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© Prof. Dr. Thomas Köhne 1
Institut für Versicherungswirtschaft
Studie
Zur Preissituation im deutschen Kfz-Versicherungsma rkt
Prof. Dr. Thomas Köhneunter Mitwirkung des Instituts für Versicherungswirtschaft Berlin
Berlin im Sept./Okt. 2012
im Auftrag der Direct Line Versicherung AG
© Prof. Dr. Thomas Köhne 2
Institut für Versicherungswirtschaft
Ziel der Studie
• Untersuchung von Einsparmöglichkeiten bei PKW-Versicherungsprämien
- Fahrzeugbestand in D von 42.927.647PKW´s; davon 90,2% privat gehalten (Quelle: KBA, Zentrales Fahrzeugregister, Stand: 01.02.2012)
- in 2011 wurden 3.137.634 PKW´s neu zugelassen (davon 40,1% privat gehalten) (Quelle: KBA, 2012)
• Untersuchung von Prämienunterschieden bei den Angeboten
• Deutschlandweite Betrachtung verschiedener Regionen für verschiedene
Musterkunden
• Vergleich 2011 und 2012
� Umfassende und objektive Untersuchung der Preisunterschiede in der Kfz-Versicherung in Deutschland
© Prof. Dr. Thomas Köhne 3
Institut für Versicherungswirtschaft
Hinweise zur Studie
• Die Studie ist stichtagsbezogen. Eine erneute Prämienermittlung zu den
Musterkunden wird aufgrund von Tarifveränderungen (insbesondere zum Jahresende hin) verändert ausfallen.
• Zudem verändern sich die Anzahl der angebotenen Versicherungstarife und
die Prämien – teils sogar erheblich –, wenn die unterlegten Kriterien verändert
werden. Bspw. lassen sich Prämieneinsparungen durch Eingrenzung des Fahrerkreises (bspw. beim Studenten) oder durch Heraufsetzung von
Altersgrenzen von Mitfahrern (bspw. auf mind. 25 Jahre) erreichen.
� Komplexität aufgrund der möglichen Kombinationsvielfalt der Tarifmerkmale
sowie der zeitlichen Dynamik durch häufige Tarifanpassungen
� Keine Beeinträchtigung der grundsätzlichen Erkenntnisse
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Institut für Versicherungswirtschaft
Studiendesign
Ableitung von Musterkunden anhand:
• statistischer Werte (Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010, Statista 2011, Kraftfahrt-Bundesamt 2009; überprüft mit aktuellen Werten des Statistischen Bundesamtes für das Jahr 2011, Statista 2012, Kraftfahrt-Bundesamt 2011) hinsichtlich:
• Altersstruktur
• Familienstand und Anzahl Kinder
• Beteiligung am Erwerbsleben/Stellung im Beruf • Verhältnis von Kfz-Neuanmeldungen zwischen Männern und Frauen
• Persönliche Fahrleistung mit dem PKW pro Jahr
• sowie zusätzlich anhand anzunehmender Lebenssituationen
(bspw. basieren SF-Klassen auf Annahmen zur Dauer des Führerscheinbesitzes sowie zur Anzahl der Unfälle)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 5
Institut für Versicherungswirtschaft
Festlegung von Fahrzeugen anhand:
• statistischer Werte des Kraftfahrt-Bundesamtes 2010 sowie Jan-Aug 2011 (überprüft mit den aktuellen Werten des Kraftfahrt-Bundesamtes 2012) zu:
• PKW-Bestand in Deutschland nach Marken
• Neuzulassungen von PKW nach Marken/Modellreihen und Segmenten
• Durchschnittsalter von Fahrzeugen
Festlegung von Regionen anhand:
• statistischer Werte:
• zu Gemeindegrößen mit mehr als 50.000 und weniger als 50.000 Einwohnern
• zum Bestand an Personenkraftwagen je Bundesland (KBA, Dez 2010 und Statistisches Bundesamt für das Jahr 2010; aktualisiert KBA 2012 und Statistische Ämter des Bundes und Länder 2012 )
• sowie anhand der Regionalstatistik (Haftpflicht) des GDV (Sep 2011)
Studiendesign
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Institut für Versicherungswirtschaft
Musterkunden
• „Single Audi “: Mann, 37 Jahre, Single, Angestellter, kein Wohneigentum, fährt Audi A4 1.8 TFSI Quattro (160 PS), Erstzulassung: August 2009, Erwerb: September 2012, überwiegend private Nutzung, Carport, 15.000 km/Jahr, SF 13 in KH+Kasko, Führerschein seit 1993, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Single Peugeot “: Frau, 32 Jahre, Single, Angestellte, kein Wohneigentum, fährt Peugeot 207 1,6l 120 Vti (120 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Tiefgarage, 10.000 km/Jahr, SF 12 in KH+Kasko, Führerschein seit 1999, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Paar Porsche “: Besitzer Mann, 55 Jahre, verheiratet, keine Kinder, Angestellter, selbstbewohnte Eigentumswohnung, fährt Porsche Cayenne 220 kW (300 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, teils geschäftliche, aber überwiegend private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 20.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1975, TK/VK 150/500 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
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Institut für Versicherungswirtschaft
Musterkunden
• „Selbständig BMW “: Mann, 48 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Selbständig, selbstbewohntes Einfamilienhaus, fährt BMW 530d (258 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, überwiegend gewerbliche Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 30.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1982, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Familie Ford “: Besitzer Mann, 60 Jahre, verheiratet, 3 Kinder, Beamter, kein Wohneigentum, fährt Ford Focus STH 1.6 TDCI (101 PS), Erstzulassung: August 2007, Erwerb: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 15.000 km/Jahr, SF 20 in KH+Kasko, Führerschein seit 1972, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
• „Ehefrau Zweitwagen “: Frau, 43 Jahre, verheiratet, 2 Kinder, Hausfrau, selbstbewohnte Doppelhaushälfte,fährt VW Golf VI 1.2 TSI (86 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 9.000 km/Jahr, SF 18 in KH+Kasko (Ehemann SF 20 in KH+Kasko), Führerschein seit 1988, TK150 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehemann, Wunschleistungen: Schutzbrief
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Musterkunden
• „Familie Hybrid “: Besitzer Mann, 28 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Arbeiter, kein Wohneigentum, fährt Toyota Prius Hybrid 1.8, Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 5.000 km/Jahr, SF 6 in KH+Kasko, Führerschein seit 2006, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Getrennt lebend Opel “: Frau, 45 Jahre, getrennt lebend, 2 Kinder, Angestellte, kein Wohneigentum, fährt Opel Corsa 1.3 CDTi (75 PS), Erstzulassung: Februar 2005, Erwerb: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Straße, 12.000 km/Jahr, SF 13 in KH+Kasko, Führerschein seit 1991, TK150 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief
• „Witwe Mercedes “: Frau, 69 Jahre, verwitwet, 2 Kinder (leben nicht mehr im selben Haushalt), Rentnerin, selbstbewohntes Einfamilienhaus, fährt Mercedes C 200 (170 PS), Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: November 2006, nun Versichererwechsel, ausschließlich private Nutzung, abgeschlossene Einzel-/Doppelgarage, 5.000 km/Jahr, SF 25 in KH+Kasko, Führerschein seit 1962, TK/VK 150/300 € SB, Beliebiger Fahrerkreis ab 20 Jahren, Wunschleistungen: Schutzbrief, freie Werkstattwahl
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Institut für Versicherungswirtschaft
Musterkunden
• „Student Polo “: Mann, 20 Jahre, ledig, Student, kein Wohneigentum, fährt VW POLO III (40kw), Erstzulassung: September 2001, Erwerb: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Straße, 10.000 km/Jahr, SF 1 in KH, Führerschein seit 2010, kein Kaskoschutz, unbekannter Fahrerkreis, Wunschleistungen: Schutzbrief
zusätzlich 2012:
• „Familie Elektroauto “: Besitzer Mann, 28 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Arbeiter, kein Wohneigentum, fährt Opel Ampera, Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 5.000 km/Jahr, SF 6 in KH+Kasko, Führerschein seit 2006, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief
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Ausgewählte Regionen
Städte• Berlin
• Dortmund
• Dresden• Frankfurt
• Hamburg
• Hannover• Köln
• München
• Nürnberg• Trier
• Stuttgart
Ländliche Regionen• Aalen
• Borken
• Elmshorn• Freising
• Königswinter
• Melle• Ravensburg
• Wetzlar
• Wittenberge
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Institut für Versicherungswirtschaft
Eingesetztes Preisermittlungstool
• NAFI-Kfz-Kalkulator als leistungsfähiges Tool mit Zugriff auf über 350 Kfz-Tarife
• Eingaben in NAFI erforderten Ergänzungen zu Musterkunden, bspw. zu Sicherheitsmerkmalen des Fahrzeugs, zum Kaufpreis des Fahrzeuges, zum Ausstellungsort des Führerscheins, zu Fahrgebieten etc.
• Insgesamt sind rund 40 Angaben pro Musterkunden mit seinem Fahrzeug in NAFI eingegeben worden.
• Anzahl von Tarifberechnungen: 38.712• Berechnete Tarife sind teils mit Anfragepflicht versehen (z.B. sehr oft beim
Studenten)• NAFI-Tarif-Version 16.09
• Erhebungszeitraum: 12.-14.09.2012
• Die ermittelten Tarife wurden:• einmal gesamthaft ausgewertet, wobei „Ausreißer“ nicht berücksichtigt wurden
• anhand eines Filters (= NAFI-Standard-Filter) danach unterschieden, ob es sich um Tarife mit geringerem (Bedarfserfüllung: < 82 bzw. 83%) oder umfangreicherem Deckungsumfang (Bedarfserfüllung: > 82 bzw. 83 %) handelt.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Ergebnisse der Studie – Summary
© Prof. Dr. Thomas Köhne 13
Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (1)
• Über alle Musterkunden und über alle Regionen geseh en bestehen (auch 2012) erhebliche Preisunterschiede zwischen den Anb ietern von Kfz-Versicherungsschutz.
• Insgesamt sind die Preise (im Vergleich zu 2012) um 6,9 Prozent gestiegen ; dies über alle Regionen, aber unterschiedlich je nach Musterkunden.
• Die Preise sind bei Angeboten mit geringerem Deckungsumfang stärker gestiegen (+ 18,2 Prozent) als bei solchen mit größerem Deckungsumfang.
• In 2012 gibt es zugleich mehr Angebote mit geringerem Deckungsumfang und weniger mit größerem Deckungsumfang.
• Die Spannbreiten zwischen günstigstem und teuerstem Angebot sind nur leicht gestiegen (+ 4,1 Prozent); bei den Angeboten mit geringerem Deckungsumfang jedoch flächendeckend deutlich um 38,2 Prozent gestiegen.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (2)
• Erhebliche Preisunterschiede existieren dabei sowohl in Städten als auch in ländlichen Regionen .
• Für die gleichen Musterkunden sind die Prämien in der Stadt im Allgemeinen teurer als auf dem Land (wobei es günstigere Städte (z.B. Hannover) und teurere ländliche Gegenden (z.B. Freising) gibt).
• Die festgestellten regionalen Prämienunterschiede gelten in der Regel für alle untersuchten Musterkunden .
• Es gibt aber auch einzelne regionale Abweichungen bei bestimmtenMusterkunden (z.B. bei Ehefrau Zweitwagen; getrennt lebend Opel; Single Audi in Köln (↓); Ehefrau Zweitwagen Hannover (↑)).
• Die festgestellten Prämienunterschiede zwischen den Musterkunden gelten in der Regel über verschiedene Regionen hinweg .
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (3)
Konkrete Preisunterschiede :
•Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen (ohne die Betrachtung des Elektroautos) beträgt die geringste Spannbreite zwischen günstigstem und teuerstem Angebot immer noch 787 € (Familie Ford); die höchste immerhin 3.309 € (Student Polo). Im Durchschnitt der 200 untersuchten Kombinationen beträgt die Spannbreite 1.410 €.
•Über alle 200 untersuchten Kombinationen von Musterkunden und Regionen beträgt die geringste Differenz zwischen günstigstem Angebot (351 €) und Mittelwert(641 €) immer noch 290 € (Ehefrau Zweitwagen in Melle); die höchste Differenz zwischen günstigsten Angebot (856 €) und Mittelwert (1.885 €) immerhin 1.029 €(Student Polo in Berlin).
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (4)
� Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen werden, sondern Tarife mit geringerem oder umfangreicherem Deckungsumfang separat betrachtet werden.
Tarife mit geringem Deckungsumfang:
• Hinweis: Dieser ist teils nicht mehr bedarfsgerecht.
• Die geringste Spannbreite beträgt trotzdem immer noch 467 €. Der geringste Preisunterschied beträgt 102%, d.h. das teuerste Angebot ist rund doppelt so hoch wie das günstigste.
• Die höchste Spannbreite beträgt sogar 2.230 €; der höchste Preisunterschied 409%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 941 €auseinander.
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (5)
Tarife mit umfangreicherem Deckungsumfang:
• Die geringste Spannbreite beträgt 758 €; der geringste Preisunterschied 113%.
• Die höchste Spannbreite beträgt 2.318 €; der höchste Preisunterschied 387%.
• Durchschnittlich liegen die günstigsten und teuersten Angebote um 1.194 €auseinander.
� Die Aussagen gelten auch dann, wenn nicht alle Tarife miteinander verglichen werden, sondern nur Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang „unterha lb des Mittelwertes“ .
• Die geringste Differenz beträgt 293 € (Familie Ford in Elmshorn; Mittelwert von 628 €, günstigste Prämie von 335 €).
• Die höchste Differenz beträgt 841 € (Single Audi in Berlin; Mittelwert von 1.765 €, günstigste Prämie von 924 €).
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Institut für Versicherungswirtschaft
Erkenntnisse – Summary (6)
• Die Spannbreiten sind bei Tarifen mit geringerer Deckung absolut gesehen kleiner als bei Tarifen mit umfangreicherer Deckung.
• Dazu passt auch: Hohe Prämien-Mittelwerte gehen oft mit hohen Spannbreiten einher, d.h. bei teureren Risiken gibt es größere Preisunterschi edezwischen den Anbietern.(Ausnahmen: Paar Porsche mit geringer; Ehefrau Zweitwagen mit großer Spannbr.)
• Die Spannbreiten der Prämien sind i.d.R. in Städten etwas größer als in ländlichen Regionen, d.h. in Städten differenzieren sich die Anbieter etwas stärker .
• Die Spannbreiten sind im Allgemeinen in Berlin am größten. Bei Familie Hybrid ist sie in Köln, bei Ehefrau Zweitwagen in Hannover am größten.
• Musterkunde Ehefrau Zweitwagen : Hier fällt auf, dass trotz relativ geringer Prämie die Spannbreite sehr hoch ist (Hintergrund: Es gibt Versicherer mit Zweitwagenregelung und solche, die dies nicht berücksichtigen).
• Musterkunde Familie Elektroauto : Die Aussagen gelten auch für das Elektroauto (bei nur sechs untersuchten Regionen)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 19
Institut für Versicherungswirtschaft
• Bezogen auf die Reihenfolge der Versicherer gilt Folgendes:- Über alle Tarife variiert die Reihenfolge der Versicherer von Region zu
Region (v.a. zwischen ca. Top 10 und 30).
- Über alle Tarife variiert die Reihenfolge der Versicherer zwischen den Musterkunden , d.h. je nach Musterkunden sind unterschiedliche Versicherer günstiger.
- Unter den 20 günstigsten Versicherungsangeboten – über alle Musterkunden hinweg – findet man überwiegend typische Direkt- und Internetversicherer, Versicherer mit Geschäftsstell envertrieb und Öffentliche Versicherer .
- Die Reihenfolge unter diesen ist jedoch nach Musterkunden und teils auch Regionen unterschiedlich; zudem sind einige von diesen Versicherern nur in ausgewählten Risikofällen dabei, bei „schlechteren“ Risiken jedoch deutlich teurer. (z.B. „klass. VU bei Paar Porsche und Ehefrau Zweitwagen)
- Im Bereich der weiteren Plätze (je nach Region ab ca. 20) treten vermehrt Versicherer mit Außendienst- oder Maklervertrieb hinzu.
Erkenntnisse – Summary (7)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 20
Institut für Versicherungswirtschaft
• Bezogen auf die Preisgestaltung beim Elektroauto (Opel Ampera) kann festgehalten werden:
- Die Preise sind – für den gleichem Musterkunden – generell höher als beim Hybrid-Fahrzeug.
- Sie verhalten sich hinsichtlich der regionalen Unterschiede nahezu identisch zu denjenigen des Hybridfahrzeugs.
- Gleiches gilt für die Spannbreiten.
- Es fällt auf, dass Preise und (!) Spannbreiten in Berlin deutlich höher ausfallen als in den anderen Regionen. Dies mag an den höheren Kosten des Elektroautos und der Schadenanfälligkeit in Berlin liegen.
Erkenntnisse – Summary (8)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 21
Institut für Versicherungswirtschaft
Schlussfolgerungen
� In der Kfz-Versicherung bestehen risikounabhängig (d.h. für gleiche Musterkunden in der gleichen Region) grundsätzlich große Preisunterschiede zwischen den Angeboten der verschiedenen Versicherer (auch in 2012).
� Das lässt sich teils auf unterschiedliche Leistungsumfänge der Angebote zurückführen, teils auf unterschiedliche Risikobewertungen der Versicherer und teils schlicht auf unterschiedliche Preise (Preispolitik) und Wettbewerb.
� Branchenweit ist die Kfz-Versicherung kein gewinnträchtiges Geschäft. Offenbar haben deswegen die Versicherer im Branchendurchschnitt die Prämien von 2011 zu 2012 angehoben.
� Für die „Sanierung“ spricht auch, dass die Angebote mit geringerem Deckungsumfang mehr (zu Lasten derer mit größerem Deckungsumfang) und deutlich teurer (+18,3 Prozent) wurden. Dadurch ist auch die Spannbreite erheblich gestiegen (+38,2 Prozent).
� Die Versicherer differenzieren die Preise nach Regionen und nachKundensituation (Musterkunden), teils sogar nach Region/Musterkunden-Kombination (z.B. Single Audi teurer, nur in Köln 9,6 Prozent billiger geworden).
© Prof. Dr. Thomas Köhne 22
Institut für Versicherungswirtschaft
Schlussfolgerungen
� Die großen Preisunterschiede sowie die differenzierte Preisgestaltung sollten jeden Kunden veranlassen, zu prüfen, ob er für sein individuelles Risiko in seiner Region und den von ihm gewünschten Leistungsumfang die adäquate Prämie bezahlt.
� Bei rund 39 Mio. privat zugelassenen PKW´s und über 1,45 Mio. Neuzulassungen (in 2011) ist davon auszugehen, dass diese nicht alle optimal versichert sind und daher hier noch erhebliches Einsparpotenzial besteht.
© Prof. Dr. Thomas Köhne 23
Institut für Versicherungswirtschaft
Ergebnisse der Studie (im Vergleich zu 2011)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 24
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Muster-
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Mittelwert alle Regionen 2012 Mittelwert alle Regionen 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 25
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Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung : Prämienmittel-
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Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 27
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Mittelwerte der Spannbreiten nach
Musterkunden und Regionen
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Mittelwert alle Regionen 2012 Mittelwert alle Regionen 2011
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Mittelwert Städte 2012 Mittelwert Städte 2011
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Mittelwert ländliche Regionen 2012 Mittelwert ländliche Regionen 2011
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Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 28
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
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Mittelwert alle Regionen 2012 Mittelwert alle Regionen 2011
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Mittelwert Städte 2012 Mittelwert Städte 2011
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Mittelwert ländliche Regionen 2012 Mittelwert ländliche Regionen 2011
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Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 29
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung: Mittelwerte
der Spannbreiten nach Musterkunden und Regionen
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Mittelwert alle Regionen 2012 Mittelwert alle Regionen 2011
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Mittelwert Städte 2012 Mittelwert Städte 2011
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Mittelwert ländliche Regionen 2012 Mittelwert ländliche Regionen 2011
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Mittelwert 2012 Mittelwert 2011
© Prof. Dr. Thomas Köhne 30
Institut für Versicherungswirtschaft
Ergebnisse der Studie (Regionen übergreifend)
© Prof. Dr. Thomas Köhne 31
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse Regionen übergreifend
(über alle Musterkunden hinweg)
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 787 € (Familie Ford); höchste 3.309 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.410 €
• minimaler Preisunterschied +134%; maximaler Preisunterschied +412%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 467 € (Familie Hybrid); höchste 2.230 € (Single Audi).
• durchschnittliche Spannbreite 941 €
• durchschnittliche Standardabweichung 221 €
• minimaler Preisunterschied +102%; maximaler Preisunterschied +409%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 758 € (Familie Ford); höchste 2.318 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.194 €
• durchschnittliche Standardabweichung 241 €
• minimaler Preisunterschied +113%; maximaler Preisunterschied +387%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 32
Institut für Versicherungswirtschaft
Alle Tarife: Prämienmittelwerte nach Regionen
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Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
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Student Polo
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Dresden
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Freising
Hamburg
Hannover
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 33
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen
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Single Audi SinglePeugeot
Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
FamilieHybrid
getrenntlebend Opel
WitweMercedes
Student Polo
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Freising
Hamburg
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 34
Institut für Versicherungswirtschaft Alle Tarife: Spannbreiten der Prämien
nach Regionen (ohne Student Polo)
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Familie Ford EhefrauZweitwagen
Familie Hybrid getrenntlebend Opel
WitweMercedes
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Freising
Hamburg
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Wittenberge
© Prof. Dr. Thomas Köhne 35
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen
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Single Audi Single Peugeot Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
Familie Hybrid getrenntlebend Opel
WitweMercedes
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Freising
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 36
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit umfangreicher Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen
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Single Audi Single Peugeot Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
Familie Hybrid getrenntlebend Opel
WitweMercedes
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Frankfurt
Freising
Hamburg
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Melle
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 37
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung:
Mittelwerte der Prämien nach Regionen
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Single Audi Single Peugeot Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
Familie Hybrid getrenntlebend Opel
WitweMercedes
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Freising
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 38
Institut für Versicherungswirtschaft Tarife mit geringerer Deckung:
Spannbreiten der Prämien nach Regionen
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Single Audi Single Peugeot Paar Porsche SelbständigBMW
Familie Ford EhefrauZweitwagen
Familie Hybrid getrenntlebend Opel
WitweMercedes
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Frankfurt
Freising
Hamburg
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Melle
München
Nürnberg
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Stuttgart
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Wittenberge
© Prof. Dr. Thomas Köhne 39
Institut für Versicherungswirtschaft
Detail-Ergebnisse der 20 Regionen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 40
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Berlin
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Berlin: 1831
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 1.170 € (Familie Ford); höchste 3.309 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.727 €
• minimaler Preisunterschied +174%; maximaler Preisunterschied +387%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 1003 € (Familie Ford); höchste 2.230 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1345 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1065 €; durchschnittliche Standardabweichung 312 €
• minimaler Preisunterschied +115%; maximaler Preisunterschied +336%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 1.134 € (Familie Ford); höchste 2.318 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.491 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.233 €; durchschnittliche Standardabweichung 310 €
• minimaler Preisunterschied +149%; maximaler Preisunterschied +304%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 41
Institut für Versicherungswirtschaft
19812063
1757
1326 1358
1254
16121684
1398
18591903
1691
9841034
897
3243 3243
3072
1812 1812
1616
2507 2507
2320
2780 2780
2184
1542 1542
1375
842925
842
550603
550
825906
825
1015
1114
1015
372409
372
1314
1418
1213
882918
828
1202
1291
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13351407
1162
612663
530
17021765
1561
11151153
1029
14171492
1256
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Single Audi G Single Audi >82
Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
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r= 2401 r= 2318 r= 2230 r= 1262 r= 1209 r= 1066 r= 1682 r= 1601 r= 1485 r= 1764 r= 1666 r= 1168 r= 1170 r= 1134 r= 1003+ 285% + 251% + 265% + 230% + 200% + 194% + 204% + 177% + 181% + 174% + 149% + 115% + 314% + 278% + 269%s= 502 s= 484 s= 517 s= 283 s= 279 s= 275 s= 293 s= 275 s= 266 s= 388 s= 384 s= 333 s= 265 s= 255 s= 272N= 209 N= 144 N= 65 N= 210 N= 145 N= 65 N= 199 N= 136 N= 63 N= 149 N= 108 N= 41 N= 196 N= 130 N= 66
Detailergebnisse für Berlin
© Prof. Dr. Thomas Köhne 42
Institut für Versicherungswirtschaft
11171186
915
12581302
10781126 1148
10991195 1217
1099
2214
1963 1963 1953
1780 1780
1623
1945 1945 1905 1945 1945
1616
4164
448 486 448
585642
585
441 484 441 480527
480
856
606 636541
9261005
839739
805
671769
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699
1332
862933
762
10981156
968 984 1014927
995 1032
902
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3500
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EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
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Detailergebnisse für Berlin
r= 1516 r= 1477 r= 1506 r= 1195 r= 1138 r= 1039 r= 1504 r= 1461 r= 1464 r= 1465 r= 1418 r= 1136 r= 3309+ 339% + 304% + 336% + 204% + 177% + 178% + 341% + 302% + 332% + 305% + 269% + 237% + 387%s= 310 s= 307 s= 288 s= 240 s= 227 s= 217 s= 324 s= 303 s= 357 s= 285 s= 279 s= 281 s= 716N= 197 N= 115 N= 82 N= 190 N= 132 N= 58 N= 190 N= 125 N= 65 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 43
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Dortmund
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Dortmund: 1874
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 909 € (Familie Ford); höchste 2.969 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.385 €
• minimaler Preisunterschied +157%; maximaler Preisunterschied +385%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 584 € (Familie Hybrid); höchste 1.481 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 933 €
• durchschnittlicher Mittelwert 889 €; durchschnittliche Standardabweichung 222 €
• minimaler Preisunterschied +102%; maximaler Preisunterschied +335%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 875 € (Familie Ford); höchste 1.688 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.156 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.042 €; durchschnittliche Standardabweichung 245 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +316%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 44
Institut für Versicherungswirtschaft
16621730
1496
11021138
1010
13331374
1133
1536
1612
1317
844895
770
2511 2511
2230
1578 1578
1315
1856 1856
1492
2415 2415
1708
1259 1259
1177
749
823
749
490538
490
721792
721
845
939
845
350383
350
1126
1206
1044
760794
709
999
1091
903
11211187
970
540585
469
14221481
1288
940976
858
11721239
1029
13491415
1174
707739
643
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >82
Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
r= 1761 r= 1688 r= 1481 r= 1087 r= 1039 r= 825 r= 1135 r= 1065 r= 771 r= 1570 r= 1476 r= 863 r= 909 r= 875 r= 827+ 235% + 205% + 198% + 222% + 193% + 168% + 157% + 135% + 107% + 186% + 157% + 102% + 260% + 228% + 237%s= 381 s= 380 s= 353 s= 227 s= 228 s= 204 s= 221 s= 209 s= 176 s= 309 s= 309 s= 235 s= 206 s= 201 s= 203N= 210 N= 145 N= 65 N= 212 N= 147 N= 65 N= 199 N= 136 N= 63 N= 150 N= 109 N= 41 N= 196 N= 130 N= 66
Detailergebnisse für Dortmund
© Prof. Dr. Thomas Köhne 45
Institut für Versicherungswirtschaft
9301025
793
10261074
898983 993 966 990 1014
892
1990
1739 1739 1730
1563 1563
1099
1408 1408 13711464 1464
1189
3740
398 418 398
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0
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EhefrauZweitwagen G
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83
EhefrauZweitwagen <
83
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getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
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WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Dortmund
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 46
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Dresden
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Dresden: 1876
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 1.035 € (Familie Ford); höchste 2.969 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.478 €
• minimaler Preisunterschied +177%; maximaler Preisunterschied +385%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 581 € (Familie Hybrid); höchste 1.415 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 950 €
• durchschnittlicher Mittelwert 874 €; durchschnittliche Standardabweichung 227 €
• minimaler Preisunterschied +121%; maximaler Preisunterschied +337%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 1.004 € (Familie Ford); höchste 1.872 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.250 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.030 €; durchschnittliche Standardabweichung 248 €
• minimaler Preisunterschied +152%; maximaler Preisunterschied +293%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 47
Institut für Versicherungswirtschaft
16441697
1496
10771117
1002
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Prä
mie
in E
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Detailergebnisse für Dresden
© Prof. Dr. Thomas Köhne 48
Institut für Versicherungswirtschaft
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1984
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0
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Familie HybridG
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WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Dresden
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 49
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Frankfurt
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Frankfurt: 1875
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 956 € (Familie Ford); höchste 3.075 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.507 €
• minimaler Preisunterschied +161%; maximaler Preisunterschied +386%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 638 € (Familie Hybrid); höchste 1.461 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 975 €
• durchschnittlicher Mittelwert 908 €; durchschnittliche Standardabweichung 232 €
• minimaler Preisunterschied +118%; maximaler Preisunterschied +357%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 923 € (Familie Ford); höchste 2.005 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.264 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1073 €; durchschnittliche Standardabweichung 257 €
• minimaler Preisunterschied +134%; maximaler Preisunterschied +301%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 50
Institut für Versicherungswirtschaft
17551802
1560
1159 1186
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Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
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SelbständigBMW > 83
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Frankfurt
© Prof. Dr. Thomas Köhne 51
Institut für Versicherungswirtschaft
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3872
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378
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1245
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0
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83
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getrennt lebendOpel < 82
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WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Frankfurt
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 52
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Hamburg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Hamburg: 1869
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 957 € (Familie Ford); höchste 3.309 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.535 €
• minimaler Preisunterschied +156%; maximaler Preisunterschied +387%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 729 € (Familie Hybrid); höchste 1.500 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1047 €
• durchschnittlicher Mittelwert 970 €; durchschnittliche Standardabweichung 243 €
• minimaler Preisunterschied +117%; maximaler Preisunterschied +332%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 921 € (Familie Ford); höchste 1.927 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.282 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.124 €; durchschnittliche Standardabweichung 265 €
• minimaler Preisunterschied +133%; maximaler Preisunterschied +312%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 53
Institut für Versicherungswirtschaft
18211866
1626
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Familie FordG
Familie Ford> 82
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Hamburg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 54
Institut für Versicherungswirtschaft
10131121
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1111 1155
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EhefrauZweitwagen G
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Familie HybridG
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WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Hamburg
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 55
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Hannover
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Hannover: 1877
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 872 € (Familie Ford); höchste 2.780 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.352 €
• minimaler Preisunterschied +176%; maximaler Preisunterschied +412%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 528 € (Familie Hybrid); höchste 1.526 € (Ehefrau Zweitwagen)
• durchschnittliche Spannbreite 892 €
• durchschnittlicher Mittelwert 829 €; durchschnittliche Standardabweichung 207 €
• minimaler Preisunterschied +102%; maximaler Preisunterschied +409%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 836 € (Familie Hybrid); höchste 1.686 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.145 €
• durchschnittlicher Mittelwert 974 €; durchschnittliche Standardabweichung 233 €
• minimaler Preisunterschied +151%; maximaler Preisunterschied +387%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 56
Institut für Versicherungswirtschaft
15331585
1373
10221056
926
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14351466
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2044
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1378
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1071
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457
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Single Audi G Single Audi >82
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SinglePeugeot G
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SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
r= 1754 r= 1686 r= 1348 r= 1085 r= 1041 r= 763 r= 1172 r= 1107 r= 710 r= 1445 r= 1354 r= 796 r= 872 r= 841 r= 755+ 252% + 220% + 194% + 238% + 208% + 167% + 176% + 151% + 106% + 185% + 155% + 102% + 276% + 243% + 239%s= 356 s= 355 s= 326 s= 213 s= 214 s= 190 s= 214 s= 204 s= 162 s= 282 s= 281 s= 217 s= 187 s= 184 s= 183N= 210 N= 145 N= 65 N= 212 N= 147 N= 65 N= 200 N= 137 N= 63 N= 150 N= 109 N= 41 N= 196 N= 130 N= 66
Detailergebnisse für Hannover
© Prof. Dr. Thomas Köhne 57
Institut für Versicherungswirtschaft
966
1087
826
9521002
832885 894 880
923 950
828
18691907 1907 1899
1361 1361
1007
1336 1336
1208
1438 1438
1171
3504
373 392 373
479525
479
376 412 376 400 439 400
724
604645
536
717773
634 597638
552604
653560
1158
809881
707
838886
737 768 793720
775 807
694
1546
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Hannover
r= 1534 r= 1515 r= 1526 r= 882 r= 836 r= 528 r= 960 r= 924 r= 832 r= 1038 r= 999 r= 770 r= 2780+ 412% + 387% + 409% + 184% + 159% + 110% + 256% + 224% + 222% + 259% + 228% + 193% + 384%s= 279 s= 283 s= 241 s= 168 s= 163 s= 129 s= 218 s= 209 s= 228 s= 205 s= 204 s= 185 s= 527N= 197 N= 115 N= 82 N= 230 N= 156 N= 74 N= 191 N= 125 N= 66 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 58
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Köln
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Köln: 1868
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 988 € (Familie Ford); höchste 3.075 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.504 €
• minimaler Preisunterschied +161%; maximaler Preisunterschied +386%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 678 € (Familie Hybrid); höchste 1.383 € (Ehefrau Zweitwagen)
• durchschnittliche Spannbreite 979 €
• durchschnittlicher Mittelwert 915 €; durchschnittliche Standardabweichung 234 €
• minimaler Preisunterschied +115%; maximaler Preisunterschied +352%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 952 € (Familie Ford); höchste 1.686 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.263 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.087 €; durchschnittliche Standardabweichung 257 €
• minimaler Preisunterschied +134%; maximaler Preisunterschied +326%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 59
Institut für Versicherungswirtschaft
15331585
1373
11811222
1066
14211484
1211
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1424
912959
854
2450 2450
2044
1881 1881
1375
2002 2002
1736
2574 2574
1771
1359 1359
1245
697765
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524
768
856
768822
1012
822
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372
1047
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967
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1076
1181
935
12091276
1042
578631
494
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1193
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898
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1333
1093
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1514
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676
0
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1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >82
Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
r= 1754 r= 1686 r= 1348 r= 1357 r= 1306 r= 851 r= 1234 r= 1146 r= 968 r= 1752 r= 1582 r= 948 r= 988 r= 952 r= 873+ 252% + 220% + 194% + 259% + 227% + 162% + 161% + 134% + 126% + 213% + 154% + 115% + 266% + 233% + 235%s= 356 s= 355 s= 326 s= 249 s= 249 s= 223 s= 249 s= 231 s= 204 s= 323 s= 318 s= 253 s= 223 s= 215 s= 220N= 210 N= 145 N= 65 N= 211 N= 147 N= 64 N= 199 N= 136 N= 63 N= 149 N= 108 N= 41 N= 186 N= 125 N= 61
Detailergebnisse für Köln
© Prof. Dr. Thomas Köhne 60
Institut für Versicherungswirtschaft
9591057
816
10971149
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967
2059
1785 1785 1775
1892 1892
1232
1510 15101414
1544 1544
1251
3872
393 419 393
555609
555
440 483 440 459 503 459
797
555606
490
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609688
741
605
1185
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680
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779
1676
0
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1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Köln
r= 1393 r= 1366 r= 1383 r= 1337 r= 1283 r= 678 r= 1070 r= 1028 r= 974 r= 1086 r= 1041 r= 792 r= 3075+ 355% + 326% + 352% + 241% + 211% + 122% + 243% + 213% + 221% + 237% + 207% + 173% + 386%s= 275 s= 275 s= 245 s= 204 s= 198 s= 155 s= 252 s= 238 s= 266 s= 234 s= 230 s= 212 s= 582N= 197 N= 115 N= 82 N= 232 N= 156 N= 76 N= 193 N= 127 N= 66 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 61
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für München
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für München: 1870
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 1.052 € (Familie Ford); höchste 3.309 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.578 €
• minimaler Preisunterschied +160%; maximaler Preisunterschied +387%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 646 € (Familie Hybrid); höchste 1.489 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.041 €
• durchschnittlicher Mittelwert 954 €; durchschnittliche Standardabweichung 245 €
• minimaler Preisunterschied +117%; maximaler Preisunterschied +363%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 1.016 € (Familie Ford); höchste 2.021 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.314 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.126 €; durchschnittliche Standardabweichung 274 €
• minimaler Preisunterschied +133%; maximaler Preisunterschied +307%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 62
Institut für Versicherungswirtschaft
18191866
1626
11991250
1097
14401482
1209
16451713
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2299
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1478
1987 1987
1683
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1925
1420 1420
1259
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810
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530
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851
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1008
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368
12091293
1085
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1183
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1500
2000
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3500
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SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für München
© Prof. Dr. Thomas Köhne 63
Institut für Versicherungswirtschaft
10141118
833
1112 1156
9691045 1048 1043 1078
1134
969
2214
1887 1887 18791834 1834
1201
1598 1598
1421
1693 1693
1381
4164
406463
406
554608
554
438 481 438 465510
465
856
595648
549
841893
761701
761
623706
759
629
1368
828901
725
9781036
858 903 935844
909 949
808
1824
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für München
r= 1481 r= 1423 r= 1473 r= 1280 r= 1226 r= 646 r= 1160 r= 1118 r= 983 r= 1228 r= 1183 r= 916 r= 3309+ 365% + 307% + 363% + 231% + 202% + 117% + 265% + 233% + 224% + 264% + 232% + 197% + 387%s= 291 s= 289 s= 263 s= 201 s= 197 s= 152 s= 261 s= 252 s= 269 s= 249 s= 248 s= 222 s= 615N= 195 N= 114 N= 81 N= 232 N= 156 N= 76 N= 191 N= 125 N= 66 N= 201 N= 144 N= 57 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 64
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Nürnberg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Nürnberg: 1873
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 964 € (Familie Ford); höchste 3.309 € (Student Polo G)
• durchschnittliche Spannbreite 1.511 €
• minimaler Preisunterschied +160%; maximaler Preisunterschied +387%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 576 € (Familie Hybrid); höchste 1.490 € (Ehefrau Zweitwagen)
• durchschnittliche Spannbreite 986 €
• durchschnittlicher Mittelwert 913 €; durchschnittliche Standardabweichung 236 €
• minimaler Preisunterschied +109%; maximaler Preisunterschied +371%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 929 € (Familie Ford); höchste 1.830 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.242 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.080 €; durchschnittliche Standardabweichung 262 €
• minimaler Preisunterschied +134%; maximaler Preisunterschied +310%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 65
Institut für Versicherungswirtschaft
17531789
1539
1164 1185
1061
13561400
1149
1575
1670
1337
853897
774
2680 2680
2258
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1376
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1502
2516 2516
1733
1324 1324
1238
773
849
773
506556
506
720
802
720776
959
776
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361
1142
1237
1023
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725
1015
1106
914
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658
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Single Audi G Single Audi >82
Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
r= 1906 r= 1830 r= 1484 r= 1185 r= 1136 r= 869 r= 1155 r= 1073 r= 782 r= 1740 r= 1557 r= 957 r= 964 r= 929 r= 878+ 246% + 216% + 192% + 234% + 204% + 172% + 160% + 134% + 109% + 224% + 162% + 123% + 267% + 235% + 243%s= 406 s= 404 s= 373 s= 247 s= 246 s= 225 s= 232 s= 218 s= 184 s= 324 s= 322 s= 246 s= 216 s= 213 s= 210N= 210 N= 145 N= 65 N= 209 N= 146 N= 63 N= 199 N= 136 N= 63 N= 150 N= 109 N= 41 N= 195 N= 129 N= 66
Detailergebnisse für Nürnberg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 66
Institut für Versicherungswirtschaft
10031110
825
10581108
9211020 1020 1023 1037
1090
930
2214
1899 1899 1891
1657 1657
1101
1496 14961403
1601 1601
1310
4164
401464
401
525576
525429 471 429 446 489 446
856
589 629532
803872
709 681738
608673
732
603
1347
818893
713
931988
815879 909
822870 910
771
1823
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Nürnberg
r= 1497 r= 1435 r= 1490 r= 1132 r= 1080 r= 576 r= 1067 r= 1025 r= 974 r= 1155 r= 1112 r= 864 r= 3309+ 373% + 310% + 371% + 216% + 188% + 110% + 248% + 218% + 227% + 259% + 227% + 194% + 387%s= 290 s= 288 s= 259 s= 192 s= 186 s= 146 s= 254 s= 242 s= 267 s= 238 s= 236 s= 215 s= 619N= 196 N= 114 N= 82 N= 231 N= 155 N= 76 N= 192 N= 126 N= 66 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 67
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Stuttgart
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Stuttgart: 1871
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 980 € (Familie Ford); höchste 2.780 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.419 €
• minimaler Preisunterschied +158%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 525 € (Familie Hybrid); höchste 1.351 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 895 €
• durchschnittlicher Mittelwert 844 €; durchschnittliche Standardabweichung 212 €
• minimaler Preisunterschied +107%; maximaler Preisunterschied +326%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 954 € (Familie Ford); höchste 1.862 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.212 €
• durchschnittlicher Mittelwert 996 €; durchschnittliche Standardabweichung 240 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +319%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 68
Institut für Versicherungswirtschaft
16021662
1443
10561102
965
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500
1000
1500
2000
2500
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SinglePeugeot G
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SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
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SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
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mie
in E
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Detailergebnisse für Stuttgart
© Prof. Dr. Thomas Köhne 69
Institut für Versicherungswirtschaft
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10041046
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3500
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getrennt lebendOpel > 82
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Student Polo G
Prä
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in E
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Detailergebnisse für Stuttgartr= 1199 r= 1172 r= 1192 r= 1101 r= 1052 r= 545 r= 1030 r= 993 r= 837 r= 1134 r= 1093 r= 842 r= 2780+ 328% + 298% + 326% + 219% + 191% + 108% + 271% + 238% + 220% + 272% + 240% + 202% + 384%s= 239 s= 236 s= 219 s= 179 s= 176 s= 134 s= 219 s= 210 s= 227 s= 216 s= 216 s= 190 s= 517N= 195 N= 114 N= 81 N= 232 N= 156 N= 76 N= 191 N= 126 N= 65 N= 202 N= 145 N= 57 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 70
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Trier
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Trier: 1875
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 936 € (Familie Ford); höchste 2.713 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.400 €
• minimaler Preisunterschied +158%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 550 € (Familie Hybrid); höchste 1.415 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 910 €
• durchschnittlicher Mittelwert 854 €; durchschnittliche Standardabweichung 214 €
• minimaler Preisunterschied +102%; maximaler Preisunterschied +332%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 904 € (Familie Ford); höchste 1.910 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.203 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.005 €; durchschnittliche Standardabweichung 242 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +305%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 71
Institut für Versicherungswirtschaft
16221661
1424
10641107
965
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1264 1264
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817
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328
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Detailergebnisse für Trier
© Prof. Dr. Thomas Köhne 72
Institut für Versicherungswirtschaft
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3000
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Student Polo G
Prä
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in E
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Detailergebnisse für Trier
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 73
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Aalen
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Aalen: 1875
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 1.009 € (Familie Ford); höchste 2.713 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.463 €
• minimaler Preisunterschied +182%; maximaler Preisunterschied +400%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 648 € (Familie Hybrid); höchste 1.551 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 985 €
• durchschnittlicher Mittelwert 836 €; durchschnittliche Standardabweichung 230 €
• minimaler Preisunterschied +137%; maximaler Preisunterschied +397%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 982 € (Familie Ford); höchste 1.939 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.272 €
• durchschnittlicher Mittelwert 986 €; durchschnittliche Standardabweichung 246 €
• minimaler Preisunterschied +157%; maximaler Preisunterschied +351%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 74
Institut für Versicherungswirtschaft
15741642
1424
10431095
970
13031336
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1564
1275
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715
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401
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595
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698
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962
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mie
in E
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Detailergebnisse für Aalen
© Prof. Dr. Thomas Köhne 75
Institut für Versicherungswirtschaft
857943
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9871031
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788 821
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0
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3000
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4000
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EhefrauZweitwagen <
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Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
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getrennt lebendOpel G
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getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Aalen
r= 1322 r= 1286 r= 1313 r= 1179 r= 1138 r= 648 r= 1112 r= 1080 r= 936 r= 1171 r= 1137 r= 885 r= 2713+ 400% + 351% + 397% + 278% + 244% + 153% + 336% + 297% + 282% + 334% + 296% + 252% + 384%s= 246 s= 241 s= 228 s= 188 s= 183 s= 151 s= 232 s= 218 s= 248 s= 221 s= 218 s= 210 s= 542N= 196 N= 114 N= 82 N= 232 N= 156 N= 76 N= 191 N= 126 N= 65 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 76
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Borken
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Borken: 1877
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 850 € (Familie Ford); höchste 2.656 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.216 €
• minimaler Preisunterschied +134%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 498 € (Familie Hybrid); höchste 1.271 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 812 €
• durchschnittlicher Mittelwert 781 €; durchschnittliche Standardabweichung 192 €
• minimaler Preisunterschied +106%; maximaler Preisunterschied +326%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 790 € (Paar Porsche); höchste 1.482 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.012 €
• durchschnittlicher Mittelwert 908 €; durchschnittliche Standardabweichung 205 €
• minimaler Preisunterschied +113%; maximaler Preisunterschied +307%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 77
Institut für Versicherungswirtschaft
1435 1458
1324
954984
880
11461191
992
13491393
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750 774
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2210 2210
1934
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1307
2099 2099
1498
1168 1168
992
663
728
663
435477
435
634
696
634
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0
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2500
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Paar Porsche> 83
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Familie FordG
Familie Ford> 82
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Borken
© Prof. Dr. Thomas Köhne 78
Institut für Versicherungswirtschaft
810902
672
890 924
784873 878 869 845 866
777
1780
1561 1561 1552
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1060
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0
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Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
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WitweMercedes G
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Student Polo G
Prä
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in E
uro
Detailergebnisse für Borken
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 79
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Elmshorn
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Elmshorn: 1879
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 824 € (Familie Ford); höchste 2.713 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.250 €
• minimaler Preisunterschied +168%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 485 € (Familie Hybrid); höchste 1.260 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 815 €
• durchschnittlicher Mittelwert 780 €; durchschnittliche Standardabweichung 191 €
• minimaler Preisunterschied +106%; maximaler Preisunterschied +333%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 792 € (Familie Hybrid); höchste 1.526 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.043 €
• durchschnittlicher Mittelwert 906 €; durchschnittliche Standardabweichung 205 €
• minimaler Preisunterschied +144%; maximaler Preisunterschied +314%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 80
Institut für Versicherungswirtschaft
14411476
1284
9641001
873
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1000
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1167
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1510
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735
670
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440
639
702
639
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787
725
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306
1003
1075
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949
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1137
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1030
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0
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1000
1500
2000
2500
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Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
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Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Elmshorn
© Prof. Dr. Thomas Köhne 81
Institut für Versicherungswirtschaft
810904
693
895 932
788847 847 854 858 880
786
1819
1573 1573 1566
1296 1296
944
1269 1269
1154
1333 1333
1086
3420
362 380 362459
504459
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589
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0
500
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1500
2000
2500
3000
3500
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EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Elmshorn
r= 1211 r= 1193 r= 1204 r= 836 r= 792 r= 485 r= 904 r= 869 r= 790 r= 947 r= 910 r= 701 r= 2713+ 335% + 314% + 333% + 182% + 157% + 106% + 248% + 217% + 217% + 246% + 215% + 182% + 384%s= 226 s= 225 s= 202 s= 152 s= 148 s= 118 s= 200 s= 189 s= 214 s= 184 s= 181 s= 173 s= 508N= 196 N= 114 N= 82 N= 232 N= 156 N= 76 N= 191 N= 125 N= 66 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 82
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Freising
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Freising: 1856
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 972 € (Familie Hybrid); höchste 2.780 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.470 €
• minimaler Preisunterschied +151%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 679 € (Familie Hybrid); höchste 1.425 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 980 €
• durchschnittlicher Mittelwert 893 €; durchschnittliche Standardabweichung 228 €
• minimaler Preisunterschied +111%; maximaler Preisunterschied +328%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 921 € (Familie Hybrid); höchste 2.160 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.274 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.042 €; durchschnittliche Standardabweichung 246 €
• minimaler Preisunterschied +129%; maximaler Preisunterschied +310%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 83
Institut für Versicherungswirtschaft
16331706
1478
10821132
991
13311388
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489
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730
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1089
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2500
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Familie Ford> 82
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Freising
© Prof. Dr. Thomas Köhne 84
Institut für Versicherungswirtschaft
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754
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1819
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1491 1491
1199
1580 1580
1347
1580 1580
1347
3504
388 408 388
519570
519
418458
418 418458
418
724
532572
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617
1158
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797
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0
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1000
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3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
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getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Freising
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 85
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Königswinter
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Königswinter: 1874
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 917 € (Familie Ford); höchste 2.713 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.315 €
• minimaler Preisunterschied +138%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 527 € (Familie Hybrid); höchste 1.344 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 862 €
• durchschnittlicher Mittelwert 831 €; durchschnittliche Standardabweichung 205 €
• minimaler Preisunterschied +105%; maximaler Preisunterschied +321%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 873 € (Paar Porsche); höchste 1.654 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.115 €
• durchschnittlicher Mittelwert 965 €; durchschnittliche Standardabweichung 219 €
• minimaler Preisunterschied +117%; maximaler Preisunterschied +303%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 86
Institut für Versicherungswirtschaft
15201551
1397
10051040
934
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1067
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2047
1523 1523
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2338 2338
1607
1251 1251
1074
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461
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679
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334
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3000
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SinglePeugeot > 83
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Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Königswinter
© Prof. Dr. Thomas Köhne 87
Institut für Versicherungswirtschaft
849933
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954 988
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1819
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1144
3420
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559
1131
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752 769 798
696
1497
0
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3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
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Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
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getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
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WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Königswinter
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© Prof. Dr. Thomas Köhne 88
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Melle
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Melle: 1874
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 787 € (Familie Ford); höchste 2.521 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.152 €
• minimaler Preisunterschied +135%; maximaler Preisunterschied +382%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 467 € (Familie Hybrid); höchste 1.157 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 769 €
• durchschnittlicher Mittelwert 754 €; durchschnittliche Standardabweichung 181 €
• minimaler Preisunterschied +105%; maximaler Preisunterschied +318%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 758 € (Familie Ford); höchste 1.393 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 957 €
• durchschnittlicher Mittelwert 880 €; durchschnittliche Standardabweichung 195 €
• minimaler Preisunterschied +114%; maximaler Preisunterschied +300%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 89
Institut für Versicherungswirtschaft
1397 1419
1286
929 951
848
1107
1167
954
12921350
1116
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2103 2103
1804
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1285
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1469
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710
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700
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0
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SinglePeugeot G
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Paar PorscheG
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Familie FordG
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Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Melle
© Prof. Dr. Thomas Köhne 90
Institut für Versicherungswirtschaft
769
866
646
860896
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754
1690
1480 1480 1471
1296 1296
914
1222 1222
1105
1219 1219
994
3180
352 370 352
447490
447363
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408372
659
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515
1054
641698
562
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633
1391
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Melle
r= 1128 r= 1110 r= 1120 r= 850 r= 807 r= 467 r= 859 r= 824 r= 742 r= 848 r= 812 r= 623 r= 2521+ 321% + 300% + 318% + 190% + 165% + 105% + 237% + 207% + 205% + 228% + 199% + 168% + 382%s= 213 s= 213 s= 189 s= 149 s= 145 s= 114 s= 190 s= 179 s= 201 s= 171 s= 168 s= 159 s= 469N= 195 N= 114 N= 81 N= 232 N= 156 N= 76 N= 192 N= 126 N= 66 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 91
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Ravensburg
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Ravensburg: 1848
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 968 € (Familie Ford); höchste 2.713 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.396 €
• minimaler Preisunterschied +182%; maximaler Preisunterschied +405%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 621 € (Familie Hybrid); höchste 1.505 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 960 €
• durchschnittlicher Mittelwert 821 €; durchschnittliche Standardabweichung 228 €
• minimaler Preisunterschied +137%; maximaler Preisunterschied +402%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 941 € (Familie Ford); höchste 1.780 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.198 €
• durchschnittlicher Mittelwert 966 €; durchschnittliche Standardabweichung 238 €
• minimaler Preisunterschied +157%; maximaler Preisunterschied +355%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 92
Institut für Versicherungswirtschaft
15461608
1397
10231062
953
12531297
1082
14391507
1240
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727
2437 2437
2104
1534 1534
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1607
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1096
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599
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393
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579
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821
679
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1058
1140
939
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669
936
1012
827
10491097
897
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434
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1188
869903
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595
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
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Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Ravensburg
© Prof. Dr. Thomas Köhne 93
Institut für Versicherungswirtschaft
874956
750
9621003
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827
1819
1668 1668 1660
1507 1507
1035
1397 1397
1281
1433 1433
1167
3420
331 366 331414
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707
487539
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537
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688
1506
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Ravensburg
r= 1338 r= 1302 r= 1329 r= 1093 r= 1053 r= 621 r= 1066 r= 1034 r= 949 r= 1090 r= 1056 r= 824 r= 2713+ 405% + 355% + 402% + 264% + 232% + 150% + 322% + 284% + 286% + 317% + 280% + 204% + 384%s= 255 s= 247 s= 242 s= 183 s= 178 s= 147 s= 231 s= 215 s= 251 s= 214 s= 209 s= 204 s= 544N= 178 N= 108 N= 70 N= 232 N= 156 N= 76 N= 190 N= 125 N= 65 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 94
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Wetzlar
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Wetzlar: 1875
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 895 € (Familie Ford); höchste 2.780 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.328 €
• minimaler Preisunterschied +137%; maximaler Preisunterschied +384%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 525 € (Familie Hybrid); höchste 1.356 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 874 €
• durchschnittlicher Mittelwert 823 €; durchschnittliche Standardabweichung 206 €
• minimaler Preisunterschied +104%; maximaler Preisunterschied +335%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 848 € (Paar Porsche); höchste 1.739 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.122 €
• durchschnittlicher Mittelwert 958 €; durchschnittliche Standardabweichung 223 €
• minimaler Preisunterschied +116%; maximaler Preisunterschied +316%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 95
Institut für Versicherungswirtschaft
15101561
1391
10001040
932
12161269
1047
1444 1470
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2053
1574 1574
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1581 1581
1378
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1579
1219 1219
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457
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776
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324
1047
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1000
836
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591
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
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Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
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Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Wetzlar
© Prof. Dr. Thomas Köhne 96
Institut für Versicherungswirtschaft
863951
696
949 988
826901 902 881 906 926
827
1863
1671 1671 1663
1452 1452
1004
1369 1369
1259
1465 1465
1191
3504
382 402 382479
525479
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724
513 545458
717771
660613
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610657
554
1158
703763
619
835881
737781 806
734 770 800
695
1551
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Wetzlar
r= 1289 r= 1269 r= 1281 r= 973 r= 927 r= 525 r= 984 r= 947 r= 874 r= 1064 r= 1026 r= 791 r= 2780+ 337% + 316% + 335% + 203% + 176% + 110% + 256% + 225% + 228% + 266% + 234% + 198% + 384%s= 242 s= 240 s= 220 s= 164 s= 160 s= 125 s= 216 s= 203 s= 233 s= 200 s= 197 s= 187 s= 535N= 195 N= 114 N= 81 N= 231 N= 156 N= 75 N= 191 N= 126 N= 65 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 97
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für Wittenberge
(über alle Musterkunden hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für Wittenberge: 1877
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 905 € (Paar Porsche); höchste 2.227 € (Student Polo)
• durchschnittliche Spannbreite 1.213 €
• minimaler Preisunterschied +161%; maximaler Preisunterschied +380%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 499 € (Familie Hybrid); höchste 1.164 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 804 €
• durchschnittlicher Mittelwert 746 €; durchschnittliche Standardabweichung 182 €
• minimaler Preisunterschied +113%; maximaler Preisunterschied +365%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 850 € (Paar Porsche); höchste 1.607 € (Single Audi)
• durchschnittliche Spannbreite 1.058 €
• durchschnittlicher Mittelwert 881 €; durchschnittliche Standardabweichung 204 €
• minimaler Preisunterschied +138%; maximaler Preisunterschied +328%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 98
Institut für Versicherungswirtschaft
13651402
1236
896923
823
11201172
958
1300 1324
1068
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680
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1731
1395 1395
1100
1467 1467
1289
2064 2064
1461
1220 1220
1020
566622
566
372408
372
562617
562
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760
686
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282
954
1025
870
641675
610
844
928
777
935
1000
811
543585
469
11711221
1058
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9831038
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11241180
975
663701
587
0
500
1000
1500
2000
2500
Single Audi G Single Audi >82
Single Audi <82
SinglePeugeot G
SinglePeugeot > 83
SinglePeugeot < 83
Paar PorscheG
Paar Porsche> 83
Paar Porsche< 83
SelbständigBMW G
SelbständigBMW > 83
SelbständigBMW < 83
Familie FordG
Familie Ford> 82
Familie Ford< 82
Prä
mie
in E
uro
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Detailergebnisse für Wittenberge
© Prof. Dr. Thomas Köhne 99
Institut für Versicherungswirtschaft
743
833
616
857887
738
908 915841
786 815
732
14951427 1427 1415
1315 1315
899
1346 1346
1133
1273 1273
1028
2812
304 334 304
400439
400342
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354323
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451494
407
656705
601632
686
565 545587
502
933
616670
540
751795
661
778814
709679 706
610
1238
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
EhefrauZweitwagen G
EhefrauZweitwagen >
83
EhefrauZweitwagen <
83
Familie HybridG
Familie Hybrid> 83
Familie Hybrid< 83
getrennt lebendOpel G
getrennt lebendOpel > 82
getrennt lebendOpel < 82
WitweMercedes G
WitweMercedes > 82
WitweMercedes < 82
Student Polo G
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Wittenberge
r= 1122 r= 1093 r= 1110 r= 915 r= 877 r= 499 r= 1004 r= 971 r= 792 r= 951 r= 920 r= 705 r= 2227+ 369% + 328% + 365% + 229% + 200% + 125% + 294% + 259% + 232% + 294% + 260% + 218% + 380%s= 206 s= 205 s= 183 s= 153 s= 150 s= 113 s= 202 s= 193 s= 202 s= 176 s= 174 s= 161 s= 442N= 196 N= 114 N= 82 N= 232 N= 156 N= 76 N= 191 N= 126 N= 65 N= 204 N= 146 N= 58 N= 87
© Prof. Dr. Thomas Köhne 100
Institut für Versicherungswirtschaft
Detail-Ergebnisse Elektroauto Opel Ampera
© Prof. Dr. Thomas Köhne 101
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für das Elektroauto Opel Ampera
(über alle Regionen hinweg)
Musterkunde „Familie Opel Ampera“:
Besitzer Mann, 28 Jahre, verheiratet, 1 Kind, Arbeiter, kein Wohneigentum, fährt Opel Ampera, Neuwagen, Erwerb und Erstzulassung: September 2012, ausschließlich private Nutzung, Innenhof, 5.000 km/Jahr, SF 6 in KH+Kasko, Führerschein seit 2006, TK/VK 150/300 € SB, Fahrerkreis Fahrzeughalter und Ehefrau, Wunschleistungen: Schutzbrief
© Prof. Dr. Thomas Köhne 102
Institut für Versicherungswirtschaft Ergebnisse für das Elektroauto Opel Ampera
(über alle Regionen hinweg)
• Anzahl von Tarifberechnungen für das Elektroauto: 1.318
Über alle Tarife gilt:
• geringste Spannbreite 1.101 € (in Wittenberge); höchste 1.902 € (in Berlin)
• durchschnittliche Spannbreite 1.336 €
• minimaler Preisunterschied +205%; maximaler Preisunterschied +283%
Für Tarife mit geringerem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 562 € (in Wittenberge); höchste 1.225 € (in Berlin)
• durchschnittliche Spannbreite 777 €
• durchschnittlicher Mittelwert 907 €; durchschnittliche Standardabweichung 171 €
• minimaler Preisunterschied +119%; maximaler Preisunterschied +182%
Für Tarife mit umfangreichem Deckungsumfang gilt:
• geringste Spannbreite 1.056 € (in Wittenberge); höchste 1.836 € (in Berlin)
• durchschnittliche Spannbreite 1.280 €
• durchschnittlicher Mittelwert 1.093 €; durchschnittliche Standardabweichung 224 €
• minimaler Preisunterschied +178%; maximaler Preisunterschied +249%
© Prof. Dr. Thomas Köhne 103
Institut für Versicherungswirtschaft
13931468
1209 12181294
10781128
1187
989
2575 2575
1898
2072 2072
1344
1701 1701
1218
673739
673615
675615
544597
544
10591128
947 930995
822 839898
757
12511322
1107 10831150
945988
1041
855
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
FamilieElektroauto G
Berlin
FamilieElektroauto > 83
Berlin
FamilieElektroauto < 83
Berlin
FamilieElektroauto G
Frankfurt
FamilieElektroauto > 83
Frankfurt
FamilieElektroauto < 83
Frankfurt
FamilieElektroauto G
Hannover
FamilieElektroauto > 83
Hannover
FamilieElektroauto < 83
Hannover
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Elektroauto
r= 1902 r= 1836 r= 1225 r= 1457 r= 1397 r= 729 r= 1157 r= 1104 r= 673+ 283% + 249% + 182% + 237% + 207% + 119% + 212% + 185% + 124%s= 295 s= 293 s= 244 s= 236 s= 234 s= 172 s= 218 s= 216 s= 163N= 230 N= 154 N= 76 N= 232 N= 156 N= 76 N= 163 N= 117 N= 46
© Prof. Dr. Thomas Köhne 104
Institut für Versicherungswirtschaft
11701218
10281084
1123
955989
1030
856
1818 1818
1393
1733 1733
1229
1565 1565
1026
597655
597555
609555
464509
464
893946
801 825879
756 755802
687
10391100
916965
1021
851 874926
766
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
FamilieElektroauto G
Freising
FamilieElektroauto > 83
Freising
FamilieElektroauto < 83
Freising
FamilieElektroauto GKönigswinter
FamilieElektroauto > 83
Königswinter
FamilieElektroauto < 83
Königswinter
FamilieElektroauto GWittenberge
FamilieElektroauto > 83
Wittenberge
FamilieElektroauto < 83
Wittenberge
Prä
mie
in E
uro
Detailergebnisse für Elektroauto
r= 1221 r= 1163 r= 796 r= 1178 r= 1124 r= 624 r= 1101 r= 1056 r= 562+ 205% + 178% + 133% + 212% + 185% + 121% + 237% + 207% + 121%s= 215 s= 211 s= 165 s= 202 s= 201 s= 148 s= 189 s= 190 s= 133N= 231 N= 155 N= 76 N= 232 N= 156 N= 76 N= 230 N= 156 N= 74
© Prof. Dr. Thomas Köhne 105
Institut für Versicherungswirtschaft
Elektroauto: Prämienmittelwerte
500
700
900
1100
1300
1500
Berlin Frankfurt Hannover Freising Königswinter Wittenberge
Prä
mie
in E
uro
Familie Elektroauto G
Familie Elektroauto > 83
Familie Elektroauto < 83
© Prof. Dr. Thomas Köhne 106
Institut für Versicherungswirtschaft
Elektroauto: Spannbreiten der Prämien
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Berlin Frankfurt Hannover Freising Königswinter Wittenberge
Prä
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uro
Familie Elektroauto G
Familie Elektroauto > 83
Familie Elektroauto < 83
© Prof. Dr. Thomas Köhne 107
Institut für Versicherungswirtschaft
Elektroauto und Hybrid: Prämienmittelwerte
500
700
900
1100
1300
1500
Berlin Frankfurt Hannover Freising Königswinter Wittenberge
Prä
mie
in E
uro
Familie Elektroauto G
Familie Elektroauto > 83
Familie Elektroauto < 83
Familie Hybrid G
Familie Hybrid > 83
Familie Hybrid < 83
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Institut für Versicherungswirtschaft
Elektroauto und Hybrid: Spannbreiten der Prämien
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Berlin Frankfurt Hannover Freising Königswinter Wittenberge
Prä
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Familie Elektroauto G
Familie Elektroauto > 83
Familie Elektroauto < 83
Familie Hybrid G
Familie Hybrid > 83
Familie Hybrid < 83