Cliquez pour partir, et attention aux escarbillesCliquez pour partir, et attention aux escarbilles
Pour relier les zones de travail aux zones de flottage ou de chargement sur
les bateaux, les distances étaient tellement grandes, que l’on a construit
des chemins de fer
Un photographe Darius Kinsey a fixé sur des plaques, le travail de ces hommes .
.Exploitations forestières .Exploitations forestières
. . dans la région de Seattle dans la région de Seattle . . autour de 1900 autour de 1900
.Exploitations forestières .Exploitations forestières
. . dans la région de Seattle dans la région de Seattle . . autour de 1900 autour de 1900
Ils utilisaient de curieuses locomotives à engrenages
Toutes les roues sont motrices
Probablement lentes et bruyantes, mais qui permettent des rayons de courbure très serrés, et de forts couples de
démarrage
Les pistons verticaux entraînent un axe équipé de pignons, engrenant sur les roues
Le poids de cet axe de transmission oblige le déport de la chaudière sur l’autre coté donnant à la locomotive un
aspect dissymétrique
L’axe horizontal est articulé pour mieux s’inscrire dans les courbes
la ShayIl existait 2 types principaux:
et la Climax
Reste t’il quelques exemplaires ?
Tout le monde prend la pose
Entraînement par bielles,
mais 2 jeux de pistons
Remarquez dans quel état les forestiers laissaient le terrain
Au début, les wagons étaient freinés en descente par des serre freins qui agissaient au commandement du sifflet de la
locomotive.
Construction d’un pont
Superbes ouvrages d’art
Là encore, tout le monde prend la pose
Autre style de pont
Construit pour le temps du chantier
Véhicule de service
Une équipe
d’entretien
FINFIND’une époqueD’une époque
nous nous sommes sommes le le mardi 11 avril 2023mardi 11 avril 2023
il est il est 04:5104:51
plus d’un siècle plus d’un siècle s’est écoulés’est écoulé depuis ces depuis ces imagesimages
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