Curso-Taller: La gestion publica por resultados(valor publico) en taller automotriz

La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena del conocimiento.

07/08/2012 Taller de creación rápida de valor publico

TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán

TALLER MECANICO DEL GOBIERNO DEL ESTADO

PRESENTACION Curso-Taller


La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena del

conocimiento.


TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán 2

Curso -Taller

Consultor y Facilitador Enrique López Guzmán




Problemática Curso-Taller



Las organizaciones modernas han centrado cada vez mas su desarrollo en las capacidades de las personas. Hoy en día es un lugar común decir que la riqueza de las empresas radica en el saber de las personas.

De ahí se ha concluido que “si algo es bueno, mucho de ese algo es mejor”. Así ha florecido la llamada “industria de la capacitación” del personal sin evaluar las capacidades alcanzadas frente a las necesidades. Capacitar es bueno, pero “no siempre mas, es mejor”. El problema es que no todo saber valioso se aplica en las organizaciones ¿a que se debe? Se debe a que se movilizan recursos para ampliar las capacidades individuales pero muy pocas inversiones y metodologias se orientan a asegurar que se apliquen lo que el personal ya sabe.

Se requiere de una metodologia para gestionar el excedente cognitivo ya alcanzado por las organizaciones. De ahi la necesidad de este taller: “La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena del conocimiento “(TCRAVP).




Objetivo General Curso-Taller



Objetivo del CURSO-TALLER:

Transferir al centro de trabajo una metodología para mejorar sistemáticamente su capacidad de respuesta al servicio publico través de lo que ya sabe alguno de sus integrantes utilizando el siguiente procedimiento.






Metodología Curso-Taller





La creación rápida de valor público

Unidad I

Taller de creación rápida de valor publico TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán

9 07/08/2012

¿Que conocimiento profundo tiene alguien en la organización que no lo estamos aplicando y, que de hacerlo, mejoraría notablemente el servicio

publico que damos?

El “QUE”


Objetivo de la Unidad I




Curso-Taller La creación rápida de valor público a través de la gestión endógena del conocimiento.

. Transferir a un grupo de supervisores la metodologia agil de resolucion de problemas para crear valor publico.

El propósito institucional del taller automotriz es:







1.1 El panorama de la creación de valor publico en un organización(Modelo Moore)


Como en nuestro caso el taller automotriz esta dentro del sector gobierno debemos definir primero ¿Que significa el valor publico ?



VP

Resultados

Confianza Servicios

Servicios recibidos

y vivencias del ciudadano

en contacto con el gobierno.

Disminución del

crimen, la pobreza

el desempleo,

el analfabetismo ,etc.

Calidad de relaciones

con el ciudadano, entre el mismo

estado y sus entidades de apoyo

Son los elementos esenciales que los ciudadanos aprecian

“El valor agregado por los gobiernos es la diferencia entre los beneficios, y los recursos y poderes que los ciudadanos deciden otorgarles a su gobierno”.

MARK MOORE

Definición del Valor Público



¿Quién define el valor a crear?

• La Ley • Los Estatutos

• La Dirección

• Por votación (democráticamente)… y

• Cada uno de ustedes.







1.2 Si el gobierno formalmente no tienen competidores, ¿Qué fuerzas regulan su

desempeño?




Medidas de racionalización del gasto publico en vehículos en el gobierno del estado





La prestacion de un valor publico se puede atorar por factores ambientales o por factores internos a la organización. ¿Que factores nos bloquean?

Las personas recibimos 30 mil mensajes diarios,

¿Cuales son mas útiles para mejorar mi aprendizaje, cuales para contribuir con los demás y cuales para disfrutar mas la

vida?

Aprender a agregar valor a los demás





¿Cuales son las oportunidades que nos ofrece el mundo de hoy para mejorar nuestra calidad de vida y nuestro trabajo?



¿Cuales son los peligros externos mas críticos de nuestra organización?



¿CUAL ES NUESTRA PRINCIPAL FORTALEZA COMO ORGANIZACIÓN? ¿ COMO DAMOS VALOR A NUESTROS CLIENTES? - ¿DÓNDE ESTAMOS Y A DONDE QUEREMOS IR? ¿POR QUÉ HEMOS DE CAMBIAR?



¿Cuáles son nuestras debilidades en la organización ?





¿Quienes participamos en la organización ?

Toda estrategia exitosa requiere una cultura que la asegure ¿ o no? ¿De que sirve que nuestra gente sepa lo que tiene que hacer si no lo hace?

El personal gerencial como ustedes es el personal clave que esta entre la alta dirección que dicta “lo que debe ser” y el personal de primera línea que experimenta “lo que es” en la organización.







1.3 ¿ Qué sabemos de nuestros clientes que valoran mucho de nuestro trabajo?






VALOR PUBLICO

Si los clientes valoran la confianza, aqui

en nuestro centro de trabajo nuestra misión será

“Proporcionar la maxima confianza automotriz a los

conductores oficiales”.



VALOR PUBLICO

Si el cliente sabe que “Prevenir es mejor que lamentar”, aqui en nuestro centro de trabajo

“Movilizaremos mas conocimientos y recursos a la

prevención de las fallas del departamento”.

VALOR PUBLICO

Si el cliente valora mucho que reparemos y cuidemos su auto como si

fuera el de nosotros, aqui “Daremos mantenimiento a los

vehiculos oficiales como si fueran los de uno”.



VALOR PUBLICO

Aqui laboramos

para que usted tenga la máxima confianza

en su automóvil oficial. 07/08/2012


33



¿Qué experiencias negativas tiene nuestro cliente que no

debería de experimentar en el servicio publico?

Nuestro valor publico institucional no es principalmente

aprender a reparar vehiculos:

Mas bien es aprender a coordinar el

mantenimiento puntual del parque vehicular Oficial.



¿Cuántas unidades nuevas puedo comprar por cada millón de pesos de ahorro en mantenimientos?



Comprar

nuevos

y mejores

vehículos

Con el ahorro

publico

en

mantenimientos

y combustibles

2013

El personal ya sabe muy bien que es mas caro corregir que prevenir…



Cada vehículo que ayudemos a ser

manejado responsablemente por un chofer, disminuirá el gasto en mantenimiento a los largo de su vida útil- y en retrabajos aquí en el taller- generando ahorros suficientes para hacer posible financiar la renovación

del parque vehicular oficial(tan obsoleto en la actualidad).





ANALISIS GERENCIAL DE LOS COMPONENTES CLAVES DEL SISTEMA VEHICULAR OFICIAL

La cultura de la prevención florece y es autofinanciable sobre “lo nuevo” pero solo vegeta o genera perdidas cuando se quiere implantar sobre “lo viejo”.

ESTRATEGIA.

Primero la prevención sobre el cliente responsable, el chofer, y luego sobre el vehículo(nuevos).)

AUTOS NUEVOS O SEMINUEVOS ENTREGADOS POR EL DEPARTAMENTO AUTOMOTRIZ A CHOFERES ENTRENADOS Y RESPONSABLEMENTE CERTIFICADOS.



Fortalezas tecnológicas para un sector automotriz

(tecnológico).

Coordinar el mantenimiento del vehiculo es un sector de alta tecnologia (La reparacion mecanica no tanto)

La funcion dominante en el trabajo determina la estructura del personal



La cultura en la operacion del gobierno es un respuesta condicionada pero no definitiva a la cultura en la sociedad.





1.4 Impulsar la creación de valor publico a través de los beneficios experimentados por la autogestión individual

del conocimiento






El 90% de los conocimientos de una organización están ocultos en la mente de sus empleados.

Saber no basta para poder porque…



El saber es poder siempre y cuando el compartir eche raíces en nuestra organización.



“Todos somos muy ignorantes, pero la ganancia es que no todos ignoramos lo mismo” Albert Einstein

La transformación de un saber en un poder servir en la organización se hace descansar “fuera” y depender de universidades, empresas

tecnológicas y de un entorno incontrolable. Por eso Saber no basta para poder.

47 Taller de creación rápida de valor publico

TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán 07/08/2012

CAUSA. LA GESTION DEL CONOCIMIENTO SE HACE CADA VEZ MAS EXOGENA

DE LAS ORGANIZACIONES(Para que el saber se haga poder hay que hacer su aplicacion endógena, bajo nuestro control)

Tampoco saber basta para poder porque no hay cultura de trabajar en equipo…

“Si las personas supieran lo que son capaces de lograr juntas, terminarían asombrados”.

Thomas Edison.

Benjamin Franklin







Saber no basta para poder porque dicha energia no se usa aplicandola en correcto.



El saber se

convierte en capacidad efectiva

de hacer algo

sobresaliente siempre y cuando no haya algo que se lo

impida.

Organización que aprende a crear valor publico mediante la reparación y el mantenimiento optimo de la unidades de transporte oficial

07/08/2012 52 Taller de creación rápida de valor publico




La imaginacion es mas importante que el

conocimiento.

Albert Einsten



Desafíos del personal clave



Aprender a agregar valor a mi trabajo con los demás para disfrutar mas tiempo

con mi familia.





Un dato…

Para que logres un talento extraordinario para la gestión de una taller automotriz necesitas también 10 mil horas…





NUESTRO TRABAJO ES DAR AL CLIENTE LO QUE

NO HABÍA SOÑADO QUE QUERÍA.

(DENYS LASDOM, DISEÑADOR).

La Creación Rápida de Valor Publico

Significa generar soluciones “llave en mano” en el servicio publico para problemas específicos de 3 a 6 meses que usualmente no se puede dar por las presiones ordinarias del trabajo(aislado uno de otro).

La creación de valor es rápida porque depende de aplicar lo que ya sabe uno de los integrantes y no implica investigación compleja o presupuesto extraordinario.







1.5 Sesión grupal de análisis de brechas entre lo que ya sabemos y lo que mejoraría la experiencia con el

cliente en nuestro centro de trabajo.


El valor publico que generamos se relaciona directamente con los vehículos para uso oficial del gobierno del estado





DESAFIOS TIPICOS DE LAS ORGANIZACIONES



Análisis y medición de las grandes ideas cuyas metas sean mas alcanzables en la organización.



IMPORTANCIA (Que

jerarquía practica le damos

a la idea en la Org?)

DESEMPEÑO

(Que tanto aptos somos

para l levarla a la

practica?)

Orden de

prioridad

Niveles desde

ACTIVACION,

BUSQUEDA, CREACION,

DESARROLLO,

EJECUSION

1 AGILIZAR LA AUTORIZACION DE LOS PRESUPUESTOS DE REPARACION AUTOMOTRIZ 5.0 3.8 6 Creacion

2 DEPURAR Y ACTUALIZAR EL PADRON DE TALLERES AUTORIZADOS 4.3 3.8 5 Desarrollo

3 EVALUAR EL DESEMPEÑO DEL MEJOR VEHICULO OFICIAL PARA SEGURIDAD PUBLICA 3.8 3.5 6 Creacion

4 ANALISIS DEL GASTO OPERATIVO ACTUAL DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 5.0 3.8 6 Creacion

5 SUGERIR LA COMPRA DE VEHICULOS MAS ECONOMICOS Y AHORRADORES DE GASOLINA 4.8 3.3 9 Creacion

6

RECAPACITAR A LOS EMPLEADOS SIN MATERIA DE TRABAJO PARA APLICARLOS A UN OFICIO EN TALLER3.5 3.0 10 Busqueda

7 MEJORAR EL EQUIPAMIENTO DE HERRAMIENTA PARA LOS MECANICOS 4.8 4.5 3 Desarrollo

8 MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DEL TALLER Y REDUCIR EL GASTO DE MANTENIMIENTO ACTUAL 5.0 5.0 Ejecusion

9 RENOVAR EL PARQUE VEHICULAR PARA REDUCIR EL GASTO EN MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS 5.0 4.0 5 Desarrollo

10 ASISTIR MEJOR A LOS CHOFERES PARA QUE CUMPLAN CON LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS 5.0 3.8 6 Creacion

11

QUE LOS RESPONSABLES DE LOS VEHICULOS VERIFIQUEN LA DISPONIBILIDAD DE PARTIDA

PRESUPUESTAL 4.0 3.8 6 Creacion

12 FORMULAR Y DESARROLLAR PROYECTOS PARA REDUCIR EL GASTO DE MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 5.0 5.0 Ejecusion

13

MEJORAR LA PROFESIONALIZACION, LA EDAD PROMEDIO Y LA ACTITUD DE SERVICIO DEL PERSONAL

DEL TALLER 4.8 4.8 1 Desarrollo

14 PREPARAR AL TALLER PARA OBTENER LA CERTIFICACION DE CALIDAD DE SUS PROCESOS. 5.0 5.0 Ejecusion

15

REENFOCAR EL TALLER PARA SERVIR MAS Y MEJOR AL CLIENTE(OPERADOR Y RESPONSABLES DEL

VEHICULO) 5.0 4.5 3 Desarrollo

16

ASEGURAR QUE EN EL TALLER SE APLIQUE PLENAMIENTE EL PRINCIPIO DE QUE PREVENIR ES MEJOR QUE

LAMENTAR 5.0 5.0 Ejecusion

17

ESTABLECER ESTIMULOS Y MECANISMOS PARA QUE EN EL TALLER SE REPAREN LOS VEHICULOS COMO SI

FUERAN PARA LOS DE PROPIOS 4.0 4.3 4 Desarrollo

18

EVALUAR MEDIDAS PARA QUE EL TALLER ATIENDA LAS CAUSAS NO SOLO LAS CONSECUENCIAS DE LAS

FALLAS AUTOMOTRICES "LAS NO CONFORMIDADES DETECTADAS". 5.0 4.0 5 Desarrollo

19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!

20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!

Descripción de la idea

Ord

en d

e la

idea

Escala de (1-5) Escala de (1-5)Tramo de (0 -

20)

Taller de creación rápida de valor publico a través del excedente cognitivo en la organización

GRADO DE MADUREZ

DE LA IDEA

(ABCDEF)

¿Que tanto podemos influir en los demás retos del sector automotriz?



¿Es conveniente usar gas en los vehículos oficiales?

¿Cual el vehículo oficial que debe usar en un futuro el sector publico para su mejor desempeño?

¿En que tiempo máximo debemos efectuar una afinación mayor en un vehículo ministerial?

¿Cuales son nuestras 3 principales “no conformidades”?

CAMBIOS POLITICOS



El componente CLIENTE y nuestra lejanía de el nos arrojan mas del 80% del gasto de mantenimiento vehicular

¿SERVIMOS AL AUTO O

SERVIMOS AL CLIENTE?

Hay 2 maneras de acercarte a las necesidades del cliente: 1)Que el cliente venga a nosotros: y 2) Ir a donde esta el(campamento o brigada de manteamiento automotriz en el centro cívico).


68 07/08/2012

Negocio clave del taller automotriz



No estamos en el negocio de la reparacion de vehiculos para proporcionarselo a las personas; mas bien estamos en el negocio de las personas y les servimos la reparacion de vehiculos.

Evocando a Nabi Saleh.

¿Lo mas importante no es el numero de serie del vehiculo; es aquel dato relevante para las personas con las que trato en mi trabajo o la manera directa de localizar a todos mis clientes.



Anexo A



Anexo B



1.1 El panorama de la creación de valor publico en un organización(Modelo Moore) 1.2 Si el gobierno formalmente no tienen competidores, ¿Qué fuerzas regulan su desempeño? 1.3 ¿Que sabemos de nuestros clientes que valoran mucho de nuestro trabajo? 1.4 Impulsar la creación de valor publico a través de los beneficios experimentados por la autogestión individual del conocimiento 1.5 Sesión grupal de análisis de brechas entre lo que ya sabemos y lo que mejoraría la experiencia con el cliente en nuestro centro de trabajo

LISTA DE VERIFICACION DE LA UNIDAD I “La creación de valor publico”



Unidad II

EMPODERAR

AL PERSONAL CLAVE

El

“QUIEN”

Apoyemos el cambio primero en el personal clave y luego en toda

la organización. Compartir el conocimiento

profundo y generar el compromiso de aplicar el saber.


conocimiento.

Curso -Taller





2. La autogestión del conocimiento como estrategia de vida.



Objetivo de la Unidad II





. Integrar el afan comun y el sentido de urgencia en la administracion del conocimiento del taller automotriz.

Las organizaciones experimentan lo que se conoce

como “excedente cognitivo” y aquí

ofrecemos un metodología para crear valor con el.



La mayor parte del conocimiento valioso de las personas se desperdicia porque no

suele no compartirse.



¿Para que sirve la gestion compartida del conocimiento en nuestro trabajo?



Poner la estrategia de resultados para el cliente del taller automotriz

del gobierno del estado, en el centro de la administración del

conocimiento.



Estrategia rápida de compartir conocimiento.

Cómo transformar una una dependencia de gobierno en una organización comprometida a

compartir el conocimiento y aprender sistemáticamente.



Necesitamos aprender a lidiar las “negativas” que se impondran en la gestion del conocimiento.

-NO SE NADA!

-CADA QUIEN A LO SUYO! -NO ME INTERESA! -NO VALE LA PENA! -QUE GANO? La gestion del conocimiento asegura confianza, meta superior de todos los seres humanos.

Taller de creación rápida de valor publico

TCRAVP Lic. Enrique López Guzmán 81 07/08/2012

“Aunque hemos realizado excelentes progresos en ciertas areas(p.e. eliminando formularios en papel)todavía tenemos lagunas en otras, tales como nuestra habilidad para compatir las mejores practicas a través de la organización. Los documentos de un proyecto son rara vez consultados fuera del equipo que integro el proyecto” Bill Gates 07/08/2012


82

El excedente cognitivo y el desafio de compartir lo que se sabe

Definir valor público. Una organización pública genera valor público cuando entrega un conjunto de resultados sociales y económicos que están alineados con las prioridades de los ciudadanos y que son eficientes en términos de costos. De este modo, al incrementar ya sea sus resultados o su eficiencia en términos de costos, una organización incrementa la entrega de valor público. • Medir lo que realmente cuenta. Un paso crucial en este proceso es identificar y sopesar adecuadamente las métricas y los resultados. Un resultado no se debe confundir con insumos o con el rendimiento de estos insumos. Ejemplo: En vez de centrar la atención en el número de enfermeras o maestros en una determinada organización, el modelo mide los resultados sociales tales como la salud de los pacientes o la calidad de la

educación. • Propiciar la innovación. Esta es la clave para la creación de valor. Cuando las organizaciones públicas asumen su desempeño de manera integral y buscan oportunidades para mejorar, la innovación se habrá transformado en el principal catalizador para crear más valor público en el futuro. Este modelo contribuye a que los administradores públicos respondan dos preguntas fundamentales: ¿Por qué o para qué existe la entidad pública en la que trabajo? y ¿Cómo nos vamos a enterar de que nuestra entidad y sus programas alcanzaron sus propósitos o sus metas?. El modelo PSV es un marco de referencia que muestra los resultados del desempeño de las organizaciones públicas de un modo muy sencillo, para que los ciudadanos, los contribuyentes o los beneficiarios de los programas gubernamentales lo puedan apreciar. La utilización recurrente de esta herramienta permitirá a la organización concentrarse en sus tareas más importantes y alinear sus esfuerzos alrededor de los resultados sociales de mayor impacto. Uno de los reportes generados por este modelo es una matriz que le permite a las autoridades mapear, por una parte, los resultados de su organización, y por otra, la eficiencia de estos resultados en términos de costos. El resultado medido en un lapso determinado, permitirá rastrear el desempeño de una organización pública para determinar si está o no creando valor público. En términos generales se dice que una organización genera valor público cuando entrega una serie de resultados sociales y económicos que están alineados con las prioridades.



Mapa de valor publico en el taller automotriz





2.1 Si algún saber es valioso es porque conduce directa o indirectamente a mejorar la percepción

de mi trabajo por el cliente, por el publico(innovación y marketing. Philip Kotler)


El uso del excedente cognitivo va

desde mejorar el trabajo, hasta rebasar los

estandares de servicio al cliente o usuario.



• Distintas formas de enfrentar un problema en el servicio publico:

1. Mantener el status quo. No innovar. “Me niego a involucrarme”

2. Lucrar internamente con el problema. “Apoyo solo si gano”

3. Innovar y crear más valor público. Gestión incluyente(ganar-ganar) introduciendo nuevas maneras de “hacer las cosas” y de proveer resultados percibidos por el cliente final(ciudadano).

Definición del rumbo dentro del sector gobierno

según Mark Moore



Se dice que saber es poder… Pero saber no basta para poder.



¿Que es Gestión del conocimiento? Es aquello que convierte un saber en un poder.



¿Que tan precisa controlable y medible tenemos nuestra meta en el servicio publico que damos?

Capacidad de respuesta de 24 empleados del taller automotriz





2.2 Los cambios en la vida y en la organización se dan por que se crea un sentido de urgencia que me beneficia directa o indirectamente(innovar

para ganar)


Proceso de cambio hacia la gestión del conocimiento en el taller mecanico.



El modelo ABCDEF de la innovación Philip Kotler



¿Que podemos mejorar en el trabajo, la razón y la pasión en el taller mecánico?



Razonamiento= Algo que sabemos Emoción = Algo que sentimos Acción = Algo que hacemos.

Un integrante del gobierno de cualquier posición, tienen una responsabilidad en darle forma al valor público a crear.



Mark Moore.

¿Por que cambiar es tan dificil?



“Los grandes lideres conquistan el corazon

y la mente de los demas”.

Cuando conquistas el corazon de las personas, es muy probable que el resto de

su ser lo siga.

John Kotter autor del libro “ El sentido de urgencia”.

07/08/2012


95



Razones para compartir lo que se sabe.







2.3 Sesión grupal y puesta en practica del afán común a través de "un detalle" que cambia mi

trabajo y también mi vida.




1+1=3





En la gestión del conocimiento con la gente, nunca dejes que una idea detenga a otra mejor. Plasma la idea y deja pasar un día para que venga otra mejor Principio de Alfred Sloan, General Motors.

Se determino en sesion de analisis con el grupo que debemos enfocarnos a asegurar

la confianza entre el personal mismo.





SELECCIÓN DEL TIPO DE EQUIPO DE GESTION DEL CONOCIMIENTO QUE FORMAREMOS

Si cierras las puertas a todos los errores y problemas, cierras las

puertas a las soluciones.






106

“Muchos directivos se lamentan de que en sus empresas

faltan personas creativas.

No faltan personas creativas, lo que faltan son gestores

de la innovación”.

Philip Kotler.

07/08/2012

¿Cuales es nuestra fortaleza y cual es nuestra debilidad como equipo de trabajo?





SELECCIÓN DEL TIPO DE EQUIPO DE GESTION DEL CONOCIMIENTO QUE FORMAREMOS

La comunidad de practica



¿Cuales son los “problemas aparentes” en nuestra organizacion detras de los cuales esta la verdadera realidad, “problemas conductores” (drivers)?

¿Que tanto podemos influir en la obsolescencia del parque vehicular?



¿Que tanto podemos influir en el costo de combustible del parque vehicular?



¿Que tanto puedo influir en la calidad

del servicio de refacciones?



¿Que tanto puedo modificar la documentación y el proceso administrativo en el taller

automotriz?



¿Que tanto puedo influir en la conducta “preventiva y correctiva” del conductor en relacion al vehiculo oficial?



¿Que riqueza podemos reciclar en nuestro centro de trabajo?



1 Kg de fierro= 6 pesos 10 mil servicios= 10,000 kg minimo

10,000 kg fierro= 60 000 pesos y el aceite? Que podemos hacer con el para convertirlo en dinero y cuidar el ambiente?

Y el aluminio? Cuanto crees que vale un kg de aluminio de cada transmision?

¿Puedo influir o acondicionar el vehículo para el uso rudo a que esta sujeto?



Identificación de entrada vehículo ¿Nos sirven las mejores practicas?



¿Que tanto puedo influir en el tipo de vehículo que compra el gobierno del estado?





Las empresas del sector automotriz como Toyota han cambiado sus paradigmas laborales. Para Toyota Los trabajadores no-calificados ya no existen, todos los empleos son rápidamente calificados, todos los puestos serán amigables en una década

¿Que tanto puedo influir en que mi puesto de trabajo sea mas amigable con la gestión

del conocimiento?

¿Estamos preparados en Baja California para iniciar un gran cambio en nuestras necesidades, y con ello, en

nuestra capacidad de respuesta a la gente en una oficina publica?


07/08/2012 120



¿ Que hacemos comúnmente que podríamos efectuar de otra

manera con mejores resultados?



Nadie valora lo que no le cuesta o lo que no le beneficia

¿Cómo pondríamos al usuario del vehículo a favor nuestro y no en contra?

¿Cómo podríamos incentivar la cultura de la prevención del chofer desde que entra en contacto con el taller mecanico?

Aplicar tecnologías de la “Nube” para el control vehicular y de presupuestos.





¿ Cual es el grado de siniestralidad de mis clientes y cuales son las principales causas de los accidentes de transito? ¿Puedo ayudar a mis clientes a reducir los accidentes de transito? ¿Puedo ayudarlos a que traten el vehículo como debe ser?

La simplicidad es la ultima sofisticación tecnológica que hay en el mundo.

-Las cosas se hacen cada vez mas amigables-



Ser sencillo es ser grande. Ralph Waldo Emerson.

Dicho modernamente…

Dicho a la antigua manera….

Simplificar procesos ¿Qué es?



Buscar la simplicidad en el trabajo

a través de la gestión del conocimiento,

incrementa la productividad y asegura un ambiente de

trabajo amigable. 07/08/2012


127

Buscamos la simplicidad en el trabajo como la nación la encuentra en sus

símbolos



El factor decisivo para que los profesionales puedan

crecer y ascender es la habilidad para comunicarse

eficazmente.


129 07/08/2012





La metas son alcanzables cuando se viven, cuando se visualizan sin dificultad.



Perdamos el miedo a lo desconocido. Ahí esta la mayor prueba de nuestra vida.








conocimiento.

Curso -Taller

UNIDAD III Aplicar el saber

El

“COMO”

Activar, Buscar, Crear, Desarrollar, Ejecutar, y Facilitar MODELO A-F Philip Kotler

Del saber al poder con un programa especifico





3.El talento en acción en el marco de los grandes propósitos de la organización(Haciendo fácil lo

difícil).



Objetivo de la Unidad III




Diseñar un sistema endógeno de conocimiento en la organización para aplicar sistemáticamente

nuestras capacidades.



¿Que impide que el saber de las personas se convierta en un poder para crear valor

en nuestra organización?





La función de los gerentes y mandos medios es clave en la creación de valor publico mediante la gestión del conocimiento, porque sirve de puente entre las concepciones y políticas publicas de alto nivel y la compleja realidad de la gente de primera línea.

“ASEGURAR QUE SE HAGAN LAS COSAS” El don de mando en una organización es un viaje de doble ida entre lo que “deberia ser” y “lo que es” .

APRENDER A ESCUCHAR





3.1 La vinculación de los programas estratégicos de la organización a las capacidades claves .






El valor publico de un taller Oficial



¿ Como debemos medir el impacto en el valor publico de nuestro departamento automotriz? ¿ Como debemos medir el impacto en el valor publico de nuestro departamento automotriz?

¿Cuales son las principales “no conformidades”

(Brechas) identificadas en

nuestro informe de gestion

con el modelo vigente del servicio?


07/08/2012 145

Nuestros clientes

necesitan confianza en su automóvil.

Aquí servimos confianza laboramos para que los oficiales trabajen a

la velocidad de la confianza automotriz. CONFIANZA Valor publico de clase mundial que nos rige








3.2 La autogestión del conocimiento clave y la resolución de un estándar de servicio

buscado.

Taller mecánico y creación de valor



Ninguna meta valiosa se puede lograr si no se hace sencilla y amigable para la gente.







¿Cuanto cuesta en promedio diario inmovilizar un vehículo oficial

para su mantenimiento?



¿100 pesos o 1000 pesos?

Estandar # 1 del taller mecanico

Renta de auto por un dólar ¿Como?





¿Cuanto cuesta el mantemiento en promedio anual de un vehiculo

oficial?



¿12, 000 pesos o 20,000 pesos?

Estandar # 3 del taller mecanico



¿Que estamos realizando en el taller para evitar las NO CONFORMIDADES

mas frecuentes?







Aquí no ofrecemos nostalgia

Aseguramos confianza automotriz

Si respondemos mas rápido a las fallas mecánicas cumplimos tanto con el automóvil como con su mal uso

Si aseguramos que prevenir sea mejor que lamentar, cumplimos con el conductor y con el gobierno del estado

El futuro del taller mecánico esta en especializarnos en la prevención vehicular

¿Cuanto gastamos al año en

un vehiculo oficial?





Cuidemos el orden ,

para que el orden nos cuide. -San Agustín.



“Nunca discuta, en una sociedad no debe discutirse nada; sólo

presente resultados”

Benjamín Disraeli



Un mecánico mediocre alega.

Un buen mecánico

explica.

Un excelente mecánico

demuestra.






3.3 Análisis de causa-efecto y herramientas para crear valor publico sin desviaciones del presupuesto autorizado.



Análisis de causa-efecto

Reducir el costo del mantenimiento por vehículo a menos de______ pesos por año






3.4 Elaboración del programa de actividades interfuncional



Evento: Feria Nacional de talleres mecánicos oficiales 2013






3.5 Métrica del desempeño buscado (Visibilidad de la métrica en la

organización)














3.6 Ejercicio y monitoreo del programa de acción enfocado

De las ideas a la practica



Gestión del conocimiento con valor publico







IMPORTANCIA (Que



DESEMPEÑO


para l levarla a la

practica?)

Orden de

prioridad

Niveles desde

ACTIVACION,

BUSQUEDA, CREACION,

DESARROLLO,

EJECUSION






6






11




13




15



16



17



18



19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!

20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!


Ord

en d

e la

idea


20)


GRADO DE MADUREZ

DE LA IDEA

(ABCDEF)



Mapa estratégico de la gestión del conocimiento en taller mecánico.

Valor Publico

Arquitecturas del conocimiento En una arquitectura de GC encontramos distintas herramientas y servicios que configuran como resultado final una solución GC completa. Como herramientas que dan apoyo a la GC dentro de las empresas podemos diferenciar 3 grupos o conjuntos: Grupo 1 - Herramientas de trasmisión inmediata: Son herramientas que permiten transmitir el conocimiento explicito de forma fácil al conjunto de miembros de una misma empresa. Las Wikis son buen ejemplo de este tipo de herramientas o la Wikipedia. Estas pertenecerían a una arquitectura principal que podría estar en el grupo 2. Grupo 2 - Herramientas y servicios de gestión del conocimiento interno: Son aquellos componentes dentro de una arquitectura que gestionan, analizan, buscan y distribuyen información. Grupo 3 - Herramientas y servicios de gestión del conocimiento externo: Al igual que en el grupo 2 son componentes que gestionan, analizan, buscan y distribuyen, pero en este caso también hay que añadir que localizan y extraen, dado que su misión principal es la localización y extracción de información relacionada con la empresa pero que está en el exterior de ésta (principalmente en Internet o en otros soportes más tradicionales de contenidos) y que por lo tanto en algunas ocasiones la empresa puede ser ajena a esta y no tener conocimiento de su existencia.



Tipo de innovación en un taller mecánico



Redes de conocimiento



¿Qué debemos cambiar en la experiencia de la gente respecto de nuestro servicio publico?


¿A que estamos obligados por

mandato publico?

¿Cuáles son los “insigths” de la

gente y cuales las tendencias que

vendran a cambiar el servicio publico?

DEFINICION DE NECESIDADES DE SUMINISTROS Y SERVICIOS

Catalogo de conceptos

07/08/2012 183




conocimiento.

Curso -Taller

UNIDAD IV Evaluación

El

“Para que”


Objetivo de la Unidad IV




Evaluar la metodología de gestión rápida de valor publico .

QUE

COMO

PARA QUE

QUIEN






4.- Evaluación final.

Verificar que un saber valioso se convirtió en poder servir… (RETROALIMENTACION CON EL GRUPO)



¿Sirvió nuestro ejercicio de Gestión del conocimiento?

Taller de creación rápida de valor publico.



QUE

QUIEN

COMO

PARA QUE






4.1 Análisis final de la creación de valor publico con la metodología propuesta..





Los protagonistas de la gestion rapida del conocimiento para la creacion rapida del valor publico del

departamento automotriz.

PROPOSITO Impulsar la figura del oficial del

conocimiento en la dependencia, responsable de reciclar el

conocimiento en la organización a través de sesiones de comunidades

de practicas.



El departamento automotriz debe establecer un Tablero Cognitivo

(Modelo propuesto de Think Tank)



EL MUNDO CAOTICO DE LOS DATOS

TABLERO DE SOLUCIONES ETIQUETADAS

QUE

QUIEN

COMO

PARA QUIEN



Sistema de gestion del conocimiento compartido en la organizacion



QUE

COMO

PARA QUE

QUIEN






4.2 Grado de aprendizaje alcanzado para orientar al personal a resultados en su

vida y su trabajo.



IMPORTANCIA (Que



DESEMPEÑO


para l levarla a la

practica?)

Orden de

prioridad

Niveles desde

ACTIVACION,

BUSQUEDA, CREACION,

DESARROLLO,

EJECUSION






6






11




13




15



16



17



18



19 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!

20 #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0! #¡DIV/0!


Ord

en d

e la

idea


20)


GRADO DE MADUREZ

DE LA IDEA

(ABCDEF)



El comun denominador de los 4 desafiosLos establecidos mediante el TCRAVP del persona clave del departamento automtriz tienen que ver con el enfoque a mas medidas de tipo preventivas

07/08/2012


198

Las personas exitosas suelen enfocarse a sus

fortalezas, no a sus debilidades, como también

atienden primero sus oportunidades en vez de sus

amenazas.

07/08/2012


199

Albert Einstein

La solución de un problema consiste en atacar las causas

mas que en atenuar los efectos.

07/08/2012


200

Para que obtengas resultados diferentes

tienes que emprender medios diferentes.

Albert Einstein






4.3 Determinación de brechas de capacidades en relación a los programas

estratégicos de la organización.

Por cada programa valioso que coordinemos como taller mecánico para integrar y optimizar el desempeño del

sistema vehicular oficial(SIVO), compuesto cada vez mas de mejores

vehículos y conductores responsables, reduciremos drásticamente las “no

conformidades” de nuestro departamento.



Recomendacion #1 de politica publica El departamento automotriz debe migrar de un entorno de“parque” vehicular a un “sistema” vehicular oficial(SIVO).

Los vehiculos no son cosas que se conducen solas, de modo que quien los conduce siempre forma parte del problema y, por esa razon, de la solucion para el mantenimiento optimo de las mismas unidades como lo orden la ley.

Necesitamos integrar un sistema vehicular oficial(SIVO) para evaluar correctamente y elevar el desempeño del departamento automotriz.



Recomendacion #2 de politica publica El sistema vehicular oficial(SIVO) es de alto impacto tanto en el desempeño logistico del sector publico, como en el deficit de las finanzas del gobierno de estado. Necesitamos medir el impacto del SIVO. Existen tres areas de oportunidad para optimizar el SIVO : 1) Asignar vehiculos oficiales, en especial los de nueva adquision, solo a conductores

previamente evaluados y certificados como choferes responsables con una normativa que expida el departamento automotriz. Mas del 50% del gasto operativo derivado del desgaste y las fallas de vehiculos se pueden evitar si preparamos mejor a los conductores en el buen uso sistematico e inteligente de los vehiculos.

2) Sustituir rapidamente al menos el 30% del parque vehicular obsoleto con automoviles tecnicamente recomendables por el departamento automotriz en terminos de perfil de desempeño requerido y de ahorro de combustible con un gasto maximo de 70 centavos moneda nacional por kilometro de recorrido oficial a los precios de la gasolina de julio del 2012.

3) Eliminar gastos innecesarios en la operación del sistema vehicular oficial que tienen un origen meramente administrativo, como son las coberturas de seguros, previo estudio puntual de costo-beneficio en los ultimos 5 años. Cuando menos, negociar con las compañias aseguradoras, que todo conductore previamente certificado como conductor reponsable con un record limpio en transito del estado, goce de una tarifa mucho mas baja que las traifas actuales.

07/08/2012


204

Recomendación #3 de politica publica Intrumentar un evento de difusion tecnologica y de

introduccion de mejores practicas en el taller automotriz

(sin costo para el erario publico),

a traves de un,

“ Encuentro Binacional

de Taller Automotrices Oficiales”





ENFOCARSE A LA S HERRAMIENTAS DE GESTION DEL CONOCIMIENTO EN LA ORGANIZACION






4.4 Reporte especial orientado a la formación de competencias laborales .

El taller mecánico como referente de la nueva administración del conocimiento en el sector publico



Evaluar la conveniencia de un THINK TANK (T2) en el taller mecánico

DETECCION DE NECESIDADES DE LA PLANTILLA DEL PERSONAL

1. Eventos de mejores practicas para reparacion especializada de vehiculos, volante, aire acondicionado,etc. 2. Mejorar el clima organizacional 3. Estabelcimiento de normas de competencia laboral en mecanico automotriz. 07/08/2012 209




“... No podemos investigar en todo, pero sí debemos saber lo que está haciendo el mundo y asimilarlo...”






4.5 Reporte final de la metodología orientada a resultados(valor publico) de la organización centrada en lo que ya sabia

alguno de sus integrantes.

Metrica del Plan de accion del departamento automotriz 2012





El logro publico medido por el cliente en el taller mecánico a través de aprender a descubrir y aplicar

sistemáticamente un excedente cognitivo.





Las personas y su actitud son mas importantes que las herramientas en un taller mecánico.

La actitud de prevenir las fallas automotrices tanto por nosotros como por el conductor será lo mas valioso de

nuestra organización.

Necesitamos rediseñar muestro sistema de trabajo en el departamento de taller mecánico para premiar la prevención dentro y fuera de ella.

Desarrollemos una plataforma en la web para “cachar”, compartir,

aplicar, y beneficiarnos con las ideas(Think Tank) de todos los

involucrados en el departamento automotriz.

www.gecognitivo.wordpress.com



http://www.gecognitivo.wordpress.com/



VALOR PUBLICO Aqui

hacemos amigos con el trabajo,

no trabajo con los amigos.



Plan de accion derivado del TCRAVP Departamento automotriz



Mision clave derivada del TCRAVP Departamento automotriz



Nuestro proposito principal es proporcionar la maxima confianza

automotriz al condcutor de vehiculos oficiales con el minimo de tiempos y

costos de mantenimiento, movilizando cada vez mas conocimientos y recursos

hacia la prevencion.






ANEXOS Formularios del taller



Análisis y medición de las grandes ideas cuyas metas sean mas alcanzables en la organización.



Conozcamos la situación actual del taller automotriz que condiciona el desafío seleccionado



Análisis e instrumentación de causa-efecto

METRICA DEL PLAN DE ACCION



Gestión del conocimiento con valor publico





1.1. Nombre de la Práctica: 1.2. Instancia gubernamental: 1.3. Responsable del proyecto: 1.4. Cargo: 1.5. Teléfono / Fax: 1.6. E-mail:

07/08/2012




230 07/08/2012


231

Especificar los beneficios, las fortalezas y los medios utilizados para medir el impacto y sus resultados:

07/08/2012


232

Indicar la factibilidad de transferir la Mejor Práctica Gubernamental y, en su caso, mencionar el costo involucrado y por qué:

07/08/2012





Taller de creación rápida de valor publico.



QUE

QUIEN

COMO

PARA QUE

Contratación del Curso-Taller.



Government & Nonprofit

Curso-Taller: La gestion publica por resultados(valor publico) en taller automotriz