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Giovanna Astori
“L’archivio satellite per l’indagine Trasporto merci su strada: obiettivi, fonti e analisi della struttura”.
Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
Fonti normative, oggetto dell’indagine e metodologiaInnovazione nelle
indagini statistiche sui trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
- Il Regolamento Comunitario 1172/98
- Il manuale metodologico
L’oggetto dell’indagineTrasporto effettuato su strada pubblica
Automezzi (autocarri e trattori stradali) immatricolati in Italia, di Portata Utile (P. U. o massa rimorchiabile) non inferiore ai 35 q.li.
Esclusi gli automezzi appartenenti alla Pubblica Amministrazione
Esclusi gli automezzi di età superiore a 11 anni.
La metodologiaUniverso di veicoli definito attraverso l’archivio satellite
Campione (veicolo-settimana = unità campionaria) annuale stratificato (per Titolo di trasporto, Regione immatricolazione, classe P.U.)
Indagine continua (52 settimane/anno)
Questionario postale (impresa = unità di rilevazione)
L’universo di riferimento per le indagini TMSInnovazione nelle
indagini statistiche sui trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
La definizione dell’universo dei VEICOLI a cui si riferisce l’indagine: aspetti critici secondo il Manuale metodologico
-Chi detiene l’archivio? È possibile gestirlo autonomamente?
-Con quale cadenza è aggiornato?
-Contiene tutte le informazioni tecniche necessarie per identificare le unità in maniera affidabile?
-Contiene tutte le informazioni necessarie per contattare le unità? (utilizzatore effettivo, indirizzo corretto etc)
L’universo di riferimento utilizzato per l’estrazione dei campioni di indagine fino al 2003
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
Archivio di proprietà del Ministero Infrastrutture e Trasporti (ex D.G. Motorizzazione Civile) Venivano forniti all’Istat:
-le informazioni sulla dimensione dell’universo
-il campione annuale estratto secondo le specifiche Istat
Impossibilità di gestire operazioni quali:-Verifica delle basi di dati sottostanti
-Analisi delle informazioni relative alle caratteristiche rilevanti per la definizione del piano di campionamento
-Analisi approfondita della qualità dell’archivio
Il passaggio all’archivio satellite TMS: obiettivi dell’operazione
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
Disporre di una base di riferimento interna da costruire tramite l’integrazione di informazioni provenienti da diverse fonti, che identifichino con precisione le unità della popolazione di riferimento (secondo le specifiche del Regolamento), con la finalità di aumentare la qualità della rilevazione (attraverso notizie sullo “stato” delle unità e lo “stato” delle imprese).
Rendere possibile la gestione corrente di una metodologia robustaMettere a punto uno strumento che permetta lo studio tempestivo dell’universo di riferimento (fornendo informazioni sulla dimensione e sulle variabili di stratificazione), rendendo agevole la predisposizione del piano di campionamento.
L’archivio satellite TMS: Fonti informative
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
Fonti principali (archivi delle targhe)ARCHIVIO Agenzia delle Entrate (“FIN”)(derivato dall’incrocio di più fonti: MCTC, ACI/PRA, Regioni, An.Tributario, per pagamento telematico tassa di possesso) definisce: - Anagrafica (per i veicoli in Leasing riporta i dati dell’impresa proprietaria)- Stato giuridico dell’impresa proprietaria del veicolo- Variabili tecniche (es. “specializzazione” del veicolo)
ARCHIVIO Ministero dei Trasporti (“MOT”)
(derivato dall’incrocio di immatricolazioni, licenze Conto Proprio, autorizzazioni Conto Terzi), definisce:- Anagrafica (per i veicoli in Leasing riporta i dati dell’impresa locataria)
- dal 2005/6: notizie sui veicoli cessati/rubati/sequestrati ed esenti- Variabili tecniche (P.U., uso, titolo, data immatricolazione)
Fonti ausiliarieTELEMACO (Cam. Comm.), ASIA, ASIP, SISCONT/CONTATTO DIRETTO, E-GON E POSTE ITALIANE
L’archivio satellite TMS: fasi del processo di definizione
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
Le operazioni si effettuano nel periodo luglio-ottobre dell’anno precedente a quello di indagine con riferimento alle informazioni aggiornate al 30/06.
La chiave di abbinamento delle informazioni dei due archivi è la TARGA (identificativo univoco del veicolo)
L’archivio satellite TMS: fasi del processo di definizione
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
1) INTEGRAZIONE CODICI FISCALI/P.IVA MANCANTI
(fonte: FIN; Chiave: Ragione sociale + Comune di residenza)
- reperibili in FIN- reperibili in MOT- non reperibili in MOT uso di fonte alternativa: Telemaco
2) INTEGRAZIONE/AGGANCIO DELLE CARATTERISTICHE TECNICHE (richieste dal Reg. 1172/98 o necessarie per il disegno campionario)
Es. TITOLO DI TRASPORTO (CONTO PROPRIO O CONTO TERZI)
(fonte: MOT; Chiave: Targa o Codice fiscale)- reperibili in MOT- reperibili in FIN- non reperibili in FIN fonte alternativa, ad es: ATECO+Uso, Telemaco
L’archivio satellite TMS: fasi per la creazione dell’Archivio
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
3) TRATTAMENTO UNITA’ IN LEASING
- identificazione- attribuzione anagrafica locatario (informazioni reperibili in MOT)
4) ELIMINAZIONE DELLE UNITA’ FUORI CAMPO DI OSSERVAZIONE O NON ESISTENTI - veicoli di proprietà della Pubblica Amministrazione (da ASIP, Telemaco)- impresa fuori campo di osservazione (ambulanti, giostrai etc da informazioni desunte dall’archivio satellite elaborato per gli anni precedenti) - impresa inattiva (fallimento da FIN/Telemaco, cessazione da Telemaco e da informazioni desunte dall’archivio satellite elaborato per gli anni precedenti)- veicoli fuori campo di osservazione (tipologie escluse da MOT/FIN)- veicoli inesistenti (rottamati/rubati/sequestrati da MOT/SISCONT, esenti da Min. Trasporti. Tiene conto delle informazioni desunte dall’archivio satellite elaborato per gli anni precedenti)
L’archivio satellite TMS: fasi per la creazione dell’Archivio
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
5) Esclusione dei veicoli con oltre 11 anni di età
6) STRATIFICAZIONE - codifica strato di appartenenza per ciascuna unità dell’universo (titolo di trasporto, regione immatricolazione, classe P.U.)
L’UNIVERSO È PRONTO PER L’ESTRAZIONE DEL CAMPIONE ANNUALE
L’archivio satellite TMS: analisi della struttura
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Consistenza universo
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
320.000
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
ASTMS2012: 282.174 unità
L’archivio satellite TMS: analisi della struttura
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Composizione percentuale per titolo di trasporto
57,8
42,237,9
62,1
37,2
62,8
36,9
63,1
0
10
20
30
40
50
60
70
CONTO PROPRIO CONTO TERZI
UNI2002
ASTMS2004
ASTMS2007
ASTMS2012
L’archivio satellite TMS: analisi della struttura
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Composizione percentuale per classe di P.U.
10,4
23,4
40,9
10,514,8
9,0
24,5
40,1
9,6
16,9
8,3
26,6
38,1
9,8
17,2
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
fino a 49 da 50 a 99 da 100 a 124 da 125 a 149 150 e oltre
ASTMS2004
ASTMS2007
ASTMS2012
L’archivio satellite TMS: analisi della struttura
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
Composizione percentuale per regione di immatricolazione
02468
101214161820
PIEM
ONTE
VALLE D'A
OSTA
LOMBARDIA
VENETO
FRIULI
VENEZIA
GIU
LIA
LIGURIA
EMIL
IA R
OM
AGNA
TOSCANA
UMBRIA
MARCHE
LAZIO
ABRUZZO
MO
LISE
CAMPANIA
PUGLIA
BASILIC
ATA
CALABRIA
SICIL
IA
SARDEGNA
TRENTO
BOLZ
ANO
UNI2002
ASTMS2004
ASTMS2007
ASTMS2012
L’archivio satellite TMS: Qualità
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
2010: 3,7%
% Errori di archivio
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
9,0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
L’archivio satellite TMS: Qualità
Roma, 6 dicembre 2011
Innovazione nelle indagini statistiche sui
trasporti
2010: 5,5%
(DB CAP: 9/2006-3/2009 ZONE POSTALI-10/2010)
% Ritorni al mittente
0,0
1,0
2,0
3,0
4,0
5,0
6,0
7,0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
L’Archivio satellite TMS: risultati raggiunti e prospettive
Risultati raggiunti:
-Costruzione e gestione dell’Archivio satellite-Stabilità della struttura rispetto a variabili chiave-Miglioramento della qualità (eliminazione unità inattive)
Prospettive:
−Ulteriore miglioramento della qualità (gestione anagrafiche/indirizzi)−Studio ipotesi ridefinizione gerarchia fonti−Ipotesi elaborazione a cadenza infra-annuale−Implementazione nel DB Trasporti
Roma, 6 dicembre 2011
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