Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
HRT rör oss alla
HRT erbjuder mångsidiga möjligheter att åka kollektivt och skapar förutsättningar för en livskraftig och trivsam Helsingfors-region.
HRT rör oss alla
Vad gör HRT?
• Ansvarar för att en trafiksystemplan utarbetas för Helsingforsregionen (HLJ).
• Planerar och organiserar kollektivtrafiken inom sitt verksamhetsområde och främjar förutsättningarna för trafiken.
• Handlar upp buss-, spårvagns-, metro-, färje- och närtågstjänsterna.
• Godkänner taxa- och biljettsystemet samt taxorna i kollektivtrafiken.
• Ansvarar för marknadsföringen av kollektivtrafiken och för informationen till passagerarna.
• Ordnar försäljningen av biljetter och ansvarar för biljettkontrollerna.
6 grundande medlemskommuner:Helsingfors, Esbo, Grankulla, Vanda, Kervo och Kyrkslätt.
Sibbo från början av år 2012.
Enligt grundavtaletkan HRT utsträckastill alla 14 kommuner som omger Helsingforsregionen.
HRT:s samarbetsområde och utvidgning
HRT:s strategiska mål
Grunduppgift HRT erbjuder mångsidiga sätt att färdas och skapar förutsättningar för en livskraftig och trivsam Helsingforsregion.
I Helsinginfors-
regionen finns
Europas bäst
fungerande
trafiksystem och
de nöjdaste
kollektivtrafik-
användarna
Vision 2018
Kunder
Ägarkommunerna
Näringsliv
Trafikanter
Medborgar-
organisationer
Statsförvaltning
Intressentgruppernas förväntningarStrategiska mål
1. I Helsingforsregionen finns ett välfungerande trafiksystem.
2. HRT erbjuder sina kunder högklassiga, kostnadseffektiva och rimligt prissatta kollektivtrafikjänster.
3. HRT främjar utsläppssnål trafik.
4. HRT påverkar trafikpolitiken aktivt.
5. HRT:s verksamhet stöder utvecklingsmål för ägarkommuner och metropolområdet.
6. HRT har entusiastiska och sakkunniga anställda.
Antal passagerare i kollektivtrafiken 2011–2012, miljoner
HRT 2011 Finland 2011
346,8
61,5
53,7
68,4
1,7
532,1
172,5
61,5
53,7
46,6
1,7
335,9
HRT:s marknadsandel 2011
50 %
100 %
100 %
68 %
100 %
63 %
Påstigningar i kollektivtrafikmedel
Källorna: HRT:s statistik över antalet passagerare och Statistik över kollektivtrafikprestationer 2011
HRT 2012
176,7
62,2
57,2
47,2
1,6
344,9
Bussar
Metro
Spårvagnar
Närtåg
Färja
Sammanlagt
Kollektivtrafikens utveckling
Kollektivtrafikens andel av de resor som invånarna i huvudstadsregionen gjorde med motordrivna fordon inom regionen.
Invånarnas i huvudstadsregionen resor med personbil och kollektivtrafik huvudstadsregionen.
Helsingforsregionens trafik organisation
Verksamhetsintäkter 2013
Biljettintäkter
Helsingfors interna 23,2 %
Region-biljetter17,8 %
Esbos interna 2,5 %Vandas interna 1,8 %
Närregion 1,8 %Kyrkslätts interna 0,1 %
Kervos-Sibbos interna 0,1 %Grankullas interna 0,02 %
Kommunandelar 49,6 %
Biljettintäkter47,4 %
Statsstöd 1,0 %Övriga intäkter 2,0 %
sammanlagt 588,0 milj. euro
Metropol 0,1 %
Verksamhetsutgifter 2013
Kostnader för operativ verksamhet
79,5 %
Infrastrukturtjänster 11,8 %
Köp av övriga tjänster 4,4 %
Personalutgifter 2,9 %
Hyror 0,7 %
Buss-trafik
53,8 %
Tågtrafik11,9 %
Metrotrafik 4,2 %
Färjetrafik 0,7 %
Övriga 0,7 %
Spårtrafik8,5 %
sammanlagt 586,5 milj. euro
Kostnader för operativ verksamhet
Metropol 0,3 %
Investeringar 2013sammanlagt 18,0 milj. euro
IT-branschen 1,55 milj. €8,6 %
Kundtillämpningar 0,40 milj. €2,2 %
Resekortssystemet (nuv.)0,83 milj. € 4,6 %
Informationssystem1,67 milj. € 9,3 %
Övriga upphandlingar0,20 milj. € 1,1 %
LIJ 2014 12,53 milj. € 69,6 %
Övriga IT-investeringar0,82 milj. € 4,5 %
Beställar-utförarmodellen
Busstrafik(Bussföretag)
Närtåg(VR)
Färjetrafiken(HST/SLL)
Spårvagn och metro(HST)
Ändring i antalet påstigningar 2011‒2012
Bokslutet 2012
Bussar
Metro
Spårvagnar
Närtåg
Färja
Sammanlagt
2011
172,5
61,5
53,7
46,6
1,7
335,9
176,7
62,2
57,2
47,2
1,6
344,9
Ändring
4,2
0,7
3,5
0,6
-0,1
8,9
Ändrings%
2,4 %
1,2 %
6,6 %
1,3 %
-2,1 %
2,7 %
Milj. påstigningar
Linjer och antal avgångar 2012
LinjerInterna busslinjer
Metro
Spårvagnar
Tåg
Färja
Sammanlagt
Avgångar14 540
497
2 495
871
72
25 072
197
2
8
14
2
326
Linjer och antal avgångar per vardag
Buss 21 137296
Antal fordon 2012
Bussar
Metrotågsenheter
Spårvagnar
Närtågsenheter
Färjor
1 345
54
132
106
4
Sammanlagt 1 641
Allmänt betyg på HRT:s kollektivtrafik per färdsätt 2011–2012
Passagerarna är ännu mer nöjda med närtågstrafiken.
Problem somorsakades bland annat av förnyelsen av styrsystemet i slutet av 2012 kan ses i det betyg som passagerarna gav metrotrafiken.
Pålitlighet 2011–2012
Procenttalet visar de körda turernas %-andel av de planeradeavgångarna.
Pålitligheten hos närtågstrafiken förbättrades avsevärtjämfört med föregående år.
Säkerhet 2011–2012
HRT frågar i kundbelåtenhetsenkäten också efter passagerarnasåsikter om ordningen och säkerheten.
Färje- och busstrafikenupplevs vara de allra tryggaste.
Antal passagerare utan biljett 2012–2012
Biljettkontrollen blev klart effektivare. Utan giltig biljett resteungefär 3,2 procent av alla kontrollerade.
Antalet är 0,4procentenheter mindre än föregående år.
CO2-utsläpp 2011–2012
Utsläppsnivån hos busstrafiken har sjunkit planenligt till följd av förnyatbussmateriel och användningen av biobränslen.
Metrotågen ochspårvagnarna började gå med el som produceras med vattenkraft.