ILS Generalversammlung 22. Mai 2019| 1
Willkommen in der Welt der Seilbahnen !
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Unternehmensgeschichte
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1928
Karl Garaventa baut die ersteSeilbahn für den Holztransportan der Rigi
1964
Erste grosse eidgenössischekonzessionierte Seilbahn.
1967
Erster internationaler Auftrag inÜbersee. Grundstein für dieinternationale Firmenentwicklung.
1992
Erstellung der ersten ROTAIR-Pendelbahn der Welt auf demTitlis.
1995
Bau der ersten Pendelbahn mitdoppelstöckigen Kabinen(180 Pers).
Unsere Historie
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2002
Garaventa fusioniert mit derDoppelmayr Seilbahnen GmbH,Österreich.
2012
Weltneuheit „CabriO“ amStanserhorn.
2014
Schwerlast Standseilbahn Linth-Limmern, Nutzlast 250 Tonnen.
2017
136-Personen-Standseilbahnmit zylindrischen Wagenabteilenund Neigungskompensation.
2017
Pendelbahn Eibsee-Zugspitzemit 3 Weltrekorden
Unsere Historie
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Doppelmayr Seilbahnen GmbHGaraventa AG
Doppelmayr Cable Car GmbH Doppelmayr Transport Technology GmbH
Input Projektentwicklungs GmbH CWA Constructions SA/Corp. (Kabinen)Gassner Stahlbau GmbH (Sessel)
LTW Intralogistics GmbH
Unternehmen der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
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Anwendungsgebiete
Winter Sommer Urban Material
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Fakten zur Doppelmayr/Garaventa-Gruppe (Stand 2018)
846Millionen Euro
Umsatz 2017/18
107Lernende in Österreich
28Lernende in der Schweiz
Kunden in
95Ländern der
Welt
14.900Seilbahnanlagen weltweit
42Länder mit
Tochterunternehmenoder Vertretung
2.933Mitarbeiter weltweit
384davon in der Schweiz
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Konzernumsatz nach Regionen (Stand 2018)
Asien21%
USA, Kanada13%
Rest der Welt11%
GUS, CEE10%
Österreich, Deutschland16%
Schweiz, Frankreich,Italien 26% Mittlerer Osten
3%
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Umsatz Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
418464
490
631659 680
616 603 618 628
795858
794834
801846
0
200
400
600
800
1'000
2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17 2017/18
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Umlaufbahnen Sesselbahnen Gondelbahnen
Kompetenz- undEntwicklungszentrum
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Standseilbahnen
Pendelbahnen
Materialseilbahnen
Kompetenz- undEntwicklungszentrum
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Garaventa AG
Garaventa AG RotkreuzGaraventa AGZweigniederlassung Sion
Garaventa AGZweigniederlassung Uetendorf
Garaventa AGZweigniederlassung Goldau
Garaventa AGZweigniederlassung Schwanden
111 MA
13 MA
251 MA
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Attraktive Arbeits- und Ausbildungsplätze
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Mit Begeisterung bauen wir Seilbahnenweltweit
Unsere Vision 2030
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Innovation und Seilbahnkompetenz
Partnerschaft mit den Kunden
Projektmanagement und Qualität
Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit
Effizienz und Flexibilität
Spirit und Teamarbeit
Unsere Mission
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Übersicht Projekte 2018/19
4+2NeubautenUmbauten
1Umbau
Neubauten
2Umbauten
6
4+11NeubautenUmbauten
Umbauten
2
1Neubau
9Umbauten
2Neubauten
NeubauUmbau
1+114
Neubauten
32Umbauten
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80-Pers. Pendelbahn Wengen-Männlichen|Wengen|Schweiz
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200-Pers Standseilbahn Sa Pa|Lào Cai|Vietnam
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10-Pers. Gondelbahn Saanenmöser-Saanenwald-Sannerslochgrat|Saanenmöser|Schweiz
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Zukünftige Herausforderungen
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28-Personen-3S Bahn Grund-Eigergletscher
10-Personen-Gondelbahn Grund-Holenstein-Männlichen
Gemeinsames Terminal in Grindelwald Grund
Eröffnung: Gondelbahn im Jahr 20193-S Bahn im Jahr 2020
V-Bahn in Grindelwald
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Geplanter Eröffnungstermin: Sommer 2020
50-Personen Pendelbahn Huchuy Qosqo, Peru
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Geplanter Eröffnungstermin: 2021
200-Personen Standseilbahn Rumeli-Hisarüstü- Asiyan, Türkei
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Geplanter Eröffnungstermin: Januar 2021
210-Personen Standsteilbahn Peak Tram, Hong Kong
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85-Personen Pendelbahn Stechelberg-Mürren
100-Personen Funifor Mürren-Birg
100-Personen Funifor Birg-Schilthorn
Geplante Eröffnungstermine: 2021 / 2022 / 2025
Neue Schilthornbahn mit 3 Sektionen
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Urbane Seilbahnen –die neue Mobilität in Städten
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Stadt im Stau
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Globalisierung des Staus
Derzeit leben etwa 50% der Weltbevölkerung in Städten
In weniger als einer Generation wird sich diese Zahl auf 70% erhöhen
Durch ungeplante Ausdehnung von Städten werden Siedlungsstrukturen immer komplexer
Bestehende Verkehrsinfrastrukturen stossen zunehmend an ihre Kapazitätsgrenzen.
Krise der fossilen Mobilität verschärft sich
aus Klimagründen (CO2) aus Treibstoffgründen (Peak-Oil und Preise) aus Effizienzgründen (Globalisierung des Staus)
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Urbane Seilbahnen
Neue Lösungsansätze zur Beseitigung der aktuellen und künftigen Verkehrsprobleme.
Seilbahnen leisten innovative Ansätze, um diese Herausforderung zu bewältigen
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Funktionen einer urbane Seilbahnen
ÜBERBRÜCKEN
VERLÄNGERN
VERKEHRSNETZE SCHAFFEN
ENTLASTEN
VERBINDEN
LÜCKEN SCHLIESSEN
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Die Vorteile der urbanen Seilbahn
Hohe, stetige Verfügbarkeit,keine Wartezeiten Umweltfreundlichstes
Verkehrsmittel
SicherstesVerkehrsmittel
GeringereBetriebskosten
GeringereInvestitionskosten
Nahezu geräuschlos,keine Abgase, kein Lärm
Einfache Kombination mitanderen Verkehrsmitteln
Hohe Zuverlässigkeitund Förderleistung
AttraktivitätsbonusKurze Bauzeit,
schnelle Umsetzung
Wenig Flächen- undEnergiebedarf, flexible
Streckenführung
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Nutzung einer neuen Ebene
Text
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Schnelle Bauzeit
Text
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Geringer Flächenbedarf
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Weltweit sicherstes Transportmittel
Audio- und Videokommunikationssystem
Zertifiziertes Räumungskonzept
Bei extremen Wetterverhältnissen einsetzbar
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Barrierefreie Mobilität für alle
Text
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Umweltfreundlich / Kosteneffizient
Geringer Energiebedarf
Hohe Transportleistung
Keine CO2-Emissionen
Für den Transport von 10’000 Passagieren/h(5’000 pro Richtung) benötigt man:
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38 Pers. Standseilbahn Mühleggbahn | St. Gallen | CH
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38 Pers. Standseilbahn Mühleggbahn | St. Gallen | CH
Länge 323 m
Geschwindigkeit 5.0 m/s
Kapazität 445 P/h
Kabinen 1
Pers./Kabine 38 Personen
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38 Pers. Standseilbahn Mühleggbahn | St. Gallen | CH
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78 Pers. Pendelbahn Marquam Hill | Portland | USA
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78 Pers. Pendelbahn Marquam Hill | Portland | USA
Länge 1 027 m
Geschwindigkeit 10.0 m/s
Kapazität 1 014 P/h
Kabinen 2
Pers./Kabine 78 Personen
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78 Pers. Pendelbahn Marquam Hill | Portland | USA
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375 Pers. StandseilbahnTaksim-Kabatas | Istanbul | TUR
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375 Pers. Standseilbahn Taksim-Kabatas | Istanbul | TUR
Länge 640.5 m
Geschwindigkeit 10.0 m/s
Kapazität 7 500 P/h
Kabinen 2
Pers./Kabine 375 Personen
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375 Pers. Standseilbahn Taksim-Kabatas | Istanbul | TUR
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Mi Teleférico| La Paz | BOL
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Mi Teleférico| La Paz | BOL
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69 Millionen beförderte Passagiere in 2018
16.8 Millionen Passagiere beförderte dieLínea Amarilla in 2018
Betriebsverfügbarkeit von 99.71% in 2018
10 bestehende Linien
1 Linien wird bis 2020 noch realisiert
Damit entsteht ein fast durchgängigesSeilbahnnetz von fast 33 KilometernLänge.
Mi Teleférico | La Paz | BOL
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Mi Teleférico | La Paz | BOL
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Die Zukunft der urbanen Mobilität liegt überunseren Köpfen!