EL PUNT AVUIDIMARTS, 17 D’ABRIL DEL 20122 |

MEDI AMBIENTRatxes de vent de finsa 176 quilòmetres perhora a PortbouPaïsos Catalans

Infraestructures. La indignació per l’estat de la xarxa viària

El vídeo dura 1 minut i 9segons, i es va penjar a in-ternet el 29 de març pas-sat. Des de l’interior delvehicle, i amb Els sega-dors de fons musical, esveu com el cotxe es vaacostant a un peatge, elde Girona Sud. Allà, elconductor –Josep Casa-dellà– s’atura i començaaquest diàleg amb l’opera-ri que està a la cabina percobrar el tiquet:

“– Bona nit.– Bona nit. No vull pa-

gar.– Per què?– Perquè penso que és

injust el fet d’haver de pa-gar, hi ha una discrimina-ció, perquè a Madrid no es-tan pagant i nosaltres síque ho hem de fer. Pertant, fins que ells...

– Hi ha tantes coses deles que ens hauríem dequeixar per això...

– Fins que ells no pa-guin o tots deixem de pa-gar, doncs jo en principi nopenso pagar.

– Vostè mateix. Em dei-xa el seu DNI per això?

En aquest punt, el tre-ballador pren nota de lesdades de Casadellà, quecontinua:

– Se’ns estan torejant, iaixò que diguin que encaraper postres hem de pagarles de Madrid...

– Jo suposo que no hofaran pas!

– Ja veurem. Vinga,adéu.

– Adéu.”Aquí s’obre la barrera i

el conductor continua elrecorregut, mentre sobre-imprès en el vídeo es potllegir: “Pels morts a l’N-II.

Oriol MasGIRONA

CAMPANYA Una iniciativa en contra del pagament de peatges a Catalunya revoluciona les xarxes socials VÍDEO Insta através d’un vídeo a no pagar les autopistes i denuncia la discriminació respecte a l’Estat espanyol en la planificació viàriaABERTIS La concessionària admet un augment de casos durant els darrers dies de conductors que s’han negat a pagar

#novullpagarPerquè fa 40 anys que pa-guem l’AP-7. Ja n’hi haprou. Si només ho faig jono passarà res. Si ho femtots no sabran què fer.”

Ahir al vespre, el vídeoja s’havia reproduït a You-tube més de 100.000 vega-des, i l’etiqueta #novullpa-gar de Twitter va tenir ac-tivitat tot el dia. Al mateixtemps, es va crear una pà-gina a Facebook, que ahirgairebé arribava als 700seguidors. L’impacte de lacampanya engegada perJosep Casadellà ja ha fetque més conductors hagindecidit seguir el seu exem-ple, i al mateix Youtubehan aparegut altres vídeosde gent que es nega a pa-gar l’autopista. El mateixCasadellà ha explicat unsegon episodi, del 15d’abril, en què a la sortidade l’AP-7 de Maçanet de laSelva no el van deixar con-tinuar fins que van arribarels Mossos d’Esquadra.

Fins i tot, aquest re-bombori ha servit per ac-celerar la creació de l’asso-ciació per la defensa delsdrets dels conductors pri-vats, una entitat que volprotestar contra els greu-ges que pateixen els con-ductors. El que en serà elsecretari, Frank Dubé, ex-plicava ahir que l’objectiués formalitzar l’associacióaquesta mateixa setmana.

Caravana de cotxesUna altra de les conse-qüències ha estat l’orga-nització de dues carava-nes de cotxes per diumen-ge 20 de maig a les sis de latarda, una des de SantaCristina d’Aro per fer el re-corregut Vidreres-GironaSud i una altra des deMartorell, amb el següent

lema: “No vull pagar.”Des d’Abertis ahir es va

admetre que els últimsdies hi ha hagut un aug-ment casos de gent que esnega a pagar el peatge ales autopistes catalanes.

Quan això es produeix,els treballadors de lacabina s’apunten les da-des del vehicle i es cursauna denúncia que des-prés es passa a l’adminis-tració perquè actuï. ■

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

La xifraRes millor que les infraestructures explica la dife-rència de tracte cap a Catalunya respecte a altreszones de l’Estat pel que fa a la inversió pública deMadrid. La llista de discriminacions és llarguíssima:línies de TAV sense viatgers arreu contra un corre-dor mediterrani saturat, priorització de Barajas acosta de minimitzar el Prat, la modernització de lesRodalies a Madrid enfront de la falta d’inversió a laxarxa catalana, autovies lliures de peatge sensetrànsit contra autopistes de pagament i dèficitshistòrics viaris com l’N-II. I ja només faltava ques’apunti un allargament de les concessions de lesautopistes del Mediterrani per salvar unes radialsde Madrid a tocar de la fallida. S’haurà de veure siel #novullpagar tindrà recorregut a mitjà termini,però el que sí que fa és impactar de ple contrael símbol d’aquest greuge comparatiu. ■ O.M.

Vies de malestarllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll

CONTRAPUNT— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

La data

101.785cops es va veure el vídeofins ahir al vespre alcanal Youtube, amb 325comentaris dels usuaris.

Cotxes ahir al peatge de GironaSud, a Salt ■ JOAN SABATER

2021Any en què acaba la conces-sió de l’autopista AP-7.S’acabava el 2004, i esva renovar fins al 2021.

| Països Catalans | 3EL PUNT AVUIDIMARTS, 17 D’ABRIL DEL 2012

INFRAESTRUCTURESOsona i la Garrotxacomparteixen serveisgràcies a Bracons

PLANOLESEls veïns decideixenen què invertir el 10%més de l’IBI de l’Estat

SOCIETATCreix un 48% el nombrede consultes al defensordel ciutadà de Girona

GASTRONOMIAObriran un restauranta Cadaqués, herènciad’El Bulli de Roses

ADMINISTRACIÓL’Escala no necessitaanar a crèdit pelsuperàvit del 2011

Av. de França, km 175 Sant Julià de Ramis

ESMORZARS DE FORQUILLA(Carn a la brasa + vi 6,50 €)

MENÚ DIARI a 12,50 € (tot inclòs)

SALONS PER A BANQUETS I CELEBRACIONS

RESTAURANT-MARISQUERIA

OBERT CADA DIA a partir de les 7 h

Informació i reserves:

972 17 12 97 - www.restaurantbarlaperla.com

1657

05-1

0531

96w

8683

44-1

0495

99w

No pagar el peatge de l’auto-pista, suposa un incompli-ment de contracte per partde l’usuari. En aquest cas,l’empresa concessionàriapodrà iniciar una acció civilper cobrar allò que se li deu.La utilització d’una autopistade peatge per part d’un usua-ri s’hauria de regir pel dret ci-vil. Hi ha una prestació deserveis per part de l’empresaque gestiona l’autopista, quegaranteix la seguretat, el bonestat de la via etc... L’empre-

sa concessionària no pot niimmobilitzar el vehicle al’usuari que no ha pagat, ni tépotestat per exigir-li ques’identifiqui amb el docu-ment d’identitat. Només l’au-toritat pública pot exigir laidentificació d’un usuari.Els Mossos d’Esquadra vanexplicar ahir que ells no po-den tirar endavant cap de-núncia si un usuari decideixno pagar. El motiu és queaixò no infringeix cap puntdel reglament general de

circulació i, per tant, no éssancionable policialment.Fonts d’Abertis assegurenque no pagar un peatge potcomportar unes sancionseconòmiques si acaben pros-perant les denúncies que facila concessionària. Per altrabanda, l’advocat AntoniSant, indica que aquest im-pagament, segons la juris-prudència, es podria tractaren l’àmbit penal com a delic-te d’estafa si es demostravoluntat d’enganyar. ■ N.G.

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

Els casos s’han de tramitar amb denúncia

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

LES PIULADES“#novullpagar Ni peatgesd’aquí, ni els de Madrid,ni l’eix central, ni rodaliesMadrid, ni el Museu delPrado, ni Barajas, ni caçarelefants”@cisclePERE RIERA

“El Video de Youtube de@jcasadella57 ja passa deles 100.000 visites en no-més 2 setmanes!!! ”

@F_CasadellaFRANCESC CASADELLÀ

“NO VOLEM PAGAR ELSPEATGES DE LES AUTO-PISTES! Mala gestió priva-da, contra el centralisme es-panyolista, imports excessi-us! #novolempagar”@Cesk FreixasCANTANT

“Per l’autopista recorro Es-

panya amb 15€ i Catalunyaamb 55€... quelcom no rut-lla... #novullpagar”@geniszapaterGENÍS ZAPATER

“El corredor mediterrani noés prioritari per al govern es-panyol però que valencians icatalans paguem els peat-ges és fonamental #novull-pagar”

@davidmeseguerDAVID MESEGUER

“#Novullpagar és desobe-diència civil pacífica i insur-recció davant l’espoli fiscalsistemàtic i quotidià”@PauAlabajosPAU ALABAJOS

“O tothom paga o no paganingú #novullpagar”@PepfornPEP FORN

Josep Casadellà (1957),veí d’Anglès, ha estat l’ini-ciador de la campanya perno pagar a les autopistes.Casadellà no ha volgutconcedir entrevistes a capmitjà de comunicació, jaque considera que això lidonaria un protagonismeno desitjat en la campanyadel #novullpagar. De fet,ahir explicava que vol quesiguin la iniciativa i la des-obediència civil les que tin-guin tot el protagonisme, iper això ja ha declinat totaresponsabilitat en les deci-sions que prenguin altresconductors o en els possi-bles actes que s’organitzinmés endavant. Casadellàha limitat l’expressió deles seves opinions als

comptes personals que téoberts a Twitter, Face-book i Youtube. ■

Oriol MasANGLÈS

Josep Casadellà,d’Anglès, l’iniciadorde la campanya

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

El protagonista

Josep CasadellàVEÍ D’ANGLÈS, ÉS L’INICIADOR DELA CAMPANYA #NOVULLPAGAR,QUE HA TINGUT RESSÒ A TRAVÉSDE LES XARXES SOCIALS

ue uns quants ciutadans hagin decidit, pel seucompte i risc, no pagar més el peatge de l’auto-pista, decebuts per com l’Estat menysté el país

pel que fa a les infraestructures, demostra, sobretot,que l’empipada per aquesta qüestió és general, moltgeneral. La punta d’un iceberg capaç de fer naufragarmolts vaixells, i ja em permetran la metàfora ara quecommemorem el centenari de l’enfonsament del Tita-nic i ara que els nostres polítics semblen, cada copque parlen, mariners experimentats. No pensin pasmalament, no vaticino pas una caiguda de l’Estat o dela concessionària de l’autopista, ni de bon tros, peròno es tractaria pas de menysprear determinades em-pipades ciutadanes, sobretot quan els que es queixenn’estan ben farts, que els esquilin de valent cada copque fan servir l’AP-7, bàsicament perquè l’alternativaés una carretera estreta, antiga, empantanegadad’obres i plena de camions i mil paranys. I el que em-prenya més, oblidada per un Estat que amb els dinersque nosaltres paguem construeix autovies en altreszones per on no passa ni l’ínfima part del trànsit queaguantem nosaltres. Que no s’estrany ningú, doncs,que algú decideixi passar a l’acció.

Q

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

L’APUNT

Passar a l’acció

mriera@elpunt.catMiquel Riera

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — —

LA FOTO

■ Ja hi torna a ser. Sant Francesc, a dalt del volcàMontsacopa d’Olot, ja torna a tenir la senyera monu-mental. Se la van endur uns brètols després de ferpintades anticatalanes a la zona. ■

Jordi Casas

1,20€COMARQUES GIRONINES Dimarts, 17 d’abril del 2012. ANY XXXVII. NÚM. 11308

Club del Subscriptor P31

1184

68-1

0500

1V

Més mala marorEl PP i el PSOE intenten passar de puntetes sobre l’aferJoan Carles mentre es generalitzen les crítiques ■ P25-29

Invasió a l’escolaCOP · Tres de les sis mesures d’estalvi que Wert proposa envaeixen les competènciescatalanes DEFENSA · El govern amenaça d’anar al Tribunal Constitucional ■ P38,39

Les sismesuresde Wert

ProfessoratL’horari lectiu aprimària passaràde 23 a 25 horesa la setmana, i elde secundària,de 19 a 20 hores

SalarisEl ministeriproposa anul·larels nouscomplementsretributius peral professorat

FormacióS’ajornen elsmòduls de 2.000hores de formacióprofessional fins alcurs 2014/15

BatxilleratSe suspènl’obligatorietatd’impartir almenysdues de lestres modalitatsde batxillerat

AbsènciesLes baixes quesiguin inferiorsals 10 dies dedurada no escobriran ambprofessorat interí

Ràtio per aulaEl nombred’alumnes perclasse passarà de25 a 30 a primàriai de 30 a 36 asecundària

✔✔ ✔ ✔✔ ✔

Revolta ciutadana contrael peatge a l’autopista AP-7

Diversos vehicles ahir fent cua a la sortida sud de l’autopista AP-7 ■ JOAN SABATER PAÏSOS CATALANS, P2,3

Cristina Fernández deKirchner compleixl’amenaça i n’expropiael 51% de les accions

P32,33

L’Argentina trenca eldiàleg i nacionalitzaRepsol-YPF

Economia

El ventarribaals176 km/ha Portbou

P7

Països CatalansCrònica políticade la RepúblicaCatalana (4) P24

Per Quim Torra