Fiche révision :Les espaces maritimes

Les espaces maritimes constituent 70% de la surface de la Terre. Ces espaces maritimes sont liés au phénomène de la mondialisation.

- problématique : Comment la mondialisation accroît-elle l'importance géostratégique des mers et océans ?

I- Les espaces maritimes, des espaces au service de la mondialisation

*Des surfaces de transports majeures :– il peut s'agir de flux matériels a laide de porte conteneurs, ferrys, pétroliers...– des flux humains via des paquebots ou bateaux de fortune– ou des flux immatériels comme les données internet ou téléphoniques

*Des littoraux attractifs :– plus de la moitié de la population mondiale vit a moins de 100km des cotes– littoralisation du a la juxtaposition des ports ou des ZIPS des grandes métropoles comme en

Asie par exemple *Des territoires hiérarchisés :

– la maritimisation des échanges et la littoralisation des activités induit des logiques de hiérarchisation

– centre de gravité du commerce maritime mondial de l'Atlantique vers le Pacifique – plus grandes façade maritime sont au pole de la Triade alors que pour les pays du Sud ils

sont mal équipés et mal reliés à leur arrière pays

II- Les espaces maritimes, des espaces convoités et appropriés

*Une appropriation économique : des réservoirs de ressources :– espaces maritimes sont de grands réservoirs de ressources car ils sont l'objet d'une

appropriation économique– ressources halieutiques (pêche) ou issues du sous-sol

*Une appropriation juridique : des espaces de souveraineté nationale :– le droit à disposer d'un territoire national maritime est une forme d'appropriation juridique

des espaces maritimes*Une appropriation militaire : des théâtres de la puissance

– espaces maritimes font l'objet d'une appropriation militaire– pour protéger leurs ressources et défendre le territoire national il faut des forces militaires– puissance navale élément du hard power : sur la mer et à partir de la mer– état puissant maîtrise également l'espace aérien et terrestre

III- Les espaces maritimes, des territoires sous tensions à mieux gérer

*Des territoires conflictogènes,à apaiser :– existe des conflits armés et non-armés– lutte contre la piraterie qui touche les paquebots surtout au large de la Somalie– ce sont des conflits entre différents acteurs

*Des territoires illicites, à mieux contrôler : – trafics illicites comme la drogue, migrants sans papier ou marchandises de contrebande– mers et océans offrent aux trafiquants un espace de circulation– souvent la différence entre le licite et l'illicite est difficile a faire– mer des Caraïbes exposée aux trafiques de drogues ou encore au larde de la cote d'ivoire des

déchets toxiques ont été déversés dans la mer *Des territoires dégradés, à mieux préserver :

– certains territoires dégradent la bioshpère– pollution et réchauffement climatique mettent en danger la végétation sous-marine et les

animaux– au Canada mise en danger de la disparition de la morue du au surplus de pêche– des déchets se forment au milieu des différents océans qui menacent la faune et la flore

ConclusionLes espaces maritimes ont une importance géostratégique majeure pour les états. Ils permettent a la mondialisation les flux des marchandises. Néanmoins cela suscite des tensions et des conflits et un problème d'environnement.

Romain Gabrielli TS2

Fiche révision Les espaces maritimes : approche géostratégique

Problématique: en quoi le contrôle et l'appropriation des mers et océans du monde est-il un enjeu pour les puissances mondiales actuelles?

Introduction: Quiconque contrôle la mer contrôle le commerce ; quiconquecontrôle le commerce mondial contrôle les richesses du monde, etconséquemment le monde en soi. Cette phrase de Sir Walter Raleigh qui était unnavigateur anglais soulignait déjà l'importance de la domination maritime pourasseoir sa puissance. Définition espaces maritimesDéfinition de géostratégie

1) Les espaces maritimes, des espaces au service de la mondialisation A) Des surfaces de transport majeurs

- L'essentiel des échanges mondiaux passent par la mer, flux matériels( conteneurs ), flux humain ( croisières ), ou immatériel ( câbles sous marins quitransmettent les données Internet).- Grande diversité des moyens de transports pour une diversité de flux ; - 80% des échanges mondiaux de marchandises transitent par la mer ; - 90% des flux d'informations passent par des câbles sous marins.

B) Des littoraux attractifs

La maritimisation des échanges a rendu les littoraux plus attractifs. Plus de lamoitié de population mondiale vit a moins de 100 km des côtes.

Attractivité à travers un exemple :- la littoralisation des activités en Asie orientale a créé une puissante façademaritime. Elle se définit comme un espace maritime d'échanges entre un avantpays maritimes s'étendant de Tokyo a Singapour et un arrière pays terrestre quiconstitue le plus grand marché mondial de consommation Ces façades maritimes sont des interfaces = zone de contact où se concentrentles lieux d'échanges internationaux. Concentration de ports de dimension mondiale Plate-forme multimodale facilitant le transbordement de la marchandise d'unmoyen de transport à un autre.

usines à proximité du port Port = grand atout pour les métropoles

C) Des territoire hiérarchisés

Néanmoins, la maritimisation des échanges et lalittoralisation des activités induitdes logiques de hiérarchisation.

Hiérarchisation à travers un exemple :- A l'échelle mondiale, on constate le déplacement du centre de gravité ducommerce maritime mondial de l'Atlantique vers le Pacifique. Echanges trans Pacifique plus important que les échanges trans Atlantiquedepuis 1980. Cela témoigne du rôle croissant de l'Asie orientale. Atlantique bien que relégué au second plan peut connaître un second souffle caril relie deux grand pôles de la triade, c'est à dire l'Europe occidentale etl'Amérique du Nord. LOcéan Indien est le 3eme grand ensemble maritime mondial, il est la plaquetournante du transport d'hydrocarbure mais il est aussi touché par la piraterie.

Transition : La mondialisation transforme donc les espaces maritimes en surfacede circulation de flux mondiaux. Mais les espaces maritimes sont aussiconvoités pour eux-mêmes et pour leurs ressources. Ils sont l'objet d'uneappropriation.

2) Les espaces maritimes, des espaces convoites et appropriés

A) Une appropriation économique : des réservoirs de ressources

Les espaces maritimes sont l'objet d'une appropriation économique car ils sontde grands réservoirs de ressources. Ces ressources sont essentiellementhalieutiques ou issues du sous-sol.

Les ressources halieutiques sont sous pression car la demande en produis de lamer augmente.Depuis 1950, la demande a quintuplé Nourrir les hommes mais aussi le poissons des exploitations L'amélioration des techniques de pèche a accru la productivité la surpêhe et la pollution menace la ressource

Les ressources en hydrocarbures off-shore :Technique en place depuis un demi siècleAmélioration des techniques de forage qui permettent aujourd'hui d'atteindre desréserves très profondes.Principaux gisements off-shore bien distribués à la surface du globe. L'exploitation n'est pas sans risque, possibilité de marées noires lors desnaufrage des plates-formes comme Erika en 1999 en France.

B) Une appropriation juridique : des espaces de souveraineté nationale

Le droit de disposer d'un territoire national maritime est une formed'appropriation juridique des espaces maritimes. Depuis la convention desNations Unies sur le droit de la mer a Montego Bay en 1982, des espacesmaritimes différents sont reconnus: - Des eaux territoriales jusqu'à 22 km ou l'Etat y exerce sa pleine souveraineté.Interdiction pour les avions, les navires et sous-marins étrangers de traversersans autorisation. L'Etat peut y exercer des contrôles - Des zones économiques exclusives (ZEE) jusqu'à 370 km : les Etats peuventexplorer et exploiter librement leur sous-sol. Ils sont libres de gérer leurressources. Les avions et navires peuvent y circuler librement. Si continuité duplateau continental possibilité d'aller jusqu'à 648km. - Haute mer : aucune souveraineté nationale ne s'exerce. Liberté de survol, depêche. Exploitation des fonds marins avec autorisation de l'ONU

C) Une appropriation militaire : des théâtres de la puissance

Les espaces maritimes font l'objet d'une appropriation militaire. Celle-ci est liéeà l'appropriation économique et juridique : pour protéger les ressources etdéfendre le territoire national, il faut déployer des forces militaires. Lapuissance navale, élément du hard power, se fait de deux points de vues :sur la mer et à partir de la mer car l'Etat maîtrise la mer mais également lesespaces aérien et terrestre a partir de la mer. exemple: Les Etats-Unis possèdent la première flotte mondiale car ellespossèdent notamment des bases sur les cinq continents.

Transition : Cette appropriation multiforme des espaces maritimes en fait devéritables territoires, c'est à dire des espaces appropriés par une population ayantconscience de cette appropriation. Mais cette territorialisation est encore malgérée et conduit a créer des tensions.

3) Les espaces maritimes, des territoires sous tensions qu'il faut mieux gérer

A) Des territoires conflictogènes, à apaiser Les espaces maritimes sont des territoires conflictogènes. Il existe des conflitsarmés et non armés. Les conflits armés entre flottes étatiques et batailles navalesont disparu. Mais il existe aujourd'hui une lutte contre des ennemis asymétriques: les pirates. Nous allons découvrir cette piraterie à travers un exemple : au large de lasomalie, la piraterie est active. Les somaliens sont pauvres et certains se réfugient dans la piraterie.Attaques au large des côtes somaliennes, ils pillent le bateau ou bien prennent enotage l'équipage.

B) Des territoires illicites, à mieux contrôler

Les mers et les océans offrent aux trafiquants un espace de circulation. Il peuts'agir de trafics de marchandises de contrebande, de drogue, de déchets oude migrants sans papiers.

Exemple : en 2010, un navire a réussi a déverser a Abidjan 530 tonnes dedéchets toxiques pétroliers. La mer des Caraïbes est très exposée aux trafics de drogue.

C) Des territoires dégradés, à mieux préserver

Enfin, certains territoires maritimes sont l'objet de dégradations de labiosphère. La pollution des eaux, la surexploitation ou encore le réchauffementclimatique peuvent mettre en danger des écosystèmes, et donc les espècesanimales ou végétales qui y vivent.

Exemple: au Canada les bateaux de pêche toujours plus puissants et les filets depêches toujours plus longs ont conduit a la mise en danger de la morue du Nordet d'autres espèces dans l'un des plus grands écosystèmes de poissons du monde.Dans le Pacifique des vortex de déchets se son formés et menacent la faune.

Conclusion: Les espaces maritimes ont une importance géostratégiquemajeure pour les Etats et la communauté internationale. Ils permettent en effet àla mondialisation de fonctionner en supportant l'essentiel des flux demarchandises et en renforçant la hiérarchisation des territoires. Ils offrent

également des ressources nécessaires aux Etats et aux FTN ainsi que despossibilités de projection rapide de la puissance militaire. Néanmoins, l'intérêtdes ces espaces suscite des tensions et des conflits qui posent la question de leurgestion durable. Les mers et les océans ont toujours exercé une fascination sur l'homme qui a voulu les maîtriser. La question est donc aujourd'hui de savoir quelle forme cettefascination va prendre?

Les espaces maritimes : approche géostratégique

Introduction :

« Quiconque contrôle la mer contrôle le commerce ; quiconque contrôle le commerce mondial contrôle les richesses du monde, et conséquemment le monde en soi » de Sir Walter Raleigh XVIe On retrouve déjà l'importance de la domination des espaces maritimes pour asseoir sa puissance.

Espaces maritimes : les espaces maritimes constituent 70% de la surface de la planète. → 5 continents

Les espaces maritimes sont liés a la mondialisation.Importance géostratégique : stratégie des états pour s'assurer une position dominante

sur un territoire dans l’éventualité d'un affrontement avec un autre état

Économique

ÉcologiqueGéostratégie multiforme

Militaire Politique

Géographique

Comment la mondialisation accroît elle l'importance géostratégique des mers et des océans ?

Plan :• Les espaces maritimes sont au service de la mondialisation• Les différentes formes d'appropriation de ces espaces transformés en territoires

convoités• Une territorialisme source de tensions auxquelles il convient de réfléchir a des

réponses durables

I° Les espaces maritimes, des espaces au service de la mondialisation

La mondialisation transforme les espaces maritimes en surface de circulation de flux mondiaux. Mais les espaces maritimes sont aussi convoités pour eux même et pour leurs ressources : ils font l'objet d'une appropriation

II°Les espaces maritimes des espaces convoités et appropriés

Surface de transports majeurs

L’essentiel des échanges mondiaux passe par les mers et les océans.Flux matériel : porte conteneurs et bateaux de commerceFlux humains : Bateaux touristiques + migrantsFlux immatériels : câbles sous marins

90% des flux d'information internet et téléphones transitent par 280 câbles sous marins

Littoraux attractifs

La majorité de la population vit a moins de 100 m des côtes.

Territoires hiérarchisés

Maritimisation des échanges + littoralisation

Hiérarchisation

Façades maritimes, ports, ZIP, plate-formes logistiques, grandes métropoles

Des usines installées a proximité des ports pour les échanges de marchandises : ZIP

Plus grandes façades maritimes : Triade, + périphérie ( côte Nord-Est de l'Amérique du Nord )Façades secondaires au Sud : façade du golf de Guinée

Appropriation économique

Grâce aux grands réservoirs de ressources qu'ils constituent : ressources halieutiques (pêche) ou issues du sous sol ( hydrocarbures, minerais)

Ressources halieutiques : beaucoup de demande depuis 1950 x5

Sous pression

Appropriation juridiqueConvention de Montego Bay 1982

Différents espaces maritimes reconnus :Eaux territoriales :<12 milles . Pleine souveraineté de l'Etat. Demande d'autorisationZEE<200milles : libre circulation (avions navires et sous marins étrangers Haute mer>200milles : aucune souveraineté nationale, fonds marins et leurs exploitation soumis a l'autorisation de l'ONU

Programme Extraplac, 2002, France pour prouver l'extension de son plateau continental au dela de 200 miles de sa ZEE

Appropriation militaireLié a l'appropriation économique et juridique: protéger les ressources + le territoire national.Hard Power sur la mer et a partir de la mer (espaces aériens et terrestres)

US Navy, flotte mondiale des USA : 14 SNLE, 59 SNA et 10 porte-avions.Le total des six autres plus grandes flottes + reseau de base navale

Cette appropriation multiforme des espaces maritimes en fait de véritable territoires . Mais cette territorialisme est encore mal gérée et crée des tensions.

III° Les espaces maritimes des territoires sous tension a mieux gérer

Ces tensions peuvent être des conflits entre divers acteurs, des trafiques illicites ou des dégradationsenvironnementales

Piraterie active au large de la Somalie dû à la faillite (l’État ne peux plus payer les anciens gardes côte Ouest Sur les côtes, blocage des bateaux pénétrant dans les détroits Intervention de l'ONU pour sécuriser la zone

Les espaces maritimes

Conclusion: les espaces maritimes ont une importance géostratégique majeure. Ils permettent l’essentiel des flux de marchandises et renforcent la hiérarchisation des territoires. Ils offrent également des ressources, et des possibilités de projection rapide de l'armée. Néanmoins, on observe des conflits qui posent la question de leurs gestion durable.

Une fascination sur l'homme depuis toujours et demain ? Allons nous les exploités de façon irraisonnée ou réfléchir sur une gestion raisonnable et durable ?

Des territoires conflicotgènes, à apaiser

Conflits armés : lutte contre les ennemis asymétriques (pirates) et non armés : revendication des Etats pour la souveraineté juridique des espaces maritimesDisparition des conflits armés entre flottes étatiques et batailles navales

Des territoires illicites, à mieux contrôler

La différence entre le licite et l'illicite est difficile à établir. Certains affréteurs déjouent les regles.Trafique de marchandise ou de drogue ?

Le Probo Koala, un navire déverse en 2010 530 tonnes de déchets toxiques pétroliers :

Empoisonnement de milliers d'habitants 16 morts

Refus de traiter les produits par des installations spécialisés a cause des tarifs

Des territoires dégradés, à mieux préserver

Certains territoires maritimes dégradent la biosphère et mettent en danger les écosystèmes : animaux + végétaux

Pollution des eauxSurexploitationRéchauffement climatique

Mise en danger de la morue du Nord au Canada.Interdiction de pêche 1992Autorisation de pêche 1999Interdiction de pêche 2003Aucune prise de conscience de la part de la communauté

Les espaces maritimes

Au service de lamondialisation

Convoités etappropriés

Sous tension

Les espaces maritimes : approche géostratégique

Introduction : • Les espaces maritimes constituent 70% de la surface de la planète d’où l’importance de la

domination des espaces maritimes pour asseoir sa puissance. Ils se subdivisent en 5 sous-ensemble dont le plus grand est l’ocean Pacifique.

• Les espace maritimes sont liés à la mondialisation. Ils ont donc une importance géostratégique pour les Etats qui veulent les contrôles. La géostratégie est la stratégie des Etats pour s’assurer une position dominante sur un territoire dans l’éventualité d’un affrontement avec un autre État.

• Cette géostratégie est multiforme : économique, écologique, militaire, politiques et géographiques.

Comment la mondialisation accroît-t-elle l’importance géostratégique des mers et des océans ?

I) Les espaces maritimes, des espaces au service de la mondialisation

A) Des surfaces de transports majeures

L’essentiel des échanges mondiaux passent par les mers et les océans :- Flux matériels : portes conteneurs…- Humains : croisières…- Immatériels : données internet et téléphonique via câble

• 80% des échanges mondiaux de marchandises transitent par les espaces maritimes, notamment par le biais de la conteneurisation

• 90% des flux d’informations internet ou téléphoniques par les 280 câbles sous-marins, la géographie de ces câbles ressemble à celle des routes de marchandises : grands axes est-ouest entre les pôles de l’économie mondiale, liaisons Nord-Sud plus secondaires, liaisons Sud-sud très faibles.

B) Des littoraux attractifs :

La maritinisation (processus conduisant les littoraux d'un grand nombre de pays à prendre une part de plus en plus importante dans l’économie) des échanges a rendu les littoraux attractifs. Plus de la moitié de la population mondiale vit à moins de 100km des côtes.Cette concentration d’habitants et des activités sur les littoraux (câd littoralisation) est à l’origine de façades maritimes où se juxtaposent des ports, des ZIP des plates-formes logistiques et de grandes métropoles.Par exemple, la littoralisation des activités en Asie orientale a créé une puissance façade maritime, de même pour la Nothern Range.

C) Des territoires hiérarchisés :

Néanmoins, la maritinisation des échanges et la littoralisation des activités induit des logiques de hiérarchisation.On peut constater à l’échelle mondiale, le déplacement du centre de gravité du commerce maritime mondial de l’Atlantique vers le Pacifique, de plus, les plus grandes façades maritimes se situent dans la Triade ou leur périphérie alors que la majorité des ports du Sud sont mal reliés à leur arrière-pays.

II) Les espaces maritimes, des espaces convoités et appropriés

A) Une appropriation économique : des réservoirs de ressources :

Les espaces maritimes sont l’objet d’une appropriation économique car ils sont de grands réservoirs de ressources, telles que halieutiques (pêche) qui sont sous pression par la demande en hausse, ou issues du sous-sol (hydrocarbure, minerais) dont les gisements sont bien distribués mais cela risqué à causes des accident qui surviennent (plateforme pétrolière ou naufrage pétrolier).

B) Une approbation juridique : des espaces de souveraineté nationale

Le droit à disposer d’un territoire national maritime est une forme d’approbation juridique des espaces maritimes, depuis la convention des Nation Unies sur le droit de la mer à Montego Bay en 1982. Des espaces maritimes différents sont reconnus : - Eaux territoriales (22km de rayon) : l’Etat y exerce sa souveraineté.- Zone économique exclusive (370km de rayon) : les États peuvent explorer et exploiter

librement leur sous-sol.- Haute mer (plus de 370km) : aucune souveraineté nationale ne s’exerce.

C) Une appropriation militaire : des théâtres de la puissance

L’appropriation militaire des espaces maritimes sont liée à l’appropriation économique et juridique : pour défendre le territoire, il faut déployer des forces militaires. La puissance navale (hard power) peut se faire sur la mer mais également l’espace aérien et terrestre à partir de la mer. Les États Unis possèdent la première flotte mondiale : l’US Navy.

III) Les espaces maritimes, des territoires sous tensions à mieux gérer :

A) Des territoires conflictogènes, à apaiser

Il existe sur les espaces maritimes des conflits armés, telle que la lutte contre les pirates, mais il existe aussi des conflits non-armés, telles que les revendications des États pour leur souveraineté sur leur espaces maritimes. La piraterie est active au large de la Somalie dû à leur faillite. Par ailleurs, malgré la convention de Montego Bay, les conflits de territoires maritimes persistent toujours particulièrement au niveau des archipels (ex : les îles de Senkaku qui sont revendiqué par le Japon, la Chine et Taïwan.

B) Des territoires illicites, à mieux contrôler

Les mers et les océans offrent aux trafiquants un espace de circulation. Cela peut-être des trafics de marchandises de contrebande, de drogue (ex : la mer des Caraïbes qui y est particulièrement exposées), de déchets (Ex : en 2010, un navire a déverser en Côte d’Ivoire 530 tonnes de déchets toxiques pétroliers) ou de migrants sans papier, cela est d’autant plus compliqué que la distinction entre illicite et licite est difficile à établir.

C) Des territoires dégradés, à mieux préserver

Certains territoires maritimes sont l’objet de dégradations de la biosphère. La pollution des eaux (Ex : Dans le Pacifique et dans l’Atlantique Nord, des vortes de déchets menacent la faune) , la surexploitation ou encore le réchauffement climatique peuvent mettre en danger des écosystèmes (Ex : Au Canada, les bateaux de pêches ont conduit à la mise en danger de la morue du Nord et d’autres espèces), et donc les espèces animales ou végétales qui y vivent.

Conclusion :En conclusion les espaces maritimes ont une importance géostratégique majeure pour les Etats et la communauté internationale. Ils permettent en effet de fonctionner en supportant l'essentiel des flux de marchandises et renforcant la hiérarchisation des territoires. Ils offrent également des ressources nécessaires des aux Etats et aux FTN ainsi que possibilité de projection rapide de la puissance militaire. Néanmoins, l'intéret de ces espaces suscite des tensions et des conflits posent la question de leur gestion durable. Les mers et océans ont exercé une fascination sur l'homme qui a voulu les maitriser. La question est donc de savoir quelle forme cette fascination va prendre : exploitation irraisonnée pour satisfaire les besoins et les désirs de puissance immédiats de l'homme et des Etats collective de l'humanité et de la communauté internationale sur une gestion raisonnable durable ?

Fiche de révision

Thème : Les espaces maritimes : approche géostratégique

Introduction :-accroche-définition d’espace maritimes-lien avec la géostratégie -une géostratégie multiforme -problématique-annonce du plan

I-les espaces maritimes, des espaces au service de la mondialisation A- Des surfaces de transport majeurs L'essentiel des échanges mondiaux passent par les mers et les océans. Il peut s'agir de flux matériel, humains ou immatériels. (voir schéma « les routes maritimes » fait en classe)

B-Des littoraux attractifs

La maritimisation des échanges a rendu les littoraux plus attractifs. Plus de la moitié de la population mondial vit à moins de 100km des cotes. Cette littoralisation est à l'origine de facades maritimes ou se juxtaposent des ports, des ZIP, des plate-formes logistiques et de grandes metropoles.

C-Des territoires hiérarchisés

Néanmoins, la maritimisation des échanges et la littoralisation des activités induit des logiques de hiérarchisation.

II-Les espaces maritimes, des espaces convoités et appropriés A- une appropriation économique : des réservoirs de ressources

Les espaces maritimes sont l'objet d'une appropriation économique car ils sont de grands réservoirs de ressources. Ces ressources sont essentiellement halieutiques (ressources de la pêche ) ou issues du sous-sol ( hydrocarbures, minerais).

B- Une apparition juridique: des espaces de souveraineté national

le droit à disposer d'un territoire national est une forme d'appropriation juridique des espaces maritimes. Depuis la convention des Nations Unies sur le droit de la mer à Montego Bay en 1982 des espaces maritimes différents sont reconnues :- Eaux territoriales (jusqu'à 12 milles marins, 22km)- Zone économiques exclusive (ZEE) ( jusqu'à 200 milles marins, 370km)- Haute mer ( au-delà de 200 milles marins, ou plus si le plateau continental est reconnu) (voir schémas « les délimitations des zones maritimes »)

C- Une appropriations militaires : des théâtres de la puissances

Les espaces maritimes font enfin l'objet d'une appropriations militaire. Celle-ci est liée à l'appropriation économique et juridique : pour protéger les ressources et défendre le territoire national, il faut déployer des forces militaires. La puissance navale, élément du hard power, se fait de deux points de vue : sur la mer et a partir de la mer car l'Etat puissant maîtrise la mer mais maîtrise également l'espace aérien et terrestre à partir de la mer.

III- Les Espaces maritimes, des territoires sous tensions à mieux gérer A- Des territoires conflictogènes, à apaiser

Les espaces maritimes sont des territoires conflictogènes. Il existe des conflits armés et non-armés. Les conflits armés entre les flottes étatiques et les batailles navales ont disparu. Mais il existe aujourd'hui une lutte contre des ennemies asymétriques : les pirates. Il existe aussi des conflits non-armés : les revendications des Etats pour la souveraineté juridique sur des espaces maritimes.

B- Des territoires illicites, à mieux contrôler

Les mers et les océans offrent aux trafiquants un espace de circulation ; il peut s'agir de trafics de marchandises de contrebande, de drogues de déchets ou de migrants sans papier. Souvent la différences entre le licite ou l'illicite est difficile a établir.

C- Des territoires dégradés, à mieux préserver

Enfin, certains territoires maritimes sont l'objet de dégradations de la biosphère.La pollution des eaux, surexploitation ou encore le réchauffement climatique peuvent mettre en danger des écosystèmes, et donc les espèces animales ou végétales qui y vivent.

Conclusion – Récapitulatif du développement– ouverture

LES ESPACES MARITIMES : APPROCHE GEOSTRATEGIQUE

INTRO

-Les espaces maritimes : -70% de la surface de la planète, subdivisés en 5

sous-ensembles(Océan Pacifique 1/3 de la planète)

- liés à la mondialisation,

importance géostratégique (= stratégie des Etats pour s'assurer une position dominante sur un

territoire dans l'éventualité d'un affrontement avec un autre Etat)

-une géostratégie

multiforme : la mondalisation -> conséquences économiques, écologiques, militaires, politques

et géopol.

I) LES ESPACES MARITIMES, DES ESPACES AU SERVICE DE LA MONDIALISATION

A) DES SURFACES DE TRANSPORTS MAJEURES

L'essentiel des échanges mondiaux passent par mer et oceans.

Flux matériels(véhicules, produits manufacturés, minerais,céréales, pétrole, gaz liqude)par

porte-conteneurs

Flux humains (croisiéristes /migrants) par paquebots / bateaux de fortune

Flux immatériels (internet, téléphonie) par des cables sous-marins

Exemples: - 80% des échanges mondiaux de marchandises -> transitent par espaces maritimes.

-une géographie des routes simple -> grands axes est-ouest, liaisons

Nord-Sud secondaires, laisons Sud-Sud très faibles.

- routes du pétrole relient pays prod(golde Arabo-Persique ou

Afrique de l'Ouest) -> pays conso (Asie, Europe, Amérique du Nord)

B) DES LITTORAUX ATTRACTIFS

+ de la moitié de la pop mondiale vit à moins de 100km des cotes -> phénomène de

littoralisation -> à l'origine des facades maritimes avec ports, ZIP (zones industrialo portuaires),

plat-formes logistiques et grandes métropoles.

Exemples:

- Asie orientales : -puissante facade maritime ou se trouvent 50% des conteneurs dans le

monde.

-constituée d'un alignement de ports de

dimension mondalie. Hubs mondiaux : ports de Buscan (Corée du Sud), Kaoshiung (Taiwan),

Hong Kong et Singapour.

-ports chinois dynamiques : 13 des 20 premiers

ports mondiaux sont chinois.

-des usines installées à proximité du port (ZIP)

- Northern Range : -s'étend le long de la Manche et de la Mer du Nord, entre le Havre et

Hambourg.

-2eme facade maritime mondiale

-Rotterdam port le + actif, 3ème port de la

planète.

-principale interface entre le monde et l'UE

(arrère pays : constitue un marché puissant)

C) DES TERRITOIRES HIERARCHISES

Maritimisation induit la hiérarchisation

Exemples :

Depuis 1980 : -échanges transpacifiques > échanges transatlantiques (c'est les USA qui dominent

le Pacifique)

-L'Antlantique : relie deux grands poles de la Triade : Europe

Occidentale et Amérique du Nord + émergence du Brésil et Afrique de l'Ouest.

- Océan Indien: 3ème grand ensemble maritime mondial,

plaque tournante du trafic des hydrocarbures, touché par la piraterie (détroits d'Ormuz et

Bab-el-Mandeb)

Les + grandes facades maritimes se situent dans la Triade :

- les 3+ grandes Asie orientale>Northern Range> cote Nord-Est Amérique du Nord

- facades maritimes secondaires : situés au Sud : facade du Golfe de Guinée, facade brésilienne

II) LES ESPACES MARITIMES DES ESPACES CONVOITES ET APPROPRIES

A) UNE APPROPRIATION ECONOMIQUE : DES RESERVOIRS DE RESSOURCES

-Ressources halieutiques sous pression

- ressources en hydrocarbues off-shore (=haute mer) : amélioration des techniques de forage,

1/3 des hydrocarbures sont issus des champs sous-marins.

-principaux gisements d'hydrocarbures : golfe de guinée, mer du nord, mer Caspienne, golfe du

Mexique, large du Brésil et du golfe arabo persique.

- exploitation comporte des risques : accidents sur plates-formes pétrolières/marées noires.

B) UNE APPROPRIATION JURIDIQUE: DES ESPACES DE SOUVERAINTE NATIONALE

Droit à disposer d'un territoire national maritime : Montego Bay 1982 :

-Eux territoriales(-> 12milles marins, 22km): Etat pleine souverainté

-Zone économique exclusive (ZEE) (->200milles marins, 370km) : Etat exploite librement le

sous-sol.

-Haute mer (au délà de 200milles) :plus de souverainté nationale, liberté de navigation et survol.

Exemples :

Océan Arctique : objet de revendications d'extensions du plateau continental -> la Russie et le

Canada récalement chacun le pole Nord, gisements d'hydrocarbures sont en jeux.

C) UNE APPROPRIATION MILITAIRE : DES THEATRES DE LA PUISSANCE

Puissance navale : soft-power. Etat puissant maitrise la mer mais aussi l'espace aérien et

terrestre à partir de la mer.

Exemples :

- flotte USA: - premère flotte mondiale (US Navy depuis 1ère GM)

- composée de 14 sous marins nucléaires lanceurs d'engins,

59 sous marins nucléaires lanceurs d'attaque, 10 portes avions.

-son tonnage représente le total de 6 autres + grandes flottes

(Russie,Chine, Japon, RU, France, Inde)

-Chine : 3ème marine mondiale (1 porte avion, 3SNLE, 6SNA, 57 sous marins classiques)

III) LES ESPACES MARITIMES, DES TERRITOIRES SOUS TERNSIONS A MIEUX GERER

A) DES TERRITOIRES CONFLICTOGENES, A APAISER

Conflits armés et non-armés, on lutte contre les ennemis : les pirates.

- Piraterie active : -au large de la Somalie (à cause de faillite de l'Etat somalien), détroit de

Guinée, détroit de Malacca

-les pirates bloquent les batteaux qui veulent

pénétrer le détroit de Bab-el-Mandeb, ils pillent ou tiennent en otage les équipages contre

rancon.

B) DES TERRITOIRES ILLICITES, A MIEUX CONTROLER

Mers et océans : espace de circulation pour trafiquants. Trafics de marchandises de

contrebande, drogue, déchets, migrants sans papier.

Exemples : -2010 -> le navire Probo Koala déverse a Abidjan (Cote d'Ivoire) des tonnes de

déchets toxiques pétroliers -> entraine l'empoisonnement de milliers d'hab.

-Mer des Caraibes : très exposée aux traficq de drogue

C) DES TERRITOIRES DEGRADES, A MIEUX PRESERVER

Pollution des eaux, surexploitation, réchauffement climatique : mettent en danger les

ecosystèmes , donc les espèces.

Exemples :

- Canada : danger pour la morue du Nord et d'autres especes dans l'un des + grands

ecosystèmes de poissons du monde.

- Océan Pacifique et Atlantique Nord : vortex de déchets sont formés , atteignent des

supérficies = à plusieurs fois celle de la France , menacent la faune. Ce vortex -> appelé "6ème

continent". Danger pour l'homme.