Toivonen avoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa 2015

Avoimet paikkatiedot ja tulevaisuudentietolähteet liikkumisen tutkimuksessa

Tuuli ToivonenHelsingin yliopisto

Accessibility Research Group

Tavoitettavuus ja liikkuminenarkipäivän peruskysymyksiä

Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013

Terveellisetkulkumuodot?

Ilmastonmuutoksentorjunta

Tavoitettavuus ja liikkuminenglobaaleja kysymyksiä

AVOIMUUS ON TÄRKEÄ LÄHTÖKOHTA

Avointiede

http://avointiede.fi

• Monipuolisuus

• Toistettavuus

• Läpinäkyvyys

• Vertailtavuus

MONIPUOLISIA MITTAREITA AINEISTOJA YHDISTÄMÄLLÄ


20 min: Digiroad nopeusrajoitus

20 min Kumpulan kampukselta

Mallissa mukana:- nopeusrajoitus verkostossa


Mallissa mukana:- nopeusrajoitus verkostossa +- risteyshidastuvuus +- pysäköintiajan arvio

20 min Kumpulan kampukselta ruuhka-aikaan



Menetelmä-kehitys

Ymmärryksenlisääminen

(Mahdollisimman) avoin data



Menetelmä-kehitys

Ymmärryksenlisääminen

Työkalut/aineistot yhteiseen käyttöön

Saavutettavuuden mallinnuseri kulkumuodoilla

Menetelmä-kehitys

Tavoitteena yleistettävyys jarealistisuus

P P Yksityisautoilu

Joukkoliikenne

Lihasvoimainenliikkuminen

Työkaluja ja aineistoja käyttöön!

Autoilu:MetropAccess

DigiRoad

Joukkoliikenne:MetropAccess

Reititin

Pääkaupunki-seudun

matka-aikamatriisi

http://www.hri.fi/fi/dataset/paakaupunkiseudun-matka-aikamatriisi

http://blogs.helsinki.fi/saavutettavuus/aineistot-tyokalut/

Pääkaupunkiseudun saavutettavimmatalueet (auto)

Toivonenet al.2014

Pääkaupunkiseudun saavutettavimmatalueet (joukkoliikenne)

Toivonenet al.2014

Kamppi

Jumbo

Ruoholahti

Iso Omena

Itäkeskus

Sello

Myyrmanni

City Forum

Kaupansuuryksiköt

Kaupan suuryksiköt

Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaapalvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, 8-27.

0100000200000300000400000500000600000700000800000900000

10000001100000

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Inha

bita

nts

Travel time (minutes)

Kamppi

Public transport

Private car

0100000200000300000400000500000600000700000800000900000

10000001100000

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Inha

bita

nts

Travel time (minutes)

Jumbo

Public transport

Private car

LähipalvelutJoukkoliikenteen ja autonmatka-aikojen erotus klo 17

0

100000

200000

300000

400000

500000

-8 - -2 -1 - 1 2 - 10 10 - 20 10 - 30 30+

Kirjastoasioinnin tuottama hiilikuorma

Jaani Lahtinen et al. 2013

TULEVAISUUS ON INNOSTAVA

Uudetaineisto-

yhdistelmät


Uudetaineisto-

yhdistelmät

Mobiilidatat

Sosiaalinenmedia

Väestötilastot - Tallinna

Väestötilastot - Tallinna

Lasnamäki

HaaberstiMustamäki

Olle Järv & Henrikki Tenkanen 2015

Puhelimen käyttöaktiivisuus

09:00 – 10:00


Ihmisten liikkuminen vaikuttaa myössaavuttettavuusindikaattoreihin


Ihmisten liikkuminen vaikuttaa myössaavuttettavuusindikaattoreihin

Register basedNight-time population

Mobile phone basedPopulation locations


Sosiaalisen median data liikkumisen tutkimuksessa

Di Minin, Tenkanen & Toivonen (2015) Frontiers in Environmental Science.

Henrikki Tenkanen 2015

Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013Henrikki Tenkanen 2014

MITTAREILLA ON MERKITYSTÄ

MONIPUOLISIA MITTAREITA AINEISTOJA YHDISTÄMÄLLÄ

AVOIMUUS ON TÄRKEÄ LÄHTÖKOHTA


Kiitos!

www.helsinki.fi/science/accessibility/

Jaani LahtinenMaria Salonen

Maria SalonenOlle Järv

Henrikki Tenkanen Jaani LahtinenVuokkoHeikinheimo

Joitakin hankkeen julkaisuja• Salonen, M., Broberg, A., Kyttä, M. & Toivonen, T. (2014). Do suburban residents prefer the fastest or low-

carbon travel modes? Combining public participation GIS and multimodal travel time analysis for daily mobilityresearch. Applied Geography. 53, 438-448.

• Toivonen, T., Salonen, M., Tenkanen, H. T. O., Saarsalmi, P. E. J., Jaakkola, T. I. & Järvi, J. (2014).Joukkoliikenteellä, autolla ja kävellen: Avoin saavutettavuusaineisto pääkaupunkiseudulla. Terra 126, 127-136.

• Järvi, J., Salonen, M., Saarsalmi, P., Tenkanen, H. & Toivonen, T. (2014) Reititin: an open source tool for analysingaccessibility by public transport in Greater Helsinki. Proceedings of the 3rd Open Source Geospatial Research &Education Symposium OGRS 2014, 149-154.

• Saarsalmi, P. (2014). Päivittäistavarakaupan spatio-temporaalinen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla. Progradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden ja maantieteen laitos. [online]

• Jaakkola, T. (2013). Paikkatietopohjainen menetelmä autoilun ajoaikojen ja kokonaismatka-aikojenmallintamiseen – esimerkkinä pääkaupunkiseutu. Pro gradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden jamaantieteen laitos. [online]

• Lahtinen, J., Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Facility allocation strategies and the sustainability of servicedelivery: Modelling library patronage patterns and their related CO2-emissions. Applied Geography 44, 43-52.[online]

• Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Modelling travel time in urban networks: comparable measures for private carand public transport. Journal of Transport Geography 31, 143–153. [online]

• Jäppinen, S., Toivonen, T. & Salonen, M. (2013). Modelling the potential effect of shared bicycles on publictransport travel times in Greater Helsinki: An open data approach. Applied Geography 43, 13-24. [online]

• Salonen, M., Toivonen, T. & Vaattovaara, M. (2012). Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassametropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu3/2012, 8-27.

• Jäppinen, S. (2012) Pyöräily osana joukkoliikennettä – Kaupunkipyörien vaikutus alueiden saavutettavuuteenpääkaupunkiseudulla. Helsingin yliopisto, Geotieteiden ja maantieteen laitos, julkaisematon Pro Gradu -työ.