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John
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nson Controls U
R - 410A F SERIES
- 25 Ton
0 Hertz
eral............lacin.........mitaciones......bicacin.........arejoyManipulanductos.......enajedecondensmpresores.....tros...........tallecableadodebleadodeTermonsordeespacio.pcionalcalorelctperacin.......
F180300UnidadesosyDimensionF180300PesosdF180300EntradaF180300PesossunidaddeAutorizaamaodecabledatoselctricos..F180300DatosFCalorElctricomDimensionamientCalordeGasmniLimitacionesdesuAltitud/FactoresRendimientodelRendimientodelf
M
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ION5-YIM-F-0111
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Johnson Controls Unitary Products 2
LISTADEFIGURAS1ZF180300Ubicacindecomponentes.............................................................................92Unidad4delpuntodecargadepeso...............................................................................113Unidad6delpuntodecargadepeso.............................................................................114Centrodegravedad.................................................................125UnidaddimensionesVistafrontal................................................................................136UnidaddimensionesVistaposterior.............................................................................157Unidaddedimensionesdecapucha.................................................................................168ZF180Baseazotea...............................................................................................189ZF180300Baseazotea.........................................................................................1810Compuertadeaireexteriorfija........................................................2011Drenajedecondensacin..............................................................................2112DesconecteelcableadodecampoUnidaddeenfriamientocon/sincalorelctrico....................................2513Cableadodecampotpica24VoltTermostato..........................................................2714ZF180300UnidaddeIzquierdadelConductodeapertura..........................................................2815ZF180300Bordillodetecho....................................................................................3016ZF180300TransicinBordillodeTecho..........................................................................3217PaneleslateralesconCasquillosdeenchufe.......................................................................3318RegresoDownflowPlenoconpanel............................................................................3519Descargadepanelensulugar.....................................................................................3620Drenajedecondensados........................................................................................3721DesconecteelcableadodecampoUnidaddeenfriamientocon/sincalorelctricoytodaslasunidadesconopcinVFD.....3822DesconecteelcableadodecampoUnidaddeenfriamientoconCalordeGassinopcinVFD................................3923TpicodeCableadoTermostatoelectrnicodecampo.............................................................4024Cableadodecampotpicade24voltiosdetermostato.................................................................4025EntradalateraldeTuberasdeGas.................................................................................5626Cabezaderetardo..........................................................................5727VAVControlBoardFlashCodes.................................................................................58
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Johnson Controls Unitary Products 3
GeneralUnidades YORK Modelo ZF son o bien las condiciones del aire de paquetes individuales equipadas en la fbrica opcional instalado calentadores elctricos, o el paquete nico gas hornos de calefaccin central con unidad de refrigeracin. Ambos estn diseados para la instalacin al aire libre en un tejado o losa. Las unidades estn completamente montadas sobre rieles de la base rgidos conectados permanentemente, todas las tuberas, la carga de refrigerante, y el cableado elctrico es instalado y probado en fbrica. Las unidades requieren energa elctrica, conexin de gas, las conexiones de conducto, la instalacin de la campana de entrada de aire de combustin, campanas de salida de gas de combustin y el amortiguador de admisin de aire exterior fija (unidades sin economizador o nica opcin compuerta motorizada) en el punto de instalacin. Los calentadores elctricos suplementarios tienen elementos de nquel-cromo y utilizan la conexin de alimentacin de un solo punto. Estos calentadores a gas son aluminizado de acero o acero inoxidable opcional, intercambiadores de calor tubulares con encendido por chispa con el piloto probada. Todos los calentadores de gas son enviados desde la fbrica equipada para el uso de gas natural, en campo puede ser convertidos a LP / propano con el Kit Modelo # 1NP0418. Ver Gas Heat Aplicacin tabla de dato Consideraciones de seguridad Este es un smbolo de alerta de seguridad. Cuando vea este smbolo en las etiquetas o en los manuales, est alerta a la posibilidad de lesiones
personales.
Este es un smbolo de alerta de seguridad. Cuando vea este smbolo en etiquetas o en los manuales, est alerta a la posibilidad de lesiones personales. Comprender y prestar especial atencin las palabras de advertencia PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIN. PELIGRO indica una situacin inminente de peligro que, si no se evita, provocar la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, podra causar la muerte o lesiones graves. PRECAUCIN indica una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita puede causar lesiones leves o moderadas. Es tambin utilizado para alertar contra prcticas inseguras y los riesgos que implican slo daos materiales
ADVERTENCIA
Si el contenido de este manual no es seguida exactamente, unincendio o una explosin pueden causar daos materiales,lesiones personales o incluso la muerte.No almacene ni utilice gasolina u otros vapores inflamablesy lquidos en las proximidades de este o cualquier otro electrodomstico.QU HACER SI HUELE A GAS:a. No trate de encender ningn aparato.b. No toque ningn interruptor elctrico; no utilice ningntelfono en el edificio.c. Llame inmediatamente a su proveedor de gas desde un vecino detelfono. Siga las instrucciones del proveedor de gas.d. Si no puede localizar al proveedor de gas, llame al fuego departamento.La instalacin y el mantenimiento deben ser realizados por un cualificado instalador, agencia de servicio o el proveedor de gas.
ADVERTENCIA
Antes de realizar las operaciones de servicio o mantenimiento enunidad, apague el interruptor principal de alimentacin a la unidad.
Una descarga elctricapodra causar lesiones corporales. La instalacin,ajuste, alteracin, servicio o mantenimiento puede
causar lesiones o daos a la propiedad. Consulte este manual.Para obtener asistencia o informacin adicional, consulte a un
instalador calificado, agencia de servicio o el proveedor de gas.
Este sistema utiliza refrigerante R-410A que opera apresiones ms altas que R-22. Ningn otro refrigerante puede ser
utilizado en este sistema. Conjuntos Gage, mangueras, refrigerantecontenedores y sistemas de recuperacin deben ser diseados para
manejar el R-410A. Si no est seguro, consulte con el equipofabricante. Si no se utiliza el R-410A servicio compatible
equipo puede provocar daos materiales o lesiones.
PRECAUCION
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Johnson Controls Unitary Products 4
Debido a la presin del sistema, las piezas en movimiento, y componentes elctricos, instalacin y mantenimiento del equipo de aire acondicionado puede ser peligroso. Slo el personal calificado y capacitado de servicio debe instalar, reparar o mantener este equipo. El personal no capacitado pueden realizar funciones bsicas de mantenimiento de la limpieza de las bobinas y los filtros y sustitucin de filtros. Observe todas las precauciones en la literatura, etiquetas que acompaan al equipo siempre que trabaje con equipos de aire equipo de acondicionado. Asegrese de seguir todos los datos aplicables, precauciones de seguridad y cdigos, incluyendo Z223.1 ANSI o CSAB149.1- ltima edicin. Use gafas de seguridad y guantes de trabajo. Utilice un pao temple y tener un extintor disponible durante las operaciones de soldadura. Inspeccin Tan pronto como se recibe una unidad, debe ser inspeccionado para un posible daos durante el trnsito. Si el dao es evidente, se debe anotar en la factura de flete del transportista. Separar una solicitud de inspeccin por el agente del transportista.
La instalacin incorrecta puede crear una condicin donde elfuncionamiento del producto podra causar lesiones personales o
daos a la propiedad. Instalacin, ajuste,alteracin, reparacin o mantenimiento inadecuados pueden causar
lesiones odaos a la propiedad. Consulte este manual para obtener asistencia opara obtener informacin adicional, consulte a un contratista calificado,
instalador o agencia de servicio.
ADVERTENCIA
PRECAUCION
Este producto debe ser instalado en el estricto cumplimiento de
las instrucciones de instalacin y las leyes locales,los cdigos estatales y nacionales, incluyendo, pero no
limitado aedificio, elctricos, mecnicos y de los cdigos.
Este producto debe ser instalado en el estricto cumplimiento delas instrucciones de instalacin adjuntas y cualquier aplicable
locales, estatales y los cdigos nacionales, incluyendo, pero no limitado
para, construccin, elctrico, y los cdigos mecnicos.El horno y su vlvula de cierre individual deben ser
desconectada del sistema de tuberas de suministro de gas durantecualquier prueba de presin a presin por encima de 1/2 PSI.Las presiones superiores a 1/2 PSIG causar vlvula de gas
daos resultantes en una situacin de peligro. Si essometido a una presin mayor que 1/2 PSIG, el gas
la vlvula debe ser reemplazada.El horno debe ser aislado de la tubera de suministro de gas
sistema cerrando su vlvula de cierre manual individualdurante las pruebas de presin de la tubera de suministro de gas
sistema a presiones iguales o inferiores a 1/2 PSIG
PRECAUCION
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Referencia. Informacin adicional est disponible en la siguiente referencia Formas: Gua Tcnica ZF180-300, 251934 Instalacin general ZF180-300, 336325 Piezas de renovacin. Pngase en contacto con su centro local de distribucin de piezas para York autorizado piezas de recambio. Homologaciones. Diseo certificada por CSA de la siguiente manera:
1. Para su uso como una nica unidad de refrigeracin, la unidad de enfriamiento con calor elctrico suplementario o un horno de aire forzado.
2. Slo para la instalacin al aire libre.
3. Para la instalacin en material combustible y puede ser instalado directamente sobre pisos combustibles o, en los EE.UU., en suelos de madera o de Clase A, Clase B o cubierta de techo Clase C materiales.
4. Para el uso con gas natural (convertible a LP con el kit).
Este producto debe ser instalado en el estricto cumplimiento de las instrucciones de instalacin adjuntas
y cualquier aplicable locales, estatales, y los cdigos nacionales, incluyendo, pero no limitado
para, construccin, elctrico, y los cdigos mecnicos.
PRECAUCION
ADVERTENCIA
La instalacin incorrecta puede crear una condicin donde el funcionamiento del
producto podra causar lesiones personales o daos a la propiedad.
Este sistema utiliza refrigerante R-410A que opera apresiones ms altas que R-22. Ningn otro refrigerante
puede ser utilizado en este sistema.
PRECAUCION
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Nom
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Unitary Produccts
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Limitaciones Estas unidades deben ser instaladas de acuerdo con lo siguiente: En U.S.A .: 1. Cdigo Elctrico Nacional, ANSI / NFPA No. 70 - ltimo Edicin. 2. Cdigo Nacional de Gas Combustible, ANSI Z223.1 - ltima edicin Gas Natural 3. Calefaccin central estndar, ANSI Z21.47a. - ltima Edicin 4. Los cdigos locales de construccin, y 5. Requisitos de servicios pblicos de gas locales. En Canad:
1. Cdigo Elctrico Canadiense, CSA C22.1 2. Cdigos de instalacin, CSA - B149.1.
3. Los cdigos de aguas residuales y de plomera locales, y
4. Otros cdigos locales aplicables.
Consulte los datos de aplicacin unidad que se encuentran en este documento. Despus de la instalacin, las unidades de gas despedido deben ajustarse para obtener una aumento de la temperatura dentro del rango especificado en la calificacin de unidad plato. Si los componentes se deben aadir a una unidad para cumplir con los cdigos locales, que van a ser instalados en el concesionario y / o de atencin al cliente de gasto. Tamao de la unidad para la instalacin propuesta debe basarse en calor clculo de la ganancia / prdida de calor hace de acuerdo con los mtodos de Aire Contratistas Acondicionado de Amrica (ACCA). Este horno no est para ser usado para la calefaccin de edificios temporal o estructuras en construccin.
El tablero de control Simplicity utilizado en este producto lo har operar con eficacia el sistema de
enfriamiento a 0 F cuando este producto se aplica en una aplicacin de refrigeracin comodidad para la gente. Un economizador se incluye tpicamente en este tipo de aplicacin. Al aplicar este producto
para aplicaciones de refrigeracin de procesos (aulas de informtica, interruptores, etc.), por favor
hacer referencia a las aplicaciones boletnAE-011-07 o llame al departamento de aplicaciones para productos Unitarios @ 1-877-UPG-SERV de
orientacin.Se pueden necesitar accesorios adicionales para
estable funcionamiento a temperaturas inferiores a 30 F.
PRECAUCION
John
nson Controls U
Figura 1: Z
Tabla 1: ZF
Unitary Produc
ZF180-300 U
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9
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Ubicacin. Utilice las siguientes pautas para seleccionar un lugar adecuado para estas unidades: 1. La unidad est diseado slo para la instalacin al aire libre. 2. Las bobinas del condensador deben tener un suministro ilimitado de aire. Donde es posible una eleccin de la ubicacin, coloque la unidad sobre ya sea al norte o al lado este del edificio. 3. Adecuado para el montaje en bancada. 4. Para la instalacin del nivel del suelo, usar una losa de hormign con nivel un espesor mnimo de 4 pulgadas. La longitud y el ancho debera ser al menos 6 pulgadas mayor que los rieles de la base unidad. No ate losa para los cimientos del edificio. 5. estructuras de techo deben ser capaces de soportar el peso de la unidad y sus opciones / accesorios. La unidad debe instalarse en un slido, bancada nivel o estructura de hierro ngulo apropiado. 6. Mantener la tolerancia a nivel medio "a travs de toda la anchura y la longitud de unidad. Espacios libres Todas las unidades requieren autorizaciones especiales para el funcionamiento correcto y servicio. El instalador debe hacer provisiones para una adecuada combustin y de ventilacin de acuerdo con la seccin 5.3 del Aire para combustin y ventilacin del Gas Combustible Cdigo, ANSI Z223.1 - ltima edicin (en EE.UU.), o las secciones 7.2,7.3 o 7.4 de los Cdigos de Instalacin de Gas, CSA-B149.1 (en Canad) - ltima edicin, y / o las disposiciones aplicables de la construccin local cdigos. Consulte la Tabla 5 para las autorizaciones requeridas para combustible construccin, mantenimiento y operacin de la unidad apropiada. Aparejo y manipulacin Tenga cuidado al mover la unidad. No retire ningn embalaje hasta que la unidad se encuentra cerca del lugar de instalacin. Apareja la unidad instalando eslingas de cadena o de cable a los orificios de elevacin previsto en los rieles de la base. Barras de separacin, cuya longitud excede la dimensin ms grande a travs de la unidad, se debe utilizar en la parte superior de la unidad.
ADVERTENCIA
La exposicin excesiva de este horno para contaminadade aire de combustin y puede provocar daos en el
equipo o lesiones personales. Contaminantes tpicos incluyen:
solucin de ondulacin permanente, ceras cloradas ylimpiadores, cloro basado en qumicos para piscinas,
productos qumicos para ablandar el agua, el tetracloruro de carbono, Refrigerantes de tipo halgeno, disolventes
de limpieza (por ejemplo, percloroetileno), tintas de impresin, removedores de pintura, barnices, cido
clorhdrico, cementos y pegamentos, suavizantes para la ropa antiestticos para secadoras de ropa, albailera
materiales lavado cido.
ADVERTENCIA
No permita que domina las estructuras o arbustos para obstruir condensador salida de descarga de aire, aire de combustin entrada o ventilar puntos
de venta.
Si una unidad se va a instalar en un bordillo techo que no sea una York marco de montaje, juntas se debe aplicar a todos las
superficies que entran en contacto con la unidad inferior.
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Conductos El sistema de conductos debe ser diseado y dimensionado de acuerdo con el mtodos en del Manual de los Contratistas de Aire Acondicionado de Amrica (ACCA), o segn lo recomendado por cualquier otro reconocido de autoridad como ASHRAE o SMACNA. Un sistema de conductos de retorno cerrada se debe utilizar. Esto no lo har impedir el uso de economizadores o la ingesta de aire fresco al aire libre. La conexiones de conductos de aire de suministro y retorno a la unidad deben ser hecha con juntas flexibles para minimizar el ruido. Los sistemas de conductos de aire de suministro y retorno deben ser diseados para los requisitos de presin esttica del trabajo y CFM. Ellos NO deben ser de un tamao para que coincida con las dimensiones del conducto conexiones en la unidad. Consulte la Figura 5 para las aberturas de conductos de aire inferior. Consulte la Figura 6 para los laterales aberturas de los conductos de aire. Cubiertas de ductos Las unidades se envan con las aberturas de los conductos lado cubiertas y una que abarca ms de la parte inferior de la unidad. Por conducto inferior aplicacin, no hay cambios en la cubierta de conductos son necesarios. para el lado aplicacin conducto, retire las cubiertas del conducto lateral e instalar ms las aberturas de los conductos inferiores. Los paneles colocados desde el lado conexiones de los conductos estn diseados para ser reutilizados por asegurar cada panel para su respectiva abertura de flujo descendente. Pero hay que tener en cuenta que el panel de suministro se instala con la UP superficie pintada, frente el intercambiador de calor, mientras que el panel de retorno se instala con el superficie pintada ABAJO, frente a la abertura del conducto de flujo descendente. La panel de suministro est asegurado con el soporte (ya en el lugar de la fbrica) y dos tornillos. Es un ajuste perfecto para el panel cuando deslizndolo entre la parte inferior del intercambiador de calor y la unidad, pero hay es habitacin. El panel de retorno est asegurado con cuatro tornillos. NOTA: Se recomienda que, en Canad, el conducto de salida sea provisto de un panel de acceso desmontable. es recomienda que esta apertura sea accesible cuando la unidad se instala en el servicio, y de un tamao tal que fumar ni luz reflejada puede observar el interior de la carcasa para indicar la presencia de fugas en el calor intercambiador. La cubierta debe estar unido en un de manera adecuada para evitar fugas. Fijo Ingesta al aire libre Aire Damper Este amortiguador se enva dentro del compartimiento de aire de retorno. Es completamente montado y listo para la instalacin. Un amortiguador deflector interior de la campana es ajustable para proporcionar la variable cantidades de entrada de aire exterior en las unidades que no se ofrecen con un economizador o una opcin de compuerta motorizada. Consulte el Fijo Damper exterior Figura 10.
Al fijar los conductos a lado bridas de conductos de la unidad,inserte los tornillos a travs de slo bridas de conductos. NO inserte
tornillos a travs de la carcasa. Conductos al aire libre debe seraislado y a prueba de agua.
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Compresores El compresor Scroll utilizado en este producto es especficamente diseado para funcionar con refrigerante R-410A y no puede ser intercambiado. El compresor tambin utiliza un poliolster (aceite POE), Mobil 3MA POE. Este aceite es muy higroscpico, lo que significa que absorbe el agua fcilmente. Aceite POE puede absorber 15 veces ms agua que otros aceites diseado para los HCFC y CFC refrigerantes. Tomar todas las medidas necesarias precauciones para evitar la exposicin del aceite a la atmsfera. POE (poliolster) lubricantes de compresores son conocidos por causar daos a largo plazo a algunos materiales para techos sintticos.
Los procedimientos que corren el riesgo de fugas de aceite incluyen, pero no se limitan a, reemplazo del compresor, la reparacin de fugas de refrigerante, reemplazando componentes refrigerantes como el filtro secador, interruptor de presin, dispositivo de medicin o bobina. Las unidades se envan con montajes de compresores que son y listo para la operacin ajustado de fbrica.
No deje el sistema abierto a la atmsfera. unidaddao podra ocurrir debido a la humedad que es absorbida porel aceite POE en el sistema. Este tipo de aceite es altamente
susceptibles a la absorcin de humedad
PRECAUCION
La exposicin, incluso si limpiarse inmediatamente, puede causarfragilizacin (que conduce a la fisuracin) que se produzca en un ao
o ms. Al realizar cualquier servicio que puede correr el riesgo dela exposicin de aceite del compresor a la azotea, tomar
precaucionespara proteger techos.
PRECAUCION
No afloje los pernos de montaje del compresor.
PRECAUCION
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Filtros Filtros de dos pulgadas se suministran con cada unidad, pero las unidades pueden ser convertido fcilmente a los filtros de cuatro pulgadas. Filtros deben ser siempre instalado delante de la bobina del evaporador y debe mantenerse limpio o reemplazado con el mismo tamao y tipo. Los filtros sucios reducen la capacidad de la unidad y resultar en bobinas o seguridad esmerilado Cerrar. rea de filtro mnima y tamaos requeridos se muestran en Fsica de datos Tabla 9.
Poder y control de cableado El cableado de campo a la unidad, fusibles y seccionadores debe ajustarse a disposicin del Cdigo Elctrico Nacional (NEC), ANSI / NFPA No.70 - ltima edicin (en EE.UU.), corriente elctrica canadiense Cdigo C221, y / o las ordenanzas locales. La unidad debe estar elctricamente a tierra de acuerdo con NEC y CEC como especificado anteriormente y cdigos / o locales. Tolerancias de tensin que deben mantenerse en los terminales del compresor durante el arranque y se ejecutan las condiciones, se indica en la placa de la unidad de Clasificacin y en la Tabla 1. Los mazos de cables internos suministrados con esta unidad son una parte integral de la unidad de diseo certificado. Alteracin de campo para cumplir no debe exigir los cdigos elctricos. Si cualquiera de el cable suministrado con la unidad debe ser sustituido, la sustitucin alambre debe ser del tipo que se muestra en el diagrama de cableado y la mismo calibre mnimo ya que el cable reemplazado. Una desconexin debe ser utilizado para estas unidades. instalado de fbrica desconecta estn disponibles. Si va a instalar una desconexin (campo suministra o York International suministra accesorio), se refieren a Figura 4 para la ubicacin de montaje recomendado. NOTA: Debido a que no todos los cdigos locales permiten el montaje de una desconexin de la unidad, por favor confirme el cumplimiento del cdigo local antes de montar una desconexin de la unidad.
Asegrese de que los pestillos del panel estn colocados correctamente en
la unidad para mantener un sello hermtico.
PRECAUCION
208 / 230-3-60 y 380 / 415-3-50 unidades de control detransformadores de fbrica, cableados para 230v y 415v potencia
suministrar respectivamente. Cambio de toma del transformador de 208-3-60 o 380-3-50 operacin. Ver diagrama de cableado de la
unidad.
PRECAUCION
Evite daos en los componentes internos si la perforacin de agujeros para la
desconexion en el montaje.
PRECAUCION
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Lnea elctrica debe dimensionarse adecuadamente para soportar la carga. USO SOLAMENTE CONDUCTORES DE COBRE. Cada unidad debe estar conectada con un circuito derivado y separado que alimenta directamente desde el panel de instrumentos y correctamente fusionado. Consulte las Figuras 12 y 13 para el cableado de campo tpica y el diagrama de cableado de la unidad apropiada de control montado en el interior puertas para el circuito de control e informacin cableado de alimentacin.
Detalle Cableado de alimentacin Las unidades son de fbrica, cableados para el voltaje indicado en la unidad de la placa de identificacin. Consulte la tabla de datos Elctrica 8 el al tamao de poder de cableado, fusibles, y el interruptor de desconexin.
El cableado de alimentacin se pone en la unidad a travs del lado de la unidad o la bandeja base en el interior de la acera.
Al conectar el poder y control de cableado elctrico alos conectores de la unidad a prueba de agua deben ser utilizados de
manera que el agua o la humedad no se pueden sacar en la unidad durante el funcionamiento normal. Las condiciones a prueba de agua
se aplicar tambien por encima cuando se instala un campo de suministro al desconectar el interruptor.
PRECAUCION
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OPERACIN SECUENCIA DE OPERACIN DE REFRIGERACIN Para las unidades de ZF, el termostato hace un circuito entre "R" y "Y1" para la primera etapa de enfriamiento. La llamada se pasa a la Junta de Control de la Unidad (UCB), que a continuacin, determina si la operacin solicitada est disponible y, en caso afirmativo, qu componentes para energizar. Para la calefaccin de gas, la UCB supervisa la llamada "W1" pero no lo hace manejar el funcionamiento del horno de gas. Un control de encendido tarjeta controla el funcionamiento del calentador de gas. Para las unidades de calefaccin elctrica, la UCB pasa la llamada a la resistencia elctrica. En ambos casos, cuando se detecta la llamada "W1", el ventilador del aire interior es energizado despus de un retardo de calentamiento especificado. Si en cualquier momento una llamada para calefaccin y refrigeracin estn presentes, la se realizar la operacin de calefaccin. Si se opera, el enfriamiento sistema se detiene como con una terminacin de una llamada para la refrigeracin. Calefaccin siempre tiene prioridad. Continuo Blower Al ajustar el interruptor del ventilador del termostato ambiente en "ON", el suministro soplador de aire funcionar de forma continua. Intermitente Blower Con el interruptor del ventilador del termostato ambiente ajustado en "AUTO" y el interruptor del sistema ajustado a "AUTO" o la configuracin de "calor", la soplador se activa cada vez que una operacin de enfriamiento o de calentamiento es solicitada. El ventilador se energiza despus de cualquier retardo especificado asociado con la operacin. Cuando est energizado, el ventilador interior tiene un tiempo de ejecucin mnimo de 30 segundos. Adems, el ventilador interior tiene un retraso de 10 segundos entre operaciones. Opcional VAV inicio y Control
Si la unidad funciona con el interruptor de derivacin manual enla posicin LINE (BYPASS) y hay cajas VAV
presente en el sistema de conductos, a continuacin, cajas deben ser conducidos a la posicin totalmente abierta utilizando una potencia suministrada por el cliente fuente para evitar sobre-presurizacin y
posible daos en la red de conductos.
PRECAUCION
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Cuando la temperatura del aire de retorno (RAT) est por encima del "VAV suministro de aire Temperatura Restablecer punto de ajuste "del SAT se mantendr en +/- 5 grados de la "VAV de refrigeracin de temperatura del aire de suministro punto inferior Set". Cuando la temperatura del aire de retorno (RAT) est por debajo del "VAV suministro de aire Temperatura Restablecer punto de ajuste "del SAT se mantendr en +/- 5 grados de la "VAV de refrigeracin de temperatura del aire de suministro punto superior Set". Cuando la condicin del aire exterior es suficiente para el enfriamiento libre, el economizador modular para controlar el SAT a +/- 1 grados de el set point operativo. Se necesitan los siguientes componentes para acceder al control puntos en el controlador Simplicity. Instalacin y operacin gua se encuentra en UPGNET. 1. Equipo que ejecuta el software de Windows con un puerto USB estndar puerto. 2. Simplicity PC Software (http://www.yorkupg.com/ software.asp) 3. Freenet controlador del adaptador USB, (http://www.yorkupg.com/ software.asp) 4. Adaptador USB Simplicity Freenet (S1-03101967000) 5. cable de servicio Freenet (S1-02538682000) No Opciones de aire exterior Cuando el termostato llama para la primera etapa de enfriamiento, el bajo voltaje se completa el circuito de control de "R" a "Y1" y "G". La UCB energiza el economizador (si se instala y enfriamiento gratuito est disponible) o el primer compresor disponible * y la ventiladores del condensador. Por primera etapa de refrigeracin, el compresor # 1 es energizado. Si el compresor # 1 no est disponible, compresor # 2 es energizado. Despus de completar el ventilador especificado en retardo para la refrigeracin, la UCB se energizar el motor del ventilador. Cuando el termostato llama para la segunda etapa de enfriamiento, el se completa el circuito de control de baja tensin de la "R" de "Y2". Compresor # 2 se activa, siempre que no se ha bloqueado, y del ventilador del condensador del motor # 1, y el motor del ventilador del condensador # 2 siendo energizado. (Si la temperatura ambiente es superior a 60F). Si hay una llamada inicial para ms de una etapa de enfriamiento, el UCB retrasar compresores energizantes # 2, # 3 y # 4 de 30 segundos cada uno, dependiendo del nmero de etapas se pidi, en Para evitar una potencia en punta. Una vez que el termostato se ha cumplido, se desactivar Y1, Y2, Y3 e Y4. Si los compresores han satisfecho su mnimo tiempos de ejecucin, los compresores y ventiladores del condensador se desactivan. De lo contrario, la unidad funciona cada sistema de refrigeracin hasta que los tiempos mnimos de ejecucin para los compresores han sido completado. Tras el compresor definitiva de-energizante, la ventilador se detiene despus de transcurrido el ventilador retardo para enfriamiento. Para estar disponible, un compresor no debe ser bloqueado de salida debido a una interruptor de alta o de baja presin o viaje Freezestat y el Anti- Ciclo Corto Retardo (ASCD) debe haber transcurrido. Para estar disponible, un compresor no debe ser bloqueado de salida debido a una interruptor de alta o de baja presin o viaje Freezestat y el Anti- Ciclo Corto Retardo (ASCD) debe haber transcurrido. Estas unidades utilizan una caracterstica de adelanto-atraso que se traduce en un igual cantidad de horas de funcionamiento en todos los compresores, extendiendo as la vida de los compresores.
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Esta caracterstica funciona de la siguiente manera: Si el termostato requiere para ms de una etapa de enfriamiento, el Actualmente fuera de compresor con el menor nmero de horas de funcionamiento ser ser el siguiente en ser energizado. Cuando el termostato requiere un menor nmero de etapas de refrigeracin, el compresor se estn ejecutando con las horas ms dirigidos sern los primeros en ser desactivado. Motorizado al aire libre Aire Amortiguadores Esta operacin del sistema es el mismo que las unidades con no al aire libre Opciones de aire con una sola excepcin. Cuando la "R" a "G" del circuito es , las unidades de amortiguacin motorizados completas abiertas a un conjunto de posicin por la rueda en el motor del amortiguador. Cuando la "R" a "G" circuito se abre, los amortiguadores de muelle vuelve completamente cerrada. Enfriamiento Errores de operacin Cada sistema de enfriamiento se controla para una operacin fuera de la parmetros previstos. Los errores se tratan como se describe a continuacin. Todos errores del sistema anulan los tiempos mnimos de ejecucin para los compresores. Final de carrera de alta presin Durante la operacin de enfriamiento, si un final de carrera de alta presin se abre, la UCB desenergizar el compresor asociado, iniciar la ASCD (retraso del ciclo anti-corto), y, si el otro compresor est inactivo, detenga los ventiladores del condensador. Si la demanda de fro es todava presente en la conclusin de la ASCD, la UCB se re-energizar el compresor detenido. En caso de una alta presin de cambiar abiertas tres veces dentro de los dos horas de operacin, la UCB se cierre patronal el asociado compresor y el flash de un cdigo (vase la tabla 25). Si el otro compresor est inactivo, se desactivan los ventiladores del condensador. Final de carrera de baja presin El final de carrera de baja presin no se controla durante la inicial 30 segundos de operacin de un sistema de refrigeracin. Para la siguiente 30 segundos, la UCB monitorear el interruptor de baja presin para asegrese de que se cierre. Si el interruptor de baja presin no se cierra despus el 30-segunda fase de vigilancia, la UCB desenergizar el compresor asociado, iniciar el ASCD, y, si la otra compresor est inactivo, detenga los ventiladores del condensador. Si el LPS es todava abierto despus de la ASCD, el compresor no se activar para 30 segundos. Las segunda y tercera veces que la UCB ve una LPS abiertas contarn para las tres apariciones que la voluntad causar una UCB de bloqueo. Una vez que el interruptor de baja presin se ha demostrado (cerrado durante el perodo de 30 segundos del monitor se ha descrito anteriormente), la UCB monitorear el final de carrera de baja presin de las aberturas. Si el interruptor de baja presin se abre durante ms de 5 segundos, la UCB se desenergizar el compresor asociado, iniciar el ASCD,y, si el otro compresor est inactivo, detenga los ventiladores del condensador. Si la demanda de fro es todava presente en la celebracin del ASCD, la UCB se re-energizar el compresor parado. En caso de una baja presin interruptor abierto tres veces en una hora de operacin, la UCB se bloquear de salida del compresor asociado y parpadear un cdigo (Cuadro 25). Si el otro compresor est inactivo, los ventiladores del condensador sern desactivados.
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Freezestat Durante la operacin de enfriamiento, si un Freezestat abre, la UCB desenergizar el compresor asociado, iniciar la ASCD, y, si el otro compresor est inactivo, detenga los ventiladores del condensador. Si la llamada para el enfriamiento sigue presente en la conclusin de la ASCD, la UCB se re-energizar el compresor parado. Si un Freezestat abrir tres veces en las dos horas operacin, la UCB se bloquear de salida del compresor asociado y parpadear un cdigo (Cuadro 25). Si el otro compresor est inactivo, el ventiladores del condensador sern desactivados. Bajo refrigeracin ambiental Para determinar cuando funcione en modo ambiental baja, la UCB tiene un par de terminales conectados a una temperatura activado- cambiar puesta a 45F. Cuando el interruptor ambiente baja est cerrada y el termostato requiere refrigeracin, la UCB operar en el modo de ambiente baja. Modo de ambiente baja opera los compresores de esta manera: 10 minutos, 5 minutos de descuento. El ventilador interior funciona durante todo el ciclo. El 5 minutos fuera de plazo es necesario descongelar el serpentn interior. Modo de ambiente baja siempre comienza con el funcionamiento del compresor. Tiempo de ejecucin mnimo del compresor se puede extender el acta de el funcionamiento del compresor. El ciclo de descongelacin comenzar inmediatamente habiendo transcurrido el tiempo mnimo de funcionamiento. Cuando se opera en el modo de baja temperatura ambiente, la UCB no se bloquea los compresores debido a un viaje a Freezestat. Sin embargo, un Freezestat viaje se desactivar el compresor asociado. Si la convocatoria de enfriamiento todava est presente en el extremo de la ASCD y la Freezestat ha cerrado, la unidad volver a funcionar. Controles de seguridad El tablero de control de la unidad monitorea las siguientes entradas para cada sistema de refrigeracin: 1. Un Freezestat lnea de aspiracin para proteger contra la baja del evaporador temperaturas debido a un flujo de aire bajo o un aire de baja rentabilidad la temperatura, (abre a las 26 5 C y se restablece a 38 5 F). 2. Un interruptor de alta presin para proteger contra la excesiva descargar presiones debido a un serpentn del condensador bloqueado o una fallo del motor condensador, (abre a las 625 25 psig y restablece 500 25 psig). 3. Un interruptor de baja presin para proteger contra la prdida de refrigerante cargo, (abre a las 50 5 psig y restablece en 71 5 psig). Los interruptores de presin superiores se sueldan difciles de la unidad. La sistemas de refrigeracin se controlan de forma independiente y controlada. En cualquier falla, slo el sistema asociado ser afectados por cualquier seguridad / accin preventiva. El otro refrigerante sistema seguir en funcionamiento a menos que se ve afectada por la quejar tambin. El tablero de control de la unidad controla el interruptor de lmite de temperatura de unidades de calor elctricos y el interruptor de lmite de temperatura y el gas vlvula de unidades de horno de gas. Proteccin del compresor Adems de los interruptores de presin externos, los compresores tambin tienen proteccin inherente (interno). Si hay un anormal aumento de temperatura en un compresor, el protector se abrir para cerrar el compresor. La UCB incorpora caractersticas a minimizar el desgaste del compresor y el dao. Un ciclo de Anti-corto Delay (ASCD) se utiliza para evitar el funcionamiento de un compresor demasiado pronto despus de su ejecucin anterior. Adems, un tiempo mnimo de funcionamiento se impone cada vez que un compresor se activa. El ASCD se inicia en la unidad de inicio y en cualquier compresor restablecer o cierre patronal.
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Cdigos de Flash La UCB iniciar un cdigo de destello asociado con errores dentro el sistema. Consulte CDIGOS FLASH UNIDAD DE CONTROL DE LA JUNTA Tabla 25. Reajustar Retire la convocatoria de refrigeracin, al elevar el termostato ajuste superior que la temperatura del espacio acondicionado. Esto restablece cualquier presin o cdigos de parpadeo Freezestat. Calefaccin elctrica Secuencia de Operaciones La secuencia siguiente se describe el funcionamiento de la elctrica seccin calor. Calefaccin de una etapa: (se aplica slo a 18 KW calentador, todos los dems calentadores DEBEN utilizar un termostato de dos etapas) a. Tras una llamada de calor por el termostato, el calentador contactor (6M) se activar. Despus de completar el especificada ventilador en retardo para la calefaccin, la UCB se energizar el motor del ventilador. b El termostato ciclo de la calefaccin elctrica para satisfacer la demanda de calefaccin del espacio acondicionado. Calentamiento en dos etapas: (se aplica a todos los calentadores, excepto 18 KW) a. Tras una llamada de calor de primera etapa por el termostato, el contactor del calentador (6M) (6 M y 7M de 72 KW, 240 V) ser energizado. Despus de completar el ventilador especificado en retardo paracalefaccin, la UCB se energizar el motor del ventilador. Si se requiere la segunda etapa de calor, contactor calentador (7M) se activar. Tenga en cuenta que en el 54 KW, 240V calentador, contactores del calentador (7M y 8M) sern energizados y en el 72 KW, calentador de 240V, contactores del calentador (8M y 9M) ser energizado. Despus de completar el ventilador especificado en retardo para la calefaccin, la UCB se energizar el motor del ventilador. b El termostato ciclo de la calefaccin elctrica para satisfacer la demanda de calefaccin del espacio acondicionado.
Para unidades con VFD y el calor elctrico, la velocidad delmotor del ventilador interior contina para ser controlado por conducto
de presin esttica a travs de la tarjeta de control VAV.Si hay cajas VAV presentes en el sistema de conductos, lacajas deben ser conducidos a la posicin totalmente abierta
utilizando una fuente de alimentacin suministrado por el cliente para asegurar un adecuado flujo de aire a travs de los elementos de
calentamiento.
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Solucin de problemas
Gua de solucin de refrigeracin En las convocatorias de enfriamiento, si los compresores estn funcionando pero la alimentacin del motor soplador de aire no se activa despus de un breve retraso (el interruptor de la habitacin del ventilador del termostato est en la posicin "AUTO"):
1. Coloque el interruptor del ventilador del termostato en la posicin ON. Si el alimentacin del motor soplador de aire no se energiza, vaya al paso 2.
2. Si el motor del ventilador del aire de suministro no se energiza cuando el interruptor del ventilador est en ON, compruebe que el voltaje de lnea est siendo suministrada a los contactos de la M3, contactor, y que la contactor se tira. Para unidades con VFD, compruebe que la lnea voltaje se suministra a los contactos M3-auxiliares. Compruebe si hay cables sueltos entre el contactor y el alimentacin del motor soplador de aire. 3. Si M3 se tira y la tensin se suministra a M3, tocar ligeramente la caja del motor del ventilador de aire de impulsin. Si est caliente, el motor puede ser apagado en la proteccin interna. Cancelar cualquier termostato llamadas y ajustar el interruptor del ventilador en AUTO. Espere a que el interno sobrecarga para restablecer. Pruebe de nuevo cuando est fro. 4. Si M3 no se tira, compruebe si hay 24 voltios a la bobina M3. Si 24 voltios en M3 M3 pero no se tira en, reemplace el contactor. 5. En su defecto, si hay tensin de lnea suministrado en M3, M3 se tira, y el motor del ventilador del aire de suministro an no operar, sustituir el motor. Para las unidades con VFD, si hay tensin de lnea suministrado en M3,M3 se tira, y el motor del ventilador no funciona,
ADVERTENCIA
Solucin de problemas de los componentes pueden requerir la aperturala caja de control elctrico con la potencia conectada a
la unidad. Tenga mucho cuidado al trabajar concircuitos vivos! Compruebe la unidad de placa de identificacin de la lnea correcta tensin y establecer el voltmetro en el rango correcto antes de
realizar cualquier conexin con terminales de lnea.Para la solucin de problemas de VFD opcional, desconecte todas
las alimentacines de la unidad. Tenga en cuenta que los altos voltajes son presente en la unidad incluso despus de haber sido
desconectado. Los condensadores en la unidad deben cumplirlo permitido antes de comenzar el servicio.
Cuando no es necesario, apague toda la energa elctrica a launidad antes de cualquiera de los siguientes
procedimientos de mantenimiento con el fin de evitar daos personales.
Etiquete todos los cables antes de la desconexin al serviciocontroles. Los errores de cableado pueden causar impropio yoperacin peligrosa que podra provocar lesiones a persona,
componentes y / o unidad de daos. Verifique adecuadaoperacin despus del servicio.
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compruebe todas las conexiones de cableado de potencia y de control desde y hacia la unidad y para cualquier avera / mensajes de advertencia aparecen en pantalla digital de la unidad (consulte el manual de usuario de la unidad de descripciones completas, si es necesario). Desactive cualquier fallo pulsando 'RESET' en el teclado de la unidad y tomar cualquier correctiva accin, segn sea necesario. Si el motor sigue sin funcionar, sustituir el motor. 6. Si 24 voltios no est en M3, compruebe que 24 voltios es presentar en la terminal del motor del ventilador de aire de impulsin UCB, "FAN". Si 24 voltios est presente en la FAN, compruebe si suelta cableado entre la UCB y M3. 7. Si 24 voltios no est en la terminal "FAN", compruebe si hay 24 voltios desde el termostato de ambiente. Si 24 voltios no estn presentes desde el termostato de ambiente, compruebe lo siguiente:
a. La operacin correcta del termostato de ambiente (contacto entre R y G con el interruptor del ventilador en la posicin ON y en la posicin AUTO durante las llamadas de operacin).
b. Conduccin correcta entre el termostato de ambiente y la UCB, y c. Cableado suelto desde el termostato de ambiente a la UCB
8. Si 24 voltios est presente en el termostato de ambiente, pero no a la UCB, compruebe el correcto cableado entre el termostato y la UCB, es decir, que el terminal G del termostato est conectado al terminal G de la UCB y cables sueltos. 9. Si el termostato y UCB estn correctamente conectados, sustituya la UCB. En las convocatorias de refrigeracin, el motor del ventilador de aire de impulsin est funcionando pero compresor # 1 no es (el interruptor habitacin con ventilador termostato est en el Posicin "AUTO"):
1. Si est instalado, compruebe la posicin de las palas del economizador. Si las cuchillas estn abiertas, el economizador est proporcionando gratis refrigeracin y los compresores no funcionarn inmediatamente. Si se solicitan simultneamente ambas etapas de refrigeracin y el economizador proporciona refrigeracin libre, tras una corta retardo del compresor # 1 se activar si no est bloqueado a cabo. Si el compresor # 1 est bloqueado, compresor # 2 es energizado. Compresor # 2 est siempre activa en lugar de compresor # 1 cuando se solicita compresor # 1, pero bloqueado.
2. Si no est instalado o economizador del economizador no es apertura para proporcionar enfriamiento gratuito y compresor # 1 hace No energice en una demanda de fro, compruebe si hay voltaje de lnea en el contactor del compresor, M1, y que el contactor es tirado en. Compruebe si hay cables sueltos entre el contactor y el compresor.
3. Si M1 se tira y la tensin se suministra a M1, tocar ligeramentela carcasa del compresor. Si hace
calor, el compresor puede ser apagado en la proteccin inherente. Cancelar ninguna llamada para refrigeracin y esperar a que la sobrecarga interna para restablecer. Prueba de nuevo cuando cool.
4. Si M1 no se tira, compruebe si hay 24 voltios a la bobina M1. Si 24voltios estn presentes y M1 no se
tira en, reemplace el contactor.
5. A falta de lo anterior, si la tensin se suministra a M1, M1 se tira en, y el compresor sigue sin funcionar, vuelva a colocar la compresor.
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6. Si hay 24 voltios no est presente en M1, compruebe si hay 24 voltios a la Terminal de UCB, C1. Si 24 voltios est presente, compruebe si suelta cableado entre C1 y el contactor del compresor.
7. Si 24 voltios no est en la terminal C1, compruebe si hay 24 voltios desde el termostato de ambiente
en la terminal de UCB Y1. Si 24 voltios no est del termostato de ambiente, comprobar para la siguiente :
a. 24 voltios en el terminal Y1 termostato b. Conduccin correcta entre el termostato de ambiente y la UCB, es decir, Y1 a Y1, Y2 a
Y2, y c. Cableado suelto desde el termostato de ambiente a la UCB
8. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y1, el compresor puede ser debido a una alta
presin abierta interruptor, interruptor de baja presin, o Freezestat. Verifique 24 voltios en el HPS1, LPS1 y terminales FS1 de la UCB. Si un interruptor ha abierto, debe haber un potencial de tensin entre los terminales de UCB, por ejemplo, si LPS1 ha abierto, no ser un potencial de 24 voltios entre los terminales LPS1.
9. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y1 y ninguno de los interruptores de proteccin se han abierto, la UCB puede tener bloquea el compresor para viajes de repetir. la UCB debe parpadear un cdigo de alarma. Si no, presione y suelte el botn ALARMAS en la UCB. La UCB parpadear los ltimos cinco alarmas en el LED. Si el compresor est bloqueado cabo, cancelar cualquier solicitud de enfriamiento. Esto restablecer cualquier cierre patronal compresor.
NOTA: Si bien el paso anterior se restablecer ningn cierres patronales, compresor # 1 de mayo se celebrar fuera de la ASCD. Vea el paso siguiente.
10. Si24voltiosest presenteen el terminal deUCBY1y ninguno de los interruptoresestn abiertosy el compresorno est bloqueado fuera, laUCBpuede tenerel compresoren unASCD.Compruebe elLEDpara la indicacin deun cicloASCD.La ASCDdebeagotar el tiempoen 5 minutos.Presione y suelte el botn TESTpara restablecer todos losASCDs.
11. Si24voltiosest presenteen el terminal deUCBY1y la compresor noesdebido aundisparo del
interruptorde proteccin, repitaviaje lock out,oASCD, los terminalesdel economizadorde la UCBpuede ser mal conectado. Compruebe si hay 24 voltios en el Y1 Terminal "OUT" de la UCB. Si 24voltiosest presente,rastrear el cableadodeY1"OUT"para el cableadoincorrecto.Si24voltiosno se presente en elterminal "OUT"Y1,laUCBdebe ser reemplazado.
12. Para las unidades sin economizadores: si 24 voltios est presente en el Terminal Y1 OUT,
compruebe por 24 voltios en el Y1 "ECON" terminal. Si 24 voltios no est, compruebe si hay cables sueltos desde el terminal Y1 "OUT" para el enchufe Mate-N-Lock, la puente en el conector Mate-N-Lock, y en el cableado de la Mate-N-Lock enchufe al terminal "ECON" Y1.
13. Para las unidades con economizadores: si 24 voltios est presente en el Y1Terminal "OUT", la
verificacin de 24 voltios en el Y1 "ECON" terminal. Si 24 voltios no est, compruebe si hay cables sueltos desde el terminal Y1 "OUT" para el enchufe Mate-N-Lock, un mala conexin entre la UCB y economizador Mate- Tapones N-Lock, cables sueltos del enchufe Mate-N-Lock para el economizador, de vuelta a la clavija Mate-N-Lock, y desde Mate-N-Lock enchufe al terminal "ECON"
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Y1. Si nada se encuentra, el control del economizador puede haber fallado y es que no devuelva el 24 voltios "llamar" al Y1 terminal "ECON" a pesar de que el economizador no est proporcionando el enfriamiento gratuito. Para poner a prueba, desconecte el Mate-N-Cerraduras y puente entre los cables blanco y amarillo de Mate-N-Lock de la UCB enchufe. Si el compresor # 1 energiza, hay un fallo en el cableado economizador o el control del economizador.
14. LaUCBpuede ser programada parabloquearcompresor operacindurante el enfriamientogratuito y
debaja temperatura ambiente condiciones.Estas opciones noestn habilitadas por defecto.Local los distribuidores puedenprobar laUCBpara estaprogramacin.
Para las unidades con economizadores instalados de fbrica, la UCB es programado para bloquear el funcionamiento del compresorcuando alcanza el punto deLAS.Para las unidadessin instalado de fbricaocon el campo instalado economizadores, laUCBpermiteel funcionamiento del compresor todo el tiempo.Esta programacinse puede comprobarocambiareldistribuidor local.
15. Sininguno de los anteriorescorrige el error,pruebe la integridad de laUCB.Desconecte elcable del terminalC1 ypuenteara el terminalY1.No saltelaY1a los terminalesC1.Si engrana elcompresor,laUCBhacriticado.
16. Si nada de lo anterior se corrige el error, sustituya la UCB. En las convocatorias de la segunda etapa de enfriamiento, el soplador de aire de suministro motor y el compresor # 1 estn funcionando pero el compresor # 2 es no (el interruptor de la habitacin del ventilador del termostato est en la posicin "AUTO"):
1. 1. Si est instalado, compruebe la posicin de las cuchillas del economizador. Si las cuchillas
estn abiertas, el economizador est proporcionando gratis enfriamiento. Si se solicita la segunda etapa de enfriamiento, despus de un breve retraso, compresor # 1 se activar a menos que sea bloqueado. Tpicamente, compresor # 2 es energizado slo durante el enfriamiento gratuito si la convocatoria de la segunda etapa de enfriamiento persiste durante 20 minutos.
2. Compresor # 2 no se energizar simultneamente con compresor # 1 si una llamada para ambas etapas de enfriamiento es recibida. La UCB retrasa compresor # 2 por 30 segundos para evitar una subida de tensin. Si despus de que el compresor demora # 2 no su energa tras una segunda llamada etapa de enfriamiento, comprobar para el voltaje de lnea en el contactor del compresor, M2, y que el contactor se tira. Compruebe si hay cables sueltos entre el contactor y el compresor.
3. Si M2 se tira y la tensin se suministra a M2, toque suavemente la carcasa del compresor. Si
hace calor, el compresor puede ser apagado en la proteccin inherente. Cancelar ninguna llamada para refrigeracin y esperar a que la sobrecarga interna para restablecer. Pruebe de nuevo cuando est fro.
4. Si M2 no se tira, compruebe si hay 24 voltios a la bobina M2. Si 24 voltios est presente y M2
no se tira, reemplace el contactor.
5. A falta de lo anterior, si la tensin se suministra a M2, M2 se tira en, y el compresor sigue sin funcionar, vuelva a colocar la compresor.
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6. Si hay 24 voltios no est presente en M2, compruebe si hay 24 voltios a la Terminal de UCB,
C2. Si 24 voltios estn presentes, compruebe si suelta cableado entre C2 y el contactor del compresor.
7. Si 24 voltios no est en la terminal C2, comprobar para 24 voltios desde el termostato de
ambiente en la terminal de UCB Y2. Si 24 voltios no est del termostato de ambiente, comprobar para la siguiente:
a. 24 voltios en el terminal Y2 termostato b. Conduccin correcta entre el termostato de ambiente y el UCB, es decir, Y1 a Y1, Y2
a Y2, y c. Cableado suelto desde el termostato de ambiente a la UCB
8. Si24voltiosest presenteen el terminal deUCBY2,el compresorpuede serdebido aunaalta
presinabierta interruptor, interruptorde baja presin,oFreezestat.Verifique 24 voltiosen elHPS2,LPS2yterminalesFS2delaUCB.Si un interruptorha abierto,debehaberun potencial de tensin entre los terminalesde UCB,porejemplo,siLPS2ha abierto,noser de 24voltios depotencial entrelos terminalesLPS2.
9. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y2 y ninguno de los interruptores de proteccin se han abierto, la UCB puede tener bloquea el compresor para viajes de repetir. la UCB debe parpadear un cdigo. Si no, presione y suelte el Botn ALARMAS en la UCB. La UCB parpadear el ltimo cinco alarmas en el LED. Si el compresor est bloqueado, eliminar cualquier solicitud de enfriamiento en el termostato o por desconectar el cableado del termostato en el Y2 UCB terminal. Esto restablecer los cierres patronales compresor.
NOTA: Si bien el paso anterior se restablecer ningn cierre patronal, compresor # 1 se llevar a cabo fuera de la ASCD, y compresor # 02 de mayo se celebrar fuera de una parte de la ASCD. Consulte el paso siguiente.
10. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y2 y ninguno de los interruptores estn abiertos y el compresor no est bloqueado fuera, la UCB puede tener el compresor en unASCD. Compruebe el LED para la indicacin de un ciclo ASCD. La ASCD debe agotar el tiempoen 5 minutos.Presione y suelteel botn TESTpara restablecer todos losASCDs.
11. El UCB puede ser programado para bloquear compresor operacin durante el enfriamiento
gratuito ydebaja temperatura ambiente condiciones.Estas opciones noestn habilitadas por defecto. Local los distribuidores pueden probar la UCB para esta programacin. Para las unidades coneconomizadores instalados de fbrica, laUCBes programadopara bloquearel funcionamiento del compresorcuando lSealcanza el punto deLAS. Para las unidadessininstalado de fbrica o con el campo instalado economizadores, la UCB permite el funcionamiento del compresor todo el tiempo. Esta programacin se puede comprobar ocambiarel distribuidor local.
12. Si ninguno de los anteriores corrige el error, pruebe la integridad de la UCB. Desconecte el
cable del terminal C2 y puentear a el terminal Y2. No salte la Y2 a los terminales C2. Si engrana el compresor, la UCB ha criticado.
13. Si nada de lo anterior se corrige el error, reemplace la UCB.
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En una llamada para la refrigeracin, el motor del ventilador de aire de impulsin y compresor # 2 estn funcionando pero el compresor # 1 no es (el interruptor de la habitacin del ventilador del termostato est en la posicin "AUTO"):
1. Compresor # 2 se activa en lugar del compresor # 1 cuando el compresor # 1 no est disponible para las llamadas de refrigeracin. Comprobar la UCB para las alarmas que indican que el compresor # 1 est bloqueado a cabo. Presione y suelte el botn ALARMAS con el LED sin parpadear una alarma.
2. Compruebe si hay tensin de lnea en el contactor del compresor, M1, y que el
contactor se tira. Compruebe si hay cables sueltos entre el contactor y el compresor.
3. Si M1 se tira y la tensin se suministra a M1, toque suavemente la carcasa del
compresor. Si hace calor, el compresor puede ser apagado en la proteccin inherente. Cancelar ninguna llamada para refrigeracin y esperar a que la sobrecarga interna para restablecer. Pruebe de nuevo cuando est fro.
4. Si M1 no se tira, compruebe si hay 24 voltios a la bobina M1. Si 24 voltios est
presente y M1 no se tira, reemplace el contactor.
5. A falta de lo anterior, si la tensin se suministra a M1, M1 se tira en, y el compresor sigue sin funcionar, vuelva a colocar la compresor.
6. Si hay 24 voltios no est presente en M1, compruebe si hay 24 voltios a la Terminal de UCB, C1. Si 24 voltios est presente, compruebe si suelta cableado entre C1 y el contactor del compresor.
7. Si 24 voltios no est en la terminal C1, compruebe si hay 24
voltios desde el termostato de ambiente en la terminal de UCB Y1. si 24 voltios no estn presentes en el terminal de UCB Y1, la UCB pueden haber criticado. Compruebe si hay 24 voltios en el ECON Y1 terminal. Si 24 voltios no est en Y1 "ECON", la UCB ha criticado. La UCB debe desenergizar todos los compresores en una prdida de la convocatoria de la primera etapa de enfriamiento, es decir, una prdida si 24 voltios en el terminal Y1.
8. Si 24 voltios en el terminal de UCB Y1, el compresor puede ser debido a una
alta presin abierta interruptor, interruptor de baja presin, o Freezestat. Verifique 24 voltios en el HPS1, LPS1 y terminales FS1 de la UCB. Si un interruptor ha abierto, debe haber un potencial de tensin entre los terminales de UCB, por ejemplo, si LPS1 ha abierto, no ser un potencial de 24 voltios entre los terminales LPS1.
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9. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y1 y ninguno de los interruptores de proteccin se han abierto, la UCB puede tener bloquea el compresor para viajes de repetir. la UCB debe parpadear un cdigo. Si no, presione y suelte el Botn ALARMAS en la UCB. La UCB parpadear el ltimo cinco alarmas en el LED. Si el compresor est bloqueado, eliminar cualquier solicitud de enfriamiento. Esto restablecer cualquier compresor cierres patronales.
NOTA: Si bien el paso anterior se restablecer ningn cierre patronal, compresor # 2 se llevar a cabo fuera de la ASCD, y compresor n 1 se puede mantener fuera de una porcin de la ASCD. Consulte el paso siguiente.
10. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y1 y ninguno de los interruptores estn abiertos y el compresor no est bloqueado fuera, la UCB puede tener el compresor en un ASCD. Compruebe el LED para la indicacin de un ciclo ASCD. La ASCD debe agotar el tiempo en 5 minutos. Presione y suelte el botn TEST para restablecer todos los ASCDs.
11. Si 24 voltios est presente en el terminal de UCB Y1 y la compresor no es
debido a un disparo del interruptor de proteccin, repita viaje lock out, o ASCD, los terminales del economizador de la UCB pueden ser incorrectamente cableado. Compruebe si hay 24 voltios en el Y1 "OUT" terminal de la UCB. Si 24 voltios est presente, rastrear el cableado desde Y1 "OUT" para el cableado incorrecto. Si 24 voltios no est en la terminal "OUT" Y1, la UCB se debe reemplazar.
12. Para las unidades sin economizadores: si 24 voltios est presente en el
Y1 "OUT" terminal, compruebe por 24 voltios en el Y1 "ECON" terminal. Si 24 voltios no est, compruebe si hay cables sueltos desde el terminal Y1 "OUT" para el enchufe Mate-N-Lock, la puente en el conector Mate-N-Lock, y en el cableado de la Mate-N-Lock enchufe al terminal "ECON" Y1. Para las unidades con economizadores: si 24 voltios est presente en el Y1 Terminal "OUT", la verificacin de 24 voltios en el Y1 "ECON" terminal. Si 24 voltios no est, compruebe si hay cables sueltos desde el terminal Y1 "OUT" para el enchufe Mate-N-Lock, un mala conexin entre la UCB y economizador Mate-Tapones N-Lock, cables sueltos del enchufe Mate-N-Lock para el economizador, de vuelta a la clavija Mate-N-Lock, y desde Mate-N-Lock enchufe al terminal "ECON" Y1. Al control del economizador puede haber fallado y no se regresan los 24 voltios a la terminal de Y1 "ECON" a pesar de que el economizador no est proporcionando el enfriamiento gratuito. Para probar el control del economizador, desconecte el Mate-N-Cerraduras y puente entre el blanco y cables amarillo del Conector Mate-N-Lock de UCB.
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