Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Ipsos pour La Collective du Bioéthanol

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Mobilité durable : qu’en pensent

les Français ?

Préparé pour : La Collective du Bioéthanol

Par Etienne Mercier et Alice Tetaz

APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE

©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol

Novembre 20142

ÉCHANTILLON

• 2113 personnes constituant

un échantillon représentatif de

la population française âgée

de 18 ans et plus.

• Environ 100 personnes

interrogées dans chaque

région (sauf Corse).

• Quotas par région : sexe,

âge, profession de l’individu et

catégorie d’agglomération.

DATES DE TERRAIN

• Du 7 au 12 novembre 2014

MATÉRIEL UTILISÉ

• Echantillon interrogé par

Internet.

Ce document a été rédigé selon les standards Qualité d’Ipsos France.

Il a été relu et validé par :

Etienne Mercier, Co-Directeur du département Opinion


Novembre 20143

1 - LES USAGES DE LA VOITURE

PAR LES FRANÇAIS :

UNE CONTRAINTE OU UN CHOIX ?

Les Français qui possèdent une voiture l’utilisent au quotidien,

au détriment des transports en commun


Novembre 20144

• Et globalement, au quotidien, vous diriez que vous utilisez…

13%

82%

5%

Plus souvent les transports publics que la voiture

Plus souvent la voiture que les transports publics

Autant les transports publics que la voiture

Base : A ceux qui possèdent une

voiture soit 97% de l’échantillon

L’utilisation des transports en commun ferait parfois plus que « doubler »

leurs temps de trajet


Novembre 20145

• Globalement, lorsque vous utilisez votre voiture pour

vous rendre dans les endroits suivants, combien de

temps vous faut-il ?

Temps moyen

estimé en

voiture / min

Temps moyen

estimé en

transport

en commun /

min

Différence

Transport en

commun /

Voiture

Pour vous rendre sur votre lieu de travail 25 55 +30 minutes

Pour accéder aux services publics (...) 25 52 +27 minutes

Pour aller faire vos courses alimentaires 18 44 +26 minutes

Pour que vos enfants puissent se rendre dans

leur établissement scolaire12 32 +20 minutes

Base : A ceux qui utilisent plus souvent la voiture que les

transports publics et qui sont concernés par ces situations

• Et si vous deviez utiliser les transports en

commun, combien de temps vous faudrait-il… ?

D’ailleurs, le rapport qu’entretiennent les conducteurs avec l’utilisation

de la voiture est ambivalent : C’est une liberté et un plaisir mais aussi

une nécessité et une contrainte


Novembre 20146

• Globalement, utiliser votre voiture pour vous déplacer, c’est... :

Une liberté : vous avez la possibilité de vous

déplacer où vous voulez, comme vous voulez

Une nécessité : l’endroit où vous habitez est très

mal desservi par les transport en commun

Un plaisir : vous aimez beaucoup pouvoir conduire

Une contrainte : vous en avez besoin dans vos

activités et vous ne pouvez faire autrement

59

45

28

25

30

23

32

24

10

20

29

25

1

12

11

26

Toujours

La plupart du temps

Parfois

Jamais

Base : Aux conducteurs

S/T

Toujours +

La plupart

du temps %

89

68

60

49

En moyenne, les conducteurs Français déclarent parcourir plus

de 60 kilomètres par jour avec leur véhicule


Novembre 20147

• En moyenne, combien de kilomètres parcourez-vous par jour avec votre véhicule dans une semaine normale ?

20%

33%

20%

27%

Moins de 10 km

De 11 à 30 km

De 31 à 50 km

Plus de 50 km

Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon

Moyenne

–

60 km

• 76 km pour ceux habitant en milieu rural

• 69 km pour les ouvriers


Novembre 20148

2- LES FRANCAIS, LA

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE ET

LA MOBILITE DURABLE

Pour les Français, la mobilité durable est d’abord une démarche visant à limiter

les émissions de gaz à effet de serre et à diminuer le recours

aux énergies fossiles


Novembre 20149

• Nous allons parler maintenant de la mobilité durable. La mobilité durable désigne l’ensemble des actions

destinées à favoriser des modes de transport plus propres, moins polluants et moins dépendants des

énergies fossiles. Parmi les propositions suivantes, laquelle correspond le mieux à l’idée que vous vous

faîtes de la mobilité durable ?

40%

23%

14%

13%

10%

Une démarche pour protéger l’environnement en

limitant les émissions de gaz à effet de serre

Une démarche pour favoriser l’utilisation d’énergies

renouvelables plutôt que d’énergies fossiles

Une démarche pour faire des économies et diminuer

la facture énergétique des Français

Une démarche pour inciter les Français à limiter

leurs déplacements

Une démarche pour mieux protéger la santé de tousBase : A tous

Les Français sont prêts à faire de véritables efforts en matière de mobilité

durable et notamment à utiliser un carburant moins polluant nonobstant le

fait que pour beaucoup l’usage de la voiture est une nécessité


Novembre 201410

• Personnellement, pour vous déplacer de façon plus durable êtes-vous prêts à faire les choses suivantes?

Utiliser un carburant moins polluant pour votre véhicule

Utiliser une voiture électrique

Utiliser les transports en commun

Limiter vos déplacements

Utiliser le co-voiturage pour vous déplacer

Vous déplacer le plus souvent possible en vélo

90

59

54

52

51

42

10

41

46

48

49

58

Oui Non


Dans un contexte économique très morose, le prix reste le principal

critère de choix d’un véhicule même si l’impact écologique compte

désormais autant que les performances, la durée de vie ou l’esthétique


Novembre 201411

• Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, quels seraient les principaux critères que vous utiliseriez pour faire

votre choix ?

47%

18%

11%

5%

5%

5%

5%

5%

1%

Le prix d’achat

Le prix à l’usage (carburant, entretien)

La marque

Les performances

La durée de vie des moteurs

L’esthétique

L’impact écologique

La disponibilité à tout moment et pour n’importe

quelle distance

La facilité de revente

En premier Au total

75%

64%

35%

25%

25%

24%

24%

14%

13%


Surtout, une majorité de conducteurs continue de penser que les véhicules

plus respectueux de l’environnement sont trop chers à l’achat et manquent

d’autonomie : deux freins essentiels


Novembre 201412

• Pour vous, quelles sont les principales raisons pour lesquelles les automobilistes ne cherchent pas à

utiliser plus souvent des véhicules plus respectueux de l’environnement pour se déplacer ?

70%

55%

28%

23%

Parce qu’ils sont trop chers à l’achat

Parce qu’ils manquent d’autonomie

Parce qu’ils sont trop chers à l’usage

Parce qu’il n’en existe pas vraiment

S/t Trop

chers

79%


Beaucoup parcourent aussi des distances d’au moins 150km dans la même demi-

journée : plus d’un tiers des conducteurs déclarent le faire au moins une fois par mois


Novembre 201413

• A quelle fréquence vous arrive-t-il de parcourir au moins 150 kilomètres en une même demi-journée ?

5%

17%

44%

18%

13%

3%

Jamais

1 ou 2 fois par an

3 à 12 fois par an

1 à 3 fois par mois

1 à 2 fois par semaine

Tous les jours ou presque


S/t 3 fois par an ou plus

78%

Les Français évaluent de manière contrastée les avantages et les

inconvénients des véhicules essence et Diesel


Novembre 201414

• Pour chacune des propositions suivantes, dîtes-moi si elle s’applique plus à un véhicule roulant à l’essence

ou à un véhicule roulant au gazole ?

Celui qui est le moins cher à l’achat 73 12 15

Celui qui est moins polluant 50 13 37

Celui qui est le moins cher à entretenir 44 21 35

Celui que vous préféreriez acquérir 30 45 25

Celui qui peut faire le plus de kilomètres 6 76 18

Celui qui est le moins cher en carburant 5 86 9

Plus à un véhicule

roulant à l’essence

Plus à un véhicule

roulant au gazole

Autant à l’un

qu’à l’autre

=

Base : A tous


Novembre 201415

3- LES LEVIERS DE

L’UTILISATION DE

BIOCARBURANTS

Le SP95-E10 est un carburant désormais « vu » par une grande majorité de

conducteurs, en revanche le E85 reste peu rencontré en station


Novembre 201416

• Personnellement, vous arrive-t-il de voir les carburants suivants là où vous faites habituellement votre

plein ?

50

13

18

16

11

22

21

49

Fréquemment Parfois Rarement JamaisS/T

Fréquemment

+ Parfois %

68

29


Par ailleurs, presqu’un conducteur sur deux sait désormais à

quel type de carburant correspond le SP95-E10


Novembre 201417

• Et savez-vous à quel type de carburant il correspond ?

45

14

23

21

32

65

Oui, vous voyez précisément à quel type de carburant il correspond

Oui, vous voyez vaguement à quel type de carburant il correspond

NonS/T

Oui

%

68

35


Mais l’information reste parcellaire : seul un tiers des

conducteurs sait que le SP95-E10 est moins cher à la pompe


Novembre 201418

• D’après-vous, le sans plomb 95-E10 qui contient jusqu’à 10% de bioéthanol est-il plus cher, moins cher ou

ni plus ni moins cher à la pompe que le sans-plomb 95 ?

35%

32%

33%

Plus cher Moins cher Ni plus, ni moins cher

Base : A tous

L’intérêt pour l’achat d’un véhicule flex fuel se renforce


Novembre 201419

• Sachant que le superéthanol E85 qui contient jusqu’à 85% de bioéthanol permet d’économiser entre 40 et 50

centimes par litre par rapport au SP95, seriez-vous intéressé par l’achat d’un véhicule flex fuel qui permet

d’utiliser ce carburant et toutes les essences dans le même réservoir (SP95, SP95-E10, SP98, E85) ?


2%

29%

55%

14%

Oui, vous avez déjà décidé que votre prochain véhicule sera flex fuel

Oui, vous envisagez que votre prochain véhicule soit flex fuel

Non, vous ne l’envisagez pas pour le moment

Non, vous ne l’envisagez pas du tout

S/t Oui

31%

S/t Non

69%

Rappel 2013

Oui

19%

Rappel 2013

Non

80%

En revanche, l’intérêt pour l’achat d’un kit permettant d’utiliser

le superéthanol E85 est aujourd’hui très modéré


Novembre 201420

• Et sachant qu’il existe aujourd’hui des kits à installer sur les véhicules essence qui permettent d’utiliser le

Superéthanol E85 qui comprend jusqu’à 85% de bioéthanol, seriez-vous prêt à en équiper votre véhicule ?

Base : Aux conducteurs d’une voiture à essence

soit 42% de l’échantillon

6%

54%

40%

Oui Peut-être Non


Novembre 201421

4 - PRIX DES CARBURANTS

ET FISCALITÉ

Si la grande majorité des Français pense que les taxes sur le

gazole et l’essence vont continuer à se rapprocher…


Novembre 201422

• Pensez-vous que les taxes sur le gazole et celles sur l’essence vont continuer à se rapprocher ?

Base : A tous

88%

12%

Oui Non

…, ils plébiscitent une taxation avantageuse pour le bioéthanol


Novembre 201423

• Selon vous, le bioéthanol doit-il être moins taxé que l’essence ?

Base : A tous

70%

30%

Oui, car cela encouragerait les gens à consommer davantagece carburant plus écologique

Non, car cela représenterait un coût pour les finances publiquessans pour autant changer les comportements des gens

Environment

Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Ipsos pour La Collective du Bioéthanol