2. Forum Masterplan Energiewende, Dortmund, 19.02.2015
Prof. Dr. Alex Vastag
GERÄUSCHARME NACHTLOGISTIKGENALOG
Übersicht Forschungsprojekt GeNaLogGeräuscharme Nachtlogistik
� Förderprojekt im Rahmen der Initiative
„Dienstleistungsinnovationen für
Elektromobilität“
� Projektvolumen: 1,9 Mio. €
Fördervolumen: 1,4 Mio. €
� Projektlaufzeit: 12/2013 – 11/2016
� Verbundprojekt aus Forschungs-, Praxis- und
Umsetzungspartnern
Ausgangsituation
� Lieferverkehr über kurze und mittlere Distanzen wird zunehmen
� Infrastruktur schon vielerorts an der Kapazitätsgrenze
� Distributionslogistik wird als überproportional störend im täglichen Verkehrsgeschehen
empfunden
Ziele und Vorgehensweise
Entwicklung und Erprobung Geräuscharmer Logistik-dienstleistungen für Innenstädte durch den Einsatz von Elektromobilität
�Optimierte Kapazitätsauslastung durch effektivere
Nutzung der Ressourcen
�Einhaltung strenger Grenzwerte zur Lärmemission
durch Einsatz leiser Umschlags- und Fahrzeugtechnik
�Schaffung von Akzeptanz durch Einbindung der
Anwohner und Mitarbeiter
�Umsetzung der geräuscharmen Nachtbelieferung durch
Erprobung in Pilotversuchen
�Verlagerung von Transporten in die Nacht soll zu einer
effizienteren Belieferung in urbanen Räumen führen
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AnforderungsanalyseAnalyse des Dienstleistungssystems„Geräuscharme Nachtlogistik“
� Anforderungsanalyse an das Dienstleistungssystem aus Sicht der Unternehmen
� Betriebswirtschaftliche Aspekte
� Marketingaspekte
� Umweltaspekte
� Analyse der Logistikkette
� Partizipierende Akteure
� Prozesse
� Analyse der Technik-Komponenten
� Fahrzeug
� Ladehilfsmittel
� Filialen
AnforderungsanalyseTechnische und organisatorische Gestaltungsfelder
� Filialanalyse
� Beschränkungen
� Anwohnersituation
� Interessensgruppen
� Beschreibung der Herausforderungen
� Personaleinsatz
� Lärmquellen
� Anliefersituation
� Räumliche und Flächenrestriktionen
� Zutrittsbeschränkungen
Warum Elektromobilität in der Nachtlogistik?
� Einhaltung strenger Lärmrichtwerte der TA-Lärm
ist mit konventionellen Fahrzeugen nicht möglich
� Batterieelektrische Fahrzeuge bei geringen
Geschwindigkeiten unter 30 km/h praktisch
geräuschlos
� Geringe Umweltbelastung durch emissionsfreien
Antrieb (Feinstaub, CO2)
� Einsatz elektromobiler Nutzfahrzeuge ist
Voraussetzung für eine geräuscharme
Nachtanlieferung
Einsatz alternativer Transport- und Verladetechnik
Möglichkeiten zur Reduzierung von typischen Geräuschquellen
Flurförderzeuge Kühlaggregate Rollcontainer Ladebordwände
GeNalog – Geräuscharme NachtlogistikZusammenfassung
� Entwicklung eines dienstleistungsbasierten
Logistikkonzepts zur Reduzierung der
Geräuschbelastung
� Verlagerung von Transporten in Tagesrandzeiten
und die Nacht
� Einsatz von e-Nfz und geräuscharmen
Ladehilfsmitteln zur Einhaltung strenger
Grenzwerte
� Akzeptanzuntersuchung durch direkte Einbindung
der Anwohner, Mitarbeiter und Kommunen
Prof. Dr. Alex Vastag
Leiter Verkehrslogistik
Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML)
Abteilung Verkehrslogistik
Joseph-von-Fraunhofer-Str. 2-4
D-44227 Dortmund
Tel.: +49 (0)231-9743 382
E-Mail: [email protected]
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