Upload
dmitry-kozubov
View
323
Download
20
Embed Size (px)
Citation preview
Использование технологии мягких контейнеров для
транспортировки сыпучих грузов: опыт и перспективы
Санкт-Петербург2016 г.
Создание технологии МК-14-10• Первый образец мягкого многооборотного контейнера МК-14-10
был создан 1997 году.• В 1999 г. разработка защищена патентом.• В 2001 году была создана компания ЗАО «Новые технологии в
перевозках». Основным видом деятельности компании являются производство мягких многооборотных контейнеров МК- 14-10 (емкостью 13 м3, грузоподъемностью 14 тн) и организация транспортировки и хранения сыпучих грузов с их помощью.
• ОА «НТП» предлагает клиентам услугу –перевозку сыпучих грузов с помощью технологии мягких контейнеров МК-14-10
Устройство МК-14-10
Контейнер МК-14-10 состоит из каркасной сетки и вкладыша. Вкладыш, в зависимости от перевозимых грузов, изготавливается из специальной прорезиненной ткани общепромышленного или пищевого исполнения, из ламинированной полипропиленовой ткани и другой водонепроницаемой ткани. Диаметр контейнера выбран таким образом, чтобы обеспечить наибольшее возможное заполнение полувагона или автомобиля. Контейнеры МК-14-10 имеют загрузочный рукав диаметром 400 мм и выгрузочный рукав диаметром 800 мм.
ПЕРЕВОЗКА МК-14-10 ПО Ж.Д. ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В ПОЛУВАГОНАХ В СООТВЕТСТВИИ С
ТУ размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах МПС РФГлава 9, раздел 4.9.3.Специализированные мягкие контейнеры МК-14-10 (ТУ 2297-001-56579756-06) изготавливаются в химически стойком и влагозащитном
исполнениях и состоят из емкости 1, силового каркаса, состоящего из продольных и поперечных лент 2 и дна 4.Диаметр контейнера — 2400+-50 мм; высота — не более 2800 мм.Грузоподъемность контейнера — 14 т, масса тары — не более 0,07 т, полезный объем — 12 м3.Контейнеры размещают в полувагоне в количестве 5 штук не посредственно на пол, симметрично относительно продольной и поперечной плоскостей симметрии полувагона. Погрузку производят от торцовых дверей к середине полу вагона, причем междукрайними контейнерами и торцовыми стен ками (дверями) зазор не должен превышать 10 см с каждой сто роны, между остальными контейнерами зазоры должны быть рав ными. После установки в полувагон коуши 3 контейнера вручную стягивают между собой к центру контейнера.
Опыт перевозки грузовГруз Место Год
Гидрат алюминия Пикалево 2015
Глинозем Ванино; Иркутск; Красноярск; Саяногороск; Братск; Николаев (Украина); Рига
1999- но настоящее время
Зерно Северная Осетия; Казахстан; Новороссийск с 2005 по настоящее времяЗола Великобритания 2015Каменнойгольный пек Новокузнецк 2015Каолин Ватутино; Николаев (Украина) 2014, 2015Магнезит Норвегия; Сатка 2013, 2015Сульфат калия Ростов 2002Хлористый калий Березники; Соликамск 2004-2005Пеллеты Выборг; Селижарово; Усть-Луга 2006 - по настоящее времяЗолоторудный флотоконцентрат Албазино 2014 - по настоящее времяСера Норильск; Дудинка; Астрахань; Темрюк 2007, 2011, 2012, 2013, н.в.Кальцинированная сода Турция; Стерлитамак 2015, 2016
Цемент Лесосибирск; Венгрия; Вольск; Пикалево; Сенгилей; Нижний Новгород
2011, 2014, 2016
Шрот Николаев (Украина) 2014-2016