CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Jeudi 18 mars 2004Mise en œuvre du dispositif CLARINES
direction
générale
de l’aviation
civile
direction
de l’aviation
civile
centre-est
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
L’objectif de cette présentation n’est pas de décrire en détail les principes techniques du dispositif Clarines mais d’expliciter de manière pratique les conséquences de sa mise en œuvre pour l’aviation générale, en particulier en matière d’utilisation de l’espace aérien.
Avertissement :
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Principes techniques de CLARINES
• Centre de Genève – flux organisés selon un « giratoire »
• Approche de Lyon – création d’une 4ème attente dans le sud-est – séparations stratégiques entre arrivées et départ– sectorisation fonctionnelle arrivées/départs
• Centre de contrôle d’Aix-en-Provence– allègement des coordinations– capacité des secteurs de contrôle
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Bénéfices attendus de CLARINES
• Amélioration de la capacité– Coordinations simplifiées entre les quatre
organismes : Lyon, Genève, Aix, Chambéry– Efficacité des méthodes de travail
• Sécurité renforcée – Flux IFR protégés par de la classe D au moins– Ségrégation IFR / VFR sur les Alpes
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Approche de Lyon
• Pour chaque flux d’arrivées :– un point d’entrée
avec circuit d’attente
• Flux de départs séparés des flux d’arrivées
– création du nouveau point d’entrée au Sud-Est
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Lyon : superposition arrivées /départs
QFU 36
QFU 18
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Modifications pour l’aviation générale
• Création de nouveaux espaces aériens contrôlés de classe C ou D pour protéger les flux IFR :– modifications de la TMA Lyon– modifications de la LTA Alpes de classe E
• Fréquences de radiocommunication modifiées– Lyon Infos : 135.200 MHz (au lieu de 119.250)
– ATIS de Lyon-Saint Exupéry : 126.175 MHz (au lieu de 135.250)
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Modifications de la TMA Lyon•Extension de la TMA 1 pour inclure les trajectoires d’arrivée IFR sur la nouvelle procédure LLZ/DME définie pour la piste 16 de Bron
•Extension au sud-est pour inclure le nouveau circuit d’attente et les trajectoires de départ vers le nouveau
point RISOR
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Prendre en compte les espaces aériens contrôlés lors d’un vol
VFR
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Rappel sur les classes d’espace C, D et E
• Les espaces de classe C, D et E sont des espaces aériens contrôlés :– où évoluent des vols IFR contrôlés et – où les vols VFR sont admis.
• Pour les VFR, les 3 classes se différencient :– par les conditions d’accès– et par les services rendus aux VFR par les
organismes de la circulation aérienne
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Classes C, D, E : conditions de pénétration pour les vols VFR
Équipement Autorisation
classe C RadioTranspondeur A+C
clairance obligatoire
classe D RadioTranspondeur A+C
clairance obligatoire
classe E Nil non obligatoire*
* sauf en condition VFR spécial dans les CTR et S/CTR de classe E
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Classes C, D, E : services fournis aux vols VFR
classe E Nonrendu
sauf en VFR spécial dans les CTR et S/CTR de classe E :- espacement VFR sp./IFR- information de trafic VFR sp./VFR sp.
classe D Rendupar :
- Information de trafic VFR/IFR- Information de trafic VFR/VFRPlus, en VFR spécial dans les CTR et S/CTR de classe D :- espacement IFR/VFR sp.
classe C Rendupar :
- Espacement VFR/IFR- Information de trafic VFR/VFR
• Services d’information de vol et d’alerte• Service de contrôle dans les conditions suivantes :
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Prendre en compte les espaces aériens contrôlés lors d’un vol VFR dans la région de LyonLes diapos suivantes montrent les espaces contrôlés à prendre en compte en fonction de l’altitude de vol.Avertissements : 1- Sont représentés uniquement les espaces des TMA Lyon, Chambéry, Saint-Étienne. En particulier, ne sont pas représentés : les espaces de Saint-Yan et Genève, les ZIT et ZRT. 2- Les informations cartographiques contenues dans ces diapos n’ont qu’une valeur indicative et ne sauraient remplacer l’information aéronautique officielle diffusée par le Service d’Information Aéronautique.
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole à 2500 pieds ou en dessousJe vole à 2500 pieds ou en dessous
CTR 2 Chambéry1000 ASFC
CTR 1 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR 2 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR Valence1000 ASFC
CTR 1 et TMA 1 Chambéry3500 AMSLSFC
CTR Annecy1000 ASFC
CTR Saint-Exupéry2500 AMSLCTR Bron
2500 AMSL
CTR Saint-Etienne2500/1000 ASFC
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 2500 ft
- les CTR
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole à 2500 pieds ou en dessous Je vole à 2500 pieds ou en dessous
CTR 2 Chambéry1000 ASFC
Classe E
Classe D
Classe C
CTR 1 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR 2 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR Valence1000 ASFC
CTR 1 et TMA 1 Chambéry3500 AMSLSFC
CTR Annecy1000 ASFC
CTR Saint-Exupéry2500 AMSLCTR Bron
2500 AMSL
CTR Saint-Etienne2500/1000 ASFC
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 2500 ft
- les CTR
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole à 2500 pieds ou en dessous Je vole à 2500 pieds ou en dessous
CTR Saint-Etienne2500/1000 ASFC
CTR Valence1000 ASFC
CTR 2 Chambéry1000 ASFC
CTR 1 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR 2 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR Saint-Exupéry2500 AMSL CTR Annecy
1000 ASFCCTR Bron 2500 AMSL
- certaines TMA de classe E
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
CTR 1 et TMA 1 Chambéry3500 AMSLSFC
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 2500 ft
- les CTR TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole à 2500 pieds ou en dessous Je vole à 2500 pieds ou en dessous
CTR Saint-Etienne2500/1000 ASFC
CTR Valence1000 ASFC
CTR 2 Chambéry1000 ASFC
CTR 1 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR 2 Grenoble2800/1000 ASFC
CTR Saint-Exupéry2500 AMSL CTR Annecy
1000 ASFCCTR Bron 2500 AMSL
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
Classe E
Classe D
Classe C
CTR 1 et TMA 1 Chambéry3500 AMSLSFC
- certaines TMA de classe E
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 2500 ft
- les CTR TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole à 4500 pieds ou en dessousJe vole à 4500 pieds ou en dessous
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 4500 ft
S’ajoutent aux espaces précédents :
TMA 1 Lyon 4500 2500
TMA 3 Lyon FL 65 2800/1000 ASFC
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC- TMA 1 et TMA 3 Lyon
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Classe E
Classe D
Classe C
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < 4500 ft
S’ajoutent aux espaces précédents :
TMA 1 Lyon 4500 2500
TMA 3 Lyon FL 65 2800/1000 ASFC
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC- TMA 1 et TMA 3 Lyon
Je vole à 4500 pieds ou en dessous Je vole à 4500 pieds ou en dessous
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole au niveau de vol 65 ou en dessousJe vole au niveau de vol 65 ou en dessous
TMA 5 Lyon FL65 4500
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 65
S’ajoutent aux espaces précédents :
- TMA 2 et TMA 5 Lyon
TMA 2 Lyon FL65 4500 TMA Saint-Etienne
FL1952500/1000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 3 LyonFL 652800/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
TMA 5 Lyon FL65 4500
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 65
S’ajoutent aux espaces précédents :
- TMA 2 et TMA 5 Lyon
TMA 2 Lyon FL65 4500 TMA Saint-Etienne
FL1952500/1000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 3 LyonFL 652800/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
Classe E
Classe D
Classe C
Je vole au niveau de vol 65 ou en dessous Je vole au niveau de vol 65 ou en dessous
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 75S’ajoute aux espaces précédents :
- la TMA 4 Lyon
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 4 Lyon FL195 FL65
Je vole au niveau de vol 75 ou en dessousJe vole au niveau de vol 75 ou en dessous
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 75S’ajoute aux espaces précédents :
- la TMA 4 Lyon
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 4 Lyon FL195 FL65
Classe E
Classe D
Classe C
Je vole au niveau de vol 75 ou en dessous Je vole au niveau de vol 75 ou en dessous
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole au niveau de vol 85 ou en dessousJe vole au niveau de vol 85 ou en dessous
TMA 8 Lyon FL195 FL75
TMA 10 Lyon FL195 FL75
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 85 S’ajoutent aux espaces
précédents :
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
- TMA 8 et TMA 10 Lyon
Gérée par Genève 119.175
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
TMA 8 Lyon FL195 FL75
TMA 10 Lyon FL195 FL75
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 85 S’ajoutent aux espaces
précédents :
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
- TMA 8 et TMA 10 Lyon
Je vole au niveau de vol 85 ou en dessous Je vole au niveau de vol 85 ou en dessous
Classe E
Classe D
Classe C
Gérée par Genève 119.175
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole au niveau de vol 95 ou en dessousJe vole au niveau de vol 95 ou en dessous TMA 7 Lyon FL195 FL85
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 95S’ajoute aux espaces précédents :
-la TMA 7 Lyon
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 8 LyonFL195FL75
TMA 10 LyonFL195FL75
Gérée par Genève 119.175
Gérée par Aix 123.8
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
TMA 7 Lyon FL195 FL85
Espaces à prendre en compte :espaces dont plancher < FL 95S’ajoute aux espaces précédents :
-la TMA 7 Lyon
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 8 LyonFL195FL75
TMA 10 LyonFL195FL75
Je vole au niveau de vol 95 ou en dessous Je vole au niveau de vol 95 ou en dessous
Classe E
Classe D
Classe C
Gérée par Genève 119.175
Gérée par Aix 123.8
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Je vole au niveau de vol 115 ou en dessousJe vole au niveau de vol 115 ou en dessous
Gérée par Genève 119.175
TMA 7 LyonFL195FL85
Gérée par Aix 123.8
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 8 LyonFL195FL75
TMA 10 LyonFL195FL75
Espaces à prendre en compte : espaces dont plancher < FL115
S’ajoutent aux espaces précédents :
- TMA 9 et TMA 11 Lyon- TMA 3 Chambéry
- TMA 8 Genève
TMA 9 Lyon FL195 FL95
TMA 11 Lyon FL195 FL95
TMA 3 Chambéry FL115 FL95
TMA 8 Genève FL195 FL95
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Gérée par Genève 119.175
TMA 7 LyonFL195FL85
Gérée par Aix 123.8
TMA Saint-EtienneFL1952500/1000 ASFC
TMA 4 LyonFL195FL65
TMA 2 ChambéryFL951000 ASFC
TMA 6 LyonFL1951000 ASFC
TMA 8 LyonFL195FL75
TMA 10 LyonFL195FL75
Espaces à prendre en compte : espaces dont plancher < FL115
S’ajoutent aux espaces précédents :
- TMA 9 et TMA 11 Lyon- TMA 3 Chambéry
- TMA 8 Genève
TMA 9 Lyon FL195 FL95
TMA 11 Lyon FL195 FL95
TMA 3 Chambéry FL115 FL95
Je vole au niveau de vol 115 ou en dessous Je vole au niveau de vol 115 ou en dessous
Classe E
Classe D
Classe C
TMA 8 Genève FL195 FL95
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Et sur les Alpes ?
• Rappel sur la LTA Alpes :– En France : la région inférieure de contrôle
(LTA) s’étend verticalement du FL 115 ou 3000ft ASFC (le plus élevé des deux) au FL195.
– La LTA est classée en D sauf sur les Alpes et les Pyrénées, où elle est classée en E.
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Modification de la LTA Alpes
• Des espaces aériens contrôlés de classe D sont créés :– voies aériennes
• en prolongement de la trajectoire de départ vers le nouveau point RISOR
• pour desservir le nouveau point d’entrée au sud-est de la TMA Lyon
– secteur de régulation vers ce nouveau point d’entrée : secteur utilisé par les contrôleurs pour réguler les avions à l’arrivée.
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DISPOSITIF CLARINESEN ESPACE INFERIEUR
et Sectorisationcartefir v23 09/12/03
FL125
FL125
FL145
FL145
MOU
EB
LTP
VNE
ROA
TIS
LSE
MTL
PAS
GVA
MEN
CFA
KOTIT
BALSI
BELUSMEBAK
RUSIT
GIGUS
SOPLO
ARBON
VANAS
ROMAM
MURRO
ETREKROLIR
MEGEV
KURIR
RONISROCCA BANKO
AMIKO
TALAR
BUSIL
MOKIP MOLUS
MILPA
RONLABOBSI
RETNO
VEROT
AMDAS
LESPI
OMANI
BELVU
LATAM
MEZIN
ALURAAMORO
BENEL
GERVA
VALKU
TAKAT
SOMTI
PERUS
MINPA
RISUN
RISORPENAR
OSMAS
GEMLA
AMVAR
ABADO
GONIX
ASLEG
GOMET
REPSI
NELENAMONI
PINED
VENATLEGRI
DIRBA
DELIR
PIMAK
SOPAD
BELEP
SULOT
LABAL
SOSAL
UXANA
VE
LFLPCBY
SPR
TOP
SINPO
MADOT
LERGA
MABES
ARGIS
RUNOM
OTKOL
DANBO
LASRA
MOREG
VIRIE
LARON
OGALO
LASUR
MAXUS
LAPAT
ODVIL
LAMDO
Classe E FL115\195
Espaces de classe E sur les Alpes
De même des portions de LTA restent classées en E sous les voies aériennes, et sous le secteur de régulation
Une partie de la LTA Alpes reste classée en E de FL 115 à FL 195
Classe E FL115\125
Classe E FL115\125
Classe E FL115\145
Classe E FL115\165
Note : pour le plancher de la classe E, lire
le plus élevé de 3000ASFC/FL115
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
En résumé à compter du 18 mars 2004
• Nouveaux espaces de classe C ou D dans la région Lyon, de Chambéry, à l’est de Montélimar et sur les Alpes
• Nouvelle fréquence Lyon infos : 135.200• Nouvelle fréquence ATIS Saint Exupéry : 126.175• Également une refonte complète de la TMA de
Clermont-Ferrand (cf. information spécifique)
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Pour votre sécurité et celle de tous
• Consultez le supplément cartographique édité par le SIA et diffusé aux abonnés VFR.
• Utilisez les dernières éditions des cartes aéronautiques.
• Prenez connaissance des informations les plus récentes sur le site Internet du SIA.
• Sachez que quelques semaines seront nécessaires au rodage du nouveau dispositif par les organismes de la circulation aérienne.
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Bons vols !
CLARINES et espaces aériensDAC Centre-Est / CRNA Sud-Est
Bons vols !