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LOGISTICA INTEGRAL Y TRANSPORTE INTERNACIONAL. Se entiende por Logística Integral , el control de flujo de materiales desde la fuente de aprovisionamiento hasta situar el productos en el punto de venta de acuerdo con los requerimientos del cliente. Máxima rapidez en flujo del producto. - PowerPoint PPT Presentation
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Se entiende por Logística IntegralLogística Integral, el control de flujo de materiales desde la fuente de aprovisionamiento hasta situar el productos en el punto de venta de acuerdo con los requerimientos del cliente.
Máxima rapidez en flujo del producto
Mínimos costos operacionales
Tiempo de respuesta
Reducción de los niveles de inventario y
procesos operativos eficientes
La Logística IntegralLogística Integral se clasifica en:
SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIAL
SISTEMA LOGÍSTICO COMERCIAL
CADENA LOGÍSTICA
SISTEMA LOGISTICO EMPRESARIAL :SISTEMA LOGISTICO EMPRESARIAL :
OBJETIVO
LOGRAR UN SERVICIO PREDECIBLE, CONSISTENTE Y
CONFIABLE A COSTOS RACIONALES
SISTEMA LOGÍSTICO SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIALEMPRESARIAL
COMO SE LLEGA ?COMO SE LLEGA ?
TRABAJO INTERDISCIPLINARIO CON TRABAJO INTERDISCIPLINARIO CON CENTRALIZACION COORDINADA DE CENTRALIZACION COORDINADA DE
FUNCIONES LOGISTICAS TANTO FUNCIONES LOGISTICAS TANTO NACIONALES COMO DE NACIONALES COMO DE
EXPORTACIONEXPORTACION
SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIALSISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIAL Interacción de las áreas de la empresaInteracción de las áreas de la empresa
PRODUCCIÓN MARKETING ADMINISTRACIÓN
PERSONAL
FINANZAS
LOGÍSTIC
AINFORMACIÓN
LOGÍSTICA COMERCIALLOGÍSTICA COMERCIAL
PROVEER EL PRODUCTO CORRECTO EN LA CANTIDAD
REQUERIDA, EN CONDICIONES ADECUADAS EN EL LUGAR
PRECISO, EN EL TIEMPO EXIGIDO A UN COSTO
RAZONABLE
PERMITIRÁPERMITIRÁ
DETERMINA Y GESTIONA LOS FLUJOS DE DETERMINA Y GESTIONA LOS FLUJOS DE MATERIALES, LA PRODUCCIÓN Y LA MATERIALES, LA PRODUCCIÓN Y LA DISTRIBUCIÓN CON LOS FLUJOS DE DISTRIBUCIÓN CON LOS FLUJOS DE INFORMACIÓN PARA INFORMACIÓN PARA ADECUAR LA ADECUAR LA
OFERTA DE LA EMPRESA A LA OFERTA DE LA EMPRESA A LA DEMANDA DEL MERCADO DEMANDA DEL MERCADO EN EN
CONDICIONES OPTIMAS DE CALIDADCONDICIONES OPTIMAS DE CALIDAD
SISTEMA LOGÍSTICO SISTEMA LOGÍSTICO COMERCIALCOMERCIAL
CADENA LOGÍSTICACADENA LOGÍSTICA
APROVISIONAMIENTOProveedores
PRODUCCIONEmpresa DISTRIBUCION
CLIENTE FINAL
Servicio posventa
Cadena LogísticaCadena Logística
DISTRIBUCIÓN FÍSICA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL. DFIINTERNACIONAL. DFIDISTRIBUCIÓN FÍSICA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL. DFIINTERNACIONAL. DFI
CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL CONJUNTO DE OPERACIONES NECESARIAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS PREPARADOS DESPLAZAMIENTO DE LOS PRODUCTOS PREPARADOS
COMOCOMO CARGACARGA DESDE EL LUGAR DE DESDE EL LUGAR DE PRODUCCIÓNPRODUCCIÓN O O MANUFACTURA EN EL PAÍS DE EXPORTACIÓN HASTA EL MANUFACTURA EN EL PAÍS DE EXPORTACIÓN HASTA EL
LOCAL DEL IMPORTADOR EN EL PAÍS LOCAL DEL IMPORTADOR EN EL PAÍS DE DESTINO DE DESTINO BAJO EL CONCEPTO DE OPTIMA CALIDAD, COSTO BAJO EL CONCEPTO DE OPTIMA CALIDAD, COSTO
RAZONABLE Y ENTREGA JUSTO A TIEMPORAZONABLE Y ENTREGA JUSTO A TIEMPO
CADA OPERACIÓN REQUIERE DE UN TRAMITE, UNA CONTRATACIÓN, CADA OPERACIÓN REQUIERE DE UN TRAMITE, UNA CONTRATACIÓN, UN DOCUMENTO, IMPLICA UN COSTO Y GENERA UN TIEMPOUN DOCUMENTO, IMPLICA UN COSTO Y GENERA UN TIEMPO
FACTORES IMPORTANTES FACTORES IMPORTANTES DE ANÁLISIS DFIDE ANÁLISIS DFI
• CONTRATO DE COMPRAVENTA DE CONTRATO DE COMPRAVENTA DE MERCANCÍAS.MERCANCÍAS.
• CONTRATOS DE TRANSPORTECONTRATOS DE TRANSPORTE• TÉRMINOS DE COMPRAVENTA (INCOTERMS)TÉRMINOS DE COMPRAVENTA (INCOTERMS)
(EXW- DDP)(EXW- DDP)• CRÉDITO DOCUMENTARIO (Seguridades de CRÉDITO DOCUMENTARIO (Seguridades de
Pago)Pago)• EMPAQUES ENVASES EMBALAJESEMPAQUES ENVASES EMBALAJES• MARCADO Y ETIQUETADOMARCADO Y ETIQUETADO• SEGUROS DE TRANSPORTESEGUROS DE TRANSPORTE• REGÍMENES ADUANEROSREGÍMENES ADUANEROS• ACUERDOS COMERCIALESACUERDOS COMERCIALES
FACTORES IMPORTANTES FACTORES IMPORTANTES DE ANÁLISIS DFIDE ANÁLISIS DFI
LA CARGALA CARGA
EL TRANSPORTEEL TRANSPORTE
LOS INTERMEDIARIOSLOS INTERMEDIARIOS
DFI- CONTRATO DFI- CONTRATO COMPRAVENTACOMPRAVENTA
VERBAL: Basado en la confianza y VERBAL: Basado en la confianza y conocimiento mutuoconocimiento mutuo
VERBAL, Con principio de prueba por escrito VERBAL, Con principio de prueba por escrito (orden de compra y factura comercial(orden de compra y factura comercial
FAX. Valor probatorio discutibleFAX. Valor probatorio discutible
Contrato escritoContrato escrito
Un contrato bien concebido elige la Un contrato bien concebido elige la logística apropiadalogística apropiada
INCOTERMSINCOTERMSHERRAMIENTA VITAL PARA LOS GERENTES
DE LOGISTICA
• Definen los derechos y obligaciones recíprocos entre el exportador (vendedor) y el importador (comprador) , relativos al transporte, los riesgos y los documentos
• EX WORK-
• FCA-FAS-FOB
• CFR-CIP-CPT
• DAF-DES-DDU- DDP
LA CARGALA CARGA
CONJUNTO DE BIENES O MERCANCÍAS PROTEGIDAS POR UN EMBALAJE APROPIADO QUE FACILITA SU RÁPIDA MOVILIZACIÓN
CARGA GENERAL CARGA A GRANEL
Suelta liquida muellesUnitarizada sólida equipos
gases Almacenaje especializado
TRANSPORTETRANSPORTE, es el medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro.
Para personas como servicio de pasajeros
Para bienes como servicio de mercancías.
Está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes.
CLASIFICACIÓNCLASIFICACIÓN
TRANSPORTE DE BIENES:TRANSPORTE DE BIENES: Contrato en que una de las partes (el porteador) se obliga mediante una retribución (el porte) a llevar de un punto a otro, de no encargar la ejecución a un tercero (dependiente suyo o relacionado con él) las cosas que a tal fin le sean entregadas y ponerlas a disposición de la persona a la cual van dirigidas (el destinatario que puede ser el mismo expedidor u otro sujeto distinto)
TRANSPORTE DE TRANSPORTE DE PERSONAS:PERSONAS: Contrato por el cual una persona (por lo general una empresa) se compromete a conducir a otra, que paga por ello una cantidad (pasaje o billete), al punto que desee o a alguno del recorrido que habitualmente haga el vehículo nave o aeronave.
TIPOS DE TRANSPORTETIPOS DE TRANSPORTE
CLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTECLASIFICACIÓN DEL TRANSPORTE
Según ámbito de Operación:Según ámbito de Operación:
NACIONAL INTERNACIONAL
MIXTO
Emilio Martínez - 2006Emilio Martínez - 2006 1919
FFCCFFCCRodoviarioRodoviario
AéreoAéreo
AcuáticoAcuáticoDuctoDucto
Modosde
Transporte
Modosde
Transporte
EL TRANSPORTEEL TRANSPORTEFACTORES DE ANALISIS:FACTORES DE ANALISIS:
– RUTAS– EQUIPOS
– TERMINALES PORTUARIOS– EMPRESAS
– TIEMPOS DE TRANSITO– CONTRATO
– TARIFAS
ONE STOP SHOPPINGONE STOP SHOPPING
Es la agrupación de múltiples proveedores y una compleja red logística manejada por un sólo proveedor de producción
logística. Además de ser una única fuente integral de información de la cadena de suministro, ofrece velocidad
para responder a los cambios del negocio y enfocar al cliente en competencias clave.
Es un esquema que trata de englobar los procesos logísticos para hacer aún más eficientes las operaciones
que las industrias requieren.
ONE STOP SHOPPINGONE STOP SHOPPING
LAS EMPRESAS CONTRATAN SERVICIOS PARA LA DISTRIBUCIÓN
DE PRODUCTOS
OUTSOURCING
OPERADOR LOGÍSTICO
Diseñar, planear y ejecutar todas las funciones
asociadas al transporte, abastecimiento y
almacenamiento, tanto de productos como de
recursos de una empresa
Las tres áreas que más tercerizan las empresas
son el servicio de distribución (marítimo,
aéreo o terrestre), seguido del almacenaje y el control
de inventarios.
TRANSPORTE MARITIMOTRANSPORTE MARITIMO
MUEVE CASI EL 90% DE LAS MERCANCÍAS A NIVEL
MUNDIAL
CUALQUIER CARGA, MENOR
COSTO, ECONOMÍA DE
ESCALA
TENDENCIAS DE LA TRANSPORTACIÓN
ACUÁTICA
TRANSPORTE MARÍTIMOTRANSPORTE MARÍTIMO
Transporte de mercancías y personas por vía acuática.Transporte de mercancías y personas por vía acuática.
2424
Componentes básicos de un buque
• Conferencias Regularidad en el tráfico
MARÍTIMA Buques nuevos
Fletes de línea
• Outsiders Simil tráfico de línea - Operan fuera de la conferencia, no tienen obligación de cumplir con las normas que obligan a los conferenciados; como regularidad de tráfico, itinerario, tarifas uniformes, etc.
• Tramp: Tráfico Vagabundo - es la navegación realizada sin itinerario fijo "buques a la orden" ya que reciben las órdenes directamente de sus brokers.
SERVICIOS DEL TM
Oferta y demanda
Tarifas Uniformes
TRAMP
SERVICIO DE LÍNEA REGULAR
CONTRATOS DE FLETAMENTO
“Bare-boat Charter” (contrato de arrendamiento a casco desnudo),
“Time-Charter” (contrato de fletamento por tiempo),
“Voyage-Charter” (contrato de fletamento por viaje), así como el contrato de transporte de mercancías en régimen de Conocimiento de Embarque.
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Cerrados. (caja) Dry Container, Box.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Cerrados. (caja) Dry Container, Box.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Carga General•Abiertos por su parte superior (sin techo). Open Top.
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Carga General•Abiertos por su parte superior (sin techo). Open Top.
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Abiertos lateralmente (sin paredes laterales). Open Side.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Abiertos por la parte superior y los lados. Flat Rack.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Abiertos por la parte superior y los lados. Flat Rack.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Carga General•Abiertos por la parte superior, los lados y extremos. Flat Bed.
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Térmicos•Refrigeración
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Térmicos•Con aislamiento Térmico•Calorifugados
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Clases de ContenedoresTransporte MarítimoTransporte Marítimo
Cisterna•Graneles Líquidos•Gases a Presión•Productos Polvorientos
Atendiendo a sus características físicas cabe distinguir las siguientes clases de contenedores:
Tipos de Cargas
Líquidas
Según su Físico:
Petróleos y sus derivados
Productos Químicos
Aceites Vegetales
Varios (vinos, jugos,etc)
Pastosa Melaza, Asfalto, Sebo
Por UnidadesSegún su
Presentación:
Embaladas
Sin embalar
A GranelCarga que ocupa la totalidad o gran parte de la capacidad del medio de transporte (líquido, pastoso y sólido)
Tipos de CargasGeneral
Según su Naturaleza:
Especial
Perecedera (Refrigerada-Ventilada)
Frágil
Susceptible a Robo
Según su Peligrosidad:
Explosiva, gases comprimidos, líquidos y sólidos inflamables, sustancias tóxicas e infecciosas, radiactivas, corrosivas, etc.
Carga ligera : FE mayor que 1 m3 o que en 1 m3 pesa menos que 1 Ton.
Según su Peso:Carga pesada : FE menor que 1 m3 o que en 1 m3 pesa más de 1 Ton.
Carga extrapesada : Peso unitario superior a 3.628,80 Kg.
Tipos de Cargas
Normal: Inferior a 35´Según su Medida:
Cabotaje
Importación
Exportación
Transbordo
Tránsito
Según su Régimen Fiscal:
Extra Larga: Superior a 35´
INFRAEST RUCTURAS Y SUPERESTRU CTURAS
PUERTOS NATURALES
PUERTOS ARTIFICIALES
Terminal Hanjin Long
Beach USA
Transporte terrestre:Son los equipos que trabajan en la tierra y que se utilizan para transportar mercadería de un lugar a otro.
El MontacargasSe utiliza para levantar y trasladar carga en tierra (impulsadas a diesel-gasolina) y a bordo (impulsadas por baterías o gas).
Los Tractores y Remolques
Se utilizan en el recinto portuario para remolcar plataformas y transferir cargas a largas distancias, puede trabajar a bordo de las naves de carga. Una de sus ventajas es su velocidad.
Las Grúas Móviles
Se utilizan principalmente para levantar la carga, desplazándose con autonomía por los lugares de almacenamiento, muelles, etc. y se acercan a la carga según sea necesario.
- Estas grúas se clasifican según su desplazamiento en:Neumáticos CamionesOrugasVagones
Cargador Frontal:
Es un vehículo pesado, tipo montacarga, que se utiliza para el traslado de contenedores u otro tipo de mercadería pesada en el patio.
Straddler Carrier:
Es una variedad de grúa que trabaja en el patio de contenedores y al costado de la nave. Su función es recibir, entregar y apilar hasta 3 contenedores en una sola carga.
Transtainer:
Es una variedad de la grúa de Pórtico pero destinada a labores de tierra. Su función principal es recibir, entregar y apilar contenedores en el patio.
ACTORES QUE INTERVIENEN EN EL TM
EMPRESAS IMPORTADORAS
EMPRESAS EXPORTADORAS AGENTES ADUANALES
LINEAS NAVIERAS
BROKERS
EMPRESAS ASEGURADORAS
INSTITUCIONES BANCARIAS
OPERADORES PORTUARIOS
EMPRESAS CERTIFICADORAS
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