by Franz, Hans
Geschichte
• 6. Jahrhundert Brücken aus Zypresse und Zederholz
• Anfang 19. Jahrhundert aus Holz und Stein
• 1779 erste Brücken aus Gusseisen• Weiterentwicklung Kettenhängebrücken
aus Schmiedeisen • Herstellung von Walzträgern ermöglichte
den Bau von Fachwerkbalkenbrücken
Modere Geschichte
• Ab 1860 Baustoff Beton als Stampfbeton bei Bogenbrücken eingesetzt
• Anfang des 20.Jahrhunderts Eisenbetonbrücken mit großen Spannweiten insbesondere als Bogenbrücken ausgeführt
• Nach dem 2. Weltkrieg Bau von Balkenbrücken aus Beton möglich
Einteilung von Brücken
• Balkenbrücken• Rahmenbrücken• Plattenbrücke• Fachwerkbrücke• Bogenbrücke• Schrägseilbrücke• Hängebrücke• Spannbandbrücke• Bewegliche Brücke
– Klappbrücke – Hubbrücke– Drehbrücke
• Schwimmbrücken
Material von Brücken
• Holzbrücke• Steinbrücke• Seilbrücke• Gusseisenbrücke• Stahlbrücke• Betonbrücke• Stahlbetonbrücke bzw. Spannbetonbrücke• Verbundbrücke
Funktionen von Brücken
• Straßenbrücke• Fußgängerbrücke• Eisenbahnbrücke• Kanalbrücke (Trogbrücke)• Wildbrücke (Grünbrücke)• Förderbandbrücke• Leistungsbrücke• Pionierbrücke• Behelfsbrücke
Lagen von Brücken
• Talbrücken
• Hangbrücken
• Stadtbrücken
• Flussbrücken
Begriffserklärung
• Spannweite: die Strecke zwischen den Auflagerpunkten
• lichte Weite: die Strecke zwischen den Widerlagern (kann senkrecht zur Achse eines Fließgewässers oder in Fahrbahnachse gemessen werden)
• lichte Höhe: die Strecke zwischen Untergrund und Tragwerksunterkante
Europabrücke• Geschichte• Lage• Maße/Daten
Geschichte
• Bau: von 1959 – 1963• Baukosten: 14.286.510 €• Typ: Balkenbrücke• Funktion: Autobahnbrücke• Kosten für Sanierung: 25 Mio. €• 17. November 1963 eröffnet• Nach 15 Jahren mussten die Fahrbahnbelage und
Fahrbahnübergänge erneuert werden• Mitte der 80er wurde die Brücke um 1.20 m auf jeder Seite
verbreitert (von fünf auf sechs Fahrspuren)• 2003 mussten die Fahrbahnübergänge wieder erneuert werden• Beim Bau der Europabrücke starben 22 Menschen darunter
auch 3 Brückenbauingenieure Herbert Henning, Hermann Staf und Hans Gaidoschik.
Lage
• Ort: Überquert das Silltal in der Nähe von Innsbruck
Maße und Daten
• Höhe 190 m• Breite 22,20 m• Seit 1984 24,60 m • Der höchste Stahlbetonpfeiler ist 146,5 m hoch• Hauptbrücke 657 m lang• Die Pfeiler stehen im Abstand von: 81 + 108 +
198 + 108 + 81 + 81 m • Richtung Innsbruck ein Gefälle von 4,05%• 3 Fahrspuren auf jeder Seite
Ausdehnungsberechnung
l = * l * T
=0,000013 (für Stahl)
l=657m (Länge der Hauptbrücke)
T=20K (Kelvin=Temperaturdifferenz zwischen Februar und April von -5°C und 15°C )
Zeitberechnung
Bei einer Geschwindigkeit von 110km/h:
Schafft er 1,83333km in einer Minute
Daraus folgt 30,5m in einer Sekunde
820m / 30,5 m = 26,89 Sekunden
Man braucht also für die Überfahrt der
Brücke bei einer Geschwindigkeit von
110km/h 26,89 Sekunden.
Technische Zeichnung der Europabrücke