EQUIPO PARA LEVANTAR CARGAS SUB-PARTE H. 1926.251 - Reglas Generales Inspeccione el equipo antes de...

EQUIPO PARA LEVANTAR CARGAS

SUB-PARTE H

1926.251 - Reglas Generales• Inspeccione el equipo antes de cada turno• Inspeccione según sea necesario durante el uso• Remueva de servicio el equipo defectuoso• Desconecte el equipo cuando no esté en uso

• Es aplicable a eslingas y a equipo de levantamiento

usado en el manejo de materiales,

• Cadenas de aleación de acero,

• Cables de alambre,

• Malla de metal,

• Soga de fibra natural o sintética

(de construcción convencional de tres filamentos) y

• Tejido sintético (nilón, poliéster y polipropileno).

1926.251 - Alcance

1926.251(a)Equipo de levantamiento para el

manejo de materiales

Fibra Sintética Malla de Metal Aleación de Acero

Cables deAlambre

1926.251(b) – Cadena de Aleación de Acero

• Identificación duradera fijada

permanentemente, que indica

- Tamaño,

– Grado,

– Capacidad especificada y

– Manufacturero de la

eslinga.

• Capacidad de los

accesorios al menos igual

a la de la cadena

• No se deben usar eslabones o ganchos fabricados en el

taller, o sujetadores provisionales, hechos de tornillos,

varillas, etc., u otros accesorios similares improvisados.

1926.251(b) – Cadena de Aleación de Acero

• Las inspecciones serán realizadas por una Persona Competente (CP) y estarán basadas en:– (A) Frecuencia del uso de la eslinga;

– (B) Severidad de las condiciones de servicio; – (C) Naturaleza de los levantamientos que se

hacen y – (D) Experiencia de vida útil obtenida en

eslingas usadas en circunstancias similares.• Las inspecciones se harán al menos una vez

al año• Serán documentadas y estarán disponibles.

1926.251(b) – Cadena de Aleación de Acero

• Siga las recomendaciones del manufacturero para el manejo seguro de la carga, o las Tablas H-3 hasta H-14

• No deben haber nudos en el cable de alambre excepto en donde esté permitido según (c)(3) y (c)(4)(ii)

1926.251(c) – Cables de Alambre

• Extremos del cable cubiertos o inutilizados

1926.251(c) – Cables de Alambre

Extremo Trabado

Extremo Afilado y Soldado

Trabado y Cortado con Antorcha y Extremo Fundido

Eslabón de Acero en el Extremo

• El cable de alambre no deberá ser usado si, en cualquier longitud de ocho veces el diámetro, el número total de alambres rotos visibles excede el 10 porciento del número total de alambres, o si el cable muestra otras señales de deterioro excesivo, corrosión, o defectos.

1926.251(c) – Cables de Alambre

• El tornillo en forma de U debe ser instalado de forma tal que la sección en “U” esté en contacto con el extremo muerto del cable.

• Utilice la Tabla H-20 para determinar el número de tornillos y el espacio entre ellos.

• Nunca acorte una eslinga con nudos o tornillos

• Proteja las eslingas de los bordes afilados.

(No es para bridas, ni eslingas)

Tornillo en U para Cable de Alambres

1926.251(c) – Cables de Alambre

Nunca ensille un caballo muerto

• Al levantar una

carga, no lo haga en

forma súbita

• Al ajustar una carga,

nunca coloque los

dedos entre ésta y la

eslinga

1926.251(c) – Cables de Alambre

• Las Tablas H-15 a H-18 son aplicables• No se utilizan nudos en vez de empalmes• Remueva de servicio, si hubiera:

– Desgaste anormal.– Polvo de fibras

entre filamentos.– Fibras rotas o cortadas.– Decoloración o

descomposición.

1926.251(d) – Soga de Fibra Natural o Sintética

• (e) Tejido Sintético (nilón,

poliéster y polipropileno).

• (1)Cada eslinga de tejido

sintético es codificada o

marcada para mostrar:

– (i) Nombre o marca registrada

del manufacturero.

– (ii) Capacidades especificadas

para el tipo de enganche.

– (iii) Tipo de material.

1926.251(e) - Tejido Sintético

• No se debe utilizar alrededor de ácidos o agentes fenólicos.

• Remueva de servicio en caso de:– Quemaduras de ácido o cáustica;

– Alguna parte de la superficie de la eslinga derretida o carbonizada;

– Protuberancias, perforaciones, rasgaduras o cortaduras;

– Puntadas rotas o desgastadas; o

– Deformación de las conexiones.

1926.251(e) – Tejido Sintético

No utilice nudos para acortar las eslingas

1926.251 (f) – Grilletes y Ganchos

• Utilice la Tabla H-19.• Siga las recomendaciones del manufacturero.• Someta a prueba usando el doble de la carga de

trabajo segura que se pretende utilizar, antes de ponerse en uso. Mantenga un registro de fechas y los resultados de tales pruebas.

SEGURIDAD EN EL LEVANTAMIENTO DE CARGA

Seguridad en el Levantamiento de Carga

• Entre el gancho del tranvía y la carga que está

LEVANTANDO

• Cables, Eslingas, Cadenas

• OSHA-Las eslingas se inspeccionan

diariamente

• Almacenar apropiadamente cuando no

estén en uso

• Protección apropiada del equipo cuando esté en uso

(artículos con esquinas afiladas, etc.)

Reglas de Seguridad para el Levantamiento de Carga

• 1. Conozca el peso de la carga.• 2. Conozca el centro de

gravedad de la carga.• 3. Ate la carga por encima del

centro de gravedad de ésta.• 4. Seleccione un enganche que

se pueda sostener y controlar.• 5. Conozca la capacidad

especificada de las eslingas y demás accesorios.

Reglas de Seguridad para el Levantamiento de Carga

• 6. Seleccione la eslinga que mejor se ajuste a la carga.

• 7. Inspeccione todo el equipo antes de levantar la carga.

• 8. Proteja la eslinga de superficies afiladas.

Reglas de Seguridad para el Levantamiento de Carga

• 9. Cálculos apropiados del aumento en tensión causado por los ángulos de la eslinga (en todos los componentes del sistema).

• 11. Calcule la reducción anticipada cuando se utilice un amarre corredizo.

Reglas de Seguridad para el Levantamiento de Carga

• 12. Mantenga al personal fuera del área de levantamiento.• 13. Levante la carga algunas pulgadas y luego coteje el

equipo.• 14. Conozca las limitaciones de todos los mecanismos de

levantamiento utilizados.• 15. Levante lentamente y pare lentamente.

• Los ganchos se utilizan para levantar, remolcar, halar y

asegurar.

• Dos clasificaciones generales:

– Ganchos de Eslinga: aquellos a los cuales se le

aplica una carga o fuerza en su base (montura en

forma de escudilla)

– Ganchos de Agarre: contienen una garganta o ranura

de ancho uniforme para acomodar el eslabón de una

cadena, por lo general, para formar un lazo y así

asegurar la carga.

Ganchos

! ¡ADVERTENCIA!

• No exceda la carga límite operacional

• Sólo utilice ganchos de aleaciones tratadas al calor para levantamientos aéreos

• No incline la carga o utilice el gancho de manera diferente a la propuesta

• Evite las cargas de impacto o dinámicas

• Nunca aplique carga a los cierres del gancho, éstos fueron diseñados sólo para retener cadenas y eslingas sin tensión

Aspectos Básicos de la Inspección de Ganchos

• Desgaste• Deformación• Grietas• Abolladuras

pronunciadas

Coteje para detectar torceduras

Coteje para detectar desgaste y grietas

Coteje la abertura de la garganta

Coteje para detectar desgaste y deformación

Gancho/Angulos de Carga

A. Balanceado 100%

B. 1/4 fuera del centro 86%

C. 1/2 fuera del centro 80%

D. 3/4 fuera del centro 70%

E. Carga de Impacto 40%

Solamente los ganchos fundidos están diseñados para carga inclinada

A B

D

E

C

Torsión Máx10°

Evite:•Carga lateral•Carga trasera•Carga inclinada

Cadenas para Levantar Carga• Cuatro grados:

– Grado 28 Cadena para Uso General– Grado 43 Cadena para Usos Específicos– Grade 70 Cadena de Amarre– Grade 80 Cadena de Aleación de Acero: La única utilizada

para levantamiento aéreo.• Fluctúan en tamaño entre 7/32 a 1-1/4 de diámetro del

eslabón.• Coteje para desgaste, cavidades, estiramiento o daños

causados por algún esfuerzo cortante.• La inspección se ejecuta ESLABON por ESLABON• Eslabones torcidos son extremadamente inseguros• Utilice con ganchos de agarre• Placas: deberán estar en cada cadena: Tamaño, Grado,

Capacidad

Cadenas para Levantar Carga• Las cadenas para levantar

carga no se estiran (se desgastan)

• Las cadenas de las eslingas de cadena se estiran de 10 a 15 % antes de que fallen

• Los grados están indicados en la parte lateral del eslabón

G 80

La porción recta de la parte exterior de los eslabones está expuesta a daños causados por objetos extraños.

Estas superficies están en compresión, lo cual reduce el efecto dañino. Las áreas sometidas a esfuerzo por tensión están protegidas por la geometría de la cadena. Las cavidades en estas áreas son de una preocupación mayor, especialmente si éstas están perpendiculares a la dirección del esfuerzo.

1926.251(b)(5) Si en algún momento el desgaste en algún punto de un eslabón de alguna cadena excede el parámetro que se muestra en la Tabla H-2, el ensamblaje deberá ser sacado de servicio.

La corrosión puede reducir el área seccional transversal de un eslabón.

El desgaste ocurre en áreas de mucha fricción:

1. Los puntos de soporte del contacto entre eslabones.

2. La parte exterior de la porción recta de los eslabones.

La inspeccióneslabón por eslabón se facilita al quitarle

la tensión a la cadena.

¿Es esto legal?

La carga en eslingas de cuatro ramales

raras veces está uniformente distribuida

entre las cuatro secciones.

Por esta razón, las tablas para este tipo

de eslingas fijan el límite de peso a una

especificación equivalente al de una

eslinga de tres ramales del mismo tipo.

Un cable de alambre es

una Máquina con muchas

piezas movibles

Base

Alambre

Centro

Filamento

Cable de Alambre

Bases de Varios Cables de Alambre

Fibra IWRC Filamento

Cómo se describe un cable de alambre

Filamento

Cada filamento

contiene 25 alambres

Un cable típico de alambre pudiera

ser designado

6X25 FW PRF RLL XIP IWRC.

Esto se traduce a:

6 filamentos (6X25) de alambre de

relleno para construcción (FW).

El grado de alambre utilizado es

Acero Superior de Alta Resistencia

(XIP, por sus siglas en inglés).

Los filamentos son preformados

(PRF) en un patrón helicoidal antes

de ser trenzados alrededor de la

Base de un Cable de Alambre

Independiente (IWRC).

LUBRICACIONLos cables y cadenas deberán ser lubricados regularmente

Tres componentes básicos :1. Los alambres que forman el filamento

2. Los filamentos multi-alámbricos que son

trenzados en forma helicoidal alrededor de

la base.

3. La base. Comúnmente, de acero con un

alto contenido de carbono. La base es la

fundación del cable, provee apoyo para los

filamentos para el manejo de carga y para

flexionar. La base puede ser de filamentos

o de un cable de alambre independiente

(IWRC).

Base

AlambreAlambre Central

Filamento

Cable de Alambre

Una máquina con varios

cientos de piezas

movibles. Requiere el

mantenimiento apropiado.

Una trenza = la distancia

que recorre el filamento

para completar una

revolución (aprox. 6.5

veces el diámetro).

Base

Alambre

Alambre Central

Filamento

Cable de Alambre

El desgaste del cable de alambre se basa en:

1. La carga2. Flexión (# de veces)3. # de ciclos de uso

El cambio en el diámetro del cable es el criterio para removerlo de servicio. Para cotejar el desgaste en un cable de alambre, el área que se debe observar es aquella que éste recorre por encima del bloque en la sección donde recoge la carga hasta que la levanta. Los alambres necesitan lubricación para evitar la corrosión. Lubrique usando un aerosol, brocha o por inmersión. El alambre tiende a desgastarse parejo en los filamentos exteriores, especialmente en donde

recorre sobre tambores y poleas acanaladas.

Base

Alambre

Alambre Central

Filamento

Cable de

Alambre

¿Qué está mal en esta foto?

B30.9

¿Cuántos alambres están rotos?

Machacado

Retorcido

Deshilación

Coteje el desgaste en el grillete:•En la parte cóncava del cuello•Coteje el pasador para:•Rectitud•Desgaste

Coteje la distorsión en: •El lado abierto de la “U”

Grilleteso

Trabas

Eslingas

CorredizaCanastaRectaBrida

Corrediza

Canasta R e c t a

Brida

Eslinga Recta

El peso total de la carga está sostenido por una sola pata. La carga límite operacional especificada para la eslinga deberá ser mayor que la carga real.

Eslinga Recta

•Las barras de separación pueden ser usadas con un enganche doble vertical para manejar cargas de gran longitud.•Reducen la inclinación de la carga.•Cada sección del enganche habrá de llevar la mitad de la carga total.•Las barras de separación deberán ser manufacturadas para ese propósito y tener una especificación de capacidad indicada.

Eslinga Corrediza

?

Eslinga Corrediza

Eslinga de Canasta

Eslinga de Canasta

Eslinga de Brida

Eslinga de Brida

Empalme Mecánico

Empalme de Argolla Insertado Manualmente

Empalme de Argolla Insertado Manualmente

Filamentos Desafilados

Argolla Fundida Estampada

Empalme Mecánico

Trenza Prohibida

Cómo Calcular la Carga en las Patas de una Eslinga

• Divida la carga total por el número de patas que tiene la eslinga.

• Si la eslinga es vertical, el cociente es la carga en cada pata.• Mida la eslinga desde el punto en donde se engancha la

carga, hasta el punto de conexión con el gancho o mecanismo de levantamiento; esta distancia es ‘L’

• Mida la altura vertical desde el tope de la carga hasta el gancho o mecanismo de levantamiento; esta distancia es ‘H’

• Divida la longitud de la pata por la altura de la eslinga.

CARGA

LH

(Carga ÷ Número de patas) X (L ÷ H) = Carga en cada pata

Ejemplo• Carga = 120,000 libras• 120,000 ÷ 4 patas de carga

es igual a 30,000 libras en cada pata si el enganche es vertical

• Las patas de la eslinga son de 20 pies.

• La altura desde el tope de la carga hasta el mecanismo de levantamiento es de 15 pies.

• 20 ÷ 15 = 1.33• La carga en cada pata es de

1.33 x 30,000 = 40,000 libras.

20'15'

120,000 lb.

Centro de Gravedad• Una carga es estable cuando:

– El gancho está directamente encima del centro de gravedad de la carga

• Estime el centro de gravedad• Levante la carga lo suficiente para despegar del piso• Si el gancho no está sobre el centro de gravedad,

éste se habrá de desplazar al centro de gravedad

CG?

Centro de Gravedad• De ser necesario, coloque la carga en el piso y

ajuste el equipo de levantamiento.

• Si la carga se inclina más de 3°, el equipo de levantamiento deberá ser ajustado.

• Mientras más largas las patas de la eslinga, más estable será la carga.

El conjunto más largo (B) habrá de mejorar la estabilidad de la

carga

B

A