PLANIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS

PARA EL DESARROLLO DE UNA ZONA LOGÍSTICA Y TECNOLÓGICA EN LAS INMEDIACIONES DEL AEROPUERTO DE SAN LUIS.

EMPLAZAMIENTO – PROVINCIA DE SAN LUIS.

Arq. Kreskó Mónica Ing. Alperovich Adriana

Ing. Pulido Dayana

• El objetivo es generar un proyecto urbanístico para fomentar el desarrollo económico de la provincia de San Luis y la región, sirviendo como centro logístico del corredor bioceánico.

• Objetivo específico: Evaluación de la necesidad de suelo para el desarrollo del proyecto, la capacidad actual de la infraestructura urbana, redes de servicios públicos, agua, gas, electricidad y telefonía, para abastecer la demanda de un plan de desarrollo a 15 años.

• La metodología consistió en la recopilación de antecedentes de la provincia, análisis de datos urbanísticos de la Provincia y ciudad de san Luis (redes, economía, desarrollo, etc).

OBJETIVOS Propuesta de intervención urbana bajo el concepto de

Aerotrópolis, utilizando como eje de desarrollo el Aeropuerto de San Luis.

La globalización requiere de áreas metropolitanas competitivas, estas pueden desarrollarse en torno a las pistas de aterrizaje, como un conjunto de anillos que agrupen, toda la infraestructura de una ciudad. • Priorizar distancias y el tiempo de traslado. • Mayor efectividad en importaciones y exportaciones • Pueden llegar a consolidarse como una red de ciudades conectadas entre sí por aviones.

AEROTROPOLIS

AEROTROPOLIS Ciudad con todas las facilidades en torno a un aeropuerto

Conjunto de anillos que agrupan: • Centros logísticos • Centros tecnológicos, • Centros industriales • Oficinas • Complejos hoteleros • Centros de convenciones • Residencias, • Lugares de esparcimiento • Salud • Educación • Vivienda

INTRODUCCIÓN

La provincia de San Luis se encuentra en el centro-oeste de la República Argentina. Privilegiada ubicación, al ser atravesada por El Corredor Bioceánico, que comunica los principales puertos del Océano Pacifico (Valparaíso -Chile), con las costas del Océano Atlántico. San Luis, punto estratégico para la economía argentina en el espacio regional y mundial

ANÁLISIS REGIONAL RESPECTO AL PROYECTO

Modelo Actual del Territorio Modelo Deseado del Territorio

Plan Estratégico Territorial Argentina PET En materia industrial, la prioridad es contribuir a la adaptación de las industrias ya localizadas, promoviendo la asociación y la atracción de otras nuevas.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

• Zona logística y tecnológica en inmediaciones del aeropuerto de la ciudad de San Luis, proyecto urbanístico integral, Aerotropolis, buscando que empresas de diferentes sectores competitivos se instalen en el espacio demarcado.

• Intervención urbana con dotación de todos los servicios básicos y

de infraestructura, beneficiando no solo a los centros industriales, sino también a la población que habite la zona, sea esta permanente o flotante.

• Esperando un crecimiento importante en la industria, tecnología y

mercado del comercio exterior, reflejando con ello transformación económica, urbana y regional de San Luis.

DIAGNOSTICO DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

• Infraestructura Vial y Ferroviaria de San Luis • Infraestructura Aeroportuaria • Zonas Francas • Redes básicas de conducción y distribución agua • Redes básicas de conducción y distribución electricidad y gas • Redes básicas de conducción y distribución Telecomunicaciones

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Propuesta zona logística y tecnológica en las inmediaciones del aeropuerto de San Luis.

Propuesta zona logística y tecnológica en las inmediaciones del aeropuerto de San Luis

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES DE INFRAESTRUCTURA

CANTIDAD DE INDUSTRIAS INSTALADAS

%

CANTIDAD DE IND TEXTIL/MET/QCAS/LAB

%TOTAL EMPLEADOS

%

TOTAL PROVINCIA 176 100,00% 17.894 100,00%

SAN LUIS CAPITAL 95 53,98% 41 43,16% 7.067 39,49%

VILLA MERCEDES 43 24,43% 8.096 45,24%

JUSTO DARACT 10 5,68% 428 2,39%

RESTO DE LA PCIA. 28 15,91% 2.303 12,87%

USO IND OCUPACION ha ha

PARQUE IND SUR 459 275

PARQUE IND NORTE 296 296FRANJA RUTA 3 180 90TOTAL 935 661

ACTUAL TOTAL UNITARIO/HA

UNITARIO/HA IND TEXT/LAB/QCAS

ELECTRICIDAD MWH 93.497 141 61

GAS Miles M3 41.175 62 27

TELECOMUNIACIONES

DEMANDA INDUSTRIAL TOTAL

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES DE INFRAESTRUCTURA

OFERTA DE SUELO (ha)AÑO 2015 AÑO 2020 AÑO 2025 AÑO 2030 AÑO 2030

INDUSTRIAL 124,50 972,70 1.837,53 3.302,30 6.820,96AEROESPACIAL Y DEFENSA 9,20 45,00 156,20 302,10DISTRIBUCION Y LOGISTICA 44,10 395,90 649,38 1.150,10COMPONENTES ELECTRONICOS 21,30 106,60 311,56 560,00BIO CIENCIAS 6,40 32,00 88,41 164,44INFORMATICA Y TECNOLOGIA 43,50 393,20 631,97 1.125,75

UNITARIO/HAELECTRICIDAD MWH 61,00 7.594,50 59.334,70 112.089,33 201.440,30

INDUSTRIAL AEROESPACIAL Y DEFENSA 561,20 2.745,00 9.528,20 18.428,10DISTRIBUCION Y LOGISTICA 2.690,10 24.149,90 39.612,18 70.156,10COMPONENTES ELECTRONICOS 1.299,30 6.502,60 19.005,16 34.160,00BIO CIENCIAS 390,40 1.952,00 5.393,01 10.030,84INFORMATICA Y TECNOLOGIA 2.653,50 23.985,20 38.550,17 68.670,75

GAS Miles M3 27,00 3.361,50 26.262,90 49.613,31 89.162,10INDUSTRIAL

AEROESPACIAL Y DEFENSA 248,40 1.215,00 4.217,40 8.156,70DISTRIBUCION Y LOGISTICA 1.190,70 10.689,30 17.533,26 31.052,70COMPONENTES ELECTRONICOS 575,10 2.878,20 8.412,12 15.120,00BIO CIENCIAS 172,80 864,00 2.387,07 4.439,88INFORMATICA Y TECNOLOGIA 1.174,50 10.616,40 17.063,19 30.395,25

DEMANDA DE SUELO (ha)PROPUESTA USO DEL SUELO

DEMANDA DE INFRAESTRUCTURA TOTAL INDUSTRIAS

MWh

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE REDES DE INFRAESTRUCTURA

REQUERIMIENTO INFRAESTRUCTURAS

La puesta en marcha de este tipo de proyectos requiere una ampliación de las redes de infraestructura urbana y regionales, en este caso en una zona semi urbana no construida. Expansión de redes de telecomunicaciones (internet, telefonía, redes aeroportuarias), servicios

públicos básicos (eléctrico, agua potable, gas, sistema de alcantarillado y cloacas) Implementación tecnologías auto sostenibles. Se busca la implementación de emprendimientos

renovables para la «Aerotropolis» con el fin de hacerla un proyecto sustentable. Construcción y mejoramiento de vías y avenidas que comuniquen la Aero-ciudad con las rutas

principales Construcción infraestructura urbana, proyectos inmobiliarios de vivienda, salud, educación,

tecnología, mercado, recreación y deporte, industriales y mercantiles

CONCLUSIONES

• Este proyecto se analizó junto con el proyecto San Luis logística para generar una sinergia entre ambos y evitar superposición de actividades con el objeto de potenciar o complementar las mismas.

• Para las zonas industriales, se recomienda que la selección de las

actividades a instalarse, dentro de las posibilidades, sea tal que constituyan eco parques industriales con el objeto del aprovechamiento de los residuos para su utilización como insumos y para lograr auto generación eléctrica y elaboración de combustible alternativos, junto a esto, aumentar la participación de las energías renovables en la matriz energética provincial.

• Los aeropuertos son las puertas al mundo de las ciudades. Son la interfaz física donde lo local se encuentra con lo global.

• Son imanes comerciales y son la infraestructura crucial para las industrias y

negocios modernos. • Una aerotrópolis produce servicios de alto valor, con acceso veloz a proveedores,

clientes y socios lejanos. Esto permite a las firmas que se instalan en las aerotrópolis reducir costos, incrementar la productividad y extender su mercado global, haciéndose así más competitivas.

• Un adecuado planeamiento de la distribución de la aerotrópolis y del transporte

reduce las congestiones de tráfico y la contaminación provocada por los vehículos, y mejora la apariencia del área aeroportuaria al evitar un crecimiento y una expansión al azar.

GRACIAS