INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

“GUAYAQUIL”

UNIDAD DE NIVELACIÓN

NIVELACIÓN DE CARRERA 2015

UNIVERSIDAD Y BUEN VIVIR:

La Evolución en la Industria Automotriz

NOMBRES Y APELLIDOS

David Andrés Castillo Suarez

PARALELO: A

Ambato – Ecuador2015

Introducción

La industria automotriz se encarga del diseño, desarrollo, fabricación, ensamblaje, comercialización y venta de automóviles. Es una gran generadora de empleo ya que además de la mano de obra directa que requiere, influye en toda una industria paralela de autopartes, por lo que la mano de obra indirecta es sumamente grande también

Autos con el pasar de los años, desde su origen a finales del siglos XIX, los automóviles han cambiado y evolucionado en respuesta a los deseos de los consumidores, las condiciones económicas y las nuevas tecnologías de la industria automotriz.. Los primeros vehículos eran fabricados tipo carruajes con estructura de madera y metal y motores de vapor.

En la época del motor situados en la parte baja de la carrocería se debía a que el estilo y acoplamiento de los fabricantes y por petición de los consumidores los primeros modelos de vehículos eran construidos así ha dicho estilo y el factor importante de que la población estaba acostumbrada.

En 1910, ya se colocó el motor en la parte delantera de los vehículos que dio al auto una personalidad propia y dicho cambio revolucionaria la industria automotriz. Conforme fue aumentando la demanda los autos se hicieron cada vez más estilizados.

En las décadas de 1920 y 1930 aparecieron coches de lujo diseñados por encargo del cliente y se llamaron autos clásicos.

La crisis del petróleo de las décadas de 1970 y 1980 se reflejó en la construcción de modelos de bajo consumo. La fabricación en serie de la actualidad trata de abaratar costos que es lo que demanda el consumo de combustible para los vehículos de la época. La revolución automotriz se ha incrementado y cada vez hay ideas de cambio y surgimiento de nuevos tipos de vehículos. L contaminación ambiental ha conllevado a los fabricantes de autos a reducir su consumos he incluso a implementar motores de funcionalidad eléctrica, dichos vehículos híbridos ha conllevado a la industria automotriz a seguir trabajando en más vehículos que cada vez reduzcan el consumo y disminuyan el consumo de combustible con más aerodinamismo, más potencia en sus motores y más versatilidad dependiendo el tipo de vehículo que se fabrique en serie.

En 2006 se produjeron en todo el mundo más de 69 millones de vehículos de motor. En este mismo año se vendieron 16 millones de automóviles nuevos en los Estados Unidos, 15 millones en Europa Occidental, 7 millones en China y 2 millones en la India. En el año 2007, los mercados en Canadá, Estados Unidos, Europa occidental y Japón no mostraron crecimiento en ventas, a diferencia de los pujantes mercados de Sudamérica especialmente en Brasil, Europa oriental : Rusia, Asia, Corea del Sur y la India.

Historia y Evolución del Automóvil

Empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos

.

Nicolás-Joseph Cugnot (1725-1804), mecánico, ingeniero militar, escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. La máquina llamada Fardier, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km. /h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Todavía tuvo tiempo Cugnot de construir una tercera versión en 1771.En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne . En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante.Ya con el pasar de las décadas demás ingenieros mecánicos se sumaron a la industria automotriz y empezaron a construir vehículos con nuevos estilos y haciendo nuevas adicciones y mejoras a los vehículos que ya hacían construidos décadas antes.

En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. Walter Ancuco, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el coche de Marcus. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes.Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: Karl Benz construyó su primer modelo en 1885 en Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, diseñaron su propio automóvil en 1889.

Etapa Veterana

En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

Principales vehículos de la época:1922–1939 Austin 71924–1929 Bugatti Type 351927–1931 Ford Model A1930 Cadillac V-16

Etapa Pre-GuerraEn esta etapa aparecen vehículos con diseños elegantes y motores menos contaminadores con más fuerza y neumáticos más grandes en cuanto a su anchura y labrado para vías de pavimento que ya se construían para evitar el maltrato de estos vehículos considerados de clase en

la época.

1929 - 1948 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.Automóviles relevantes:1932-1948 Ford V-81934–1940 Bugatti Type 571934–1956 Citroën Traction Avant

Etapa de Postguerra

Desde el inicio de la recuperación de la Segunda Guerra Mundial (1948) hasta la etapa Moderna. Etapa caracterizada por el desarrollo de autos más rápidos, más seguros y eficientes, estos vehiculos fueron utilizados en guerras para tranasportar a generales y a miembros importantes del ejercito..Algunos ejemplos:

1948–1971 Morris Minor1958-1967 Chevrolet Impala1959–2000 Mini1961–1975 Jaguar E-type1962–1977 BMC ADO161962–1964 Ferrari 250 GTO1966-1972 Dodge Charger1964–1970 Ford Mustang1964–1974 Pontiac GTO1954-presente Chevrolet Corvette1969 Datsun 240Z1955-1975 Citroen DS

Etapa Moderna

Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes .Aparece la revolución de un súper auto para la época con un potente motor V8, Se trata del Ford Mustang capaz de llegar a una velocidad de 220 km/h era dinámico, con estilo propio y versatilidad

única, este vehículo fue el más vendido rompiendo records en la industria y dejando grandes ganancias para su empresa ¨Ford¨.Algunos ejemplos de vehículos con estas características:

1966-presente Toyota Corolla 1970-presente Range Rover1974–presente VW Golf1975–1976 Cadillac Fleetwood1976–presente Honda Accord1986–presente Ford Taurus1993–presente Jeep Grand Cherokee1983-1998 Peugeot 205

Generación Híbridos siglo XXI

Empieza el siglo de la modernización con aparición de vehículos híbridos , es decir funcionabilidad con electricidad suplantando el uso de combustibles logrando esto la empresa Japonesa Honda construye el primer hibrido con un modelo innovador en cuanto al dinamismo del vehículo, vendiendo el Honda INSIGHT, un híbrido gasolina-electricidad en los Estados Unidos.  Años Actuales aparecieron autos con más potencia, carrocerías con mejor diseño y tecnología avanzada.

 

Después de unos Años se mejoró en la parte mecánica aparecieron los motores de combustión interna pero con poca potencia, se hicieron algunas modificaciones en lo estético y se agregó una rueda más. 

A fines del siglo XIX salieron autos con mejor diseño, ruedas con cámaras de Aire, otro motor y más potente, se crearon autos más modernos provenientes de la marca Chrysler. A fines del siglo XX. Ahí es donde se puede decir que comenzó la gran evolución del automóvil con motores aún más potentes se cambiaron partes del mismo. También se

lograron diseños nuevos, tecnología, más comodidad y seguridad para el conductor y los pasajeros. 

Países productores de automóviles

Hasta 1950, la mayoría de los vehículos de motor fueron producidos en Detroit (EE.UU.) que mantenido la cuota de alrededor del 80%.1 (Monopolio de Detroit)

Reino Unido, Francia, Alemania y Japón Luego comenzaron la producción. Hasta 1980, esos países habían producido más del 80% de los vehículos.

1990's; Corea del Sur comenzó a aumentar el volumen de la producción, y 2004, paso Francia y subió a numero 5.º.

2000's; China aumentó el volumen de producción desde 2000 a 2009 6.8 veces.

En 2006 se produjeron en todo el mundo más de 69 millones de vehículos de motor. En este mismo año se vendieron 16 millones de automóviles nuevos en los Estados Unidos, 15 millones en Europa Occidental, 7 millones en China y 2 millones en la India. En el año 2007, los mercados de Canadá, Estados Unidos, Europa Occidental y Japón no mostraron crecimiento en ventas, a diferencia de los pujantes mercados de Sudamérica (especialmente Brasil), Europa Oriental (especialmente en Rusia ) y Asia (Corea del Sur y la India).

En 2013, el volumen de la producción de EE.UU., Japón, Alemania, Francia y Reino Unido reducido a 34%, mientras los países nuevos de producción (China, Corea del Sur, India, Brasil, México) produjo 43%.2

Los autos del presente 

Los autos son una muy buena ayuda para transportarnos pero ay autos que son creados para la exhibición y para la deleitación de las personas algunos autos que han sido creados para carreras o para las personas millonarias algunos caso son los siguientes.Estos autos deportivos son capaces de alcanzar en 4.8 segundos la velocidad de 0 a 100k/h y su máxima velocidad es de 320 k/h Estos primeros modelos de autos surgen en el 2001con varios cambios en cuanto a su peso y con variaciones en la caja de velocidades que cuentan con una caja de cambios de 6 velocidades

También presentan nuevas adicciones en cuenta a su estabilidad sistemas de frenado comodidad para sus pasajeros con estéreos e incorporaciones como neumáticos tubulares con una carrocería súper dinámica que contrarresta las corrientes de aire en lo más posible para mayor velocidad y dinamismo en altas velocidades, las incorporaciones que revolucionaron este tipo de vehículos fue el uso de airbags en los volantes para tratar de contrarrestar el impacto de un posible accidente del vehículo y el uso de cinturones de seguridad para sus ocupantes , esto con la finalidad de tratar de salvar las vidas de los pasajeros que se encuentran dentro del vehículo si el chofer de este llegase a tener o ocasionar un accidente ya que a altas velocidades una mala maniobra terminaría con consecuencias catastróficas.

Con la revolución automovilística en cuanto a velocidad y dinamismo también en autos de doble tracción se convirtió en una verdadera pasión para los amantes de la adrenalina en autos de competencia de doble tracción llevando a modifica motores para más obtener más fuerza para competencias en desiertos y terrenos considerados de aventuras para estos vehículos. También aparecieron autos 4 x 4 con carrocerías dinámicas para terrenos de ciudad y si de acción sobre ruedas se requiere, el piloto del vehículo activa la transmisión delantera y de esta manera el vehículo recorrería terrenos de difícil acceso, es así como surge el nombre de vehículos todo terreno. Ya habiendo producido las principales industrias como Toyota, Chevrolet empezaron a producir vehículos con tracción delantera, para este tipo de vehículos, los fabricantes empezaron a ver la necesidad de alzar la carrocería del s la suspensión para evitar el contacto con los neumáticos cuando se recorra por caminos pedregosos, también aparece la implementación de amortiguadores de mayor recorrido para que brinde al vehículo mayor suspensión y amortiguamiento durante un camino considerado especial para esta clase de vehículos todo terreno.

Conclusión

El automóvil ha sido una gran herramienta para el hombre a lo largo de la historia.   Antes no era algo tan necesario, pues no había tanta variedad en las ciudades, además, el precio de estos era demasiado alto.  A causa de la globalización y evolución, el automóvil se ha hecho una herramienta muy necesaria; nos sirve desde el transporte de personas hasta el transporte de cualquier material. 

 Sirve también para exportaciones, para explorar en terrenos casi inexplorables, o para sentir  adrenalina llegando a velocidades inimaginables.  En la actualidad existen autos para todo tipo de personas: compactos, subcompactos, familiares, deportivos, todo terreno, de lujo. Con una gran variedad de precios. 

Bibliografía:

http://es.slideshare.net/alfredofredo75839/evolucion-de-autos

http://auto.idoneos.com/362630/

http://lahistoriadelautomovil.blogspot.com/

https://es.wikipedia.org/wiki/Historia_del_autom%C3%B3vil

https://chesterfercho78.wordpress.com/la-historia-de-los-autos/