1. MANAJEMEN TRANSPORTASI PERANAN DAN FUNGSI JASA TRANSPORTASI DARAT PADA UMUMNYA FUNGSI JASA TRANSPORTASI DARAT DI INDONESIA SELUK BELUK TRANSPORTASI DALAM KOTA KELOMPOK 10

2. Kelompok 10 1. Abdul Haris 2. Melky Felix Mapan 3. Noorfie Syahri S 3. Transportasi Transportasi adalah segala sesuatu yang berhubungan dengan perpindahan dari suatu tempat ke tempat lain baik secara langsung maupun dengan menggunakan alat tertentu ke suatu tempat yang dituju. 4. Jenis Transportasi Jenis transportasi ada 3, diantaranya : Media Darat Media Laut Media Udara 5. PERANAN DAN FUNGSI JASA TRANSPORTASI DARAT PADA UMUMNYA Aspek sosial dan budaya Mudahnya akses transportasi darat sangat berperan terhadap perubahan aspek sosial dan budaya, keadaan dimana seseorang sering berkunjung ke suatu tempat membuat keadaan sosial dan budaya cepat berubah, contohnya transportasi darat memudahkan akses para pekerja yang berasal dari luar kota datang ke Jakarta untuk bekerja dengan membawa adat dan kebiasaan mereka. 6. Aspek politik dan pertahanan Transportasi darat dapat memperkokoh persatuan dan kesatuan nasional dengan akses yang lebih mudah dan cepat sistem politik dan pertahanan akan lebih terjamin dan mobilitas keduanya selalu tersedia, contohnya mobilitas yang tinggi dari aparat keamanan akan memberikan rasa aman dan tentram. 7. Aspek hukum Dalam pengoperasian dan pemilikan alat angkutan diperlukan hukum mengenai hak, kewajiban, dan tanggung jawab serta peratuan hukum agar tidak terjadi kecelakaan lalu lintas, oleh karena itu transportasi darat yang baik sangat berperan dalam transportasi hukum yang berlaku, contohnya pelanggaran alat transportasi darat disesuaikan dengan moda yang berlaku, seperti bajaj yang dilarang melewati pusat kota. 8. Aspek Teknik Hal-hal yang berkaitan dengan pembangunan dan pengoperasian alat transportasi adalah menyangkut aspek teknis yang harus menjamin keselamatan dan keamanan dalam penyelenggaraan transportasi tersebut, contohnya pemeriksaan berkala pada kendaraan darat oleh dinas perhubungan. 9. Aspek ekonomi Dari aspek ekonomi transportasi darat dapat ditinjau dari sudut pandang ekonomi makro dan mikro. Dari sudut pandang makro transportasi merupakan salah satu sarana yang membangun perekonomian nasional, sedangkan dari sudut pandang mikro dapat dilihat dari 2 pihak. 10. 1. Pihak perusahaan (operator) transportasi merupakan usaha memproduksi jasa angkutan yang dijual kepada pemakai dengan memperoleh keuntungan. 2. Pihak pemakai (user) transportasi sebagai salah satu mata rantai dari arus bahan baku untuk produksi dan arus distribusi barang jadi yang disalurkan ke pasar serta kebutuhan pertukaran barang dipasar. 11. Supaya kedua arus ini lancar, jasa angkuan harus cukup tersedia dan biayanya sebanding dengan seluruh biaya produksi. 12. FUNGSI JASA TRANSPORTASI DARAT DI INDONESIA Untuk menunjang perkembangan ekonomi yang mantap, perlu dicapai keseimbangan antara penyediaan dan permintaan jasa transportasi darat. Jika penyediaan jasa transportasi lebih kecil dari pada permintaannya maka akan terjadi kemacetan arus barang. 13. Jika penyediaan jasa transportasi lebih kecil dari permintaannya akan terjadi kemacetan arus barang. Sebaliknya jika penawaran jasa transportasi melebihi permintaannya, akan menimbulkan persaingan tidak sehat yang akan menyebabkan banyak perusahaan transportasi rugi dan menghentikan kegiatannya sehingga penawaran jasa transportasi berkurang, selanjutnya menyebabkan ketidaklancaran arus barang dana keguncangan harga di pasar 14. Transportasi berfungsi sebagai faktor penunjang pembangunan(the promoting sector) dan pemberi jasa(the servicing sector) bagi perkembangan ekonomi. 15. SELUK BELUK TRANSPORTASI DALAM KOTATahun 1870 Kereta api merupakan awal dari kendaraan transportasi darat dengan menggunakan batu bara sebagai bahan bakar utamanya. 16. Tahun 1893 Sepeda motor pertama bermerek Hildebrand und Wolfmuller tiba di pulau Jawa melalui pelabuhan Semarang. Sepeda motor itu merupakan kendaraan bermotor pertama di Indonesia, yang saat itu masih bernama Hindia Belanda (Nederlands Indie) yang dipesan oleh Eggy H. Moesfin seorang ilmuwan Jerman. 17. Tahun 1894 Mobil pertama bermerek Benz Viktoria buatan Jerman tiba di pulau Jawa melalui pelabuhan Semarang. Mobil tersebut langsung dipesan oleh Soesoehoenan Solo Pakoe Boewono 18. Tahun 1898 Mobil buatan Peugeot buatan Perancis tiba di pulau Jawa. Mobil itu dibeli oleh AE Rouffaer, kepala pabrik gula Kedawoe, Kediri. 19. Tahun 1910 Bisnis penjualan mobil di Hindia Belanda berkembang dengan pesat. Jumlah mobil yang terlihat lalu lalang di jalan juga bertambah. 20. Tahun 1961 Mobil buatan Jepang pertama bermerek Toyota masuk ke Indonesia oleh institusi yang berbeda. Departemen transmigrasi, Koperasi, dan Pembangunan Masyarakat Desa memasukkan 100 unit Jeep Toyota Land Cruiser beratap kanvas. 21. Tahun 1962 Mobil beroda tiga buatan perusahaan mobil Jepang, Daihatsu, dimasukkan ke Indonesia. Mobil yang dikenal dengan nama Bemo itu dimasukkan oleh PT Pabrik Diesel dan Traktor (PT. Paditraktor) yang berlokasi di Tjawang, milik Tayeb Mohammad Gobel, pada bulan Juli 1962. 22. Tahun 1960-1970 Angkutan kota mulai banyak bermunculan, diawali oleh angkutan bebas tanpa ada rute tertentu, taksi kuning, kemudian di ikuti oleh bis-bis besar yang melayani transportasi antar kota. 23. Tahun 1970-1980 Kendaraan transportasi darat dalam kota mulai teratur, pembuatan rute angkutan umum dan pembangunan ruas jalan terus berkembang. 24. Tahun 1990-2000 Transportasi darat terus mengalami proses modernisasi dan tak sedikit yang menjadikan transportasi darat sebagai bisnis dengan membuat jasa angkutan transportasi, modifikasi dan rancangan kendaraan roda dua dan roda empatpun terus berlangsung. 25. Tahun 2000-sekarang Muncul alat transportasi baru yang bertujuan untuk mengurai kemacetan seperti Busway perkembanganpun hingga kini masih terus dilakukan, kabar terakhir menyebutkan pemerintah provinsi DKI akan melanjutkan proyek monorel yang sempat terhenti dari tahun 2004. 26. This is the end of slide, If there is suggestion or question are welcome . .