1
Rezultatele masuratorilor de aliniere si echilibrare efectuate pe Ventilator Aer Nr.9 in cadrul sesiunii de training oferit de catre
compania SPM Instrument Bulgaria personalului de mentenanta din
ArcelorMittal Galati
3
Training teoretic sustinut la Centru de Perfectionare AMG
Vibratii
Tehnica SPM
Echilibrare
Aliniere
7
Rezultatele masuratorilor de aliniere cu laser – VA 9
SPM
VIB-V
T0
Dezaliniere
paralela
Dezaliniere
unghiulara
Reprezentare grafica Reprezentare liniara
* captura ecran instrument Leonova
Tolerante acceptate
8
Rezultatele masuratorilor de aliniere cu laser descarcate in PC
VIB-H/A
T0
SPM
Horizontal shaft alignment - 2015-01-22 12:32:14
VAC9
Dimensions [mm]
Diameter 250
Bolts 145
Detector-Detector 720
Detector-Coupling 345
Before alignment [mm] red evaluation
Horizontal Offset: -0.16 Angle: 0.05/100
Vertical Offset: 0.11 Angle: 0.09/100
Horizontal F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.09 F2= 0.45
Vertical F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.53 F2= 1.15
After alignment [mm] red evaluation
Horizontal Offset: -0.16 Angle: 0.05/100
Vertical Offset: 0.12 Angle: 0.08/100
Horizontal F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.10 F2= 0.48
Vertical F2= 0.00 F1= 0.00 F1= 0.49 F2= 1.05
* Excel format
*pdf format * NOTA: alinierea propriu-zisa nu a fost efectuata
10
Montarea echipamentelor pentru echilibrare
SPM
Tahometru pt.
masurarea
turatiei in timp
real Senzor de
vibratii
11
Determinarea dezechilibrului in spectrul de vibratii prin masurare in plan orizontal si plan vertical
Directie verticala Directie orizontala
In urma masurarii vibratiilor in
directie verticala se observa o
amplitudine de 3.04 mm/s a
frecventei 1X cu amplitudini mai mici
ale frecventelor 2X, 3X, 4X ce indica
un joc ratational.
In directie orizontala se observa clar o
singura frecventa, 1X, cu amplitudine
dominanta in spectru,, ce indica un
dezechilibru clar.
12
Echilibrarea rotorului prin metoda: Singur plan cu 2 porniri – prima greutate de test
In urma masuratorii in plan vertical avem o
viteza a vibratiei atribuita dezechilibrului
rotorului V0: 9,76 mm/s.
Dupa introducerea datelor in instrument,
acesta a calculat greutatea test necesara pt.
determinarea punctului de dezechilibru a
rotorului. Mt: 27.0 g.
Se stabileste punctul 0
pe rotor si se monteaza
greutatea de test.
Pentru ca avem un rotor cu 20 de
palete instrumentul ne indica sa
pozitionam doua greutati diferite pe
doua dintre palete.
13
Echilibrarea rotorului prin metoda: Singur plan cu 2 porniri – a doua greutate de test
Se monteaza o greutata mai mare
de proba, 63 g la 90°fata de pct.
0 initial pt. a vedea daca apar
schimbari in viteza de vibratie
asociata dezechilibrul rotorului.
Rezultat: dupa masurarea vibratiilor
se observa o scadere considerabila a
vitezei vibratiei de la 9,76 mm/s la
valoarea de 4,86 mm/s.
Considerand punct 0 pozitia unde
a fost instalata greutatea test de
63 g, instrumentul indica sa
adaugam o greutate de 122.4 g la
un unghi de 351°pt. a echilibra
rotorul si a reduce nivelul
vibratiilor.
14
Finalizare echilibrare
Concluzie
Pentru finalizarea echilibrarii si reducerea nivelului vibratiilor la un standard acceptat de lucru conform ISO:
- se pot monta doua greutati (fig.1), una de 59.9 g pe paleta nr.19 si o greutate de 64 g pe prima paleta in locul
greutatiide test;
- se poate suda o greutate de 122.4 g (fig.2) peste greutatea existenta, dupa cum se poate vedea in fig.3.
Fig.1 Fig.2 Fig.3
Greutatea de echilibrare veche
peste care mai este necesar sa
se adauge 122.4 g.