Zero Owner's Manual (S and DS) - Zero Motorcyclesmedia.zeromotorcycles.com/resources/owners-manuals/2017/... · 2018. 3. 22. · 2017 ZERO S / SR / DS / DSR 2017 ZERO S ™ ZERO SR

2017

ZE

RO

S / S

R / D

S / D

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17

ZERO S™

ZERO SR™

ZERO DS™

ZERO DSR™

TORCYCLES.COM

YCYY LES.COM88-08710.05

Zero Owner's Manual (S and DS).book Page 1 Thursday, March 15, 2018 11:09 AM

20


Table des matières

TOC 1

de sécurité..................................... 2.1érales de sécurité .................................... 2.1nérales de sécurité .................................... 2.1

importantes sur le fonctionnement.............. 2.2des étiquettes importantes ...................... 2.3t des étiquettes importantes ....................... 2.3

et composants ............................ 3.1t composants ............................................ 3.1de la moto .................................................. 3.2auche......................................................... 3.4roite ........................................................... 3.6

ble du tableau de bord................................ 3.8ertissement............................................... 3.10u tableau de bord ..................................... 3.12artphone ................................................. 3.15

Bluetooth® ............................................... 3.15du guidon ................................................. 3.16de de niveau de performance ................. 3.20

réglage du levier de frein avant................. 3.21ent du frein de stationnement (si équipé) . 3.21t de stockage du réservoir........................ 3.22limentation (si installé) .............................. 3.23 (si installé)................................................ 3.23t de rangement latéral (si équipé) ............ 3.24


Introduction ....................................................... 1.1Introduction........................................................................1.1

Message important de la part de Zero .............................1.1À propos de ce manuel ....................................................1.1Informations utiles pour une utilisation en toute sécurité.............................................................................1.2Brancher votre Z-Force® Power Pack™ .........................1.2Proposition 65 pour la Californie ......................................1.2Avertissement concernant le perchlorate pour la Californie ..........................................................................1.2

Numéros d’identification...................................................1.3Informations du propriétaire .............................................1.3Numéro de série du bloc d'alimentation...........................1.4Numéro de série du moteur .............................................1.4Code de clé ......................................................................1.4Numéro d'identification du véhicule (VIN) ........................1.4

Informations générales .....................................................1.6Informations relatives aux émissions ...............................1.6Portée du véhicule ...........................................................1.6Maximiser votre portée.....................................................1.7Transport........................................................................1.10

Information Consignes gén

Consignes géInformations

Emplacement Emplacemen

CommandesCommandes e

Commandes Vue latérale gVue latérale dVue d'ensemTémoins d'avParamètres dApplication smAppariement Commandes Bouton de moDispositif de FonctionnemCompartimenRéservoir d'aCharge TankCompartimen

Table des matières

TO

DFo

IndB

EE

B

........................................................... 6.10

........................................................... 6.10ment .................................................. 6.14........................................................... 6.15........................................................... 6.15us....................................................... 6.16mission............................................... 6.16 avant ................................................ 6.21 l'ampoule de clignotant.................... 6.24 la LED des feux stop/arrière ............ 6.24 l'ampoule des feux de circulation .... 6.25........................................................... 6.26stockage à long terme ....................... 6.27 Motorcycles....................................... 6.27........................................................... 6.27

annes....................................... 7.1nes ...................................................... 7.1ves aux motos électriques ................... 7.1oto ....................................................... 7.1ement système .................................... 7.2 tableau de bord .................................. 7.5al ......................................................... 7.8n de batterie ....................................... 7.9

latives au temps froid et chaud.......... 7.15écurité ............................................... 7.16


C 2

émarrage et fonctionnement ......................... 4.1nctionnement général .................................................. 4.1Fonctionnement général.................................................. 4.1Positions du contact à clé/blocage de direction .............. 4.2Utiliser votre moto ........................................................... 4.4ABS (Système d'antiblocage de freins)........................... 4.6Réglage de la suspension avant ..................................... 4.9Réglage de l'amortisseur arrière ................................... 4.14

formations sur la charge et le bloc 'alimentation .................................................... 5.1loc d'alimentation et charge.......................................... 5.1Bloc d'alimentation .......................................................... 5.1Chargeur du bloc d'alimentation embarqué .................... 5.2Charge du bloc d'alimentation......................................... 5.4Charge rapide (chargeur accessoire non embarqué)...... 5.6Charge Tank (si installé) ................................................. 5.9Postes de charge publics .............................................. 5.10Ajout d'équipements électriques ................................... 5.10

ntretenir votre moto........................................ 6.1ntretenir votre moto ....................................................... 6.1Responsabilités du propriétaire....................................... 6.1Pièces/articles de maintenance....................................... 6.2Service history (Historique) ............................................. 6.2Maintenance programmée .............................................. 6.2Fixations des composants............................................... 6.6

loc d'alimentation........................................................... 6.9Bloc d'alimentation .......................................................... 6.9

Entretien général ..Freins..................Frein de stationneSuspension .........Roues et pneus...Gonflage des pneCourroie de transAlignement du feuRemplacement deRemplacement deRemplacement deNettoyage ...........Stationnement et Accessoires ZeroFusibles ..............

Dépistage des pDépistage des pan

Précautions relatiDépanner votre mTémoin d'avertissCodes d'erreur duDépannage générSystème de gestioConsidérations reVerrouillages de s

Table des matières

TOC 3

tenez-vous un service dans le cadre de limitée ? .................................................... 9.9ropriété et garantie limitée......................... 9.9

lient .......................................................... 9.10ient............................................................ 9.10des défauts de sécurité ............................ 9.11

retien............................................ 10.1tien ........................................................... 10.1ry (Historique) ........................................... 10.1

ents pour le premier secours - à haute tension


Caractéristiques techniques ............................ 8.1Spécifications (Europe).....................................................8.1

Zero S (11 kW).................................................................8.1Zero S ..............................................................................8.3Zero SR............................................................................8.5Zero DS (11 kW) ..............................................................8.7Zero DS............................................................................8.9Zero DSR .......................................................................8.11

Spécifications (reste du monde) ....................................8.13Zero S ............................................................................8.13Zero SR..........................................................................8.15Zero DS..........................................................................8.17Zero DSR .......................................................................8.19

Garantie et information à l'attention des clients................................................................. 9.1Informations relatives à la garantie limitée.....................9.1

Qui est le garant ?............................................................9.1Qui est couvert par cette garantie limitée ?......................9.1Que couvre cette garantie limitée ? .................................9.1Quelle est la période de couverture de cette garantie limitée ?............................................................................9.2Qu'est-ce qui n'est pas couvert par cette garantie limitée ?............................................................................9.3Quelles autres limitations ou clauses de non-responsabilité s'appliquent à cette garantie limitée ?..............................9.6Quelles sont vos responsabilités en tant que client ? ......9.7Que fera Zero dans le cadre de cette garantie limitée ? ..9.7Quel est la position de cette garantie limitée vis à vis de la loi de l'État ?.................................................................9.8

Comment obcette garantieTransfert de p

Informations cAssistance clSignalement

Carnet d'entCarnet d'entre

Service histo

Index

RenseignemComposants


Introduction

1.1

ce manuelerne les motos suivantes (les fonctions et ndards comprennent le bloc d'alimentation et e®, la transmission par courroie, des roues de indication contraire), et le freinage par

etge

villereet - Max Performancege

villeort double

alliage moulé (diamètre 19 pouces)rt doublesport double - Performance Max

alliage moulé (diamètre 19 pouces)rt doubles

er les informations informations relatives à la moto, consultez u manuel.oite » ou « gauche » se réfèrent à la droite ou la rd lorsqu'il est assis sur la moto.


IntroductionIntroductionMessage important de la part de ZeroFélicitations et merci pour votre achat de la moto électrique Zero S, Zero SR, Zero DS ou Zero DSR (S/SR/DS) 2017. Nous vous souhaitons la bienvenue au sein de la communauté des motards Zero Motorcycles. Ce manuel a été conçu pour vous fournir une meilleure compréhension des besoins de cette moto en termes de fonctionnement, d'inspection et d'entretien élémentaire.Zero est en permanence à la recherche d'avancées dans le domaine de la conception et de la qualité des produits. Par conséquent, le présent manuel contient les informations produits les plus à jour au moment de l'impression. C'est pourquoi votre moto peut être différente des informations fournies dans le présent manuel du propriétaire. Aucune revendication juridique ne peut être effectuée sur la base des données figurant dans le présent manuel. Lorsque vous souhaiterez revendre votre Zero S/SR/DS/DSR, veuillez vous assurer de conserver le présent manuel avec la moto. Il s'agit, aux yeux de la loi, d'une partie importante du véhicule. Si vous avez des questions concernant le fonctionnement ou l'entretien de votre moto, veuillez contacter Zero à l'adresse [email protected]. Pour des mises à jour quotidiennes et des informations complémentaires à propos de votre moto, consultez la section des ressources du propriétaire du site web Zero Motorcycles :http://www.zeromotorcycles.com/owner-resources/

À propos deCe manuel concéquipements stachargeur Z-Forc17 pouces (saufrégénération) :

• Zero S : Stre• Jantes allia• Pneus de

• Zero SR : St• Jantes allia• Pneus de

• Zero DS : Sp• Roues en • Pneus spo

• Zero DSR : S• Roues en • Pneus spo

Comment trouvPour trouver lesl'index à la fin dLes termes « drgauche du mota

Introduction

1.

InséLedéauce

AVmNacsepietpidesu

dofoUNha

-Force® Power Pack™retien approprié du bloc d'alimentation de la ne fois votre moto chargée, débrancher le l’alimentation CA. Laisser votre moto

ra la santé du bloc d'alimentation sur le long à la “Bloc d'alimentation”, on page 5-1 informations importantes concernant le bloc

our la Californieertaines motos contiennent ou émettent s reconnus par l'État de Californie comme eptibles d'occasionner des malformations

ésions de l'appareil reproducteur. De plus, enus dans le véhicule et certains produits ntiennent ou émettent des produits ar l'État de Californie comme cancérigènes

asionner des malformations congénitales ou reil reproducteur.

oncernant le perchlorate pour la

ertaines pièces de cette moto, telles que , sont susceptibles de contenir du

l peut être requis lors de leur entretien ou t en fin de vie. Voir www.dtsc.ca.gov


2

formations utiles pour une utilisation en toute curité présent manuel contient le mot AVERTISSEMENT pour signer quelque chose qui pourrait vous blesser ou blesser trui. Il contient également le mot ATTENTION pour désigner qui pourrait endommager votre moto.

ERTISSEMENT ! Veuillez lire attentivement le présent anuel dans son intégralité avant d'utiliser cette moto. 'essayez pas de faire fonctionner cette moto avant d'avoir quis une connaissance adéquate de ses commandes et de s fonctions, et avant d'avoir été formé aux techniques de lotage sécurisées et appropriées. Des inspections régulières un entretien adéquat, associés à de bonnes compétences de lotage, vous aideront à profiter des capacités et de la fiabilité cette moto en toute sécurité. Le fait d'ignorer les points smentionnés peut toutefois annuler la garantie.

Ce symbole est placé à divers endroits de la moto pour vous informer que votre exposition à une haute tension peut provoquer des chocs, des brûlures, voire même la mort.Les éléments à haute tension de la moto ne

ivent être entretenus que par des techniciens ayant reçu une rmation spéciale.n câble ou un fil à haute tension est doté d'un cache orange. e pas sonder, altérer, couper ou modifier un câble ou un fil à ute tension.

Brancher votre ZATTENTION : Un entmoto est essentiel ! Ubloc d'alimentation dedébranchée optimiseterme. Reportez-vouspour obtenir d'autres d'alimentation.

Proposition 65 pAVERTISSEMENT : Cdes produits chimiquecancérigènes ou susccongénitales ou des lcertains liquides contd'usure des pièces cochimiques reconnus pou susceptibles d'occdes lésions de l'appa

Avertissement cCalifornieAVERTISSEMENT : Cles batteries au lithiumperchlorate.Un traitement spéciade leur mise au rebu

Numéros d’identification

1.3

ssionnaire, il se peut que vous ayez besoin de


Numéros d’identificationInformations du propriétaireNotez ici les informations relatives à votre moto. Lorsque vous contactez votre conceces informations.


1.

NLebl

NLeca

CLedoac

NLedico

e toutes les étiquettes importantes à la

is de la moto (A) est apposé sur le tube de


4

uméro de série du bloc d'alimentation numéro de série du bloc d'alimentation se situe à l'avant du

oc d'alimentation, en haut à gauche.

uméro de série du moteur numéro de série du moteur est estampillé sur le côté droit du rter du moteur.

ode de clé code de clé est un numéro à 5 chiffres utilisé pour créer des ubles de clés. Ce numéro se trouve sur une étiquette qui compagne les clés d'origine.

uméro d'identification du véhicule (VIN) VIN est un numéro à 17 chiffres estampillé sur le tube de

rection du châssis. Ne pas altérer ou enlever ce numéro car il nstitue l'identifiant légal de votre moto.

Voir l'emplacement dpage 2.3.

Numéro de châssisLe numéro de châssdirection du châssis.


1.5

que chiffre ou caractère au cas où vous auriez des pièces.


Explication sur le VINLa décomposition suivante du VIN vous aidera à comprendre la signification de chabesoin d'y faire référence lorsque vous contactez Zero ou lorsque vous commandez

Informations générales

1.

InformInLavénoféEEdoémSsepopl(Zréréso

ATacpitempi

leule électrique est définie comme la ar le véhicule sur une seule charge du out comme les estimations de kilométrage bile, « votre kilométrage peut varier ». Vos e portée reflètent directement vos

e. Plus votre pilotage est prudent, plus la Zero S/SR/DS/DSR sera améliorée.

s qui affectent la portée incluent la vitesse, bre de démarrages et d'arrêts, la mbiant ainsi que les changements

aison de ces facteurs, lorsque vous un autre, définit le profil de votre re, la pression des pneus et la charge utile ons importantes.s de piloter avec prudence la première fois to Zero S/SR/DS/DSR, et de vous e moto et votre trajet. Une fois que vous c la portée de votre moto par rapport à la ourrez ajuster vos caractéristiques de sirez. Cela s'applique principalement aux

fils de déplacement se situent à l'extrémité rformance.s de la gamme de moto dans ce manuel

urées selon différentes normes en fonction la moto Zero est vendue.


6

ations généralesformations relatives aux émissions moto électrique Zero S/SR/DS/DSR est un véritable hicule zéro émission autorisé sur l'autoroute selon les rmes du California Air Resources Board (CARB), les normes dérales américaines (EPA) et les normes de l'Union uropéenne. Elle n'utilise ni essence ni autre carburant liquide. lle n'est pas équipée d'un pot d'échappement et ne rejette nc aucune émission. De plus, elle ne présente aucune ission d'échappement ou d'évaporation. La moto Zero

/SR/DS/DSR fonctionnant uniquement à l'électricité, c'est le ul genre de véhicule qui devient plus propre en termes de llution de l'air chaque année, car le réseau électrique devient

us propre et plus renouvelable. Les véhicules zéro émission EV) offrent un meilleur rendement et peuvent contribuer à soudre les graves problèmes de pollution de l'air, de chauffement climatique et de sûreté énergétique auxquels nt confrontés le pays et le monde entier.

TENTION : Veuillez utiliser uniquement les pièces et cessoires approuvées par Zero pour votre moto Zero. Les

èces et les accessoires de votre moto Zero ont été vérifiés et stés en termes de sécurité et d'adaptabilité. Zero n'est pas en esure d'accepter une quelconque responsabilité pour les èces et les accessoires qui n'ont pas été approuvés.

Portée du véhicuLa portée d'un véhicdistance parcourue pbloc d'alimentation. TEPA sur une automorésultats en termes dhabitudes de pilotagportée de votre motoCertains des facteurl'accélération, le nomtempérature de l'air ad'altitude. La combinvoyagez d'un point àdéplacement. En outsont des considératiNous vous suggéronque utilisez votre mofamiliariser avec votrserez familiarisé aveperformance, vous ppilotage si vous le démotards dont les prode l'enveloppe de peLes valeurs indiquéed'utilisation sont mesdu pays dans lequel


1.7

tre portéeentre les motos électriques de la même façon re les motos à essence. Cependant, la grosse l'électrique et l'essence est que la moyenne de n énergétique est obtenue sur une distance ne moto électrique. Les motos électriques sont s recharges quotidiennes pratiques par rapport ins fréquents et moins pratiques à la Par conséquent, la même moto électrique des portées différentes d'une recharge re.

oir la portéefaçon générale comment la portée d'une moto ffectée, vous pouvez utiliser les quatre

s :

étéorologiques

te de chacun de ces facteurs, vous pouvez ifications telles que la « portée en ville » afin d'estimer ce que sera la portée réelle de la usage particulier.


Pour les motos Zero vendues dans les pays européens, la portée est calculée en utilisant la réglementation UE 134/2014 Annexe VII.Pour les moto Zero vendues dans tous les autres pays, la gamme est calculée en utilisant les types de procédures d'essai standard de l'industrie suivants :1. « Ville » : Ce test de portée est paramétré pour déterminer

le pilotage pendant des comportements de « stop-and-go » habituels lors de la conduite en ville. Cette estimation est fournie selon la procédure de test de portée de pilotage SAE J2982 pour les motos électriques autorisées sur l'autoroute, et fournit aux constructeurs une base raisonnable et cohérente leur permettant d'informer les futurs propriétaires de la portée à prévoir selon les conditions de pilotage. La portée réelle peut varier selon les conditions et les habitudes de pilotage.

2. « Autoroute » : Cette procédure de test utilise deux vitesses constantes distinctes de 55 mph (89 km/h) et 70 mph (113 km/h) afin de simuler le pilotage sur autoroute.

Ces deux procédures de test s'effectuent sur une seule charge, afin de consigner les valeurs de portée mesurées associées.Les valeurs de portée désignées « Combinées » sont basées sur un calcul qui suppose un cycle de fonctionnement composé de 50 % de ville et 50 % d'autoroute.Reportez-vous aux tableaux de caractéristiques techniques de la page 8.13 à la page 8.19 pour ces portées.

Maximiser voLa portée varie qu'elle varie entdifférence entrela consommatioplus courte sur uconçues pour deà des trajets mostation-service. génère souventcomplète à l'aut

Comment prévPour prévoir de électrique sera afacteurs suivant

• route• pilote• conditions m• moto

En tenant computiliser des spéccomme critères moto dans votre


1.


8


1.9



1.

TrIl cld'êtUsalacl


10

ansportest recommandé d'attacher la moto avec des sangles à iquet pour la transporter. Placez les sangles à cliquet autour un point de contact du cadre. Des sangles douces doivent re utilisées pour prévenir toute rayure ou autre dommage.tilisez deux sangles à cliquet à l'avant et deux à l'arrière. Les ngles d'attache doivent être à un angle de 45° par rapport à moto. Suivez les instructions du fabricant pour les sangles à iquet que vous utilisez.

ignes générales de sécurité

2.1

e utilisation, le pilote doit tout vérifier dans la aque séance de pilotage » du calendrier e la page 6.2, ainsi que le niveau de charge du tation tel qu'indiqué par le témoin de charge du

ord.é dépend en partie du bon état mécanique de urez-vous de suivre le calendrier d'entretien et s de réglage contenus dans ce manuel. s de comprendre l'importance de vérifier tous avant de piloter votre moto.tions apportées à la moto peuvent rendre le gereux et risquent de provoquer des blessures Zero ne peut être tenu pour responsable des s non approuvées.ttention lorsque vous chargez ou ajoutez des sur votre moto. Des objets de grandes encombrants ou lourds peuvent avoir un tif sur la tenue et la performance de votre moto.


ConsInformation de sécuritéConsignes générales de sécuritéConsignes générales de sécurité

• Cette moto haute performance doit être traitée avec une extrême prudence.

• Il est essentiel de porter les équipements de sécurité appropriés, y compris un casque, une protection oculaire, des bottes de motard, des gants et des vêtements de protection homologués dans la région pendant le pilotage afin de réduire le risque de blessure potentielle. Nous vous recommandons vivement d'utiliser des bottes de motard complètes étant donné que la grande majorité des blessures à moto sont des blessures aux jambes et aux pieds. Il n'est pas recommandé de piloter sans les vêtements de protection adéquats ; ceci s'applique même aux petits trajets et à chaque saison de l'année.

• Lisez tous les avertissements et instructions produits supplémentaires de ce manuel du propriétaire, ainsi que les étiquettes de sécurité, avant d'utiliser votre moto électrique.

• Ne laissez jamais une autre personne piloter votre moto électrique sans instructions appropriées.

• Ne consommez jamais d'alcool et ne prenez pas de psychotropes avant d'utiliser votre moto électrique.

• Les personnes n'étant pas désireuses ou capables d'assumer la responsabilité de leurs actes ne doivent pas utiliser cette moto. Vous assumez pleinement toute la responsabilité lorsque vous pilotez votre moto. Le vendeur n'assume aucune responsabilité en termes de mauvaise utilisation ou de négligence de l'opérateur.

• Avant chaqucolonne « chd'entretien dbloc d'alimentableau de b

• Votre sécuritla moto. Assles exigenceAssurez-voules éléments

• Les modificavéhicule dancorporelles. modification

• Faites très aaccessoires dimensions,impact néga

Consignes générales de sécurité

2.

InVofo

•

•

•

•

•

t-être brancher la moto à une source pour la recharger quelques heures avant .ez uniquement le bloc d'alimentation Zero embarqué de la moto ou du chargeur rouvé.ation ne nécessite pas ni ne bénéficie d'un profondeur. Pour obtenir la plus grande loc, rechargez chaque bloc d'alimentation près chaque séance de pilotage. Le fait de alimentation déchargé provoquera des

es instructions de stockage et de loc d'alimentation telles que décrites dans priétaire peut annuler la garantie de votre onsignes ont été rigoureusement testées ne efficacité et un service maximum du n.


2

formations importantes sur le fonctionnementus trouverez ci-dessous quelques considérations de

nctionnement :Tournez toujours le contact à clé et l'interrupteur d'arrêt du moteur en position OFF lorsque vous ne pilotez pas activement. Il est très facile d'oublier que la moto est sous tension car elle est silencieuse. Un accident peut se produire si la moto est laissée sous tension lorsque le pilote monte sur sa moto ou en descend.Tournez l'interrupteur d'arrêt du moteur sur OFF lorsque vous soutenez ou poussez la moto alors qu'elle est démontée.Utilisez le frein arrière lorsque vous êtes arrêté sur une pente. Ne pas maintenir la moto avec une accélération partielle ou le moteur risque d'être endommagé.Brancher votre moto à une source d'alimentation CA pour la recharger après chaque utilisation. Une fois rechargée, débrancher de la source d'alimentation CA. Laisser votre moto débranchée entre les chargements optimisera la santé du bloc d'alimentation sur le long terme. Vous devez également utiliser le câble fourni car il est conçu pour être utilisé avec les composants électriques de votre moto.Lorsqu’elle est débranchée avec la clé sur la position OFF (Arrêt), les composants électroniques de la moto consomment une très faible quantité d’énergie et le bloc d'alimentation se videra extrêmement lentement. Si vous ne l’utilisez pas pendant une longue durée (30 jours ou plus),

vous voudrez peud'alimentation CAde vous en servir

ATTENTION : Chargà l'aide du chargeur accessoire Zero app

• Le bloc d'alimentdéchargement endurée de vie du bimmédiatement alaisser un bloc d'dommages.

• Le non-respect dchargement du bce manuel du promoto Zero. Ces cafin de garantir ubloc d'alimentatio

t des étiquettes importantes

2.3

u Nord et d'Europe :

(Amérique du Nord) - étiquette de certification (Union Européenne) - étiquette de certificationette d'information de chargement


EmplacemenEmplacement des étiquettes importantesEmplacement des étiquettes importantesLe véhicule peut contenir les informations suivantes pour les modèles d'Amérique d

A. Étiquette VECI (informations de contrôle des émissions des véhicules)B. Étiquette VIN (Australie) - étiquette de certification

C. Étiquette VIND. Étiquette VINE. Pneu et étiqu

Emplacement des étiquettes importantes

2.

É


4

tiquette d'avertissement de haute tension

Apposée sur la batterie

Commandes et composants

3.1

ONNELLEMENT


Commandes et composantsCommandes et composants

CETTE PAGE EST LAISSÉE BLANCHE INTENTI


3.

C


2

ommandes de la moto


3.3

e de guidon droiteir la description et le fonctionnement, us à la section “Commandes du guidon”, on

rein avantir la description et le fonctionnement, us à la section “Commandes du guidon”, on

e des gazir la description et le fonctionnement, us à la section“Commandes du guidon”, on

r d'arrêt du moteur ir la description et le fonctionnement, us à la section “Commandes du guidon”, on

réservoir de stockager la sacoche de réservoir de la moto, voir ent de stockage du réservoir”, on page 3-22.

e de guidon gauche ir la description et le fonctionnement, us à la section “Commandes du guidon”, on


A. Rétroviseurs Cette moto est équipée de rétroviseurs convexes. Un rétroviseur convexe possède une surface incurvée. Les rétroviseurs convexes offrent un plus grand champ de vision qu'un rétroviseur plat similaire. Cependant, le plus grand champ de vision donne l'impression que les objets sont plus éloignés que la réalité. Il convient de faire attention lorsque l'on juge la distance des objets vus dans ces rétroviseurs.

B. Contact à clé/blocage de la directionPour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Positions du contact à clé/blocage de direction”, on page 4-2.

C. Tableau de bordPour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Vue d'ensemble du tableau de bord”, on page 3-8.

D. Cavité pour prise accessoires 12 voltsEmplacement pour une prise accessoires de 12 volts installée par un concessionnaire Zero.

E. Réservoir de liquide de frein avantPour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Freins”, on page 6-10.

F. CommandPour obtenreportez-vopage 3-16.

G. Levier de fPour obtenreportez-vopage 3-16.

H. CommandPour obtenreportez-vopage 3-16.

I. InterrupteuPour obtenreportez-vopage 3-16.

J. Verrou du Verrou pou“Compartim

K. CommandPour obtenreportez-vopage 3-16.


3.

V


4

ue latérale gauche


3.5

arrièrectionnement des clignotants, reportez-vous à

“Commandes du guidon”, on page 3-16.placement de l'ampoule des clignotants,

ous à la section “Remplacement de l'ampoule nt”, on page 6-24.

pivote depuis le côté et soutient la moto le-ci est stationnée. Le contact à clé doit être en F (Arrêt) lorsque la moto est stationnée.r de béquilleteur est une fonction de sécurité qui empêche e fonctionner lorsque la béquille est abaissée. le était abaissée pendant le pilotage, elle e sol ce qui vous ferait perdre le contrôle de la voquerait des blessures corporelles.tationnez uniquement votre moto sur une ferme, sinon la moto pourrait tomber et ommages.

du bloc d'alimentation intégréir la description et le fonctionnement, us à la section “Bloc d'alimentation”, on


A. Feu• Pour le fonctionnement du feu avant, reportez-vous à la

section “Commandes du guidon”, on page 3-16.• Pour le remplacement de l'ampoule du feu avant,

reportez-vous à la section “Remplacement de l'ampoule de feu avant”, on page 6-22.

• Pour l'alignement du feu avant, reportez-vous à la section“Alignement du feu avant”, on page 6-21.

B. Clignotant avant• Pour le fonctionnement des clignotants, reportez-vous à

la section “Commandes du guidon”, on page 3-16.• Pour le remplacement de l'ampoule des clignotants,

reportez-vous à la section “Remplacement de l'ampoule de clignotant”, on page 6-24.

C. Connexion électrique du chargeur CA Pour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Bloc d'alimentation”, on page 5-1.

D. Feu stop/arrièrePour le remplacement de l'ampoule du feu stop/arrière, reportez-vous à la section “Remplacement de la LED des feux stop/arrière”, on page 6-24.

E. Clignotant• Pour le fon

la section • Pour le rem

reportez-vde clignota

F. BéquilleLa béquillelorsque celposition OF

G. InterrupteuCet interruple moteur dSi la béquiltoucherait lmoto et pro

ATTENTION : Ssurface plate et provoquer des dH. Chargeur

Pour obtenreportez-vopage 5-1.


3.

V


6

ue latérale droite


3.7


A. Réservoir de liquide de frein arrière Voir “Réservoir de liquide de frein arrière”, on page 6-11.

B. Connexion de charge du bloc d'alimentation auxiliaire Pour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Charge rapide (chargeur accessoire non embarqué)”, on page 5-6. Le connecteur auxiliaire se situe au-dessus du moteur.

C. Bloc d'alimentationPour obtenir la description et le fonctionnement, reportez-vous à la section “Bloc d'alimentation”, on page 5-1.

D. Pédale de frein arrière La pédale de frein arrière commande le frein arrière lorsque l'on appuie sur la pédale. Lorsque l'on freine, l'accélérateur doit être en position fermée. Le feu stop s'allume lorsque la pédale de frein arrière est enfoncée.

E. Contrôleur de moteur sans balais Contrôle précisément le débit d'électricité allant du bloc d'alimentation au moteur en fonction de l'action de la manette des gaz et des conditions ambiantes.

F. Dispositif de réglage de tension de la courroie de transmission Situé sur les côtés gauche et droit. Reportez-vous à la section “Application smartphone Gates® Carbon Drive™”, on page 6-18 pour plus d'informations.


3.

V


8

ue d'ensemble du tableau de bord


3.9

ble de commande droit du guidon. Voir mode de niveau de performance”, on

de puissance r OUTPUT présente le COUPLE appliqué sur la et la PUISSANCE (énergie) utilisée au cours

on de pilotage. Regenr de régénération (REGEN) présente le u niveau de la roue arrière et la PUISSANCE nvoyée vers la batterie de la moto au cours du

de freinage par régénération. ffichage A&B d'affichage A&B peuvent être personnalisés r des fonctions telles que les totalisateurs

portée, les erreurs, le régime, la moyenne du yenne totale et la température. Toutes ces

ont accessibles par le biais des boutons ADJ et Paramètres du tableau de bord”, on

uetooth® s'affiche lorsqu'un smartphone activé équipé ion Bluetooth® est apparié à la moto. Pour instructions d'appariement, voir “Appariement ”, on page 3-15.


A. Bouton de réglage (ADJ)Voir “Paramètres du tableau de bord”, on page 3-12.

B. Bouton de sélection (SEL)Voir “Paramètres du tableau de bord”, on page 3-12.

C. Témoin de charge Ce témoin et écran d'affichage affiche la quantité d'énergie restante dans le bloc d'alimentation, semblable à la jauge de carburant sur un véhicule à essence.

D. Témoin de durée de charge restante Cette zone affiche la durée restante avant que le bloc d'alimentation n'atteigne sa charge complète.

E. Horloge L'horloge affiche l'heure en mode standard (AM/PM) ou 24 heures. Voir “Régler l'horloge”, on page 3-13.

F. Compteur de vitesse Le compteur de vitesse est un affichage numérique en kilomètres par heure (km/h) ou miles par heure (mph). Voir “Affichage des unités - Vitesse”, on page 3-14.

G. Compteur kilométrique Le compteur kilométrique affiche la distance totale parcourue par la moto en kilomètres ou miles.

H. Modes de performance Cette zone affiche le mode de performance de pilotage (ECO, SPORT, et CUSTOM) sélectionné par le pilote à l'aide du bouton de mode de niveau de performance situé

sur l'ensem“Bouton depage 3-20.

I. IndicateurL'indicateuroue arrièrede la sessi

J. IndicateurL'indicateuCOUPLE a(énergie) reprocessus

K. Écrans d'aLes écranspour affichepartiels, la trajet, la mofonctions sSEL. Voir “page 3-12.

L. Témoin BlCe témoin d'une fonctobtenir les Bluetooth®


3.

T


10

émoins d'avertissement


3.11

S (système de freinage antiblocage) Le témoin s'allume lorsque la clé est en position ON. Le témoin s'éteint lorsque la moto dépasse 3 mph (5 km/h). Sauf

, le témoin reste éteint jusqu'à ce que la clé soit la position d'arrêt puis remise en position ON. ous à la section “ABS (Système d'antiblocage on page 4-6 pour de plus amples informations. charge

Clignote lentement lorsque la moto accepte une charge. Le témoin clignote rapidement lorsqu'une erreur de charge est détectée. Le

au vert continu lorsque la batterie est t chargée.s feux de route

Lorsque les feux de route sont allumés, ce témoin s'allume en bleu et reste allumé jusqu'à ce que les feux de route soient

clignotant droit Une flèche sur le tableau de bord inférieur clignote en vert dans la même direction que celle sélectionnée par l'interrupteur du

Elle continue de clignoter jusqu'à ce que la e clignotant soit annulée.


A. Voyant de clignotant gauche Une flèche sur le tableau de bord inférieur clignote en vert dans la même direction que celle sélectionnée par l'interrupteur du

clignotant. Cette flèche continue de clignoter jusqu'à ce que la demande de clignotant soit annulée.

B. Témoin d'avertissement système Si un défaut a été détecté, comptez le nombre de clignotements de la LED rouge. Voir le tableau à la “Témoin d'avertissement

système”, on page 7-2.C. Voyant de température

Il clignote si vous dépassez les capacités de performance de la moto. Le voyant d'avertissement de température indique la

température du moteur, la température du contrôleur ou la sur/sous-température de la batterie. Voir “Voyant de température”, on page 4-5.

D. Témoin d'armement Indique si la moto est en fonctionnement ou prête à se déplacer si la manette des gaz est actionnée. Pour le dépannage, reportez-vous

à la section “Dépanner votre moto”, on page 7-1.

E. Témoin AB

défaillanceretournée àReportez-vde freins)”,

F. Témoin de

témoin est entièremen

G. Témoin de

éteints.H. Voyant de

clignotant. demande d


3.

P

Lepel'aA

B

Rs'

n'est détectée, et le tableau de bord de fonctionnement normal.

A&B

ffichage A lorsque le tableau de bord est nement normal, pressez rapidement le . Appuyez sur le bouton ADJ pour basculer ivants :l 1 - Affiche le kilométrage d'un trajet

réinitialisé en appuyant sur le bouton ADJ des.talisateur partiel 1 est réinitialisé à chaque

ie est rechargée à 100 %.a puissance restante de la batterie en de pilotage et de l'usage appris.


12

aramètres du tableau de bord

s écrans d'affichage du tableau de bord peuvent être rsonnalisés en fonction de vos préférences personnes à ide des boutons ADJ (Réglage) et SEL (Sélection).. Bouton de réglage (ADJ)

En appuyant momentanément sur le bouton ADJ ou en le maintenant enfoncé, vous pouvez réinitialiser les champs et basculer entre les menus de trajet et les options d'affichage.

. Bouton de sélection (SEL)En appuyant momentanément sur le bouton SEL ou en le maintenant enfoncé, vous pouvez réinitialiser ou sélectionner des champs sur l'écran d'affichage A et l'écran d'affichage B, changer l'heure et modifier les unités d'affichage.

emarque : Une fois qu'une fonction est sélectionnée, elle arrête de clignoter après 15 secondes si aucune autre

pression d'un boutonretourne à son mode

Écrans d'affichage

Écran d'affichage APour sélectionner l'aen mode de fonctionbouton SEL une foisentre les champs su

• Totalisateur partieindividuel, et est pendant 2 seconRemarque : Le tofois que la batter

• Portée - Affiche lfonction du style


3.13

e

loge lorsque le tableau de bord est en mode de normal, appuyez sur le bouton SEL et foncé pendant 5 secondes, puis appuyez t sur le bouton SEL une fois de plus.

horloge commencera à clignoter.puyez sur le bouton ADJ et relâchez-le pour glage de l'heure.

puyez sur le bouton SEL et relâchez-le une fois nner l'affichage des minutes, puis appuyez sur J et relâchez-le pour faire défiler les minutes.rd ou 24 heures - Appuyez sur le bouton SEL

e pour sélectionner le format horaire, puis le bouton ADJ pour sélectionner P (mode 4:00 (mode 24 heures).


• Erreur - Affiche des codes d'erreur à 2 chiffres destinés au concessionnaire. Voir “Codes d'erreur du tableau de bord”, on page 7-5.

• Régime - Affiche le régime moteur.

Écran d'affichage BPour sélectionner l'affichage B lorsque le tableau de bord est en mode de fonctionnement normal, pressez rapidement le bouton SEL deux fois. Appuyez sur le bouton ADJ pour basculer entre les champs suivants :

• Totalisateur partiel 2 - Affiche le kilométrage d'un trajet individuel, et est réinitialisé en appuyant sur le bouton ADJ pendant 2 secondes.

• Moyenne partielle - Affiche la consommation énergétique moyenne sur toute la durée du trajet 1 en watt heures (Wh), par mile (mi) ou par kilomètre (km) en fonction de l'unité d'affichage actuellement sélectionnée.Remarque : La moyenne partielle est réinitialisée à chaque fois que la batterie est rechargée à 100 %.

• Temp - Affiche la température du moteur, de la batterie et du contrôleur en degrés Fahrenheit (F) ou Celsius (C).Remarque : Il se peut que la température ne soit pas précise sur les 8 premiers kilomètres d'un trajet, au cours de l'étalonnage de l'application.

• Moyenne totale - Affiche la consommation énergétique moyenne sur toute la durée de vie de la moto en watt heures (Wh), par mile (mi) ou par kilomètre (km) en fonction de l'unité d'affichage actuellement sélectionnée.

Régler l'horlog

Pour régler l'horfonctionnement maintenez-le enmomentanémenL'affichage de l'

• Heures - Apchanger le ré

• Minutes - Appour sélectiole bouton AD

• Mode standaet relâchez-lappuyez suram/pm) ou 2


3.

A

P1

2

3

s - Température

ités d'affichage de la température :u de bord est en mode de fonctionnement sur le bouton SEL et maintenez-le enfoncé des.tanément sur le bouton SEL 4 fois. L'icône de bord inférieur commencera à clignoter.uton ADJ pour basculer entre °F et °C sur

tanément sur le bouton SEL pour revenir tionnement normal.


14

ffichage des unités - Vitesse

our changer les unités d'affichage de la vitesse :. Lorsque le tableau de bord est en mode de fonctionnement

normal, appuyez sur le bouton SEL et maintenez-le enfoncé pendant 5 secondes.

. Appuyez momentanément sur le bouton ADJ pour sélectionner le mode impérial (MPH) ou métrique (km/h).

. Appuyez momentanément sur le bouton SEL pour revenir au mode de fonctionnement normal.

Affichage des unité

Pour changer les un1. Lorsque le tablea

normal, appuyez pendant 5 secon

2. Appuyez momenTemp du tableau

3. Appuyez sur le bol'écran.

4. Appuyez momenau mode de fonc


3.15

Bluetooth®ivre les étapes suivantes pour apparier smartphone équipé de la fonction Bluetooth® .s que votre moto n'est pas en mode Armé. Le être mis, la béquille doit être en position basse ur de mise en marche doit être en position

le bouton Mode du côté droit du guidon et enfoncé pendant au moins 5 secondes e le symbole Bluetooth® du tableau de bord clignoter, après quoi vous pouvez relâcher le .ourra être découverte et portera l'identifiant eroMotorcyclesXXXXX (XXXXX se rapporte

rs chiffres du numéro d'identification de la

ppareils iOS, allez dans l'application s de votre smartphone et trouvez le menu afin de le jumeler avec votre motopareils Android, allez dans l'onglet Paramètres plication Zero Android et choisissez le bouton ymbole Bluetooth®

Lorsque le témoin Bluetooth® sur le tableau de e en continu, votre moto et votre smartphone s avec la fonction Bluetooth®.


Application smartphoneVous pouvez télécharger une application smartphone qui vous permet d'effectuer les tâches suivantes sur votre moto :

• Ajuster le mode CUSTOM pour obtenir des gains de performance

• Recueillir les journaux et les envoyer par e-mail au personnel d'assistance Zero

• Examiner l'état de charge (SOC) précis de votre moto• Examiner la consommation électrique en temps réel

L'application smartphone est disponible gratuitement sur Apple iTunes et Google Play. iTunes® est une marque déposée d'Apple. Le magasin Google Play® est une marque déposée de Google.

AppariementIl convient de sucorrectement unavec votre moto1. Assurez-vou

contact doit et l'interrupteArrêt.

2. Appuyez surmaintenez-lejusqu'à ce qucommence àbouton Mode

3. Votre moto pBluetooth® Zaux 5 derniemoto.• Pour les a

ParamètreBluetooth®

• Pour les apde votre apportant le s

Remarque : bord s'affichsont apparié


3.

C


16

ommandes du guidon


3.17

e des gaz manette de gaz dans le sens antihoraire (A) r le moteur et démarrer la moto dans la ant. Relâchez la manette des gaz et elle se

osition fermée (B), ce qui désactive le moteur. par régénération est alors activé.moto se déplace et que la commande des gaz tion entièrement fermée, cela active la fonction par régénération. Le freinage par régénération nergie provenant de la moto qui se déplace et e en énergie électrique. Cette énergie est smise au bloc d'alimentation, ce qui contribue

ment énergétique accru. Une légère résistance ie lorsque le freinage par régénération est ous souhaitez décélérer sans avoir recours au r régénération, maintenez la manette des gaz e la position entièrement fermée.


A. Interrupteur de feux de route/croisement Lorsque l'interrupteur est actionné, le feu avant passe des feux de croisement aux feux de route. Il reste dans la position sélectionnée

jusqu'à ce qu'il soit basculé. Lorsqu'il est en position feux de route, le témoin des feux de route du tableau de bord inférieur s'allume.

B. Contacteur d'appel de phare Lorsque le feu avant est en position feux de croisement, appuyez sur l'interrupteur d'appel de phares et les feux de route s'allumeront et resteront allumés jusqu'à ce que l'interrupteur soit relâché. Lorsqu'il est relâché, cet interrupteur se remet par défaut à la position feux de croisement. Le témoin des feux de route s'allume également.

C. Dispositif de réglage du levier de frein avant Bouton de réglage permettant de régler la position du levier de frein avant. Reportez-vous à la section “Fonctionnement du frein de stationnement (si équipé)”, on page 3-21.

D. Levier de frein avant Le levier de frein avant commande le frein avant lorsque le levier est serré. Lorsque l'on freine, l'accélérateur doit être en position fermée. Le voyant du frein s'allume également.

E. CommandTournez la pour activedirection avremet en pLe freinageLorsque la est en poside freinageprend de l'éla transformensuite tranà un rendeest ressentactivé. Si vfreinage patout près d


3.

F

G

feux de détresse puie sur le haut de l'interrupteur, les otent pour avertir d'autres conducteurs de ut s'agir de la nécessité de s'arrêter ou ent dans des conditions d'urgence. puie sur le bas de l'interrupteur, le circuit resse s'éteint. clignotant sque l'interrupteur de clignotant est ssé en position gauche ou droite, les notants avant et arrière correspondants

que l'interrupteur de clignotant est activé, notant correspondant s'allume sur le inférieur.rs lorsque vous tournez, ainsi que vos res, comme l'exige la loi. Contrairement à , les clignotants doivent toujours être llement sur la moto. Appuyez sur i reviendra en position OFF (au centre).


18

. Interrupteur d'arrêt du moteur Lorsque le haut de l'interrupteur (A) est enfoncé, le signal de marche n'est plus alimenté. Le contrôleur du moteur reste dans cet état jusqu'à ce que la partie inférieure du bouton ON (B) soit enfoncée. L'interrupteur n'éteint pas tous les circuits électriques, mais seulement le fonctionnement du moteur.

. Bouton de mode de niveau de performance Voir “Bouton de mode de niveau de performance”, on page 3-20.

H. Contacteur desLorsque l'on apclignotants clignla situation. Il ped'un stationnemLorsque l'on apdes feux de dét

I. Interrupteur deLorpouclig

clignotent. Lorsle voyant du cligtableau de bordSignalez toujouautres manœuvune automobileannulés manuel'interrupteur qu


3.19


J. Bouton d'avertisseur sonoreLorsque la clé est en position ON, l'avertisseur sonore (A) retentit si l'on appuie sur ce bouton. Les véhicules électriques fonctionnent silencieusement. L'avertisseur sonore peut donc être utilisé pour avertir les piétons ou les autres automobilistes de votre présence.


3.

B

LeenpapimLalamvopoét

amène la moto à accélérer à un rythme e, mais diminue la régénération lorsque la relâchée. Cette position est recommandée vronnés.M bénéficie de paramètres de vent être personnalisés à l'aide de one (voir “Application smartphone”, on

rent parti de la position ECO constateront gère augmentation de la portée et inage par régénération plus important.


20

outon de mode de niveau de performance

bouton de mode de niveau de performance (A) bascule tre les modes ECO, SPORT, et CUSTOM. Vous pouvez sser d'un mode de performance à l'autre pendant que vous

lotez, mais la modification ne sera pas exécutée tant que la anette des gaz ne sera pas remise en position fermée. sélection ECO réduit l'accélération et la vitesse de pointe de

moto mais augmente la quantité de régénération quand la anette des gaz est relâchée. Il s'agit d'un mode idéal lorsque us souhaitez obtenir une accélération plus douce. Cette sition convient également aux motards débutants et pour

endre la portée.

La sélection SPORTbeaucoup plus rapidmanette des gaz est pour les motards cheLa sélection CUSTOperformance qui peul'application smartphpage 3-15).Les personnes qui tiprobablement une lébénéficieront d'un fre


3.21

ent du frein de stationnement (si

peut être équipée avec un système de frein de orsqu'il est appliqué, le frein de stationnement

e moto de rouler en avant ou en arrière.tationnement alluméein de stationnement orienté vers l'extérieur de

tationnement éteintein de stationnement orienté vers le centre de


Dispositif de réglage du levier de frein avant

La position du levier de frein avant peut être réglée en tournant le bouton de réglage (A) situé sur l'ensemble du maître-cylindre. En tournant le bouton dans le sens horaire ou antihoraire, il est possible de régler la distance entre le levier et la commande d'accélérateur.

Fonctionneméquipé)

Votre moto Zerostationnement. Lempêchera votrA. Frein de s

Levier du frla moto.

B. Frein de sLevier de frla moto.


3.

CÀ vovecol'aDpe

U1

23

laisse sur le goujon du compartiment de rvoir. rcle du compartiment de rangement du uillez le avec la clé.

sur le couvercle du compartiment de ervoir.


22

ompartiment de stockage du réservoirmoins que d'autres équipements optionnels soient spécifiés sur tre moto Zero, un compartiment de stockage de réservoir rrouillable sera installé en standard. Le couvercle du mpartiment de rangement peut être verrouillé/déverrouillé à ide de la clé de contact.eux goujon situés sous le bord du couvercle du compartiment uvent être utilisés pour fixer le câble de laisse du casque fourni.

tilisation du câble de laisse de casque. Ouvrir le couvercle du compartiment de stockage du

réservoir. . Faites passer la laisse par les boucles du menton. . Faites passer la laisse par le deuxième œil de la laisse.

4. Placez l'œil de lastockage du rése

5. Fermez le couveréservoir et verro

6. Placez le casquerangement du rés


3.23

(si installé) peut-être équipée d'un accessoire de réservoir option installé par un concessionnaire au lieu t de stockage du réservoir. Le réservoir de onnecteur de recharge J1772, qui permet à la gée dans les stations de recharge publiques

orme J1772 standard. Pour l'utilisation et plus oir “Charge Tank (si installé)”, on page 5-9.


Réservoir d'alimentation (si installé)Votre moto Zero peut-être équipée d'un réservoir d'alimentation en option installé par un concessionnaire au lieu du compartiment de stockage du réservoir. Le bloc d'alimentation du réservoir d'alimentation augmente la capacité de la batterie de la moto, ce qui rallonge la durée de charge et la portée de pilotage.

Charge TankVotre moto Zerode recharge en du compartimenrecharge a un cmoto d'être charqui utilisent la nd'informations, v


3.

CSéqau1

2

Assurez-vous que le compartiment de urs verrouillé et que le panneau latéral est t de monter. Un panneau latéral ourrait devenir lâche lors de la conduite,

tion de la moto et potentiellement causer


24

ompartiment de rangement latéral (si équipé)elon les spécifications de votre moto Zero, elle peut être uipée d'un compartiment de rangement latéral. Pour accéder compartiment de rangement latéral :

. Tournez le bouton (A) dans le sens des aiguilles d 'une montre et faites pivoter le panneau latéral avec la charnière vers le bas.

. Déverrouillez et ouvrez la porte de rangement latérale en insérant la clé de contact dans la serrure (B) et en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

AVERTISSEMENT !rangement soit toujosolidement fixé avanincorrectement fixé pentraver votre utilisaun accident.

Fonctionnement général

4.1

trôlez les deux pneus afin de vérifier leur état et r de la bande de roulement. Vérifiez t la pression des pneus à froid. Contrôlez les mmages et l'alignement. Maintenez une pneus correcte comme précisé à la page 6.16. es pneus lorsque la hauteur de la bande de teint 2 mm (0,8 pouce) ou moins.NT ! Le sous-gonflage est une cause courante es pneus et peut se traduire par une grave s, une séparation de la bande de roulement, u une perte de contrôle inattendue de la moto uer des blessures corporelles, voire même ctez les pneus régulièrement afin de vous nt gonflés correctement.ctrique. Vérifiez le fonctionnement correct du s clignotants et des feux stop/arrière.

de protection. Confirmez que les capuchons u connecteur de diagnostic du bloc n, du connecteur de chargeur rapide et du e charge embarqué sont installés t.


Démarrage et fonctionnementFonctionnement généralFonctionnement généralCette section décrit plusieurs points que vous devez examiner avant le fonctionnement.

Inspection préalable à la conduiteAvant de faire fonctionner votre moto Zero, vérifiez les points suivants pour vous assurer que la moto est sécurisée et intacte :

• Bloc d'alimentation. Assurez-vous que le témoin de charge du tableau de bord inférieur indique un bloc d'alimentation chargé. Nous vous suggérons de le charger avant toute utilisation. Conservez toujours le cordon du chargeur avec la moto.

• Courroie de transmission. Vérifiez la tension et l'état de la courroie. Ajustez le cas échéant. Cf. “Courroie de transmission”, on page 6-16.

• Freins. Serrez le levier de frein et appuyez sur la pédale de frein individuellement tout en poussant la moto pour voir si elle roule. Vous devriez pouvoir bloquer entièrement les roues en appliquant les freins.

• Manette des gaz. Avec le contact à clé en position OFF, appliquez la manette des gaz et relâchez pour vérifier que la manette des gaz fonctionne sans à-coups et se remet en place correctement.

• Pneus. Conla profondeufréquemmenéventuels dopression desRemplacez lroulement at

AVERTISSEMEde défaillance dfissure des pneuun éclatement opouvant provoqmortelles. Inspeassurer qu'ils so

• Système élefeu avant, de

• Couverclesprotecteurs dd'alimentatioconnecteur dcorrectemen


4.

P

Il fole

•••

Lastda

nen stationnement, le blocage de direction tion non autorisée et contribue à prévenir

ge de direction : complètement à gauche.

t en position OFF, baisser la clé et la ens inverse des aiguilles d'une montre.

ocage de direction : tournez-la dans le sens horaire.


2

ositions du contact à clé/blocage de direction

s'agit d'un interrupteur à trois positions qui se trouve sur la urche devant le guidon. Les positions de l'interrupteur sont s suivantes :

Blocage de direction (A)OFF (Arrêt) (B)ON (Marche) C

clé doit être retirée de la moto lorsqu'elle est en ationnement afin de prévenir les vols. La clé peut être retirée ns la position OFF ou blocage de direction.

Blocage de directioLorsque la moto est empêche toute utilisales vols.Pour activer le bloca1. Tournez le guidon2. Lorsque la clé es

tourner dans le s3. Retirez la clé.

Pour désactiver le bl1. Installez la clé et2. Retirez la clé.


4.3


Position OFF (Arrêt)Cette position sert à mettre la moto hors tension, désactivant ainsi le système électrique.

Position ON (Marche)Cette position sert à faire fonctionner la moto. Dans cette position, la séquence suivante se produira :

• Les feux s'allument• L'affichage du tableau de bord s'allume


4.

UCsé

D12

3

4

FrLedepéreLo

AVqueslegrfre

tre moto Zero est un produit haute t il vous est donc fortement recommandé façon à parfaire vos arrêts d'urgence en

oto :des gaz en position fermée, appuyez sur rêt du moteur pour le mettre en position interrupteur peut également être utilisé en ur couper le moteur. à clé en position OFF (Arrêt) et retirez la r les vols, la clé doit être retirée chaque st laissée sans surveillance.

charger le bloc d'alimentation après e pilotage.


4

tiliser votre motoette section décrit comment utiliser votre moto en toute curité.

émarrage. Tournez le contact à clé en position ON (Marche).. Vérifiez que le témoin de charge indique entièrement

chargé.. Appuyez sur l'interrupteur d'arrêt du moteur pour le mettre

en position ON (Marche).. Avec la béquille relevée, tournez la manette des gaz vers

vous (dans le sens antihoraire) pour augmenter la vitesse. Lorsque la manette des gaz est tournée dans la direction opposée à vous (dans le sens horaire), la vitesse diminue.

einage levier de frein manuel se trouve sur le guidon droit. Le levier frein commande le frein avant lorsque le levier est serré. La dale de frein se trouve sur le côté inférieur droit, à côté du pose-pied. Cette pédale commande le frein arrière. rsque l'on freine, l'accélérateur doit être en position fermée.

ERTISSEMENT ! Si l'ABS est désactivé ou inutilisable et e vous appliquez suffisamment fort le frein avant ou arrière, il t possible de verrouiller les roues. Vous pourriez alors perdre contrôle de votre moto pouvant provoquer des blessures aves, voire même la mort. Une utilisation progressive des ins devrait amener la moto Zero à l'arrêt complet sans

bloquer les roues. Voperformance léger ede vous entraîner detoute sécurité.

Arrêter votre motoPour arrêter votre m1. Avec la manette

l'interrupteur d'arOFF (Arrêt). Cet cas d'urgence po

2. Mettez le contactclé. Pour prévenifois que la moto e

3. Assurez-vous dechaque séance d


4.5

rmique. Pour éviter d'être confronté à une la puissance forcée, vous pouvez choisir de u jusqu'à ce que le voyant s'arrête de clignoter. e 2, si la température continue à monter, le allumé en permanence, vous informant que la rmique est désormais appliquée et que votre moto sera réduite en conséquence. Si la met en place alors que vous essayez de e vitesse élevée, la stratégie aura pour effet de ressivement votre moto jusqu'à ce que la ointe de la moto soit « durable », d'un point de e. Si la stratégie se met en place en raison ent d'énergie élevée différent, comme une inue sur une surface de faible traction, la ra simplement réduite pour garantir le

ent sécurisé continu de votre groupe eur.

e l'allumage de ce voyant de température dysfonctionnement de votre moto Zero. Il vous nt que la stratégie thermique fonctionne. Si z pas votre vitesse/puissance, le système de la tre vitesse/puissance jusqu'à ce que votre Zero r son état thermique maximum autorisé. Mais a aucune difficulté car c'est exactement le rôle .


Voyant de températureZero Motorcycles a mis au point le groupe motopropulseur électrique à refroidissement par air passif le plus avancé pour votre moto Zero, offrant un niveau inégalé de simplicité, de densité puissance/énergie, de faible poids et de facilité de maintenance. Cependant, ce groupe motopropulseur refroidi par air passif ne peut pas fonctionner indéfiniment à une puissance élevée / un nombre de tours/minute élevé sans atteindre ses limites thermiques. Votre moto Zero est donc dotée d'une stratégie de gestion thermique sophistiquée afin de garantir les performances à long terme et la durabilité de son groupe motopropulseur.

Le voyant de température rouge (A) sur le panneau inférieur du tableau de bord possède deux étapes d'information.

• La phase 1, représentée par le clignotement de ce témoin, vous informe que la moto est sur le point de commencer sa

stratégie theréduction deralentir un pe

• Pour la phasvoyant restestratégie thel'énergie de stratégie se maintenir unralentir progvitesse de pvue thermiqud'un événeménergie contpuissance sefonctionnemmotopropuls

Veuillez noter qun'indique pas unavertit simplemevous ne modéremoto réduira vopuisse maintenicela n'entraînerde cette fonction


4.

AAVetd'LeocpaAVlimAVvivietdapidi

à l'arrêt et que la clé est en position ON, il témoin d'avertissement de l'ABS (A) au de bord. Le témoin reste allumé jusqu'à tecte que la vitesse de la moto dépasse s quoi il reste éteint jusqu'à ce que la clé ion d'arrêt puis à nouveau en position ON.

nt ABS peut s'allumer s'il existe une entre les vitesses de rotation de la roue

avant (cabré, burnout ou graviers). Si cela e ABS sera inactif et permettra aux roues de freinage brutal. Pour réactiver l'ABS, t la moto, tourner la clé en position OFF, econdes, puis repositionner la clé en nt ABS s'éteindra lorsque les deux roues e de 3 mph (5 km/h), et l'ABS sera à t opérationnel.


6

BS (Système d'antiblocage de freins)ERTISSEMENT ! L'ABS empêche les roues de se bloquer

maximise donc l'efficacité du système de freinage en cas urgence et lors d'une conduite sur des surfaces glissantes. s distances de freinage potentiellement plus courtes troyées par l'ABS dans certaines conditions ne se substituent s à de bonnes pratiques de pilotage.ERTISSEMENT ! Veillez à toujours vous conformer aux ites de vitesse légales.ERTISSEMENT ! Pilotez votre moto prudemment dans les

rages. Si vous appliquez les freins de la moto en cours de rage, l'ABS ne peut pas contrebalancer le transfert de poids la force. Ceci peut engendrer des conditions de pilotage ngereuses. Certains environnements et conditions de

lotage peuvent réduire l'efficacité de l'ABS et nécessiter des stances d'arrêt équivalentes à celles d'une moto sans ABS.

Lorsque la moto est est normal de voir les'allumer sur le tablece que le système dé3 mph (5 km/h), aprèsoit tournée en posit

Remarque : Le voyadifférence importantearrière et de la roue se produit, le systèmde se bloquer en casarrêter complètemenpatienter environ 5 sposition ON. Le voyaatteignent une vitessnouveau entièremen


4.7

fonctionnement normal.

issement ABS est à l'arrêt et que la clé est en position ON, il ir le témoin d'avertissement de l'ABS s'allumer bord. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que le que la vitesse de la moto dépasse 3 mph

quoi il reste éteint jusqu'à ce que la clé repasse êt et revienne à la position ON.

capteurs de vitesse de roue avant et arrière x détecter simultanément des vitesses h (5 km/h) afin que le système ABS et son ent correctement.

ertissement de l'ABS s'allume en dehors de de fonctionnement normaux :désactivé par le pilote. fectueux et nécessite de l'attention et/ou un

NT ! Si le témoin d'ABS reste allumé une fois e votre moto dépasse 3 mph (5 km/h), l'ABS et il y a une panne au niveau du système ABS. e au niveau du système ABS, apportez votre ncessionnaire agréé dès que possible pour ystème ABS. S'il n'y a pas de concessionnaire n, appelez le service clients Zero Motorcycles. client”, on page 9-10.


Désactiver l'ABSAVERTISSEMENT ! Lorsque l'ABS est désactivé, la moto fonctionne comme une moto sans ABS, avec la possibilité de distances d'arrêt plus longues et une commande de freins imprévisible.Pour désactiver l'ABS (en commençant avec la moto à l'arrêt sur une surface plane et stable et avec la clé en position OFF) : 1. Mettez la béquille en position basse.2. Mettez l'interrupteur d'arrêt du moteur en position OFF

(Arrêt).3. Allumer le contact (position ON).4. Appuyez simultanément sur le bouton ADJ (sur le tableau

de bord) et sur le bouton MODE (sur la poignée droite du guidon) Après 4 secondes, le témoin d'ABS commencera à clignoter doucement (environ toutes les 1,2 secondes). Relâchez les deux boutons.Remarque : Le témoin d'ABS continuera de clignoter (environ une fois toutes les 1,2 secondes) jusqu'à ce que la clé refasse un cycle complet jusqu'à la position ON.

Pour activer l'ABS à nouveau (en commençant avec la moto à l'arrêt sur une surface plane et stable et avec la clé en position OFF) : 1. Débrancher le câble de charge externe.2. Attendre que l'affichage du tableau de bord s'éteigne

complètement.3. Allumer le contact (position ON).

4. Revenir à un

Témoin d'avertLorsque la motoest normal de vosur le tableau desystème détecte(5 km/h), après en position d'arr

Remarque : Lesdoivent tous deudépassant 3 mptémoin fonctionn

Si le témoin d'avses paramètres

• L'ABS a été • L'ABS est dé

entretien.AVERTISSEMEque la vitesse dn'est pas activé En cas de pannmoto chez un cofaire réparer le sdans votre régioVoir “Assistance


4.

AVrequnovoAVal(5foAcoAVsocal'ARmseAdeop


8

ERTISSEMENT ! L'ordinateur de l'ABS compare la vitesse lative des roues avant et arrière. L'utilisation de pneus autres e ceux spécifiez par Zero Motorcycles peut avoir un effet toire sur la fonctionnalité de l'ABS et la distance d'arrêt de tre motoERTISSEMENT ! Si le témoin d'avertissement de l'ABS est

lumé lorsque la moto circule à une vitesse dépassant 3 mph km/h), l'ABS ne fonctionne pas. Lorsque le système ABS ne

nctionne pas, votre moto fonctionne comme une moto sans BS, avec des distances d'arrêt plus longues et une mmande de freins imprévisible.ERTISSEMENT ! Si les vitesses des roues avant et arrière nt très différentes, par exemple pendant un burnout, un bré ou une circulation hors route, le voyant ABS s'allumera et BS sera désactivé.

emarque : Pour réactiver l'ABS, arrêter complètement la oto, tourner la clé en position OFF, patienter environ 5 condes, puis repositionner la clé en position ON. Le voyant

BS s'éteindra lorsque les deux roues atteignent une vitesse 3 mph (5 km/h), et l'ABS sera à nouveau entièrement érationnel.


4.9

mesure verticale du bas du tube de fourche au pare-poussière du tube.mesure (il s'agit de la mesure portant la 1).

oto du support.s sur la moto en portant votre tenue de motard

istant qui tient la moto à la verticale, vos pieds placés sur les deux repose-pieds.dir la suspension deux fois. un deuxième assistant de prendre une mesure endroits qu'à l'étape 2.


Réglage de la suspension avantUn amortisseur possède deux actions principales : la compression lorsque l'amortisseur est en charge et le rebond lorsque l'amortisseur reprend sa pleine longueur. L'amortissement de compression est le réglage qui détermine la vitesse à laquelle la fourche se comprime. L'amortissement de rebond est le réglage qui détermine la vitesse à laquelle la fourche rebondit.

Mesure de la préchargeL'obtention de la précharge correcte de la suspension avant (affaissement) est essentielle pour des manœuvres appropriées. La précharge du ressort doit être paramétrée pour correspondre au poids du motard. Le ressort est préchargé pour un motard de 180 lbs (82 kg). Cela place le pneu avant à 1/3 de sa course verticale. Les motards plus lourds ont besoin de ressorts plus rigides. Pour obtenir une bonne approximation de vos besoins en matière de ressorts avant, il convient de mesurer l'affaissement de la suspension avant. Cette mesure détermine rapidement si vos ressorts avant sont à peu près corrects pour votre poids. Ce réglage est une ligne directrice recommandée. La préférence de pilotage personnelle peut varier des spécifications indiquées.Pour contrôler la valeur d'affaissement :1. Soutenez votre moto à l'aide d'un support pour la maintenir

en position verticale avec la roue qui ne touche pas le sol.

2. Prenez une bas du joint

3. Notez cette référence M

4. Retirez la m5. Asseyez-vou

habituelle.6. Avec un ass

doivent être 7. Faites rebon8. Demandez à

aux mêmes


4.

9

10

st de 45 mm (1,77 po). Reportez-vous au our obtenir l'affaissement correct. Si as correct, la précharge du ressort doit

Signe Valeur

4,13 in (105 mm)

- 2,36 in (60 mm)

= 1,77 in (45 mm)

AFFAISSEMENT

1,77 in (45 mm)

2,32 in (59 mm)


10

. Notez cette mesure (il s'agit de la mesure portant la référence M2).

. Soustrayez la deuxième mesure (M2) à la première mesure (M1).

Exemple :

L'affaissement total etableau ci-dessous pl'affaissement n'est pêtre ajustée.

Mesure

M1

M2

Affaissement

MODÈLE

S et SR

DS & DSR


4.11

rner la vis de réglage de rebond dans le sens tit la vitesse de rebond, ce qui est préférable ains plus vastes ou plus vallonnés, et les

rner la vis de réglage de rebond dans le sens ugmente la vitesse de rebond, ce qui est our les bosses plus petites et plus fréquentes. ue bras de fourche de manière égale.es dispositifs de réglage ne doivent jamais être rs « Soft » (mou) ou « Hard » (dur). Laissez de réglage dans chaque direction.


Réglages de précharge des ressortsLa précharge des ressorts est réglée en faisant tourner l'écrou hexagonal anodisé de 19 mm (B) situé en haut du ressort de la fourche.

Remarque : Lors du réglage de la précharge, commencez toujours avec le réglage minimum et réglez chaque montant de façon égale.

• Tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire pour augmenter la précharge du ressort et réduire l'affaissement de la suspension avant.

• Tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer la précharge du ressort et augmenter l'affaissement de la suspension arrière.

Amortissement de rebondL'amortissement de rebond est réglé en tournant la vis de réglage rainurée (A) sur le dessus des deux montants de la fourche. À côté de l'écrou, sont inscrites les lettres « H », signifiant Hard (Dur) (rebond plus lent) et « S », signifiant Soft (Mou) (rebond plus rapide). Le dispositif de réglage possède 9 étapes d'ajustement. Elles permettent de déterminer à quelle vitesse la fourche revient en position étendue après avoir été comprimée.

• Le fait de touhoraire ralenpour les terrbosses.

• Le fait de touantihoraire apréférable pAjustez chaq

ATTENTION : Lforcés à fond vetoujours un clic


4.

AL'sude(cpld'

•

•

réglage central et affinez le réglage de la de là. Une compression correcte permet u sol sur plusieurs bosses consécutives. i est réglée trop lente semblera dure sur sécutives alors qu'une compression qui provoquera un abaissement brutal de la est trop abaissée, tournez le dispositif de

fois jusqu'à ce que cela s'arrête. Ajustez ourche uniformément. Remettez en place caoutchouc après le réglage.

ositifs de réglage ne doivent jamais être Soft » (mou) ou « Hard » (dur). Laissez glage dans chaque direction.


12

mortissement de compressionamortissement de compression est réglé en tournant une vis r la partie inférieure de chaque montant de fourche. À côté l'écrou, sont inscrites les lettres « H », signifiant Hard (Dur)

ompression plus lente) et « S », signifiant Mou (compression us rapide). Le dispositif de réglage possède 12 étapes ajustement.

Tournez l'écrou de réglage (A) dans le sens horaire pour une compression plus lente. Pour accélérer la compression, tournez l'écrou de réglage dans le sens antihoraire.

Commencez par un compression à partirau pneu d'adhérer aUne compression quplusieurs bosses conest réglée trop rapidefourche. Si la fourcheréglage d'un clic à lachaque montant de fle pare-poussière en

Remarque : Les dispforcés à fond vers «toujours un clic de ré


4.13

SR ZF13.0

RÉGLAGE

a fourche 7 clics de la position entièrement fermée

rche avant 12 clics de la position entièrement fermée

ourche avant Dévisser de 5,5 tours à partir du minimum

RÉGLAGE

a fourche 6 clics de la position entièrement fermée

rche avant 11 clics de la position entièrement fermée

ourche avant Dévisser de 7,5 tours à partir du minimum


Réglages de la suspension avant effectués en usineLes informations suivantes vont vous permettre de remettre la suspension avant aux réglages d'usine avec lesquels la moto vous a été fournie à l'origine.Zero S ZF6.5

Zero S & Zero SR ZF13.0

Zero DS ZF6.5

Zero DS & Zero D

AJUSTEMENT RÉGLAGE

Compression de la fourche avant

8 clics de la position entièrement fermée

Rebond de la fourche avant 9 clics de la position entièrement fermée

Précharge de la fourche avant Dévisser de 7,5 tours à partir du minimum

AJUSTEMENT RÉGLAGE

Compression de la fourche avant


Rebond de la fourche avant 9 clics de la position entièrement fermée

Précharge de la fourche avant Dévisser de 7,5 tours à partir du minimum

AJUSTEMENT

Compression de lavant

Rebond de la fou

Précharge de la f

AJUSTEMENT

Compression de lavant

Rebond de la fou

Précharge de la f


4.

RML'(aapcopo1/loacobresuvorédeinP1

2

3

u support.r la moto en portant votre tenue de motard

t qui tient la moto, vos pieds doivent être ux repose-pieds. suspension deux fois.euxième assistant de prendre une mesure

oits qu'à l'étape 2.


14

églage de l'amortisseur arrièreesure de la préchargeobtention de la précharge correcte du ressort arrière ffaissement) est essentielle pour des manœuvres propriées. La précharge du ressort doit être paramétrée pour rrespondre au poids du motard. Le ressort est préchargé ur un motard de 180 lbs (82 kg). Cela place le pneu arrière à

3 de sa course verticale. Les coureurs et les motos plus urds transportant des marchandises supplémentaires ou des cessoires exigent des taux de ressorts plus rigides. Pour tenir une bonne approximation de vos besoins en matière de ssort arrière, il convient de mesurer l'affaissement de la spension arrière. Cette mesure détermine rapidement si tre ressort arrière est à peu près correct pour votre poids. Ce glage est une ligne directrice recommandée. La préférence pilotage personnelle peut varier des spécifications

diquées.our contrôler la valeur d'affaissement :. Placez votre moto sur un support avec la roue arrière

soulevée du sol.. Mesurez verticalement de l'essieu arrière au garde-boue

arrière. Repérez cet endroit car il est utilisé pour d'autres mesures.

. Notez cette mesure (il s'agit de la mesure portant la référence M1).

4. Retirez la moto d5. Asseyez-vous su

habituelle.6. Avec un assistan

placés sur les de7. Faites rebondir la8. Demandez à un d

aux mêmes endr


4.15

otal est de 50 mm (1,97 po). Reportez-vous au us pour obtenir l'affaissement correct. Si

'est pas correct, la précharge du ressort doit

Signe Valeur

23,62 in (600 mm)

- 21,65 in (550 mm)

= 1,97 in (50 mm)

AFFAISSEMENT

1,77 in (45 mm)

2,36 in (60 mm)


9. Notez cette mesure (il s'agit de la mesure portant la référence M2).

10. Soustrayez la deuxième mesure (M2) à la première mesure (M1).

Exemple :

L'affaissement ttableau ci-dessol'affaissement nêtre ajustée.

Mesure

M1

M2

Affaissement

MODÈLE

S et SR

DS & DSR


4.

R1

2

3

du rebond (A) se trouve en bas de ède 8 étapes d'ajustement. Imprimées sur ites les lettres « H », signifiant Hard (Dur) « S », signifiant Soft (Mou) (rebond plus réglage de la qualité de conduite contrôle ur de la qualité de conduite de votre moto. urner le bouton dans le sens horaire, ou

'impacts importants.urner le bouton dans le sens antihoraire,

s d'impacts plus petits et plus fréquents.

ositifs de réglage ne doivent jamais être Soft » (mou) ou « Hard » (dur). Laissez glage dans chaque direction.


16

églages de précharge des ressorts. Nettoyez toutes les impuretés et tous les débris des

rainures du collier de réglage de l'amortisseur (A).. À l'aide d'une clé de réglage, tournez le collier de réglage

(A).. Pour les mesures inférieures à la valeur spécifiée, diminuez

la précharge sur le ressort en tournant le collier de réglage dans le sens antihoraire sur l'amortisseur. Pour les mesures supérieures à la valeur spécifiée, augmentez la précharge sur le ressort en tournant le collier de réglage dans le sens horaire sur l'amortisseur.

Réglage du rebondLe bouton de réglagel'amortisseur. Il possle bouton, sont inscr(rebond plus lent) et rapide). Le bouton dela dureté ou la douceIl est préférable de todirection H, en cas dIl est préférable de toou direction S, en ca

Remarque : Les dispforcés à fond vers «toujours un clic de ré


4.17


Réglage de la compressionLe bouton de réglage de la compression se trouve en haut de l'amortisseur. Il possède 28 étapes d'ajustement. Imprimées sur le bouton, sont inscrites les lettres « H » signifiant Hard (Dur) (compression plus lente) et « S », signifiant Soft (Mou) (compression plus rapide). Tournez le dispositif de réglage dans le sens horaire pour une conduite plus dure (compression plus lente). Pour une conduite plus molle (compression plus rapide), tournez le bouton dans le sens antihoraire. Commencez par un réglage central et affinez le réglage de la compression à partir de là. Une compression correcte permet au pneu d'adhérer au sol sur plusieurs bosses consécutives. Une compression qui est réglée trop dure semblera dure sur plusieurs bosses consécutives, alors qu'une compression qui est réglée trop molle provoquera un abaissement brutal de l'amortisseur. Si l'amortisseur est trop abaissé, tournez le dispositif de réglage d'un clic à la fois jusqu'à ce que cela s'arrête.

Remarque : Les dispositifs de réglage ne doivent jamais être forcés à fond vers « Soft » (mou) ou « Hard » (dur). Laissez toujours un clic de réglage dans chaque direction.


4.

RLesuvoZe

Ze

F13.0

A

Ca

Ra

Pl

A

Ca

Ra

Pl

RÉGLAGE

tisseur 10 clics de la position entièrement fermée

r 12 clics de la position entièrement fermée

e 5ème position

RÉGLAGE

tisseur 13 clics de la position entièrement fermée

r 8 clics de la position entièrement fermée

e 5ème position


18

églages de la suspension arrière effectués en usines informations suivantes vont vous permettre de remettre la spension arrière aux réglages d'usine avec lesquels la moto us a été fournie à l'origine.ro S ZF6.5

ro S & Zero SR ZF13.0

Zero DS ZF6.5

Zero DS & Zero DSR Z

JUSTEMENT RÉGLAGE

ompression de l'amortisseur rrière


ebond de l'amortisseur rrière


récharge du ressort de 'amortisseur arrière

5ème position

JUSTEMENT RÉGLAGE

ompression de l'amortisseur rrière


ebond de l'amortisseur rrière


récharge du ressort de 'amortisseur arrière

5ème position

AJUSTEMENT

Compression de l'amorarrière

Rebond de l'amortisseuarrière

Précharge du ressort dl'amortisseur arrière

AJUSTEMENT

Compression de l'amorarrière

Rebond de l'amortisseuarrière

Précharge du ressort dl'amortisseur arrière

loc d'alimentation et charge

5.1

a source d'alimentation CA. Laisser votre moto re les chargements optimisera la santé du bloc ur le long terme.ébranchée avec la clé sur la position OFF osants électroniques de la moto consomment

uantité d’énergie et le bloc d'alimentation se ent lentement. Si vous ne l’utilisez pas

gue durée (30 jours ou plus), vous voudrez er la moto à une source d'alimentation CA pour lques heures avant de vous en servir.tation doit être chargé dans un délai de 24

ntièrement déchargé. S’il est stocké pendant e, contrôlez l’état de la charge au moins une rechargez-le à 60 % s’il est tombé à 30 %. la section “Stationnement et stockage à long 6-26 pour de plus amples informations.


BInformations sur la charge et le bloc d'alimentationBloc d'alimentation et chargeBloc d'alimentationLa batterie se trouve dans le bloc d'alimentation et ne nécessite aucune période de rodage spéciale. Le bloc d'alimentation tire parti de la chimie éprouvée de batterie, de la nouvelle configuration et de la plus grande fiabilité du modèle Zero S/SR/DS/DSR. La technologie Z-Force® vous permet non seulement d'aller plus loin (la portée varie en fonction du type de conduite et des conditions), mais elle est également conçue pour durer tout au long de la vie de la moto. Le chargeur embarqué minimise le temps de charge et peut fonctionner en parallèle avec les accessoires de charge rapide Zero afin de réduire les temps de charge de 75 %. Le temps de charge reste identique si le chargeur embarqué est connecté à une alimentation de 120 V CA ou 240 V CA.Le temps de recharge normal du bloc d'alimentation à une charge de 100 % est généralement inférieur à 5 heures pour le ZF6.5 et à 9 heures pour le ZF13.0 avec une température ambiante douce Les durées de charge et de fonctionnement varient en dehors de la plage de température normale. Le bloc d'alimentation ne doit pas être utilisé en dehors de la plage -5 °C à 60 °C (23 °F à 140 °F). Le système de gestion de la batterie (BMS) éteint le contrôleur d'alimentation en dehors de cette plage.

Remarque : La batterie ne se chargera pas si la température est inférieure à 0 °C ou 32 °F.

Brancher votre moto à une source d'alimentation CA pour la recharger après chaque utilisation. Une fois rechargée,

débrancher de ldébranchée entd'alimentation sLorsqu’elle est d(Arrêt), les compune très faible qvidera extrêmempendant une lonpeut-être branchla recharger queLe bloc d'alimenheures s'il est eune longue duréfois par mois et Reportez-vous àterme”, on page

Bloc d'alimentation et charge

5.

SCbaoppeviLevecobldeLeévfobafroinLequsost

c d'alimentation embarquéd'alimentation au chargeur après chaque echargée, débrancher de la source isser votre moto débranchée entre les era la santé du bloc d'alimentation sur le

vez utiliser le câble fourni car il est conçu les composants électriques de votre ntation doit être chargé dans un délai de

ièrement déchargé. Si vous ne l’utilisez gue durée (30 jours ou plus), vous voudrez moto à une source d'alimentation CA pour s heures avant de vous en servir.

ez uniquement le bloc d'alimentation Zero ero. Le chargeur embarqué est situé sous .

bloc d'alimentation de la moto, le chargeur ême une fois que le bloc d'alimentation

gé. Mais débrancher votre moto ra la santé du bloc d'alimentation sur le

branché, il y a deux cas possibles peuvent

ecté au chargeur, le bloc d'alimentation complète. Une fois qu’il est complètement ur cyclera entre 90 % et 100 % de l’état de e l’état de charge se rapproche des 90 %, chargera à 100 % et répétera. Lorsqu'il est gé, un voyant vert s'allume sur le chargeur.


2

ystème de gestion de batterie (BMS)haque bloc d'alimentation contient un système de gestion de tterie (BMS) qui contrôle l'état des éléments de batterie, et timise le processus de charge afin de fournir les plus hautes rformances, la plus longue portée et la plus grande durée de

e du bloc d'alimentation. BMS protège le bloc d'alimentation au moyen de rrouillages de sécurité. Ces verrouillages désactivent ou ntrôlent certaines opérations qui pourraient endommager le

oc d'alimentation. Reportez-vous à la section “Verrouillages sécurité”, on page 7-16 pour de plus amples informations. BMS surveille également le bloc d'alimentation pour un entail de conditions prédéfinies, puis prend des mesures en nction de ces conditions. Voir, “Système de gestion de tterie”, on page 7-9 et “Considérations relatives au temps id et chaud”, on page 7-15 pour obtenir de plus amples

formations. BMS est scellé à l'intérieur du bloc d'alimentation. En tant e motard, vous n'avez pas à vous préoccuper du BMS. Il fait n travail en silence pendant que vous chargez, pilotez et ockez votre moto.

Chargeur du bloBranchez votre bloc utilisation. Une fois rd'alimentation CA. Lachargements optimislong terme. Vous depour être utilisé avecmoto. Le bloc d'alime24 heures s'il est entpas pendant une lonpeut-être brancher lala recharger quelque

ATTENTION : Chargà l'aide du chargeur Zle bloc d'alimentationLors de la charge dupeut rester allumé, mest entièrement chardébranchée optimiselong terme. S’il restese produire :

• Lorsqu'il est connreçoit une chargechargé, le chargela charge. Lorsqule chargeur se reentièrement char


5.3

est en charge, les LED clignotent de gauche à plusieurs LED (de 1 à 4) s'allument pour u de charge. Par exemple, si 3 LED sur 4 sont terie est chargée aux 3/4. La séquence de s LED se reproduira une fois de plus. Pour plus eportez-vous à la section “Système de gestion page 7-9.

'oubliez pas d'insérer le capuchon en LED de niveau de charge avant de piloter la er l'infiltration de saleté dans le logement de la


BSi le chargeur ne détecte pas que le bloc d'alimentation est plein, il continue à essayer de charger complètement le bloc d'alimentation. Dans ce cas, il se peut que le voyant vert ne s'allume pas ; cependant, le bloc d'alimentation peut être entièrement chargé. Pour vous assurer que le bloc d'alimentation est chargé, vérifiez le témoin de charge sur le tableau de bord avant de piloter votre moto.

• Si le bloc d'alimentation termine la charge avant que le chargeur n'atteigne l'état mentionné précédemment, le chargeur continuera à fonctionner et rechargera le bloc d'alimentation jusqu'à ce que celui-ci soit retiré du chargeur ou que le chargeur atteigne l'état complet précédemment noté.

Le voyant du statut du chargeur embarqué est visible à travers la face avant du logement de la batterie en retirant le capuchon en caoutchouc (A). Une lentille ronde avec quatre LED affiche le niveau de charge actuel.

Lorsque la motodroite. Ensuite, indiquer le niveaallumées, la batclignotement ded'informations, rde batterie”, on

ATTENTION : Ncaoutchouc desmoto, afin d'évitbatterie.


5.

CAVdaSchAVd'acd'auLad'blpa50rateteSprted'msepoou

ture de charge maximum est une fonction e vie du bloc d'alimentation. La charge à eut raccourcir la durée de vie du bloc

harge fréquente est favorable à la durée de ation, donc n'hésitez pas à le mettre en t.

quipement de charge embarqué

don d'alimentation fourni (A) dans le hargeur embarqué. Conservez toujours ique avec la moto.

rs le chargeur à une prise MISE À LA


4

harge du bloc d'alimentationERTISSEMENT ! Chargez le bloc d'alimentation de la Zero ns un lieu bien ventilé, à l'écart de tout matériau combustible.

i vous chargez votre moto Zero à l'extérieur, évitez de la arger sous la pluie.ERTISSEMENT ! Chargez uniquement le bloc

alimentation Zero à l'aide du chargeur Zero ou du chargeur cessoire Zero approuvé. L'utilisation de chargeurs ou

accessoires non approuvés peut entraîner des dommages x cellules ou une défaillance de la batterie. température de charge interne maximum du bloc

alimentation est 50°C (122°F). Si la température interne du oc d'alimentation dépasse le seuil maximum, il n'acceptera s de charge tant qu'il ne sera pas refroidi en dessous de °C (122 °F). Si le bloc d'alimentation a récemment été

pidement déchargé après une conduite agressive, sa mpérature interne peut dépasser 50 °C (122 °F), même si la mpérature ambiante est inférieure.i vous rencontrez un bloc d'alimentation qui ne peut pas endre la charge, vous devez vous assurer que sa mpérature interne est inférieure à 50°C (122°F). Si le bloc alimentation a fonctionné récemment à une intensité presque aximale et/ou dans des conditions de température élevée, il peut qu'il n'accepte pas la charge. Il doit alors refroidir et urra commencer à prendre une charge environ 30 minutes moins plus tard.

L'arrêt pour tempérafavorisant la durée dtempérature élevée pd'alimentation.

Remarque : Une recvie du bloc d'alimentcharge fréquemmen

Pour charger avec l'éstandard :1. Branchez le cor

connecteur du cle cordon électr

2. Connectez toujou


5.5

t de votre moto Zero. Voir “Caractéristiques , on page 8-1.

ône de charge est au vert continu lorsqu'elle est rgée et branchée au chargeur.


BTERRE. Si vous utilisez une rallonge, évitez les chutes de tension excessives en utilisant un cordon 12-AWG à 3 fils mis à la terre d'une longueur inférieure à 7,6 m (25 pieds). Le chargeur peut être utilisé sur une alimentation 120 V CA ou 240 V CA. La tension ne modifie pas la quantité de temps nécessaire à la charge de la moto.Remarque : ÉVITEZ de connecter le chargeur Zero et un autre appareil à un seul circuit 120 V CA de 15 A/20 A car il peut devenir surchargé. Les chargeurs Zero prennent pas moins de 12 ampères du circuit 120 V CA lors de la mise en charge.

3. L'icône de charge (A) clignote lorsque la batterie est en charge. Une fois la charge complète, l'icône reste allumée.

4. Se référer à la section des spécifications techniques pour connaître les durées de charge selon le modèle et le niveau

d'équipementechniques”

Remarque : L'icentièrement cha


5.

CemLam(echde

Rfoch

Lemsuch

AVd'dyl'inap

ue CAcordon électrique CAloc d'alimentationdu chargeurers la moto)


6

harge rapide (chargeur accessoire non barqué)

fonction de charge rapide évolutive permet de connecter un aximum de quatre chargeurs accessoires supplémentaires n plus du chargeur intégré existant) à la moto. L'utilisation de argeurs accessoires supplémentaires peut réduire le temps charge de près de 75%.

emarque : Le temps de charge de la moto à l'aide de la nction de charge rapide varie en fonction du nombre de argeurs utilisé.

connecteur de charge accessoire se situe au-dessus du oteur. Pour plus d'informations sur la connexion de chargeurs pplémentaires, reportez-vous au manuel du propriétaire du argeur rapide.

ERTISSEMENT : N'utilisez que des chargeurs accessoires homologués Zero. Les dommages, sfonctionnements ou problèmes de performance causés par stallation ou l'utilisation d'un chargeur non vendu ou prouvé par Zero annulera la garantie de votre moto Zero.

A. Cordon électriqB. Connexion du C. Chargeur du bD. Témoins LED E. Connecteur (v


5.7

le tableau de bord.câble d'alimentation dans une prise de courant tez toujours le chargeur à une prise MISE À LA ous utilisez une rallonge, évitez les chutes de ssives en utilisant un cordon 12-AWG à 3 fils d'une longueur inférieure à 7,6 m (25 pieds).

peut être utilisé sur une alimentation 120 V CA . La tension ne modifie pas la quantité de saire à la charge de la moto.câble d'alimentation à la prise pour le câble n sur le chargeur accessoire non-embarqué. rapide (chargeur accessoire non

, on page 5-6.harge verte sur le tableau de bord commence oter de manière régulière pour indiquer le débit i l'interrupteur à clé était positionné sur ON,

présent sur OFF.ED de charge verte cesse de clignoter ou que charge indique 100 %, le système de batterie ent chargé, vous pouvez déconnecter le rsque le bloc d'alimentation est entièrement nnectez le(s) chargeur(s) et replacez le protection afin de réduire l'infiltration d'eau

lencher des témoins d'avertissement sur le ord.


BÀ l'aide du chargeur rapide :Pour recharger en utilisant un chargeur rapide :1. Veillez à ce que le contact à clé soit en position OFF

(Arrêt).2. Veillez à ce que le chargeur rapide soit débranché et

hors tension.3. Localisez le connecteur de charge en accessoire (A) et

retirez le cache de protection.4. Connectez le chargeur du bloc d'alimentation au

connecteur du bloc d'alimentation (A).

5. Connectez soit le chargeur embarqué (voir “Charge du bloc d'alimentation”, on page 5-4), ou positionnez l'interrupteur à clé sur ON. Vous devriez entendre les contacteurs se fermer et l'état de charge actuel devrait

s'afficher sur6. Branchez le

CA. ConnecTERRE. Si vtension excemis à la terreLe chargeurou 240 V CAtemps néces

7. Branchez le d'alimentatioVoir “Chargeembarqué)”

8. La LED de calors à clignde charge. Stournez-le à

9. Lorsque la Lle témoin deest entièremchargeur. Lochargé, décocapuchon dequi peut déctableau de b


5.

Té

A

B

t le BMS s'équilibrent. la charge car un ou plusieurs

atterie ont atteint la tension maximum.e de charge est un voyant vert. Si elle permanence, la charge est terminée et sse en mode maintenance. Si elle se d'absorption est terminée et le

n phase de finition.

tivé est un voyant orange. Si elle est rmanence, l'alimentation CA est e clignote, la tension CA est basse. tension est correcte et, en cas ne rallonge, vérifiez qu'elle est de la r. La longueur maximum est de 25 2 AWG.

est un voyant rouge qui indique s'il y a une du chargeur. Si elle clignote, réinitialisez

onsultez la section “Dépistage des ge 7-1.


8

moins LED du chargeur rapide

. AmpèremètreLa LED de l'ampèremètre est un voyant orange qui indique la quantité de débit électrique et doit progressivement diminuer de « IIIIII » à « I ».

. 80% de chargeLa LED 80 % de charge est un voyant orange. Si elle est allumée en permanence, la phase de charge en vrac est terminée, charge à 80 %. Le chargeur est maintenant en phase d'absorption. Si le voyant clignote, deux problèmes peuvent être en cause :

• Le chargeur e• Le BMS coupe

éléments de bC. 100% de charg

La LED 100 %est allumée enle chargeur paclignote, la phachargeur est e

D. CA activé La LED CA acallumée en pecorrecte. Si ellContrôlez si lad'utilisation d'ubonne longueupieds (7,6 m) 1

E. Défaut La LED Défaut erreur au niveaule chargeur et cpannes”, on pa


5.9

connecteur de charge J1772 au réceptacle u Charge Tank (B). Une fois branché, la éclenche automatiquement.arge clignote sur le tableau de bord lorsque la n charge. Une fois la charge complète, l'icône

e. Voir “Témoins d'avertissement”, on

e le chargement a démarré, mettez le é en position OFF et retirez la clé.e vous êtes prêt(e) à vous mettre en selle, le(s) chargeur(s) et remettez en place le otection.


BCharge Tank (si installé)Le Charge Tank est un accessoire de charge rapide installé par le concessionnaire. Il triple la vitesse de charge (en comparaison avec le chargeur intégré existant de niveau 1) et sa conception lui permet de fonctionner avec les postes de charge publics de niveau 2 selon la norme habituelle J1772.L'option de réservoir de recharge peut être installée par un concessionnaire agréé Zero à la place de la sacoche de réservoir.

Utilisation du Charge Tank1. Veillez à ce que le contact à clé soit en position ON.

2. Ouvrez la protection en caoutchouc du connecteur de charge (A).

3. Branchez lede charge dcharge se d

4. L'icône de chbatterie est ereste allumépage 3-10.

5. Une fois qucontact à cl

6. Une fois qudébranchezcache de pr


5.

PDtoponichdepocoaéenInre

Rchà Rrechch

ents électriques N'ajoutez pas de composants électriques qu'ils n'aient été approuvés par Zero. électriques ajoutés peuvent endommager r d'autres composants de fonctionner

nt et/ou réduire considérablement la de vie du bloc d'alimentation.


10

ostes de charge publicse nouveaux postes de charge publics sont mis à disposition us les jours et il y en a peut-être dans votre région. Vous uvez charger votre moto sur un poste de charge public de

veau 1 avec le cordon de charge fourni ou sur un poste de arge de niveau 2 à l'aide de l'accessoire facultatif adaptateur charge Zero Motorcycle J1772 (Zero PN : 10-03267). Ces stes de charge sont souvent disponibles dans divers endroits mme les centres commerciaux, les parkings en ville, les roports, les hôtels, les bureaux gouvernementaux et d'autres treprises. Nous vous recommandons de rechercher sur ternet les endroits de votre région. Par exemple, faites une cherche sur les « postes de charge ».

emarque : L'utilisation d'un accessoire câble adaptateur de arge (Zero PN : 10-03267) n'améliore par la durée de charge moins d'utiliser un chargeur accessoire en supplément.emarque : Si votre moto Zero est équipée d'un réservoir de charge installé par le concessionnaire, l'utilisation d'un argeur de niveau 2 raccourcira nettement le temps de arge.

Ajout d'équipemAVERTISSEMENT !à votre moto à moinsCertains composantsvotre moto, empêchecomme ils le devraieportée et/ou la durée

Entretenir votre moto

6.1


Entretenir votre motoEntretenir votre motoResponsabilités du propriétaireVous trouverez ci-dessous les responsabilités qui incombent au propriétaire :

• Le présent manuel du propriétaire doit être considéré comme faisant partie intégrante de cette moto et doit toujours être conservé avec celle-ci même si vous la vendez par la suite.

• Vous devez entretenir votre moto électrique conformément aux indications figurant dans le présent manuel du propriétaire.

• Utilisez uniquement des pièces approuvées par Zero, ainsi que des accessoires Zero Motorcycles.

• L'opérateur est responsable de s'informer et de respecter toutes les lois du pays, fédérales, régionales et locales régissant l'utilisation d'une moto électrique.

• Portez toujours un casque homologué dans votre région, des lunettes, des bottes appropriées et tout autre matériel de sécurité adéquat lorsque vous utilisez une moto électrique.


6.

PLeêt

SSeninde

gramméetien requis suivant spécifie la fréquence oto Zero et les éléments à regarder. Il est

tretenir votre moto Zero conformément au erformance sûre et fiable.

etien de ce calendrier d'entretien onditions de circulation moyennes. cessiteront un entretien plus fréquent si

s endroits particulièrement humides ou tez votre concessionnaire pour connaître s applicables à votre utilisation et besoins ommandé d'apporter voter moto Zero à e Zero pour entretien tous les 12 mois, ce parcourue.

ené doit être réalisé conformément à ce

re moto Zero soit toujours en parfait état de tretien initial est particulièrement important gligé. Lorsqu'une durée et un kilométrage l'intervalle qui survient en premier.

P

A

A(

A

Aa

L


2

ièces/articles de maintenances pièces de rechange, les fluides et les lubrifiants qui doivent

re utilisés sont répertoriés dans le tableau ci-dessous.

ervice history (Historique)uivez les calendriers d'entretien de la page 6.2. Après chaque tretien programmé ou procédure d'entretien, notez les

formations correspondantes dans la section carnet d'entretien ce manuel.

Maintenance proLe calendrier d'entred'entretien de votre messentiel de faire encalendrier pour une pLes intervalles d'entrs’appuient sur des cCertains éléments névous roulez dans depoussiéreux. Consulles recommandationparticuliers. Il est recvotre concessionnairpeu importe la distan

Calendrier d'entretiL'entretien programmtableau pour que votfonctionnement. L'enet ne doit pas être nésont indiqués, suivez

IÈCE RÉFÉRENCE

mpoule de phare H4 (55/60 watts)

mpoule de clignotant orange)

RY10W (10 watts)

mpoule de feu stop/arrière LED (remplacez l'ensemble de l'unité)

mpoule de feu de circulation vant

W3W (3 watts)

iquide de frein DOT 4


6.3

KILOMÉTRAGE INDIQUÉ AU COMPTEUR

8 000 mi 3 000 km)

ou 12 mois

12 000 mi (19 000 km)

ou18 mois

16 000 mi(25 000 km)

ou24 mois

20 000 mi (31 000 km)

ou 30 mois

√ √ √ √

√ √

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √


N° ÉLÉMENT PROCÉDURE CHAQUE SÉANCE

DE PILOTAGE

INITIAL INITIAL

600 mi(1K km)

ou 1 mois

4 000 mi(7 000 km)

ou6 mois

(1

1 Liquide de frein (avant et arrière)

Vérifiez le niveau du liquide de frein. Ajoutez du liquide de frein en fonction des besoins.

√ √ √

Remplacez le liquide de frein (tous les 12 mois).

2 Frein avant Vérifiez le fonctionnement et les fuites de liquide éventuelles. Remplacez les plaquettes de frein si nécessaire.

√ √ √

3 Frein arrière Vérifiez le fonctionnement et les fuites de liquide éventuelles. Remplacez les plaquettes de frein si nécessaire.

√ √ √

4 Roues Vérifiez la présence d'éventuels dommages ou déformations. Remplacez si nécessaire.

√

5 Pneus - Vérifiez la profondeur de la bande de roulement, ainsi que les éventuels dommages. Remplacez si nécessaire. - Vérifiez la pression d'air Voir page 6.16. Corrigez si nécessaire.

√ √

6 Roulements de roues

Vérifiez que les roulements fonctionnent bien. Remplacez si nécessaire.

√ √


6.

7

8

√ Reconditionner √

9√ √ √

1

√ √ √

1

√ √ √

N KILOMÉTRAGE INDIQUÉ AU COMPTEUR

mi 0 km) ois

12 000 mi (19 000 km)

ou18 mois

16 000 mi(25 000 km)

ou24 mois

20 000 mi (31 000 km)

ou 30 mois


4

Courroie de transmission

- Vérifiez la tension de la courroie- Vérifiez que la courroie ne présente aucun signe d'endommagement ou de fissure.Remplacez la courroie :- au bout de 24 000 miles parcourues (37 000 km).

√ √

Roulements de direction

- Recherchez un desserrage éventuel- Enveloppez de graisse multi-usage

√ √ √

Fixations du châssis

- Vérifiez tous les raccords et fixations du châssis- Serrez et réglez le cas échéant.

√ √

0 Axe de pivot du levier de frein avant

- Appliquez une légère couche de graisse silicone.- Vérifiez le fonctionnement.- Réalisez une maintenance/révisez si nécessaire.

√ √ √

1 Fourche avant - Vérifiez le fonctionnement et les fuites d'huile éventuelles. - Réalisez une maintenance/révisez si nécessaire.

√ √ √

° ÉLÉMENT PROCÉDURE CHAQUE SÉANCE

DE PILOTAGE

INITIAL INITIAL

600 mi(1K km)

ou 1 mois

4 000 mi(7 000 km)

ou6 mois

8 000(13 00

ou12 m


6.5

maintenance commençant à 13 000 km

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √

KILOMÉTRAGE INDIQUÉ AU COMPTEUR

8 000 mi 3 000 km)

ou 12 mois

12 000 mi (19 000 km)

ou18 mois

16 000 mi(25 000 km)

ou24 mois

20 000 mi (31 000 km)

ou 30 mois


Remarque : À partir de 37 000 km (24 000 mi) ou 36 mois, répétez les intervalles de(8 000 mi) ou 12 mois.

12 Ensemble d'amortisseur arrière

- Vérifiez le fonctionnement et les fuites d'huile éventuelles. Remplacez si nécessaire.

√ √

13 Préhension de la manette des gaz

- Vérifiez le fonctionnement et le jeu libre. √ √

14 Pivots de la béquille

- Vérifiez le fonctionnement. - Appliquez une légère couche de graisse silicone.

√

15 Interrupteur de béquille

Vérifiez le fonctionnement et remplacez si nécessaire. √ √

16 Moteur d'entraînement

Mise en service et calage √

N° ÉLÉMENT PROCÉDURE CHAQUE SÉANCE

DE PILOTAGE

INITIAL INITIAL

600 mi(1K km)

ou 1 mois

4 000 mi(7 000 km)

ou6 mois

(1


6.

FC

E RemarquesUtilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)---Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)-

-

-Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)

Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)

Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)--Utilisez de la LOCTITE® 242® (ou équivalent)Utilisez du lubrifiant anti-grippage LOCTITE® (ou équivalent)


6

ixations des composantsontrôlez et serrez périodiquement les éléments de fixation suivants de votre moto.

MPLACEMENT ÉLÉMENT COUPLEA Boulons du feu avant 8 pieds-livres (11 Nm) B Boulons de montage de la pince de guidon 19 pieds-livres (26 Nm)C Boulons de montage de l'amortisseur arrière 40 pieds-livres (54 Nm)D Boulons de retenue du siège 16 pieds-livres (22 Nm)E Roue dentée arrière vers jante, 4 boulons 26 pieds-livres (35 Nm)F Boulons de montage de l'étrier de frein arrière 34 pieds-livres (46 Nm) G Boulons du dissipateur thermique du

contrôleur vers le cadre (arrière)19 pieds-livres (26 Nm)

H Dissipateur thermique du contrôleur vers le cadre (avant)

19 pieds-livres (26 Nm)

I Boulon principal du pivot (bras oscillant) 75 pieds-livres (102 Nm)J Boulons de pincement à pince triple

supérieurs/inférieurs15 pieds-livres (20 Nm) - supérieurs17 pieds-livres (23 Nm) - inférieurs

K Boulons de pincement de l'essieu avant 16 pieds-livres (22 Nm)L Boulon de pivot de la pédale de frein arrière 34 pieds-livres (46 Nm)M Boulons du maître-cylindre de frein arrière

vers le cadre9 pieds-livres (12 Nm)

N Boulons de fixation du tube coulissant de l'essieu arrière

19 pieds-livres (26 Nm)

O Écrou de l'essieu arrière 75 pieds-livres (102 Nm)P Boulons de montage du moteur (arrière) 20 pieds-livres (27 Nm)Q Boulons de montage du moteur (avant) 20 pieds-livres (27 Nm) R Boulons de montage de l'étrier avant 19 pieds-livres (26 Nm)S Boulons d'extrémité de l'essieu avant 40 pieds-livres (54 Nm)


6.7

page 6.6.


Côté gauche de la moto

Consultez le tableau des couples de serrage à la


6.

C

6.6.


8

ôté droit de la moto

Consultez le tableau des couples de serrage à la page

Bloc d'alimentation

6.9


Bloc d'alimentationBloc d'alimentationATTENTION : Vous devez laisser votre moto sur le chargeur si vous prévoyez de ne pas l'utiliser pendant plus de 90 jours.Le bloc d'alimentation doit être chargé dans un délai de 24 heures s'il est entièrement déchargé et chargé dans un délai de 90 jours s'il est stocké entièrement chargé.Zero vous recommande de brancher votre moto Zero au bout de 90 jours même si elle est entièrement chargée. Veuillez laisser votre moto Zero branchée dans la mesure du possible.1. Le bloc d'alimentation est un système électrique au

lithium-ion. Lorsqu'il n'a pas besoin d'être chargé, il ne nécessite aucun entretien.

2. Le bloc d'alimentation doit être tenu éloigné des chaleurs excessives. Les éléments de batterie au lithium-ion ne doivent pas dépasser les 71 °C (160 °F). Ne conservez pas le bloc d'alimentation dans une remorque chaude et ne le laissez pas exposé à la lumière directe du soleil.

3. Seul un agent de maintenance agréé peut avoir accès à l'intérieur du bloc d'alimentation.

4. Mettez le bloc d'alimentation au rebut conformément aux lois en vigueur dans votre région. Nous vous incitons à recycler le bloc d'alimentation plutôt que de le mettre au rebut dans une décharge.

5. Veuillez contacter Zero à l'adresse [email protected] ou localiser un centre de recyclage dans votre région.

Entretien général

6.

EntretFCvod'(dprde

PVopuHLaet

InATsudécaPmDdeInso

tilisez uniquement un liquide de frein DOT eneur scellé.

e de frein avantInspectez le niveau du liquide de frein avant, visible à travers le réservoir (C). Si le niveau de liquide est visiblement inférieur à la marque de niveau MIN (B), vous devez ajouter du liquide de frein. Nettoyez les impuretés ou débuts du couvercle (A) avant d'ouvrir le réservoir.

Remarque : La moto doit se trouver dans une position verticale avant de vérifier le

ent tout déversement de liquide de frein.vis qui fixent le couvercle au réservoir. de frein DOT 4 neuf.

du couvercle en vérifiant qu'il est exempt mmages et qu'il est positionné

e fixation du couvercle du réservoir. s-livres (0,9 Nm).


10

ien généralreinsette rubrique décrit la maintenance du système de freinage de tre moto Zero S/SR/DS/DSR. Elle couvre l'ABS (système

antiblocage des freins), des exemples de plaquettes de frein es plaquettes de frein spécifiques pour l'avant et l'arrière sont ésentées), et la maintenance des niveaux et types de liquides frein pour les systèmes avant et arrière.

urger le système de freinagetre moto est équipée d'un système ABS. Vous ne pouvez rger le système de freinage que s'il reste du liquide dans le

CU (Bloc de commande hydraulique). purge d'un HCU à sec nécessite une machine d'évacuation de remplissage du liquide.

spection du niveau de liquide de freinTENTION : Ne renversez pas le liquide de frein sur des rfaces peintes car la finition pourrait être endommagée. Le versement de liquide de frein sur les panneaux de la rrosserie provoquera des fissures.

lacez toujours une serviette sous le réservoir du aître-cylindre avant de retirer le couvercle/bouchon.e faibles niveaux de liquide peuvent indiquer des plaquettes frein usées ou une fuite dans le système hydraulique.

spectez les plaquettes de frein pour vous assurer qu'elles nt exemptes d'usure et/ou le système hydraulique pour les

fuites éventuelles. U4 neuf issu d'un cont

Réservoir de liquid

niveau de liquide.

Nettoyez immédiatem1. Retirez les deux 2. Ajouter du liquide3. Inspectez le joint

d'usure ou de docorrectement.

4. Installez les vis dCouple - 0,7 pied

Entretien général

6.11

uretés ou débuts du bouchon et de l'ouverture avant d'ouvrir le réservoir.

chon et ajoutez du liquide de frein DOT 4 neuf. t du bouchon en vérifiant qu'il est exempt

ommages, puis remettez le bouchon en place.


Réservoir de liquide de frein arrièreLe réservoir se situe du côté intérieur du cadre, derrière le protège-talon.

Remarque : La moto doit se trouver dans une position verticale avant de vérifier le niveau de liquide.

Inspectez le niveau du liquide de frein arrière à travers le carter du réservoir. Si le niveau de liquide est visiblement inférieur à l'indicateur LOWER de bas niveau minimum (C), du liquide de frein doit être ajouté jusqu'à ce que le niveau atteigne l'indicateur supérieur UPPER (B). Ne remplissez pas trop le réservoir.

Nettoyez les impdu réservoir (A)

Dévissez le bouInspectez le joind'usure ou de d

Entretien général

6.

InLeinvifre

Rpl(Ade

EL'ré

plaquettes de freine roder de nouvelles plaquettes de freins isques de frein afin d'assurer un bon freins et de prolonger leur durée de vie. Un ore la sensation pédale/levier et réduit ement des freins. Le processus de rodage déposer une couche égale de matière de face du disque de frein.

laquettes de frein avant


12

spection des plaquettes de freins plaquettes de frein doivent être inspectées selon les

dications du calendrier d'entretien, voir page 6.2. Inspectez suellement les freins en regardant le matériau de plaquette de in restant par les côtés de l'étrier du frein.

emplacez les plaquettes de frein si l'épaisseur de l'une des aquettes est de 1,35 mm ou moins. Si les plaquettes de frein ) sont usées, remplacez immédiatement les deux plaquettes frein.

xamen des disques de freinépaisseur des disques de frein doit être vérifiée gulièrement. L'épaisseur minimum est de 0,14 in (3,50 mm).

Remplacement desIl est recommandé det/ou de nouveaux dfonctionnement des rodage adapté amélivoire élimine le crissdes freins consiste àplaquettes sur la sur

P

Entretien général

6.13


Plaquettes de frein arrièreAVERTISSEMENT ! Lorsqu'un nouveau système de freinage ou de nouvelles plaquettes sont installés, les premiers freinages seront de très faible puissance. Utilisez les freins quelques fois à basse vitesse (moins de 25 mph (40 km/h)) pour développer un frottement de freinage convenable.

Entretien général

6.

FSemgulode

R1

2

3

ement l'écrou de réglage (B) tout en usqu'à ce que vous puissiez le sentir r de frein.

s trop serrer le câble du frein de ela peut entraîner une usure prématurée

r du frein de stationnement sur ON et OFF glage. Avec le levier appliqué, vous ne oir tourner la roue arrière. de stationnement si nécessaire.o du stand.


14

rein de stationnementi votre moto est équipée d'un frein de stationnement, il doit

pêcher la roue arrière de rouler lorsque le levier (situé sur le idon) est en position ON. Si la roue arrière peut rouler

rsque le frein de stationnement est appliqué, il doit être réglé la façon suivante.

églage du frein de stationnement. Placez votre moto sur un support avec la roue arrière

soulevée du sol.. Placez le levier du frein de stationnement en position OFF.

. Insérez un tournevis dans la fente à l'extrémité du câble (A) pour l'empêcher de tourner.

4. Serrer progressivtournant la roue jglisser sur le roto

ATTENTION : Ne pastationnement, car cdes freins.

5. Actionnez le leviepour vérifier le rédevriez pas pouv

6. Réajuster le frein7. Retirez votre mot

Entretien général

6.15

usux roues afin de déceler :

s ou fissurées.act sur les jantes.

ux pneus afin de déceler :ssures, fentes ou barrettes de bande de anquantes dans la bande de roulement ou la c de pneu.nflements dans le corps du pneu.

lière de la bande de roulement du pneu. côté de la bande de roulement du pneu ou une latissement dans la bande de roulement du nt un problème avec le pneu ou la moto.

ulement de pneu ou cordons exposés.

es ou l'un des pneus répond à l'une des ssus, remplacez immédiatement la roue et le


SuspensionAvant

• Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la page 6.2.

• Pour ajuster la fourche, reportez-vous à la section Réglage de la suspension à la page 4.9.

ArrièreAVERTISSEMENT ! L'ensemble d'amortisseur contient du gaz sous haute pression.

• N'essayez pas d'altérer ou d'ouvrir le cylindre ou l'amortisseur.

• Ne soumettez pas l'amortisseur à une température élevée ou à une flamme nue.

AVERTISSEMENT ! Le non-respect des actions ci-dessus peut entraîner l'explosion du cylindre ou de l'amortisseur, provoquant des blessures corporelles voire la mort.Pour l'entretien, consultez le calendrier d'entretien à la page 6.2.Pour ajuster la fourche, reportez-vous à la section Réglage de la suspension à la page 4.9.

Roues et pneInspectez les de

• Jantes pliée• Traces d'imp

Inspectez les de• Coupures, fi

roulement mzone du flan

• Bosses ou re• Usure irrégu

L'usure d'unusure par appneu indique

• Bande de ro

Si l'une des rouconditions ci-depneu.

Entretien général

6.

GAVdefisunpomLadeprdepnRvo

smissionission assure un entretien réduit et un

cieux avec un étirement minimal. etés, la graisse, l'huile et les débris hors de es dentées. La tension de la courroie de

e vérifiée et ajustée aux intervalles endrier d'entretien. Pour obtenir des s à l'entretien, consultez le calendrier npage 6.2.avec du savon doux et de l'eau lorsque o. Séchez avec une serviette et inspectez

fils d'usure inhabituels.ntre de la courroie.rds extérieurs. Un certain biseautage est dique que les roues dentées ne sont pas

extérieure pour les signes de perforation

es dents) de la courroie pour les cordons és normalement couverts par une couche ouche de polyéthylène. Cette condition faillance de la courroie et indique des

tion ou de fissure à la base des dents de

M

S

D


16

onflage des pneusERTISSEMENT ! Le sous-gonflage est une cause courante défaillance des pneus et peut se traduire par une grave sure des pneus, une séparation de la bande de roulement, éclatement ou une perte de contrôle inattendue de la moto, uvant provoquer des blessures corporelles, voire même la

ort. pression des pneus doit être vérifiée et ajustée aux niveaux gonflage appropriés avant chaque séance de pilotage. La ession des pneus doit être vérifiée à l'aide d'un manomètre précision lorsque les pneus sont froids. Cela signifie que les eus n'ont pas été utilisés depuis au moins 3 heures.

emplacez toujours le capuchon de tige de soupape lorsque us avez terminé d'ajuster la pression des pneus.

Courroie de tranLa courroie de transmfonctionnement silenConservez les impurla courroie et des routransmission doit êtrspécifiés dans le calinformations relatived'entretien à la sectioNettoyez la courroie vous lavez votre motles points suivants :

• Coupures ou pro• Dommages au ce• Biseautage de bo

fréquent mais il inalignées.

• Surface nervuréepar des cailloux.

• Intérieur (partie dde traction exposde nylon et une centraînera une dédents usées.

• Signes de perforala courroie.

ODÈLE AVANT ARRIÈRE

et SR 221 kPa (32 PSI) 234 kPa (34 PSI)

S & DSR 221 kPa (32 PSI) 234 kPa (34 PSI)

Entretien général

6.17

ion de la courroie de transmissionnsion possède un bras de mesure en plastique, ente. Le long de cette fente se trouve une re. Le point d'intersection du bras de mesure et esure indique la tension de la courroie. Il y a uer) sur le côté supérieur du testeur de tension fixer votre doigt avec un support élastique en ressort est situé sous ce bouton à cliquer. Si ssion est appliquée au ressort, il émet un clic.

garde-boue arrière empêche de vérifier la urroie à l'aide d'un testeur de tension depuis le ssible de vérifier la tension de la courroie

us de la moto sans interférence.

du commutateur d'allumage.cement le testeur de tension sur le côté non

courroie, à mi-chemin entre le pignon entraîné


Si l'une des conditions ci-dessus est décelée, la courroie doit être remplacée.

Contrôle de la tension de la courroie de transmissionUne tension de courroie appropriée est essentielle pour un fonctionnement optimal du système de transmission.Un manque de tension de courroie peut entraîner un cliquetis. Les dents de la courroie coulissent sur les dents de la roue dentée arrière. Cela provoque un bruit désagréable ; le cliquetis peut également endommager les cordons de tension en carbone. Si un cliquetis s'est produit, vous devez remplacer la courroie avant votre prochaine séance de pilotage.Une tension trop importante peut augmenter l'usure de votre système de transmission et le système peut s'affaisser.La tension de la courroie de transmission peut être vérifiée en utilisant un testeur de tension ou l’application pour smartphone Gates® Carbon Drive™.

Testeur de tensLe testeur de tesitué dans une féchelle de mesude l'échelle de mun bouton (à cliqoù vous pouvezcaoutchouc. Unune certaine pre

Remarque : Le tension de la codessus. Il est podepuis le desso

1. Retirer la clé2. Appuyez dou

cranté de la

Entretien général

6.

3

4

5

hone Gates® Carbon Drive™ion de la courroie de transmission peut ifiée en utilisant l’application smartphone Carbon Drive™, qui mesure la fréquence nsion de la courroie de transmission. téléchargeable gratuitement sur Apple lay®. iTunes® est une marque déposée Google Play® est une marque déposée

la fréquence de la courroie sur la portée oie, près du centre (entre les roues

tion donne les meilleurs résultats dans un cieux.ructions suivantes pour l’application le modèle de téléphone.ommutateur d'allumage.

on, cliquer sur l’icône Tension et Mesure.cro du téléphone est activé (le cas

de manière à ce que le micro soit aussi ie de transmission que possible (sans qu’il

avec le pouce ou une clé (comme illustré) comme la corde d’une guitare.

M

Z

T


18

par le moteur et le pignon d'entraînement de la roue arrière. La « lèvre » du testeur amènera le testeur sur la courroie.

. Augmentez lentement la pression sur le testeur jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. N'augmentez pas la pression une fois que le testeur est en place.

. Retirez soigneusement le testeur de la courroie. Évitez les mouvements brusques du testeur car cela modifierait les résultats de la mesure.

. Ajuster la tension de la courroie de transmission si la mesure se trouve hors de la plage recommandée.

Application smartpLa tensêtre vérGates®de la te

Cette application estiTunes® et Google Pd'Apple. Le magasinde Google.

Remarque : Mesurerinférieure de la courrdentées)Remarque : L’applicaenvironnement silenRemarque : Les instpeuvent varier selon1. Retirer la clé du c2. Depuis l’applicati3. Vérifier que le mi

échéant).4. Tenir le téléphone

près de la courrola touche).

5. Pincer la courroiepour qu’elle vibre

odèle Pas de la courroie

Plage de tension recommandée

ero S ZF13.0 8 mm 20 kg à 30 kg

ous les autres 11 mm 25 kg à 76,5 kg

Entretien général

6.19

quart de tour à la roue arrière et répéter la équence.s valeurs de fréquence de la courroie aux plage recommandée ci-dessous.sion de la courroie de transmission si la trouve hors de la plage recommandée.

Pas de la courroie

Plage de tension recommandée

8 mm 96,3 Hz à 124 Hz

11 mm 42,5 Hz à 73,6 Hz


6. Le micro va mesurer la fréquence de la vibration. 7. Imprimer unmesure de fr

8. Comparer levaleurs de la

9. Ajuster la tenfréquence se

Modèle

Zero S ZF13.0

Tous les autres

Entretien général

6.

PRég123

4

5

678


20

rocédure de réglage de la courroie de transmissionemarque : Réglez les deux côtés (gauche et droite) de façon ale.

. Retirez la clé du contact à clé.

. Desserrez l'écrou de l'essieu arrière (A).

. Desserrez les contre-écrous (gauche et droit) de 13 mm (C).

. Tournez les boulons de réglage (gauche et droit) de 13 mm (B) d'1/4 de tour à la fois jusqu'à ce que le réglage de la courroie soit dans les spécifications.

. Serrez les contre-écrous gauche et droit (C) pour fixer la courroie.

. Serrez l'écrou de l'essieu (A).

. Testez la moto en conditions de pilotage.

. Revérifiez le réglage de la courroie après le test de pilotage et réajustez si nécessaire.

Entretien général

6.21


Alignement du feu avantL'alignement correct du feu avant doit être vérifié périodiquement. Il doit être aligné lors de chaque ajustement de l'affaissement de la suspension car cela affecte l'alignement du feu avant. Avant que le feu avant puisse être aligné, l'affaissement de la suspension et la pression des pneus doivent être correctement ajustés. Le feu avant peut être ajusté verticalement. Si l'ajustement vertical n'est pas correct, le faisceau pointe trop près ou trop loin de la moto. Avec le feu avant en position feux de croisement, la moto perpendiculaire à la route et l'opérateur assis sur la moto, vérifiez l'alignement du faisceau. La moto est expédiée avec le feu avant incliné de 0,5-2,5 %.La vis de réglage (A) est située sur le coin supérieur droit du feu avant, vers l'arrière. Pour ajuster le feu avant, tournez la vis jusqu'à obtenir l'alignement correct du faisceau.

Entretien général

6.

RAVgaindeév

•

•

•

•ATsu

poule :r l'arrière du feu avant, déconnectez le

mpoule du feu avant (A) et le cache en


22

emplacement de l'ampoule de feu avantERTISSEMENT ! Les ampoules halogènes contiennent un z sous pression. Si une ampoule est manipulée de façon

appropriée, elle risque d'éclater et de projeter des fragments verre, ce qui pourrait engendrer des blessures graves. Pour iter toute blessure :Mettez le contact à clé sur OFF (Arrêt) et laissez l'ampoule refroidir avant de la remplacer.Laissez le contact à clé sur OFF (Arrêt) jusqu'à ce que le remplacement de l'ampoule soit terminé.Portez toujours une protection oculaire lorsque vous remplacez une ampoule halogène.Évitez de toucher le verre.

TENTION : Si vous utilisez une ampoule de wattage périeur à celui indiqué, la lentille du feu avant pourrait fondre.

Pour remplacer l'am1. En approchant pa

connecteur de l'acaoutchouc (B).

Entretien général

6.23

ace l'ampoule du feu avant dans la lentille.ace le dispositif de retenue de l'ampoule du feu nez-le dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il se sition.

ace le cache en caoutchouc de l'ampoule du

connecteur de l'ampoule du feu avant.


2. Retirez le dispositif de retenue de l'ampoule du feu avant (A) en le tournant dans le sens antihoraire.

3. Retirez l'ampoule du feu avant en tirant dessus directement.ATTENTION : Ne touchez pas la partie en verre de l'ampoule du feu avant. Assurez-vous que l'ampoule du feu avant est toujours exempte de contaminants. L'huile de vos doigts ou de contaminants raccourcira la durée de vie de l'ampoule. Nettoyez soigneusement les traces de doigt ou les contaminants de l'ampoule avec un chiffon propre humidifié avec de l'alcool.

4. Mettez en pl5. Mettez en pl

avant et tourbloque en po

6. Mettez en plfeu avant.

7. Connectez le

Entretien général

6.

R1

2

3

4

e la LED des feux stop/arrièrep/arrière (A) n'est pas une pièce contacter votre concessionnaire Zero nir une pièce de rechange.


24

emplacement de l'ampoule de clignotant. Retirez la vis de la lentille du clignotant (A) et retirez la

lentille.. Appuyez sur l'ampoule, tournez l'ampoule dans le sens

antihoraire, puis sortez l'ampoule.. Insérez la nouvelle ampoule dans la douille, appuyez et

tournez dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle s'arrête.. Mettez en place la lentille et la vis ; serrez la vis. Ne serrez

pas la vis de façon excessive.

Remplacement dLa LED des feux stod'entretien. Veuillez Motorcycle pour obte

Entretien général

6.25


Remplacement de l'ampoule des feux de circulation1. En approchant par l'arrière du feu avant, retirez la douille de

l'ampoule (A) du feu avant en serrant le clip en métal.

2. Retirez l'ancienne ampoule de la douille.3. Insérez l'ampoule neuve dans la douille et enfoncez la

douille dans le feu avant.

Entretien général

6.

NATcopihapécofochPlaimgadeSso

AVpa

LaATsuchprcade

us recommandons d'utiliser un tuyau r votre moto. Les appareils de lavage me ceux des stations de lavage oitures) peuvent endommager certaines

ment votre moto avec une éponge ou un re, un détergent doux et une grande

rsque vous nettoyez les pièces en de bord, garde-boue et panneaux vent se rayer plus facilement que les votre moto.e terminé, rincez soigneusement votre rande quantité d'eau propre afin d'éliminer tergent.oto avec une peau de chamois ou une t sèche.age terminé, inspectez la moto afin de t exempte de dommages, d'usure et de

oto, laissez sécher tous les composants la mettre en marche. Si vous montez sur la vée, actionnez les deux freins plusieurs ute humidité sur les plaquettes de frein.


26

ettoyageTENTION : Un nettoyage inapproprié peut endommager les mposants électriques, les capots, les panneaux et les autres èces en plastique. N'utilisez pas d'appareils de nettoyage ute pression à vapeur ou à eau. Ils peuvent provoquer une nétration d'eau dans le roulement, les joints et les mposants électriques. Évitez de projeter de l'eau avec une rce importante autour du tableau de bord, du connecteur de arge rapide, du bloc d'alimentation ou du contrôleur.

our prolonger la durée de vie de votre moto, celle-ci doit être vée périodiquement. Un nettoyage régulier est un facteur portant du maintien de la valeur de votre moto. Il permet de rantir également que les pièces de sécurité connexes meurent en parfait état de fonctionnement.

i du goudron, des insectes ou d'autres dépôts similaires se nt accumulés, nettoyez-les dans les plus brefs délais.

ERTISSEMENT ! Après avoir nettoyé votre moto et avant de rtir, testez toujours les freins.

vageTENTION : N'utilisez pas de produits chimiques agressifs r les pièces en plastique. Veillez à éviter d'utiliser des iffons ou des éponges qui ont été en contact avec des oduits de nettoyage très abrasifs, un solvant ou un diluant, du rburant (essence), du produit antirouille, du liquide de frein, l'antigel ou de l'électrolyte.

Remarque : Nous vod'arrosage pour lavehaute pression (comautomatiques pour vpièces.1. Lavez soigneuse

chiffon doux propquantité d'eau.

2. Faites attention loplastique (tableaulatéraux), qui peuautres pièces de

3. Une fois le lavagmoto avec une gles résidus de dé

4. Essuyez votre mserviette douce e

5. Une fois le nettoyvérifier qu'elle esfuites.

Après avoir lavé la mélectriques avant de moto après l'avoir lafois afin d'éliminer to

Entretien général

6.27

stockez jamais votre moto à un état de charge . Laisser le bloc d'alimentation déchargé 0 % pendant une longue durée peut

bloc d'alimentation et annuler la garantie.NT ! L'ouverture du bloc d'alimentation est chniciens Zero Motorcycles formés. Veuillez nipulation incorrecte d'un bloc d'alimentation angereuse. NE PAS OUVRIR !

Zero Motorcycles Zero Motorcycles ont été conçus pour tres systèmes de votre moto et pour ceux-ci. Votre concessionnaire peut

moto avec des accessoires Zero authentiques.une gamme complète de pièces, accessoires et site web de Zero Motorcycles.

tité excessive de courant traverse un circuit, le rée un circuit ouvert ou incomplet. Les fusibles if de protection ponctuel et doivent être ue fois que le circuit est en surcharge. sible par un fusible d'intensité et de tension le fusible fond de manière répétée, faites e électrique par votre concessionnaire.


Roues et pneusÉvitez d'utiliser des produits de nettoyage pour roue acides, surtout sur les roues à rayons. Si de tels produits sont utilisés sur des impuretés difficiles à éliminer, ne laissez pas le produit sur la zone concernée plus longtemps que le temps indiqué. Rincez abondamment la zone à l'eau, séchez-la immédiatement, puis appliquer une couche de protection anticorrosion.N'utilisez pas de produits lustrants sur les pneus car cela détériorera la traction.

Stationnement et stockage à long terme• Pour un stockage de longue durée planifié (plus de 30

jours), il est recommandé de vider à un état de charge (SOC) d’environ 60 % et de laisser la moto débranchée.

• Le bloc d'alimentation se videra extrêmement lentement. Contrôlez l’état de la charge au moins une fois par mois et rechargez-le à 60 % s’il est tombé à 30 %. Lorsque vous êtes prêt à utiliser votre moto, branchez-la au moins 24 heures pour garantir un équilibre optimal de la cellule.

• Pour prolonger la durée de vie de votre bloc d'alimentation, vous devez stocker votre moto dans un endroit frais. Le stockage de votre moto dans un endroit chaud provoquera le raccourcissement de la durée de vie de votre bloc d'alimentation.

Pour plus d'informations sur le bloc d'alimentation et le système électrique, reportez-vous à la section page 5.1.

Remarque : Ne inférieur à 30 %en-dessous de 3endommager leAVERTISSEMEréservée aux tenoter que la maZero peut être d

AccessoiresLes accessoirescompléter les aufonctionner avecaccessoiriser laVous trouverez vêtements sur le

FusiblesLorsqu'une quanfusible fond et csont un dispositremplacés chaqRemplacez le fuéquivalentes. Sivérifier le systèm

Entretien général

6.

CLe

LeprrecaP1

2

ttes (A) sur le centre de fusibles pour

fusible(s).

les 12 volts sont répertoriées ci-dessous :

É LE

CIRCUITS CONTRÔLÉS

ABS-4 Clés

Valve ABS-9

Feu avant

Accessoire

Appels de phare, feux clignotants, avertisseur sonore, feux stop/arrière

Tableau de bord, Feu de position


28

entre de fusibles 12 volts centre de fusibles 12 volts est situé sous le siège.

centre de fusibles (voir flèche) est doté d'un cache de otection qui doit être retiré pour accéder aux fusibles. Pour tirer le cache, serrez les languettes ensemble et tirez sur le che.

our accéder au centre de fusibles 12 volts :. Retirez les deux boulons qui maintiennent le siège sur le

cadre de la moto. Pour consulter les éléments de fixation des composants, voir page 6.6.

. Tirez le siège vers l'arrière pour accéder au centre de fusibles.

3. Serrez les langueretirer le cache.

4. Remplacez le(s)

Les valeurs des fusib

FUSIBLE CAPACITNOMINA

1 5A

2 10A

3 10A

4 10A

5 10A

6 5A

Entretien général

6.29

ent sur la tirette (A) pour la séparer du uge et libérer le porte-fusible, puis tirez vers le

e fusible.

ible de 12 volts est répertoriée ci-dessous :

PACITÉ MINALE


25A ABS-18 Moteur


Fusible d’unité ABS 12 voltsLe fusible d'unité ABS de 12 volts est situé sous le siège.

Le porte-fusible d'ABS (voir la flèche) est branché sur un capuchon de protection rouge. Pour séparer le porte-fusible du capuchon rouge, tirer doucement sur la tirette pour la séparer du capuchon et soulever le porte-fusible. Pour accéder au fusible d'ABS de 12 volts :1. Retirez les deux boulons qui maintiennent le siège sur le

cadre de la moto. Pour consulter les éléments de fixation des composants, voir page 6.6.

2. Tirez le siège vers l'arrière pour accéder au fusible.

3. Tirez doucemcapuchon rohaut.

4. Remplacez l

La valeur du fus

FUSIBLE CANO

0

Entretien général

6.

FuLeP1

23

45

Leci

F6.5 similaire à l 'exception du fusible 1.

écessaire de remplacer le fusible de votre concessionnaire Zero Motorcycles.

ITÉ ALE


5A Faible puissance B+

A MBB (Carte/contrôleur principal(e) de la moto)

A Convertisseur CC/CC

Fusible de charge (en ligne)


30

sibles haute tensions fusibles à haute tension se trouvent sous le siège.

our accéder aux fusibles haute tension :. Retirez les deux boulons qui maintiennent le siège sur le

cadre de la moto. . Tirez le siège vers l'arrière pour accéder aux fusibles.. Retirez le gainage pour accéder aux porte-fusibles (si

nécessaire).. Dévissez le cache des fusibles (1, 2 et 3).. Remplacez le fusible.

s valeurs des fusibles haute tension sont répertoriées -dessous :

ZF13.0 illustré. Z

Remarque : S'il est ncharge (4), contactez

FUSIBLE CAPACNOMIN

1 SPT3.1

2 ABC 4

3 ABC 4

4 100A

Entretien général

6.31


Fusible de faible puissance B + (ZF6.5)

Pour accéder au fusible :1. Retirez le boulon (A) qui fixe le couvercle du fusible. 2. Retirez le couvercle (B) pour accéder au fusible.3. Dévissez le capuchon du fusible (C) et retirez le fusible de

la batterie.4. Tirez le fusible du capuchon du fusible et remplacez le

fusible par un fusible équivalent (SPT3.15A)5. Installez le fusible et le capuchon.6. Installer le couvercle (B) et le fixer avec le boulon (A).

Couple - 1 lb·ft (1,3 Nm).

Remarques

6.


32

Dépistage des pannes

7.1

NT ! Le système à haute tension de la moto ne e pièce pouvant être entretenue par émontage, la dépose ou le remplacement de bles ou connecteurs à haute tension peuvent aves brûlures ou chocs électriques qui risquent raves blessures voire la mort. Les câbles haute couleur orange pour une identification facile tions premiers secours au dos de ce manuel).

tre motos sont inspectées soigneusement avant après l'inspection des motos, des problèmes ent survenir. Les informations suivantes vous

ifier un problème et, si possible, à le corriger vous êtes dans l'incapacité de corriger un tre moto électrique Zero S/SR/DS/DSR, z un concessionnaire agréé à votre

vous n'avez pas de concessionnaire dans votre le service clients Zero Motorcycles.


Dépistage des pannesDépistage des pannesPrécautions relatives aux motos électriquesVotre moto Zero est équipée de composants haute tension. La haute tension utilisée par ces composants est dangereuse et peut provoquer des blessures corporelles, de graves brûlures, des chocs électriques, voire même des blessures mortelles à moins que les précautions appropriées ne soient prises. Observez et respectez toujours les instructions figurant sur les étiquettes fixées aux composants du véhicule - elles sont là pour votre sécurité.Ne touchez pas les pièces, câbles (identifiés par le manchon extérieur orange) et connecteurs à haute tension, et n'essayez pas de les enlever ou de les remplacer. Si la moto se retrouve impliquée dans un accident, ne touchez pas les connecteurs des câbles à haute tension ni les composants branchés aux câbles. Si un incendie se déclare sur votre moto, éteignez toute flamme visible avec un extincteur de type électrique de classe D. Une fois les flammes éteintes, aspergez-le avec un extincteur à base d'eau.

AVERTISSEMENT ! Votre moto utilise une haute tension. Les composants du système peuvent être trop chauds au toucher pendant et après le démarrage, et une fois que la moto est coupée. Faites attention à la haute tension et à la température élevée. Respectez toutes les étiquettes qui sont fixées sur la moto.

AVERTISSEMEcomporte aucunl'utilisateur. Le dcomposants, câprovoquer de grd'entraîner de gtension sont de (voir les Informa

Dépanner voToutes les motolivraison. Mêmetechniques peuvaideront à identvous-même. Si problème sur voemmenez-la checonvenance. Si région, appelez


7.

TSdu

Rpo


2

émoin d'avertissement systèmei un défaut est détecté, comptez le nombre de clignotements témoin rouge (A) (la séquence de clignotement se répète).

eportez-vous au tableau qui commence à la page suivante ur trouver des causes et solutions possibles au problème.


7.3

SOLUTION

L'interrupteur d'arrêt du moteur est en position OFF (Arrêt). Appuyez sur le bouton ON (Marche) de l'interrupteur d'arrêt du moteur. La béquille est abaissée. Enlevez la béquille.Contactez Zero ou votre concessionnaire.

La manette des gaz est sur ON (Marche) ou la manette des gaz/connexion est défaillante. Vérifiez l'action de la manette des gaz et/ou vérifiez la connexion.Impossible de précharger le contrôleur du moteur. Contactez Zero ou votre concessionnaire.

Chargez le bloc d'alimentation avant d'utiliser votre moto.

Contactez Zero ou votre concessionnaire.

Contactez Zero ou votre concessionnaire.


NOMBRE DE CLIGNOTEMENTS ROUGES CAUSE1 La priorité de sécurité est active

(lorsqu'elle clignote rapidement en permanence)

1 Erreur d'isolation BMS (clignotement rapide par intermittence)

1 Le chargeur ne recharge pas (lorsqu'il est accompagné d'un clignotement constant rapide de la LED de charge ou que tous les segments du tableau de bord clignotent)

1 Interrupteur d'arrêt du moteur désactivé ou interrupteur de la béquille désactivé

2 Échec de l'auto-test

3 Désactivation manette des gaz élevée

4 Échec de la précharge

5 Désactivation bloc d'alimentation faible

6 Erreur contacteur

7 Problème de chargeur


7.

ctez Zero ou votre concessionnaire.

ctez Zero ou votre concessionnaire.

1 ctez Zero ou votre concessionnaire.

1 oto fonction mais nécessite un entretien. ctez votre concessionnaire.


1 oto nécessite un entretien. Contactez Zero ou concessionnaire.

1 iert un deuxième module ou bouchon obturateur é.

1 tialiser le BMS avec le bouton. Si le problème ste, contactez Zero ou votre concessionnaire.

1 s à nouveau passer la clé de la position OFF à la on ON, ou réinitialisez le BMS avec le bouton. Si blème persiste, contactez Zero ou votre ssionnaire.

1 s à nouveau passer la clé de la position OFF à la on ON, ou réinitialisez le BMS avec le bouton. Si blème persiste, contactez Zero ou votre ssionnaire.


N TION


4

8 Erreur de réseau CAN Conta

9 Système de gestion de batterie (BMS)Désactivation manette des gaz.

Conta

0 Variance du module trop élevée Conta

1 Sonde de température de batterie défectueuse

La mConta

2 Contacteur soudé Conta

3 Erreur du contrôleur du moteur La mvotre

4 Erreur de retour d'information Requinsér

5 Erreur de démarrage du système de gestion de batterie (BMS)

Réinipersi

6 Désactivation interne du système de gestion de batterie (BMS)

Faitepositile proconce

7 Défaut interne du système de gestion de batterie (BMS)

Faitepositile proconce

8 Erreur diverse Conta

OMBRE DE CLIGNOTEMENTS ROUGES CAUSE SOLU


7.5


Codes d'erreur du tableau de bordSi un code d'erreur a été enregistré, il peut être récupéré à partir de l'affichage du tableau de bord A. Pour récupérer le code d'erreur, voir Affichage A sur la “Écrans d'affichage A&B”, on page 3-12.

Veuillez vous reporter au tableau débutant sur la page suivante pour identifier l'erreur associée au code d'erreur.


7.

st

démarrage

ent contacteur ouvert

tacteur soudé

charge

solation BMS

isolation BMS

BNS CAN

EVCON CAN

du module trop élevée

VCON arrêt

charge désactivée

retour d'information

te 5 V

te 3 3 V

e ralenti arrêt

es gaz désactivation

ctivation du papillon BMS désactivation

sion de batterie désactivation

mpérature de batterie élevée désactivation

mpérature de batterie faible désactivation

cuit désactivation

ur de béquille désactivation

TION DE L'ERREUR


6

CODE DESCRIPTION DE L'ERREUR

0 Aucune erreur

1 Papillon des gaz élevé

2 Avertissement de température du moteur Étape 1

3 Avertissement de température du moteur Étape 2

4 Avertissement de température du contrôleur Étape 1

5 Avertissement de température du contrôleur Étape 2

6 Erreur du câble d'activation du papillon BMS

7 Tension de batterie faible

8 État de température de batterie élevée

9 État de température de batterie faible

10 Avertissement de température de batterie Étape 1

11 Avertissement de température de batterie Étape 2

12 Avertissement de partition de réserve

13 Avertissement d'interrupteur de réserve

14 Désactivation de la sécurité activée

15 Chargeur branché mais aucune charge en cours

16 Contacteur CIB compromis

17 Erreur de chargeur

18 Sonde de température de batterie défectueuse

19 Courant de charge élevée

20 Isolation BMS faible

21 Erreur carte de tension d'alimentation

22 Erreur température de la carte

23 Erreur po

24 Erreur de

25 Avertissem

26 Erreur con

27 Erreur pré

28 Défaut d'i

29 Danger d'

30 Erreur de

31 Erreur de

32 Variance

33 Erreur SE

34 Erreur de

35 Erreur de

36 Erreur car

37 Erreur car

38 Régime d

39 Manette d

40 Câble d'a

41 Basse ten

42 État de te

43 État de te

44 Coupe-cir

45 Interrupte

CODE DESCRIP


7.7


46 Chargeur BMS connecté désactivation

47 Chargeur MBB connecté désactivation

48 Démarrage SEVCON désactivation

49 Contacteur ouvert désactivation

50 Erreur auto-test BMS

51 Avertissement auto-test BMS

52 Partition de réserve désactivation

53 Désactivation interne BMS

54 Erreur de désactivation interne

55 Erreur défaut interne

56 Monolith non connecté

57 Le module ne s'est pas connecté

58 Avertissement du capteur BMS

59 Avertissement du système BMS

60 Configuration du vélo

CODE DESCRIPTION DE L'ERREUR


7.

D

S OTENTIELLE

L oc d'alimentation. Revérifiez que la clé est sur le ez le contact puis remettez-le sur ON (Marche). le bouton ON (Marche) de l'interrupteur d'arrêt du rtez-vous au tableau des Codes de défaut de ge 7.10 ou consultez la section Comprendre les

notement du BMS qui commence à la page 7.10.

L entation de la sortie C/A, la source C/A, et ible/la tension. Reportez-vous au tableau des aut de charge à la page 7.11 ou consultez la rendre les profils de clignotement du BMS à la

G ression de pneus correcte. Voir page 6.16.

quilibrez le pneu avant avec le même pneu fourni

quilibrez le pneu avec le même pneu fourni par

asque pour vous assurer qu'il est exempt dommages, remplacez les pièces usées ou s. Serrez la précharge du casque.


8

épannage général

YMPTÔME CAUSE POTENTIELLE SOLUTION P

a moto ne démarre pas Le bloc d'alimentation n'est pas chargé. La clé n'est pas insérée correctement. L'interrupteur d'arrêt du moteur est en position OFF (Arrêt). Code de défaut défini

Chargez le blcontact, coupAppuyez sur moteur. Repocharge à la paprofils de clig

e chargeur ne fonctionne pas Alimentation C/A manquante. Code de défaut défini Vérifiez l'alimvérifiez le fusCodes de défsection Comppage 7.11.

uidon instable (qui oscille) Pression des pneus incorrecte Gonflez à la p

Pneu avant déformé Remplacez/épar l'usine.

Pneu lisse (usure excessive) Remplacez/él'usine.

Roulements du casque d'écoute lâches. Inspectez le cd'usure ou deendommagée


7.9


Système de gestion de batterieLe système de gestion de batterie (BMS) se situe dans le bloc d'alimentation et est doté d'un hublot (A) afin de fournir une notification visuelle de l'état du bloc d'alimentation. Il y a quatre voyants LED qui vont clignoter : un voyant rouge et trois voyants verts. Le hublot se situe devant le bloc d'alimentation (derrière la roue avant). Reportez-vous à la page suivante pour obtenir la signification de ces profils.


7.

CD BMS contrôle uniquement la batterie).

1 SOLUTION

BMS OK.

Contactez Zero ou le concessionnaire.

Charger le bloc d'alimentation.

Réinitialiser le BMS avec le bouton. Si le problème persiste, contactez Zero Motorcycles ou votre concessionnaire.

Réinitialiser le BMS avec le bouton. Si le problème persiste, contactez Zero Motorcycles ou votre concessionnaire.

sm


10

omprendre les profils de clignotement du BMS (mode ralenti)ans ce mode, la clé est sur OFF (Arrêt) et le bloc d'alimentation n'est pas en charge (le

ROUGE 2 VERT 3 VERT 4 VERT ON (MARCHE)

OFF (ARRÊT)

SIGNIFICATION

√ 50 ms 2 s Sain

√ √ 50 ms 2 s Défaillance d'isolation

√ 50 ms 60 s Bloc faible

√

50 ms 2 s Erreur interne BMS

√

50 ms 1 s Échec d'autotest BMS

ec = secondess = millisecondes


7.11

ition OFF (Arrêt). Au cours du processus de tent selon l'état de charge du bloc

SOLUTION

Laissez le chargeur branché jusqu'à ce que la moto soit prête à conduire

Continuez à charger




on déséquilibré Continuez à charger

Laissez refroidir le bloc d'alimentation


Comprendre les profils de clignotement du BMS (mode charge)Ce mode est avec le cordon de charge branché à l'alimentation CA, et la clé en poscharge, tous les voyants commencent par clignoter. Ensuite, les voyants 1 à 4 clignod'alimentation.

1 ROUGE 2 VERT 3 VERT 4 VERT ON (MARCHE)

OFF (ARRÊT)

SIGNIFICATION

√ √ √ √100 ms 5 s Charge terminée

Charge en cours

√ 2 s 25 %

√ √ 2 s 50%

√ √ √ 2 s 75%

√ √ √ √ 2 s 100%

Équilibrage

√ 500 ms Bloc d'alimentati

√ √ 500 ms

Désactivation température

√ √ 100 ms 500 ms Trop chaud

sec = secondesms = millisecondes


7.

CD

SOLUTION

nte Chargez bientôt

te Chargez bientôt

te Chargez bientôt

nte OK

sm


12

omprendre les profils de clignotement du BMS (mode fonctionnement)ans ce mode, la clé est en position ON (Marche).

1 ROUGE 2 VERT 3 VERT 4 VERT ON (MARCHE)

OFF (ARRÊT)

SIGNIFICATION

√ 5 s 1 s 25 % d'énergie resta

√ √ 5 s 1 s 50% d'énergie restan

√ √ √ 5 s 1 s 75% d'énergie restan

√ √ √ √ 5 s 1 s 100% d'énergie resta

= secondess = millisecondes


7.13

tion trop chaudtation contient des capteurs de température MS mesure des températures internes it clignoter un code d'erreur et désactive la z. Vous ne pouvez pas conduire la moto tant mentation n'a pas refroidi. Placez la moto dans et bien ventilé et attendez quelques minutes uire de nouveau. Si le code d'erreur «

la batterie trop élevée, statut désactivé » (42) après avoir laissé du temps au bloc our refroidir, contactez votre concessionnaire. Il e bloc d'alimentation ait besoin d'être réparé ou

tion déséquilibrétation contient de nombreux éléments MS surveille les éléments en permanence et nserver tous « en équilibre » (au même niveau n des éléments est nettement déséquilibré, le er un code d'erreur Bloc d'alimentation ésactive la manette des gaz. Vous ne pouvez

moto tant que le problème n'est pas résolu. problème consiste à brancher le bloc u chargeur et à le laisser charger pendant 72 rmet au BMS de rééquilibrer les éléments du ion. Si le code d'erreur Bloc d'alimentation note encore après avoir chargé le bloc endant plus de 72 heures, contactez votre


Bloc d'alimentation videSi le bloc d'alimentation est entièrement vide, le BMS désactive la manette des gaz. Vous ne pouvez pas conduire la moto tant que vous n'avez pas rechargé le bloc d'alimentation. Si bloc d'alimentation n'est pas partiellement chargé après deux heures de charge, contactez votre concessionnaire. Il se peut que votre bloc d'alimentation ait besoin d'être réparé ou remplacé.

Bloc d'alimentation plein (haute tension du bloc d'alimentation)Si le BMS détecte que le bloc d'alimentation est déjà plein, il désactive toute charge supplémentaire afin de prévenir tout dommage au bloc d'alimentation.Il ne s'agit pas d'une condition d'erreur, c'est le résultat d'un cycle de charge réussi. Il n'y a aucun clignotement d'auto-test qui signale cette condition.Pendant un cycle de charge ordinaire, lorsque les éléments sont équilibrés, le chargeur (pas le BMS) détecte que le bloc d'alimentation est plein et termine le cycle de charge avec un « voyant vert ». Le BMS ne possède pas un mécanisme de secours redondant afin de prévenir la surcharge du bloc d'alimentation. Si le chargeur ne parvient pas à terminer un cycle de charge lorsque le bloc d'alimentation est plein, le BMS arrêtera de se charger automatiquement pour prévenir tout dommage.

Bloc d'alimentaLe bloc d'alimeninternes. Si le Bexcessives, il famanette des gaque le bloc d'aliun endroit frais avant de la condTempérature declignote encore d'alimentation pse peut que votrremplacé.

Bloc d'alimentaLe bloc d'alimenindividuels. Le Bessaie de les code charge). Si uBMS fait clignotdéséquilibré et dpas conduire la La solution à ced'alimentation aheures. Cela pebloc d'alimentatdéséquilibré cligd'alimentation p


7.

cobe

ASquclreou


14

ncessionnaire. Il se peut que votre bloc d'alimentation ait soin d'être réparé ou remplacé.

utres profils de clignotement d'erreuri le BMS de votre bloc d'alimentation génère un code d'erreur i n'est pas décrit dans la section Comprendre les profils de

ignotement du BMS, cela signifie que le bloc d'alimentation a ncontré un grave problème matériel interne et doit être réparé remplacé par un concessionnaire.


7.15

la moto pour l'hiver dans un garage non chauffé à condition que :re la plus froide dans le garage ne descende ous de -35 °C (-31 °F).t vidée à un état ~60% de charge avant un

vous contrôlez l’état de la charge au moins une et rechargez-le à 60 % s’il est tombé à 30 %.it initialement rechargée à une température 0 °C (32°F).

s de stockage inférieures à -35 °C (-31 °F) uire par une détérioration permanente erformances de la batterie, et ne sont donc pas . Au-delà de cette température et en suivant les es au stockage de longue durée (voir et stockage à long terme”, on page 6-26), il a batterie survive au stockage de l'hiver sans anents, même si les températures descendent éro pendant plusieurs semaines consécutives. e, pendant le chargement, pour prévenir tout atterie, le BMS empêche le chargeur de rie à une température inférieure à 0 °C (32 °F). ndition que la batterie soit vidée à ~60 % d’état rdée à plus de 30 % de charge tout au long de pératures supérieures à -35 °C (-31 °F), le ra la batterie des dommages.


Considérations relatives au temps froid et chaudTemps froidLe fonctionnement de la moto par temps froid n'a aucun impact permanent sur son bloc/ses éléments d'alimentation. Cependant, le motard peut constater une réduction de la portée en raison de l'effet de la température froide sur la quantité d'énergie libérée par le bloc/les éléments de batterie. Plus le temps est froid, plus l'effet est important. Ainsi, par rapport à un fonctionnement par une température ambiante de 27 °C (80 °F), à une température ambiante de -1 °C (30 °F), le motard pourrait rencontrer une réduction temporaire de la portée allant jusqu'à 30 %. Par un temps froid extrême, la moto peut également connaître une réduction temporaire de la puissance et, ainsi, de la vitesse de pointe obtenue.Il n'est pas recommandé de conduire la moto si la température de sa batterie est inférieure à -5 °C (23 °F). Si c'est le cas, la batterie doit être placée sur le chargeur à une température supérieure à 32 F (0 °C) dès que la séance de pilotage est terminée. Il convient de noter que le système de gestion de batterie (BMS) ne laisse pas la batterie se décharger en-dessous de -30 °C (-22 °F), qui constitue la température de décharge la plus basse absolue prescrite par le fabricant d'éléments de batterie.

Le stockage de est acceptable, 1. la températu

pas en-dess2. la batterie es

stockage et fois par mois

3. la batterie sosupérieure à

Les températurepeuvent se tradaccélérée des precommandéesdirectives relativ“Stationnements'assurera que ldommages permen-dessous de zVeuillez noter qudommage à la bcharger la batteLà encore, à code charge et gal'hiver à des temsystème protége


7.

FoLenerefo60PchauteAB

Rsosepe

sécurité défaut interne grave, il peut prendre une ur prévenir tout dommage au bloc

e la manette des gaz. Le BMS désactive z si le bloc d'alimentation est vide, ou si le

tains problèmes internes graves. Vous ne uire la moto tant que le problème n'est pas

argeur. Le BMS empêche la charge s'il roblèmes internes graves, même si le bloc

t connecté à un chargeur et branché à . Le bloc d'alimentation ne peut pas être e problème n'est pas résolu.


16

nctionnement par temps chaud fonctionnement de la moto par des températures chaudes se traduira pas par des changements de performance marquables. Cependant, le BMS ne laissera pas la moto nctionner et sa batterie associée se décharger au-delà de °C (140 °F), tel que mesuré par la batterie.

ar des températures chaudes supérieures à 43 °C (110 °F), le argeur réduit son intensité de charge à la batterie, ce qui gmente le temps de charge en conséquence. Plus la mpérature ambiante est chaude, plus l'effet est important. u-delà d'une température de batterie de 50 °C (122 °F), le MS ne permettra plus la charge.

emarque : Le stockage de la moto ou de sa batterie en plein leil par des températures supérieures à 41 °C (105 °F) peut traduire par une détérioration permanente accélérée des rformances de la batterie et n'est donc pas recommandé.

Verrouillages deSi le BMS détecte unou deux mesures pod'alimentation :

• Désactivation dla manette des gaBMS détecte cerpouvez pas condrésolu.

• Désactiver le chdétecte certains pd'alimentation esl'alimentation CAchargé tant que l


7.17

la désactivation du chargeurgeur est fixé et branché à l'alimentation CA, le ue avec le chargeur. Le BMS peut envoyer un ur demandant que la charge cesse Lorsque le chargeur est désactivé, les témoins chent que la charge s'est arrêtée.itions qui amènent le BMS à désactiver la

cte une température interne du bloc n supérieure à 50 °C (122 °F).

cte une température interne du bloc n inférieure à 0 °C (32 °F).


Verrouillage de désactivation de la manette des gazLe BMS communique avec le module de commande principal de la moto. Le BMS peut envoyer un signal au contrôleur principal de la moto demandant que la commande de la manette des gaz sur la moto soit désactivée. Lorsque la commande de la manette des gaz est désactivée, le moteur n'alimente pas la roue arrière, et la moto ne peut pas être conduite.Si la manette des gaz est désactivée pendant la conduite, la moto cesse de fournir de l'énergie et l'opérateur doit s'arrêter dans un endroit sûr.Toutes les conditions qui amèneraient le BMS à désactiver la manette des gaz sont également signalées par un profil de clignotement lors de l'auto-test. Si vous soupçonnez que le BMS a désactivé la commande de la manette des gaz sur votre moto, tournez le contact à clé sur OFF (Arrêt), patientez 5 secondes, puis de nouveau sur ON (Marche) pour accéder au mode d'auto-test. Le profil de clignotement du BMS signale les conditions d'erreur qui provoqueraient la désactivation de la manette des gaz par le BMS.Chacune de ces conditions, le profil de clignotement de l'autotest associé, et les solutions suggérées sont évoqués dans la section Comprendre les profils de clignotement du BMS à la page 7.11.

• Bloc d'alimentation vide• Trop chaud• Bloc d'alimentation déséquilibré

Interblocage deLorsque le charBMS communiqsignal au chargeimmédiatement.du chargeur affiIl y a deux condcharge : 1. Trop chaud

Le BMS déted'alimentatio

2. Trop froidLe BMS déted'alimentatio

Remarques

7.


18

Spécifications (Europe)

8.1

TRIQUE

Bloc d'alimentation Z-Force® Li-Ion intelligent

m • ZF6.5 : 6,5 kWh• ZF13.0 : 13,0 kWh

e • ZF6.5 : 5,7 kWh• ZF13.0 : 11,4 kWh

• ZF6.5 : 4,7 heures (chargé à 100 %) / 4,2 heures (chargé à 95 %)


rapide

vec un ssoire)



rapide

vec un rgeurs



Universel 100 - 240 V CA

1,3 kW Intégré

ée du n à

• ZF6.5 : 181 000 miles (291 000 km)• ZF13.0 : 362 000 miles (583 000 km)


Caractéristiques techniquesZero S (11 kW)

MOTEUR

Type • ZF6.5 : Moteur Z-Force® 75-5 à refroidissement par air passif, aimant performant et sans balai.

• ZF13.0 : Moteur Z-Force® 75-7 à refroidissement par air passif, aimant performant et sans balai.

Configuration de l'aimant Flux radial intérieur permanent

Contrôleur Contrôleur sans balai triphasé de 550 A à haut rendement avec décélération par régénération

Vitesse de pointe estimée (max.)

86 mph (139 km/h)

Vitesse de pointe estimée (soutenue)

80 mph (129 km/h)

Couple moteur net (selon le règlement N° 85 de l'UNECE)

• ZF6.5 : 80 lb ft (108 Nm)• ZF13.0 : 80 lb ft (108 Nm)


• ZF6.5 : 31 hp (23 kW)• ZF13.0 : 59 hp (44 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal

Temps de charge(standard)

Temps de chargedu chargeur supplémentaire (achargeur en acce

Temps de chargedu chargeur supplémentaire (amaximum de chaen accessoire)

Entrée

Type de chargeur

Durée de vie estimbloc d'alimentatio80 % (ville)


8.

P

SE

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

Fourches inversées à cartouche Showa de 41 mm avec précharge de ressort, compression et amortissement par rebond réglables

Amortisseur réservoir combiné à piston de 40 mm Showa avec précharge à ressort réglable et amortissement par rebond

1 410 mm

807 mm

24,0 degrés

80 mm

10,4 kg

• ZF6.5 : 142 kg• ZF13.0 : 185 kg

• ZF6.5 : 149 kg• ZF13.0 : 166 kg

ge • ZF6.5 : 1,34 €• ZF13.0 : 2,68 €

t 475 MPGe (0,50 L/100 km)

t 240 MPGe (0,98 L/100 km)


2

ORTÉE

elonU 134/2014 Annexe VII

• ZF6.5 : 51 miles (82 km)• ZF13.0 : 99 miles (160 km)

ROUPE MOTOPROPULSEUR

ransmission Transmission directe sans embrayage

ransmission finale • ZF6.5 : 90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™

• ZF13.0 : Courroie 130T/28T, Poly Chain® GT® Carbon™

HÂSSIS/SUSPENSION/FREINS

ébattement avant de la uspension

159 mm

ébattement arrière de a suspension

161 mm

reins avant Bosch Gen 9 ABS, étrier flottant double piston asymétrique J-Juan, disque d'un diamètre extérieur de 320 mm x 5 mm d'épaisseur

reins arrière Bosch Gen 9 ABS, étrier flottant piston unique asymétrique J-Juan, disque d'un diamètre extérieur de 240 mm x 4,5 mm d'épaisseur

neu avant Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17

neu arrière Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17

oue avant 3,00 x 17

oue arrière 3,50 x 17

Suspension avant

Suspension arrière

DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide

Capacité de transport

ÉCONOMIE

Coût typique de rechar

Économie de carburanéquivalente, (ville)

Économie de carburanéquivalente (autoroute)


8.3

TRIQUE


m 13,0 kWh

e 11,4 kWh

8,9 heures (chargé à 100 %) / 8,4 heures (chargé à 95 %)

rapide

vec un ssoire)


rapide

vec un geurs en



1,3 kW Intégré

ée du n à 80 %

362 000 miles (583 000 km)

exe VII99 miles (160 km)


Zero S

MOTEUR

Type Moteur Z-Force® 75-7 à refroidissement par air passif, aimant performant et sans balai.




98 mph (158 km/h)


85 mph (137 km/h)


81 lb ft (110 Nm)


60 hp (45 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal



Temps de chargedu chargeur supplémentaire (amaximum de characcessoire)

Entrée

Type de chargeur

Durée de vie estimbloc d'alimentatio(ville)

PORTÉE

SelonEU 134/2014 Ann


8.

G

T

T

C

Ds

Ds

F

F

P

P

R

R

S

S

1 410 mm

807 mm

24,0 degrés

80 mm

10,4 kg

185 kg

166 kg

ge 2,68 €

t 475 MPGe (0,50 L/100 km)

t 240 MPGe (0,98 L/100 km)


4



ransmission finale Courroie 130T/28T, Poly Chain® GT® Carbon™



159 mm

ébattement arrière de la uspension

161 mm





oue avant 3,00 x 17


uspension avant Fourches inversées à cartouche Showa de 41 mm avec précharge de ressort, compression et amortissement par rebond réglables

uspension arrière Amortisseur réservoir combiné à piston de 40 mm Showa avec précharge à ressort réglable et amortissement par rebond

DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE





8.5

TRIQUE


m 13,0 kWh

e 11,4 kWh


rapide

vec un ssoire)


rapide

vec un rgeurs



1,3 kW Intégré

ée du n à

362 000 miles (583 000 km)



Zero SR

MOTEUR


Configuration de l'aimant Flux radial intérieur permanent à haute température

Contrôleur 3 contrôleurs de balai triphasés de 775 A à haut rendement avec décélération par régénération


102 mph (164 km/h)


95 mph (153 km/h)


108 lb ft (146 Nm)


69 hp (51,5 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal




Entrée

Type de chargeur


PORTÉE



8.

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S

S

1 410 mm

807 mm

24,0 degrés

80 mm

10,4 kg

188 kg

164 kg

ge 2,68 €

t 475 MPGe (0,50 L/100 km)

t 240 MPGe (0,98 L/100 km)


6



ransmission finale 90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™



159 mm


161 mm





oue avant 3.00 x 17

oue arrière 3.00 x 17



DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE


Économie de carburanéquivalente (ville)



8.7

TRIQUE


m • ZF6.5 : 6,5 kWh• ZF13.0 : 13,0 kWh

e • ZF6.5 : 5,7 kWh• ZF13.0 : 11,4 kWh



apide

ec un soire)



apide

ec un eurs en




1,3 kW Intégré

ée du n à




Zero DS (11 kW)

MOTEUR






86 mph (139 km/h)


80 mph (129 km/h)


• ZF6.5 : 80 lb ft (108 Nm)• ZF13.0 : 80 lb ft (108 Nm)


• ZF6.5 : 31 hp (23 kW)• ZF13.0 : 59 hp (44 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal


Temps de charge rdu chargeur supplémentaire (avchargeur en acces

Temps de charge rdu chargeur supplémentaire (avmaximum de chargaccessoire)

Entrée

Type de chargeur


Type


8.

P

SE

G

T

S(

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S


1 427 mm

843 mm

26,5 degrés

117 mm

10,4 kg

• ZF6.5 : 144 kg• ZF13.0 : 187 kg

• ZF6.5 : 189 kg• ZF13.0 : 164 kg

ge • ZF6.5 : 1,34 €• ZF13.0 : 2,68 €

t 435 MPGe (0,54 L/100 km)

t 210 MPGe (1,12 L/100 km)


8

ORTÉE

elonU 134/2014 Annexe VII




ystème de transmission standard)

90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™



178 mm


179 mm



neu avant Pirelli MT-60 100/90-19 57H

neu arrière Pirelli MT-60 130/80-17 65H

oue avant 2,50 x 19



Suspension arrière

DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE





8.9

TRIQUE


m 13,0 kWh

e 11,4 kWh


rapide

vec un ssoire)


rapide

vec un rgeurs



1,3 kW Intégré

ée du n à

331 000 miles (533 000 km)




Zero DS

MOTEUR





98 mph (158 km/h)


85 mph (137 km/h)


81 lb ft (110 Nm)


60 hp (45 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal




Entrée

Type de chargeur


Type

PORTÉE



8.

G

T

S(

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S

S

1 427 mm

843 mm

26,5 degrés

117 mm

10,4 kg

187 kg

164 kg

ge 2,68 €

t 435 MPGe (0,54 L/100 km)

t 210 MPGe (1,12 L/100 km)


10



ystème de transmission standard)

90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™



178 mm


179 mm





oue avant 2,50 x 19




DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE





8.11

TRIQUE


m 13,0 kWh

e 11,4 kWh


rapide

vec un ssoire)


rapide

vec un rgeurs



1,3 kW Intégré

ée du n à

331 000 miles (533 000 km)



Zero DSR

MOTEUR





102 mph (164 km/h)


90 mph (145 km/h)


108 lb ft (146 Nm)


69 hp (51,5 kW)

SYSTÈME ÉLEC

Type

Capacité maximu

Capacité nominal




Entrée

Type de chargeur


PORTÉE



8.

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S

S

1 443 mm

843 mm

26,5 degrés

117 mm

10,4 kg

190 kg

161 kg

ge 2,68 €

t 435 MPGe (0,54 L/100 km)

t 210 MPGe (1,12 L/100 km)


12






178 mm


179 mm





oue avant 2,50 x 19




DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE




cifications (reste du monde)

8.13

rapide

vec un ssoire)



rapide

vec un rgeurs




1,3 kW Intégré

ée du n à



h • ZF6.5 : 49 miles (79 km)• ZF13.0 : 98 miles (158 km)


h • ZF6.5 : 41 miles (66 km) • ZF13.0 : 81 miles (130 km)

ille + • ZF6.5 : 54 miles (87 km)• ZF13.0 : 108 miles (174 km)

ion «autoroute» est mentionnée ailleurs dans ce rtée, considérez la vitesse calculée de l'autoroute à ).


SpéSpécifications (reste du monde)Zero S

MOTEUR






• ZF6.5: 91 mph (146 km/h)• ZF13.0 : 98 mph (158 km/h)


• ZF6.5 : 80 mph (129 km/h)• ZF13.0 : 85 mph (137 km/h)

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Type Bloc d'alimentation Z-Force® Li-Ion intelligent

Capacité maximum • ZF6.5 : 6,5 kWh• ZF13.0 : 13,0 kWh

Capacité nominale • ZF6.5 : 5,7 kWh• ZF13.0 : 11,4 kWh

Temps de charge (standard)





Entrée

Type de chargeur


PORTÉE

Ville (EPA UDDS)

Autoroute, 55 mp(89 km/h)

>Combinaison (Ville + 55 mph)

Autoroute, 70 mp(113 km/h)*

>Combinaison (V70 mph)

* Lorsque la mentmanuel pour la po70 mi/h (113 km/h

Spécifications (reste du monde)

8.

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S


55,5 in (1 410 mm)

31,8 in (807 mm)

24,0 degrés

3,2 in (80 mm)

23 lb (10,4 kg)

• ZF6.5 : 313 lb (142 kg)• ZF13.0 : 408 lb (185 kg)

• ZF6.5 : 329 lb (149 kg)• ZF13.0 : 367 lb (166 kg)

ge • ZF6.5 : 0,73 $• ZF13.0 : 1,46 $

t 475 MPGe (0,50 L/100 km)

t 240 MPGe (0,98 L/100 km)


14



ransmission finale • ZF6.5 : 90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™

• ZF13.0 : Courroie 130T/28T, Poly Chain® GT® Carbon™



6,25 in (159 mm)


6,35 in (161 mm)





oue avant 3,00 x 17



Suspension arrière

DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE





8.15

rapide

vec un rgeurs



1,3 kW Intégré

ée du n à

362 000 miles (583 000 km)

161 miles (259 km)

h 98 miles (158 km)

122 miles (196 km)

h 81 miles (130 km)

ille + 108 miles (174 km)



SpéZero SR

MOTEUR





102 mph (164 km/h)


95 mph (153 km/h)



Capacité maximum 13,0 kWh

Capacité nominale 11,4 kWh



Temps de charge rapide du chargeur supplémentaire (avec un chargeur en accessoire)



Entrée

Type de chargeur


PORTÉE

Ville (EPA UDDS)







8.

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S

S

55,5 in (1 410 mm)

31,8 in (807 mm)

24,0 degrés

3,2 in (80 mm)

23 lb (10,4 kg)

414 lb (188 kg)

361 lb (164 kg)

ge 1,46 $

t 475 MPGe (0,50 L/100 km)

t 240 MPGe (0,98 L/100 km)


16






6,25 in (159 mm)


6,35 in (161 mm)





oue avant 3.00 x17

oue arrière 3.00 x17



DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE





8.17

apide du ntaire en



apide du ntaire de ssoire)



Universel 100 - 240 V CA1,3 kW Intégré

ée du n à 80 %




h • ZF6.5 : 44 miles (71 km)• ZF13.0 : 88 miles (142 km)• ZF6.5 : 55 miles (89 km)• ZF13.0 : 110 miles (177 km)

h • ZF6.5 : 35 miles (56 km) • ZF13.0 : 70 miles (113 km)

ille + • ZF6.5 : 47 miles (76 km)• ZF13.0 : 95 miles (153 km)



SpéZero DS

MOTEURType • ZF6.5 : Moteur Z-Force® 75-5 à

refroidissement par air passif, aimant performant et sans balai.


Configuration de l'aimant Flux radial intérieur permanentContrôleur Contrôleur sans balai triphasé de 550 A à

haut rendement avec décélération par régénération


• ZF6.5: 91 mph (146 km/h)• ZF13.0 : 98 mph (158 km/h)


• ZF6.5 : 80 mph (129 km/h)• ZF13.0 : 85 mph (137 km/h)

SYSTÈME ÉLECTRIQUEType Bloc d'alimentation Z-Force® Li-Ion

intelligentCapacité maximum • ZF6.5 : 6,5 kWh

• ZF13.0 : 13,0 kWhCapacité nominale • ZF6.5 : 5,7 kWh

• ZF13.0 : 11,4 kWhTemps de charge (standard)



Temps de charge rchargeur suppléme(avec un chargeur accessoire)

Temps de charge rchargeur suppléme(avec un maximumchargeurs en acce

Entrée Type de chargeurDurée de vie estimbloc d'alimentatio(ville)Type

PORTÉEVille (EPA UDDS)







8.

GTS(CDsDsF

F

PPRRS

S

56,2 in (1 427 mm)33,2 in (843 mm)26,5 degrés4,6 in (117 mm)

23 lbs (10,4 kg)• ZF6.5 : 317 lb (144 kg)• ZF13.0 : 413 lb (187 kg)• ZF6.5 : 417 lb (189 kg)• ZF13.0 : 362 lb (164 kg)

ge • ZF6.5 : 0,73 $• ZF13.0 : 1,46 $

t 435 MPGe (0,54 L/100 km)

t 210 MPGe (1,12 L/100 km)


18

ROUPE MOTOPROPULSEURransmission Transmission directe sans embrayageystème de transmission

standard)90T/20T, courroie Poly Chain® HTD® Carbon™

HÂSSIS/SUSPENSION/FREINSébattement avant de la uspension

7,00 in (178 mm)

ébattement arrière de la uspension

7,03 in (179 mm)



neu avant Pirelli MT-60 100/90-19 57Hneu arrière Pirelli MT-60 130/80-17 65Houe avant 2,50 x 19oue arrière 3,50 x 17uspension avant Fourches inversées à cartouche Showa

de 41 mm avec précharge de ressort, compression et amortissement par rebond réglables


DIMENSIONEmpattementHauteur siègeInclinaisonChassePOIDSCadrePoids à vide


ÉCONOMIECoût typique de rechar

Économie de carburanéquivalente (ville)Économie de carburanéquivalente (autoroute)


8.19

rapide

vec un rgeurs



1,3 kW Intégré

ée du n à

331 000 miles (533 000 km)

147 miles (237 km)

h 88 miles (142 km)

110 miles (177 km)

h 70 miles (113 km)

ille + 95 miles (153 km)



SpéZero DSR

MOTEUR





102 mph (164 km/h)


90 mph (145 km/h)



Capacité maximum 13,0 kWh

Capacité nominale 11,4 kWh



Temps de charge rapide du chargeur supplémentaire (avec un chargeur en accessoire)



Entrée

Type de chargeur


PORTÉE

Ville (EPA UDDS)







8.

G

T

T

C

Ds

Dl

F

F

P

P

R

R

S

S

56,8 in (1 443 mm)

33,2 in (843 mm)

26,5 degrés

4,6 in (117 mm)

23 lb (10,4 kg)

419 lb (190 kg)

356 lb (161 kg)

ge 1,46 $

t 435 MPGe (0,54 L/100 km)

t 210 MPGe (1,12 L/100 km)


20






7,00 in (178 mm)


7,03 in (179 mm)





oue avant 2,50 x 19




DIMENSION

Empattement

Hauteur siège

Inclinaison

Chasse

POIDS

Cadre

Poids à vide


ÉCONOMIE




elatives à la garantie limitée

9.1

ette garantie limitée ?e toutes les motos Zero 2017 fabriquées en

ées de tout vice matériel et de fabrication sur e cette garantie limitée. imitée couvre les pièces, y compris le moteur,

moteur, le cadre, le bras de balancier, la isseur arrière, les ensembles de freinage, les s-ensembles électriques, ainsi que les o installés au moment de l'achat par un Zero autorisé.imitée couvre également les éléments, ivement par le terme « blocs d'alimentation » : Z-Force® Power Tank pouvant être installé sur e moto Zero S/SR/DS/DSR. Si le Z-Force® est acheté après la « date de mise en service » moto Zero Motorcycle 2017, la durée de la -Force® Power Tank correspond à la durée

a garantie du Power Pack de la moto Zero 017 considérée.limentation ZF6.5 et ZF13.0 Z-Force® Li-Ion les motos Zero S/SR/DS/DSR 2017.

imitée couvre tous les composants des blocs ui sont inclus dans le bloc d'alimentation ou orce®, y compris la batterie, le système stion de la batterie, le câblage interne et les es.


Informations rGarantie et information à l'attention des clientsInformations relatives à la garantie limitéeQui est le garant ?Zero Motorcycles Inc. (« Zero »).

Qui est couvert par cette garantie limitée ?La présente garantie limitée s'applique à tous les propriétaires d'origine et aux propriétaires subséquents des motos Zero 2017 S/DS/SR/DSR couvertes ( «2017 Zero Motorcycles»). Elle est fournie sans frais supplémentaires pendant la période de garantie applicable.Zero exige que ses concessionnaires autorisés soumettent des informations d'enregistrement de garantie en ligne ou une carte d'enregistrement de garantie par courrier au moment de l'achat pour assurer un service rapide. Lorsqu'une moto zéro couverte de 2017 est vendue à un propriétaire ultérieur, le propriétaire original doit transmettre une demande de transfert de garantie par voie électronique ou par courrier. Cela doit être effectué pour permettre à Zero de contacter le nouveau propriétaire dans le cas improbable d'un problème de sécurité. Voir “Transfert de propriété et garantie limitée”, on page 9-9.

Que couvre cZero garantie quusine sont dénutoute la durée dCette Garantie Lle contrôleur dufourche, l'amortroues et les souaccessoires ZerconcessionnaireCette Garantie Ldésignés collect

• L'accessoireun modèle dPower Tank initiale de la garantie du Zrestante de lMotorcycle 2

• Les blocs d'ainstallés sur

Cette Garantie Ld'alimentation qPower Tank Z-Fembarqué de gestructures intern

Informations relatives à la garantie limitée

9.

QgLaZeLepicomqupaLeso

AnoLanod'm

Rladeoùlase

rantie Limitée pour les blocs inclut pas le boîtier externe du bloc mme suit :ns à partir de la "date de mise en service /SR/DS/DSR 2017 pour l'accessoire

rce®. S'il est acheté après que la garantie ation d'origine ait expiré, le Power Tank ie accessoire standard d'un (1) an à te d'achat.rtir de la date de la « date de mise en s blocs d'alimentation ZF6.5 et ZF13.0 ur la moto Zero S/SR/DS/DSR 2017.

bloc d'alimentation n'est pas couvert par ée de la Garantie Limitée du bloc ntées ci-dessus. Au lieu de cela, le boîtier

entation bénéficie d'une couverture d'une s à compter de sa « date de mise en


2

uelle est la période de couverture de cette arantie limitée ? durée de cette garantie limitée varie selon que votre moto ro 2017 est un démonstrateur ou un non-démonstrateur.s démonstrateurs sont des motos Zero 2017 qui ont été

lotées ou utilisées par Zero ou par les clients d'un ncessionnaire agréé ou futurs clients, par le personnel, les anagers ou les dirigeants ou les membres de la presse mais i n'ont jamais été immatriculées dans l'État, la province ou le ys.s motos non-démonstrateur sont ces motos Zero 2017 qui ne nt pas un démonstrateur.

. Quelle est la période de garantie pour les n-démonstrateurs ? durée de cette Garantie Limitée pour les motos n-démonstrateur Zero 2017, à l'exclusion des blocs

alimentation, est de deux (2) ans à compter de la « date de ise en service » d'origine.

emarque : La « date de mise en service » est la date à quelle le concessionnaire autorisé procède à une inspection pré-livraison (« PDI ») et livre la moto au client. Dans les cas ces événements se produisent à des dates différentes, c'est

date la plus tardive qui fait office de « date de mise en rvice ».

La durée de cette Gad'alimentation, qui n'd'alimentation, est co

• Jusqu'à cinq (5) ade la moto Zero SPower Tank Z-Fodu bloc d'alimentreçoit une garantcompter de la da

• Cinq (5) ans à paservice » pour leZ-Force® Li-Ion s

Le boîtier externe dules conditions de durd'alimentation préseexterne du bloc d'alimdurée de deux (2) anservice ».


9.3

i n'est pas couvert par cette garantie

chimie de la batterie, une réduction de la des blocs d'alimentation au fil du temps et de ormale et attendue. En fonction des conditions 'entreposage, les blocs d'alimentation sont se dégrader au cours de la période de yée par cette Garantie Limitée. En application e Limitée, Zero ne procédera à la réparation ou nt d'un bloc d'alimentation que s'il présente une capacité de stockage nominale de plus de cité nominale publiée, telle que mesurée par un Zero autorisé. Pour vérifier la capacité d'un

ion, un concessionnaire Zero autorisé peut action des données du journal du système de tterie. Celles-ci indiqueront si la réduction uve dans les normes attendues.arantie limitée ne couvre que les motos Zero s d'alimentation/Power Tanks utilisés un « usage approprié » et « dans des nctionnement normales ». Aux fins de cette finitions suivantes s'appliquent :

ions de fonctionnement normales » exigent une et un entretien réguliers de la moto Zero 2017

d'alimentation, conformément aux indications le présent manuel du propriétaire.


Informations rB. Quelle est la période de garantie pour les démonstrateurs ?La durée de cette Garantie Limitée pour les motos démonstrateur Zero 2017, à l'exclusion des blocs d'alimentation, est de deux (2) ans et 90 jours à compter de la « date d'expédition » d'origine.

Remarque : La « date d'expédition » est la date à laquelle Zero expédie la moto démonstrateur au concessionnaire agréé.

La durée de cette Garantie Limitée pour les blocs d'alimentation, qui n'inclut pas le boîtier externe du bloc d'alimentation, est comme suit :

• Jusqu'à cinq (5) ans et 90 jours à partir de la « date d'expédition » de la moto Zero S/SR/DS/DSR 2017 pour l'accessoire Power Tank Z-Force®. S'il est acheté après que la garantie du bloc d'alimentation d'origine ait expiré, le Power Tank reçoit une garantie accessoire standard d'un (1) an à compter de la date d'achat.

• Cinq (5) ans et 90 jours à partir de la date de la « date d'expédition » pour les blocs d'alimentation ZF6.5 et ZF13.0 Z-Force® Li-Ion sur la moto Zero 2017 S/SR/DS/DSR.

Le boîtier externe du bloc d'alimentation n'est pas couvert par les conditions de durée de la Garantie Limitée du bloc d'alimentation présentées ci-dessus. Au lieu de cela, le boîtier externe du bloc d'alimentation bénéficie d'une couverture d'une durée de deux (2) ans et 90 jours à compter de sa « date d'expédition ».

Qu'est-ce qulimitée ?En raison de la portée/capacité l'utilisation est nd'utilisation et dsusceptibles decouverture octrode cette Garantiau remplacemeréduction de sa 20 % de la capaconcessionnairebloc d'alimentatprocéder à l'extrgestion de la baobservée se troDe plus, cette g2017 ou les blocconformément àconditions de foexclusion, les dé

• Les « conditmaintenanceet des blocsfigurant dans


9.

•

•

D•

•

•

ux roues et aux rayons résultant de oute ;smétique découlant de conditions

es, d'une utilisation abusive ou incorrecte riétaire, d'un manque d'entretien et de

d'un mésusage ;mposants endommagés par l'utilisation ou es circonstances anormales ou contraire crites dans le manuel du propriétaire, y e le micrologiciel des motos n'a pas été nt les intervalles réguliers d'entretien à la ation qu'une nouvelle mise à jour est

017 et les blocs d'alimentation utilisés lors utres événements de compétition ;017 et les blocs d'alimentation ayant fait

ais usage ou d'un fonctionnement

éfaillances ou problèmes de performance odifications ou altérations des motos Zero

locs d'alimentation, y compris les altérations effectuées par un Zero autorisé, entraînant une panne de la d'alimentation Zero ;éfaillances ou problèmes de performance

ccessoires après-vente installés sur une 'alimentation Zero 2017 après la « date de


4

Le terme « usage approprié » fait uniquement référence à l'utilisation d'une moto de la façon prévue pour un pilote et un passager sur une moto Zero 2017 dotée des équipements de sécurité appropriés tels que décrits dans le manuel du propriétaire, conformément aux réglementations locales.Le terme « usage approprié » signifie également charger le bloc d'alimentation, en utilisant uniquement des chargeurs autorisés Zero, après chaque utilisation et le ranger entièrement chargé, ou le recharger tous les 30 jours, ou le laisser sur le chargeur pendant le stockage ou s'il n'est pas utilisé régulièrement.

e plus, cette Garantie Limitée ne couvre pas :Le coût des pièces et de la main-d'œuvre de toute opération routinière d'entretien et de maintenance et/ou le remplacement de pièces en raison de leur usure, utilisation ou détérioration normale, comprenant sans toutefois s'y limiter : les pneus, les plaquettes et disques de frein, la courroie, les joints de la fourche, les poignées, les repose-pieds et la selle ;Cette garantie ne couvre pas les pneus installés sur la moto Zero 2017. Les pneus d'origine dépendent d'une garantie distincte fournie par le fabricant de pneus.Le remplacement de liquides, à moins que leur remplacement ne soit nécessaire dans le cadre du service de garantie d'un composant couvert ;

• Les dommages al'utilisation hors r

• Tout problème coenvironnementalde la part du propmaintenant et/ou

• Les pièces ou col'utilisation dans daux exigences décompris le fait qumis à jour pendasuite d'une notificdisponible.

• Les motos Zero 2de courses ou d'a

• Les motos Zero 2l'objet d'un mauvinapproprié ;

• Les dommages, dcausés par des m2017 et/ou des bmodifications ou concessionnaire moto ou du bloc

• Les dommages, dcausés par des amoto ou un bloc d


9.5

es stipulées dans le présent manuel du ; et,es, défaillances ou problèmes de performance es polluants industriels aéroportés (par ex. les ), les déjections d'oiseaux, la sève des arbres, des inondations, des bourrasques ou autres

ilaires ;

arantie Limitée ne s'applique pas aux motos èces et accessoires qui ne sont pas importés r Zero.


Informations rmise en service », ou causés par des accessoires après-vente installés par une personne autre que le concessionnaire Zero autorisé ;

• Les dommages, défaillances ou problèmes de performance causés par la réparation incorrecte de la moto, l'installation de pièces ou accessoires n'étant pas vendus ou approuvés par Zero, l'installation et l'utilisation de toute pièce ou tout accessoire modifiant les spécifications de la moto autres que ceux installés par Zero, ou l'utilisation de pièces neuves ou d'occasion non approuvées par Zero ;

• Les dommages, dysfonctionnements ou problèmes de performance causés par l'installation ou l'utilisation d'un chargeur non vendu ou approuvé par Zero ;

• Les dommages, défaillances ou problèmes de performance causés par un incendie, une collision, un accident ou un entreposage inapproprié ;

• Les dommages, défaillances ou problèmes de performance causés par le fonctionnement continu d'une moto après qu'un témoin d'avertissement, une jauge ou tout autre dispositif d'avertissement indique un problème mécanique ou de fonctionnement ;

• Les motos Zero 2017 sérieusement endommagées ou déclarées perte totale par un assureur, ou les motos ayant subi un réassemblage ou des réparations importantes à l'aide de pièces issues d'une autre moto ;

• Les dommages, défaillances ou problèmes de performance causés par le non-respect des exigences de maintenance

recommandépropriétaire

• Les dommagcausés par dpluies acidesdes pierres, situations sim

De plus, cette GZero 2017 ou piou distribués pa


9.

QnlimLesuLi

•

•

•

NCESSIONNAIRE AUTORISÉ, LES RQUAGE OU D'ASSISTANCE SUR

AIS ASSOCIÉS AU RETOUR DU ERT À SON PROPRIETAIRE, LE OU LES FRAIS DE COMMUNICATION , LA PERTE OU L'ENDOMMAGEMENT

ONNELS, LA PERTE DE TEMPS OU LA NNÉE.utorisent pas l'exclusion ou la limitation ccessoires ou consécutifs. Il se peut donc i-dessus ne s'applique pas à vous. se réserve le droit de modifier ou ign de toute moto Zero 2017, de tout bloc

de toute autre pièce Zero (désignés r le terme « produits Zero ») à tout cune obligation de modification de tout édemment fabriqué ou vendu.naît que l'utilisation de motos un risque inhérent. Cette Garantie Limitée blessures découlant d'une utilisation angereuse de produits Zero ou du

'utilisateur des instructions, des exigences maintenance, des avertissements et des curité, et Zero ne saurait en être tenu

scrit d'origine ou tout cessionnaire ultérieur diqué sur le formulaire d'inscription de la to Zero, est responsable de transmettre le


6

uelles autres limitations ou clauses de on-responsabilité s'appliquent à cette garantie

itée ?s limitations et clauses de non-responsabilité pplémentaires suivantes s'appliquent à cette Garantie

mitée :CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSE EFFECTUÉE EN LIEN AVEC LA VENTE DE CE MODELE DE MOTO ZERO; TOUTE GARANTIE TACITE, Y COMPRIS TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU D'ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER, EST LIMITÉE DANS SA DUREE A LA PERIODE STIPULÉE POUR CETTE GARANTIE ECRITE. Certains états n'autorisent pas de limitations sur la durée d'une garantie implicite. Il se peut donc que la limitation ci-dessus ne s'applique pas à vous;Zero n'accepte ni n'autorise personne à accepter toute autre responsabilité ou obligation pour son compte.CETTE GARANTIE LIMITÉE NE COUVRE AUCUNE RESPONSABILITÉ POUR TOUT DOMMAGE ACCESSOIRE, CONSÉCUTIF OU AUTRE, Y COMPRIS LA PERTE DE VALEUR DE LA MOTO, LA PERTE DE PROFITS OU DE REVENUS, LES FRAIS DE TRANSPORT OU D'HEBERGEMENT DE SUBSTITUTION, LES FRAIS ASSOCIES AU RETOUR DU PRODUIT COUVERT DANS UN CENTRE D'ENTRETIEN

OU CHEZ UN COFRAIS DE REMOROUTE, LES FRPRODUIT COUVDEPLACEMENTDU MECANICIENDE BIENS PERSGÈNE OCCASIOCertains états n'ades dommages aque la limitation c

• Zero Motorcyclesd'améliorer le desd'alimentation oucollectivement pamoment, sans auproduit Zero préc

• L'acheteur recons'accompagne d'ne couvre pas lesinappropriée ou dnon-respect par ld'entretien et de précautions de séresponsable.

• Le propriétaire ininscrit, comme ingarantie de la mo


9.7

s, lorsque vous utilisez une moto Zero 2017, ter des équipements et vêtements de sécurité, sans toutefois s'y limiter un casque, des es bottes appropriées. le manuel d'utilisation et tous les nts, instructions et garantie limitée si l'appareil rêté ou transféré à une autre personne.

o dans le cadre de cette garantie

urée de cette Garantie Limitée, un Zero autorisé réparera ou remplacera à la discrétion de Zero) toute moto Zero 2017 ouverte par cette Garantie Limitée que Zero ou aire Zero autorisé jugera défectueuse en riaux ou de fabrication.


Informations rmanuel du propriétaire et tous les avertissements de sécurité, toutes les instructions, ainsi que la Garantie Limitée en cas de vente, prêt ou autre transfert à une autre personne.

Quelles sont vos responsabilités en tant que client ?En tant que propriétaire d'un produit couvert par cette Garantie Limitée, il vous incombe de lire et de comprendre le manuel du propriétaire, cette Garantie Limitée et tous les avertissements concernant le produit avant d'utiliser votre moto Zero 2017. Une blessure grave ou le décès peuvent résulter d'un fonctionnement inapproprié ou du non-respect des avertissements et des instructions de sécurité sur toute moto.De plus, il vous incombe également de :

• Effectuer tous les soins et entretien de routine recommandés et nécessaires et utiliser correctement votre moto et bloc d'alimentation Zero comme décrit dans le manuel du propriétaire, y compris l'obtention des mises à jour du microprogramme disponibles à chaque intervalle de service ou en temps voulu suite à une notification selon laquelle une nouvelle mise à jour est disponible.

• Apprenez et respectez toutes les lois fédérales, nationales et locales gouvernant l'utilisation d'une moto en général et d'une moto électrique en particulier.

• En tout tempveillez à porcomprenant lunettes et d

• Transmettreavertissemeest vendu, p

Que fera Zerlimitée ?Au cours de la dconcessionnairegracieusement (ou toute pièce cun concessionntermes de maté


9.

QviCvod'

ACpereCl'atorenélodoseVe


8

uel est la position de cette garantie limitée vis à s de la loi de l'État ?ette garantie vous octroie des droits légaux spécifiques, et us pouvez également bénéficier d'autres droits, qui varient

un État à l'autre.

vis sur les lois "lemon" d'étatertains États ont des lois, parfois appelées «lois lemon», vous rmettant d'obtenir une moto de remplacement ou un mboursement du prix d'achat dans certaines circonstances. es lois varient d'un état à l'autre. Si la loi de votre état utorise, Zero exige que vous nous avisiez d'abord par écrit ute difficulté de service ou de problème que vous auriez pu ncontrer afin que nous puissions effectuer les réparations cessaires avant d'être admissible aux recours prévus par ces

is. Dans tous les autres états, Zero vous demande de lui nner un avis écrit de toute difficulté ou problème sur le rvice.uillez envoyer votre avis écrit à Zero à l'adresse suivante :Zero Motorcycles Inc.A l'attention de : Service client380 El Pueblo RoadScotts Valley, CA 95066États-Unis


9.9

brevets et de marques commerciales t aux États-Unis)

propriété et garantie limitéeuhaitez vendre votre moto Zero 2017,

sur le site web de Zero et consultez la section du propriétaire afin de remplir le formulaire de riété et de garantie. Cela doit être effectué Zero de contacter le nouveau propriétaire

robable d'un problème de sécurité. Utilisez ci-dessous ou n'hésitez pas à contacter le e Zero pour obtenir de l'aide.s Inc. :(888) [email protected]

s Europe : (0) 725 11 20 [email protected]


Informations rComment obtenez-vous un service dans le cadre de cette garantie limitée ?Il est possible d'obtenir des services dans le cadre de la garantie en contactant votre concessionnaire Zero Motorcycles local. Veuillez consulter le système de recherche de concessionnaire sur notre site web (www.zeromotorcycles.com/locator) pour trouver votre concession la plus proche. Dans le cas où il n'y a aucun concessionnaire dans votre état, votre province ou votre pays, vous pouvez contacter Zero Motorcycles Inc. directement au +1 (888) 786-9376 (Amériques, Asie et Océanie) ou +31 (0) 72 5112014 (Royaume-Uni, Europe, Moyen-Orient et Afrique) ou par e-mail [email protected] toute communication écrite ou téléphonique, veuillez indiquer la nature spécifique de toutes circonstances à l'origine du problème, et indiquer le VIN et le relevé de l'odomètre.

Zero Motorcycles Inc.380 El Pueblo RoadScotts Valley, CA 95066États-Unis

Zero Motorcycles B.V.Oester 121723 HW Noord-ScharwoudePays-Bas

(En instance deinternationaux e

Transfert de Lorsque vous soconnectez-vousdes ressources transfert de proppour permettre àdans le cas impl'adresse e-mailservice clients dZero MotorcycleTéléphone : +1 E-mail : support

Zero MotorcycleTéléphone : +31E-mail : support

Informations client

9.

InformAVeloespr

•••••

Upa

Ze

TéDEPprprw


10

ations clientssistance clientuillez avoir les informations suivantes à portée de main

rsque vous contactez Zero Motorcycles Inc. car elles sont sentielles pour répondre efficacement à vos questions ou vos éoccupations.

Nom et adresse du propriétaireNuméro de téléphone du propriétaireNuméro d'identification du véhicule (VIN)Date d'achatNuméro de série du moteur (si visible)

n tableau d'informations du propriétaire est fourni à la ge 1.3 pour noter ces informations.

ro Motorcycles Inc. peut être contacté comme suit : Zero Motorcycles Inc.380 El Pueblo Road Scotts Valley, CA 95066États-Unis

léphone : +1 (888) 786-9376u lundi au vendredi de 8h00 à 17h00 (heure du Pacifique)-mail : [email protected] (24/24h)our des mises à jour et des informations complémentaires à opos de votre moto, consultez la section des ressources du opriétaire du site web Zero : ww.zeromotorcycles.com/owner-resources/

Informations client

9.11

que votre véhicule présente un défaut qui er un accident, des blessures ou un décès, édiatement en informer Transport Canada en ro Motorcycles Inc.ransport Canada, appelez le numéro vert

0

Europe et marchés mondiaux que votre véhicule présente un défaut qui er un accident, des blessures ou un décès, édiatement en informer votre concessionnaire rcycles. Si vous êtes dans l'incapacité de

ème avec votre concessionnaire agréé Zero us pouvez contacter directement Zero . en appelant le +1-888-786-9376, ou via notre

otorcycles.com


Signalement des défauts de sécurité États-UnisSi vous estimez que votre véhicule présente un défaut qui pourrait provoquer un accident, des blessures ou un décès, vous devez immédiatement en informer la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en plus d'avertir Zero Motorcycles Inc.Si la NHTSA reçoit des plaintes similaires, elle peut ouvrir une enquête et, si elle trouve qu'un défaut de sécurité existe dans un groupe de véhicules, elle peut ordonner une campagne de rappel et de correction. Cependant, la NHTSA ne peut pas s'impliquer dans des problèmes individuels entre vous, votre concessionnaire ou Zero Motorcycles Inc.Pour contacter la NHTSA, vous pouvez appeler la ligne d'urgence de sécurité des véhicules au numéro vert suivant :1-888-327-4236 (TTY : 1-800-424-9153) ; consulter http://www.safercar.gov; ou écrivez à :

AdministrateurNational Highway Traffic Safety1200 New Jersey Avenue SEWashington, DC 20590

Vous pouvez également obtenir d'autres informations sur la sécurité des véhicules à moteur sur le site :http://www.safercar.gov

CanadaSi vous estimezpourrait provoquvous devez immplus d'avertir ZePour contacter Tsuivant :+1-800-333-051

Royaume-Uni, Si vous estimezpourrait provoquvous devez immagréé Zero Motocorriger le problMotorcycles, voMotorcycles Incsite Internet :http://www.zerom

Remarques

9.


12

Carnet d'entretien

10.1

00 km) ou 12 mois

ur kilométrique : Date :

000 km) ou 18 mois


000 km) ou 24 mois



Carnet d'entretienCarnet d'entretienService history (Historique)Après l'entretien de votre moto Zero, assurez-vous que le carnet d'entretien a bien été rempli. Utilisez l'espace intitulé « Remarques » pour consigner les problèmes dont vous souhaitez vous rappeler ou mentionner lors du prochain entretien.

600 miles (1 000 km) ou 1 mois

Relevé du compteur kilométrique : Date :

Remarques :

Effectué par :

4 000 miles (7 000 km) ou 6 mois


Remarques :

Effectué par :

8 000 miles (13 0

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

12 000 miles (19

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

16 000 miles (25

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

Carnet d'entretien

10

2

R

R

E

2

R

R

E

2

R

R

E

m)

ométrique : Date :

m)

ométrique : Date :

m)

ométrique : Date :


.2

0 000 miles (31 000 km) ou 30 mois

elevé du compteur kilométrique : Date :

emarques :

ffectué par :

4 000 miles (37 000 km) ou 36 mois


emarques :

ffectué par :

8 000 miles (43 000 km)


emarques :

ffectué par :

32 000 miles (49 000 k

Relevé du compteur kil

Remarques :

Effectué par :

36 000 miles (55 000 k


Remarques :

Effectué par :

40 000 miles (61 000 k


Remarques :

Effectué par :

Carnet d'entretien

10.3

000 km)


000 km)


000 km)



44 000 miles (67 000 km)


Remarques :

Effectué par :

48 000 miles (73 000 km)


Remarques :

Effectué par :

52 000 miles (79 000 km)


Remarques :

Effectué par :

56 000 miles (85

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

60 000 miles (91

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

64 000 miles (97

Relevé du compte

Remarques :

Effectué par :

Carnet d'entretien

10

6

R

R

E

7

R

R

E

7

R

R

E

km)

ométrique : Date :

km)

ométrique : Date :

km)

ométrique : Date :


.4

8 000 miles (103 000 km)


emarques :

ffectué par :

2 000 miles (109 000 km)


emarques :

ffectué par :

6 000 miles (115 000 km)


emarques :

ffectué par :

80 000 miles (121 000


Remarques :

Effectué par :

84 000 miles (127 000


Remarques :

Effectué par :

88 000 miles (133 000


Remarques :

Effectué par :

Index

INDEX 1

e..................................................................7.11ionnement ....................................................7.12 gestion de batterie (BMS)............................7.9

énéral.............................................................7.8rmations du propriétaire ................................1.3

t des étiquettes importantes ...........................2.3

ent ..............................................................10.1e (SOC)........................................................3.15

.....................................................................6.21ent ..............................................................6.22sse ...................................................... 3.8, 3.10

ent général .....................................................4.1préalable au pilotage......................................4.1u contact à clé/blocage de direction...............4.2.....................................................................6.10e ...................................................................6.11.....................................................................6.10tionnement ...................................................6.14............................................................... 4.4, 4.6

Index


AAccessoires ...................................................................... 6.27Application smartphone .................................................... 3.15

Gates® Carbon Drive™ pour courroie de transmission .................................................................. 6.18

BBloc d'alimentation.............................................................. 6.9

Brancher votre Z-Force Power Pack............................... 1.2

CCâble de laisse de casque................................................ 3.22Calendrier d'entretien ......................................................... 6.2Charge du bloc d'alimentation ............................................ 5.4Charge rapide..................................................................... 5.6Charge Tank....................................................................... 5.9Clés

Code de remplacement................................................... 1.4Consignes générales de sécurité ....................................... 2.1Coordonnées

NHTSA.......................................................................... 9.11Courroie de transmission.................................................. 6.16

Contrôle de la tension de la courroie de transmission .. 6.17Couverture de la

garantie ........................................................................... 9.1Crissement des freins

...................................................................................... 6.12

DDépannage

Mode chargMode fonctSystème de

Dépannage gDossier d'info

EEmplacemenEntretien

EnregistremÉtat de charg

FFeu avant

AlignementRemplacem

Feux de détreFonctionnem

Inspection Positions d

Freins ...........Frein arrièrFrein avantfrein de staFreinage ...

Index

IN

Fu

Fu

GG

G

IIn

InInInIn

InIn

............................................................. 10.1

e ............................................................ 1.7

to.......................................................... 6.26ation du véhicule (VIN)tre numéro VIN....................................... 1.5............................................................... 1.4

ion.......................................................... 1.4tation ..................................................... 1.4............................................................... 1.4u moteur................................................ 1.4

leau de bord........................................ 3.12 maintenance.......................................... 6.2.............................................................. 1.6

............................................................. 5.10 publics ................................................. 5.10


DEX 2

Inspection des plaquettes de frein.................................6.12Inspection du niveau de liquide de frein ........................6.10Liquide de frein DOT 4 ..................................................6.11sesFusibles haute tension ..................................................6.30sibles.............................................................................6.27Centre de fusibles 12volts .............................................6.28

arantieExclusions .......................................................................9.3Transfert de propriété et de garantie...............................9.9onflage des pneus..........................................................6.16

formation de contactZero Motorcycles...........................................................9.10formations importantes sur le fonctionnement .................2.2formations pour une utilisation en toute sécurité .............1.2formations relatives aux émissions ..................................1.6spectionPréalable à la conduite....................................................4.1spection préalable à la conduite ......................................4.1terrupteur de niveau de performance.............................3.20Position ECO.................................................................3.20Position SPORT ............................................................3.20

LLivret technique...

MMaximiser la porté

NNettoyer votre moNuméro d'identific

Comprendre voEmplacement...

Numéro de sérieBloc d'alimentatdu bloc d'alimenMoteur..............

Numéro de série d

PParamètres du tabPièces/articles dePortée du véhiculePostes de chargePostes de charge

Index

INDEX 3

....................................................................6.27

.....................................................................6.15

.....................................................................6.15

ord ........................................................ 3.8, 3.10.....................................................................1.10

moto ...............................................................4.4.......................................................................4.4............................................................... 4.4, 4.6

de sécurité...................................................7.16


RRéglage de la suspension .................................................. 4.9

Alignement de l'amortisseur arrière .............................. 4.14Alignement de la fourche avant..............................4.7, 4.12

Réglages de la suspensionArrière (usine) ............................................................... 4.18Avant (usine) ................................................................. 4.13

Remplacement de l'ampoule de clignotant....................... 6.24Remplacement de l'ampoule des feux stop/arrière .......... 6.24Responsabilités du propriétaire .......................................... 6.1Roues et pneus................................................................. 6.15

SSignalement des défauts de sécurité................................ 9.11Spécifications techniques

Zero DS - Europe............................................................ 8.9Zero DS - Reste du monde ........................................... 8.17Zero DS (11 kW) - Europe .............................................. 8.7Zero DSR - Europe ....................................................... 8.11Zero DSR - Reste du monde......................................... 8.19Zero S - Europe............................................................... 8.3Zero S - Reste du monde.............................................. 8.13Zero S (11 kW) - Europe................................................. 8.1Zero SR - Europe............................................................ 8.5Zero SR - Reste du monde ........................................... 8.15

Stationnement................................................................... 6.27

StockageLong terme

SuspensionArrière.......Avant ........

TTableau de bTransport......

UUtiliser votre

Arrêt..........Freinage ...

VVerrouillages

Remarques

IN


DEX 4

Renseignements pour le premier secours - Composants à haute tensionRenseignements pour le premier secours - Composants à haute tension


2017

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ZE

RO

S / S

R / D

S / D

SRTAKE CHARGE ZEROMOTORCYCLES.COM

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YCYY LES.COM88-08710.05


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Zero Owner's Manual (S and DS) - Zero Motorcyclesmedia.zeromotorcycles.com/resources/owners-manuals/2017/... · 2018. 3. 22. · 2017 ZERO S / SR / DS / DSR 2017 ZERO S ™ ZERO SR