Geohazard Study

Geohazard Study –Kartlegging av risiko i ukjente farvann

www.fugro.com

Kartlegging av risiko i ukjente farvann

Marit Aakerholt3. februar 2011

God ettermiddag Mitt navn er Marit Aakerholt og jeg skal si litt om hvordan vi I Fugro Survey jobber for å kartlegge risiko I ukjente farvann

Contents Menu

Fugro Survey ASHvorfor kartlegge?Hva kartlegges?Hvordan utføres kartleggingen?Nytteverdi

www.fugro.com3. February 2011

Frst vil jeg si noen ord om Fugro Survey AS og hva slags type arbeid vi utfører Deretter skal jeg prøve å vise hvorfor det er viktig å kartlegge risiko, hva som er viktig å kartlegge og hvordan vi kartlegger. Til slutt se på hvilke erfaringer vi har fra denne kartleggingen og hvilken nytteverdi dette har hatt og fortsatt har Gjennom hele prosessen har ArcGIS vært et viktig verktøy. Fra starten av planleggingen til selve innsamlingen av seismikk. Når det gjelder dataforvaltning, analyse og visulisering.

Fugro Survey AS

§ 105 ansatte i Oslo og Bergen§ Flytting av rigger§ Posisjonering av båter, rigger og ROV’er§ Borestedsundersøkelser§ Sjøbunnskartlegging§ Traséundersøkelser (rør og sjøkabel)§ Opererer egen dedikert survey båt på norsk sektor


ROV – Remotely Operated Vehicle

Introduksjon

§ Fugro Multi Client Services– Samler inn og tilbyr 2D og

3D seismiske data i store deler av verden

§ Innsamling av 3D seismiske data sør i Nordsjøen, mellom England og Nederland

www.fugro.com

§ Høy aktivitet, grunt, og mange farer på sjøbunnen

§ Uvær – potensiell fare

3. February 2011

Først en liten introduksjon til dette prosjektet. Kunden vår har vært Fugro Multi Client Services Samler inn og tilbyr 2D og 3D seismiske data i store deler av verden Samle inn seismikk i nederlandsk sektor sør i Nordsjøen (Orange linje) Snuområdet går også over i engelsk sektor og tysk sektor Vest i området ligger Doggerbank som er en 17 600 km² stor og nesten 300 kilometer lang grunne. Rundt den er det ca. 40 meter dypt, mens selve banken ligger rundt 18 meter under havet. Været på Doggerbank er en utfordring. Uvær bygger seg raskt opp og grov sjø er vanlig fra oktober til mars. Survey området er på 8500 kvadratkilomoter

Innsamling av 3D seismiske data

§ Geo Coral benyttes§ En av verdens største seismikk fartøyer§ 8000 m lange lyttekabler (streamere)§ 12 parallele kabler§ Taues på 10-15 meters dybde§ Ca 1.5 mill norske kroner per døgn


Til innsamling av 3D seismikk i området skulle Geo Coral benyttet Dette er ett av verdens største seismikk fartøyer Lyttekablene (streamerne) som taues bak båten er 8000 meter lange, noe som tilsvarer avstanden fra slottet til Sørkedalen Båten ble satt opp med 12 paralelle kabler Kablene taues på 10-15 meters dybde. Når båten snur kan kablene gå dypere. Som vi så fra forrige lysbilde så er Doggerbank området på ca 18 m. Dette området er derfor en betydelig risiko for denne operasjonen Båten koster ca 1,5 millioner kroner per dag og kostnaden ved nedetid hvis kablene skulle henge seg fast i noe er betydelig Hvorfor vi ønsker å kartlegge området før innsamlingen av seismikk starter begynner kanskje å bli tydeligere?

Innsamling av 3D seismiske data


Forstudie – Desktop Hazard Study

Vind

Strøm

Bølger

Tidevann

Vær

Plattformer

Infrastruktur

Bøyer

Kabler

RørledningerGeodatabase


Dybder

Fisking

Skipstrafikk

Tidevann

Objekter

Havbunn

Aktivitet

Boreaktivitet

Andre undersøkelser

Rørledninger

Temperatur

Saltholdighet

Tetthet

Geodatabase

Vi startet med en forstudie (en skrivebordsstudie på godt norsk) på kontoret hvor relevant informasjon om området ble samlet inn og risiko ved operasjonen vurdert Værdata er viktig både med hensyn til optimalt tidspunkt for innsamling av seismikk men også for selve operasjonen Havbunn er selvfølgelig viktig Infrastruktur og annen aktivitet i området er også viktig for å planlegge den seismiske innsamlingen Vær (Fugro GEOS) Statistiske værdata for området gjennom ett år. (Fugro Global Environmental & Ocean Sciences provides oceanographic and meteorological (metocean) services for offshore and coastal engineering applications) Vind Bølger Strøm Tidevann Temperatur (streamer balancing parameters – Detter har betydning for flyteevnen til kablene Saltholdighet (streamer balancing parameters – Detter har betydning for flyteevnen til kablene Tetthet (streamer balancing parameters – Detter har betydning for flyteevnen til kablene Havbunn Hva er kartlagt fra før? Kartlagte dybder, vrak, annet som stikker opp av havbunnen (CMAP) Kartlagte vrak (United Kingdom Hydrographic Office / Wrecksite.eu) Infrastruktur (Fugro Robertsson) Bøyer Kabler (hvem eier kablene?) Rørledninger Operatører og lisenser Oljefelt Plattformer Aktivitet Skipsaktivitet Fisking Boreaktivitet Andre undersøkelser (borestedsundersøkelser, høy aktivitet i forbindelse med vindmøller på Doggerbank, andre seismiske undersøkelser) Data ble samlet i Geodatabasen. I tillegg ble det skrevet en rapport og kart (både digitale og papir) produsert. Konklusjon fra forstudien Den kartlagte dybden er på grensen av hva som er en komfortabel operasjon. Med dybde på rundt 18-20 meter er det sannsynlig at det finnes objekter som ikke er kartlagt og dette er en risiko for den seismiske innsamlingen Behov for mer kunnskap om dybder spesielt i vestlige del av området Det er en del usikkerhet rundt vrak (Hvor høyt stikker de opp fra sjøbunnen? Eksisterer de fortsattt? Har de flyttet på seg?) Andre objekter på sjøbunnen? Er kabler og rørledninger gravd ned? ? Feltundersøkelse med kartlegging av sjøbunnen fra båt for å få bedre kunnskap om området

Kartlegging av sjøbunnen

§ Feltundersøkelsen ble utført med MS Birkeland fra 23. juni til 3. juli 2010

§ Bekrefte 18m og 20m dybdekoter vest i området

§ Undersøke om kabler og rørledninger er gravd ned


§ Bekrefte posisjon og dybde til undersjøiske objekter (vrak, brønnhoder, rørledninger, grunner og andre objekter på havbunnen)

§ Bekrefte posisjon til objekter over havoverflaten (plattformer, bøyer)

§ Logge skipsfart og fisking i området

Feltundersøkelsen ble utført med MS Birkeland fra 23. juni til 3. juli 2010 Dette er en fiskebåt vi benytter oss av i sommerhalvåret Stort område (8500 kvadratkilometer, inkludert snuområdet er størrelsen på ca 12000 kvadrat kilometer) Bekrefte 18m og 20m dybdekurver vest i området (Doggerbank) Ikke mulighet til å dekke hele området siden området er så stort. Må velge ut de områdene som vi anser som “farligst” Lage linjeprogram basert på eksisterende sjøkart for å kontrollere 18 og 20 m dybdekurver Undersøke om kabler og rørledninger er gravd ned Bekrefte posisjon og dybde til objekter (vrak, brønnhoder, rørledninger, grunner og andre objekter på havbunnen) Ikke mulighet til å undersøke hele området Et utvalg av dokumenterte på posisjoner på grunner, vrak, andre objekter, I overkant av 70 posisjoner Bekrefte posisjon til objekter over havoverflaten (Plattformer, bøyer) Undersøke om kabler og rørledninger er gravd ned Vestlige området er prioritert Logge skipsfart og fisking i området

Vektor data

Kartlegging av sjøbunnen

Multistråle

Dybdemodell

Fjellskygge

Rapport

ArcReader prosjekt

Raster kataloger

GeodatabasenMS Birkeland Model Builder

www.fugro.com

Multistråle ekkolodd

ProsesseringSidesøkende sonar

Fiskerisonar (ekkolodd)

Konturer

3. February 2011

Objekter (eks vrak, bøyer…)

Objekter over hav overflaten

Objekter under hav overflaten

Skipstrafikk

I felt ble multistråle ekolodd, sidesøkende sonar, og fiskerisonar brukt til å samle inn data om sjøbunnen. Data ble i all hovedsak prosessert om bord i båten. I tillegg ble plattformer og bøyer posisjonert med GPS. Bilde av konstruksjonene ble også tatt. Etter at data kom til land benyttet vi Model Builder til å lage modeller for konvertering av data og til å laste data til geodatabasen. Fra multistråle ekolodd ble det generert dybdemodeller, og fra dybdemodellen genererte vi ”Terrengskygge” og dybdekonturer. Dybde modellene og ”Terrengskyggen” ble lastet inn i ulike raster kataloger. De ulike objektene som ble funnet på sjøbunnen og over havoverflaten ble lagt inn i geodatabasen med et sett av egenskaper (eks. posisjon, id, lengde, bredde, høyde over sjøbunnen) Det ble laget en rapport med data fra feltundersøkelsen Tok ut ArcReader prosjekt med database som ble sendt til Geo Coral

Resultat

§ Verifisering av elektronisk sjøkart (CMAP)– 3 rørledninger fra infrastruktur databasen synlige på havbunnen

§ Logging av skipstrafikk– Hovedsakelig cargo og fiskebåter– Fiskeaktivitet foregikk hovedsakelig i vestlige del av området

§ 7 konstruksjoner over havbunnen ble verifisert– Udokumenterte bøyer observert og logget

www.fugro.com

– Udokumenterte bøyer observert og logget§ 72 posisjoner på havbunnen ble undersøkt

– 17 objekter ble identifisert– 2 objekter som ikke var dokumentert ble identifisert

• 17,5 meter under havoverflaten

3. February 2011

Verifisering av elektronisk sjøkart (CMAP) 3 rørledninger fra infrastruktur databasen synlige på havbunnen Logging av skipstrafikk Hovedsakelig cargo og fiskebåter Fiskeaktivitet foregikk hovedsakelig i vestlige del av området 7 konstruksjoner over havbunnen ble verifisert Udokumenterte bøyer observert og logget 72 posisjoner på havbunnen ble undersøkt 17 objekter ble identifisert 2 objekter som ikke var dokumentert ble identifisert 17,5 meter under havoverflaten The acquired survey data generally verifies the bathymetry seen in CMAP electronic navigation chart. The data also verifies the presence and position of 3 pipelines found in existing infrastructure databases. During the hazard survey operation, shipping, fishing activity as well as mammal observations was logged. 36 vessels were observed, mainly fishing and cargo. Fishing activity was concentrated mainly in the west of the survey area, around Dogger Bank. Two observations of Minke Whale were logged. 7 Surface Obstructions were verified during the survey. The distance from the charted positions differed from 50 to 170 m. In addition a cluster of 7 buoys were observed in the eastern part of the survey area that was not charted. 72 sub surface locations were surveyed. In these locations 17 obstructions were found. The rest of the obstructions were not found in or near the provided locations. 2 vessel shaped obstructions were found that were not on any charts or existing database information held by Fugro Survey AS. One of these wrecks is in the shallow part of the Survey Area on Dogger Bank. The Water depth from the top of the obstruction is 17.5 m. One of the obstructions is a collapsed oil rig in the far south west part of the survey area. The whole obstruction was not surveyed and the extent and height of this obstruction is probably greater than noted on the obstruction data sheet. This obstruction is no longer inside the proposed survey area.

Verifisering av elektronisk sjøkart (CMAP)


Vi kan jo se litt nærmere på noen av resultatene En av oppgavene var å verifisere 18 m og 20 m dybdekonturer på sjøkartet. Resultatet fra feltundersøkelsen stemmer godt overens med tilgjengelig sjøkart.

Verifisering av rørledninger

NO

RSE

A C

OM

1 C

AB

LE D

RA

UP

NE

R -

LO

WES

TOFT

Fran

pipe

521000

6096000

6096000

Fran

pipe

Zeep

i pe

I

6072000

6072000

%2 NLD-UKHO-5A

TC102

NORSEA COM 1 CABLE DRAUPNER - LOWESTOFT

Zeep

i pe

I

518000

6056000

6056000

www.fugro.com

TC1

02

A/16

PL18

7

PL18

6

Zeep

i pe

I

521000

6095000

6095000

TC1

02

NO

RSE

A C

OM

1 C

AB

LE D

RA

UP

NE

R -

LO

WES

TOFT

E/4

PL18

7

PL18

6

NORSEA COM 1 CABLE DRAUPNER - LOWESTOFT

E/7

P L18

7

PL18

6

Fran

pipe

518000

6055000

6055000

3. February 2011

Vi undersøkte også noen av kablene og rørledningene for å se om de er synlige på havbunnen Som dere ser her så er noen av rørledningene (heltrukken linje) synlige.

Skipstrafikk

?>[l[l=<=<[l

=<

[l=<

[l [lA@[l[l[l[l[l

[l[[¡

1 Minke Whale also observed in this area

S-7S-6

S-5S-4

S-1S-2S-3

S-28

S-12S-11 S-25

S-14S-36

F/1E/3E/2E/1

G/2G/1

C/17

A/17

A/14

F/3b

A/16

A/15b

B/16b

B/17b

C/ 14b

44/4 44/5

B/15b

C/16b

A/13

44/3

B/14

B/18

B/14

38/3038/29

38/2538/24

F/2a [S]

A/11

A/18a

B/11

F/2a [S2]

38/23

38/28

B/13a

C/13a

G/3

39/21 B/13b

C/15

C/18

B/18b

5505/22

C/16c

38/20

F/2b

38/19 39/16

A/18b

B/15a

39/26

38/18 A/12aA/10

5505/21b

F/3a

B/16a

B/12a

A/15a

B/10bC/12C/11B/10

A/12c

B/17a [S]

B/10c

A/18c

B/17a [S2] B/18a

C/13b

5505/21a

5505/17aB/10a

C/16a

5504/20bB/12b

F/6a

5505/18a

45/1

5504/24b

A/12bA/12d

C/14a

5505/23

5504/20a 5505/18b 5505/1939/17

5504/24a

D/3

C/13c

5505/18c

B/12c

5°30

'0"E

5°0'0

"E

4°30'0"E

4°0'0"E

3°30'0"E

3°0'0"E

2°30'0"E

55°0'0"N

55°0'0"N

500000 550000 600000 650000

6100000

6100000

www.fugro.com

=<=<=<=<=<

?>

=<

[l[l=<=<[l[l

=<=<

[l[l[l=<[l[l

[l

=<

[l

[l

[l

[¡[¡

1 Minke Whale also observed in this areaS-13

S-19

S-9

S-35

S-28

S-18

S-15

S-16

S-24

S-23S-22

S-17

S-27S-29

S-34S-33

S-32S-31

F/9F/8F/7

F/5F/4

E/9E/8E/7

E/6E/5E/4

G/8

G/5G/4

F/12F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

F/6b

G/14G/13

G/10

G/7

F/13bE/15c F/14 [ S]

44/9

G/11

F/14 [ S2]

44/8

E/13a F/15a

44/14D/9

G/11

G/16a

D/12a

G/7

44/10

F/18 [S]

G/6

E/13b

E/16b F/16 [S]

G/9

F/18 [S2]G/17a

E/17c F/17a [ S]

44/13a

F/16 [S2]

D/15b

F/17a [ S2]E/18a

F/15c

D/15a

D/6

G/12

44/15

E/18b

F/15b44/23b G/15

44/29c44/28a

44/18c

D/18a

44/24b

E/17a

44/24c

44/19b

44/23d

44/19d

G/18

E/15a

D/12b44/19a

G/17b G/17c

44/18b

D/18b

44/13b

E/16a

44/19c

E/15b

G/17d

44/19e

44/24d

F/6a

44/18a44/18a [Tyne]

44/19d

44/24a [Minke & Orca]

G/16c

44/3044/29b [Orca]

44/23f

44/19f 44/19g

44/28b

G/15

G/10

44/24a [South]

F/15d

G/16b

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

F/13a

5°30'0"E

5°0'0"E

4°30'0"E

4°0'0"E

3°30'0"E

3°0'0"E

2°30'0"E

54°30'0"N

54°30'0"N

500000 550000 600000 650000

6000000

6000000

6050000

6050000

Legend

[l Fishing

=< Cargo?> CruiseshipA@ Tanker

[¡ 1 Minke Whale also observed in this area

0 10 20 305Kilometers

3. February 2011

Skipstrafikken under feltundersøkelsen ble logget Hovedsakelig cargo og fiskebåter Fiskeaktivitet foregikk hovedsakelig i vestlige del av området Vågehval ble også observert ved to anledninger

Objekter over havoverflaten

OBSTRUCTION DATA SHEET

Object Name: NL-D15-FA-1

Object Type: Platform

Status Confirming position utilizing vessels radar.

Latitude: 54° 19' 29.118" N Easting: 495748 Position (WGS 84):

Longitude: 2° 56' 4.643" E Northing: 6019657

Distance from Charted Position:

0 m

Direction from Charted Position:

NA

Description:

NO

RS

EA

CO

M 1

CA

BLE

DR

AU

PN

ER

- L

OW

ES T

OF

T

A/15bB/15b

B/14A/13 C/13a38/2538/24C/14b

B/13a B/13b39/21

B/14

38/23

C/13b

A/15a B/15aC/14a

5505/225505/21b 5°30'0"E

5°0'0"E

4°30'0"E

4°0'0"E

3°30'0"E

3°0'0"E

2°30'0"E

500000 550000 600000 650000

!A

&(

NL-OM 6

NL-D15-FA-1

D/15a

D/12a E/10

E/13b

E/13a

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

D/12b

PL142

PL166

MINKE GAS P IPELINE

www.fugro.com

!

!!

!! !!

A

AA

AAAA

&<

#&

&

&

(

(

(

NL-F03-FB-1-OILLOADINGTOWER

NL.D15FA1

NL.F02AHANZE

TC108

TC 008

TC013

TC

10

2

TC020

TC0 15

TC016

TELECOM CABLE HUNMANBY GAP - EEMSHAVEN

BT CWC DTAG CABLE SCARBOROUGH UK-GERMANY

NO

RS

EA

CO

M 1

CA

BLE

DR

AU

PN

ER

- L

OW

ES T

OF

T

F/9F/8F/7

F/5F/4

F/1

E/9E/8E/7

E/6E/5E/4

E/3E/2E/1

G/4

G/1

F/12F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

F/6b

G/2

G/13

G/5

A/17

G/10

G/8

F/3b

G/7

F/13b

C/17

E/15c

A/16

G/14

A/14

F/14 [S]

B/16b

B/17b

44/9

44/4 44/5

F/14 [S2]

E/16b

C/16b

F/18 [S]

E/13a

B/18

F/15a

44/14

F/16 [S]

38/3038/29

F/2a [S]

D/9

A/15b

E/17c F/18 [S2]

A/18a

G/16a

F/17a [S]F/16 [S2]

F/2a [S2]

D/12a

G/7

G/11

F/17a [S2]

44/10

E/13b

44/3

44/8

E/18b

B/18b

E/18a

G/11

38/28

C/16c

D/15b

F/2b

A/18b

G/16c

G/17a

39/26

F/15c

D/15a

D/6

44/15

E/17aD/18b

F/3a

44/13a

44/29c

F/15b

B/16a

G/17d

44/28a

D/18a

44/24b

44/24c

B/17a [S]

44/19b

44/23b

44/29a

A/18c

B/17a [S2]

44/19d

E/15a

B/18a

E/16a

D/12b

44/23d

44/19a

G/17b

C/13b

44/18c

44/18b

45/1

44/19c

E/15b

44/19e

44/13b

44/24d

C/16a

F/6a

44/30

44/18a

44/19d


44/29b [Orca]

44/23f

44/19f 44/19g

G/10

44/28b

44/24a [South]

F/15d

G/16b

D/15a [A ndalusite]

D/12a [Andalusite]

D/3

C/13c

F/13a G/17c

PL186

PL1 8

7

Fran

pip

e

PL0 90

PL149

Zeep

i pe

I

PL16

2

PL142

Europipe I

Norp ipe Gassledning

PL17

1

PL172

PL168

PL170PL154

PL107

Zeep

ipe

I

5°30'0"E

5°30'0"E

5°0'0"E

4°30

'0"E

4°30'0"E

4°0'0"E

3°30'0"E

3°30'0"E

3°0'0"E

2°30'0"E

55°0'0"N

55°0'0"N

54°30'0"N

54°30'0"N

500000 550000 600000 650000

6000000

600000

0

6050000

605000

0

6100000

6100000

Legend

Surface Hazards

&( Platform

# Oil loading tower

&< Submerged oil load ing system

!A Buoy

Surface Hazards Buffer 1000mSurface Hazards Buffer 1000m


3. February 2011

Informasjon om alle objekter som ble undersøkt ble lagret i geodatabasen. Det var også behov for å beskrive disse funnene i den endelige rapporten. Dette ble gjort ved å lage ”Obstruction Data Sheet” for hvert objekt. Dette datarket inneholder informasjon fra geodatabasen, kart som viser hvor objektet er lokalisert og bilde av objektet hvis tilgjengelig. Her er eksempel på en Platform

Objekter over havoverflaten

OBSTRUCTION DATA SHEET

Object Name: NL-F03-FB-1

Object Type: Platform

Status Confirming position utilizing vessels radar.



Key Survey Lines:


92m


South - East

Description:

500000 550000 600000 650000

www.fugro.com

&( #

&(&<

&(!A

!A!A

!A!A!A!A

OM 6

OLN-Big

BuoyCluster

NL-F03-FB-1-OILLOADINGTOWER

NL-F02A-HANZE

TC108

TC 008

TC013

TC1

02

TC020

TC015

TC016

TELECOM CABLE HUNMANBY GAP - EEMSHAVEN

BT CWC DTAG CABLE SCARB OROUGH UK-GERMANY

NO

RS

EA

CO

M 1

CA

BLE

DR

AUP N

ER

- L

OW

ES T

OF

T

F/9F/8F/7

F/5F/4

F/1

E/9E/8E/7

E/6E/5E/4

E/3E/2E/1

G/4

G/1

F/12F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

F/6b

G/2

G/13

G/5

A/17

G/10

G/8

F/3b

G/7

F/13b

C/17

E/15c

A/16

G/14

A/14

F/14 [S]

B/16b

B/17b

44/9

44/4 44/5

F/14 [S2]

E/16b

C/16b

F/18 [S]

E/13a

B/18

F/15a

44/14

F/16 [S]

38/3038/29

F/2a [S]

D/9

A/15b

E/17c F/18 [S2]

A/18a

G/16a

F/17a [S]

B/15bB/14

F/16 [S2]

F/2a [ S2]

D/12a

G/7

G/11

F/17a [S2]

44/10

A/13C/13a

E/13b

44/3

38/2538/24

44/8

E/18b

B/18b

C/14b

E/18a

G/11

B/13a

38/28

C/16c

D/15b

F/2b

A/18b

B/13b

G/16c

39/21

G/17a

39/26

F/15c

D/15a

D/6

44/15

E/17a

B/14

D/18b

38/23

F/3a

44/13a

44/29c

F/15b

B/16a

G/17d

44/28a

D/18a

44/24b

44/24c

B/17a [S]

44/19b

44/23b

44/29a

A /18c

B/17a [S2]

44/19d

E/15a

B/18a

E/16a

D/12b

44/23d

44/19a

G/17b

C/13b

44/18c

44/18b

45/1

44/19c

E/15b

44/19e

44/13b

44/24d

C/16a

A/15a B/15a

F/6a

44/30

44/18a

44/19d


C/14a

44/29b [Orca]

44/23f

44/19f 44/19g

G/10

44/28b

44/24a [Sout h]

F/15d

G/16b

5505/22

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

D/3

C/13c

5505/21b

F/13aG/17c

PL186

PL18

7Fr

anpi

pe

P L0 90

PL149

Zeep

i pe

I

PL16

2

PL142

Europipe I

Norp ipe Gassledning

PL17

1

PL172

PL168

PL170PL154

P L107

Zeep

ipe

I

5°30'0"E

5°30'0"E

5°0'0"E

5°0'0"E

4°30'0"E

4°30

'0"E

4°0'0"E

4°0'0"E

3°30'0"E

3°30

'0"E

3°0'0"E

3°0'0"E

2°30'0"E

55°0'0"N

55°0'0"N

54°30'0"N

54°30'0"N

500000

500000

550000

550000

600000

600000

650000

650000

6000000

6000000

6050000

6050000

6100000

6100000

Legend

Surface Hazards!A Buoy

# Oil loading tower

&( Platform

&< Submerged oil loading system

Surface Hazards Buffer 1000mSurface Hazards Buffer 1000m


3. February 2011

Et annet eksempel på en plattform

Objekter under havoverflaten

!(

!(!(

"

"

""

""

"

"

""

"

"

" ""

)

)

))

))

)

)

))

)

)

) ))

D

D

DD

DD

D

D

DD

D

D

D DD

`

`

`

_

_

_

!

!!

!!!

!!

!

!

?

??

???

??

?

?

$+̂" "

"

""

"

"

) )

)

))

)

)

D D

D

DD

D

D!?

%2

!. D-1 F-5

F-4

O-1F-9

B-12

O-10

GBR-7

GBR-6

GBR-5

GBR-4

GBR-3GBR-D

NLD-UKHO-9

NLD-UKHO-8

NLD-UKHO-7NLD-UKHO-6

NLD-UKHO-19

NLD-UKHO-54 NLD-UKHO-46NLD-UKHO-44NLD-UKHO-43

NLD-UKHO-40

NLD-UKHO-39

NLD-UKHO-37

NLD-UKHO-36NLD-UKHO-35NLD-UKHO-34

NLD-UKHO-33

NLD-UKHO-17


NLD-UKHO-49

NLD-UKHO-48

NLD-UKHO-45

NLD-UKHO-24

NLD-UKHO-20

Discovered Wreck 2

Unidentified Object 1

F/5F/4

F/1

E/6E/5

E/4

E/3E/2E/1

G/4

G/1 G/2

G/5F/6b

C/17

A/17

F/3b

A/16B/16b

B/17b

44/9

44/4

44/5

C/16bB/18

38/3038/29

F/2a [S]

A/18a

F/2a [S2]44/3

44/8 44/10

B/18b38/28

A/14

C/16c

F/2b

A/18b

A/15b B/14

39/26

D/6

A/13 B/15b

F/3a

B/16a

38/2538/24C/14b

B/13a

B/17a [S]

B/13b39/21

A/18c

B/17a [S2]

38/23C/13a

B/18a

C/13b

C/16a

B/14

F/6a

45/1

D/3

C/13c

C/18

C/15

500000 550000 600000 650000

6100000

6100000

www.fugro.com

!(

!(

"

" "

"

"

"

"

"

""

""

"

""

"" "

"

)

) )

)

)

)

)

)

))

))

)

))

)) )

)

D

DD

D

D

D

D

D

DD

DD

D

DD

DD D

D`

`

`

_

_

_!!

!

!!?

??

??

$+̂"

"

"

"

"

"

""")

)

)

)

)

)

)))D

D

D

D

D

D

DDD

_̀%2

!.

A@

F-8O-7F-6

O-3

O-2

B-11

NLD-8NLD-7

GBR-8

GBR-2

GBR-1NLD-26

NLD-UKHO-5

NLD-UKHO-4


NLD-UKHO-5A


NLD-UKHO-42NLD-UKHO-32 NLD-UKHO-31

NLD-UKHO-30 NLD-UKHO-28NLD-UKHO-27

NLD-UKHO-26


NLD-UKHO-22

NLD-UKHO-21

NLD-UKHO-13


NLD-UKHO-10

NLD-UKHO-53

NLD-UKHO-51

NLD-UKHO-50

NLD-UKHO-49

NLD-UKHO-41

NLD-UKHO-38Unidentified Object 2

F/9F/8F/7

E/9E/8

E/7

G/8

F/12

F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

G/13

G/10

G/7

F/13b

G/14

E/16b

E/15c

F/18 [S]F/16 [S]

F/14 [S]

E/17cF/18 [S2]F/16 [S2]

F/14 [S2]

L/3

F/17a [S]

E/13a

L/2

F/15a

44/14D/9

F/17a [S2]

G/16a

G/11

E/18a

G/11

E/18b

D/12a

G/7

M/2

G/16c

G/17a

E/13b

M/1bK/1b

D/18b

D/15b

K/3e

F/15c

44/29a

D/15a

L/1b [S]

44/13a 44/15

G/17d

E/17a44/28a

L/1b [S2]

44/29c

F/15b

K/2a K/2b

44/23b

D/18a

44/24b

44/24c

49/4c

44/19b

49/3

44/30

44/23d

44/19d

E/15a

E/16a

44/18c

D/12b

44/19a

G/17b

44/18b

J/3cJ/3a K/3a

44/28b

44/13b

M/1a

44/19c

E/17b

E/15b

49/5b

44/19e

F/17c

44/24d

49/4a

G/17c

44/18a

44/19d


44/29b [Orca]

44/23f

44/19f

K/3c

44/19g

J/3b

44/18a [Tyne]

44/18a [Tyne]

G/10

44/24a [South]

F/15d

G/16b

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

F/13a

44/28c

500000 550000 600000 650000

6000000

6000000

6050000

6050000

Legend

Sub Surface Hazards

A@ Oil Drilling Rig, Found

!. Depression, Found

%2 Object, Found

!? Foul, Found

_̀ Obstruction, Found

")D Wreck, Found

$+̂ Unidentified Object, Found; Unidentified Object, Not found

!? Foul, Not found

_̀ Obstruction, Not found

")D Wreck, Not found

!( Buoy, Not Surveyed

!( Obstruction, Not Surveyed

!( Foul, Not Surveyed

0 10 20 305Kilomete rs

3. February 2011

På samme måte ble funnene under havoverflaten dokumentert

Objekter under havoverflatenOBSTRUCTION DATA SHEET

Object Name: GBR-D

Object Type: Wreck

Survey Status Not charted. Possibly GBR-3. Northing Matches, Easting over 3km away.



Key Survey Lines: FMCSNL108, GBRD1a-GBRD1c

Sensors Used: MBE: X SSS: X

Dimensions: Length: 36m Width: 15 m Height: 3.4 m

Water Depth LAT: 17.5m (over the top of the obstruction)

Height Above Surrounding Seabed:

2.5m

Depth Surrounding Seabed LAT

20m


NA

www.fugro.com


NA

Description:

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #* #* #* #*#* #* #* #*#*#*

#* #*#*#*

#*#*#* #*

#* #*#*

#*#*#* #* #*

#*#*#*

#* #* #*#*#*#*#* #*#*#*#*#*

#*#*

#*#*#* #*

#* #* #*#*#*#*

#*#* #* #*#* #*

#*

#*#*

#*#* #*

#*

#*

#*#*#*

#* #*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*#* #* #*#*#* #* #*#* #* #*#*#*

#*#*

#*

#*

#*#* #*

#*#*

#*#*

#*

#*

#*#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*#* #*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*

#*#*

#*

#*#*#*#*#*

#*#*#*#* #*#*#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #*#*

#*#* #*#*#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#* #*

#*#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#* #*

#* #*

#*

#*

#*

#*#*

")

")

")

")

") ")

")

")

")

")

")

")

")

") ")

")

!

!

(

(

!(

!

!

(

(

"

"

"

""

" "

"

"

"

""

"

"

"

""

""

""

"

""

"

""

"

"

"

" "

"

"

)

)

)

))

) )

)

)

)

))

)

)

)

))

))

))

)

))

)

))

)

)

)

) )

)

)

D

D

D

DD

DD

D

D

D

DD

D

D

D

DD

DD

DD

D

DD

D

DD

D

D

D

D D

D

D

`

`

`

`

`

`

_

_

_

_

_

_

!

!!

!!

!

!!!

!

!!

!

!

!

?

??

??

?

???

?

??

?

?

?

$

$

+

+

^

^"

"

"

"

"

"

"

""

"

"

"

"

"")

)

)

)

)

)

)

))

)

)

)

)

))D

D

D

D

D

D

D

DD

D

D

D

D

DD

_̀

!?

%2!

!

.

.

A@

D-1

F-8O-7F-6

F-5

F-4

O-3

O-2

O-1F-9

B-12

B-11

O-10

NLD-8NLD-7

GBR-8

GBR-7

GBR-6

GBR-5

GBR-4

GBR-3

GBR-2

GBR-D

GBR-1NLD-26

NLD-UKHO-9

NLD-UKHO-8


NLD-UKHO-5

NLD-UKHO-4


NLD-UKHO-5A

NLD-UKHO-19

NLD-UKHO-54



NLD-UKHO-42

NLD-UKHO-40

NLD-UKHO-39

NLD-UKHO-37


NLD-UKHO-33

NLD-UKHO-32 NLD-UKHO-31


NLD-UKHO-26


NLD-UKHO-22

NLD-UKHO-21

NLD-UKHO-17


NLD-UKHO-13


NLD-UKHO-10

NLD-UKHO-53

NLD-UKHO-51

NLD-UKHO-50

NLD-UKHO-49

NLD-UKHO-48

NLD-UKHO-45

NLD-UKHO-41

NLD-UKHO-38

NLD-UKHO-24

NLD-UKHO-20

Discovered Wreck 2



TC108

TC008

TC013

TC020

TC1

02

TC015

TC016

TC007


F/9F/8F/7

F/5F/4

F/1

E/9E/8

E/7

E/6E/5E/4

E/3E/2E/1

G /4

G/1 G/2

G/5

G/8

F/12

F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

F/6b

C/17

G/13

A/17

G/10

F/3b

G/7

F/13b

G/14

E/16b

E/15c

A/16

F/18 [S]F/16 [S]

F/14 [S]

B/16b

E/17c

B/17b

44/9

44/4

44/5

F/18 [S2]F/16 [S 2]

F/14 [S2]

L/3

C/16b

F/17a [S]

E/13a

B/18

L/2

F/15a

44/14

38/3038/29

F/2a [S ]

D/9

F/17a [S2]

A/18a

G/16a

G/11

E/18a

F/2a [S2]

G/11

E/18b

D/12a

G/7

44/3

M/2

44/8 44/10

G/16c

G/17a

E/13b

B/18b38/28

M/1b

A/14

K/1b

D/18b

C/16c

D/15b

F/2b

A/18b

K/3e

A/15b B/14

39/26

F/15c

44/29a

D/15a

L/1b [S]

44/13a

D/6

44/15

G/17d

E/17a44/28a

A/13B/15b

L/1b [S2]

F/3a

44/29c

F/15b

B/16a

K/2a

38/2538/24

K/2b

44/23b

C/14b

D/18a

44/24b

B/13a

44/24c

49/4c

B/17a [S]

44/19b

49/3

B/13b39/21

A/18c

44/30

B/17a [ S2]

38/23

44/23d

44/19d

C/13a

E/15a

B/18a

E/16a

44/18c

D/12b

44/19a

G/17b

44/18b

J/3cJ/3a K/3a

C/13b

44/28b

44/13b

M/1a

44/19c

E/17b

E/15b

49/5b

44/19e

F/17c

44/24d

C/16a

49/4a

G/17c

B/14

F/6a

45/1

44/18a

44/19d


44/29b [Orca]

44/23f

44/19f

K/3c

44/19g

J/3b

44/18a [Tyne]

44/18a [Tyne]

G/10

44/24a [South]

F/15d

G/16b

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

D/3

C/13c

F/13a

C/18

44/28c

C/15

PL186

PL18

7

PL090

Fra

npip

e

Z eep

ipe

I

PL142

PL149

PL16

2

Europ ipe I

PL168

P L17

1

PL175

Norpipe Gassledning

PL172

PL154

P L170

PL10 7

Z ee p

i pe

I

500000

500000

550000

550000

600000

600000

650000

650000

6000000

6000000

6050000

6050000

6100000

6100000

Legend

Sub Surface Hazards

A@ Oil Dr il ling Rig, Found


%2 Object, Found

!? Foul, Found


")D Wreck, Found

$+̂ Unidenti fied Object, Found; Unidentified Object, Not found

!? Foul, Not found







3. February 2011

Dette eksempelet viser noe som ser ut som et vrak. Dette ligger på ca 20 meters dyp vest i området på Doggerbank. Det stikker ca 3,5 meter opp fra sjøbunnen. Dette er helt klart en stor fare ved innsamling av seismikk siden dette også er i snuområdet til båten og lyttekablene kan gå dypere enn 10-12 meter.

Objekter under havoverflatenOBSTRUCTION DATA SHEET

Object Name: NLD-26

Object Type: Wreck

Survey Status 9 MBES Cal Lines & Line FMCSNL108. Wreck found.



Key Survey Lines: NLDGBR8726, MBES Cal on 26/6-27/06

Sensors Used: MBE: X SSS: X

Dimensions: Length: 40 m Width: 25 m Height: 3.4 m

Water Depth LAT: 28.4 m (over the top of the obstruction)

Height Above Surrounding Seabed:

2.1 m

Depth Surrounding Seabed LAT

30.5 m


NA

Direction from NA

www.fugro.com


NA

Description:

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #* #* #* #*#* #* #* #*#*#*

#* #*#*#*

#*#*#* #*

#* #*#*

#*#*#* #* #*

#*#*#*

#* #* #* #*#*#*#* #*#*#*#*#*

#*#*

#*#*#* #*

#* #* #*#*#*#*

#*#* #* #*#* #*

#*

#*#*

#*#* #*

#*

#*

#*#*#*

#* #*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*#* #* #*#*#* #* #*#* #* #*#*#*

#*#*

#*

#*

#*#* #*

#*#*

#*#*

#*

#*

#*#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*#* #*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*#*#*

#*#*

#*

#*#*#*#*#*

#*#*#*#* #*#*#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*

#* #*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#* #*#*

#*#* #* #*#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#* #*

#*#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*

#*#*

#*#*

#*#*

#*

#*#*

#*

#*

#*

#* #*

#* #*

#*

#*

#*

#*#*

")

")

")

")

") ")

")

")

")

")

")

")

")

") ")

")

!

!

(

(

!(

!

!

(

(

"

"

"

""

" "

"

"

"

""

"

"

"

""

""

"

""

""

"

""

"

"

"

" "

"

"

)

)

)

))

) )

)

)

)

))

)

)

)

))

))

)

))

))

)

))

)

)

)

) )

)

)

D

D

D

DD

DD

D

D

D

DD

D

D

D

DD

DD

D

DD

DD

D

DD

D

D

D

D D

D

D

`

`

`

`

`

`

_

_

_

_

_

_

!

!!

!!

!

!!!

!

!!

!

!

!

?

??

??

?

???

?

??

?

?

?

$

$

+

+

^

^"

"

"

"

"

"

"

""

"

"

"

"

"")

)

)

)

)

)

)

))

)

)

)

)

))D

D

D

D

D

D

D

DD

D

D

D

D

DD

_̀

!?

%2!

!

.

.

A@

D-1

F-8O-7F-6

F-5

F-4

O-3

O-2

O-1F-9

B-12

B-11

O-10

NLD-8NLD-7

GBR-8

GBR-7

GBR-6

GBR-5

GBR-4

GBR-3

GBR-2

GBR-D

GBR-1NLD-26

NLD-UKHO-9

NLD-UKHO-8


NLD-UKHO-5

NLD-UKHO-4


NLD-UKHO-5A

NLD-UKHO-19

NLD-UKHO-54



NLD-UKHO-42

NLD-UKHO-40

NLD-UKHO-39

NLD-UKHO-37


NLD-UKHO-33

NLD-UKHO-32 NLD-UKHO-31


NLD-UKHO-26


NLD-UKHO-22

NLD-UKHO-21

NLD-UKHO-17


NLD-UKHO-13


NLD-UKHO-10

NLD-UKHO-53

NLD-UKHO-51

NLD-UKHO-50

NLD-UKHO-49

NLD-UKHO-48

NLD-UKHO-45

NLD-UKHO-41

NLD-UKHO-38

NLD-UKHO-24

NLD-UKHO-20

Discovered Wreck 2



TC108

TC008

TC013

TC02

0

T C1

02

TC015

TC016

TC00

7


F/9F/8F/7

F/5F/4

F/1

E/9E/8

E/7

E/6E/5E/4

E/3E/2E/1

G/4

G/1 G/2

G/5

G/8

F/12

F/11F/10

E/14

E/12E/11E/10

F/6b

C/17

G/13

A/17

G/10

F/3b

G/7

F/13b

G/14

E/16b

E/15c

A/16

F/18 [S]F/16 [S]

F/14 [S]

B/16b

E/17c

B/17b

44/9

44/4

44/5

F/18 [S2]F/16 [S2]

F/14 [S2]

L/3

C/16b

F/17a [S]

E/13a

B/18

L/2

F/15a

44/14

38/3038/29

F/2a [S]

D/9

F/17a [S2]

A/18a

G /16a

G/11

E/18a

F/2a [S2]

G/11

E/18b

D/12a

G/7

44/3

M/2

44/8 44/10

G/16c

G/17a

E/13b

B/18b38/28

M/1b

A/14

K/1b

D/18b

C/16c

D/15b

F/2b

A/18b

K/3e

A/15b B/14

39/26

F/15c

44/29a

D/15a

L/1b [S]

44/13a

D/6

44/15

G/17d

E/17a44/28a

A/13 B/15b

L/1b [S2]

F/3a

44/29c

F/15b

B/16a

K/2a

38/2538/24

K/2b

44/23b

C/14b

D/18a

44/24b

B/13a

44/24c

49/4c

B/17a [ S]

44/19b

49/3

B/13b39/21

A/18c

44/30

B/17a [S2]

38/23

44/23d

44/19d

C/13a

E/15a

B/18a

E/16a

44/18c

D/12b

44/19a

G/17b

44/18b

J/3cJ/3a K/3a

C/13b

44/28b

44/13b

M/1a

44/19c

E/17b

E/15b

49/5b

44/19e

F/17c

44/24d

C/16a

49/4a

G/17c

B/14

F/6a

45/1

44/18a

44/19d


44/29b [Orca]

44/23f

44/19f

K/3c

44/19g

J/3b

44/18a [Tyne]

44/18a [Tyne]

G/10

44/24a [South]

F/15d

G/16b

D/15a [Andalusite]

D/12a [Andalusite]

D/3

C/13c

F/13a

C/18

44/28c

C/15

PL186

PL18

7

P L090

Fra

npip

e

Z eep

ipe

I

PL142

PL149

PL16

2

Europipe I

PL168

P L1 7

1

PL175

Norpipe Gassledn ing

PL172

PL154

PL170

PL107

Zeep

ipe

I

500000

500000

550000

550000

600000

600000

650000

650000

6000000

6000000

6050000

6050000

6100000

6100000

Legend

Sub Surface Hazards

A@ Oil Dr illing Rig, Found


%2 Object, Found

!? Foul, F ound


")D Wreck, Found

$+̂ Unidenti fied Object, Found; Unidentified Object, Not found

!? Foul, Not found






0 10 20 305Kilomete rs

3. February 2011

Her er et annet eksempel. Dette er også noe som ser ut som et vrak sør vest området. Dette ligger på ca 30 meters dyp.

Objekter under havoverflaten


Her er et annet eksempel. Dette er også noe som ser ut som et vrak sør vest området. Dette ligger på ca 30 meters dyp.

ArcReader prosjekt


I tillegg til rapporten ble også ArcReader prosjektet med en geodatabase levert for å kunne bruke om bord på båten som skulle utføre den seismiske undersøkelsen. Alle data som er samlet inn er tilgjengelig I tillegg er det linker til bilder og annen dokumentasjon

Nytteverdi

§ Benyttet for planlegging av den seismiske undersøkelsen§ Påvirket den endelige innsamlingsplanen§ ArcReader på storskjerm i instrumentrommet for enklere tilgang til data


Hvordan påvirket denne kartleggingen den planen for å samle inn 3D seismikk Benyttet i stor for planlegging av den seismiske undersøkelsen Tillit til kartlagt dybde Et inntrykk av påliteligheten til kartlagte vrak Kartleggingen hadde stor innvirkning på den endelige planen Det ble bestemt at området skulle splittes i 2 for å minimere risikoen for at de lange lyttekablene kommer i kontakt med de grunneste områdene, spesielt når båten snur. Informasjon om vrakene som ble kartlagt var svært nyttig, spesielt avstanden fra havoverflaten til toppen av vraket. Nyttig med bilder av konstruksjonene over havoverflaten ArcReader ble benyttet om bord på båten Storskjerm i instrumentrommet slik at navigatørene og andre hadde tilgang til alle dataene Lettere tilgjengelig enn papirkopier

Innsamling av seismikk

§ Innsamling av 3D seismikk startet med Geo Coral høsten 2010§ Østlige del av området delvis ferdig§ Resten av innsamlingen utføres i sommerhalvåret 2011


Innsamling av seismikk startet med Geo Coral høsten 2010. Seismikk i det østlige delen av området ble samlet inn høsten 2010 og er delvis ferdig. Resten av innsamlingen vil utføres til sommeren Geodatabasen har vært et levende produkt hele veien og det har gjort produksjonen av nye kart (papir og digitalt) rask og enkel. Enklere å se noe på et kart enn å lese i en tabell Data samlet på ett sted Ett spørsmål sikkert mange av dere lurer på er sikkert Hvorfor har dere ikke brukt ArcGIS Server? Svaret på dette er at det skulle vi gjerne gjort, men fortsatt er internettforbindelsen om bord ikke alltid den beste. De som er om bord og skal bruke dataene ønsket en Offline løsning og derfor falt valget på ArcReader. Når det gjelder Server applikasjoner satte vi opp en enkel applikasjon for å presentere resultatet av kartleggingen som et tillegg til papirkart og pdf’er

www.fugro.com

Takk

Technology

Geohazard Study