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88
¡ Problema !
¡ Problema ! ¡ Problema !
ACCIDENTES DE ACCIDENTES DE TRANSITOTRANSITO
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99
Conductores participantes en accidentes de tránsito en 1998, según sexo:
Hombres92,04%
Mujeres 7,96%
AñoAño
1995
1996
1997
1998
AccidentesAccidentes
50.740
57.775
52.394
48.890
LesionadosLesionados
45.829
50.559
50.657
52.190
MuertosMuertos
1.890
1.925
1.883
1.959
ESTADISTICAS
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1010
“...es prioritario para el año 2000, atacar la conducción peligrosa...”
O.M.S.O.M.S.
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1111
• La preocupación por considerar la aplicación de las ciencias de la conducta a la prevención de los accidentes del tránsito.
• La conducta humana y social está comprometida en la causalidad de los accidentes de tránsito.
EUROPA OPINA :EUROPA OPINA :
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1313
Suceso eventual involuntario en que intervienen, al menos, un vehículo circulando por la vía y en el que resulta daño para las personas o las cosas.
Toda falla en el sistema vial ocasionada por conductores, pasajeros, peatones o ambientales como vías y vehículos.
Suceso negativo producido por un vehículo en circulación o un peatón, con resultado de daños materiales y/o lesiones o muertes.
DEFINICIONES DE DEFINICIONES DE ACCIDENTES DE ACCIDENTES DE
TRANSITOTRANSITO
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1515
Los accidentes EN GENERAL se pueden prevenir...
... de igual manera los accidentes de tránsito...
... son evitables, principalmente por el CONDUCTOR
P.A.T. ¿ POR QUE?P.A.T. ¿ POR QUE?
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1616
Desarrollar el concepto de CONDUCCION SEGURA en nuestros conductores
OBJETIVOOBJETIVO
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1717
Es un procesador constante de información con poder de decisión.
Conducir preventivamente NO ES SER EXAGERADAMENTE
precavido sino, RAZONABLEMENTE precavido.
EL CONDUCTOREL CONDUCTOR
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1818
“...El conductor es RESPONSABLEdel 90% de los
Accidentes de Tránsito...”
S.I.A.T.S.I.A.T.CARABINEROS DE CHILECARABINEROS DE CHILE
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1919
En gran medida a través de :
La Educación de Tránsito• Crear conciencia de responsabilidad
social en los conductores
SOLUCIONSOLUCION
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AD
2020
Accidente, desde el punto de vista de seguridad ocupacional :
“...Acontecimiento no deseado que interfiere un proceso normal de trabajo y que puede
producir lesiones y/o daños...”
LEY DE MULTICAUSALIDAD
SIMILITUD ENTRE UN SIMILITUD ENTRE UN ACCIDENTE LABORAL Y UNO ACCIDENTE LABORAL Y UNO
DE TRANSITODE TRANSITO
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2121
“Es un acontecimiento involuntario (no deseado)
que interrumpe la normalidad de un viajey que puede producir lesiones y/o daños.
Es el resultado de un contacto violento entre vehículos circulando por la vía,
o de un vehículo con personas, elementos fijos o animales.”
ACCIDENTE DE ACCIDENTE DE TRANSITOTRANSITO
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2222
Los accidentes de tránsito ocurridos con mayorfrecuencia son de los siguientes tipos :
Atropello o atropellamiento Caída Colisión Choque Volcamiento Despiste Múltiple En cadena
TIPOLOGIA DE LOS TIPOLOGIA DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITOACCIDENTES DE TRANSITO
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2323
El tránsito es un sistema compuesto por tres elementos principales:
Factor Humano (conductores, pasajeros, peatones)
Vehículos
Ambiente (vías, señalización, tránsito, leyes, reglamentos, condiciones climáticas, etc.)
FACTORES DE LOS FACTORES DE LOS ACCIDENTES DEL TRANSITOACCIDENTES DEL TRANSITO
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2424
• El más importante• El conductor, “procesador de
información”• Peatones• Pasajeros• La conducta de cada grupo
FACTOR HUMANOFACTOR HUMANO
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2525
Fallas por Mala Mantención Mecánica
Fallas por antigüedad Incremento del parque
vehicular
Incide en la accidentabilidad por:
FACTOR VEHICULOFACTOR VEHICULO
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2626
• Malas Condiciones de la Vía (pavimento, trazado, etc.)
• Señalización ausente o deficiente• Congestión vehicular• Condiciones de clima adversas
Incide en la accidentabilidad por:
FACTOR AMBIENTEFACTOR AMBIENTE
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AD
2727
Posibilidad o eventualidad de sufrir o provocar un accidente de tránsito:
RIESGORIESGO
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2828
Acciones incorrectas (inseguras) del Conductor
• Infracciones de Tránsito
• Abuso del Vehículo
• Ausencia o mala planificación de viajes
• Falta de respeto (descortesía)
CAUSALIDAD DE CAUSALIDAD DE ACCIDENTES DE TRANSITOACCIDENTES DE TRANSITO
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2929
Condiciones INSEGURAS o ADVERSAS
Malas condicionesde Visibilidad
Adversidad delClima
Vía Inapropiada
Anomalías en elTránsito
Vehículos en malascondiciones
Conductor encondiciones anormales
CAUSALIDAD DE LOS CAUSALIDAD DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITOACCIDENTES DE TRANSITO
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3030
Prevención
Derivados del clima :
• Velocidad razonable y prudente• Buen estado del vehículo• Buen estado del conductor
Lluvia Niebla
Nieve Viento
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3131
Prevención
Derivados de la visibilidad por luz :
• Velocidad razonable y prudente• Buen estado del vehículo y sus implementos correspondientes• Buen estado del conductor
Sol ClimáticosHumo
Focos Encandilamiento ClimáticosEstado - alcance
DIURNOS
NOCTURNOS
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3232
Prevención
Derivados de la vía :
• Velocidad razonable y prudente• Buen estado del conductor
Trazado Pavimento
Señalización Otros
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3333
Prevención
Derivados del vehículo :
Mantención general oportuna del vehículo Mantención y reparación oportuna de los elementos del vehículo Velocidad razonable y prudente Buenas condiciones del conductor
Mantenimiento general Dirección Frenos Neumáticos Luces Limpiaparabrisas Cinturones de seguridad Espejos retrovisores, etc.
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3434
Prevención
Derivados del tránsito :
Atención permanente Velocidad razonable y prudente
Flujo vehicular Días conflictivos Vehículos lentos Peatones Ciclistas Vehículos a tracción
animal Animales sueltos Incremento riesgo en la
noche Vehículos de emergencia
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3535
Prevención
Derivados del conductor :
Educación de tránsito Conducir siempre en las mejores condiciones físicas
y mentales Conducir a velocidad razonable y prudente
Normalidad física Normalidad mental Fatiga Estados emocionales Vista Oído Alcohol Drogas
RIESGOS MAS COMUNESRIESGOS MAS COMUNES
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3636
¡ Actitud !
11roroQUERERQUERER (desear) ser seguro
22dodoSABERSABER reconocer el riesgo
33roroCONOCERCONOCER la acción preventiva
44totoACTUARACTUAR consecuentemente rápido... y siempre
PLAN ESTRATEGICO DE PLAN ESTRATEGICO DE CONDUCCION SEGURA CONDUCCION SEGURA
COMO...COMO...
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3737
6 posiciones :
• Con el vehículo de adelante
• Con el vehículo de atrás
• Con el vehículo que viene de frente
• En una intersección
• Con el vehículo que adelanta
• Al adelantar
RIESGOS DE COLISIONESRIESGOS DE COLISIONES
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3838
¿ Por qué se produce ?• Por detención repentina del vehículo de adelante• El conductor de adelante no hace señales y vira
repentinamente• Estando detenido el vehículo de adelante retrocede
inesperadamente
Prevención Velocidad razonable y prudente Distancia segura de seguir Alerta con el vehículo de adelante
COLISION CON EL COLISION CON EL VEHICULO DE ADELANTEVEHICULO DE ADELANTE
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3939
Factores a considerar antes de una detención
repentina :• Distancia de reacción del conductor• Distancia de frenar• Distancia total de parar
DISTANCIA SEGURA DE DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTOSEGUIMIENTO
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4040
Es la distancia que recorrerá el vehículo desde
el momento que el conductor advierte el peligro
y se dispone a accionar el pedal del freno.
Promedio “DR” de un conductor en condiciones
normales de conducción :
3/4 de segundo
DISTANCIA DE REACCION DISTANCIA DE REACCION DEL CONDUCTOR (“DR”)DEL CONDUCTOR (“DR”)
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4141
Para calcular la distancia recorrida en el tiempo de reacción :
Distancia Recorrida (mt) =Velocidad x 2
10
VelocidadVelocidad CálculoCálculo DistanciaDistancia
50 Km/Hr
75 Km/Hr
100 Km/Hr
50 x 2
10
75 x 2
10
100 x 2
10
10 mts.
15 mts.
20 mts.
35
FORMULA ARITMETICA FORMULA ARITMETICA (EMPIRICA)(EMPIRICA)
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4242
Es el recorrido del vehículo desde el instante de operar el freno hasta que se detiene
• Clase y condición del pavimento• Clase y estado de neumáticos• Clase y estado de los frenos• Experiencia y estado del
conductor
Variaciones según :
VelocidadVelocidad
50 Km/Hr
80 Km/Hr
100 Km/Hr
DistanciaDistancia
15 mts.
35 mts.
50 mts.
Ej. promedios :
DISTANCIA DE FRENADODISTANCIA DE FRENADO
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4343
Es la suma de :
VelocidadVelocidad ReacciónReacción
50 Km/Hr
80 Km/Hr
100 Km/Hr
10 mts.
16 mts.
20 mts.
Ej.
Distancia de reacción
+ Distancia de frenar
DISTANCIA TOTAL DE DETENCION
FrenarFrenar
15 mts.
35 mts.
50 mts.
PararParar
25 mts.
51 mts.
70 mts.
+ =
D i s t a n c i a
DISTANCIA TOTAL DE DISTANCIA TOTAL DE DETENCIONDETENCION
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4444
REGLA DE LOS 2 SEGUNDOS FORMULA PRACTICA :• Se escoge un punto de referencia en la vía por
donde pasará el vehículo que lo antecede• Cuando este vehículo pasa por el punto
elegido, cuente “mil ciento uno, mil ciento dos”
• Si su vehículo llega al punto de referencia antes de contar...mil ciento dos..., entonces está demasiado cerca, reduzca la velocidad
DISTANCIA SEGURA DE DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTOSEGUIMIENTO
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4545
Debe aumentar la distancia de seguimiento de 3 a más segundos cuando :
• Existan condiciones climáticas adversas (lluvia, neblina, etc.)
• Conduzca un vehículo pesado (camión de gran tonelaje, etc.)
• Lo anteceda un vehículo liviano (motocicleta)
AJUSTE A LA REGLA DE AJUSTE A LA REGLA DE LOS 2 SEGUNDOSLOS 2 SEGUNDOS
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4646
¿ Por qué se produce ?• El conductor que nos sigue no conserva la distancia
segura
• Nos vemos obligados a detenernos repentinamente
• No señalizamos oportuna y correctamente la maniobra que nos proponemos efectuar
Prevención
Disminuir velocidad Dejarnos adelantar Aumentar distancia de seguimiento con el vehículo de adelante Señalizar correcta y oportunamente la maniobra que nos
proponemos efectuar
COLISION CON EL COLISION CON EL VEHICULO DE ATRASVEHICULO DE ATRAS
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AD
4747
¿ Por qué se produce ?• Uno de los vehículos involucrados invade la pista de
otro que viene en sentido contrarioPuede suceder en :
• Una vía recta
• Una curva
• Una intersección
• Cuando un vehículo vira
¡ Es el accidente¡ Es el accidentemás grave !más grave !
¡ Es el accidente¡ Es el accidentemás grave !más grave !
COLISION CON EL VEHICULO QUE VIENE
DE FRENTE
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4848
El traspaso de la línea central puede ser involuntario,porque :• Hay un vehículo mal estacionado
• Vehículo que ingresa imprudentemente en la carretera
• Ciclista, peatón o vehículo lento ocupa nuestra pista
• Objetos extraños obstaculizando el tránsitoTambién por :
• Giro a la derecha muy abierto
• Giro a la izquierda en una intersección
COLISION CON EL VEHICULO QUE VIENE
DE FRENTE
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4949
También por pérdida de control de vehículo por :• Rueda derecha que se sale del pavimento y
conductor maniobra bruscamente hacia el lado opuesto
• El conductor dormita, está enfermo, bebido o drogado
• Reventón de un neumático
• Fuerza centrífuga en las curvas
COLISION CON EL VEHICULO QUE VIENE
DE FRENTE
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5050
Prevención
• Atención permanente al tránsito : “leer la carretera”
• Conducir siempre por la derecha (Art. 120 - Ley 18.290)
• Reducir velocidad cuando un vehículo invade nuestra pista (bocina y luces)
• Salirse de la carretera si es necesario
• Disminuir velocidad antes de entrar en una curva
• En curvas a la derecha, mantenerse cerca del borde derecho del pavimento
• En curvas a la izquierda, mantenerse en la parte central de la pista
• Al entrar en la curva, acelerar ligeramente (fuerza centrífuga)
• Velocidad reducida con pavimento resbaladizo
• Siempre : ¡ Velocidad razonable y prudente !
COLISION CON EL VEHICULO QUE VIENE
DE FRENTE
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5151
En una intersección el conductor puede :
• Avanzar
• Girar a la derecha o izquierda
Los accidentes se producen por : ERRORES EN LA CONDUCCION AL...
• No reducir velocidad
• No respetar ley de tránsito en especial la señalización
COLISION EN INTERSECCION
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5252
Recomendaciones generales :
• Colocarse en la pista correspondiente con anticipación
• Reducir la velocidad gradualmente y hacer la señal, manual o luminosa, correspondiente con anticipación mínima de 30 mts.
• Quien vira no tiene preferencia
• El vehículo que vira debe incorporarse a la pista equivalente a la que deja
VIRAJES
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RID
AD
5353
Prohibido en los siguientes casos: (art. 141º, ley 18.290)
• En intersecciones de calles y caminos.
• En pasos para peatones.• A menos de 200 mts. de:
– Curvas.– Cimas o Gradientes.– Cruces Ferroviarios.– Puentes.– Viaductos.– Túneles.
• Donde la señalización lo prohiba
“Es el que se realiza en las vías dedoble tránsito para volver en dirección
contraria a la marcha...”
47
VIRAJE EN “U”VIRAJE EN “U”
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5454
Prevención
• Aminore la velocidad
• Quite el pie del acelerador y colóquelo suavemente sobre el pedal del freno
• Atienda señales de tránsito
• Atienda condiciones de tránsito y peatones
• Mire a izquierda y derecha
• Señalice a tiempo y cerciórese que los otros conductores entendieron su intención de maniobra
• Seguro de que no hay problemas avance siempre con precaución
• En la intersección no se acelera
• En intersecciones con semáforos cuídese de conductores “que se cuelan” y de frenadas repentinas del conductor de adelante
COLISION EN INTERSECCIONCOLISION EN
INTERSECCION
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5555
En las intersecciones reguladas debe acatarse los signos:
• Ceda el paso.
• Pare.
• Luces del semáforo en funcionamiento.
“Todo vehículo que se aproxime a un cruce deberáhacerlo a velocidad razonable y prudente, deteniéndose
si fuese necesario, y el DE LA IZQUIERDA cederá el paso al vehículo que se acerque al cruce por la derecha...”
49
CRUCES E CRUCES E INTERSECCIONESINTERSECCIONES
(ART. 143º, LEY 18.290)(ART. 143º, LEY 18.290)
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AD
5656
Se produce entre dos vehículos transitando en la misma dirección, a diferente velocidad y el de atrás trata de adelantar
Riesgos :• Rozamiento
• Intercepción del paso
• Frenadas forzadas
• Salirse de la vía
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
50
MU
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AD
5757
Circunstancias de adelantamiento• Pueden alcanzarnos y
adelantarnos en una vía recta en situación normal
• Al abandonar estacionamiento en la vía
• Tratar de adelantarnos cuando nosotros estamos adelantando a otro vehículo
• Pueden adelantarnos por la derecha (incorrecto)
51
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
MU
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AD
5858
Prevención
• Facilite el paso al otro conductor
• Antes de cambiar de pista :– Mire por su espejo retrovisor– Mire adelante– Señalice– Proceda si no hay vehículos cercanos atrás o al
frente
• No salga intespestivamente de un estacionamiento en la vía
• Siga el ritmo del tránsito
• y siempre...¡ VELOCIDAD RAZONABLE Y PRUDENTE !
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
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AD
5959
Riesgos :• Colisión de frente
• Rozadura de costado
• Salida de la carretera
COLISION AL ADELANTARCOLISION AL ADELANTAR
Causas :• Motivaciones
negativas
• Querer ser PUNTERO
• Va apurado
• Va despacio
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AD
6060
Prevención
• Estar seguro que es necesario• Asegúrese de que sigue distancia segura• Observe tránsito que viene de frente, en caso de duda NO
ADELANTE• Observe tránsito que viene de atrás• Señalice que se va a desplazar a izquierda• Desplácese a la izquierda• Acelere para adelantar (ojo con límite de velocidad)• Advierta con bocina o luces• Habiendo adelantado, señalice intención de ocupar pista derecha• Cuando vea al vehículo adelantado en su retrovisor y la pista
derecha libre, ingrese a ella.• Apague el señalizador• Concluida la maniobra asuma velocidad normal
Para adelantar con Seguridad :
COLISION AL ADELANTARCOLISION AL ADELANTAR
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AD
6161
• Donde la señalización o demarcación lo prohiba• Al atravesar un :
– Puente– Viaducto– Túnel– Cruce ferroviario
• Al aproximarse a la cima de :– Una cuesta o gradiente– A una curva
• En cruce, salvo que esté regulado por semáforos o carabineros
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTA
COLISION CON EL VEHICULO QUE
ADELANTAProhibición de adelantar (Art. 126/27 - Ley 18.290)
desde una distancia
de 200 mts
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AD
6262
ELEMENTOS PREPONDERANTES ELEMENTOS PREPONDERANTES EN PREVENCION DE EN PREVENCION DE
ACCIDENTES DE TRANSITOACCIDENTES DE TRANSITO
ELEMENTOS PREPONDERANTES ELEMENTOS PREPONDERANTES EN PREVENCION DE EN PREVENCION DE
ACCIDENTES DE TRANSITOACCIDENTES DE TRANSITO
• Conducta Vial• Velocidad Razonable y Prudente
MU
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AD
6363
• Actitud como conductor• Diferente conducta:
– Conductor Peatón– Peatón Conductor
• La personalidad en la conducción• Cultura de responsabilidad social• Educación en seguridad vial
57
CONDUCTA VIALCONDUCTA VIAL
MU
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6464
CONDUZCA A CONDUZCA A VELOCIDAD RAZONABLEVELOCIDAD RAZONABLE
CONDUZCA A CONDUZCA A VELOCIDAD RAZONABLEVELOCIDAD RAZONABLE
“... Ninguna persona podrá conducir un vehículoa una velocidad mayor que la que sea
razonable y prudente, bajos las condicionesexistentes, debiendo considerar los riesgos y
peligros presentes y los posibles.
En todo caso la velocidad debe ser tal,que permita controlar el vehículo cuandosea necesario, para evitar accidentes...”
(Ley 18.290 - Art. 148º)
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AD
6565
• Objeciones que se hacen
• Está dirigido al “Procesador de Información”
• Concepto personal condicionado por:– Experiencia como conductor – Habilidad para maniobrar el vehículo– Conocimiento del vehículo y su estado mecánico– Conocimiento de la vía– Sentido preventivo– Sentido de responsabilidad social
ANALISIS DEL CONCEPTO ANALISIS DEL CONCEPTO DE VELOCIDAD RAZONABLE DE VELOCIDAD RAZONABLE
Y PRUDENTEY PRUDENTE
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RID
AD
6666
“Conducción segura de vehículos motorizados
es hacerlo considerando las posibles acciones
incorrectas (inseguras) propias, como lasacciones incorrectas de otros conductores
o peatones, además de las condiciones inseguras
(adversas) quese presenten en la vía, aplicando en cada
casolas técnicas preventivas correspondientes
en forma oportuna y rápida..”
60
LA CONDUCCION SEGURALA CONDUCCION SEGURA(COROLARIO)(COROLARIO)
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AD
6767
OTROS ACCIDENTESOTROS ACCIDENTES• Choque con obstáculos fijos
• Atropellamientos
• Colisión con trenes
• Colisiones con motocicletas o bicicletas
• Colisiones o choques con animales
• Accidentes por marcha atrásPrevención
Educación de tránsito al peatón Conductor siempre alerta Respeto a señalización Respeto a Ley de Tránsito Respeto a peatones, ciclistas y motociclistas Velocidad Razonable y Prudente
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AD
6868
• Falla de frenos
• Reventón de un neumático
• Patinazo
• Incendio del vehículo
• Caída al agua
• Parada de motor en cruce ferroviario
• Detención obligada de noche
• Falla de focos
• Rotura de parabrisas
• Encandilamiento
• Salida obligada de la pista
• Acelerador trabado
• Alzamiento de tapa del capot
EMERGENCIAS EN LA CONDUCCION
EMERGENCIAS EN LA CONDUCCION
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AD
6969
• Atropellamiento de personas.
• Colisiones.
• Volcamiento por desplazamiento de la carga.
• Volcamiento por fallas del terreno.
• Caídas de personas al subir o descender de los vehículos, principalmente de los de carga.
• Atrapamientos por elementos de la carrocería o por desplazamiento de cargas.
• Otros.
PREVENCION DE ACCIDENTES PREVENCION DE ACCIDENTES DE TRANSITO EN FAENAS O DE TRANSITO EN FAENAS O RECINTOS INDUSTRIALESRECINTOS INDUSTRIALES
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AD
7070
• Difundir las acciones para prevenir accidentes de tránsito al interior de la empresa o en el desarrollo de faenas.
• Capacitar al personal en seguridad en el tránsito, especialmente a quienes estén a cargo del control de accesos o salidas o que se desempeñen como señaleros.
• Estructurar un Plan de Tránsito Interno tanto vehicular como peatonal.
• Confeccionar un Reglamento de Tránsito Interno
• Colocación de señales de tránsito reglamentarias
ACCIONES DE PREVENCION EN ACCIONES DE PREVENCION EN TRANSITO INTERNO DE FAENAS TRANSITO INTERNO DE FAENAS
O RECINTOS INDUSTRIALESO RECINTOS INDUSTRIALES
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AD
7171
• Justificación
• Contenido mínimo :
– Política pertinente
– Normas generales
– Condiciones de seguridad de los vehículos
– Normas de conducción
– Estiba de cargas
– Normas en relación con las vías
– Obligaciones de los conductores
– Procedimiento en caso de accidentes
– Sanciones
– Otros.
PROPOSICION DE PROPOSICION DE REGLAMENTO INTERNO DE REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITOTRANSITO
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7272
• Política gerencial de P.A.T. (propósito)
• Normas generales :
– Licencia interna de conductor Requisitos para obtenerla según vehículo Exigencia de bitácora para cada vehículo
• Condiciones de seguridad de los vehículos– Livianos– De transporte de personal– De transporte de carga– De transporte de combustible y cargas peligrosas
– Camiones aljibes– Maquinaria pesada
– Otros
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -I)TRANSITO -I)
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AD
7373
• Normas generales de conducción :– Velocidad (límites según zonas)– Preferencia de paso– Adelantamientos– Luces– Otros
CONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -II)
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AD
7474
• Normas especiales de conducción :– Con lluvia– Con nieve, neblina o hielo– En caminos de montaña– En caminos de tierra– En convoy– Otros.
68
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -III)TRANSITO -III)
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -III)TRANSITO -III)
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AD
7575
•Normas para estiba de cargas
•Normas en relación con las vías :– Por trabajos (señales, comunicaciones)
– Uso (mantención, señalización)– Estacionamientos– Otros.
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -IV)TRANSITO -IV)
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -IV)TRANSITO -IV)
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AD
7676
• Obligaciones de los conductores :
– Conocer y cumplir estrictamente el reglamento
– Revisar permanentemente el vehículo a cargo
– Solicitar mantenimiento oportuno del vehículo
– Mantener completos y en buen estado los accesorios (extintor, rueda repuesto, gata, etc.)
– Llevar bitácora del vehículo al día
– Otros.
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -V)TRANSITO -V)
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE (REGLAMENTO INTERNO DE
TRANSITO -V)TRANSITO -V)
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7777
• Procedimiento en caso de accidentes de tránsito :– Comunicación :
¿A quién?¿Cómo?
– Investigación :¿Por quién?¿Cómo?¿Cuando?
– Sanciones :Procedimiento
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO -VI)(REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO -VI)
CONTENIDOCONTENIDO(REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO -VI)(REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO -VI)
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7878
ALCOHOL Y CONDUCCION (I)ALCOHOL Y CONDUCCION (I)
• El alcohol en la vida social
• El alcohol como problema de salud
• Alcohol y perturbaciones en las personas
• Metabolismo del alcohol
• Alcoholemia
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7979
• Factores que condicionan la absorción del alcohol en el estómago :
– Concentración del alcohol ingerido (grados)– Volumen del alcohol ingerido– Tipo de bebida– Alimentos consumidos o consumiendo
(cantidad y clase)– Tiempo en que se ingiere la bebida– Factores personales del que bebe alcohol
73
ALCOHOL Y CONDUCCION (II)ALCOHOL Y CONDUCCION (II)
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8080
• Consideración de rangos de alcoholemia para los efectos legales (sanciones)
De 0,10 grs/lt a 0,50 grs/lt
De 0,51 grs/lt a 0,99 grs/lt
Desde 1,00 grs/lt adelante
No tiene significación penal.
Se está bajo la influencia del alcohol.
Se está en el comienzo de la ebriedad.
TASA DE ALCOHOLEMIA CONSECUENCIA LEGAL
74
ALCOHOL Y CONDUCCION (III)ALCOHOL Y CONDUCCION (III)
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8181
• Efectos que se observan en las personas según la alcoholemia
De 0,50 a 0,80 grs/lt
TASA DE ALCOHOLEMIA
EFECTO(para el promedio de personas)
RESULTADO
Pocos efectos aparentes Tiempo de reacción más lento Reacciones motrices perturbadas Euforia
Reflejos cada vez más perturbados Embriaguez ligera, pero notoria Hay distracción
Embriaguez neta Doble visión Actitud titubeante Embriaguez profunda
INCONCIENCIA
De 0,81 a 1,50 grs/lt
De 1,51 a 3,00 grs/lt
De 3,01 a 5,00 grs/lt
Más de 5,00 grs/lt
ZONA DE ALARMA
CONDUCCION PELIGROSA
CONDUCCION MUY PELIGROSA
CONDUCCION IMPOSIBLE
ESTADO DE COMA(Puede ser mortal)
ALCOHOL Y CONDUCCION (IV)ALCOHOL Y CONDUCCION (IV)
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8282
• Estimaciones en base a un hombre de 75 Kg. de peso en un tiempo de ingestión, aproximado de 2,5 horas.
Cerveza de 4 grados
Cerveza Id.
Vino de 12 grados
Vino Id.
Pisco o similar de 30grados
Pisco Id. Id.
TIPO DE BEBIDA CANTIDAD ALCOHOLEMIA
0,60 grs/lt Bajo la influencia
1,00 grs/lt Ebriedad
0,55 grs/lt Bajo la influencia
1,00 grs/lt Ebriedad
0,50 grs/lt Bajo la influencia
1,00 grs/lt Ebriedad
3 x 330 cc.
5 x 330 cc.
3 vasos de 100 cc.
5 a 6 vasos de 100 cc.
1,5 vasos de 80 cc.
3 vasos de 80 cc.
RELACION INGESTION - ALCOHOLEMIA -TIPO DE BEBIDA
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8383
• Ley Nº 18.290, de Tránsito.
– Artículos :
115º, 172º, 176º, 189º, 190º, 197º, 208º, 209º
• Ley Nº 17.105, de Alcoholes
– Artículos :
120º, 121º, 122º
PRINCIPALES DISPOSICIONES PRINCIPALES DISPOSICIONES LEGALES RELACIONADAS CON LEGALES RELACIONADAS CON
ALCOHOL-CONDUCCIONALCOHOL-CONDUCCION
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8484
• Fármacos :– Para quitar el sueño– Antihistamínicos– Calmantes– Estimulantes– Analgésicos– Monóxido de carbono
OTRAS SUSTANCIAS OTRAS SUSTANCIAS DETERIORANTES DE LA DETERIORANTES DE LA
NORMALIDAD FISICA Y MENTAL DEL NORMALIDAD FISICA Y MENTAL DEL CONDUCTORCONDUCTOR
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8585
Ley 18.290 - Art. 62º al 85º
Exigencias principales : (art. 79º)
• Cinturón de seguridad
• Vidrios de seguridad, con prohibición de obstruir su visibilidad
• Limpiaparabrisas
• Espejos retrovisores interior y exterior regulables
• Velocímetro en óptimas condiciones
• Parachoques delantero y trasero adecuados y proporcionados
• Extintor de incendio
• Dos dispositivos reflectantes
• 3ra. luz de freno (resolución Nº 27/1993 M.T. y T.)
ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOR
ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA EL CONDUCTOR
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8686
• Ingeniería vial• Ingeniería de tránsitoAmbas contribuyen a la seguridad del
tránsito• Diseño de vías• Señalización
ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIALELEMENTOS DE
SEGURIDAD VIAL
“Los conductores y los peatones están obligadosa obedecer y respetar las señales de tránsito,salvo que reciban instrucciones en contrario
de un carabinero o que se trate de lasexcepciones contempladas
en esta ley para vehículos de emergencia...”(Ley 18.290 - Art. 101)
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8787
Significado según Art. 110º, Ley 18.290 :
• Verde : Indica paso.
• Amarillo : Indica prevención.
• Rojo : Indica detención.
• Rojo y Flecha Verde : Autoriza proseguir en la dirección indicada por la flecha.
• Rojo Intermitente : Indica pare (similar al signo PARE).
• Amarillo Intermitente : Indica precaución (similar al signo CEDA EL PASO).
SEÑALES LUMINOSAS SEÑALES LUMINOSAS REGULADORAS DEL REGULADORAS DEL
TRANSITOTRANSITO
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8888
Las señales se dividen en :
• Reglamentarias.• Preventivas.• Informativas.
Se rigen por el Manual de Señalización de Tránsito(Decreto Supremo Nº 121 de 1982 del Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones).
LETREROS O SIGNOSLETREROS O SIGNOS
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8989
Se subdividen en :• Prioridad.
• Prohibición.
• Restricción.
• Obligación.
• Autorización.
¡ Su transgresión es infracción !
Finalidad :Notificar a los usuarios de la vía, sobre prohibiciones,restricciones, obligaciones y autorizaciones para eluso.
SEÑALES SEÑALES REGLAMENTARIASREGLAMENTARIAS
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9090
Regulan derecho preferente de paso :
PARE
ALTO NIÑOS
CEDA EL PASO
SEÑALES DE PRIORIDADSEÑALES DE PRIORIDAD
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9191
La señal va en un disco.En rectángulo cuando lleva leyenda.
SEÑALES DE SEÑALES DE PROHIBICIONPROHIBICION
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9595
Se subdividen en :
• Por diseño de la vía.
• Por irregularidades físicas de la vía.
• Generales en la vía.
• Otros.
Llamadas también de advertencia de peligro.
SEÑALES PREVENTIVASSEÑALES PREVENTIVAS
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AD
9696
SEÑALES PREVENTIVAS SEÑALES PREVENTIVAS POR DISEÑO DE LA VÍAPOR DISEÑO DE LA VÍA
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RID
AD
9797
SEÑALES PREVENTIVAS POR SEÑALES PREVENTIVAS POR IRREGULARIDADES FISICAS IRREGULARIDADES FISICAS
DE LA VIADE LA VIA
MU
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RID
AD
9898
SEÑALES PREVENTIVAS POR SEÑALES PREVENTIVAS POR RIESGOS GENERALES EN LA RIESGOS GENERALES EN LA
VIAVIA
MU
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RID
AD
9999
SEÑALES PREVENTIVAS SEÑALES PREVENTIVAS DE OTROS RIESGOSDE OTROS RIESGOS
SEÑALES PREVENTIVAS SEÑALES PREVENTIVAS DE OTROS RIESGOSDE OTROS RIESGOS
MU
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AD
100100
Se subdividen en :•De ruta y
destino.
•De servicio.
•Complementarias.
Propósito :
Ayudar a los conductores a llegar a destino de la maneramás directa posible.
SEÑALES INFORMATIVASSEÑALES INFORMATIVAS
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AD
101101
• Señales de Ruta y Destino :
• Señales de Servicios :
• Señales Complementarias :
Informan a los usuarios sobre rutas y destinos de localidades y puntos intermedios con o sin ubicación, de distancias o flechas direccionales.
Informan a los usuarios acerca de los diferentes servicios que se encuentran próximos a la vía o en la cercanía, tales como: estación de servicios, teléfonos, camping, primeros auxilios, etc.
Ejemplos :– Rutas con restricciones– Parada de buses– Pista sólo buses– Etc.
SEÑALES INFORMATIVASSEÑALES INFORMATIVAS
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AD
102102
•Líneas longitudinales
•Líneas transversales
•Símbolos y Leyendas
•Otras demarcaciones
Son el complemento indispensable de la señal Tipos :
DEMARCACIONESDEMARCACIONES
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AD
103103
• En cruces y/o intersecciones.
• Para virajes.
• En pistas y curvas.
• Para estacionamientos.
• Para cruces peatonales.
• Otras.
Clasificación por razones operacionales :
DEMARCACIONESDEMARCACIONESDEMARCACIONESDEMARCACIONES
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AD
104104
• Centrales (separación de pistas):
• Centrales continuas:
• Líneas de borde de calzada (urbana y rural):
• Rural:
Se emplean para la separación de pistas y de calzadas con dos sentidos. También para indicar posibilidades de adelantamiento y para regular los estacionamientos sobre las vías.
LINEAS LONGITUDINALESLINEAS LONGITUDINALES
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AD
105105
• Línea de Detención Continua :
• Línea de Detención Segmentada :
Se emplean en cruces, sirven para indicar prioridad de una vía respecto a la otra o para indicar prioridad de peatones sobre vehículos Motorizados.
Frente a intersecciones con semáforo
En intersecciones con señal (ceda el paso)
En cruces peatonales tipo cebra
LINEAS TRANSVERSALESLINEAS TRANSVERSALES
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106106
OTRAS DEMARCACIONESOTRAS DEMARCACIONESOTRAS DEMARCACIONESOTRAS DEMARCACIONES
• Oblicuas : Cuando son en V prohiben las detenciones o advierten el peligro de algún cruce a nivel.
Se emplean para delimitar zonas de espera de virajes a la izquierda, de acercamiento a pistas de aceleración y desaceleración.
• Bloqueo de intersección : Deben enfrentarse con extrema cautela para no bloquear la intersección.
MU
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AD
107107
Paso de Cebra
Líneas quebradas
Indica proximidadde paso para peatones
PASO DE CEBRAPASO DE CEBRA
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AD
108108
• Propósito : Seguridad y eficiencia para el desplazamiento de personas y vehículos en el área involucrada.
Decreto Nº 63 (15.05.86) Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (D.O. 21.07.86).
Característica Principal
“Las señales son con fondo color NARANJANARANJA que define su transitoriedad...”
SEÑALIZACION Y MEDIDAS SEÑALIZACION Y MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA DE SEGURIDAD PARA
TRABAJOS EN VIA PUBLICATRABAJOS EN VIA PUBLICA
MU
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RID
AD
109109
EJEMPLOS DE MEDIDAS DE EJEMPLOS DE MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA SEGURIDAD PARA
TRABAJOS EN VIA PUBLICATRABAJOS EN VIA PUBLICA
MU
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AD
110110
CONOS DE TRANSITO
BARRERAS TIPO IBARRERAS TIPO III
ELEMENTOS PARA ELEMENTOS PARA CANALIZAR EL TRANSITOCANALIZAR EL TRANSITO
MU
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111111
ELEMENTOS PARA CANALIZAR EL TRANSITO
ELEMENTOS PARA CANALIZAR EL TRANSITO
TAMBORESTAMBORES
LUCES INTERMITENTESELECTRICAS
LUCES INTERMITENTESELECTRICAS
DELINEADORESDELINEADORES
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112112
BANDEREROBANDEREROBANDEREROBANDERERO
DETENERSEDETENERSE AVANZAR
AVANZAR
PRECAUCION(Reducir velocidad)
PRECAUCION(Reducir velocidad)
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113113
FACILIDADES PEATONALESFACILIDADES PEATONALESFACILIDADES PEATONALESFACILIDADES PEATONALES
• Función : Dar a los peatones derecho a paso en una sección de la calzada en forma irrestricta.
• La PRIORIDAD puede ser PERMANENTE
• Asignada en el tiempo (semáforo peatonal)
• Vallas peatonales
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114114
PUNTOS CLAVES EN LA PUNTOS CLAVES EN LA INVESTIGACION DE ACCIDENTESINVESTIGACION DE ACCIDENTES
PUNTOS CLAVES EN LA PUNTOS CLAVES EN LA INVESTIGACION DE ACCIDENTESINVESTIGACION DE ACCIDENTES
• Entrevista a lesionado(s)
• Entrevista a las personas involucradas (conductor, peatones, etc.)
• Entrevista a testigos presenciales
• Inspección del lugar del accidente
• Reconstitución (si es posible)
• Vaciar información en formularios
• Anotar recomendaciones
• Efectuar seguimiento de las
recomendaciones
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116116
Informe :
Accidentedel
Tránsito
Informe :
Accidentedel
Tránsito
116116
MU
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117117
Inspecciónde
Seguridaden
Vehículos
Inspecciónde
Seguridaden
Vehículos
117117
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118118
Inspecciónde
Seguridaden Vehículos
Inspecciónde
Seguridaden Vehículos
118118
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119119
PAUTA DEL CONDUCTOR PAUTA DEL CONDUCTOR SEGUROSEGURO
PAUTA DEL CONDUCTOR PAUTA DEL CONDUCTOR SEGUROSEGURO
• Acrecentar su educación y su instrucción en conducción segura
• Estar siempre alerta
• Ser siempre preventivo
• Mejorar su buen juicio
• Desarrollar la habilidad de conductor