Facciate ventilate - Referenze AdermaLocatelli

Sistemi di accesso

Qualche referenza…

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Milano – IEO, istituto europeo Oncologia

Impianto realizzato in una corte interna, non accessibile dall’esterno. Il sistema permette una zona di parcheggio in quota

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario: 85m RS133

Altezza edificio: 20m

Note: parcheggio in copertura, Fissaggio laterale,2 motori di traslazione


Mensole di fissaggio, in acciaio zincato a caldo (FE 510/S 355), del binario Rostek RS133 integrate nella facciata


Test di carico e messa in funzione del sistema

Roma – ROMA TIBURTINA (Stazione Alta Velocità)

L’impianto è costituito da un anello chiuso, realizzato con il binario Rostek RS110, che si sviluppa lungo tutto il perimetro della stazione ferroviaria (ben 950 m)

DATI PROGETTO:



Note: maggiore lunghezza binario!!! binario RS110, prima Gantry, binario elettrificato


Per evitare la presenza di cavi per l’alimentazione dei carrelli motorizzati, si è progettata una canalina elettrificata che segue, parallelamente, lo sviluppo del binario



Roma – Sede H3G

L’intervento è costituito dall’istallazione di 260 m di binario Rostek RS133, che permette una totale accessibilità alle facciate dei due edifici dell’azienda. L’impianto comprende anche una coppia di BMU2 con barra elettrificata

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario: 60+40+60+40m RS133


Note: installazione con TSP

Roma – Sede H3G

L’ubicazione dell’edificio, ha imposto l’installazione senza ausilio di ponteggi e piattaforme del sistema. Sono state utilizzate pedane a sbalzo con contrappeso (realizzate ad hoc da Rostek e certificate CE) e per le zone d’angolo l’utilizzo di uomini in corda.

Roma – Sede H3G

Le mensole di fissaggio del binario sono state sovradimensionate volutamente, in modo da poter utilizzare anche la piattaforma maggiorata TSP, che garantisce un’ampia e comoda area di lavoro, oltre ad una capacità di carico extra (circa 100 kg in più)

LATINA – Torre Pontina

Il sistema è costituito da monorotaia RS133 e navicella BMU2, con movimentazione meccanica mediante carrelli motorizzati.

DATI PROGETTO:



Note: Edificio più alto fino ad ora realizzato da Aderma in Italia!!!



Il binario è stato istallato alla quota di 100m

MILANO – Museo del 900

Impianto realizzato con una gru da tetto CoxGomyl e monorotaia Rostek RS133 con navetta BMU2

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario: 10+6m RS133

18m binario IPE 160


Note: Prima COX-GOMYL installato da Aderma

MILANO – Museo del 900

La macchina si muove sul piano orizzontale mediante dei binari vincolati alla copertura, che ne assicurano la stabilità e la percorrenza

Per risolvere tutte le problematiche di accesso, si è anche installata una monorotaia Rostek RS133, che assicura un accesso rapido e sicuro al cavedio

Milano – Ferrante Aporti POSTE

La macchina da tetto CoxGomyL risolve tutte le problematiche di accesso presenti nell’edificio.

Il cortile interno risulta pertanto facilmente raggiungibile per tutte le operazioni di pulizia e manutenzione

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario: 200m pista cls.


Note:



La macchina è stata montata prima della chiusura del cantiere, poiché è servita nella posa di serramenti e tende esterne

Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)

Impianto è costituito da una monorotaia Rostek RS133 che movimenta una navicella BMU2 mediante carrelli motorizzati (percorso chiuso superiore di 180m) e carrelli manuali (zona bow window)

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario: 180 m RS133


Note: installazione senza ponteggio con pedane.


Il montaggio dell’intero impianto è avvenuto senza l’utilizzo di ponteggi o di opere provvisionali. Il binario a sbalzo è stato posato mediante piattaforme sospese in alluminio Rostek, certificate CE, che hanno permesso di lavorare in tutta sicurezza e stabilità.


La tratta di binario superiore, che di fatto corrisponde ad un anello chiuso, è composta da curve con raggio molto stretto, che enfatizzano la flessibilità degli impianto Rostek

Milano – Hotel Klima

Edificio dalle molteplici sfaccettature, frangisole sui prospetti est ed ovest, fotovoltaico sul prospetto sud, parete verde sul prospetto a Nord.

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario:

100+40m RS133


Note: carrelli ROS LIFT, BMU noleggio

Al 16° piano è stata realizzata un area parcheggio dove riporre la BMU a fine lavori e dove effetture il passaggio fra le 2 monorotaie


Per raggiungere la terrazza in copertura la BMU deve percorrere un tratto di binario in salita

Per tale motivo sono stati installati i carrelli ROSLIFT


L’impianto è costituito da una passerella curva in alluminio, utilizzata per la pulizia esterna di un lucernario in legno lamellare e vetro.

Gallipoli – Centro commerciale

DATI PROGETTO:

Lunghezza binario:

50+50m RS129


Note: passerella curva con motore di traslazione elettrico

La passerella curva viene posizionata sui due binari RS129 parallele, montati sulla struttura dell’edificio.

La passerella dispone di carrelli per lo scorrimento che si vincolano ai binari.

Gallipoli – Centro commerciale

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