SISTEMA DE ENCENDIDO
Circuito eléctrico encargado de proporcionar la chispa en la bujía, para inflamar la mescla aire combustible.
Es llamado también sistema de encendido por platino y condenso.
Se recomienda remplazar el platino y condenso cada que se cambie el aceite del motor
Sistema de Encendido Convencional
Es llamado también sistema de encendido electrónico.
Se prohíbe lavar el motor del vehículo, para evitar posibles daños tanto en los módulos como en las conexiones.
Sistema de Encendido D.I.S.
Batería Alternador Motor de Arranque Bobinas de Encendido Distribuidor Bujías de Encendido
Elementos del Sistema de Encendido
La batería no genera electricidad solo la almacena, y sirve para encender su vehículo.
Tipos: Son dos De Mantenimiento: Se ve a mas de los
bornes, tapas para ingresar agua destilada. Libre Mantenimiento: Completamente
selladas, solo están los bornes y un indicador de la vida útil.
La Batería
Si tiene una batería de mantenimiento, se debe revisar periódicamente el nivel de agua destilada
Si se producen sulfataciones en los bornes de la batería, limpiar los bornes con mescla saturada de agua con bicarbonato, secar bien y untar grasa para evitar futura sulfataciones.
Recomendaciones de la Batería
Evitar golpear los bornes de la batería cuando las concocciones estén flojas
Es conveniente tener bien sujeta la batería pues cualquier golpe podría causar una explosión
Evitar los chispazos, podría dañar la computadora del vehículo.
Recomendaciones de la Batería
Colocar los vehículos muy cerca uno del otro Apagar los vehículos y sacar la llave de
encendido Antes de proceder a colocar las pinzas
lagarto, desenredar los cables Colocamos los lagartos positivos con el
positivo y el negativo con el negativo Encendemos el vehículo que nos auxilia por
15 minutos
Pasar Corriente
Luego lo aceleramos a 2000 rpm y tratamos de encender el vehículo averiado
Antes de retirar los lagartos el motor del vehículo averiado debe estar estable
Retirar con mucha precaución los lagartos primero el positivo y luego el negativo por que ambos motores están encendidos.
Llevar el vehículo averiado al electromecánico para su reparación.
Pasar la Corriente
Sirve para cargar la batería y dar energía suficiente a todo el vehículo para que este funcione correctamente.
El Alternador
El alternador es un generador de corriente eléctrica alterna, que se encarga de abastecer el vehículo de la energía necesaria para que funcione. Al mismo tiempo que realiza este proceso, almacena la energía en la batería, de manera que el sistema eléctrico del carro funcione cuando el mismo se encuentre apagado
Hacerlo revisar una ves por año Prohibido lavar el motor Revisar las bandas y las poleas
periódicamente En caso de reemplazarlo hacerlo con uno
adecuado a su vehículo. Verificar el estado del cableado.
Recomendaciones
Con la ayuda del volante motor, sirve para dar los primeros giros de funcionamiento al motor.
Motor de Arranque
El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la función de mover el motor térmico del vehículo hasta que éste se pone en marcha por sus propios medios (explosiones en las cámaras de combustión en el interior de los cilindros)
Hacer revisar una ves por año Prohibido lavar el motor No se recomienda dar arranques
consecutivos y prolongados porque se recalienta.
Cuando haga pruebas de voltaje hágalo con un multímetro
Recomendaciones
Con la ayuda de la E.C.U. son las encargadas de proporcionar la chispa en la bujía.
Bobinas de Encendido
La bobina del encendido es un dispositivo de inducción electromagnética o inductor, que forma parte del encendido del motor de combustión interna alternativo de ciclo Otto o Wankel, que cumple con la función de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía, para permitir la inflamación de la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión
Distribuye la alta tención de encendido a las bujías en un orden predeterminado. Existen 2 tipos convencional y electrónico
Distribuidor
El distribuidor es un elemento del sistema de encendido en los motores de ciclo Otto (motores de gasolina, etanol y gas) que envía la corriente eléctrica de alto voltaje, procedente de la bobina de encendido, mediante un dedo o rotor giratorio en el orden requerido por el ciclo de encendido de cada uno de los cilindros hasta las bujías de cada uno de ellos.