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German language presentation, held on Logimat fair February 2014
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www.vilant.com
26.2.2014 An3 Virkkunen
M.Sc (Eng.), Co-‐Founder, Country Manager Switzerland
UHF RFID Lösungen – was ist neu für 2014? Logistik RFID Technologien und Lösungsansätze
§ Founded in 2002 § Employees 49 § Over 12 years of experience in RFID § Offices: Finland, Sweden, Switzerland § 600 sites in producQon in 30 countries § 1 500 000 daily RFID tracking events § Over 3 000 000 assets tracked with RFID § Combined customer turnover over Euro 250 billion § 6 -‐12 months typical payback Qme of the RFID investment
Vilant Systems – RFID Systems for industry
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Asset Tracking Rail Supply Chain Pulp & Paper
Customers
1. Stand EPC UHF RFID – ISO 18000 6C 2. Inlay Reichweite 10m+ 3. In-‐metal RFID Transponder 4. On-‐metal RFID EQke_en 5. On-‐metal RFID Transponder 6. KonverQerte RFID inlays – EQke_en 7. High-‐Temp RFID EQke_en 8. RFID Gates – Formfaktor 2014 9. Smartshelf RFID Antennensysteme 10. VerpackungsstaQon für hohe Tagdichte
4 Agenda – Tech update RFID 2014
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
11. Nearfieldantennen 12. Richtungserkennung 13. Staplersysteme – Waren und
Lagerplatz/Torerkennug 14. Fuhrparkerkennung 15. Die Bahnwelt wählt GS1 EPC & UHF 16. Smart readers ("SPS im reader") 17. De facto Standardarchitektur 2014 18. Stand EPCIS 19. Am Ende -‐ Was geht nicht?
§ EPC UHF ISO18000-‐6C (870Mhz) ist der offene Standard der LogisQk
§ Offenes System, Qefe Kosten, sichere InvesQQon § Die Entwicklung der Technik ist immer noch rasant und es gibt
eigentlich wenig Argumente oo proprietäre HF oder LF Technologien einzusetzen
§ UHF RFID ist nicht nur für grosse Firmen, KMU können auch profiQeren
§ Prachtbeispiel: In der Einführung 2007 sind Inlaypreise von 0,8€ auf 0,08€ gefallen – der offene Markt funkQoniert.
5 1. Stand EPC UHF RFID – ISO 18000 6C
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Mit zugelassener 2W ERP Sendeleistung ist die opQmale, maximale Inlay Lesereichweite bei circa 10m+
§ à Im Normalfall liest man zuviel ansta_ zu wenig...
§ Inlays sind Rohmaterial für EQke_en und Tags, die Frage nach „inlaypreis“ kann falsche Erwartungen wecken für InvesQQonskalkyle
6 2. Inlay Reichweite 10m+
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7 3. In-‐metal RFID Transponder
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Interessante Neuentwicklung, minimal 6mm Durchmesser § Verbohren und verharzen § Sehr sensiQv aus Ausrichtung, Bohrung und PosiQonierung sowie
recht grosse ProdukQonsvarianz § Prozessicher sollte man (egal was Datenblä_er sagen) nicht von
mehr als 20-‐30cm Lesereichweite ausgehen.
8 4. On-‐metal RFID EQke_en
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§ Erfreuliche InnovaQon! Dicke <1mm, elasQsch, direkt auf Metall klebbar. § Dies sind keine mit Kunstoff abgehobenen normalinlays, sondern
Spezialantennen § Die Leseleistung ist öoers sensiQv und geringer als Datenblä_er,
Prozessicher circa 1-‐2m anwendbar
9 5. On-‐metal RFID Transponder
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Die am weitesten entwickelte sSparte der UHF RFID Spezialtransponder
§ Fast alle Grössen, fast alle Formen verfügbar § Anleitungen der Grösse und Form der
Anbringungsfläche müssen beachtet werden – ReflektrofunkQon
§ FunkQonieren zum Teil sehr schlecht ohne Metallgrund
§ Prozessicher bis zu 5m Lesereichweite abbildbar.
10 6. KonverQerte inlays – Industrielle EQke_en
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Zum markieren von nicht-‐metallischen Gegenständen
§ Erfreuliche Standardisierung von Auxauten, Grössen, Bedruckungsmöglichkeiten
§ Klebung, mechanische Beanspruchungs-‐ und Washprozessbeständigkeit à la Carte
§ 300bar 90Celsius Kärcher und so weiter...
11 7. High Temp RFID EQke_en
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Temperatur ist ein weiters Extrem in dem Entwicklung stazindet
§ Stand 400 Celsius, EQke_en für meistens Stahlindustrieprozesse
§ Basieren auf Spezialmaterialien vom Inlay bis Deckmaterialien
12 8. RFID Gates – Formfaktor 2014
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Die „Trümmergates“ sind passé
§ Verladekontrolle § Keine Blockierung des
Bodenraums § Weit entwickelte Logik
der Streufilterung, Richtungserkennung, Falschverlad-‐alammierung,
§ Sogar Aufliegererkennung
13 9. Smartshelf RFID Antennensysteme
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ Eher im „Fashion“ bereich bis jetzt § Erkennen ob ein Objekt am Platz ist
oder nicht § Erfreuliche Entwicklung
„Baukastenprinzip“ § Industrielle Anwendungen zB.
– Flo_enmanagement (schlüssel), – Elektrowerkzeuge, – Ersatzeilelager – Verbrauchsmaterialien...
14 10. VerpackungsstaQon für hohe Tagdichte
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§ Für hohe Tagdichten auf Pale_en oder anderen Lieferungsformen
§ Streulesungsverhinderung in engen Verpackungszonen
§ ReflekQonsprinzip zur verbesserten Ausleuchtung
15 11. Nearfieldantennen
26.02.2014 © Vilant Systems 2014 / www.vilant.com
§ UHF kann auch „klein“, minimal 2 cm Distanzierung mit IndividuenseparaQon § Nearfield Antennen fix oder mobil § Wir können UHF also von 0,02m bis 10m mit Komponentenwahl skalieren!
16 12. Richtungserkennung
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§ Radarbasierte Richungserkennung ermöglicht NIE eine korrekte Erkennung bei Kreuzfahrt = gleichzeiQge Bewegung hinein und hinaus im selben Tor
§ „Kreuzfahrt“ oder einfach falsh ausgelöste Radare sind leider der Alltag § à RFID basierte Richtungserkennung mit Algorithmik ist der Stand 2014 § Die Algorithmik beinhaltet auch Streulesungsverhinderung
17 13. Staplersysteme
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§ Erkennung von Waren auf den Zinken § Erkennug von BodenposiQon § à „no touch“ 100% korrekte
Warenbewegungen in Boden und Regallagern
§ Auch hier moderne Algorithmik die Streulesung verhindert.
14. Fuhrparkerkennung 18
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§ Fuhrparkerkennung mit UHF löst alte AkQvsysteme oder Pförtneranrufe ab § Seit Jahren bewährt, aber nirgends and die grosse Glocke gehängt § Auch für Parkanlagen von Privatautos mit Fenster UHF-‐EQke_en
§ Die Europäischen Gesellschaoen haben sich auf EPC Datenstandarde und UHF ISO 18000 6C geeinigt
§ UHF tags auf Wagons (Loks) und Komponenten § Bremsgewichtrechnung § Rad-‐ und Lagerkontrollanlagen
§ Waschanlagen § Komponentenwartung
19 15. Bahngesellschaoen wählen GS1 EPC UHF als RFID Standard
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20 16. Smart Readers
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§ „Dumme“ Lesegeräte sind passé (Dumm = zwingend am Steuerserver realQme angeschlossen)
§ Autonome Leser (normalerweise mit Linux) sind die Norm
§ Abbildung von Filterlogik und FunkQonalität sowie Pufferlogik im Lesegerät
§ Autonome FunkQon des Prozesses bei Netzwerkstörungen
* Vilant engine is opQonal for LLRP ready readers
INTERFACES § ALE § LLRP § Web
Services
LAN WLAN GPRS
3G
INTERFACES § Web
Services § HTTP/XML § TCP
Socket § SQL § Custom
ERP WMS MES …
Vilant server products
Device m
anager Visibility manager
§ Asset tracking. § Supply chain ..
Train analyzer
EPCIS
Custom modules
Devices with Vilant engine *
Reader unit, Railway reader unit, Conveyor reader
DC gate
Devices with Vilant client
Smart gate, Shipment verificaQon staQon
Handheld Forklio reader
17. De Facto Standardarchitektur von uns Systemanbietern
Hardware
Sooware
Services
22 18. EPCIS
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§ GS1 bringt viele Standarde heraus
§ Unser Ansatz ist 5 Jahre zu warten, ob es auch fliegt
§ EPCIS hat sich als DatenagglomeraQons-‐plazorm bewährt
§ In Industriellen in-‐house Prozessen eher unwichQg
§ Anwendung im Retail (Food/fashion) im Wesentlichen
§ RTLS Ortung – die nächste Antenne muss immer noch 10m en�ernt sein (kriQscher Pfad Sendeleistung) = Riesiges Antennengeflecht à Lösungsansatz eher WIFI/Dash7/generell AkQve Technologien
§ Strichcode ersetzen – der Strichcode ist und bleibt ein günsQges mi_el zur AutomaQschen erkennung von Einzelprodukten wenn Mitarbeiter involviert sind. (In AutomaQonscases kann Leserate die Waage Richtung RFID kippen)
§ BAP – Ba_ery assisted passive mit weiten Lesedistanzen kommt seit 5 Jahren „nächstes Jahr“ (sowie NFC J)
§ Sensortags sind auch nicht wirklich im Massenmarkt, die Anwendungen bleiben bisher speziell, und die Kosten sind immer noch wesentlich.
23 19 . Was geht nicht?
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An3 Virkkunen, Country Manager Vilant Systems AG, Switzerland Tel: +41 79 956 5666 Email: [email protected] Willkommen zum Austausch bei Kaffee oder Bier! Vilant auf der Logimat, Halle 4, Stand 305
Danke schön!
Bern: + 41 31 511 0260 Info-‐[email protected]
Gothenburg: +46 722 466 555 Info-‐[email protected]
Helsinki: +358 9 8561 9900 Info-‐[email protected]