Embed Size (px)
DESCRIPTION
Tupolev forever ;)
Citation preview
«Хорошо летают только красивые самолёты»
(А.Н. Туполев)
Эволюция: от винта
1903г. Братья Райт 1914-1918 1920-1930
У-2 (По-2), 1929-1959 «Аннушка» (с 1947 по наст.вр.) Douglas DC-3, он же Ли-2 в СССР
Эволюция: турбовинтовые самолёты
Ан-24 Применение в наши дни
Dexter - авиа-такси на самолетах Pilatus (Швейцария). ВС подается в течение 3 часов после поступления заказа. Скорость до 519 км/ч. Дальность полёта – до 2000 км. Максимальная вместимость - 8 пассажиров. Целевая аудитория: бизнес, индивидуальные VIP-перевозки
Посадка Ан-12 (1 мин)
Реактивная ГА в СССР и наши дни
Ту-124 (50-60-е) Cел на Неву
Ту-104 (50-е)
Ту-134 «свисток»
(60-00-е)
Ту-154 «полтинник»
(С 1968 года)
Ту-204, Ту-214…
Як-40/42 (конец 60 – 80-е)
Ил-62, Ил-86 Ил-96
Минутка матчасти
Типовое устройство современного самолёта
И по-русски
Какой бывает авиация
• Государственная (военная, МЧС, силовики,
спецлётотряды, спортивная – пилотажные группы powered by Минобороны)
• Гражданская (обеспечение потребностей
граждан, включает АОН*)
• Экспериментальная (КБ, летающие
лаборатории, лётные испытания)
• Лёгкая/сверхлёгкая (Як-18, Cessna,
автожиры, дельтапланы, парапланы)
• Сельхозавиация (аннушка! ^_^)
*АОН (авиация общего назначения) - гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ
Отечественное самолётостроение 1927-1928: 608 самолётов 1932: 2509 самолётов 1933: 4115 самолётов 1941: более 50 самолётов в день 1991: 300 самолётов 2000: 23 самолёта
2012: Гражданских: 22 Военных: 35 для МО, на экспорт 46. 2013: Гражданских: 37 (из них 24 SSJ) Военных: 110 для МО, на экспорт 43.
Фишка года! Выпущен 1 ИЛ-96 для спецлётотряда «Россия»
Выпущен последний серийный Ту-154М для МО
Зарубежное самолётостроение
Сравним Airbus Boeing
Клиренс выше ниже
Нос круглый острый
Хвост ровный с изломом
Сопло ВСУ вытянутое короткое
Двигатели круглые овальные
Двери отодвигаются распахиваются
Винглеты маленькие длинные
Гражданская авиация (пример «Трансаэро»)
Один день из…
Авиация и люди: пилоты Где учат так, чтобы
потом работать?
• Академия ГА (СПб) • УВАУ ГА (Ульяновск) • Сасовское лётное училище ГА (Рязанская обл.) • Бугурусланское лётное училище (Оренбургская обл)
Учат 5 лет.
Категории (лицензии) в РФ: • Частный пилот (любитель): 40ч. налёта (10 самостоятельно), 5ч. тренажера, один из полётов не менее 270 км, не менее 1ч. по приборам, не менее 2-х разных аэродромов, 3 ч. ночного налёта, минимум 5 взлётов и посадок ночью. • Коммерческий пилот: не менее 200 ч.налёта, 10ч. тренажера, не менее 100 ч. в качестве КВС, один из полётов не менее 540 км, 10 ч. по маршруту, 10 ч. по приборам, 5 ч. ночного налёта, минимум 5 взлётов и посадок ночью, разные аэродромы. • Линейный пилот: 1500 ч. налёта, 100 ч. тренажера, не менее 500 ч. в качестве КВС, 200 ч. по маршруту, 75 ч. по приборам, 100 часов ночью.
и это, разумеется, далеко не всё!
Экипаж: субординация и обязанности
№ Показатели Предшествующее поколение ВС
Высокоавтоматизированные ВС
1. Роль КВС Руководитель Один из пилотов
2. Взаимоотношения в экипаже
Субординация Равенство
3. Стиль управления Командный Коллективный
4. Роль второго пилота Пассивный участник полета («дело правого не мешать левому»)
Активный участник полета
5. Взаимоконтроль Допускается Обязателен
6. Принятие решения Индивидуально Коллегиально
из презентации «Высокоавтоматизированные ВС: ключевые психофизиологические проблемы освоения и пилотирования»
Международный авиационный алфавит
A ALPHA АЛЬФА
B BRAVO БРАВО
C CHARLIE ЧАРЛИ
D DELTA ДЕЛТА
E ECHO ЭХО
F FOXTROT ФОКСТРОТ
G GOLF ГОЛФ
H HOTEL ХОТЕЛ
I INDIA ИНДИА
J JULIETT ДЖУЛЬЕТ
K KILO КИЛО
L LIMA ЛИМА
M MIKE МАЙК
N NOVEMBER НОВЕМБЕР
O OSCAR ОСКАР
P PAPA ПАПА
Q QUEBEC КВЕБЕК
R ROMEO РОМЕО
S SIERRA СИЕРРА
T TANGO ТАНГО
U UNIFORM ЮНИФОРМ
V VICTOR ВИКТОР
W WHISKEY ВИСКИ
X X-RAY ИКС-РЭЙ
Y YANKEE ЯНКИ
Z ZULU ЗУЛУ
Его величество диспетчер
Планирование полётов • Главный центр – над страной • Зональный центр – регион • Районный центр – область • Аэродромный диспетчерский пункт
Базовые функции
• Расписание • Приём плана полётов • Консультация экипажей
Управление воздушным движением (УВД) • диспетчерский пункт «руления» • дисп.пункт «старта» и «посадки» • дисп.пункт «круга» • дисп. пункт «подхода» • дисп.пункт «контроля» • местный дисп.пункт
Радиообмен
Кто главнее – пилот или дисп? Объяснительную писать будете Советует украинский борт Молдова - такая Молдова У нас пассажиры подрались Фееричный доклад о готовности Опоздание губернатора Lufthansa govorit po-russki Мучения «Северстали» Сводка погоды… ой блин…
Взлёт: как это происходит У НИХ В КАБИНЕ
Ту-204 (01:13)
А 380 (01:10)
Работа в полёте В эфире шум и гам, словно вороны на помойке. - Дайте мне эшелон повыше, у меня топлива мало..! - А можно я пойду на прямую на Рязанскую...? - Не могу держать скорость меньше, я тяжёлый..! И тому подобные стенания. (с) Летчик Лёха
Опасные явления в полёте
Что выручает: Приборы Сигнализация Речевой автоинформатор (РИТА) Соседи по эфиру
• Грозы • Обледенение • Сдвиг и порывы ветра • Шквал • Пыльная (песчанная) буря • Облака пепла от вулканов (поднимаются до 12-14 км) • Сильные ливневые осадки (дождь, снег,
град) • Смерчи (торнадо) • Сверхвысокие и сверхнизкие
температуры
Посадка: штатная и нештатная
Нештатная видео:
«Алроса» в Ижме, 5 мин
репортаж
Штатная •ATIS за 400-500 км •Решение (садимся?) •Брифинг (система захода, минимумы, схема захода, что если 2й круг, кто пилотирует, высота принятия решения…) •Диспетчер «контроля» •Табло «пристегнуть ремни» •Снижение (500-600 км/ч) •Гашение скорости (выс. 3000 м) •Механизация (за 20-25 км) •Шасси (на глиссаде) •Касание •Пробег •Торможение •Руление до стоянки •Выключение двигателей •Всем спасибо
Аэрофобия
Сдержанные (чистенький самолёт,
хорошая погода, красивые пилоты, много детей – хорошая энергетика, лететь недолго..)
Неуравновешенные (что-то скрипит,
гудит, свистит, воздушные ямы, болтанка...)
Паникёры (плохие сны, куча примет,
предполётная истерика, алкоголь, завещание)
• Больше знать • Больше летать • Полюбить
Ода «болтанке» Диспетчер постоянно менял курс и высоту, полсалона вывалило свой недавний завтрак на ковёр. 8100 - трясёт. 9100 - трясёт 10100 - вроде поменьше. Позади идёт Сибиряк и клянчит более высокий эшелон, а диспетчер ему не может ничем помочь, ибо я у него впереди всего в семи километрах. Оба идём на Сочи. Сжалился над коллегами, набираю 11100 и Сибиряка поднимают до 10100. Колбасево продолжалось почти до Воронежа, дальше Божья благодать. <…> На снижении в Москве снова колбасило, да так что весь салон визжал от радости и удовольствия!
(я их правда сразу предупредил, что мол готовьтесь граждане-трындец! впереди американские горки. И предупреждал перед входом в облачность, говорю: Вот щас нас наебнёт.. траханёт! В общем сегодня повеселился от души. Нужно сказать, что пассажиры выходили довольные и с какими то загадочными улыбками... В общем обычный рабочий день, но с удовольствием… (с) Летчик Лёха
Но иногда бывает по-настоящему смешно
Пилотажные группы в России: что осталось
• Русские Витязи (Су-27)
• Стрижи (МиГ-29)
• Русь (L-39 Albatros)
• Соколы России (Су-27, 30, 34)
• Первый Полёт (Як-52, 54, 18Т)
• Небесные
гусары (Як-130)
Где на них посмотреть? На авиасалонах!
• Le Bourget (Париж) • Farnborough International Exhibition and Flying Display (Англия) • Berlin Air Show (Германия) • МАКС (Россия) • Aero India (Индия) • FIDAE (Чили) • Dubai Airshow (ОАЭ) • Airshow China (Китай) • Malta International Airshow (Мальта) • BIAS – Bahrain International Airshow (Бахрейн) • LIMA (Малайзия) • LAAD (Бразилия) • Singapore Airshow (Сингапур) • Asian Airshow (Сингапур, Гонконг)
Гордость российского одиночного пилотажа
Видео (01:55)
Капанина Светлана Владимировна 29.12.1968 Самый титулованный лётчик на планете. Лётчик-инструктор 1 класса ОКБ "Сухого"
Су-31 Размах крыла: 7,80 м Макс. скорость: 450 км/ч Практический потолок: 4000 м Дальность полёта: 290 км
Фигуры пилотажа
бочка
вентилятор
вираж
колокол
петля Нестерова
сердце
тюльпан
фонтан
А также горка, кобра , пикирование, штопор и др.
100 лет ВВС России, авиашоу 2012
Видео: 2 мин Проход Ту-22, Ту-95 и Ту-160
Интересные авиресурсы в Интернете
• Неисчерпаемый кладезь картинок: airliners.net • Только русские, только хардкор: russianplanes.net • Радиообмены: live.radioscanner.net • Что где сейчас над нами летает: flightradar24.com • Ближайшее забугорное учебное заведение: www.bfa.lt • Адекватные новости: aex.ru • Аналитика (и графики, графики!) по авиабезопасности: aviasafety.ru • Официальные расследования лётных происшествий: mak.ru • Пощекотать нервы: airdisaster.ru • Доступная теория: www.aerochayka.ru • ПилотТВ: www.youtube.com/user/PilottvRU
Люди: fotografersha, letchikleha, airguide, disp_dme, aviator_ru, sharabana, makarena, flier31, romadm
Сообщества: ru_aviation, sky_hope, ru_airlinemeals, ruspotters_team
Что посмотреть
• «Небесный тихоход», СССР, 1945 (У-2, По-2) • «Экипаж», СССР, 1979, (ТУ-154) • «Кандагар», Россия, 2009 (ИЛ-76) • «Иллюзия полёта», США, 2005 (Boeing 747) …и всё что угодно: http://www.aviafilms.ru
Сверхзвуковые самолёты: Ту-144 vs Concorde
Другие сверхзвуковые
Концепт от Boeing
Модель от Lockheed Martin
Фантасты из Airbus. К 2050 году.
Самые-самые и другая статистика Самый и самая: • большой самолет в мире: МРИЯ (Ан-225) • долгий рейс: Сингапур-Ньюарк (США), 18ч.45 мин, 15325 км • короткий рейс: 2 мин (Шотландия) • первая кормёжка на борту: 1919г. • большая высота: 37 650 м, была взята в 1977 году на самолёте КБ Микояна
Всего на планете Земля: •в авиации работает 56,6 млн. чел (примерно = населению Италии) • 1500 авиакомпаний • почти 44 000 аэропортов …а во время одного межконтинентального рейса Boeing 747 сжигает больше горючего, чем Формула 1 за целый сезон
Как провожают самолёты Фильм-прощание с Ту-154, 6 минут видео
