,32 2,00 4,00 1,77 1,79 1,33
01.07.2009 10,83 31,00 11,05 1,00 4,92 2,34 2,00 4,00 1,76 1,79 1,27
01.01.2010 10,92 31,00 11,16 1,00 4,92 2,34 2,00 4,00 1,78 1,81 1,27
01.07.2010 11,16 31,00 11,41 1,00 4,92 2,34 2,00 4,00 1,81 1,84 1,26
01.01.2011 11,41 31,00 11,67 1,00 4,92 2,34 2,00 4,00 1,84 1,87 1,26
01.07.2011 11,27 31,00 11,53 1,00 4,93 2,34 2,00 4,50 1,79 1,83 1,23
01.01.2012 11,26 31,00 11,52 1,00 4,93 2,34 2,00 4,50 1,87 1,92 1,23
01.07.2012 11,41 31,00 11,68 1,00 4,94 2,34 2,00 4,50 1,90 1,94 1,25
01.01.2013 11,54 31,00 11,81 1,00 4,94 2,34 2,00 3,67 1,88 1,93 1,24
01.07.2013 11,50 31,00 11,78 1,00 4,94 2,34 2,00 4,50 1,89 1,93 1,23
01.01.2014 11,45 31,00 11,74 1,00 4,82 2,35 2,00 4,50 1,86 1,92 1,20
01.07.2014 11,65 31,00 11,95 1,00 4,84 2,35 2,00 4,50 1,84 1,93 1,14
01.01.2015 11,90 31,00 12,21 1,00 4,84 2,35 2,00 4,50 1,84 1,96 1,12
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certif icadas para los vehículos. LasVR pasan a VD; las comarcales y locales son a extinguir.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
49
01.01.98 01.01.2000 01.01.2002 01.01.2004 01.01.2006 01.01.2008 01.01.2010 01.01.2012 01.01.2014 01.01.2016
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
ME
DIA
DE
AU
TO
BU
SE
S A
UT
OR
IZA
DO
S P
OR
EM
PR
ES
A
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO PRIVADO
MEDIA DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESAEVOLUCIÓN
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
50
� Número de autobuses autorizados.
NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO SERVICIO PRIVADO (VPC)
REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD)
TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO
01.01.98 30.486 4.864 11.424 1.178 10.405 2.247 368 0 854 851 3
01.07.98 31.107 4.981 11.627 1.201 10.633 2.289 376 0 903 900 3
01.01.99 34.415 1.013 29.129 208 3.135 887 40 3 986 983 3
01.07.99 33.933 670 29.919 129 2.647 542 18 8 904 902 2
01.01.2000 33.999 328 30.655 102 2.435 455 15 9 988 987 1
01.07.2000 35.803 321 32.683 99 2.264 415 11 10 1.079 1.075 4
01.01.2001 36.318 320 33.255 100 2.213 409 11 10 1.106 1.099 7
01.07.2001 36.211 319 33.349 92 2.031 399 11 10 1.167 1.157 10
01.01.2002 35.745 302 33.794 3 1.299 335 6 6 1.184 1.173 11
01.07.2002 36.977 302 35.131 3 1.240 289 6 6 1.260 1.248 12
01.01.2003 38.010 301 36.203 1 1.213 280 6 6 1.333 1.317 16
01.07.2003 37.861 301 36.116 1 1.176 255 6 6 1.311 1.292 19
01.01.2004 37.503 301 35.759 1 1.176 254 6 6 1.298 1.275 23
01.07.2004 38.498 301 36.754 1 1.176 254 6 6 1.372 1.348 24
01.01.2005 39.800 301 38.095 1 1.145 246 6 6 1.429 1.402 27
01.07.2005 38.862 301 37.189 1 1.119 240 6 6 1.364 1.322 42
01.01.2006 38.486 299 36.841 1 1.093 240 6 6 1.322 1.272 50
01.07.2006 39.354 296 37.791 1 1.035 219 6 6 1.395 1.343 52
01.01.2007 40.258 296 38.694 1 1.035 219 6 7 1.487 1.433 54
01.07.2007 40.186 296 38.621 1 1.035 219 6 8 1.430 1.376 54
01.01.2008 40.077 295 38.556 1 1.008 203 6 8 1.386 1.327 59
01.07.2008 41.575 295 40.058 1 1.005 202 6 8 1.434 1.373 61
01.01.2009 42.435 295 40.918 1 1.005 202 6 8 1.531 1.470 61
01.07.2009 41.453 279 39.955 1 1.003 201 6 8 1.496 1.439 57
01.01.2010 40.997 279 39.499 1 1.003 201 6 8 1.452 1.395 57
01.07.2010 41.977 279 40.479 1 1.003 201 6 8 1.497 1.439 58
01.01.2011 42.885 279 41.389 1 1.003 199 6 8 1.582 1.524 58
01.07.2011 41.923 279 40.429 1 1.000 199 6 9 1.508 1.450 58
01.01.2012 41.103 279 39.609 1 1.000 199 6 9 1.456 1.397 59
01.07.2012 41.695 279 40.203 1 998 199 6 9 1.470 1.410 60
01.01.2013 42.292 279 40.798 1 998 199 6 11 1.536 1.475 61
01.07.2013 41.082 279 39.590 1 998 199 6 9 1.462 1.403 59
01.01.2014 40.275 279 38.816 1 969 195 6 9 1.391 1.326 65
01.07.2014 41.070 279 39.612 1 968 195 6 9 1.438 1.327 111
01.01.2015 42.166 279 40.708 1 968 195 6 9 1.523 1.395 128
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certif icadas para los vehículos. LasVR pasan a VD; las comarcales y locales son a extinguir.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
51
� Número de empresas con autobuses autorizados.
El número de empresas con autobuses autorizados de servicio público disminuyó de 1998 a
2014. A 1 de enero de 2015 el número de empresas con autobuses autorizados asciende a 3.544 en el
servicio público y a 826 en el servicio privado.
NÚMERO DE EMPRESAS con autobuses autorizados
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO SERVICIO PRIVADO (VPC)
REGULAR SERVICIO DISCRECIONAL (VD)
TOTAL (VR) NACIONAL COMARCAL LOCAL AUTONÓMICO PROVINCIAL LIMITADO TOTAL NACIONAL AUTONÓMICO
01.01.98 4.734 598 3.509 815 2.810 377 170 0 613 612 3
01.07.98 4.693 588 3.690 842 2.766 384 165 0 611 610 3
01.01.99 4.742 103 4.022 170 796 204 30 2 644 643 3
01.07.99 4.643 44 3.973 110 639 144 17 3 649 648 2
01.01.2000 4.490 24 3.891 64 530 141 11 3 623 622 1
01.07.2000 4.487 23 3.903 62 508 138 9 3 666 663 4
01.01.2001 4.483 21 3.914 59 485 135 7 3 709 703 6
01.07.2001 4.365 21 3.820 55 467 133 7 3 724 715 9
01.01.2002 4.233 15 3.981 2 239 116 3 2 714 704 10
01.07.2002 4.254 15 4.018 2 226 105 3 2 745 734 11
01.01.2003 4.255 14 4.022 1 223 102 3 2 787 773 14
01.07.2003 4.171 14 3.941 1 220 99 3 2 776 759 17
01.01.2004 4.087 14 3.857 1 220 99 3 2 746 725 21
01.07.2004 4.094 14 3.864 1 220 99 3 2 786 765 21
01.01.2005 4.115 14 3.887 1 218 97 3 2 818 794 24
01.07.2005 4.000 14 3.775 1 216 95 3 1 796 763 33
01.01.2006 3.958 12 3.735 1 213 95 3 2 780 740 40
01.07.2006 3.956 11 3.738 1 208 90 3 2 815 774 41
01.01.2007 3.963 11 3.745 1 208 90 3 2 856 814 42
01.07.2007 3.885 11 3.664 1 208 90 3 2 817 774 42
01.01.2008 3.848 10 3.632 1 207 88 3 2 798 753 45
01.07.2008 3.874 10 3.660 1 205 87 3 2 818 772 46
01.01.2009 3.884 10 3.670 1 205 87 3 2 866 820 46
01.07.2009 3.828 9 3.615 1 204 86 3 2 851 806 45
01.01.2010 3.753 9 3.540 1 204 86 3 2 814 769 45
01.07.2010 3.760 9 3.547 1 204 86 3 2 827 781 46
01.01.2011 3.760 9 3.547 1 204 85 3 2 861 815 46
01.07.2011 3.719 9 3.507 1 203 85 3 2 841 794 47
01.01.2012 3.649 9 3.437 1 203 85 3 2 777 729 48
01.07.2012 3.654 9 3.443 1 202 85 3 2 774 726 48
01.01.2013 3.666 9 3.454 1 202 85 3 3 815 766 49
01.07.2013 3.573 9 3.362 1 202 85 3 2 774 726 48
01.01.2014 3.517 9 3.306 1 201 83 3 2 746 692 54
01.07.2014 3.524 9 3.314 1 200 83 3 2 783 686 97
01.01.2015 3.544 9 3.334 1 200 83 3 2 826 712 114
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Nota.- A partir del 1 de julio de 1998 se liberaliza el otorgamiento de las autorizaciones. Estas pasan a ser a la empresa con copias certif icadas para los vehículos. LasVR pasan a VD; las comarcales y locales son a extinguir.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
52
01.01.98 01.01.2000 01.01.2002 01.01.2004 01.01.2006 01.01.2008 01.01.2010 01.01.2012 01.01.2014 01.01.2016
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
NÚ
ME
RO
DE
EM
PR
ES
AS
co
n a
uto
bu
ses
auto
riza
do
s
SERVICIO PÚBLICO
SERVICIO PRIVADO
NÚMERO DE EMPRESAS con autobuses autorizadosEVOLUCIÓN
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
53
1.6.1.2.- Evolución del número de empresas con autobuses autorizados.
La evolución del número de empresas con autobuses autorizados se puede ver en el apartado
anterior.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
54
1.6.1.3.- Distribución de empresas según el número de autobuses autorizados.
A 1 de enero de 2015 las empresas con un autobús representan sobre el total de empresas el
14,2% en el servicio público y el 70,6% en el servicio privado. Sin embargo, estos autobuses tan solo
representan el 1,2% en el servicio público y el 38,3% en el servicio privado sobre el total de los
mismos.
� Distribución del número de empresas.
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA (01-01-2015)
NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100EMPRESAS autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 3.544 503 369 229 116 487 843 565 268 67 52 45
VR 9 2 1 3 0 0 0 1 0 0 0 2
VD NACIONAL 3.334 441 332 198 100 474 820 547 264 65 51 42
COMARCAL 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LOCAL 200 81 34 22 14 10 21 11 5 0 2 0
AUTONÓMICO 83 53 12 7 2 2 4 2 1 0 0 0
PROVINCIAL 3 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
LIMITADO 2 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 826 583 132 53 19 12 20 6 0 0 0 1
VPC NACIONAL 712 481 122 51 19 12 20 6 0 0 0 1
AUTONÓMICO 114 102 10 2 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA (01-01-2015)
DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100EMPRESAS autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 14,2% 10,4% 6,5% 3,3% 13,7% 23,8% 15,9% 7,6% 1,9% 1,5% 1,3%
VR 100,0% 22,2% 11,1% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 22,2%
VD NACIONAL 100,0% 13,2% 10,0% 5,9% 3,0% 14,2% 24,6% 16,4% 7,9% 1,9% 1,5% 1,3%
COMARCAL 100,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
LOCAL 100,0% 40,5% 17,0% 11,0% 7,0% 5,0% 10,5% 5,5% 2,5% 0,0% 1,0% 0,0%
AUTONÓMICO 100,0% 63,9% 14,5% 8,4% 2,4% 2,4% 4,8% 2,4% 1,2% 0,0% 0,0% 0,0%
PROVINCIAL 100,0% 33,3% 33,3% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
LIMITADO 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 50,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 70,6% 16,0% 6,4% 2,3% 1,5% 2,4% 0,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1%
VPC NACIONAL 100,0% 67,6% 17,1% 7,2% 2,7% 1,7% 2,8% 0,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,1%
AUTONÓMICO 100,0% 89,5% 8,8% 1,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
55
0
200
400
600
800
1.000
Número de autobuses por empresa
Nú
mer
o d
e em
pre
sas
1 autobús2 autobuses
3 autobuses4 autobuses
5 autobuses6-10 autobuses
11-20 autobuses21-40 autobuses
41-60 autobuses61-100 autobuses
Más de 100 autobuses
Servicio público
Servicio privado
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS (01-01-2015)Número de empresas según el número de autobuses autorizados por empresa
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
(48,1%)
(23,8%)
(15,9%)
(7,6%)(1,9%)(1,5%)(1,3%)
1-5 autobuses
6-10 autobuses
11-20 autobuses
21-40 autobuses
41-60 autobuses
61-100 autobuses
más de 100 autobuses
DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA (01-01-2015)SERVICIO PÚBLICO VIAJEROS EN AUTOBÚS
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
56
� Distribución del número de autobuses autorizados.
AUTOBUSES AUTORIZADOS
NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA (01-01-2015)
NÚMERO DE AUTOBUSES SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100AUTOBUSES autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 42.166 503 738 687 464 2.435 6.387 8.214 7.653 3.361 3.986 7.738
VR 279 2 2 9 0 0 0 13 0 0 0 253
VD NACIONAL 40.708 441 664 594 400 2.370 6.226 7.963 7.543 3.276 3.893 7.338
COMARCAL 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LOCAL 968 81 68 66 56 50 158 162 156 0 171 0
AUTONÓMICO 195 53 24 21 8 10 32 24 23 0 0 0
PROVINCIAL 6 1 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0
LIMITADO 9 0 0 0 4 5 0 0 0 0 0 0
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 1.523 583 264 159 76 60 147 78 0 0 0 156
VPC NACIONAL 1.395 481 244 153 76 60 147 78 0 0 0 156
AUTONÓMICO 128 102 20 6 0 0 0 0 0 0 0 0
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
AUTOBUSES AUTORIZADOS
DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA (01-01-2015)
DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100AUTOBUSES autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 1,2% 1,8% 1,6% 1,1% 5,8% 15,1% 19,5% 18,1% 8,0% 9,5% 18,4%
VR 100,0% 0,7% 0,7% 3,2% 0,0% 0,0% 0,0% 4,7% 0,0% 0,0% 0,0% 90,7%
VD NACIONAL 100,0% 1,1% 1,6% 1,5% 1,0% 5,8% 15,3% 19,6% 18,5% 8,0% 9,6% 18,0%
COMARCAL 100,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
LOCAL 100,0% 8,4% 7,0% 6,8% 5,8% 5,2% 16,3% 16,7% 16,1% 0,0% 17,7% 0,0%
AUTONÓMICO 100,0% 27,2% 12,3% 10,8% 4,1% 5,1% 16,4% 12,3% 11,8% 0,0% 0,0% 0,0%
PROVINCIAL 100,0% 16,7% 33,3% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
LIMITADO 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 44,4% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 38,3% 17,3% 10,4% 5,0% 3,9% 9,7% 5,1% 0,0% 0,0% 0,0% 10,2%
VPC NACIONAL 100,0% 34,5% 17,5% 11,0% 5,4% 4,3% 10,5% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% 11,2%
AUTONÓMICO 100,0% 79,7% 15,6% 4,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
57
(11,4%)
(15,1%)
(19,5%)
(18,1%)
(8,0%)
(9,5%)
(18,4%)
1-5 autobuses
6-10 autobuses
11-20 autobuses
21-40 autobuses
41-60 autobuses
61-100 autobuses
más de 100 autobuses
DISTRIBUCIÓN DE LOS AUTOBUSES AUTORIZADOS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA (01-01-2015)SERVICIO PÚBLICO VIAJEROS EN AUTOBÚS
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
0
2.000
4.000
6.000
8.000
10.000
Número de autobuses por empresa
Nú
mer
o d
e au
tob
use
s au
tori
zad
os
1 autobús2 autobuses
3 autobuses4 autobuses
5 autobuses6-10 autobuses
11-20 autobuses21-40 autobuses
41-60 autobuses61-100 autobuses
Más de 100 autobuses
Servicio público
Servicio privado
AUTOBUSES AUTORIZADOS (01-01-2015)Número de autobuses autorizados según el número de autobuses autorizados por empresa
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
58
1.6.1.4.- Evolución de la distribución de empresas de servicio público según el número
de autobuses autorizados.
� Distribución del número de empresas.
De 1998 a 2015 el porcentaje de empresas con 1, 2, 3 y 4 autobuses de servicio público
disminuyó de forma importante y aumentó el porcentaje de las que tienen 5 o más autobuses de
servicio público.
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) POR EMPRESA
Número de empresas
EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100
01.01.98 4.734 1.443 755 530 358 287 715 377 170 45 30 24
01.07.98 4.693 1.336 723 509 394 372 706 380 172 44 33 24
01.01.99 4.742 1.240 700 514 419 397 774 413 180 46 34 25
01.07.99 4.643 1.165 670 482 402 356 837 434 183 50 38 26
01.01.2000 4.490 1.049 645 459 365 381 840 444 192 53 37 25
01.07.2000 4.487 1.020 640 460 351 375 860 456 207 55 38 27
01.01.2001 4.483 990 634 461 336 369 880 468 221 57 39 28
01.07.2001 4.365 942 595 449 311 401 861 474 212 51 39 30
01.01.2002 4.233 867 576 440 275 438 842 467 208 56 37 27
01.07.2002 4.254 856 575 423 271 433 861 489 221 58 35 32
01.01.2003 4.255 822 563 427 272 428 884 500 229 59 40 31
01.07.2003 4.171 782 549 411 268 435 861 510 225 60 38 32
01.01.2004 4.087 743 532 404 256 442 841 523 219 60 35 32
01.07.2004 4.094 726 534 398 244 417 884 533 222 64 38 34
01.01.2005 4.115 720 527 396 236 402 901 556 235 69 39 34
01.07.2005 4.000 685 494 377 222 410 895 543 237 68 33 36
01.01.2006 3.958 661 489 370 219 429 887 529 244 60 36 34
01.07.2006 3.956 649 493 358 211 422 897 541 246 68 33 38
01.01.2007 3.963 641 490 350 208 408 913 550 264 63 36 40
01.07.2007 3.885 618 464 331 196 427 906 540 264 63 35 41
01.01.2008 3.848 608 444 321 188 446 906 540 254 65 30 46
01.07.2008 3.874 596 448 321 178 430 920 571 261 66 33 50
01.01.2009 3.884 587 444 314 177 428 922 594 267 64 38 49
01.07.2009 3.828 577 434 299 170 453 911 577 256 66 39 46
01.01.2010 3.753 565 425 289 160 465 887 567 239 73 37 46
01.07.2010 3.760 568 422 283 156 459 891 569 254 63 48 47
01.01.2011 3.760 557 417 277 151 447 904 580 264 66 49 48
01.07.2011 3.719 552 400 266 143 468 910 554 265 70 48 43
01.01.2012 3.649 538 389 261 136 473 899 534 266 62 47 44
01.07.2012 3.654 538 383 259 138 462 904 545 261 74 47 43
01.01.2013 3.666 537 379 257 137 463 911 547 267 74 52 42
01.07.2013 3.573 517 368 242 131 476 885 538 256 69 49 42
01.01.2014 3.517 503 373 234 121 495 864 512 262 62 48 43
01.07.2014 3.524 509 372 232 117 483 851 544 258 65 48 45
01.01.2015 3.544 503 369 229 116 487 843 565 268 67 52 45
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
59
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) POR EMPRESA
Porcentajes sobre el total de empresas
PORCENTAJE DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100
01.01.98 100,0% 30,5% 15,9% 11,2% 7,6% 6,1% 15,1% 8,0% 3,6% 1,0% 0,6% 0,5%
01.07.98 100,0% 28,5% 15,4% 10,8% 8,4% 7,9% 15,0% 8,1% 3,7% 0,9% 0,7% 0,5%
01.01.99 100,0% 26,1% 14,8% 10,8% 8,8% 8,4% 16,3% 8,7% 3,8% 1,0% 0,7% 0,5%
01.07.99 100,0% 25,1% 14,4% 10,4% 8,7% 7,7% 18,0% 9,3% 3,9% 1,1% 0,8% 0,6%
01.01.2000 100,0% 23,4% 14,4% 10,2% 8,1% 8,5% 18,7% 9,9% 4,3% 1,2% 0,8% 0,6%
01.07.2000 100,0% 22,7% 14,3% 10,3% 7,8% 8,4% 19,2% 10,2% 4,6% 1,2% 0,8% 0,6%
01.01.2001 100,0% 22,1% 14,1% 10,3% 7,5% 8,2% 19,6% 10,4% 4,9% 1,3% 0,9% 0,6%
01.07.2001 100,0% 21,6% 13,6% 10,3% 7,1% 9,2% 19,7% 10,9% 4,9% 1,2% 0,9% 0,7%
01.01.2002 100,0% 20,5% 13,6% 10,4% 6,5% 10,3% 19,9% 11,0% 4,9% 1,3% 0,9% 0,6%
01.07.2002 100,0% 20,1% 13,5% 9,9% 6,4% 10,2% 20,2% 11,5% 5,2% 1,4% 0,8% 0,8%
01.01.2003 100,0% 19,3% 13,2% 10,0% 6,4% 10,1% 20,8% 11,8% 5,4% 1,4% 0,9% 0,7%
01.07.2003 100,0% 18,7% 13,2% 9,9% 6,4% 10,4% 20,6% 12,2% 5,4% 1,4% 0,9% 0,8%
01.01.2004 100,0% 18,2% 13,0% 9,9% 6,3% 10,8% 20,6% 12,8% 5,4% 1,5% 0,9% 0,8%
01.07.2004 100,0% 17,7% 13,0% 9,7% 6,0% 10,2% 21,6% 13,0% 5,4% 1,6% 0,9% 0,8%
01.01.2005 100,0% 17,5% 12,8% 9,6% 5,7% 9,8% 21,9% 13,5% 5,7% 1,7% 0,9% 0,8%
01.07.2005 100,0% 17,1% 12,4% 9,4% 5,6% 10,3% 22,4% 13,6% 5,9% 1,7% 0,8% 0,9%
01.01.2006 100,0% 16,7% 12,4% 9,3% 5,5% 10,8% 22,4% 13,4% 6,2% 1,5% 0,9% 0,9%
01.07.2006 100,0% 16,4% 12,5% 9,0% 5,3% 10,7% 22,7% 13,7% 6,2% 1,7% 0,8% 1,0%
01.01.2007 100,0% 16,2% 12,4% 8,8% 5,2% 10,3% 23,0% 13,9% 6,7% 1,6% 0,9% 1,0%
01.07.2007 100,0% 15,9% 11,9% 8,5% 5,0% 11,0% 23,3% 13,9% 6,8% 1,6% 0,9% 1,1%
01.01.2008 100,0% 15,8% 11,5% 8,3% 4,9% 11,6% 23,5% 14,0% 6,6% 1,7% 0,8% 1,2%
01.07.2008 100,0% 15,4% 11,6% 8,3% 4,6% 11,1% 23,7% 14,7% 6,7% 1,7% 0,9% 1,3%
01.01.2009 100,0% 15,1% 11,4% 8,1% 4,6% 11,0% 23,7% 15,3% 6,9% 1,6% 1,0% 1,3%
01.07.2009 100,0% 15,1% 11,3% 7,8% 4,4% 11,8% 23,8% 15,1% 6,7% 1,7% 1,0% 1,2%
01.01.2010 100,0% 15,1% 11,3% 7,7% 4,3% 12,4% 23,6% 15,1% 6,4% 1,9% 1,0% 1,2%
01.07.2010 100,0% 15,1% 11,2% 7,5% 4,1% 12,2% 23,7% 15,1% 6,8% 1,7% 1,3% 1,3%
01.01.2011 100,0% 14,8% 11,1% 7,4% 4,0% 11,9% 24,0% 15,4% 7,0% 1,8% 1,3% 1,3%
01.07.2011 100,0% 14,8% 10,8% 7,2% 3,8% 12,6% 24,5% 14,9% 7,1% 1,9% 1,3% 1,2%
01.01.2012 100,0% 14,7% 10,7% 7,2% 3,7% 13,0% 24,6% 14,6% 7,3% 1,7% 1,3% 1,2%
01.07.2012 100,0% 14,7% 10,5% 7,1% 3,8% 12,6% 24,7% 14,9% 7,1% 2,0% 1,3% 1,2%
01.01.2013 100,0% 14,6% 10,3% 7,0% 3,7% 12,6% 24,8% 14,9% 7,3% 2,0% 1,4% 1,1%
01.07.2013 100,0% 14,5% 10,3% 6,8% 3,7% 13,3% 24,8% 15,1% 7,2% 1,9% 1,4% 1,2%
01.01.2014 100,0% 14,3% 10,6% 6,7% 3,4% 14,1% 24,6% 14,6% 7,4% 1,8% 1,4% 1,2%
01.07.2014 100,0% 14,4% 10,6% 6,6% 3,3% 13,7% 24,1% 15,4% 7,3% 1,8% 1,4% 1,3%
01.01.2015 100,0% 14,2% 10,4% 6,5% 3,3% 13,7% 23,8% 15,9% 7,6% 1,9% 1,5% 1,3%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
60
01.01.98
01.01.2000
01.01.2002
01.01.2004
01.01.2006
01.01.2008
01.01.2010
01.01.2012
01.01.2014
01.01.2016
0%
20%
40%
60%
Po
rcen
taje
de
emp
resa
s 1 autobús
2 autobuses
3 autobuses
4 autobuses
5 autobuses
Más de 5 autobuses
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES DE
SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) POR EMPRESA (Porcentajes sobre el total de empresas)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
61
� Distribución del número de autobuses autorizados.
De 1998 a 2014 el porcentaje de autobuses autorizados que poseen las empresas con 1, 2, 3 y 4
autobuses de servicio público disminuyó de forma importante y aumentó el porcentaje de autobuses
autorizados que poseen las empresas con 5 o más autobuses de servicio público.
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERODE AUTOBUSES POR EMPRESA
Número de autobuses
NÚMERO DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSESPOR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 Más de 5
01.01.98 30.486 1.443 1.510 1.590 1.432 1.435 23.076
01.07.98 31.107 1.336 1.446 1.527 1.576 1.860 23.362
01.01.99 34.415 1.240 1.400 1.542 1.676 1.985 26.572
01.07.99 33.933 1.165 1.340 1.446 1.608 1.780 26.594
01.01.2000 33.999 1.049 1.290 1.377 1.460 1.905 26.918
01.07.2000 35.803 1.020 1.280 1.380 1.404 1.875 28.844
01.01.2001 36.318 990 1.268 1.383 1.344 1.845 29.488
01.07.2001 36.211 942 1.190 1.347 1.244 2.005 29.483
01.01.2002 35.745 867 1.152 1.320 1.100 2.190 29.116
01.07.2002 36.977 856 1.150 1.269 1.084 2.165 30.453
01.01.2003 38.010 822 1.126 1.281 1.088 2.140 31.553
01.07.2003 37.861 782 1.098 1.233 1.072 2.175 31.501
01.01.2004 37.503 743 1.064 1.212 1.024 2.210 31.250
01.07.2004 38.498 726 1.068 1.194 976 2.085 32.449
01.01.2005 39.800 720 1.054 1.188 944 2.010 33.884
01.07.2005 38.862 685 988 1.131 888 2.050 33.120
01.01.2006 38.486 661 978 1.110 876 2.145 32.716
01.07.2006 39.354 649 986 1.074 844 2.110 33.691
01.01.2007 40.258 641 980 1.050 832 2.040 34.715
01.07.2007 40.186 618 928 993 784 2.135 34.728
01.01.2008 40.077 608 888 963 752 2.230 34.636
01.07.2008 41.575 596 896 963 712 2.150 36.258
01.01.2009 42.435 587 888 942 708 2.140 37.170
01.07.2009 41.453 577 868 897 680 2.265 36.166
01.01.2010 40.997 565 850 867 640 2.325 35.750
01.07.2010 41.977 568 844 849 624 2.295 36.797
01.01.2011 42.885 557 834 831 604 2.235 37.824
01.07.2011 41.923 552 800 798 572 2.340 36.861
01.01.2012 41.103 538 778 783 544 2.365 36.095
01.07.2012 41.695 538 766 777 552 2.310 36.752
01.01.2013 42.292 537 758 771 548 2.315 37.363
01.07.2013 41.082 517 736 726 524 2.380 36.199
01.01.2014 40.275 537 758 771 548 2.315 35.346
01.07.2014 41.070 517 736 726 524 2.380 36.187
01.01.2015 42.166 503 746 702 484 2.475 37.256
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
62
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERODE AUTOBUSES POR EMPRESA
Porcentajes sobre el total de autobuses
PORCENTAJE DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DEAUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 Más de 5
01.01.98 100,0% 4,7% 5,0% 5,2% 4,7% 4,7% 75,7%
01.07.98 100,0% 4,3% 4,6% 4,9% 5,1% 6,0% 75,1%
01.01.99 100,0% 3,6% 4,1% 4,5% 4,9% 5,8% 77,2%
01.07.99 100,0% 3,4% 3,9% 4,3% 4,7% 5,2% 78,4%
01.01.2000 100,0% 3,1% 3,8% 4,1% 4,3% 5,6% 79,2%
01.07.2000 100,0% 2,8% 3,6% 3,9% 3,9% 5,2% 80,6%
01.01.2001 100,0% 2,7% 3,5% 3,8% 3,7% 5,1% 81,2%
01.07.2001 100,0% 2,6% 3,3% 3,7% 3,4% 5,5% 81,4%
01.01.2002 100,0% 2,4% 3,2% 3,7% 3,1% 6,1% 81,5%
01.07.2002 100,0% 2,3% 3,1% 3,4% 2,9% 5,9% 82,4%
01.01.2003 100,0% 2,2% 3,0% 3,4% 2,9% 5,6% 83,0%
01.07.2003 100,0% 2,1% 2,9% 3,3% 2,8% 5,7% 83,2%
01.01.2004 100,0% 2,0% 2,8% 3,2% 2,7% 5,9% 83,3%
01.07.2004 100,0% 1,9% 2,8% 3,1% 2,5% 5,4% 84,3%
01.01.2005 100,0% 1,8% 2,6% 3,0% 2,4% 5,1% 85,1%
01.07.2005 100,0% 1,8% 2,5% 2,9% 2,3% 5,3% 85,2%
01.01.2006 100,0% 1,7% 2,5% 2,9% 2,3% 5,6% 85,0%
01.07.2006 100,0% 1,6% 2,5% 2,7% 2,1% 5,4% 85,6%
01.01.2007 100,0% 1,6% 2,4% 2,6% 2,1% 5,1% 86,2%
01.07.2007 100,0% 1,5% 2,3% 2,5% 2,0% 5,3% 86,4%
01.01.2008 100,0% 1,5% 2,2% 2,4% 1,9% 5,6% 86,4%
01.07.2008 100,0% 1,4% 2,2% 2,3% 1,7% 5,2% 87,2%
01.01.2009 100,0% 1,4% 2,1% 2,2% 1,7% 5,0% 87,6%
01.07.2009 100,0% 1,4% 2,1% 2,2% 1,6% 5,5% 87,2%
01.01.2010 100,0% 1,4% 2,1% 2,1% 1,6% 5,7% 87,2%
01.07.2010 100,0% 1,4% 2,0% 2,0% 1,5% 5,5% 87,7%
01.01.2011 100,0% 1,3% 1,9% 1,9% 1,4% 5,2% 88,2%
01.07.2011 100,0% 1,3% 1,9% 1,9% 1,4% 5,6% 87,9%
01.01.2012 100,0% 1,3% 1,9% 1,9% 1,3% 5,8% 87,8%
01.07.2012 100,0% 1,3% 1,8% 1,9% 1,3% 5,5% 88,1%
01.01.2013 100,0% 1,3% 1,8% 1,8% 1,3% 5,5% 88,3%
01.07.2013 100,0% 1,3% 1,8% 1,8% 1,3% 5,8% 88,1%
01.01.2014 100,0% 1,3% 1,9% 1,9% 1,4% 5,7% 87,8%
01.07.2014 100,0% 1,3% 1,8% 1,8% 1,3% 5,8% 88,1%
01.01.2015 100,0% 1,2% 1,8% 1,7% 1,1% 5,9% 88,4%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
63
01.01.98 01.01.2000 01.01.2002 01.01.2004 01.01.2006 01.01.2008 01.01.2010 01.01.2012 01.01.2014 01.01.2016
0%
2%
4%
6%
8%
Po
rcen
taje
de
auto
bu
ses
1 autobús
2 autobuses
3 autobuses
4 autobuses
5 autobuses
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESAPorcentajes sobre el total de autobuses
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
01.01.98 01.01.2000 01.01.2002 01.01.2004 01.01.2006 01.01.2008 01.01.2010 01.01.2012 01.01.2014 01.01.2016
70%
75%
80%
85%
90%
Po
rcen
taje
de
auto
bu
ses
Más de 5 autobuses
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE AUTOBUSES DE SERVICIO PÚBLICO (VR Y VD) SEGÚN EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESAPorcentajes sobre el total de autobuses
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
64
1.6.1.5.- Distribución de empresas por Comunidades Autónomas.
En la siguiente tabla se presenta la media de autobuses autorizados por empresa y por
Comunidad Autónoma según el tipo de servicio.
MEDIA DE AUT OBUSES AUT ORIZADOS POR EMPRESA(01-01-2015)
Distribución por CC.AA.
SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO
Andalucía 8,42 1,80
Aragón 12,78 1,27
Asturias, Principado de 10,17 1,50
Baleares, Islas 18,43 1,83
Canarias, Islas 14,03 1,16
Cantabria 11,72 1,89
Castilla y León 10,47 1,53
Castilla-La Mancha 7,21 1,45
Cataluña 12,30 1,36
Ceuta, Ciudad autónoma de 8,00 1,00
Extremadura 6,88 1,91
Galicia 11,84 1,70
La Rioja 16,80 1,00
Madrid, Comunidad de 17,50 3,80
Melilla, Ciudad autónoma de 10,00 1,00
Murcia, Región de 13,93 2,49
Navarra, Comunidad Foral de 13,33 1,43
País Vasco 12,53 2,71
Valenciana, Comunidad 12,34 1,68
TOTAL 11,90 1,84
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
65
� Número de autobuses autorizados.
NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS (01-01-2015)
Distribución por CC.AA.
SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO
Andalucía 4.991 225
Aragón 946 28
Asturias, Principado de 905 18
Baleares, Islas 2.083 33
Canarias, Islas 4.602 212
Cantabria 504 17
Castilla y León 2.493 78
Castilla-La Mancha 1.565 45
Cataluña 5.362 80
Ceuta, Ciudad autónoma de 16 1
Extremadura 949 21
Galicia 3.693 151
La Rioja 168 2
Madrid, Comunidad de 6.526 380
Melilla, Ciudad autónoma de 10 1
Murcia, Región de 1.337 87
Navarra, Comunidad Foral de 560 10
País Vasco 2.606 38
Valenciana, Comunidad 2.850 96
TOTAL 42.166 1.523
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
66
� Número de empresas con autobuses autorizados.
NÚMERO DE EMPRESAS con autobuse s a utoriza dos(01-01-2014)
Distribución por CC.AA.
SERVICIO PÚBLICO SERVICIO PRIVADO
Andalucía 593 125
Aragón 74 22
Asturias, Principado de 89 12
Baleares, Islas 113 18
Canarias, Islas 328 182
Cantabria 43 9
Castilla y León 238 51
Castilla-La Mancha 217 31
Cataluña 436 59
Ceuta, Ciudad autónoma de 2 1
Extremadura 138 11
Galicia 312 89
La Rioja 10 2
Madrid, Comunidad de 373 100
Melilla, Ciudad autónoma de 1 1
Murcia, Región de 96 35
Navarra, Comunidad Foral de 42 7
País Vasco 208 14
Valenciana, Comunidad 231 57
TOTAL 3.544 826
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
67
1.6.1.6.- Distribución de empresas según el número de autobuses autorizados y su
forma jurídica.
A 1 de enero de 2015 en el servicio público eran mayoría las “Sociedades Limitadas” con un
68,7% de las empresas, seguido de las “Personas Físicas” con un 18,3%. No obstante, en las empresas
con 1 autobús de servicio público eran mayoría las “Personas Físicas” con un 51,1% y en las de con
más de 60 autobuses las “Sociedades Anónimas” con un 60,0%.
(18,3%)
(12,0%)
(68,7%)
(0,9%)
Persona Física
Sociedad Anónima
Sociedad Limitada
Otras
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS DESERVICIO PÚBLICO SEGÚN SU FORMA JURÍDICA (01-01-2015)
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
68
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE EMPRESA Y EL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA (01-01-2015)
NÚMERO DE EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE EMPRESA Y EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100EMPRESAS autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 3.544 503 369 229 116 487 843 565 268 67 52 45
Persona Física 649 257 125 61 32 69 69 30 4 0 1 1
Sociedad Anónima 427 10 4 5 6 37 82 96 99 32 29 27
Sociedad Limitada 2.436 233 238 162 77 375 684 432 161 35 22 17
Otras 32 3 2 1 1 6 8 7 4 0 0 0
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 826 583 132 53 19 12 20 6 0 0 0 1
Persona Física 79 74 2 2 0 1 0 0 0 0 0 0
Sociedad Anónima 135 89 23 10 4 2 6 1 0 0 0 0
Sociedad Limitada 316 231 48 20 6 2 8 1 0 0 0 0
Otras 296 189 59 21 9 7 6 4 0 0 0 1
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
DISTRIBUCIÓN DE LAS EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE EMPRESA Y EL NÚMERO DE AUTOBUSES AUTORIZADOS POR EMPRESA (01-01-2015)
DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS SEGÚN EL TIPO DE EMPRESA Y EL NÚMERO DE AUTOBUSES POR EMPRESA
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 61-100 Más de 100EMPRESAS autobús autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob. autob.
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Persona Física 18,3% 51,1% 33,9% 26,6% 27,6% 14,2% 8,2% 5,3% 1,5% 0,0% 1,9% 2,2%
Sociedad Anónima 12,0% 2,0% 1,1% 2,2% 5,2% 7,6% 9,7% 17,0% 36,9% 47,8% 55,8% 60,0%
Sociedad Limitada 68,7% 46,3% 64,5% 70,7% 66,4% 77,0% 81,1% 76,5% 60,1% 52,2% 42,3% 37,8%
Otras 0,9% 0,6% 0,5% 0,4% 0,9% 1,2% 0,9% 1,2% 1,5% 0,0% 0,0% 0,0%
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% - - - 100,0%
Persona Física 9,6% 12,7% 1,5% 3,8% 0,0% 8,3% 0,0% 0,0% - - - 0,0%
Sociedad Anónima 16,3% 15,3% 17,4% 18,9% 21,1% 16,7% 30,0% 16,7% - - - 0,0%
Sociedad Limitada 38,3% 39,6% 36,4% 37,7% 31,6% 16,7% 40,0% 16,7% - - - 0,0%
Otras 35,8% 32,4% 44,7% 39,6% 47,4% 58,3% 30,0% 66,7% - - - 100,0%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
69
1.6.1.7.- Evolución de la distribución de empresas según su forma jurídica.
En la tabla siguiente se puede ver la evolución de la distribución de empresas según su forma
jurídica. En los últimos años en el servicio público ha disminuido el porcentaje de personas físicas y
ha aumentado el de sociedades limitadas.
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
Evolución del número de empresas según el tipo de empresa
SERVICIO PÚBLICO VIAJEROS EN AUTOBÚS SERVICIO PRIVADO VIAJEROS EN AUTOBÚS
TOTALPersona
FísicaSociedadAnónima
SociedadLimitada
Otras TOTALPersona
FísicaSociedadAnónima
SociedadLimitada
Otras
01.01.2011 3.760 816 461 2450 33 861 53 189 295 324
100,0% 21,7% 12,3% 65,2% 0,9% 100,0% 6,2% 22,0% 34,3% 37,6%
01.01.2012 3.649 742 439 2436 32 777 51 162 264 300
100,0% 20,3% 12,0% 66,8% 0,9% 100,0% 6,6% 20,8% 34,0% 38,6%
01.01.2013 3.666 711 437 2.486 32 815 55 154 298 308
100,0% 19,4% 11,9% 67,8% 0,9% 100,0% 6,7% 18,9% 36,6% 37,8%
01.01.2014 3.517 660 415 2.410 32 746 62 141 262 281
100,0% 18,8% 11,8% 68,5% 0,9% 100,0% 8,3% 18,9% 35,1% 37,7%
01.01.2015 3.544 649 427 2.436 32 826 79 135 316 296
100,0% 18,3% 12,0% 68,7% 0,9% 100,0% 9,6% 16,3% 38,3% 35,8%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
70
1.6.1.8.- Media de autobuses por empresa según su forma jurídica.
A 1 de enero de 2015 la media de autobuses por empresa era de 11,90 en el servicio público. En
las Sociedades Anónimas era de 31,56, de 10,63 en las Sociedades Limitadas y de 3,77 en las Personas
Físicas.
EMPRESAS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS EN AUTOBÚS
MEDIA DE AUTOBUSES SEGÚN EL TIPO DE EMPRESA (01-01-2015)
Número deempresas
Número deautobuses
Media deautobuses por
empresa
SERVICIO PÚBLICOVIAJEROS EN AUTOBÚS 3.544 42.166 11,90
Persona Física 649 2.445 3,77
Sociedad Anónima 427 13.478 31,56
Sociedad Limitada 2.436 25.903 10,63
Otras 32 340 10,63
SERVICIO PRIVADOVIAJEROS EN AUTOBÚS 826 1.523 1,84
Persona Física 79 89 1,13
Sociedad Anónima 135 249 1,84
Sociedad Limitada 316 490 1,55
Otras 296 695 2,35
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
71
1.6.2.- Turismos autorizados.
En este apartado se presenta la evolución de la estructura empresarial del transporte de viajeros
en turismo.
En el primer apartado se recoge la evolución de la media de turismos autorizados por empresa y
en el segundo la distribución de empresas según el número de vehículos autorizados VT.
1.6.2.1.- Evolución del número de empresas y de la media de turismos autorizados por
empresa.
A 1 de enero de 2015 la media del número de turismos autorizados por empresa en el servicio
público en turismo (VT) asciende a 1,06 y en el alquiler de turismos con conductor (VTC) a 6,33.
MEDIA DE TURISMOS AUTORIZADOS POR EMPRESA
AUTORIZACIONES VT AUTORIZACIONES VTC
TURISMOS POREMPRESA
NÚMERO DETURISMOS
NÚMERO DEEMPRESAS
TURISMOS POREMPRESA
NÚMERO DETURISMOS
NÚMERO DEEMPRESAS
01.01.98 1,02 64.696 63.533
01.01.99 1,03 63.586 62.011
01.01.2000 1,03 64.665 63.078
01.01.2001 1,03 65.606 63.889 6,06 1.886 311
01.01.2002 1,02 61.590 60.189 6,44 2.034 316
01.01.2003 1,02 62.557 61.103 6,64 2.203 332
01.01.2004 1,02 63.674 62.130 6,68 2.219 332
01.01.2005 1,03 64.708 63.065 6,61 2.361 357
01.01.2006 1,03 62.021 60.290 6,79 2.404 354
01.01.2007 1,03 64.146 62.034 6,77 2.517 372
01.01.2008 1,04 65.613 63.187 6,77 2.538 375
01.01.2009 1,04 66.774 64.027 6,96 2.665 383
01.01.2010 1,05 65.050 62.077 7,02 2.662 379
01.01.2011 1,05 66.070 62.764 7,34 2.805 382
01.01.2012 1,06 67.030 63.481 7,19 2.697 375
01.01.2013 1,06 67.696 63.984 7,31 2.754 377
01.01.2014 1,06 64.248 60.704 7,33 2.703 369
01.01.2015 1,06 65.915 62.146 6,33 3.474 549
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
72
1.6.2.2.- Evolución de la distribución de empresas según el número de turismos
autorizados de servicio público (VT).
La distribución no ha variado en los últimos años. La atomización de las empresas con turismos
autorizados de servicio público en turismo (VT) es elevadísima, a 1 de enero de 2015 la inmensa
mayoría tienen un solo turismo (95,7%).
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON TURISMOS AUTORIZADOS DE SERVICIO PÚBLICO (VT)
Número de empresas
EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE TURISMOS AUTORIZADOS DE SERVICIO PÚBLICO (VT)
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 Más de 60
01.01.98 63.533 61.879 1.503 107 27 5 8 3 1 0 0
01.01.99 62.011 60.761 1.096 108 21 4 14 6 1 0 0
01.01.2000 63.078 61.855 1.051 119 26 5 14 7 1 0 0
01.01.2001 63.889 62.566 1.133 128 31 8 14 9 0 0 0
01.01.2002 60.189 59.118 910 109 24 6 15 7 0 0 0
01.01.2003 61.103 60.000 942 105 26 6 17 7 0 0 0
01.01.2004 62.130 60.950 1.011 113 24 8 17 7 0 0 0
01.01.2005 63.065 61.813 1.063 129 24 10 19 7 0 0 0
01.01.2006 60.290 58.967 1.129 129 27 10 21 6 1 0 0
01.01.2007 62.034 60.429 1.331 207 25 12 23 6 1 0 0
01.01.2008 63.187 61.337 1.523 254 28 13 24 7 1 0 0
01.01.2009 64.027 61.974 1.664 303 35 13 25 12 1 0 0
01.01.2010 62.077 59.871 1.758 360 33 19 22 13 1 0 0
01.01.2011 62.764 60.352 1.893 411 45 21 27 14 1 0 0
01.01.2012 63.481 60.932 1.984 439 53 24 33 14 2 0 0
01.01.2013 63.984 61.339 2.043 471 54 26 34 14 3 0 0
01.01.2014 60.704 58.182 1.925 477 54 22 27 15 2 0 0
01.01.2015 62.146 59.478 2.022 514 58 27 29 16 2 0 0
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
73
EVOLUCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE EMPRESAS CON TURISMOS AUTORIZADOS DE SERVICIO PÚBLICO (VT)
Porcentajes sobre el total de empresas
PORCENTAJE DE EMPRESAS SEGÚN EL NÚMERO DE TURISMOS AUTORIZADOS DE SERVICIO PÚBLICO (VT)
TOTAL 1 2 3 4 5 6-10 11-20 21-40 41-60 Más de 60
01.01.98 100,0% 97,4% 2,4% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.99 100,0% 98,0% 1,8% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2000 100,0% 98,1% 1,7% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2001 100,0% 97,9% 1,8% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2002 100,0% 98,2% 1,5% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2003 100,0% 98,2% 1,5% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2004 100,0% 98,1% 1,6% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2005 100,0% 98,0% 1,7% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2006 100,0% 97,8% 1,9% 0,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2007 100,0% 97,4% 2,1% 0,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2008 100,0% 97,1% 2,4% 0,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2009 100,0% 96,8% 2,6% 0,5% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2010 100,0% 96,4% 2,8% 0,6% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2011 100,0% 96,2% 3,0% 0,7% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2012 100,0% 96,0% 3,1% 0,7% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2013 100,0% 95,9% 3,2% 0,7% 0,1% 0,0% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2014 100,0% 95,8% 3,2% 0,8% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
01.01.2015 100,0% 95,7% 3,3% 0,8% 0,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
74
1.7.- EVOLUCIÓN DE LA OFERTA DE PLAZAS EN AUTOBUSES AUTORIZADOS.
En este apartado se estudia la evolución de la oferta de número de plazas de los autobuses
autorizados. No se presentan datos posteriores al 1 de julio de 1998 ya que las autorizaciones pasaron
a ser a la empresa con número de copias certificadas para los vehículos, sin especificarse vehículo
concreto en las copias.
La oferta se obtiene multiplicando los vehículos autorizados por la media de plazas por autobús.
OFERTA DE PLAZAS EN LOS AUTOBUSE AUTORIZADOS (autobuses x media de plazas por autobús).
01.01.93 01.01.94 01.01.95 01.01.96 01.01.97 01.01.98
TOTAL 1.567.743 1.542.681 1.502.459 1.464.289 1.517.571 1.503.309
SERVICIO PÚBLICO 1.531.682 1.509.082 1.470.809 1.435.900 1.487.723 1.479.225
SERVICIO REGULAR (VR) 376.437 337.870 309.077 275.889 273.119 253.171
SERVICIO DISCRECIONAL (VD) 1.155.245 1.171.211 1.161.732 1.160.011 1.214.603 1.226.054
NACIONAL 634.938 618.416 618.556 605.739 614.127 603.416
COMARCAL 62.095 60.182 62.392 59.681 60.491 57.722
LOCAL 395.036 422.466 403.287 405.232 427.248 441.692
AUTONÓMICO 49.949 55.693 61.201 73.201 94.824 105.744
PROVINCIAL 13.227 14.454 16.296 16.157 17.913 17.480
LIMITADO 0 0 0 0 0 0
SERVICIO PRIVADO (VPC) 36.061 33.599 31.650 28.389 29.848 24.084
NACIONAL 36.061 33.599 31.650 28.389 29.820 24.032
AUTONÓMICO 0 0 0 0 28 52
Fuente: Dirección General de Transporte Terrestre.
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75
2.- TRÁFICO DE VIAJEROS EN AUTOBÚS.
2.1.- TRÁFICO INTERIOR DE VIAJEROS SEGÚN MODOS DE TRANSPORTE.
2.1.1.- Viajeros-kilómetro transportados según modos de transporte.
La distribución del tráfico interior de viajeros según modos de transporte muestra la posición
predominante de la carretera frente a los demás modos, representó en 2013 el 91,3% de los viajeros-
kilómetro. No obstante, hay que tener en cuenta que en el dato anterior se incluye el transporte en
vehículo privado. En 2013 el transporte en autobús representó el 12,8% de los viajeros-kilómetro del
transporte interior.
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76
TRÁFICO INTERIOR DE VIAJEROS SEGÚN MODOS DE TRANSPORTE
Unidad: Millones de viajeros-kilómetro
Carretera (1)
TOTAL Total Turismos Motocicletas AutobusesFerrocarril
(2)Aéreo (3) Marítimo (4)
1995 324.619 296.972 250.374 2.065 44.533 16.582 10.033 1.032
91,5% 77,1% 0,6% 13,7% 5,1% 3,1% 0,3%
2000 370.476 331.970 279.985 1.707 50.278 20.150 17.020 1.336
89,6% 75,6% 0,5% 13,6% 5,4% 4,6% 0,4%
2001 399.569 359.667 306.151 1.804 51.712 20.827 17.770 1.305
90,0% 76,6% 0,5% 12,9% 5,2% 4,4% 0,3%
2002 404.080 364.269 312.523 1.693 50.053 21.206 17.314 1.291
90,1% 77,3% 0,4% 12,4% 5,2% 4,3% 0,3%
2003 414.277 373.065 321.928 1.928 49.209 21.147 18.784 1.281
90,1% 77,7% 0,5% 11,9% 5,1% 4,5% 0,3%
2004 428.174 385.494 330.192 1.844 53.458 20.786 20.458 1.436
90,0% 77,1% 0,4% 12,5% 4,9% 4,8% 0,3%
2005 438.851 392.596 337.797 1.623 53.176 21.604 23.244 1.407
89,5% 77,0% 0,4% 12,1% 4,9% 5,3% 0,3%
2006 441.935 392.450 340.937 2.144 49.369 22.105 25.861 1.519
88,8% 77,1% 0,5% 11,2% 5,0% 5,9% 0,3%
2007 452.569 405.083 343.293 2.627 59.163 21.857 24.017 1.612
89,5% 75,9% 0,6% 13,1% 4,8% 5,3% 0,4%
2008 452.157 405.386 342.611 1.911 60.864 23.968 21.286 1.517
89,7% 75,8% 0,4% 13,5% 5,3% 4,7% 0,3%
2009 453.298 410.192 350.401 2.748 57.043 23.597 18.100 1.409
90,5% 77,3% 0,6% 12,6% 5,2% 4,0% 0,3%
2010 437.194 395.333 341.629 2.802 50.902 22.917 17.542 1.402
90,4% 78,1% 0,6% 11,6% 5,2% 4,0% 0,3%
2011 433.984 391.711 334.021 1.948 55.742 23.313 17.515 1.445
90,3% 77,0% 0,4% 12,8% 5,4% 4,0% 0,3%
2012 412.877 377.544 321.045 1.968 54.531 23.016 10.875 1.442
91,4% 77,8% 0,5% 13,2% 5,6% 2,6% 0,3%
2013 405.730 370.310 316.539 1.937 51.834 24.323 9.525 1.572
91,3% 78,0% 0,5% 12,8% 6,0% 2,3% 0,4%
Fuente: Ministerio de Fomento
Publicación: Los Transportes y las Infraestructuras (Ministerio de Fomento)
(1) La información de carreteras está referida a los 165.416 km, a 21-12-2009, gestionados por el Estado, CC.AA. y Diputaciones.
Datos de la D.G. de Carreteras a partir de los aforos.
(2) Comprende RENFE y FEVE.
(3) Corresponde al tráf ico regular y no regular del grupo IBERIA, incluye AIR EUROPA, SPAINAIR y AIR NOSTRUM.
(4) Pasajeros entrados en cabotaje. No se incluye el pasaje correspondiente a bahía y tránsito.
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77
2.1.2.- Viajeros transportados por las empresas de transporte público.
En este apartado se presenta la evolución anual de los viajeros transportados por las empresas de
transporte público. La fuente es la “Estadística de Transporte de Viajeros” del INE que tiene como
objetivo proporcionar información mensual sobre el número de viajeros transportados en cada uno de
los medios de transporte en transporte urbano (metropolitano y autobús), interurbano (autobús,
ferrocarril, avión y barco) y especial (escolar y laboral) y discrecional por autobús.
• Transporte urbano: el que discurre íntegramente por suelo urbano o urbanizable o se dedica a
comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados dentro del mismo término municipal. En
estas estadísticas solamente se toma el transporte regular. El transporte urbano se puede clasificar
en:
- Metropolitano: recoge todos los viajeros transportados por las compañías metropolitanas de
Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla y Valencia.
- Transporte por autobús: el destinado a transportar a todo tipo de pasajeros en autobuses o
autocares que tienen un itinerario preestablecido con sujeción a calendarios y horarios
prefijados, tomando a los pasajeros en paradas fijas dentro de un mismo término municipal.
Para realizar este tipo de transporte se requiere una concesión administrativa.
• Transporte interurbano: es el que se realiza entre núcleos urbanos pertenecientes a distintos
términos municipales. En esta estadística en el caso de transporte de pasajeros en autobuses o
autocares solamente se toman los transportes que tienen un itinerario preestablecido con sujeción a
calendarios y horarios prefijados, tomando a los pasajeros en paradas fijas entre distintos términos
municipales. Para realizar este tipo de transporte se requiere una concesión administrativa.
A partir de enero del 2009 se recoge la siguiente desagregación por distancia recorrida.
- Cercanías: transporte realizado en el núcleo urbano y zona de influencia metropolitana en
distancias inferiores a 50 km.
- Media distancia: transporte realizado en distancias inferiores o iguales a 300 km no incluido
en cercanías.
- Larga distancia: transporte realizado en distancias superiores a 300 km.
• Transporte especial y discrecional: recoge el transporte de viajeros especial y el que realiza
servicios de transporte no regular de viajeros sin sujeción a itinerario u horario alguno. El
transporte especial se puede clasificar en:
- Transporte escolar: es el destinado a transportar en autobuses o autocares exclusivamente a
escolares o estudiantes dentro del mismo término municipal (urbano) y entre distintos
términos municipales (interurbano).
- Transporte laboral: es el destinado a transportar en autobuses o autocares exclusivamente a
colectivos laborales homogéneos (trabajadores de empresa, militares, líneas de servicio a
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78
aeropuertos o a estaciones de trenes para el transporte de tripulaciones, etc.) dentro del mismo
término municipal (urbano) y entre distintos términos municipales (interurbano).
El transporte por autobús se investiga mediante una encuesta por muestreo. Para el transporte
por ferrocarril el número de viajeros se calcula a partir de la información suministrada por los
operadores ferroviarios (RENFE, FEVE y otras empresas autonómicas). La información para el
transporte aéreo es suministrada por Aviación Civil y para el transporte marítimo el número de
pasajeros desembarcados se elabora a partir de la información de Puertos del Estado.
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79
Transporte de viajeros realizado por las empresas de transporte público
Miles de viajeros
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
TOTAL 5.042.051 5.095.346 5.077.370 5.006.149 4.814.257 4.748.322 4.742.907 4.568.527 4.482.188
URBANO 2.949.670 3.003.357 3.057.787 3.028.043 2.927.826 2.915.556 2.932.492 2.788.483 2.713.671
Metropolitano 1.128.682 1.155.178 1.207.592 1.218.009 1.173.029 1.179.363 1.194.233 1.141.040 1.089.909
Autobús (Regular General) 1.820.988 1.848.179 1.850.195 1.810.034 1.754.797 1.736.193 1.738.259 1.647.443 1.623.762
INTERURBANO 1.396.896 1.396.496 1.375.996 1.375.603 1.316.907 1.291.556 1.297.208 1.289.108 1.269.101
Autobús (Regular General) 734.936 718.885 701.902 708.834 687.956 678.327 669.615 677.507 665.470
Cercanías 465.798 453.284 446.817 457.500 454.313
Media distancia 202.301 206.169 204.315 201.818 194.349
Larga distancia 19.857 18.874 18.483 18.189 16.808
Ferrocarril 615.982 628.343 620.659 616.224 582.340 566.171 580.982 569.917 565.961
Cercanías 568.171 578.112 570.289 559.685 526.535 512.045 525.171 515.655 509.573
Media distancia 30.021 32.000 31.773 33.283 32.707 31.933 32.979 31.915 30.791
Larga distancia 17.790 18.231 18.597 23.256 23.098 22.193 22.832 22.347 25.597
Aéreo (interior) 38.180 40.744 44.400 41.073 37.786 38.283 38.114 33.364 28.695
Marítimo (cabotaje) 7.798 8.524 9.035 9.472 8.825 8.775 8.497 8.320 8.975
695.485 695.493 643.587 602.503 569.524 541.210 513.207 490.936 499.416
Regular Especial 462.005 452.779 429.285 395.460 383.852 361.071 337.589 332.444 343.637
Escolar 315.380 311.470 298.802 280.818 281.298 264.116 247.045 244.205 248.185
Laboral 146.625 141.309 130.483 114.642 102.554 96.955 90.544 88.239 95.452
Discrecional 233.480 242.714 214.302 207.043 185.672 180.139 175.618 158.492 155.779
Fuente: INE ("Estadística de Transporte de Viajeros").
REGULAR ESPECIAL Y DISCRECIONAL POR AUTOBÚS
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
80
2.3.- KILÓMETROS RECORRIDOS ANUALMENTE POR LOS AUTOBUSES
INSPECCIONADOS.
Los datos de este apartado se obtienen de los informes que la Subdirección General de
Inspección de Transporte Terrestre emite a partir de las inspecciones de los discos tacógrafos. Cada
año se inspeccionan, de un elevado número de vehículos, los discos tacógrafos de un mes. Los
kilómetros recorridos mensualmente que se presentan son los de la lectura de discos en el año
indicado, existiendo un desfase entre la fecha de lectura y la del disco de varios meses.
Kliómetros recorridos
mensualmente
SERVICIO PÚBLICO
REGULARES 17.047
DISCRECIONALES 5.762
Nota: Datos de los discos tacógrafos inspeccionados.
Kilómetros recorridos mensualmente por los vehículos de transporte de viajeros a los cuales se les inspeccionó los discos tacógrafos de algún mes en el año 2013
Fuente: Subdirección General de Inspección de Transporte Terrestre.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
81
2.4.- DISTRIBUCIÓN DE KILÓMETROS RECORRIDOS ANUALMENTE CON Y SIN
VIAJEROS POR LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE VIAJEROS.
La finalidad de este apartado es la de estimar el porcentaje de los kilómetros recorridos
anualmente por los vehículos de transporte de viajeros que se realizan con viajeros.
Los datos con los que se ha realizado son los de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil,
obtenidos en los controles realizados en las carreteras españolas, ya que para cada vehículo de
transporte de viajeros controlado se comprueba si lleva viajeros. Estos datos se publican en el Boletín
Mensual de Transportes. Esto constituye un muestreo bastante fiable, por ser los controles aleatorios y,
además, muy significativo por el elevado número de vehículos controlados. Por la forma de realizar
los controles, se puede concluir que los resultados son equiparables a la distribución de kilómetros
recorridos con y sin viajeros por los vehículos.
2.4.1.- Evolución anual.
Al ser las variaciones mensuales pequeñas se calculan los porcentajes anuales de los vehículos
controlados que van con viajeros teniendo en cuenta los vehículos controlados a lo largo del año sin
distinguir entre meses.
En la tabla y gráficas siguientes se presenta la evolución anual del porcentaje de vehículos
controlados que van con viajeros.
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
82
EV
OL
UC
IÓN
AN
UA
L
DE
L P
OR
CE
NT
AJE
DE
VE
HÍC
UL
OS
DE
TR
AN
SP
OR
TE
DE
VIA
JER
OS
CO
N Y
SIN
VIA
JER
OS
.
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
(*)
(*)
(*)
Co
n v
iaje
ros
89.5
1615
4.54
518
5.08
813
8.98
912
8.24
213
2.13
514
4.30
714
3.54
715
4.58
112
4.62
514
0.20
813
2.07
211
0.59
312
0.00
412
7.72
811
7.38
512
9.95
195
.237
97.7
2625
.925
VEH
ÍCU
LO
SS
in v
iaje
ros
35.2
6170
.267
91.6
1870
.039
64.1
9765
.022
77.5
0176
.117
67.2
0555
.985
70.5
6566
.457
51.5
8258
.263
57.4
4653
.308
53.3
3345
.048
44.2
5311
.991
NA
CIO
NA
LES
TO
TA
L12
4.77
722
4.81
227
6.70
620
9.02
819
2.43
919
7.15
722
1.80
821
9.66
422
1.78
618
0.61
021
0.77
319
8.52
916
2.17
517
8.26
718
5.17
417
0.69
318
3.28
414
0.28
514
1.97
937
.916
% c
on
via
jero
s71
,74
68,7
466
,89
66,4
966
,64
67,0
265
,06
65,3
569
,70
69,0
066
,52
66,5
368
,19
67,3
268
,98
68,7
770
,90
67,8
968
,83
68,3
7
% s
in v
iaje
ros
28,2
631
,26
33,1
133
,51
33,3
632
,98
34,9
434
,65
30,3
031
,00
33,4
833
,47
31,8
132
,68
31,0
231
,23
29,1
032
,11
31,1
731
,63
Co
n v
iaje
ros
8.02
024
.004
22.4
4721
.857
23.3
0122
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Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
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%)
Vehículos controlados CON VIAJEROS
Vehículos controlados SIN VIAJEROS
VEHÍCULOS EXTRANJEROSTransporte de viajeros
Fuente: Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil .
Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera. Oferta y Demanda
84
2.4.2.- Distribución mensual.
En este apartado se muestra la distribución mensual del porcentaje medio de los vehículos
controlados que van con viajeros. Se observa que las variaciones de unos meses a otros son muy
pequeñas.
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