Se rehabilitaron 66.6 kms de vía en el
tramo Campeche a Pocboc y 35.6 kms
en el tramo de Valladolid-Dzitas,
Yucatán.
En los tramos que corren del Chapo a
Salto de Agua; de Salto de Agua a
Candelaria; de Candelaria a Campeche;
de Ixtepec a Mojarras y de Mojarras a
Cd. Hidalgo, se colocaron 165,176
durmientes de concreto, así como
10,408 soldaduras de riel para sustituir
planchuelas y disminuir riesgos
de descarrilamientos.
Obras en 2014
4
Obras en 2015
La SHCP asignó recursos en el PEF 2015 por $418.1 mdp
Se rehabilitaron 20.1 kms. de vía entre Maxcanú y San Bernardo enla ruta Campeche-Mérida.
Además se insertaron 25,000 durmientes de concreto en el tramo ElChapo – Campeche.
5
Obras en 2016
Con una inversión de $1,013 mdp, se rehabilitaron 59.1 km
correspondiente a los tramos:
• Pocboc-Calkini 12.7 km;
• Calkini-Maxcanú 21.9 km;
• San Bernardo-Chocholá 11.5 km;
• Umán-Cd. Industrial 8 km y
• Dzitas-Santa Rosa 5 km.
Asimismo, en los siguientes tramos, se
reemplazaron durmientes en mal estado,
colocando durmientes de concreto con
su respectiva fijación:
• 52,500 El Chapo-Zapata
• 52,500 Zapata-Campeche
• 70,000 de Ixtepec a 22 de Mayo6
Concepto Unidad 2014-2016
Riel Toneladas 21,004
Durmiente de Concreto Piezas 671,600
Soldadura de riel
aluminotérmicaSoldadura 50,757
Balasto M3 395,169
Durmientes de madera
7x8x8Pieza 2,000
Durmientes de madera
10x10x10Pieza 13,558
Clavos de vía Pieza 300,000
Tornillos de vía Pieza 23,150
Tubos de acero Pieza 150
10
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
2015 27 19 26 18 43 33 22 32 23 19 17 13
2016 15 14 19 26 27 13 27 16 23 21 3 0
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
ACCIDENTABILIDAD2015 VS 2016
2015 2016
Derivado de los trabajos de rehabilitación en las
líneas de Chiapas Mayab, en el 2016 (204
accidentes) se reflejó una disminución de la
Accidentabilidad en un 30% en relación al 2015 (292
accidentes).12
13
FA FD
ACCIDENTES 2015 247 31
ACCIDENTES 2016 171 13
247
31
171
13
ACCIDENTABILIDAD POR LÍNEA2015 VS 2016
ACCIDENTES 2015 ACCIDENTES 2016
En 2016, en la línea FA se reflejó una disminución de la
accidentabilidad en un 30.8% y en la línea FD se obtuvo una reducción
del 58.1%, ambas en relación a los accidentes ocurridos en 2015.
-
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
1,600
1,800
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE
OCTUBRE NOVIEMBRE
DICIEMBRE
2015 1,332 1,236 1,277 1,296 1,341 1,095 1,069 1,123 961 1,159 775 839
2016 1,023 1,035 1,128 1,305 1,577 1,441 1,625 1,445 1,486 1,600 1,334 1,353
CARROS CARGADOS MOVILIZADOS2015 VS 2016
15
En 2016 se incrementaron 2,849 carros movidos, lo que
representa un aumento del 21% en relación a 2015.
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
2015 101,052.48 93,561.49 98,397.97 98,359.83 102,988.81 82,775.98 80,709.67 84,491.46 70,562.23 86,510.32 57,751.14 61,743.64
2016 77,169.38 77,421.60 84,428.02 98,180.37 119,285.84 109,236.43 122,098.60 107,100.62 111,107.06 119,576.45 100,846.42 102,037.82
-
20,000.00
40,000.00
60,000.00
80,000.00
100,000.00
120,000.00
140,000.00
TONELADAS NETAS MOVILIZADAS2015 VS 2016
16
En 2016 se movilizaron 209,584 toneladas más
que en el ejercicio 2015, lo que representa un
incremento del 20.6%.
OBRA PÚBLICA Programada 2017
Con una inversión autorizada de $1,211.7 mdp en el PEF 2017,
se rehabilitaran 99.5 km correspondiente a los tramos:
• Pustunich - Campeche 74.5 km
• El Poana-Chango Santo 20 km
• Dzitas – Quintana Roo 5 km
18
Se tiene programado el reemplazo de durmientes en mal estado,
colocando durmientes de concreto con su respectiva fijación:
• 70,000 dtes Ixtepec-22 de Mayo
• 80,000 dtes El Chapo-Candelaria
• 124,117 dtes Pustunich-Campeche
• 33,320 dtes El Poana-Chango Santo
• 8,330 dtes Dzitas-Quintana Roo
19
OBRA PÚBLICA Programada 2017
CONCEPTO UNIDAD CANTIDAD
Riel Toneladas 11,443
Durmiente de Concreto Piezas 315,767
Balasto M3 124,375
Fijación Juegos 315,767
Durmientes de madera
10x10x10Pieza 2,500
Herrajes de cambio #10*115
lbs/ydaJuegos 20
Madera de cambio #10 Juegos 25
Programa de ADQUISICIONES 2017
20