Ponte Sobre o Rio Chavon
São Paulo, 30 e 31 de outubro de 2012
Local do Projeto
Localização
Local do Projeto
Localização Projeto Autopista del Coral
Santo DomingoSan Pedro de Macoris
La Romana
Higüey
Punta Cana
Sabana de la Mar
Hato Mayor
Miches
El Seibo Uvero Alto
326 km de extensão sendo 70 Km a Autopista do Coral e 14 km da Circunvalação de La Romana; conectando a Santo Domingo com a maior região turística do país.
Santo Domingo – La Romana (102 km)
Circunvalação La Romana (14 km)
Rodovia existente La Romana – Punta Cana
Autopista Del Coral (La Romana – Punta Cana)(70
km)
Boulevard Turístico del Este (30 km)
Uvero Alto – Miches – Sabana de la Mar (110 km)
102 km
14 km
70 km
30 km
110 km
Localização Ponte sobre Rio Chavón
PUNTA CANA
LA ROMANA
HIGÜEY
Intersecção La Romana
Ponte Río Chavón
Intersecção Aeroporto La
Romana
Intersecção Bayahibe
Camp
Pedágio Km 18
Intersecção Higüey
Ponte Río Duey
Pedágio Km 58
Rotatória Punta Cana
Rodovia del Este
Vía existente La Romana – Punta Cana
Circunvalação La Romana
Autopista Del Coral (La Romana – Punta Cana)
Boulevard del Este
Intersecção Boca de Chavón / La
Estancia
Cantera
• Tormenta Jeanne provoca colapso do tabuleiro e das vigas da ponte, Setembro, de 2004.
• Incidentes, acidentes e falhas mecânicas devido a forte inclinação e largura das faixas de rolamento.
• Comprimento: 181 Metros • Altura da Ponte: 7 m • Quantidade do Faixas: 2• Dimensão das Faixas : 3.25 Metros• Condição de Iluminação: Nula• Velocidade de Desenho: 40 Km./h• Inclinação da Ponte: 1%• Inclinação das Rampas: 11%
AntecedentesDatos Ponte Antiga
Eventualidades
Ponte Sobre Rio Chavón – Setembro 2004
Antecedentes
Ponte Sobre Río Chavón – Setembro 2004 – Passagem do Furacão Jeanne
Solução Técnica
65 estacas escavadas com diâmetro de 1.85 metros com uma profundidade máxima de 60 m, 6 Pilares com altura de 32m, 2 Caixões Metálicos com peso total de 2500.00 Toneladas.
4 faixas de rolamento, 2 por sentido.
40 metros de Altura e 303 metros de Comprimento / Inclinação da Ponte 0,5 %4 Vãos, o maior vão com 82 .50 metros de Comprimento
Estudos de Solos
PILAR 1 PILAR 3PILAR 2 ENCONTRO 2ENCONTRO 1
Estudos de Solos
302.99
CALICHE ARENOSA
PEDRA COM AREIA
ARGILA TURVA
CALICHE ARENOSO
ROCHA ARENISCA
20
0
65.30 75.23 82.2380.23
40
-20
-40
-60
Fundação com Estacas / Condição do Solo
50.0
0m
43.0
0m
60.0
0m 49.6
0m
43.0
0mROCHAARENISCA
CALICHEARENOSO
ROCHAARENISCA
CALICHEARENOSO
ARGILATURVA
PEDRA COMAREIA
ATERRO
PEDRA COMAREIA
ARGILATURVA
ROCHAARENISCA
ATERROCALICHE
ARENOSO
PEDRA COMAREIA
ARGILATURVA
ROCHAARENISCA
CALICHEARENOSO
ROCHAARENISCA
CA
MIS
AM
ET
AL
ICA
CA
MIS
AM
ET
AL
ICA
CA
MIS
AM
ET
AL
ICA
E1 P1 P2 P3 E2
16.0
0m
16.0
0m
16.0
0m
CALICHE ARENOSA
PEDRA COM AREIA
ARGILA TURVA
CALICHE ARENOSO
ROCHA ARENISCA
FS= Fator de Segurança = 3,0
C = 2,0 Mpa(Resistência a Comp. Simples Solo / Rocha)
L= Prof. em Relação cota Boca de Furo Sondagem
QAL= Resistência Lateral na Ruptura
QT = Carga de Trabalho (FS=3,0)
FE= Fator de Segurança na situação de terremoto = 1,5
QE = Carga de Trabalho durante o terremoto(FS=1,5)
Analise de Fundação ProfundaCapacidade das Estacas:A capacidade total da estaca é a soma da capacidade por atrito lateral no fuste mais a capacidade de suporte da área da ponta.
P
Solos Moles
Solos Resistentes
Capacidade de Ponta
Capacidade por Atrito
Lateral
Opção Apoio QuantidadeReação no
apoio (Ton)Tipo de Estacas
capacidade de carga
Quantidade de estacas
Total
Encontro 2 10,500.00 105Pilares 3 15,750.00 237Encontro 2 10,500.00 78Pilares 3 15,750.00 175Encontro 2 10,500.00 88Pilares 3 15,750.00 197Encontro 2 10,500.00 70Pilares 3 15,750.00 158Encontro 2 10,500.00 20Pilares 3 15,750.00 45
200
270
240
300
1050
342
253
285
228
65
Perfis Tipo HP 14x73
Tubulares de Aço Ø 14"
Escavadas de Ø 0.90m
Escavadas de Ø 1.20m
Escavadas de Ø 1.85m
1
2
3
4
5
Soluções estudadas
Solo Roca(m) ** Arenisca (t) (t)
E1 SM4501 xxxxxx 50,3 40,3 10,0 3.290 1.050,0
P1 SM4602A 8,000 43,3 33,3 10,0 3.290 1.050,0
P2 SM4606F 14.000 61,0 51,0 10,0 3.290 1.050,0
P3 SM4505 12,000 50,5 40,5 10,0 3.290 1.050,0
E2 SM4507 xxxxxx 45,9 35,9 10,0 3.290 1.050,0
Apoio
CAPACIDADE DE CARGA GEOLÓGICO - GEOTÉCNICA
Ø 185 cm
ESTACA ESCAVADA DE GRANDE DIÂMETRO COM POLIMERO
L ( m )
Sondagens Mistas (SPT+
Rotativa) *
QT L QAL
(t)
2.150,0
2.150,0
2.150,0
2.150,0
2.150,0
QE
Profundidadede
Socavação
Fundação com Estacas Escavadas / Dosificação de Polímero
Polímeros Biodegradáveis Consumo
CDP 1 kg/m3
Enhancit 100 0,1 kg/m3
Enhancit 200 0,03 kg/m3
Sodium Hidroxide 0,5 l / m3
Instafreeze (Sodium Silicate)
Melhor usar em sacos plásticos de 1 galão para alcançar o fundo da
escavação.
MPA 0,003 l / m3
Magmafiber 4,6 kg / m2 de parede escavada (grava con arena).
Kobbleblok 0,07 kg / m2 de parede escavada (pedrisco com areia).
Características do Polímero (Fabricante KB)• Aumento da viscosidade;• Assentamento das partículas em suspensão;• Suaviza a água com excesso de cálcio;• Cria uma membrana para selar os poros, cavidades e gretas no fuste da estaca.
“Fluido de Perfuração - Polímero”Se utilizou para evitar os desmoronamentos dos solos coesivos e orgânicos moles, e dos solos granulares, areias e pedras, durante a execução das estacas, também para proteção as condições ambientais de manancial do Rio Chavón.
Vantagens do Uso do Polímero
• Biodegradável• Bota-fora com menor custo• Maior reaproveitamento• Permite melhor visualização do material escavado• Forma uma membrana de baixa permeabilidade • Maior eficiência na sedimentação de finos• Melhor estabilização das paredes da perfuração• Proporciona melhor aderência das barras de aço• Menor “overbreak” em relação a bentonita• Obra mais limpa• Menor fricção e consequente desgaste de equipamentos
Fundação com Estacas Escavadas / Método Construtivo
Fundação com Estacas Escavadas / Método Construtivo
Dados Técnicos• Técnica selecionada: Perfuração com barras Kelly com suspensão de polímeros.• Se utilizaram camisas de 7, 14 e 16 metros para os pilares p1, p2 e p3 respectivamente para conter os desmoronamento das paredes durante a execução das estacas escavadas dentro do leito do rio.
Equipamentos Utilizados
• Drill Rig BG28.• Guindaste Lorem 110 Ton.• Bomba Pneumática.• Vibrador hidráulico.
Fundação com Estacas Escavadas / Método Construtivo
Dados Técnicos Armadura
• 32 Barras longitudinais de ø 1 ¼”• Comprimento por Gaiola - 12.20 m• Comprimento do Transpasse - 2.20 m• Peso total Gaiola de aço 16.00 Ton.• Tempo de execução 6.00 h
TUBOS PARA ENSAIO CSL
TUBOS TREMIE PARA CONCRETAGEM CONTINUA COM GARANTIA DE 3.00 M DE SUBMERSÃO
Fundação com Estacas Escavadas / Método Construtivo
Pilar 2
Pilar 1
Desafios Construtivos
Temporada Ciclônica
Maio a Novembro – Fortes Chuvas, Tormentas e Furacões
Pile Integrity Test (PIT) – Ensaio AuxiliarCSL Cross Sonic LoggingEnsaios de Integridade das Estacas
Dificuldades Encontradas - Recuperação de Estaca Pilar 2
Procedimento para Recuperação Caso P2:
1. Perfuração até 12 m com camisa de aço ø 3”. 2. Introduzir tubo PVC perfurado ø 2”.3. Remover tubo a medida que vai executando à injeção a
cada metro.4. Este procedimento garante a penetração da nata de
cimento horizontalmente .5. Traço utilizado: água/cimento =1:1; aplicado sobre
pressão de 1.0kg/cm2.
Camisa de perfuração de aço ø 3”.
Tubo PVC perfurado Ø 2”.
Zona a ser recuperada
1.85 m
12.00 m
Zona de influência da injeção
1.85 m
Dificuldades Encontradas - Estacas Pilar 3
49.6
0m
ATERROCALICHE
ARENOSO
PEDRA COMAREIA
ARGILATURVA
ROCHAARENISCA
CA
MIS
AM
ET
ALI
CA
P3
16.0
0m
Estacas Bloco Pilar 3
2 EstacasAdicionais
Estacas Perdida
• Perda de uma estaca.Presença de uma capa de 22m de espessura de pedras “tipo bolones” com areia solta que provocou o desmoronamento.
• Solução Adotada:Aumento da viscosidade do polímero e execução de 2 estacas adicionais ø 1.10 m.
Prova de Carga Dinâmica - "CAPWAP"
Bloco de concreto de 34 ton.
Altura de queda do Bloco
Recomposição Estaca
Nota:Guindaste deve ser
com queda livre
2.00 m
2.10m
Prova de Carga Dinâmica - "CAPWAP"
Esta é a capacidade mobilizada durante a prova. Não foi mobilizada toda capacidade da estaca durante a prova.Portanto estimamos que as estacas possuem capacidade de carga maior que os resultados obtidos nos ensaios.
Prova de Carga Dinâmica - "CAPWAP“
Observação
Estaca Profundidade da Estaca
Capacidade de projeto
Capacidade da prova de carga Fator BTA
Integridade
7 34 1050 3300 3.14 1.00
8 41 1050 1800 1.71 1.00
15 58 1050 2120 2.02 1.00
13 57 1050 3400 3.24 1.00
Capacidade da Prova de Carga
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Estaca 7Estaca 8Estaca 15Estaca 13
Blocos de Fundação
Dados Técnicos • 3 Blocos de concreto armado. • Dimensão 23.00 x 14.00 x 2.65 m; Vol.=780m3.• Concretagem única - horário de 5:30 pm a 9:30 am - 16 h• Concreto refrigerado com gelo e água fria com monitoramento de temperatura.
• Temperatura de aplicação do concreto: 29⁰c.
• Temperatura máxima obtida: 67⁰c.• fck= 30 MPa.• Slump: 8”• Taxa de Aço: 220 kg/m3
Gráfico de Temperatura do Bloco do Pilar 2
TEMPO TRANSCORRIDO (HORA)
T EMPERATURA
⁰C
H1= 2,65mT2 H=1,30m
T1 H=2,65m
• fck= 35 MPa• Tempo de cura 3 a 4 h.• Velocidade de deslizamento. P1 7 a 15 cm/h. P2 15 a 20 cm/h. P3 20 a 25 cm/h.• Taxa de Aço 370 kg/m3.• Altura do Pilar 32 m.
Pilares de Apoio / Forma Deslizante
Datos Técnicos
Fabricação de Estrutura Metálica Montagens dos Caixões Metálicos
Controle de Qualidade de Solda do Caixão Metálico:• Inspeção visual.• Ensaio de ultrassom.• Ensaio de liquido penetrante.• Verificação da espessura da solda.
Controle de Qualidade de Pintura do Caixão Metálico;• Rugosidade da superfície do caixão metálico antes da pintura. • Ensaio de tração.• Verificação da espessura da pintura.
Lançamento do Caixão MetálicoDados Técnicos • 2 Macacos Hidráulicos de 150 Ton.• Sistema de chapas de teflon com lubrificante especial.• Monitoramento computadorizado e topográfico dos Caixões Metálicos.• Peso de Cada Caixão = 1,250.00ton.• Tempo de lançamento 10 dias.
Lançamento do Caixão Metálico
Indicadores de Segurança Implementação do Programa préVER• Inspeções de rotina da Equipe préVER;• Reunião diária com todo pessoal envolvido nas autorizações de trabalho;• Tomada de pressão arterial e medição do nível de álcool diariamente de todos os funcionários que executarão trabalhos em altura;• Identificação com bracelete nos funcionários autorizados a trabalhar;•Todos os funcionários envolvidos nos trabalhos estavam devidamente equipados com seus EPI’s (Equipamento de proteção Individual).• Foi criada uma equipe de emergência composta por enfermeira, um paramédico, ambulância com motorista, uma gaiola para resgate em altura para possíveis eventualidades;• Supervisão direta da área de SSTMA 24 h por dia.
Indicadores de Segurança do Trabalho
Indicadores Acumulado 2012
Horas Homem Trabalhadas 12,456,065
Acidentes Fatais 0
Simples Atenção Ambulatorial 28
Acidentes Sem Baixa 14
Acidentes Com Baixa 1
Acidentes de Gravidade 0
Taxas de Frequência
Simples Atenção Ambulatorial 3.51 (≤10.8)
Acidentes Sem Baixa 1.65 (≤3.20)
Acidentes Com Baixa 0.00 (≤2.00)
Acidentes de Gravidade 0.00 (≤50.0)
Vídeo
Data de Inauguração:08/08/2012
Ponte Sobre o Rio Chavon
OBRIGADO!
São Paulo, 30 e 31 de outubro de 2012
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