Sitzung des Gremiums Altötting/Mühldorf
ABS 38 München - Mühldorf – Tüßling (=> Bay. Chemiedreieck) - Freilassing
- Teilstrecke der ‚Magistrale für Europa‘- Südstrecke des EU-Korridors Rhein-Donau-Konstanza
18.09.2014, Kloster Raitenhaslach
Dipl.-Kaufm. Gerhard Wieland
Referent Schienenverkehr, ÖPNV
IHK für München und Oberbayern
Zur Historie der ‚Magistrale für Europa‘ • Ehem. TEN-Projekt 17 zw. Realisierung einer Hochgeschwindig-
keitsstrecke von Paris über Straßburg, Stuttgart, München, Salzburg, Wien, Bratislava/Budapest
• Seit Okt. 2013 als Rhein-Donau-Korridor nach Konstanza mit Abzweigung in die Ukraine
• Gründung der Initiative von Städten, Regionen, Industrie- und Handelskammern entlang der Schienenachse im Jahr 1990
• Aufnahme der Magistrale durch die EU im Jahr 1995 als TEN-Projekt 17; seit 2005 Lobbying durch EU-Koordinatoren
• 34 Millionen EU-Bürger in fünf EU-Staaten entlang dieser Achse
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Aktivitäten der IHKs entlang der Magistrale
IHKs unterstützen Verlagerung von der Straße auf die Schiene • Grenzüberschreitendes Projekt InnoVersys zur Untersuchung
möglicher Verlagerungspotenziale im Großraum Salzburg/Lkr. Berchtesgadener Land (WK Salzburg, IHK München/Obb.)
• Nachfolgeprojekt "Bündelung von Einzelwagenverkehren"
• IHKs Online-Umfrage der süddt. IHKs im Personen- und Güterver-kehr zwecks Lobbying der Magistrale-Ziele
• Untersuchung RegioNet in Südostbayern/Großraum Salzburg
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Mehrere Untersuchungen in der südostbayerischen Region/Großraum Salzburg
• Überlegungen zur Installierung eines sog. Einzelwagen-Coaches in Südostbayern (in Salzburg: ca. 100 Unternehmen mit Gleisan-schluss, Anschlussbahn-Coach war äußerst erfolgreich)
• BIHK-Positionspapier ‚Für ein leistungsfähiges Schienennetz‘
• IHK-Grundsatzpapier "Mit mehr privatem Kapital gegen die Dauer-baustelle Infrastruktur„
• Mehrere Resolutionen der süddt. IHKs, teilw. mit der WK Salzburg
• Einbindung der UECC
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Beispiel: Pilotprojekt RegioNet in SOBayern
- Vorgängerprojekt "Bündelung von Einzelwagen
Zielsetzung der Projektpartner:
• Mehr Tonnage auf die Schiene, insb. auf die Magistrale für Europa
• Alternativen für die verladende Wirtschaft
• Beteiligung von privaten Bahnen
• Kostengünstigere Abläufe im regionalen Schienenverkehr
• Bessere Auslastung des Freilassinger Bahnhofs mit 24 Gleisen mit Knotenfunktion
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Neustrukturierung der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN)
• Oktober 2013 Beschluss der EU in Tallin:
Neue Struktur des europäischen Verkehrnetzes nach Osteuropa• Trennung zwischen Gesamt- und Kernnetz• Kernnetz mit 9 Verkehrskorridoren• Korridor Rhein-Donau-Konstanza mit Süd- und Nordstrecke• ehem. TEN-Strecke Nr. 17, auch als ‚Magistrale für Europa‘, bekannt• ABS 38 als Teilstrecke der Magistrale:
obb. Ausbaustrecke M – Mühldorf – Freilassing • Bay. Bauindustrieverband und IHK München unterstützen ein PPP-
Modell zur Anwendung privater Finanzierungsmittel zw. baldiger Realisierung
• IHK-Gutachten ‚Mehr privates Kapital gegen die Dauerbaustelle Infrastruktur‘
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Neun transeuropäische Korridore der Europäischen UnionQuelle: EU Kommission 2013
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EU-Korridor Rhein – Donau – Konstanza mit Nord- und SüdastAbb.: Bay. Bauindustrieverband
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Gründe für mehr Bahnnutzung(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs)
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Schienengüterverkehr als Alternative
Quelle: EBA Bonn, VDV
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‚Green logistic chain‘ - umweltfreundliche und zukunftsweisende Beför- derung von Gütern auf der Schiene
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Notwendige Ausbauabschnitte auf der ABS 38 Schaubild: Bay. Bauindustrieverband
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MünchenGrafing
Markt Schwaben
Dorfen Mühldorf
Tüßling
Kastl
Burghausen
Kirchweidach
Tittmoning-Wiesmühl
FreilassingRosenheim
nach Landshut, Regensburg
nach Simbach
Traunstein
Brenner
Salzburg
Wasserburg
Trostberg
Ampfing
Flughafen München Walpertskirchener Spange
Süd-Variante
Konzessionsstrecke
angrenzendes Netz
zweigleisig auszubauende Abschnitte
fertig gestellter zweigleisiger Abschnitt
Planfeststellungsverfahren
bisher keine Ausbauplanung
in der Variantendiskussion
Magistrale für Europa
Transportart auf der Schiene(IHK-Online-Umfrage der süddt. IHKs)
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Verkehrsprognose 2030Quelle: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur/Grafik DVZ (Juni 2014)
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Ausbauplanungen ABS 38 M – Mühldorf – Freilassing(Quelle: DB Netze)
Seite 17Magistrale für Europa Dipl.-Kfm. Gerhard Wieland
Streckenausbau Markt Schwaben - Freilassing
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Bahnhof Mühldorf/InnQuelle: Südostbayernbahn
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Ehringer Innbrücke KPI, Baubeginn:11/09, Fertigstellung: 10/11, 12,2 Mio €
Quelle: DB Netze
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Eingleisige Strecke ins Bay. Chemiedreieck- 1 % des dt. Güteraufkommens im Bahnverkehr!!Quelle: DB Netze
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Ausbaumaßnahmen im Bereich MühldorfQuelle: DB Netze
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Schienenlärm – ein zunehmendes Problem- trotz neuer LL-Sohle bei GüterwaggonsQuelle: DB Netze
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Freilassing – Saalach (Landesgrenze)- Drittes Gleis in Verzug!
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Detailplanungen drittes Gleis =>vsl Baubeginn 4/2015Quelle: DB Netze
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Referent Schienenverkehr, ÖPNV
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