Carlos Enrique Carrasco Espindola ID: 139736

Ana Paula Arroyo Scheufler ID: 142444

Lizeth Ivett Reyes Espinosa ID: 141588

Materia: Cultura de la Información

Profesor: Jesús Dario Hermosillo Aguirre

9 de Mayo de 2011 Cholula,Puebla

INTRODUCCIÓN

El proyecto a grandes rasgos tiene como objetivo brindar información sencilla y de utilidad a los jóvenes que habitan en el Estado de Puebla, relacionada ante todo con el tránsito vehicular, el cuál es un fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista, y que indudablemente está presente en todo el mundo, con variaciones a las normas y reglas, dependiendo del gobierno de cada país y/o ciudad.

Con la información se buscó crear una concientización o reflexión en los jóvenes acerca de la situación que vivimos actualmente relacionadas al tema: corrupción, accidentes de tránsito, y falta de educación vial. El propósito de esto es formar una juventud más preparada y con información a su alcance; capaz de tener sus propios criterios en la toma de decisiones referentes al ámbito vehicular y todo lo que se ella se despliega.

En la actualidad estamos ante serios problemas que involucran a la sociedad entera, uno de ellos es la corrupción, la cual no sólo tiene que ver con la política, más bien ya se encuentra en nuestro vivir diario. La corrupción atenta contra la dignidad de las personas, grupos, naciones; va en aumento y cada día la sociedad la sociedad la está aceptando como algo normal.

Por lo que dentro de la información que se brindó fueron las reglas de vialidad, específicamente el Reglamento de Tránsito Municipal de Puebla, esto porque sabemos que los jóvenes tenemos una falta de conocimiento de su contenido, y no nos tomamos la molestia de leerlo. Esto nos afecta a nivel social, porque cuando se es joven puede llegarse a cometer infracciones, y por esta falta de conocimiento de las reglas caemos en corrupción cuando se va aplicar una multa, prefiriendo pagar una cantidad monetaria determinada para evitar problemas, y en muchos casos se paga más por la llamada “mordida” que lo que realmente vale la multa. Con el proyecto queremos evitar que los jóvenes poblanos sean amenazados y engañados por las autoridades, y que tengan a la mano la información necesaria para llevar a cabo este objetivo.

Otro problemática son los accidentes de tránsito, que son los daños que se ocasionan ya sea a una persona o un bien material, en un trayecto, debido a la acción riesgosa, negligente e irresponsable de un conductor, pasajero o peatón, aunque también puede involucrar fallas mecánicas y el ambiente. Para causar impacto, acudimos a buscar estadísticas de accidentes, para que se viera la realidad latente, y provocar conciencia en la juventud para reducir estas cifras.

Lo que nos llevó a nuestra tercera problemática, la falta de educación vial en la sociedad. La educación vial se define como el conjunto de conocimientos, reglas y normas de conducta que toda persona debe poseer y que tiene por objeto la preparación de los ciudadanos en general, para que sepan conducirse de manera segura y adecuada en la vía pública y hacer uso correcto de los medios de transporte.

Con información respecto a las reglas de seguridad, señales de tránsito, consejos, etc., buscamos fomentar la educación vial para que los jóvenes puedan desarrollarse en su calidad de ciudadanos, ya sea como conductores, pasajeros o peatones, teniendo las destrezas, aptitudes, hábitos y el interés para que disponga de un mayor conocimiento. Con todo esto puede actuar de manera inteligente y razonable, comprenda y respeta las leyes, reglamentos y normas vigentes de tránsito, previniendo y evitando accidentes viales.

PROPUESTA DE SOLUCIÓN

El tema central de nuestro sitio es “Tránsito y Vialidad en la ciudad de Puebla”, el cual escogimos en común acuerdo, ya que nos interesó mucho al no tener tanto auge entre los jóvenes, y nos pareció original con un amplio campo de desarrollo.

Una vez que decidimos el tema, nos dimos a la tarea de determinar que tipo de recurso en internet usaríamos para crear nuestro sitio. Tras analizar las opciones y hacer comparaciones, llegamos a la conclusión de que una red social sería la mejor opción, puesto que, éstas nos permiten interactuar con otras personas, teniendo un alcance mayor, y son en donde la información viaja tan rápido a través de la red.

La red social que elegimos fue “Facebook” considerándola nuestra mejor herramienta, esto por tres simples razones:

1.- Actualmente es el recurso con el que estamos más familiarizados dentro y fuera de la vida universitaria.

2.-Ha tenido un gran auge y es muy popular, además de que sigue en expansión, es decir, no contamos con que se deshabilite en poco tiempo. Facebook en el plazo que abarca de marzo de 2009 a marzo de 2010, aumentó sus visitas en México el 22.4%

3.-Porque si echamos un vistazo a la siguiente gráfica, podemos ver que el 40% de sus usuarios son personas entre 18 y 25 años (que es exactamente el sector al cual nos enfocamos y es la sección en azul cielo). Son personas adultas que ya están en edad para conducir, pero que pueden seguir cometiendo infracciones o causando accidentes por irresponsabilidad.

Además el siguiente gráfico muestra que Puebla se encuentra en el número cuatro de entidades con mayor cantidad de usuarios (967, 240), el cual sigue en aumento cada día.

En conclusión, se eligió Facebook, ya que México es el país latinoamericano con mayor cantidad de usuarios, se registra un crecimiento sostenido en los últimos meses, con un público predominante joven, siendo la población mexicana una de las más activas

Sitio

“Si Manejo NO me Dejo” www.facebook.com/simanejonomedejo

Crear una página de Facebook puede resultar sencillo y práctico, aunque posee ciertas dificultades, como por ejemplo una a la que nos tuvimos que enfrentar fue, para que pudiéramos elegir la url (dirección web) de nuestro sitio y ponerla de manera permanente, tuvimos que juntar una cantidad determinada de amigos (25 para ser exactos), por lo que nos retrasamos un poco, sin embargo, la meta se cumplió sin más consecuencias. Todo el tiempo pensamos que tenía que ser un sitio atractivo para los jóvenes con información clara y concisa, con varias secciones que organizaran la información, la cuales por defecto te las da Facebook, como por ejemplo, notas, videos, foros, álbumes de imágenes, e información de la página. Todas las secciones sirvieron para hacer de nuestro sitio, un sitio interactivo donde las personas pudieran participar y también sentirse parte de él.

El nombre “Si Manejo NO me Dejo” fue resultado de un proceso de opiniones, resultando ganador, por ser fácil de recordar con un cierto toque de ingenio y creatividad. Hace alusión al hecho de que cuando uno se convierte en conductor, debemos tener el conocimiento de las reglas y normas necesarias para no convertirnos en víctimas de las autoridades de tránsito.

Una vez con la url establecida, era más fácil entrar al sitio, cada uno desde nuestras cuentas personales de Facebook administrábamos el contenido, para hacer más didáctico y equitativo el trabajo, y así no tener que crear una cuenta nueva especial para el sitio. Además de que era más sencillo hacerle publicidad con nuestros conocidos y amigos, que quisieran adentrarse más al tema.

“Si Manejo NO me Dejo” cuenta con las siguientes características:

-La imagen representativa del sitio. Diseñada por un miembro del equipo, quisimos que fuera atractiva y que se pudiera distinguir fácilmente para que el reconocimiento de la página fuera efectivo. La foto que se usó para crear nuestra imagen, fue sacada del sitio de internet flickr.

http://www.flickr.com/photos/kage_san/4378228278/sizes/o/in/photostream/Por Rodrigo_SoldonEsta foto se tomó el 27 de noviembre, 2008 en Gávea, Rio de Janeiro, RJ, Brasil, con una Sony DSC-H9.

-También quisimos aprovechar las distintas áreas que Facebook te facilita para poder organizar el contenido de tu página. En este caso, tenemos una sección llamada “Notas” en donde ponemos casi toda nuestra información. Sobre todo la información que es más amplia y que no se aprecia bien en el “Muro”. Aquí se abarcan temas diversos como un glosario con las palabras más comunes a usar dentro del vocabulario vial; también estadísticas, anuncios de cambios o arreglos en la ciudad para que las personas sepan que calles se cierras, o que estructuras

se están modificando, programas para padres de prevención, etc. Nos referimos a noticias relevantes.

-Contamos con una sección de “Fotos”, en la que tenemos imágenes relacionadas con la vialidad, todas ellas fueron obtenidas de sitios para descargar imágenes libres de derechos como por ejemplo: FreePhotosBank, StockVault, y otra que solo pedía poner el link del portafolio del autor, ésta era FreeDigitalPhotos, nos permitieron evitar conflictos de derechos de autor, y respetar los requisitos legales de acceso y uso, determinados en el proyecto. Aquí mismo se encuentra un tipo tutorial con fotos para poder llegar a los “Enlaces” de nuestro sitio, ya que el nuevo Facebook, eliminó la parte donde se establecían los enlaces, por lo que nos dimos a la tarea de buscar una alternativa eficiente. Ésta área está destinada para compartir documentos, páginas de internet, artículos, etc., que están en internet, solo basta con dar clic y fácilmente puedes ir de “Si Manejo NO me Dejo”, al sitio del enlace. Nos sirve mucho para que los lectores busquen otros recursos de información para que tengan un criterio más amplio. Se incluyeron imágenes con tablas que contienen las principales infracciones/sanciones que las autoridades de tránsito han establecido, junto con el valor que se tiene que pagar por violar dicho reglamento.

-Otra sección que se encuentra en el sitio es la de “Foros”, que es muy importante porque por medio de ella, las personas pueden interactuar y participar en la página dando su opinión. Tenemos una discusión acerca del fin a la tenencia en la ciudad de Puebla; sabemos que pueden existir muchas opiniones a favor o en contra pero el punto que se de una retroalimentación y que los usuarios puedan opinar sin el temor a ser criticadas o juzgadas.

-En la sección de “Videos”, nos gusta enfocarnos al lado preventivo de la vialidad, por medio de videos que concientizan a las personas de que un coche es un arma muy poderosa y podemos afectar a muchas personas por una simple distracción.

Todas las secciones se encuentran en el lado izquierdo del sitio, justo debajo de la imagen que representa a Si Manejo NO me Dejo. En la parte central se localiza el “Muro”, que es la página de entrada, en la cual se reportan todas las acciones que pasan en la página para que las personas vean lo nuevo que se sube sin necesidad de indagar en cada sección. Más que nada usamos el muro para poner avisos cortos y rápidos que no tienen tanta extensión para ser una nota completa, simplemente es un aviso.

Fue muy importante para la credibilidad del sitio que nuestra información fuera verídica y de buena fuente, la mayoría proviene de las páginas oficiales del Gobierno del Estado de Puebla, cuyo contenido es descargable, para nuestro uso, y tengamos un acceso ilimitado a la información. Así como otros recursos de información, como buscadores y metabuscadores que aprendimos en clase como por ejemplo: Google, Yahoo, MetaCrawler, DonBusca, Clusty, entre otros.

CONCLUSIONES

Con la información contenida en el sitio, esperamos erradicar las problemáticas planteadas, al brindar información útil y de fuentes confiables.

Si bien sabemos que la corrupción en policías de tránsito es un acto difícil de eludir, además de que es vista tanto para las autoridades como para los conductores como una solución a la problemática que los acompleja. La mejor arma contra la corrupción es la educación, ahí es donde entra en juego la educación vial, que se debe enseñar desde una edad temprana, y seguir fomentándola. Los reglamentos de tránsito sirven para mantener el orden y la seguridad de todos, si los cumplimos y las transmitimos, habrá menos accidentes de tránsito, menos corrupción y por su puesto una disminución en la falta de educación vial.

El saber elegir y actuar con responsabilidad que nos propone la ley, implica ser ciudadanos responsables.

De forma personal consideramos que el gobierno de Puebla debe proporcionar un sistema teórico acerca de las reglas o normas básicas vehiculares, a fin de hacer un examen escrito y en caso de reprobarlo, no autorizar las licencias para los automovilistas, motociclistas y transportistas. Con esta medida se disminuirán los problemas descritos, y de cierta manera los conductores se verán obligados a conocer todo lo que involucra la vialidad, creando una cultura llena de información.

Como conclusión para nuestro sitio, podríamos decir que estamos muy contentos con lo que hemos creado. Nos gustó hacerlo de este tema porque creemos que no es un tema muy abordado en internet y sin embargo nos concierne a todos. Y, por el mismo hecho de que es poco abordado representó un reto para nosotros pues las noticias y la información era más específica pero había mucho menos, tenías que saber y aprender en donde buscarla.

Estamos felices con nuestro sitio y sí tuvo en cierta medida gran impacto, ya que contamos con más de 90 amigos, con la participación de algunos de ellos en nuestros foros, publicaciones del muro, y los famosos “likes”. También estamos convencidos con el tema de nuestro proyecto, y que realmente más personas deberían de interesarse, porque conducir es cosa de todos los días, y en algún momento nos convertimos en conductores activos.

Nos quisimos enfocar más al sector joven-adulto, específicamente en la ciudad de Puebla, ya que es el lugar donde vivimos, y en donde pasamos la mayor parte del tiempo como estudiantes universitarios, pero realmente nuestro tema no tiene género ni edad, es para todos, y a toda la sociedad le podría ser de muchísima utilidad.

Al realizar todo el proyecto esperamos que la información fuera asimilada e interpretada para que en un futuro se pueda aplicar como se debe, convirtiéndola finalmente en conocimiento. Aprendimos que la cultura de la información, no solo se enfoca a tener a la mano información diversa, sino que también su acceso, la correcta aplicación y valoración, debe estar actualizándose constantemente, para que se adecúe a las nuevas disposiciones de la sociedad. Y lo más importante debe hacer concientizar acerca de la problemática social.

REFERENCIAS

*Estadísticas de Facebook en México. (2001). Recuperado el 2 de mayo de 2011, de http://www.pixeldigital.com.mx/blog/estadisticas-de-facebook-en-mexico/

*Facebook México. (s.f.). Recuperado el 2 de mayo de 2011, de http://myspace.wihe.net/facebook-mexico/

*Qué es un accidente de tránsito? (s.f.). Recuperado el 2 de mayo de 2011, de http://www.ilustrados.com/publicaciones/EpyAZllFZVSXfuUazY.php

*Definición de Educación Vial. (s.f.). Recuperado el 2 de mayo de 2011, de http://www.definicionabc.com/general/educacion-vial.php

*Por edades y sexos : Los Mexicanos en Facebook (s.f.) Recuperado el 2 de mayo de 2011, de http://angelbc.wordpress.com/2010/07/13/por-edades-y-sexos-los-mexicanos-en-facebook-cifras/