Por Iván Huerta Corona

V2V & V2I

INTELIGENT TRAFFIC MANGEMENT INTERSECTIONS SUPPORTED BY VIV AND V2I

COMMUNICATIONS.

V 2 V AND V 2 I CONTROL, THE IMPACT OF CONTROL TECHNOLOGY

¡  El incremento del tráfico en las ciudades representa un gran gasto para el gobierno, en Inglaterra en el 2010 representó un gasto por 34000 millones de euros.

PROBLEMA

¡  Existen dos soluciones efectivas comprobadas para los cruces vehiculares.

¡  Glorietas. ¡  Cruce con semáforos.

SOLUCIONES PARA CRUCES VEHICULARES

¡  Una solución al problema del tráfico en cruces vehiculares puede ser representada mediante agentes.

¡  Los agentes tiene la capacidad de poder tomar sus propias decisiones de acuerdo a su contexto.

AGENTES

¡  Agente de infraestructura. §  La información de la infraestructura es guardada en estructuras de

datos que permitan la disponibilidad. §  En los cruces vehiculares los agentes pueden ser los semáforos.

¡  Agentes de vehículos. §  Los vehículos constituyen en si un tipo especial de agente, el cual

tiene comunicación con los demás vehículos para tomar sus propias decisiones.

AGENTES

¡  Existen principalmente dos tipos de comunicación en la estructura de control orientada al manejo de tráfico en las ciudades.

¡  Vehículo –vehículo.

¡  Vehículo – infraestructura.

COMUNICACIÓN

¡  La comunicación es establecida mediante el estándar de comunicación 802.11 b\g\a.

¡  La infraestructura juega el rol de coordinador en las calles y en especifico en el cruce.

¡  En un escenario mas sofisticado, la velocidad, la aceleración y la distancia entre vehículos puede ser sugerida por por la infraestructura.

En algunos casos los mecanismos para obtener sugerencias pueden estar integrados en los vehículos y ser implementados semiautomáticamente.

V 2 I

Algunos expertos predicen que la comunicación V2I será implementada entre los años 2015-2020.

V 2 I

¡  Este tipo de comunicación es más difícil ya que implica una comunicación distribuida descentralizada.

¡  La tecnología de comunicación está basada en el estándar 802.11 en un espectro de 5.9 GHz.

¡  La comunicación entre vehículos se da en un rango que esta delimitado por el radio de la tecnología de comunicación.

¡  La comunicación entre vehículos deberá ser establecida de manera automática.

V 2 V

¡  Cada vehículo se comporta como un router y permite enviar mensajes a otros vehículos y a la infraestructura en las calles.

V2V

¡  El tiempo de retardo, los mensajes incompletos son problemas que pueden llegar a comprometer la seguridad.

¡  Por eso es que se dice que los vehículos de ninguna manera serán autónomos, sino mas bien semi autónomos como lo establece la convención de trafico de Vienna.

V2V. PROBLEMAS

¡  “Cada conductor deberá tener siempre la posibilidad de tener el control de el automóvil”.

¡  Los sistemas electrónicos automáticos deben permitir que

ante alguna eventualidad el conductor pueda tomar decisiones.

CONVENCIÓN DE TRÁFICO DE VIENNA.

¡  Inteligent traffic mangement intersections supported by VIV and V2I communications. (Luis Conde, Ricardo Parafita, Urbano Nunes) 2012.

¡  V 2 V and V 2 I Control, The impact of control Technology, T. Samad and A.M. Annaswamy (2011).

REFERENCIAS.