Transmisión por engranaje (Cilíndricos de dientes rectos)
Solución de movimiento entre conjunto motor y
maquinas conducidas
El inventor fue
Leonardo da Vinci
Engranaje
mecanismo utilizado para transmitir
potencia de un componente a otro
dentro de una máquina
Transmite sobretodo
movimiento giratorio
están formados por dos ruedas
dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona' y el menor 'piñón'
Medio de transmisión de potencia mas utilizados
la transmisión del movimiento desde
el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de combustión
interna o un motor eléctrico, hasta otro eje
situado a cierta distancia y que ha de realizar un
trabajo
Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas,
se denomina tren.
Se utiliza para la transmisión entre ejes (o árboles) con poca separación, siendo la forma de los piñones o ruedas dentadas, cilíndrica. Normalmente el tallado de los dientes es sobre la superficie exterior de la rueda, aunque también puede ser interior.
Dientes rectos
Son los más sencillos de fabricar y se
utilizan en máquinas para transmitir
pequeños esfuerzos
tiene el inconveniente de transmitir el
esfuerzo sólo sobre el diente que este
engranado.
Diente de un engranaje
• realizan el esfuerzo de empuje y transmiten la potencia desde los ejes motrices a los ejes conducidos
Módulo
• característica de magnitud que se define como la relación entre la medida del diámetro primitivo expresado en milímetros y el número de dientes
Circunferencia primitiva
• circunferencia a lo largo de la cual engranan los dientes
Paso circular
Espesor del diente
Número de dientes
Diámetro exterior
Diámetro interior:
Pie del diente
• es la longitud de la circunferencia primitiva correspondiente a un diente y un vano consecutivos.
• es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del diámetro primitivo.
• es el número de dientes que tiene el engranaje.
• es el diámetro de la circunferencia que limita la parte exterior del engranaje.
• es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente.
• Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.
Cabeza del diente
• Es la parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y el diámetro primitivo
Flanco
• es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.
Altura del diente
• es la suma de la altura de la cabeza (adendum) más la altura del pie (dedendum).
Angulo de precisión
• el que forma la línea de acción con la tangente a la circunferencia de paso, φ (20º ó 25º son los ángulos normalizados).
Largo del diente
• es la longitud que tiene el diente del engranaje
Distancia entre centro de dos engranajes
• Distancia que hay entre los centros de las circunferencia del engranaje
Relación de transmisión
• es la relación de giro que existe entre el piñón conductor y la rueda conducida.
Hueco del diente:
Diámetro interior:
Pie del diente:
Cabeza del diente:
Altura del diente:
Distancia entre centros:
Ecuación general de transmisión':
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