LE PONT CHAMPLAIN :ENTRE LE PRÉSENT ET L’AVENIRD’UN CORRIDOR ÉCONOMIQUEESSENTIEL

GLEN P. CARLIN, ING.DIRECTEUR GÉNÉRALLES PONTS JACQUES CARTIER ET CHAMPLAIN INCORPORÉETHE JACQUES CARTIER AND CHAMPLAIN BRIDGES INCORPORATED

LES PONTS JACQUES CARTIER ET CHAMPLAIN INCORPORÉE - 1978

UNE EXPERTISE UNIQUE AU CANADA,

DE NOMBREUX PROJETS INNOVATEURS

TABLIER DE LA STRUCTURE MÉTALLIQUE DU PONT CHAMPLAIN -1991-1992

REMPLACEMENT COMPLET DU TABLIER DU PONT JACQUES-CARTIER - 2001-2002

PROJET DE RÉFECTION DU PONT HONORÉ-MERCIER - EN COURS

PROGRAMME D’ENTRETIEN MAJEUR AU PONT CHAMPLAIN - EN COURS

ÉTUDE DE PRÉFAISABLITÉ POUR

LE REMPLACEMENT DU PONT CHAMPLAIN

L’étude en bref

• Débute en septembre 2009

• Mandataire : BPR, Cima+, Dessau et Egis Structures et Environnement

• Déposée aux deux paliers du gouvernement en mai 2011

• Intègre la question du transport collectif en partenariat avec le ministère des Transports du Québec

• Évalue la faisabilité de deux options concernant la possibilité de remplacer l’actuel pont Champlain:

– Nouveau pont avec voies dédiées au transport collectif

– Tunnel avec voies dédiées au transport collectif

DIRECTION MONTRÉAL - MATIN

400 AUTOBUS SUR LE PONT CHAMPLAIN – 20 000 USAGERSMÉTRO DE LONGUEUIL – 16 500 USAGERS

CORRIDORCHAMPLAIN

CORRIDORCHAMPLAIN

PONT CHAMPLAIN

PONT IDS

PONT CHAMPLAIN

CORRIDORCHAMPLAIN

A-15PONT IDS

PONT CHAMPLAIN

CORRIDORCHAMPLAIN

RÉSEAUMTQ

A-15PONT IDS

PONT CHAMPLAIN

Complexe Turcot

PONTPROJETÉ

A-15PONT IDS

Complexe Turcot

TRACÉ PROPOSÉ

AU-DELÀ DE LA STRUCTURE

UN PONT PEUT AUSSI ÊTREUNE SIGNATURE

DURABILITÉ

DURABILITÉINNOVATION

DURABILITÉINNOVATIONSIGNATURE

ÊTRE VISIONNAIRE

AUJOURD’HUIPOUR DEMAIN

ÊTRE VISIONNAIRE

AUJOURD’HUIPOUR DEMAIN

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SITE : PJCCI.CABLOGUE : PONTCHAMPLAIN.CA