Profº MSc Jimi Aislan
Regulamentos de
Tráfego Aéreo
Nacional
Nível II
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Aula08 – Espaços e Serviços de Tráfego AéreoAula08 – Espaços e Serviços de Tráfego Aéreo
Profº MSc
Jimi AislanRegulamentos de Tráfego Aéreo
A que serviço
de tráfego
aéreo
tenho
direito?
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• Rotas ATS
• Rotas Convencionais (VOR/NDB/DVOR)
• Aerovias (AWY)
• Rotas de Assessoramento (ADR/Advisory Route)
• Rotas de informação de Voo
• Rotas RNAV/RNP (Navegação autônoma INS/IRS/GNSS)
• Rotas de Voo Visual
Estrutura do Espaço Aéreo e do Controle de Tráfego Aéreo
• Espaços Aéreos Condicionados
• Áreas Restritas/Proibidas/Perigosas
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• Classes de Espaço Aéreo
• São definidas as formas e os tipos de serviços de tráfego aéreo
prestados
• Em função dos equipamentos ATC e pessoal (custos)
• São nominadas de “A” a “G”
• De “A” a “E” São Espaços Aéreos Controlados
• “F” Rota de assessoramento
• “G” Regiões de Informação de Voo
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• Classe Alfa
• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
• Todos os voos são separados entre si
• Somente Voos IFR
• Acima do FL150 na AWY Inf
• Espaço Aéreo Superior
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Bravo
• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
• Todos os voos são separados entre si
• Permitidos Voos IFR e VFR
• Algumas TMAs
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Charlie
• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo e Informação de Voo
• Voos IFR separados entre si e dos VFR
• VFRs são separados dos IFR e recebem Informação de tráfego
para os voos VFR
• Algumas TMAs (radar) e AWYs Inferiores
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Delta
• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo e Informação de Voo
• Voos IFR separados entre si e recebem info dos VFR
• VFRs apenas recebem Info de tráfego para os voos
• Algumas TMAs (não radar) e AWYs Inferiores do seu mínimo
ao mínimo da FIR; CTR
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Echo
• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo e Informação de Voo
• Voos IFR são contolados
• VFRs apenas recebem Info de tráfego sempre que possível
• Algumas TMAs (não radar) e CTR
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Fox
• Serviço de Assessoramento e Informação de Voo quando
requerido
• Permitidos Voos IFR e VFR (Assessoramento só p/IFR)
• Rotas de Assessoramento
Classes de Espaço Aéreo
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• Classe Golf
• Serviço de Informação de Voo quando requerido
• Permitidos Voos IFR e VFR (Assessoramento só p/IFR)
• FIR
Classes de Espaço Aéreo
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Classes de Espaço Aéreo
• Todas as FIR, GND/UNL ou GND-MSL/UNL serão Classe G.
• Todas as CTA e TMA entre FL145/FL245 serão Classe A.
• Todas as UTA serão Classe A.
• Todas as aerovias superiores e as inferiores, acima do FL145,
serão Classe A.
• Todas as aerovias inferiores, abaixo do FL145, inclusive, serão
Classe D.
• Todas as rotas de assessoramento serão Classe F.
• Todas as rotas de informação serão Classe G.
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Espaços Aéreos ATS
• Região de Informação de FIR
• CINDACTAs
• Espaços Aéreos Controlados
• Zona de Tráfego de Aeródromo (Com TWR) – ATZ
• Zona de Controle – CTR
• Área de Controle Terminal – TMA
• Área de Controle Inferior – CTA
• Área de Controle Superior - UTA
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Espaços Aéreos ATS
• Região de Informação de FIR
• CINDACTAs
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Espaços Aéreos Controlados
• Zona de Tráfego de Aeródromo – ATZ
• Não é necessariamente controlada / TWR
• Requisito especial para proteção de um aeródromo
• VAC – cartas visuais
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Espaços Aéreos Controlados
• Zona de Controle – CTR
• Ad homologados IFR
• Procedimentos e cartas saída/chegada
• Limites e classificação ENR-2
• Balizada auxílio
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Espaços Aéreos Controlados
• Área de Controle Terminal – TMA
• Confluências de rotas
• Responsabilidade de um APP/ACC
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Espaços Aéreos Controlados
• Área de Controle Inferior – CTA
• Espaço aéreo controlado que compreende o espaço aéreo
inferior
• Serviço prestado pelo ACC
• Geralmente compreende AWY-Inf
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Espaços Aéreos Controlados
• Área de Controle Superior - UTA
• Todo espaço aéreo acima do FL245
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• Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
• Autorizações de Controle de Tráfego Aéreo
• Observância do Plano de Voo
• Comunicações
• Notificação de Posição
ICA 100-12
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• Autorizações de Controle de Tráfego Aéreo
• Antes do Voo Contrl/parte deverá ter autorização ATC / PLN
• Após envio do plano a autorização pode conter ajustes/Freq
• Caso haja prioridade – deve ser declarada
• Táxi na área de manobra com autorização
• Possível renovação da autorização em voo
• Mudar ad destino, antes partida, info ATC
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
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• Observância do Plano de Voo
• Deverá se ater ao PLN em vigor
• Voo em rota seguem eixo
• Voo em FIR seguem auxílios/pontos
• Desvios desses voos info ATC
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
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• Mudanças inadvertidas
• Desvio de rota – retomar a rota proposta
• Variação de velocidade – 5% info ao órgão ATC
• Mudança de hora estimada – 2min
• Desvios desses voos info ATC
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
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• Mudanças intencionais
• Mudança de nível – Acft/solicit Fl/Vel Cruz no Fl novo
• Rota sem mudar destino
• Id acft/Regra de voo/descrição nova rota/hora
revisada/outras infos
• Rota mudando destino
• Id acft/Regra de voo/descrição nova rota/hora
revisada/ad altn/outras infos
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
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• Piora meteorológica
• Solicitar mudança de rota pra seguir VMC / Sair EspAer ATC
• Continuar o voo VMC e solicitar pouso caso mudanças não
aprovadas pelo ATC
• Solicitar um VFR especial (TMA ou CTR)
• Solicitar autorização IFR
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
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• Comunicações
• Bilateral com ATC compulsório/SELCAL
Serviço de Controle de Tráfego Aéreo
• Falha de comunicações (7600)
• VMC
• Prosseguir visual e pousar Ad adequado + próximo
• Seguir IFR segundo piloto
• IMC/IFR
• Manter PLN apresentado/descer no pto previsto/proced
previsto para o pto
• Transmitir às cegas
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Dúvidas???
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Próxima aula
• Serviços de tráfego aéreo e
classificação do espaço segundo o
serviço
Regulamentos de Tráfego Aéreo
“A coragem é essencial para o homem, assim
como o manche é para uma aeronave!”
Filipe Rodrigues