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Num primeiro momento, ao lermos a mensagem enviada pelo empresário Sérgio Risaliti, acreditávamos se tratar de mais um daqueles boatos que circulam pela internet.Entretanto, as fotos não deixaram dúvida alguma! Apesar de sua atual má fase - perdendo o posto de número 1 para a Toyota e os prejuízos apresentados ao longo deste ano - uma das mais antigas montadoras de veículos do planeta, a gigante americana GM está enfrentando um problema inusitado... Seus carros estão sendo atacados por um pica-pau. É isso mesmo! Aquele pequeno pássaro que vive bicando troncos de árvores e que acabou sendo imortalizado por um desenho animado, mas no pátio da GM, ele vem causando estragos em diversos veículos 0km.Veja esta apresentação e confira como é tudo verdade!Restam apenas duas questões ainda sem resposta:1ª) O que a GM fez com o pica-carro?2ª) E se é verírico texto abaixo que foi atribuído ao Gerente de Qualidade do Complexo Industrial da montadora, localizado em Gravataí/RS.Caros colegas, Nas últimas semanas tenho observado um aumento significativo nos danos de pintura, estes reportei em nossa reunião do Departamento de Produção, pois como Gerente de Qualidade tenho hábito de verificar, pessoalmente, a qualidade dos nossos veiculos no pátio após todas as liberações. Conforme meu reporte em nossa reunião trata-se de danos provocados por Pica-Pau onde pude perceber que os senhores ficaram reticentes à acreditar. Mas, nas minhas verificações de pátio nestes últimos dias tenho visto constantemente o ataque de um pica-pau à nossos veiculos, principalmente de cores escuras como o azul santorini e o preto. Conforme o exposto, creio ser necessário definirmos um predador natural a ser mantido em nossa planta afim de eliminarmos estes danos, pois certamente podem chegar ao cliente deixando-o insatisfeito.Quem sabe o CEO da GM no Brasil, Ray G. Young, nos responda!
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COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMS
Local de Detecção: Pátio Gravataí + Pátio Tegma
Veículos Afetados: Preto e Azul (com pára-choque pintado)
Causa: Pica-pau bicando teto e pára-choque.
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSDanos de Pintura
Teto
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSDanos de Pintura
Teto
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSDanos de Pintura
Teto
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSDanos de Pintura
Pára-choque
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSDanos de Pintura
Pára-choque
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
COMPLEXOINDUSTRIAL
AUTOMOTIVODE GRAVATAÍ
GMSGMSCausador
