Varför, hur och kan man inte bara strunta i det? – ett seminarium om personalens resor

Seminariet  gick  av  stapeln  den  4  februari  och  handlade  om  hållbarhetsarbetet  kring  resor  inom  företag  och  organisationer,  med  fokus  på  försäkringsbranschen.  Det  arrangerades  av  Bra  Miljöval  Försäkringar  som  en  del  i  arbetet  med  miljömärkta  försäkringar.  Här  nedan  följer  en  sammanfattning  av  dagen.  Alla  de  resor  som  företag  och  organisationer  ansvarar  för  genom  att  de  betalar  för  dem  eller  kan  styra  på  annat  sätt  orsakar  miljöpåverkan  genom  utsläpp  av  koldioxid,  övergödande  kväveoxider  och  hälsovådliga  partiklar.  Trängsel,  buller  och  risker  för  människor  som  vistas  i  trafiken  är  andra  effekter  av  resandet.  Det  gäller  t.ex.  resor  i  tjänsten  och  till  och  från  jobbet.  Många  olika  grupper  av  människor  utför  dessa  resor;  personal,  inhyrda  konsulter,  kunder  och  leverantörer.    Naturskyddsföreningen  har  med  miljömärkningen  Bra  Miljöval  sedan  drygt  tjugo  år  underlättat  försäljningen  av  produkter  med  utmärkande  bra  miljöprestanda.  Miljömärket  hjälper  företagen  att  sälja  lättare  och  mer  och  det  hjälper  miljömedvetna  konsumenter  och  inköpare  att  hitta  de  bra  produkterna.  Bra  Miljöval  visar  på  konkreta  lösningar  och  vägar  framåt  så  att  kreativiteten  hos  företagen  kan  inriktas  på  utveckling  av  allt  hållbarare  produkter.    Carolina  Klüft,  projektledare  för  Hälsa  &  miljö  på  Naturskyddsföreningen,  inledde  seminariet.  Hon  berättade  om  sina  mål  och  drivkrafter  i  idrottskarriären,  som  hon  tar  med  sig  i  arbetet  med  hälsa  och  miljö.  För  henne  har  fokuseringen  med  tre  inre  värden  varit  hållbar  över  tid;  glädje,  att  göra  sitt  bästa  och  att  dra  lärdom  av  misslyckanden.  Hon  delade  även  med  sig  av  andra  strategier  för  att  bibehålla  fokus,  lust  och  motivation.    Mats-­‐Ola  Larsson,  Trafikkontoret  Göteborgs  Stad,  gav  svar  på  de  flesta  frågor  som  en  personalchef  eller  miljöansvarig  kan  tänkas  ställa  sig  när  det  gäller  resor,  bilanvändning  och  reaktioner  från  anställda.  Han  gav  goda  exempel  på  omställningar  från  många  organisationer,  från  tjänstebilar  till  bilpooler,  cykling,  taxi  och  kollektivtrafik  och  vad  det  får  för  effekt  på  tid  och  pengar.    Svante  Axelsson,  generalsekreterare  för  Naturskyddsföreningen,  gav  en  aktuell  bild  av  klimatfrågan.  De  uppmätta  effekterna  på  klimatet  följer  för  närvarande  IPCC’s  värsta  scenario.  I  kombination  med  att  utsläppen  ökar  allt  intensivare,  gör  det  att  regeringar,  kommuner,  företag  har  allt  mindre  tid  att  ställa  om  för  att  undvika  katastrofala  följder  såsom  matbrist,  stora  flyktingströmmar,  ekologiska  kollapser,  extremväder  etc.  Green  Race  är  vårt  hopp  och  fler  enskilda  regeringar  och  företag  satsar  på  omställning  i  det  vakuum  som  FN:s  klimatförhandlingar  lämnar.    Marcus  Robèrt,  Kungliga  Tekniska  Högskolan,  beskrev  CERO-­‐modellen  som  han  konstruerat  i  sin  avhandling  och  utvecklat  och  tillämpat  till  en  process  för  att  kartlägga  potential  och  vinster  för  att  minska  utsläppen  från  personalens  resor.  Han  visade  på  samband  mellan  ekonomi  och  utsläpp  och  att  individens  skäl  för  förändring  inte  nödvändigtvis  är  desamma  som  för  företaget/organisationen.        

Andreas  Lundgren,  IBM,  beskrev  företagets  långsiktiga  arbete  med  CSR-­‐frågor.  Det  började  långt  innan  begrepp  som  hållbarhet  och  CSR  var  gängse  och  i  en  global  miljö.  Företaget  fokuserar  på  funktion  för  kunden  istället  för  på  specifik  teknik  vilket  ger  ökade  frihetsgrader  i  val  av  lösningar,  till  gagn  för  miljöaspekter.    Lena  Nilsson,  Volontär  Naturskyddsföreningen  och  konsult  hållbarare  resor  och  transporter  sammanfattade  dagen  ur  en  mindre  organisations  perspektiv.  Hon  gav  oss  fakta  och  checklistor  med  framgångsfaktorer,  åtgärder  och  arbetssätt.      Under  dagen  genomförde  vi  gruppdiskussioner  där  vi  försökte  sätta  fingret  på  vad  som  kan  vara  hinder  för  organisationer  och  företag  för  att  miljöanpassa  sina  resor.  De  hinder  som  kom  fram  i  diskussionerna  var  följande:    

• Kultur  och  vanor  på  arbetsplatsen  • Olika  sätt  att  resa  har  olika  status.  Hur  är  miljöbilens  status?  Bättre  nu?  Töntig  eller  tuff?  • Svårt  införa  förändringar  stegvis,  men  det  fungerar  inte  om  det  sker  abrupt  • Offentlig  upphandling  kan  utgöra  både  hinder  och  möjlighet  • Ooptimal  logistik  • Fel  fokus  -­‐  fokus  på  resan  istället  för  på  mötet  • Ledningsgruppen  gillar  sina  bilar…  • Tidsvikten  ”ej  tillräcklig”  –  styrsystem  • Bladverket  drar  • Ovana  vid  resfria  möten  • Byråkrati  kring  flexarbete/distansarbete  • Många  arbeten  är  platsspecifika  • Resfria  möten  kan  kräva  en  specifik  teknisk  kompetens  • Beresningsskyldighet  +  ersättningar  • Utspridd  organisation  –  olika  orter/länder  har  olika  förutsättningar  • Personliga  möten  kan  vara  ett  varumärke  

 Har  du  frågor  om  seminariet  eller  dess  innehåll?  Vänd  dig  till  Caroline  Hopkins  (caroline.hopkins@naturskyddsforeningen.se)  eller  Emanuel  Blume  (mailto:emanuel.blume@naturskyddsforeningen.se).