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Levitacion Magnetica
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UNIVERSIDAD AMERICANAFACULTAD DE NEGOCIOS
ESCUELA DE INGENIERIA COMERCIAL
FISICA APLICADA II
Levitación Magnética
Profesora: Alena Baliga
Estudiantes: Cirilo E. Kilié
Juan C. Lasso
I Cuatrimestre
2011
INTRODUCCIÓN
La levitación magnética, también conocida
por su acrónimo inglés Maglev, es un
método por el cual un objeto es mantenido a
flote por acción únicamente de un campo
magnético.
PRECURSORES DE LA LEVITACIÓN MAGNÉTICA
André Marie AmpèreDominique François
Arago,
LEVITACIÓN MAGNÉTICA
Hans Christian Oersted Michael Faraday
FUERZAS EN EL MOVIMIENTO DE IMANES
Efecto Meissner Superconductividad
EFECTO MEISSNER- OCHENSFELD
WALTHER MEISSNERROBERT
OCHSENFELD
JAMES CLERK MAXWELL
OBJETOS LEVITADOS
Cabe decir que
cualquier objeto
puede ser levitado
siempre y cuando el
campo magnético sea
lo suficientemente
fuerte.
FUNDAMENTOS FÍSICOS DE LA LEVITACIÓN
APLICACIONES
Los Trenes MaglevEl Rodamiento
Magnético
LO
S T
REN
ES
MA
GLEV
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Usos
Actuales
de
Levitación
Magnética
APLICACIONES DEL FUTUROLevitación del Plasma Levitación de Productos
El Tren de Levitación Magnética - Maglev
CARACTERÍSTICAS
POLARIZACIÓN
¿CÓMO SE EMPLEAN ESTAS FUERZAS PARA QUE UN TREN
LEVITE Y SE MUEVA?. EMS (suspensión
electromagnética). EDS (suspensión electrodinámica)
VENTAJAS DE UN TREN MAGLEV
Única resistencia es el aire.
El motor se encuentra en la vía y no en el tren.
Genera una contaminación acústica mucho menor pues no existe el roce entre la rueda del tren y el riel.
Consumo de energía es mucho menor que en un tren convencional.
También al poseer guías laterales el descarrilamiento es muy poco probable
INCONVENIENTES Alto precio de construcción
No hay compatibilidad con las vías actuales de trenes, por lo que se requiere construir nuevos rieles.
Debido a que el tren debe levitar, es poco recomendado para el transporte de carga pesada. Sin embargo, y en relación a este último punto, en China se está trabajando en la construcción de un MagLev colgante.
PRINCIPIOS
Los MagLev necesitan, además del sistema de levitación magnética un
sistema de guía lateral que asegure que el vehículo no roce el carril guía como
consecuencia de perturbaciones externas que pueda sufrir.
Un tren MagLev es propulsado mediante un motor lineal.
El funcionamiento deun motor lineal deriva de
un motor eléctrico convencional donde el estator es
abierto y “desenrollado” a lo largo del carril-guía en ambos lados
Principio de guía Lateral
Principio de Propulsión
TREN MAGLEV –VS- TREN CONVENCIONAL
MECANISMO DE FRENADA El frenado del tren
maglev se consigue, como la propulsión, gracias al motor
lineal. Estator
APLICACIÓN FUTURA DE LA TECNOLOGÍA MAGLEV: LANZADERA ESPACIAL
DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA
La NASA esta estudiando la utilización de tecnología MagLev para crear un
Sistema que asista en el despegue de una nave espacial.
CONCLUSIÓN
Hoy día el uso más extendido del fenómeno de
levitación magnética se da en los trenes de
levitación magnética. Un tren de levitación
magnética es un vehículo que utiliza las ondas
magnéticas para suspenderse por encima del
carril (algunos de estos trenes van a 1 cm por
encima de la vía y otros pueden levitar hasta 15
cm) e impulsarse a lo largo de un carril-guía.
Si bien existen otras aplicaciones como, por
ejemplo, las montañas rusas de levitación
magnética o, lo que en la actualidad se
encuentra bajo investigación, la propulsión
de naves espaciales mediante este mismo
fenómeno, estas se basan en los mismos
principios que los trenes tanto para
mantenerse levitando como para impulsarse
a lo largo de un carril-guía.
BIBLIO/INFOGRAFÍA
Tippens: Física Aplicada. Mcgrahll Hill. Séptima edic.
Giancoli. Física. Printice Hall. Sexta edic. Monografias.com Fisca.net Ciencia Facil.com Google Rincón de Salas.com