30

Neils Balgalis Rail Baltica

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Neils Balgalis Rail Baltica
Page 2: Neils Balgalis Rail Baltica

Kā atrast optimālāko trases novietojumu?

Tehniskie risinājumi

Ietekme uz vidi

Iedzīvotāju un pašvaldības viedoklis

Ekonomiskie apsvērumi

(maijs – septembris, 2015)

Vide

EkonomikaSabiedrība

Page 3: Neils Balgalis Rail Baltica

No 300 m koridora uz 60 m nodalījuma joslu

Page 4: Neils Balgalis Rail Baltica
Page 5: Neils Balgalis Rail Baltica

60 m plata nodalījuma josla

Page 6: Neils Balgalis Rail Baltica

precīzs novietojums un iespēja apskatīt savu īpašumu

Trases aerofotogrāfēšana 500 km garumāVirsmas 3D modeļa izveide

Page 7: Neils Balgalis Rail Baltica

Dzelzceļa līnijas projektēšana

Page 8: Neils Balgalis Rail Baltica
Page 9: Neils Balgalis Rail Baltica

Vairāk nekā 300 ceļu pārvadu risinājumu

A,P, V kategorijas ceļiem pašvaldību un meža ceļiem

Page 10: Neils Balgalis Rail Baltica

Vairāk nekā 100 upju šķērsojumuun caurteku

Page 11: Neils Balgalis Rail Baltica

110 kV un 330 kV līnijas novietojums

Page 12: Neils Balgalis Rail Baltica

Institūciju saskaņojumi

Latvijas valsts meži

Latvijas dzelzceļš

AS Latvijas elektriskie tīkli

Latvijas gāze

kā arī RIX, VKPAI, RM, RŪ, RS, PV, DAP, RPR, ZPR u.c.

Latvijas valsts ceļi

Latvijas valsts ceļi

Page 13: Neils Balgalis Rail Baltica

Vienoti transporta koridori

Page 14: Neils Balgalis Rail Baltica

10 km dzelzceļa + esoša autoceļa Olainē un Ķekavā

100 km dzelzceļa + projektējamas 330 kV elektrolīnijas

27 km dzelzceļa + dzelzceļa Rīgā

20 km dzelzceļa + projektējama autoceļa Bauskā

Page 15: Neils Balgalis Rail Baltica

Trokšņu un vibrāciju modelēšanaTrokšņu barjeras

Page 16: Neils Balgalis Rail Baltica

Nav būtiska ietekme uz Natura 2000 teritorijām

Page 17: Neils Balgalis Rail Baltica

Dzīvnieku migrācija un pārejas

Page 18: Neils Balgalis Rail Baltica

Paliek neskartas Latvijai unikālas dabas vērtības

Page 19: Neils Balgalis Rail Baltica

Īpašumi un saimnieciskā darbība

Piekļūšana īpašumiem

Lauksaimniecības tehnika

Būtiski samazināta ietekme uz fizisko personu īpašumiem

< 1000

Page 20: Neils Balgalis Rail Baltica

No 600 iesniegumiem līdz alternatīvām

Informēšana un skaidrošana

Darba grupas (Salacgrīva, Limbaži, Sēja, Bauska)

Dialogs un vienošanās

40+ darba grupu sapulces

500+ individuāli kontakti (zvani, e-pasti, tikšanās)

Page 21: Neils Balgalis Rail Baltica

Salacgrīva – izveidotas alternatīvas

Vitrupes ieleja

Svētciems un Melbbārži

Salacgrīvas stacija

Page 22: Neils Balgalis Rail Baltica

Sēja un Limbaži

Gaujas šķērsojums

Kā savienot A un B?

Skultes stacija

Page 23: Neils Balgalis Rail Baltica

Rīga unMārupe

Tunelis! (pikets)

Vētras ciems (vētraini)

Page 24: Neils Balgalis Rail Baltica

Baldone un Bauska

Starp Misu un Sarmu

Starp Mēmeli un Mūsu

Page 25: Neils Balgalis Rail Baltica

No drauda uz «jauno Pierīgu»

Savienojamība rada iespējas un ceļ produktivitāti

Stacijas – pasažieri

Loģistikas un ražošanas teritorijas

Page 26: Neils Balgalis Rail Baltica

2025

Page 27: Neils Balgalis Rail Baltica

Reģionālā vilcienu satiksme

Lidosta 12 minūtēs

Jaunmārupe 17 minūtēs

Bauska 50 minūtēs

Salacgrīva – stundas laikā 2030

Page 28: Neils Balgalis Rail Baltica

Turpmākajās sērijās

Sabiedriskā apspriešana - rudens, 2015

Pašvaldību lēmumi - pavasaris, 2016

Tehnisko risinājumu detalizācija un

lokālplānojumi – vasara, 2016

Page 29: Neils Balgalis Rail Baltica
Page 30: Neils Balgalis Rail Baltica