Ville durable : mythe et réalité
Christian CAYE, Délégué au Développement Durable – Citizen Act - Fév 2012 Maxime TROCMÉ, Responsable Environnement & Scientifique
VINCI, acteur de la ville
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Connaissez vous ?
Part de la surface des villes / surface mondiale ?
Population vivant en ville / population totale ?
Energie consommée en ville ?
Emissions de CO2 ?
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2%
50%
75%
80%
Le monde change
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Voir la vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=T_O6X9cRe9o
A quoi ressembleront les villes du futur ?
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Les villes nouvelles ou villes « ex-nihilo »
Les villes forteresses
Les villes en décroissance
Les villes en croissance
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LES DIFFERENTES ECHELLES TERRITORIALES
LE QUARTIER Mutualisation des moyens Mixité des activités Optimisation des VRD
LA VILLE Attractivité territoriale Cohésion sociale et culturelle Optimisation des ressources
L’ENVIRONNEMENT BÂTI
LE « BÂTIMENT » Construction abordable Maîtrise des impacts Participation locale
L’USAGER Usages et comportements
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La Ville, objet complexe
1/ La ville est un lieu qui concentre et redistribue des flux de : Personnes
Biens et services
Energie, eau, alimentation, déchets, biodiversité, …
2/ La vie dans la ville n’existe aussi que par ses liens avec le monde extérieur :
Attractivité,
Connectivité,
Échanges commerciaux de la globalisation
3/ La ville a besoin de « germes de ville », de « points chauds » : Gares, aéroports, stations de métro, … sont des points chauds
indiscutablement
Un stade, un hôpital, un centre commercial, une université partiellement.
On peut avoir des germes sans mobilité …
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Exemple concret: le Stade de France avant et après
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Ville durable : un nouveau paramétrage de la ville
Introduire les enjeux démographiques, énergétiques et climatiques dans la fonction de production de la ville, sans dégrader pour autant les autres paramètres sociaux, sociétaux, patrimoniaux, ..
Penser la ville autrement ACV, savoir de quoi on parle (mesure), associer le plus en amont possible les acteurs de la chaine de valeur Préparer la transition des villes : les villes se déplacent !
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Les villes se déplacent
Stabilisation des GES à 450 ppm Scénario optimiste
Aucune stabilisation des GES Scénario pessimiste
Eco-stadium à NICE
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Les villes s’engagent
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Source : www.cdproject.net
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Plan d’actions Londres :
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Le cas de Londres : passer de 45 à 18 millions de tonnes de CO2
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Le cas de Stockholm
Objectif : ne pas dépasser les 4 tonnes par habitant et réduire de 60 à 80% les émissions d’ici 2050 Plan d’actions en 3 parties : actions déjà engagées, actions planifiées et actions à planifier
Pour chaque action, calcul des impacts en termes de réduction des émissions de Ges, environnemental, coût et social
Exemple : Promouvoir le vélo à horizon 2030-2050 Gain : 2900 tonnes CO2 évitées par an, Coût : 2,3 millions d’euros par an par création des pistes cyclables ; Impact social positif : emploi et accessibilité
Exemple : Changer les habitudes des usagers dans certains quartiers Gain en efficacité des logements (neuf : -50% de la consommation énergétique, ancien : - 20%) ;
Gain CO2 : 9 000 tonnes ; Coût : 50 millions d’euros,
Exemple : Promouvoir les véhicules propres dans la flotte de la ville Gain 480 000 tonnes de CO2 par an, Coût : 550 000 euros/an, Emploi : création d’emplois mesurée chaque année
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Les solutions les plus communes pour Infrastructure/ Bâti / Usager
1. Sur la base des 10 éco-quartiers suivants : Bedzed, Vauban, Kronsberg, Bo01, Vesterbrö, Hammarby-Sjöstad, Quartier du théâtre, Vikki, Fornebu, Augustenborg
Infra-structure
Récupération des eaux
Tri sélectif/ Recyclage
Cogénération
Eolien
Production de biogaz
Géothermie
Dépollution des sols
Station d'épuration biologique
Infiltration sol renforcée
Dimension Solutions mises en œuvre
*
*
* *
*
*
*
* *
# éco-quartiers concernés Illustrations
Système de tri et ramassage pneumatique des déchets - Bo01 - Suède
Bâti
Energie solaire Règle d'isolation
thermique
Matériaux durables
Agrément du bâti
* * *
*
Usager
Limitation de la consommation d'eau et d'énergie
Animation locale
*
*
Toitures avec panneaux photovoltaïques Bo01 - Suède
Toitures végétalisées Bedzed – Royaume-Uni
Evaluer les solutions : l’éco-conception
Analyse de Cycle de Vie d’un bâtiment : évaluation des impacts environnementaux du bâtiment de sa construction à sa démolition
Méthode normalisée (ISO 14 040)
(XP P01-20-3)
L’ACV comme outil d’aide à la décision
Six indicateurs retenus Consommation d’énergie primaire Émissions de gaz à effet de serre (CO2) Consommations d’eau Production de déchets Épuisement des ressources naturelles Impacts sur la santé humaine
s
ACV = Analyse de Cycle de Vie Les 4 phases du cycle de vie :
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L’étude urbaine de Meudon la Forêt
Ville en première couronne de Paris, proche d’une grande autoroute (A86) et d’un grand centre commercial (Vélizy 2)
Contexte : la mairie, en 2009, décide de faire une étude urbaine et propose à 3 équipes mixtes de densifier un quartier existant, d’imaginer un éco-quartier avec un programme défini
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L’étude urbaine de Meudon la Forêt, densifier la ville
ACV QUARTIER : projet de Meudon-la-Forêt - Bâtiments et espaces publics
- Découpage en zones bureaux / logements / autres activités et caractérisation des espaces publics
Diagramme radar comparant les performances d’un aménagement réglementaire vs les performances du projet d’éco-quartier
L’empreinte environnementale du quartier est réduite
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ACV QUARTIER : projet de Meudon-la-Forêt
Tableau de bord environnemental
Impacts environnementaux / m²
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Comparaison de formes urbaines
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Comparaison de formes urbaines
Résultats d’ACV, impacts par habitant
Variation de performance due uniquement à l’architecture!
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Comparaison de formes urbaines
Étalement urbain -> transports Faire travailler ensemble les acteurs de la ville Nouveaux arbitrages
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Eco-conception intersectorielle
ECO-TECHNOLOGIES : Procédé HABITAT COLONNE
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Influence de l’UTILISATEUR sur le bilan environnemental
Intérêt de concilier éco-conception et suivi de l’usage
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Accompagner l’utilisateur
Rome – travaux du MIT SENSEable Lab
Partir des données en temps réel pour rendre les infrastructures plus efficaces
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Et la banque dans tout ça ?
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Fournir un produit à un coût acceptable Des besoins forts mais une ressource financière
publique contrainte trouver des formules ou la ville se finance par le secteur privé
Besoins d’ingénierie financière pour financer les économies d’énergie
Prise en compte des nouveaux enjeux dans une décision d’investissement Valeur verte des parcs immobiliers Donner un coût à l’environnement (anticipation de la
taxe carbone, prise en compte des externalités, etc.)
Savoir de quoi on parle Chaire éco-conception des ensembles bâtis et des
infrastructures ParisTech en partenariat avec VINCI
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Faire émerger de nouveaux référentiels et outils au service de l’éco-urbanisme
Introduire une culture de l’innovation en environnement dans nos métiers par le biais de la recherche et la collaboration
Former de nouvelles générations d’ingénieurs à l’éco-conception
Associer les partenaires de la chaîne de valeur
La Fabrique de la Cité
Imaginer aujourd’hui la ville de demain
Les travaux en cours :
Looking for Legacy: for a sustainable impact of major sports infrastructure De l’acceptabilité à l’adhésion autour des projets urbains L’impact de la nouvelle donne énergétique sur la ville
www.lafabriquedelacite.com
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Associer les partenaires de la chaîne de valeur
Questions ?
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