Turbomeca
Power built on trust *
Octobre 2011
www.turbomeca.fr
* La puissance en toute confiance
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Direction de la Communication
Société internationale présente sur tous les continents
Leader mondial des turbines pour hélicoptères
Reconnue pour la qualité de ses turboréacteurs pour avions
Leader mondial sur son marché 1er en 2010
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Direction de la Communication
Leader mondial sur son marché chiffres clés
personnes dans le monde (31/12/2010)
clients dans 155 pays
chiffre d’affaires (31/12/2010)
des parts de marché (2006-2010)
moteurs produits (2010)
moteurs réparés (2010)
turbines en opération
6 100
2 350
940 M€
35 %
799
1 309
15 200
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Direction de la Communication
Une success story depuis plus de 70 ans
1938
1942
1951
1956
2001
2008
2010
2010
Création de Turbomeca
Installation à Bordes
Premier vol d’un hélicoptère à turbine
Premier moteur Artouste de série sur Alouette
Entrée dans Snecma Safran (2005)
Turbomeca célèbre ses 70 ans
68 000 moteurs Turbomeca produits
Inauguration du bâtiment Joseph Szydlowski à Bordes
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Direction de la Communication
Safran les branches du Groupe
Propulsion aéronautique et spatiale Equipements aéronautiques Défense Sécurité
Snecma
TurbomecaMicroturbo
Snecma Propulsion Solide
Techspace Aero
Sagem
Morpho
Aircelle
Hispano-Suiza
Labinal
Messier-Bugatti-Dowty
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Direction de la Communication
SafranPlus de 54 000 personnes dans plus de 50 pays (au 31 décembre 2010)
Chiffre d’affaires : 10,8 milliards d’euros
Chiffre d’affaires par branche
chiffres clés
Propulsionaéronautique
et spatiale
Défense
26 %
12 %
52 %
10 %
Sécurité
Equipements aéronautiques
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Direction de la Communication
Safran la branche propulsionM88-27,5 t
Rafale
AlphaJet
Larzac ®
1,4 t
(bizjets)
Silvercrest4,5 t
Apache
TR60600 kg
EC120
Arrius504 ch
EC145
Arriel692 ch
NH90
RTM322 (1)
2 400 ch
Adour (1)
2,8 t
Hawk
PPS®13508 g
Satellites
200 N20kg
CFM56-5B(3)
12 t
A320
Mirage F50
Atar 09K507,2 t
HM7-B6 tVulcain ®2130 tBoosters MPS(8)
650 t
Ariane 5 ECA
GE90-115B(7)
52 t
B777
A380
GP7200(6)
36 t
CF6(5)
27 t
B747
CFM56-5C(3)
15 t
A340
A400M
TP400-D6(4)
11 000 ch
CFM56-7B(3)
10 t
B737
M53-P29,5 t
Mirage 2000
Superjet100
SaM146(2)
7,9 t
(5) Coopération avec General Electric - USA(6) Cooperation au sein de l’Engine Alliance (Snecma 10 %, Techspace Aero 7,5 %)(7) Cooperation avec General Electric (Snecma 23,7 %)(8) Europropulsion est une société commune 50/50 Safran et Avio (Italy)
(1) Rolls-Royce Turbomeca Ltd est une société commune 50/50 Turbomeca et Rolls-Royce (Grande-Bretagne)(2) PowerJet est une société commune 50/50 Snecma et NPO Saturn (Russie)(3) CFM International est une société commune 50/50 Snecma et General Electric (USA)(4) EPI est une société commune entre Snecma, Rolls-Royce, ITP, MTU Aero Engines
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Direction de la Communication
Olivier AndrièsPrésident-Directeur Général
Eric DalbièsAdjoint au Président-Directeur Général
Une organisation résolument tournée client
Serge MailléDirecteur Support &Ventes Opérateurs
Laurent DelangeDirecteur Qualité
Philippe CouteauxDirecteur GénéralClients Hélicoptéristes
Philippe DrouinDirecteur IndustrielFabrication
Eric DalbièsDirecteur Démarches de Progrès
Jacques BrochetDirecteur Technique
Philippe BoulanDirecteur RessourcesHumaines
Cyrille PoetschDirecteur Programmes
Philippe BenyDirecteur Supply Chain, Achats& SI
Pierre-Jean FloresSecrétaire Général
Bettina FreyDirecteurCommunication
Philippe LarrauriDirecteur IndustrielIntégration & Réparation
Maxime FaribaultDirecteur VentesHélicoptéristes
Bruno EvenDirecteur GénéralClients Opérateurs
Pierre-Yves MorvanDirecteur Général Adjoint de Microturbo
Comité de direction
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Direction de la Communication
Nos clients les plus grands hélicoptéristes du monde
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Direction de la Communication
Nos clients 2 350 clients opérateurs à travers le monde
Flottes de 1 à 130 hélicoptères
85 % de nos opérateurs ontmoins de 5 hélicoptères
Militaire38 %
Transportde matériel
19 %
Police / Parapublic12%
Pétrolier9%
VIP & Corporate9%
Samu8%
Charter / Taxi Tourisme5%
% des moteurs Turbomeca
Missions multiples Taille de flottes très variable
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Direction de la Communication
Support clients une stratégie mondiale, une solution locale
Au plus proche de nos clients« Au bon endroit, au bon moment »
26 centres de Maintenance
24 centres de Réparation & Révision47 représentants sur le terrain (Field Reps)
9 centres de formation
Services sur mesureContrats à l’heure de vol (SBH)
Toujours plus de dialogue« Ecouter, Réaliser, Evaluer, Evoluer »
Des équipes dédiées dans tous les sites
Des outils de communication & dialogue
Customer Councils
Symposium
Blue Teams
Site Internet TOOLS
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Direction de la Communication
La gamme de motorisation la plus large adaptée à tous types d’hélicoptères
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Direction de la Communication
Turbomeca, leader mondial turbines pour hélicoptères
Chiffres 2006-2010, militaire US inclus (estimation Turbomeca, en nombre de moteurs)
General Electric15 %
Turbomeca35 %
Honeywell2 %
Pratt&Whitney24 %
Rolls-Royce9 %
Autres3 %
Russie12 %
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Direction de la Communication
Turbomeca : le seul motoriste à disposer d’une expertise essais en vol et intégration
développer et certifierEssais en vol : une expertise unique
Etudes et intégrationsMoteurs
Equipements systèmes de navigation, caméras infrarouges (FLIR), systèmes d’autoprotection, avionique, optronique et radio)
Essais en vol
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Direction de la Communication
Proximité présence et stratégie mondiales
Productionde pièces
Siège Activitéccmmerciale
Maintenance etRéparation
Turbomeca en France 4 680
Turbomeca Manufacturing 90
Turbomeca Africa 200
Turbomeca USA 350
Turbomeca do Brasil 240
Turbomeca America Latina 7
Turbomeca Australasia 120
Turbomeca Asia Pacific 30
Turbomeca India Engines 12
Turbomeca Japan 8Turbomeca Canada 120
Turbomeca site effectifs
Turbomeca UK 170
Turbomeca Germany 35
Chiffres au 31/12/10
Turbomeca China 10
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Direction de la Communication
Turbomeca en France 3 établissements et 1 filiale
Conception, fabrication de régulateurs et accessoires
Mantes-Buchelay300 personnes
Turboréacteurs (missiles, engins cibles) groupes auxiliaires de puissance, démarreurs
Toulouse Microturbo
460 personnes
Production série | Support Réparation | Centre d’Instruction
Tarnos 1 440 personnes
Siège socialRecherche & Développement | Production série | Essais en volIntégration moteurs certifiés
Bordes 2 500 personnes
FT
M
B
B
F
T
M
Effectif au 31/12/10
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Direction de la Communication
au cœur de l’entreprise
Un standard de Qualité reconnu :
Conception, production, maintenance, réparation, fo rmation : agréments civils aéronautiques
Qualité : ISO 9001 (version 2000)
Environnement : ISO 14001
Une démarche de performance et de progrès : SAFRAN+
Dynamiser l’amélioration de la performance
Développer l’esprit d’initiative et d’innovation
Tirer parti de la dimension du Groupe
La Qualité et le Progrès permanent
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Direction de la Communication
Préparer le futur pour nos clients
La réputation de fiabilité , de facilité d’utilisation et d’optimisation des coûts de nos produits est unique.
800 ingénieurs & techniciens
11 % du chiffre d’affaires investis en Recherche etDéveloppement (78 % autofinancés)
Vers une performance durable
Moteurs à faible coût de possession
Disponibilité accrue
Optimisation du système global moteur / hélicoptère
Réduction des émissions atmosphériques
et nuisances sonores (20 % du budget R&D)
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Direction de la Communication
Innover en respectant l’environnement
Court terme : optimiser la gamme actuelle
Augmenter le temps entre deux révisions (TBO*) et la disponibilitéDiminuer la consommation de carburant
Moyen terme : amener à maturité les technologies innovantes
Introduction de turbines à gaz vertes (faibles consommation, émissions de CO2, NOx et bruit)Intégration de la turbine à gaz dans l’hélicoptère : optimiser les besoins en puissance
Long terme : innover dans l’architecture, rupture technologique
Une feuille de route en trois étapes
*Time Between Overhaul
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Direction de la Communication
Perspectives de marché croissance soutenue
� Traditional � India+China+Russia2009-2013 2025-2029
Livraisons hélicoptères
Forte croissance entre 2003 et 2008
Après une nette régression en entrée/milieu de gamme, marché aujourd’hui stabilisé
Les perspectives de croissance restent soutenues à moyen et long terme, en prioritéavec le développement du marché hélicoptère en zone asiatique
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Direction de la Communication
Aujourd’hui pour demain nos enjeux
Capitaliser sur le développement des pays à forte croissance
Réduire le délai de commercialisation des moteurs et de leurs évolutions
Diminuer les coûts d’utilisation de nos moteurs
Innover et développer de nouveaux produits et services