Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
事業用自動車総合安全プラン2020
~最近の交通事故発生状況等~
資料1
2,826 2,633 2,403 2,138 2,000 1,751 1,578 1,443 1,239 1,217 1,141 1,040 413 377 390 378 405 388 374 317 302 276 308 234
24,034 23,408 22,735
21,617
19,381
17,799
16,113
14,902
13,526
13,171 11,954
10,996
9,500
28,843
24,997
25,452 24,865
23,539 22,462
21,564
19,825
18,254 17,986 17,396
15,606
12,500
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
(件)
乗合バス 貸切バス タクシー トラック
766,394 737,637
725,924 692,084
665,157 629,033
573,842 536,899
499,201 472,165
430,601
381,237
56,305
51,544
51,069
49,087 45,347
42,425
39,649
36,499 33,336
32,655 30,818
27,884
23,100
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
0
100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
700,000
800,000
900,000
1,000,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
事業用
(件)
交通事故全体
(件)
交通事故全体 事業用
交通事故件数の推移
○2019年中に発生した交通事故全体の件数(人身事故件数)は381,237件であり、そのうち、事業用自動車の交
通事故件数は27,884件となった。(事業用自動車が第一当事者である人身事故件数)
○各モードの交通事故件数は、全てのモードにおいて前年に比べ減少している。
各モードの交通事故の推移交通事故全体と事業自動車の交通事故の推移
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
プラン2020削減目標
プラン2020削減目標
プラン2020削減目標(バス全体)
1,100
2
5,209 4,979 4,948
4,691 4,438 4,388
4,113 4,117 3,904
3,694 3,532
3,215
517 472 494
451 467 434 421 403 363 352 337 333 235
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
1,600
1,800
2,000
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
事業用
(人)
死者数全体
(人)
死者数全体 事業用
812 16
9
10
13 15 14
611
1364
47
3
113 3 3
17
33
9
52
40
4652
41 41 42
4952
39
4847
25
452
414 425 387405
376 361337
287 298273 271
200
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
0
20
40
60
80
100
120
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
トラック
(人)バス・タクシー
(人)
乗合バス 貸切バス タクシー トラック
交通事故死者数の推移
○2019年中に発生した交通事故全体の死者数は3,215人であり、そのうち、事業用自動車の交通事故死者数
は333人となっている。○交通事故全体の死者数、事業用自動車の交通事故死者数とも、減少傾向で推移しているが、 事業用自動車
については減少率の低下が見られる。
〇2019年の各モードの交通事故死者数は、トラック・タクシーは前年と同水準であり、乗合バスは減少、貸切バスは増加している。
※貸切バスは2012年、2016年の数値が、それぞれ、関越道高速ツアーバス事故、軽井沢スキーバス事故により大きくなっている。
交通事故全体と事業用自動車の交通事故死者数の推移
各モードの交通事故死者数の推移
プラン2020削減目標
プラン2020削減目標(バス全体)
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
2,500
交通安全基本計画削減目標
10プラン2020削減目標
3
走行距離1億キロあたりの交通事故件数の推移
○走行距離1億キロあたりの交通事故の件数は、事業用が自家用の6~7割程度の件数となっており、減少傾向
で推移している。
○各モードごとでは、タクシーの件数が多いものの、貸切バス以外のモードでは減少傾向で推移している。貸切
バスについては、2018年は増加した。
各モードの走行距離1億キロあたりの交通事故件数の推移
走行距離1億キロあたりの交通事故件数の推移
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」国土交通省「自動車輸送統計調査」「自動車燃料消費量調査」
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」国土交通省「自動車輸送統計調査」「自動車燃料消費量調査」
89.5 82.5
78.1 72.0
68.3
61.9 58.3
52.3
93.6
86.1 81.3
74.9 71.2
64.3 60.3
53.9
59.6 54.7
52.5 49.0
45.4 41.8 41.2 38.9
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
自動車全体 自家用 事業用
71.0 65.8
57.3 50.6
45.4 39.3 38.9 37.8
24.9 25.0 25.0 25.6 23.0 23.2 21.9 25.5
185.8
168.8 159.7
148.1 141.3
135.2 136.1 130.6
37.5 35.3 34.6 33.0
30.3 28.0 27.6 26.5
93.6 86.1
81.3 74.9 71.2
64.3 60.3 53.9
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
乗合バス 貸切バス タクシー トラック 自家用(件)(件)
4
走行距離1億キロあたりの交通事故死者数の推移
○走行距離1億キロあたりの交通事故死者数は、減少傾向にあり、事業用が自家用を上回っている状況である。
○各モードごとの2018年の数値は、タクシー、乗合バス、貸切バスは前年より増加しており、トラックは減少した。
貸切バスは2012年、2016年の数値が、それぞれ、関越道高速ツアーバス事故、軽井沢スキーバス事故により
大きくなっている。
各モードの走行距離1億キロあたりの交通事故死者数の推移
走行距離1億キロあたりの交通事故死者数の推移
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」国土交通省「自動車輸送統計調査」「自動車燃料消費量調査」
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」国土交通省「自動車輸送統計調査」「自動車燃料消費量調査」
0.53 0.48
0.47 0.45 0.45
0.41 0.39
0.36
0.53
0.47 0.46 0.44 0.44
0.41
0.38 0.36
0.55 0.56
0.54 0.52
0.50
0.46 0.44 0.43
0.00
0.10
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
自動車全体 自家用 事業用
0.30 0.33
0.43
0.48
0.44
0.19
0.35
0.43
0.20
0.68
0.19 0.21 0.22
1.31
0.24 0.25
0.45 0.36
0.37 0.39
0.46
0.52
0.40
0.52 0.58 0.61 0.58
0.55 0.52
0.44 0.46
0.42
0.53 0.47 0.46
0.44 0.44
0.41 0.38
0.36
0.00
0.20
0.40
0.60
0.80
1.00
1.20
1.40
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
乗合バス 貸切バス タクシー トラック 自家用(人) (人)
5
99
84
7164
4651 49
53 54
4540
56
1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 1 1 1 0 0 0 0 0 0
00
18 14 148 7
117
4 6 4 68
80
69
5655
39 40 4249 48
41 34
48
0
20
40
60
80
100
120
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
(件)事業用全体 乗合バス 貸切バス タクシー トラック
飲酒運転による事業用自動車事故の推移
飲酒運転による事業用自動車の交通事故
○飲酒運転による事業用自動車の交通事故は、2012年以降は横ばい傾向であるが、2019年は56件発生し、
前年(40件)に比べて増加(16件増)した。
○2019年に発生した飲酒運転による事故56件(前年比:16件増)のうち、トラックによる事故が48件(前年比:14件
増)、タクシーによる事故が8件(前年比:2件増)発生している。
出典:警察庁「交通統計」(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
※令和2年6月 国土交通省自動車局安全政策課 修正 6
7
8
4
12
7
3
2
2
2
4
3
1
3
0 2 4 6 8 10 12 14 16
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
182
176
192
222
242
520
510
523
620
632
439
531
524
601
704
0 500 1,000 1,500 2,000
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
乗合バスの特徴的な事故
乗合バスの事故類型 乗合バスの死亡事故類型
交通事故は減少しており、他車との事故が最多となっている。
平成30年は事故類型のうち、他車との事故が前年より増加しており、事故類型別事故件数の内訳では車内事
故が最多で352件発生し、乗合バス事故全体の30.9%を占めている。
平成30年の死亡事故では人との事故が7件発生しており、乗合バス事故全体の53.8%を占めている。
出典:(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
(件数)(件数)
○事故類型別件数 ○事故類型別死亡事故件数
○平成30年事故類型別事故件数の内訳
(件数)
○平成30年事故類型別死亡事故件数の内訳
(件数)
6
1 1
2 2
1
0
1
2
3
4
5
6
7
横断中 その他 右折時衝突 出会い頭衝突 工作物衝突 その他
人との事故 他車との事故 単独事故
1563
5
99
189
57110 85 79
352
1968
050
100150200250300350400
背面通行中
横断中
対面通行中等
その他
追突
出会い頭衝突
追越・追抜・進路
変更時衝突
すれ違い・左折・
右折時衝突
その他
車内事故
衝突(工作物、駐
車車両)
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
衝突(工作物、
駐車車両)
7
1
3
1
3
2
2
2
1
1
0 1 2 3 4 5
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
48
33
29
39
41
235
218
257
253
294
25
25
15
25
39
0 50 100 150 200 250 300 350 400
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
貸切バスの特徴的な事故
貸切バスの事故類型 貸切バスの死亡事故類型
交通事故は前年に比べ増加しており、他車との事故が最多となっている。
平成30年は事故類型のうち、追突事故が最多で104件発生しており、貸切バス事故全体の33.8%を占めている。
死亡事故は近年3~4件前後で推移している。
○事故類型別件数
(件数)
(件数)
○平成30年事故類型別事故件数の内訳
(件数)
○事故類型別死亡事故件数
○平成30年事故類型別死亡事故件数の内訳
(件数)
出典:(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
323
121
104
25 26
52
286 11 8
020406080
100120
背面通行中
横断中
路上停止中
その他
追突
出会い頭衝突
追越・追抜・進路変更
時衝突
すれ違い・左折・右折
時衝突
その他
工作物衝突
車内事故
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
0
1
2
横断中 出会い頭衝突 追越・追突時衝突等
人との事故 他車との事故
8
1
16 19
1 13 2 1 2
0
5
10
15
20
対面通行中
横断中
その他
正面衝突
追突
出会い頭衝突
すれ違い・左折・右折
時衝突
工作物衝突
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
36
30
37
31
29
7
8
10
15
10
3
1
3
3
3
0 10 20 30 40 50 60
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
92 127
1,169
85
649
2,596 2,452
794
1,749 1,590
246 18
387
0500
1,0001,5002,0002,5003,000
対面通行中
背面通行中
横断中
路上停止中
その他
追突
出会い頭衝突
追越・追抜・進路変更
時衝突
すれ違い・左折・右折
時衝突
その他
工作物衝突
駐車車両衝突
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
2,112
2,182
2,298
2,501
2,600
9,181
10,289
10,535
11,599
12,724
651
700
693
801
789
0 2,000 4,000 6,000 8,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
タクシーの特徴的な事故
タクシーの事故類型 タクシーの死亡事故類型
交通事故は減少しており、他車との事故が最多となっている。
平成30年は事故類型のうち、追突事故が最多で2,596件発生しており、タクシー事故全体の21.7%を占めてい
る。また、次いで出会い頭衝突事故が2,452件発生しており、タクシー事故全体の20.5%を占めている。
平成30年は死亡事故が前年に比べ増加した。横断中等の人との事故による死亡事故が増加している。
出典:(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
○事故類型別件数
(件数)
(件数)
(件数)
○平成30年事故類型別事故件数の内訳
○事故類型別死亡事故件数
○平成30年事故類型別死亡事故件数の内訳
(件数)
駐車車両衝突
9
1,662
1,354
1,345
1,523
1,560
15,842
16,433
16,706
18,088
19,760
190
197
202
213
243
0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
89
99
98
120
128
157
145
147
173
184
20
45
30
40
37
0 50 100 150 200 250 300 350 400
H30
H29
H28
H27
H26
人との事故 他車との事故 単独事故
トラックの特徴的な事故
トラックの事故類型 トラックの死亡事故類型
交通事故は減少しており、他車との事故が最多となっている。
平成30年は事故類型のうち、追突事故が最多で8,146件発生しており、トラック事故全体の46.0%を占めている。
平成30年は死亡事故が前年に比べ減少した。追突等の他車との事故による死亡事故が増加している。
出典:(公財)交通事故総合分析センター「事業用自動車の交通事故統計」
○事故類型別件数
(件数)
(件数)
(件数)
○平成30年事故類型別事故件数の内訳
○事故類型別死亡事故件数
○平成30年事故類型別死亡事故件数の内訳
(件数)
53 118 785 35 371
8,146
2,278 1,366
2,198 1,854 111 48 4 27
02,0004,0006,0008,000
10,000
対面通行中
背面通行中
横断中
路上作業中
その他
追突
出会い頭衝突
追越・追抜・進路変更
時衝突
すれ違い・左折・右折
時衝突
その他
工作物衝突
駐車車両衝突
路外逸脱
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
411
52
2215
49
2312
47
11 115 1 3
0102030405060
対面通行中
背面通行中
横断中
その他
正面衝突
追突
出会い頭衝突
追越・追抜・進路変
更時衝突
すれ違い・左折・右折
時衝突
その他
工作物衝突
駐車車両衝突
路外逸脱
その他
人との事故 他車との事故 単独事故
駐車車両衝突
駐車車両衝突
10