DGPRU
INFORME SOBRE EL CIRCUITO DEL RECICLADO EN LA CIUDAD
AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES- 2006 -
Lic. Rubén PardoFélix Cariboni
Antonella RissoMariela Pugliese
EL CIRCUITO FORMAL
Datos generales sobre la CABA [1]La Ciudad de Buenos Aires registra, en el año 2005, una aumento en el volumen de recolección de residuos realizado por las empresas concesionarias en relación al año 2002. Este aumento de la recolección lleva los niveles casi al total del año 2001, previo a la crisis que desencadenara cambios en los patrones de consumo y disminuyera el nivel de generación de residuos (aumentando a su vez la recuperación de materiales valorizables y enviándolos fuera del circuito del relleno sanitario).Cuadro 1: Variación de la cantidad de RSU de la Cdad. de Buenos Aires por origen*
Residuos por habitante (kg/hab.día)Origen
Año 2001 Año 2002 Año 2005
Residencial 0.865 0.648 0.811**
Barrido 0.197 0.153
Otros (1) 0.606 0.439
(1) Levantado de contenedores, limpieza de bocas de tormenta, poda clandestina, piezas voluminosas, etc. * Fuente: CEAMSE, 2003.
Datos totales de lo recolectado por las empresas concesionarias mensualmente
Fuente: Estudio de calidad de los residuos sólidos urbanos, CEAMSE / Instituto de Ingeniería Sanitaria (Universidad de Buenos Aires), julio 2006
FUENTE: Estudio de calidad de los residuos sólidos urbanos, CEAMSE / Instituto de Ingeniería Sanitaria (Universidad de Buenos Aires), julio 2006
Producción de residuos per cápita
- Producción per cápita /día en la Ciudad de Buenos Aires: 1.013 kg/hab/día1
(esta cifra incluye sólo los residuos domiciliarios)
Si incluimos el barrido y otros servicios, la PPC promedio es de 1,71 kg/hab[2]., mientras que la
media nacional se encuentra entre 0,91 y 0,95 kg/hab.día, con un PPC de mínima en Misiones,
de 0,44 kg/hab.día.[3]
[1] Este dato está extraído de Estudio de calidad… (2006) y difiere mínimamente del total por barrios porque esta última cifra es del año 2002. No incluye barrido y servicios especiales. No considera el desvío de materiales recuperables por el circuito informal.
[2] Según Censo INDEC 2001 ( 2.776.138 hab.) y datos del cuadro anterior.
[3] ENGIRSU, 2005.
Composición de RSU según Nivel Socioeconómico (NSE)
Fuente: Estudio de calidad de los residuos sólidos urbanos, CEAMSE / Instituto de Ingeniería Sanitaria (Universidad de Buenos Aires), julio 2006
Totales de residuos recolectados
Origen de los residuos Cantidad de toneladas por día
Domiciliarios 2649,8
Barrido 687,9
Otros 1420,8
Recolección diferenciada[1] 6
TOTAL 4764,5
[1] Cooperativa EL CEIBO (AESA Y CLIBA): 4,20 ton/día (aproximadamente, de acuerdo al mes)Planta de Clasificación de Materiales (GCBA): 1,80 ton/día (aproximadamente, de acuerdo al mes)
Porcentaje de materiales recuperados
Total materiales
recuperados11%
Total materiales disposición
final89%
Total materialesdisposición finalTotal materialesrecuperados
Total RSU generados por día: 4764,5 TnTotal RSU recuperados: 597,61 tn
EL CIRCUITO INFORMAL
GALPONES
Total de galpones identificados 114
Galpones 1 96
Galpones 2 18
“Galpón 1” “Galpón 2”Compra a cartoneros Compra a otros galponesCarece de equipamiento Posee equipamientoManeja poco volumen Maneja mucho volumenVende principalmente a otros galpones Vende a la industriaPresenta cierto rasgo de informalidad Es un negocio formal
GALPONES
DISTRIBUCIÓN DE GALPONES POR BARRIO
Barrio
Agronomía 1
Barracas 4
Boedo 4
Chacarita 1
Constitución 4
Flores 3
La Boca 5
La Paternal 8
Liniers 1
Mataderos 2
Nva Pompeya 13
Palermo 2
Parque Avellaneda 2
Parque Patricios 5
Saavedra 3
San Cristóbal 3
Retiro 3
Villa Pueyrredón 1
V. Soldati 47
San Telmo 1
Devoto 1
TOTAL 114
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50Ag
rono
mía
Barra
cas
Boed
oCh
acar
itaCo
nstitu
ción
Flor
esLa
Boc
aLa
Pat
erna
lLi
niers
Mat
ader
osNv
a Po
mpe
yaPa
lerm
o
Parq
ue A
vella
neda
Parq
ue P
atric
iosSa
aved
raSa
n Cr
istób
alRe
tiro
Villa
Pue
yrre
dón
V. S
oldat
iSa
n Te
lmo
Devo
to
Distribución por barrio
GALPONES
Tipo de Construcción
Hormigón 18
Tinglado 26
A cielo abierto 9
53
Tipo de Construcción
34%
49%
17%
HormigónTingladoA cielo abierto
Tipo de Galpón
65%
17%
5%
13%Galpón 1-chicos
Galpón Villa
GalpónCooperativa
Galpón 2-grandes
Tipo GalpónGalpón 1- chicos 71
Galpón Villa 19
Galpón Cooperativa 6
Galpón 2- grandes 18
114
Tipo de Galpón por Barrio
0
5
10
15
20
25A
gron
omía
Bar
raca
s
Boed
o
Chac
arita
Cons
tituc
ión
Flor
es
La B
oca
La P
ater
nal
Lini
ers
Mat
ader
os
Nva
Pom
peya
Pale
rmo
Parq
ue A
vella
neda
Parq
ue P
atric
ios
Saav
edra
San
Cris
tóba
l
Retir
o
Vill
a Pu
eyrr
edón
V. S
olda
ti
Barrios
Can
tidad
de
Gal
pone
s Galpón1
GalpónCooperativa
Galpón Villa
Galpón 2
GALPONES
GALPONESTipo de Negocio
63%
26%
11%Compra yVendeEnfarda
Procesa
Tipo Negocio
Compra y Vende 33
Enfarda 14
Procesa 6
53
Otro Galpón
19%
81%
SíNo
Otro Galpón
Sí 10
No 43
53
A quién le vende
Galpones 22
Galpones e Industrias 4
Industrias 21
47
GALPONESInstalaciones
52%38%
6% 4%
Propias AlquiladasComodatoOcupadas
A quién le vende
46%
9%
45%Galpones
Galpones eIndustriasIndustrias
Instalaciones
Propias 27
Alquiladas 20
Comodato 3
Ocupadas 2
52
GALPONES
Ubicación geográfica:
Galpones 1 (en rojo) Galpones 2 (en azul)
TRENES
TRENES
TRENES
Total materiales por tren (kg)
17%
68%
6%9%
SarmientoMitreRoca Varela San Martín
Sarmiento Mitre Roca Varela San Martín Totales
Total materiales por tren (Kg)
16000 66425 5781 8550 96756
Porcentaje Materiales Tren Ex San Martín
5%7%
88%
papelmetalesplastico
papel 7541metales 453plastico 556total kg 8550
Porcentajes ex Roca ramal Varela (a GBA)
11%
13%
8%68%
Papel/CartónMetalVidrioPlástico
TRENES
Papel/ Cartón Metal Vidrio Plástico
3895 486 622 778
Porcentajes Materiales Tren Ex Sarmiento
Papel/Cartón93%
Vidrio1%
Plástico5%
Metales1%
Papel/CartónMetalesVidrioTrapoPlástico
Porcentaje Materiales Tren Ex Mitre
Papel/ Cartón77%
Vidrio6%
Trapo1%
Plástico6%
Metales10%
Papel/ CartónMetalesVidrioTrapoPlástico
Metales Vidrio Trapo Plástico Total Kg6600 4200 600 4200 66600
Papel/CartóMetales Vidrio Trapo Plástico2241 23,4 25 0 129,5
Cuadro Comparativo Materiales
0100020003000400050006000700080009000
10000110001200013000140001500016000170001800019000200002100022000230002400025000260002700028000
San Martín Sarmiento Mitre a Suárez Mitre a Tigre Roca a Korn Roca a VarelaLínea de Tren
Kilo
s de
Mat
eria
l
Papel Plástico
Metales Vidrio
San Martín Sarmiento Mitre a Suárez Mitre a Tigre Roca a Korn Roca a VarelaPapel 7541 14880 19680 27552 0 3895Plástico 556 800 2157 3020 0 778Metales 453 160 3390 4746 0 486Vidrio 160 2000 2800 0 622
* Sin datos suficientes
de Korn
Cuadro Comparativo Carros/ Kilos
0
50
100
150
200
250
300
350
400
San Martín Sarmiento Mitre aSuárez
Mitre a Tigre Roca a Korn Roca aVarela
CarrosPromedio
KilosPromediopor carro
San Martín Sarmiento Mitre a Suárez Mitre a Tigre Roca a Korn Roca a VarelaCarros Promedio 160 250 250 300 100 250
Kilos Promedio por carro 71 64 100 100 sin datos suficientes
62
Total materiales por tren (Kg)
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
Sarmiento Mitre Roca Varela San Martín Línea de Tren
Kilo
s
Totalmaterialespor tren(Kg)
Sarmiento Mitre Roca Varela San Martín TotalTotal materiales por tren (Kg) 16000 66425 15747 8550 106722
CAMIONES
Tipos de camión por modalidad de trabajo:
*Camión 1 = camión flete
*Camión 2 = camión balanza
*Camión 3 = camión empresa
Clasificación por tipos de vehículos:
*Camiones (propiamente dichos)
*Camionetas
*Autos con trailer
*Carros a caballo
*Carros a bicicleta
DATOS GENERALES SOBRE VOLÚMENES POR TIPO DE VEHÍCULO OBSERVADO
Tipos de vehículos Cantidades Personas Carros Kg.x carro Kg.totales
Camión 37 16 13 85 40885
Camioneta 31 9 7 85 18445
Auto c/trailer 4 4 4 85 1360
Carro a caballo 26 2 2 85 4420
Bicicleta con carro 27 1 1 85 2295
Totales 125 966 793 67405
más 25% 1207 991 84256
Por las observaciones realizadas en campo, estimamos un agregado, a la suma de vehículos realizada en los puentes Uriburu y La Noria, de aproximadamente un 25%. Es decir, suponemos que ése es el porcentaje de vehículos no observados y que, por lo tanto, deben contarse a la hora de sumar volúmenes y personas. En cuanto al cálculo de los volúmenes, y de acuerdo al resultado de las encuestas realizadas, hemos establecido un promedio de 85 kg. por carro, como número exponencial para determinar los volúmenes totales, teniendo en cuenta también la cantidad de personas y de carros que transporta cada vehículo.
Tipos de vehículosCantidad estimada Porcentajes
Camión 47 29%
Camioneta 39 25%
Auto c/trailer 5 3%
Carro a caballo 33 21%
Bicicleta con carro 34 22%
Totales 158 100%
PORCENTAJES POR TIPO
DE VEHÍCULO
Camión29%
Bicicleta con carro22%
Auto c/trailer3%
Carro a caballo21%
Camioneta25%
Camión
Camioneta
Auto c/trailer
Carro a caballo
Bicicleta con carro
DATOS POR PUENTE DE ENTRADA A LA CIUDAD
PuentePorcentajes
Uriburu 90%
La Noria 10%
La Noria10%
Uriburu90%
Uriburu
La Noria
Tipos de camión Porcentajes
Flete 77,50%
Balanza 18,50%
Empresa 4%
DATOS POR TIPO
DE CAMIÓN
Empresa4%
Balanza19%
Flete77%
Flete
Balanza
Empresa
Papel/cartón70%
Plástico14%
Metal1%
Vidrio15%
Papel/cartón
Plástico
Metal
Vidrio
DATOS PORTIPO DE
MATERIALES
Tipo de materiales Canitdades x Kg
Porcentajes
Papel y cartón 58979,2 70%
Plástico 11795,84 14%
Metal 842,56 1%
Vidrio 12638,4 15%
CIRCUITO INFORMAL: Total de residuos recolectados
Recuperación de materiales en la Ciudad de Buenos Aires
Total materiales disposición
final89%
Total materiales
recuperados11% Total materiales
disposición finalTotal materialesrecuperados
Recuperación de materiales en la Ciudad de Buenos Aires
A partir de los datos sobre la recuperaciónformal (recolección diferenciada) y la recolección informal (campañas no gubernamentales, recuperadores informales) podemos tener una cifra total de los materiales recuperados en la Ciudad de Buenos Aires.
Generación de residuos en Ciudad de Buenos Aires
Si a estos materiales le sumamos el total del material enterrado en la Ciudad (según datos del CEAMSE y del Instituto de Ingeniería Urbana _2006) podemos inferir cuál es el total de residuos generados en la Ciudad de Buenos Aires.
Recuperación por tipo de recolección ( Tn por día)
Recolección formal
(diferenciada)1% Garrahan
2%
cartoneros (tren + camión +
galpón)97%
Recolección formal(diferenciada)Garrahan
cartoneros (tren +camión + galpón)