1. Profesora: M. en COO Brenda Valdez Vargas Universidad Autnoma
del Estado de Mxico Facultad de Odontologa Alumna: Alejandra
Hernndez Martnez 2. Definicin Friccin: Fuerza de rozamiento y se
define como la fuerza que se produce en direccin contraria al
movimiento Es la fuerza de resistencia entre dos superficies (la
ranura de un bracket y arco de alambre), que se oponen al
movimiento, en la misma direccin pero en sentido opuesto 3. Tipos
de friccin: Friccin en seco: Cuerpos rgidos en contacto a lo largo
de superficies no lubricadas Friccin Fluida: Capas de fluido que se
mueven a distinta velocidad Friccin en ortodoncia: Es la fuerza que
retarda el movimiento de dos superficies de contacto (brackets y
alambre) 4. La friccin puede ser: 5. Esttica Es la fuerza necesaria
para mover un objeto que esta quieto 6. Esttica Se opone a
cualquier fuerza aplicada, de forma que cuando esta fuerza es
vencida, el movimiento comienza Inicia el movimiento 7. Dinmica Se
opone a la direccin de movimiento del diente y mantiene el
movimiento 8. Dinmica Es la fuerza necesaria para mover un objeto
que ya esta en movimiento 9. Coeficiente de friccin: El coeficiente
de friccin m depende de las rugosidades entre las superficies que
se deslizan y posee un rango entre cero y uno. La friccin clsica es
el producto de multiplicar el coeficiente de friccin por la fuerza
normal aplicada FFR= Fn 10. Es Importante en ortodoncia la baja
friccin en las mecnicas de deslizamiento
(bracket-alambre-ligadura). La friccin clsica es el producto de
multiplicar el coeficiente de friccin por la fuerza normal aplicada
11. Friccin y mecnica CONFRICCION SINFRICCION Brackets y tubos SI
se deslizan Brackets y tubos NO se deslizan 12. Mecnica sin friccin
Utiliza ansas de diferentes formas geomtricas y la activacin de
estas produce el movimiento dental Es la mecnica ortodncica mas
precisa y predecible. Importante en ortodoncia la baja friccin en
las mecnicas de deslizamiento bracket, alambre y ligadura 13.
Sistemas ortodnticos sin friccin Arcos de alambre completo o
seccional Ansas confeccionadas con alambre 0.017x 0.025 de acero
inoxidables y Ti/Mo Los dientes se mueven por anzas incorporadas
Poca rigidez y F constante en los dientes o grupo de dientes 14.
Mecnica con friccin Utiliza resortes metlicos y cadenas elsticas
que producen el movimiento de los brackets y los tubos a travs de
los alambres. 15. Sistemas ortodnticos con friccin: Cadenas
elastomricas Ranuras 0.022x0.028 Resortes metlicos de acero, Ni/Ti
Utilizacin de arcos rgidos de acero inoxidable: redondos, cuadrados
y rectangulares 16. Fuerza normal (FN) Es una fuerza perpendicular
a las superficies deslizantes Hay una resistencia que se opone al
movimiento Ligaduras metlicas: + apretadas + fuerza + resistencia
al deslizamiento 17. 0.016: Tiene poco control bucolingual 0.016x
0.016: Es el mejor para tcnica friccional, buen control bucolingual
y mesiodistal El tamao del alambre ocupa mayor superficie de la
ranura 0.016x 0.022: Mayor control bucolingual y mesiodistal 0.017
x 0.025: Para la retraccin en masa de los seis anteriores 18.
Factores que incrementan la friccin La forma y tamao de la seccin
transversal El material de fabricacin de los brackets La forma en
que se ligan los brackets: Los brackets de autoligado alambres que
producen mayor friccin Alambres que producen menor friccin 19.
Friccin beneficiosa Al utilizar un grupo de dientes como una unidad
de anclaje ms grande Durante la expresin del torque en la etapa
final del tratamiento 20. Alambre de acero Materiales del mismo
coeficiente disminuye un poco la resistencia al deslizamiento.
Ligaduras de acero Brackets de acero inoxidable 21. Fuerza
friccional Fuerza friccional (Ff) por contacto directo entre los
brackets, alambre y ligaduras. Deslizamiento, sin producir dao
biolgicos, ni reabsorcin. 22. Factores biolgicos y ambientales
Saliva, microfilme bacteriano, pelcula adquirida Corrosin Pelculas
alimentarias en las ranuras Los brackets Textura y rugosidad de las
ranuras Angulo de las aletas que afectan el ngulo de la ligadura La
prescripcin de 1ro, 2do y 3er orden Diseo de autoligado pasivo y
activo. 23. Rugosidad superficial de los alambres Las aleaciones de
acero inoxidable son ms suaves seguidas de las de Ni/Ti El acero
inoxidable es el que presenta el coeficiente de friccin ms bajo Ni/
Ti presenta superficie ms rugosos 24. Brackets de autoligado tienen
una considerable resistencia a la friccin en deflexiones distintas
de cero de alambre de acero inoxidable El grado de resistencia a la
friccin es proporcional a el grado de rigidez de los elementos que
fijan el alambre Existe una correlacin entre el clip pasivo en los
brackets de autoligado y la superficie de rayado del alambre La
ligadura Slide muestra caractersticas friccionales superiores
comparada con otras marcas (estudio) con alambre de acero
inoxidable 25. Incremento en la resistencia friccional El tipo de
alambre: tamao, rugosidad de la superficie y angulacin La seccin
transversal del alambre (redondo, cuadrado, rectangular) 26.
Factores que incrementan la friccin en los alambres El tamao de la
seccin transversal El material de fabricacin de los brackets La
forma en que se ligan los brackets: Los brackets de autoligado:
Alambres que producen mayor friccin Alambres que producen menor
friccin 27. Factores que incrementan la friccin en los alambres La
forma de seccin transversal Rectangulares producen mas friccin que
los redondos Alambres de calibre grueso producen mas friccin 28.
Factores que incrementan la friccin en los alambres El material de
fabricacin de los brackets Brackets de acero inoxidable producen
menos friccin 29. Factores que incrementan la friccin en los
alambres La forma en que se ligan los brackets: Ligadura de acero
inoxidable con brackets de acero inoxidable, producen menos friccin
La F friccional depende en gran parte del ngulo de contacto y no de
la superficie de contacto 30. ESTUDIO American Journal of
Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Vol. 118, Issue 1, Pages
101-106 July 2010 LIGADURA METALICA Se usa para extrudir dientes
Corregir rotaciones Estabilizacion de un sector 31. ESTUDIO
American Journal of Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Vol.
118, Issue 1, Pages 101-106 July 2010 LIGADURA ELASTOMERICA Para
corregir rotaciones Para estabilizacin de un sector 32. ESTUDIO
Estudio: comparativo de ligaduras elastomrica metlica Los brackets
son de gran importancia en la biomecnica del movimiento dental pero
interviene de manera importante el tipo de ligadura, en el cual
muchas de las veces se puede conseguir los mismos resultados con la
diferencia que la ligaduras elsticas se deforman y pierden sus
propiedades 33. Adems en otro ESTUDIO se concluyo que la ligadura
elstica causa mayor friccin que la ligadura metlica Porque cumple
con los requisitos ptimos de ligar el arco a los brackets: 1.- liga
el arco de manera constante ya que no se deforma con el tiempo 2.-
asegura un acople completo en el arco 3.- la ligadura metlica
conlleva menos friccin en el tratamiento Revista Odontos 2012;
14(39) : 45-62 34. los brackets de autoligado: Reducen friccin en
las etapas iniciales de tratamiento 35. ESTUDIO Se observ que los
brackets de autoligado presentan en general una menor fuerza de
friccin que los de ligado convencional Esto concuerda con Berger y
Orth en 1990, que hallaron que hay una reduccin significativa de
los niveles de fuerza necesarios para deslizar el arco en los
brackets de auto ligado Comparacin de la fuerza de friccin generada
en tres sistemas de brackets de auto ligado y dos sistemas
convencionales con arcos de diferentes aleaciones y calibres.
Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62 36. Baja friccin Alta friccin
As mismo se observ que los brackets de autoligado pasivo mantienen
una menor fuerza de friccin comparados con los de autoligado activo
al aumentar el calibre de los arcos 37. Afirman que con los arcos
de Ni/Ti, al utilizar ligadura metlica; se producen un incremento
en la fuerza de friccin, por lo que deben preferirse arcos de Acero
Inoxidable Kuzy y Whitley Concluyeron que la friccin depende en
gran parte de la aspereza de la superficie y el coeficiente de
friccin de los diferentes materiales Revista Odontos 2012; 14(39) :
45-62 Comparacin de la fuerza de friccin generada en tres sistemas
de brackets de auto ligado y dos sistemas convencionales con arcos
de diferentes aleaciones y calibres 38. Al aumentar el calibre de
los arcos se producir un incremento en la fuerza de friccin
necesaria para realizar un deslizamiento. En los arcos de mayor
calibre el que presento menor friccin fue el acero inoxidable
0,019x0,025 Por lo que se debe preferir para realizar mecnicas de
deslizamiento y cierre de espacios Revista Odontos 2012; 14(39) :
45-62 39. Alambres y Friccin Alambres que producen mayor friccin No
se deben usar en tcnicas de deslizamiento Titanio/molibdeno Niquel
/ titanio Cromo/ cobalto Alambres que producen menor friccin Para
deslizamiento Alambres de acero inoxidable Alambre de 0.019 x 0.025
Alambre de 0.016 x 0.22 40. Brackets cermicos y plsticos generan
mayor friccin Brackets de acero inoxidable generan menor friccin
41. A mayor ngulo existente entre el eje del alambre y el eje de la
ranura, mayor fuerza de friccin Debido al aumento del rea real de
contacto entre las superficies La fuerza de friccin depende de la
forma de la ranura del bracket y la fuerza normal ejercida por la
ligadura. 42. Brackets de metal: Producen menor fuerza de friccin
Resistencia al deslizamiento es proporcional al ngulo creado entre
el bracket y el alambre 43. Los brackets Acero inoxidable presenta
menor resistencia friccional La friccin depende de la dimensin
vertical del alambre Resistencia friccional de un alambre redondo
0.016 es similar al rectangular 0.016x 0.022 44. Brackets de acero
sinterizados Se elaboran los brackets sin que el acero llegue a
ebullir completamente y se da por unin de las partculas La friccin
de los brackets sinterizados es aproximadamente del 40 al 45% menos
que los de acero convencional Los investigadores atribuyen a esto
las diferencias en la textura superficial de los brackets 45.
Brackets cermicos El uso incorrecto, entre las ranuras y el alambre
pueden demorar el tratamiento en la mecnica friccional Los brackets
monocristalinos presentan mayor friccin al emplear fuerzas mayores
de 500gf. 46. Brackets de cermica Erosionan el esmalte, y lo
fracturan fcilmente Mayor coeficiente de friccin Resistencia al
deslizamiento Incorporacin de ranuras de metal no reduce la friccin
Propiedades fsicas de los brackets de cermica son an menores 47.
Brackets de autoligado Los brackets de autoligado tienen bajos
niveles de friccin Muestran resultados similares cuando se comparan
con los brackets de acero ligados con las ligaduras metlicas o con
elastmeros Brackets de autoligado activas y pasivas muestran
comportamiento diferente con respecto a su resistencia al
deslizamiento 48. El ancho de los brackets Brackets anchos
presentan menor friccin Brackets anchos menor fuerza de ligacin y
mayor estiramiento de las ligaduras (menor friccin) Brackets
estrechos incrementan la friccin Brackets estrechos fuerzas mas ms
bajas, mayor friccin y mayor control de movimiento 49. La distancia
interbracket A mayor distancia interbracket, mayor longitud de
alambre, mayor deflexin, mayor flexibilidad para nivelacin 50. Los
alambres de NiTi tienen menores valores de fuerza de friccin Cuando
no hay holgadura y deflexin, el alambre puede presentar daos, por
la resistencia al deslizamiento El resultado es la friccin ms la
deformacin elstica 51. Unin entre brackets y alambre: La dupla
ideal es aquella que genere un menor coeficiente de friccin:
Alambre de acero inoxidable y brackets de acero inoxidable Ni/Ti
presenta mayor friccin al combinar con cualquier tipo de brackets
La Ff es directamente proporcional al aumento de la angulacin entre
los brackets y el alambre 52. Mtodos de ligado Las ligaduras
metlicas generan menor friccin Factor fsico importante es la fuerza
con que se ligan A mayor F de ligado, mayor resistencia friccional
Los mdulos elastomricos generan mas friccin que los metlicos 53.
Angulo de contacto o ngulo critico El ngulo de contacto o problema
de segundo orden (tipping), es el factor mecnico ms incidente con
respecto a la friccin A mayor ngulo entre el eje del alambre y el
eje de la ranura, mayor es la fuerza de friccin Aumento en el rea
real de contacto entre las superficies deslizantes De la geometra
del bracket, depende el ngulo de contacto crtico 54. Implantacin
inica en alambres y brackets Objetivo es disminuir la resistencia
al deslizamiento Modificar la textura de las superficies de los
brackets y los alambres para suavizarlas Superficies revestidas
con: Recubrimientos con capas metlicas Depsito de vapores qumicos
Recubrimiento con polmeros solubles Depsito de plasma Revestimiento
de carbonos Recubrimientos inorgnicos 55. Friccin en ambientes
secos y mojados No se han encontrado valores sustanciales en la
disminucin o aumento de friccin, con la cantidad de saliva En
saliva artificial se ha reportado un incremento en la friccin del
acero inoxidable y el Ni/Ti, y disminucin de la friccin con el
Cr/Co La saliva disminuye la friccin, al crear puentes entre las
superficies speras Las fuerzas de friccin en la condicin hmeda
demostraron ser mayores que en el estado seco para los arcos de
alambre 56. Bibliografa NANDA, Ravindra. Biomecnica en ortodoncia
clnica. Panamericana. 1997. Pg 186 Mrquez J, Castao J, Rueda Z,
Rendn J. Diagnostico radiogrfico temprano del pice radicular en la
reabsorcin durante el tratamiento de ortodoncia: un estudio en los
incisivos superiores. European Journal of Orthodontics 20 (1998)
5763 Faber Jorge. Tying twin brackets. American Journal of
Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Vol. 118, Issue 1, Pages
101-106 July 2000 Ordoez M. Pardo C. Silva J. Comparacin de la
fuerza de friccin generada en tres sistemas de brackets de
autoligado y dos sistemas convencionales con arcos de diferentes
aleaciones y calibres. Revista Odontos 2012; 14(39) : 45-62 Joseph
P. Alcock, Barbour M.. Arena J. Anthony J. Irlanda. American
Journal of Orthodontics and Dentofacial Orthopedics Materials.
Nanoindentacion de los arcos de alambre de ortodoncia: El efecto de
la descontacminacion y el uso clinico de la dureza, mdulo elstico y
la superficie de rugosidad. Volmen 25, Nmero 8. Agosto 2009. Pginas
1039-1043 Uribe Restrepo Gonzalo. Ortodoncia Teora y Clnica.
Corporacin para investigaciones biolgicas. 2008 57. Gracias...
