Upload
gretty-melo
View
112
Download
7
Embed Size (px)
Citation preview
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño Extensión
Barinas
Análisis del Sector
Alumnos:
Gretty Melo C.I.: 18.115.074
Mario Ramos C.I.: 17.783.523
Tutor: Arq. Erika Uranga
Sección: A
Materia: Taller de Diseño VII
01
Conexiones Viales y descripción de las vías:
Arterial: Calle 22, y 37; Avenidas Libertador yVenezuela, Generalmente son vías de 4 canales ysirven de conexión y distribución de los vehículosdentro del entorno urbano.
Colectora: Calle 25, 26, 29, 30, 33 Y AvenidaRómulo Gallegos , Generalmente son vías de 2carriles, tienen funciones de distribución de lostráficos urbanos desde la red arterial hasta la redlocal
Expresa: Av. Nectario María (Ribereña) Atraviesatoda la ciudad., y comunica un municipio con otro.Este tipo de vía funciona para transito de altovolumen y considerable velocidad
Según PEDUL el articulo 98 : el sistema vial urbano esta dividido en :• Sistema de vialidad expresa• Sistema de vialidad arterial• Sistema de vialidad colectora• Sistema de vialidad local principal
Local Principal: Calle 23, 24, 27, 28, 31, 32, 34, 35,36, 38, 39, 40 y 42, Generalmente son vías de 2carriles, cuya función principal es dar acceso a laspropiedades colindantes y a los usos ubicados ensus márgenes.
Según CONAVIAL en Venezuela las vías se dividen en:• Troncal• Local• Ramales• Sub-RamalesEn el sector analizado solo existen ramales.
Macro Sector Centro
Área de Análisis
02
Zonificación:
Salud Deporte Iglesia
RecreaciónInstitucional
EducaciónComercio y Vivienda
Vivienda
03
Equipamientos Principales del Sector
Clínica Razetti Domo Bolivariano y Estadio Farid Richa
Catedral
Colegio María Auxiliadora
Plaza Bolívar y Museo
Torre David y Gobernación del Estado
Av. 20 y Carrera 21
04
Sectorización:
Vivienda Unifamiliar- Bifamilar. Comercio Comunal. Densidad 300 hab/ha
Vivienda Multifamiliar. Comercio Local. Densidad 300 hab/ha
Vivienda. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano. Densidad 900 hab/ha
Vivienda. Comercio Comunal. Comercio Metropolitano. Densidad 900 hab/ha
Se realizara en lo dispuesto en el articulo 13 del pedul. Proyecto de rehabilitación y renovación urbana.
05
Tejido Urbano:
Calle 22 y 42
Carreras 20, 19, 18, 17 y 15
Tejido Urbano: Calle 37; Transversales Av.Libertador, Carrera 30 y Av. Venezuela
Tejido Urbano: Calle 29 y Avenida SimónRodríguez; Transversales Av. Libertador,Carrera 30, Av. Carabobo y Av. Venezuela
Calle 25 y 26
Sector de espacios Parcelados
06
Crecimiento Urbano:
Desde 1960 Vivienda Multifamiliares, Comercio, Liceos y Colegios
Desde 1950 Liceos, Colegios, Comercio y Viviendas Bifamilar
Desde 1920 Comercio, Colegios y Viviendas
Desde 1910 Viviendas, Colegios y la fundación de la ciudad, En 1920 Comercio
Desde 1930 Vivienda Unifamiliar
Desde 1930 Comercio Metropolitano, Colegios y Viviendas
Fundación de la Ciudad
Comercio
Viviendas Multifamiliar
Viviendas
Colegios
Comercio Metropolitano
Calles 25 y 26
07
trama:
Trama Reticular
Trama Irregular
Trama Orgánica
Usos:
Comercio Y Vivienda
Gubernamental
Vivienda Unifamiliar y Bifamiliar
Recreación
Educativo
Iglesia
Calles 25 y 26
Calles 25 y 26
08
Perfil Urbano:
Perfil Urbano Calle 25 y 26 desde la Venezuela hasta la carrera 18, Según el P.E.D.U.L este perfil es construido con un
Sistema Aporticado
0,30
3,30 2,95
10,25
4,0
0
4,0
0
3,302,95
AceraBrocal
Calle 0,60 3,404,00
20,50
10
Conclusión:Después de realizado el análisis y observadotodos los puntos tratados, se puede resumirque la mejor alternativa para comunicar elsector norte de la ciudad con la zona sur, sonlas calles 25 y 26, ya que las mismascomunican directamente una vía expresa(Av. Nectario María «Ribereña») con una víaarterial de gran importancia para la ciudadcomo es la Av. Libertador. El recorrido deestas calles se prolongan por el centro ycasco histórico de la ciudad dándole laimportancia para convertirse en víasarteriales . También se puede señalar que el90 % del transporte publico urbano circulapor estas vías.Abriendo una alternativa para el proyecto,se podría realizar un circuito partiendodesde la avenida Libertador, Proyectando undistribuidor, que nos conecte la zona nortede la ciudad, con nuestras vías a estudiar(calle 25 y 26); La calle 25 que nos comunicadirectamente con la Ribereña seria laconexión norte –sur, hasta la carrera 15donde nos daría el retorno hacia la calle 26en sentido sur-norte.