Проект:

«Город будущего»Тема проекта:

«Повышение КПД ДВС для автообиля будущего»

Автор: Загнойко Валерий Эдуардович МБОУ СОШ №143 11«В» кл.Руководитель: Захаров Владимир Александрович.

г. Красноярск, 2012г.

КРАЕВАЯ ШКОЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЫ СОВЕТСКОГО РАЙОНАМУК№4

ГОРОД КРАСНОЯРСК

ЦЕЛЬ ПРОЕКТА

Создать систему возврата тепловой энергии воздуха для автомобилей будущего;

Повысить КПД ДВС на 15 %.

АННОТАЦИЯ

В настоящее время есть проблема внедрения пневмодвигателя в современные автомобили. Из-за сильного переохлаждения в цикле расширения воздуха данный вид двигателя редко ставится в автомобили серийного производства, хотя имеет ряд плюсов, которые не имеет двигатель внутреннего сгорания.

ПРОБЛЕМАТИКА В период расширения воздуха, в баллоне начинает

поглощаться энергия, отчего баллон начинает сильно переохлаждаться. В следствие этого, баллон с воздухом может придти в непригодное для эксплуатации состояние.

АНАЛОГИ ПРОЕКТА

Пневмодвигатель Анджело Ди Пьетро, работающий по принципу роторного двигателя

Поршневой пневмодвигатель Гая Негре

РЕШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМЫ• Эта проблема решается за счёт совмещения

пневмодвигателя и двигателя внутреннего сгорания, а именно подогревом баллона горячими отработанными газами горючего топлива.

СХЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

ПРИНЦИП РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1 - впуск; 2 - сжатие; 3 - рабочий ход; 4 - выпуск

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ. СХЕМА 1.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ. СХЕМА 2

ПРОИЗВОДСТВО ПНЕВМОМОБИЛЕЙ• В настоящее время в мире ведутся разработки автомобилей

на пневмодвигателях французскими компаниями Engineair и Motor Development International.

ПРИМЕРЫ АВТОМОБИЛЕЙ НА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЕ

Пневмомобили CityCAT’s Taxi и MiniCAT’s от французской компании Motor Development International

ПЛЮСЫ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ:

• КПД 35%+15%(За счет сжатого воздуха)

• Уменьшает загрязнение окружающей среды

• Заряжается при помощи баллонов со сжатым воздухом

• Более экономичен по сравнению с двигателем внутреннего сгорания

СТОИМОСТЬ ПРОЕКТА Так как сейчас подобного двигателя не существует, нужно

разработать его самим. Стоимость разработки составляет 1,5 млн. рублей.

Проект создан для города будущего, который будет предъявлять к автомобилям будущего изменения такого типа:

• уменьшение загрязнения окружающей среды вредными выбросами

• использование новых более экономичных и экологически чистых видов двигателей

Главные плюсы проекта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Достоинства:

• повышение КПД ДВС от 15 % за счёт отсутствия цикла сжатия

• минимум технического обслуживания

• увеличение ресурса работы двигателя

• малый вес и габариты