Yol Bilgisayarı

T.C

FIRAT NVERSTES TEKNOLOJ FAKLTES

ARALARDA SENSRLERDEN ALINAN VERLERN HESAPLANIP DEERLENDRLEREK EKRANA YAZDIRILMASI

BTRME TEZ

AHMET HAMT APAYDIN 10514005

MER FARUK AKL 10514009

DANIMAN DO. DR. CENGZ NER

ELAZI-2014

I

NDEKLER

Sayfa No

NDEKLER.......................................................................................................................... I

ZET ........................................................................................................................................ II

EKLLER LSTES .............................................................................................................III

1.GR ................................................................................. Hata! Yer iareti tanmlanmam.1

11.1)Yol bilgisayarn oluturan devreler............................................................................... 2

1.1.1)Hz denetim sistemi ......................................................................................................... 3

1.1.2)Yakt seviye sensr ........................................................................................................ 5

1.1.3)Elektronik kontrol nitesi .............................................................................................. 6

1.1.4) Buzlanma uyarc sensr ............................................................................................... 6

1.1.5) Lastik Basn Sistemi ..................................................................................................... 7

1.1.6)lev gstergesi ................................................................................................................. 8

2.YOL BLGSAYARI VERLERNN HESAPLANMASI ............................................... 9

2.1)Depoda kalan yaktla gidilecek mesafeyi lme(DTE) ................................................... 9

2.2) Enjekte Edilen Yakt Miktarnn llmesi(F) ........................................................... 10

2.3) Ortalama Yakt Tketiminin Hesaplanmas(AFC) ..................................................... 10

2.4) Anlk Yakt Tketiminin Hesaplanmas(IFC) ............................................................. 11

2.5) Yakt Ak Miktarnn Hesaplanmas(FF) .................................................................... 11

2.6) Geen sre (Elapsed Time) ............................................................................................ 11

2.7) Ortalama Ara Hz (Average Vehicle Speed) .............................................................. 12

2.7.1) stisnai Durumlar ......................................................................................................... 13

3. PASCAL PROGRAMIYLA YAZILMI YOL BLGSAYARI YAZILIM RNE ..... 14

SONULAR ........................................................................................................................... 23

KAYNAKA .......................................................................................................................... 23

mer FarukTypewritten text......

II

ZET

Otomobil, icadndan sonra kullanm yaygnlatka, gerekli birok unsur ortaya

kmtr. Bunlar motor ss, ya basnc vb. kritik bilgileri srcye bildiren ve hayati nem

tayan paralar olmutur. Analog olarak alan bu gibi paralar ok hassas olmayp net

sonular verememekteydiler.

Gnmz teknolojisinde, elektronik devre elemanlar kullanlarak ya da sya duyarl

eitli maddelerin yardmyla son derece hassas lme elemanlar retilmektedir. Bu

elemanlar, ilk otomobillerde kullanlan cival ya da elektrikli mirlerin yerini almlardr.

Fakat otomobil teknolojisi ilerledike baka nitelerden bamsz alan bu

elemanlar, elektronik kontrol nitelerine bilgi veren sensrler olarak retilmeye ve

kullanlmaya balanmlardr. yle ki, elektronik motor ynetimli aralarda bu tr kontrol

elemanlar iin bal bana bir sistem oluturulmutur. Yardmc uyar sistemleri ad altnda

toplanan ve gerek motor, gerekse dier sistemler hakknda srcy bilgilendiren ve uyaran

sistemlerden birisi de yol bilgisayar dr.

III

EKLLER LSTES

Sayfa No

ekil 1.1 Yol bilgisayar lem emas .................................................................................... 1

ekil 1.2 Yol bilgisayar ve ksmlar ...................................................................................... 2

ekil 1.3 Hz senr devre emas ve voltaj sinyali .............................................................. 4

ekil 1.4. Hz sensr ............................................................................................................... 4

ekil 1.5 Yakt seviye sensr................................................................................................. 5

ekil 1.6 Sistem, bilgi ve kumanda balant soketi............................................................... 6

ekil 1.7 Buzlanma uyarc sensr ......................................................................................... 7

ekil 1.8 n konsolda yer alan yol bilgisayar ilev gstergesi ............................................ 8

ekil 2.1 DTE Ekran Normal ................................................................................................ 9

ekil 2.2. DTE uyars .............................................................................................................. 9

ekil 2.3. AFC Display Ekran .............................................................................................. 10

ekil 2.4. Geen sre .............................................................................................................. 12

ekil 2.5 Ortalama Ara Hz ................................................................................................ 12

ekil 2.6 Ortalama Ara Hz (Resetten Sonra) ................................................................... 13

1

1. GR

Yol bilgisayar, srcnn rnek sre, yakt tketimi, kat edilen mesafe vb.

parametreleri gzetim altnda tutmasna olanak salar. Gzetim birimi ile gsterge biriminden

oluan yol bilgisayar gsterge panosunun (konsolun) zerinde yer alr.

Kumanda dmeleri n konsolda veya sa kumanda kolu zerindedir. Sistemin zn

bir mikrobilgisayar tekil etmektedir. Bu bilgisayar giri ve k birim aracl ile btn

sistemi denetlemek zere programlanmtr.

Alglayclardan gelen elektrik sinyalleri veya srcnn kullanm olduu kumanda

dmeleri sinyallerini alr. Gelen bu bilgiler yardmyla mikro-bilgisayar, verileri

hesaplayarak o anki durumu veya srcnn isteini saysal ekran zerinde grntler.

ekil 1.1 Yol bilgisayar lem emas[1]

2

1.1)Yol bilgisayarn oluturan devreler:

Dijital ekran ve mikrobilgisayar

Ara hz sensr,

Yakt seviye sensr,

ECU (Elektronik Kontrol nitesi),

Buzlanma uyarc sensr.

Lastik Basn Sistemi

ekil 1.2 Yol bilgisayar ve ksmlar[2]

3

eitli aralarda farkl versiyonlar bulunan yol bilgisayar genel olarak u bilgileri ierir.

Anlk yakt tketimi

Ortalama yakt tketimi

Menzil

Saat

Tarih

Kronometre

D scaklk

Yolculuk sayac

Ortalama ara hz

Yolculuk sresi

Motor ya scakl

Her bir yolculuk iin ayr ayr, ortalama yakt tketimi ve ara hz yol bilgisayarnn

kontrol nitesi hafzasna kaydedilir.

1.1.1) Hz denetim sistemi:

Hz sensr, kilometre teli ile kilometre dilisi arasna yerletirilmitir. Bu sensr, kilometre

telinin hareketinden faydalanarak Hall ilkesine gre dn hzn elektrik akmna evirir.

Hz sensrnn almas iin 12 Voltluk bir akm gerekir. Sistemde bulunan nc

bir kablo ise yol bilgisayarna sinyal tar. Hz sensr, yol bilgisayarna karesel voltaj

nabzlar eklinde ara hz ile bilgileri yollar. Bunlarn frekans, kilometre teli hz ile doru

orantldr (yaklak her 1 metre bana be nabz).

4

Yol bilgisayar, hz sensrnden ald sinyallerle u be unsuru hesaplar:

Anlk yakt tketimi,

Ortalama yakt tketimi,

Menzil (kalan yaktla varlabilecek mesafe),

Katedilen yol,

Ortalama ara hz.

A : Hz sensr devre emas

B : Karesel voltaj sinyali

ekil 1.3 Hz senr devre emas ve voltaj sinyali

ekil 1.4. Hz sensr

Mekanik hz bilgisini kare dalgalara eviren

sensr

Sensrn, anzmana yerleim noktas

5

1.1.2) Yakt seviye sensr:

Yakt gstergesine, yardmc uyar sistemi eksik yakt uyar lambasna ve yol bilgisayarna

akm gndermek zere iki diren eleman vardr.

Bir amandraya bal olan ve hareket edebilen srg mekanizmas, yakt seviyesini bir ayarl

dirence iletir. Ayarl direncin lt diren" deeri, nceden kontrol nitesi hafzasna

kaydedilmi ve her belli bir (ohm) deerine karlk gelen, litre cinsinden yakt miktarn

ifade eder. Yol bilgisayar, menzili hesaplamak iin de sensrden gelen bu diren deerini

kullanr. [2]

Yakt gsterici gndericisi depo ii yakt pompas ile birlikte (sadece benzinli motorlar) bir

birim oluturur ve yakt deposuna st ksmndan taklr. Yakt gsterici gndericisi, yakt

gstergesine, yardmc uyar sistemi Eksik yakt uyar lambasna ve yol bilgisayarna akm

gnderen iki diren vardr. Gnderici, bir potansiyometre aracl ile yakt seviyesini saptar.

Diren, bir amandra yardm ile hareket eden bir srg ile yakt seviyesine ayarlanr.

Yardmc uyar modlnde 10 k luk bir diren deeri llrse, eksik yakt uyar lambas

ayr bir balant zerinden yardmc uyar modl tarafndan devreye sokulur. Bu ise

yaklak 8 lt benzin kaldn gsterir. Ayrca, menzil 80, 40 ve 20 km ye dnce sesli bir

sinyal devreye sokulur. [3]

ekil 1.5 Yakt seviye sensr

6

1.1.2) Elektronik kontrol nitesi:

Gsterge tablosunun altnda bulunan dijital beyin yol bilgisayarna baldr. Bu balant

sayesinde yol bilgisayar, motorun alma durumu hakknda bilgi alr. Ayrca, yol bilgisayar

sabit programlanm motora, zel verilere ve ECUnun yakt pskrtme nabzlarna gre yakt

tketimini hesaplar. Bunlara ilaveten, ortalama yakt tketimini, anlk yakt tketimini ve

menzili hesaplamak iin hz sensr ve yakt seviye sensrnden gelen verilere ihtiya vardr.

ECU

Balant soketi ekil 1.6 Sistem, bilgi ve kumanda balant soketi[2]

1.1.4) Buzlanma uyarc sensr:

Buzlanma uyarc sensr aracn motor tarafnda bulunur. Bu sensr iki balant ucuna

sahiptir ve yol bilgisayar ile irtibatldr. Baz modellerde ise bu ular (bilgi gnderen ular),

gsterge tablosunda bulunan elektronik birime; uyar modlne baldr.

Bu uyar gndericisi aracn n tarafndadr. Scakla hassas bir diren olup, negatif scaklk

kat sayl (NTC) termistrdr. NTC rezistans ile paralel bal 11 kluk diren, s deiimi

nedeniyle meydana gelen dirente farkllnn, yardmc uyar modl elektronik devresi

tarafndan saptanabilecek bir limit iinde kalmasn salar.

Buz uyar ekran iki adet kar iaretinden oluur. Birisi kavunii dieri ise krmzdr.

D scaklk +1 C ile +4C arasnda iken kavunii iaret yanar. Scaklk 1 C altna dtnde

sesli bir uyar ile krmz iaret yanar.

7

Yol bilgisayar olmayan aralarda buzlanma uyar gndericisinden gelen sinyal direkt

olarak uyar ekrann aydnlatan yardmc uyar modlne gnderilir. Her ne kadar ekran 0n

altna den scaklklar hemen gsterirse de, 0n stndeki scaklklar ancak daha yksek

bir scaklk ve 8 km/h stndeki bir ara hz 10s sre ile kaydedildiinde gsterecektir. Ara

hareket halinde iken, -1 C den +6

C ye ani scaklk art 10 s sonra ekran krmzdan kavun

iine evirir. 10 s sonra ise kavunii uyar iareti sner. [3]

ekil 1.7 Buzlanma uyarc sensr[2]

1.1.5) Lastik Basn Sistemi:

Lastik basn sistemi, ABSnin tekerlek devir sensrleri ile ortaklaa olarak alr. Lastik

basncnn azalmas sonucunda ilgili tekerlein yuvarlanma yarap klr ve ayn hzda

seyir edilmesine ramen dier tekerleklere gre daha hzl dnmeye balar. Bu gibi bir

durumda sistem gsterge panelinde belirtilen uyar ikonu sayesinde srcy uyarr. Lastik

basnc src tarafndan kontrol edildikten sonra, torpido gznde yer alan lastik basn

sistemi butonuna baslarak sistem sfrlanr.

Lastik basncn yakndan izleyen kontrol sistemi bu sayede srcye byk destek sunar.

Lastik basnlarnn optimum ekilde tutulmas sonucunda lastiklerin kullanm mr uzar ve

yakt tketimi drlr.

8

1.1.6) lev gstergesi:

Yol bilgisayar ve hrszlk nleme alarm sistemi olan aralarda, hrszlk nleme gstergesi

de yol bilgisayar gstergesinin iindedir. zerinde scaklk, tarih,saat, menzil, ortalama yakt

tketimi, anlk yakt tketimi, kronometre, d scaklk, yolculuk sayac, ortalama ara hz

gibi verileri srcye bildirir.

ekil 1.8 n konsolda yer alan yol bilgisayar ilev gstergesi[4]

9

2. YOL BLGSAYARI VERLERNN HESAPLANMASI

2.1) Depoda kalan yaktla gidilecek mesafeyi lme (DTE) :

Mikroilemci yakt seviye miri ve enjeksiyon sinyallerinden ald bilgilerle tahmini

gidilecek yol mesafesini km veya mil trenden ekrana yazdrr. Grntlenen mesafe miktar

50 km veya 30 mil deerlerinden daha az olacaksa DTE ikonu ---- eklinde ekranda

grntlenir.

Ayn zamanda yakt seviye miri girdisi 20 sn den daha fazla kapsam dndaysa (ksa devri,

ak girdi) DTE ikonu ----- eklinde ekranda grntlenir.

ekil 2.1 DTE Ekran Normal

ekil 2.2. DTE uyars

Girdi: Yakt miri sinyali ve otalama yakt tketimi (AFC)

Hesaplanmas:

(2.1)

F_vol : Depoda kalan yakt miktar(I)

AFC : Ortalama yakt tketimi (l /100 km)

DTE_offset: Gsterge dengelemesi (I) [4]

10

2.2) Enjekte Edilen Yakt Miktarnn llmesi (F) :

Tketilen yakt miktarnn llmesi ECUdan gelen sinyaller temelindedir. Bu sinyal,

enjekte edilen yakt miktarnn belirlenmesine imkn verir. ECU sinyali enjektrdeki pulse

bana daimi gnderilecek yakt miktarn salar.

Girdi: Enjeksiyon sinyali, benzinli motorlar iin pulse bana 80 mililitre

Hesaplanmas:

F= Pulse says * 80 l (2.2)

F:Yakt miktar (iki motor evrimi bana : mm3) [4]

2.3) Ortalama Yakt Tketiminin Hesaplanmas (AFC) :

Ortalama yakt tketimi, yakt miktar ve sr mesafesi baz alnarak hesaplanr. Ortalama

yakt tketimi miktar ekrana yazdrlan DTE deerinin ani srayn nlemek iin

snmlendirilir.

Girdi: Hz sinyali(mesafe) ve enjekte edilen yakt miktar

Hesaplanmas:

AFC=

(2.3)

AFC : Ortalama yakt tketimi (I/100 km)

F : Son hesaplanan yakt miktar(I)

DIST:: Son hesaplanan mesafe (km)

ekil 2.3. AFC Display Ekran[4]

11

2.4) Anlk Yakt Tketiminin Hesaplanmas (IFC) :

IFC(l/100km)=

(2.4)

FF: Yakt ak(l/h)

V : Hz (km/h) [4]

2.5) Yakt Ak Miktarnn Hesaplanmas (FF) :

Yakt ak miktarnn hesaplanmasnda kullanlan en yaygn yol, motora giren hava

miktarnn motor ykyle arplmasyla elde edilir. Aadaki formlde kullanlan a ve b

dzeltme katsaylar motor tipi ve reticiye gre deiiklik gstermektedir. Bu katsaylar gaz

pedal tamamen kapal ve motor devrinin 1200 d/dk dan byk olduu artlarda kesme

hesabna katlmaz (FF=0).

Hesaplanmas:

FF(l/h)= a * (Hava ak miktar motor yk) + b [5]

2.6) Geen sre (Elapsed Time):

Bu sistem kontak aldktan itibaren ve en son resetlemeden sonra geen zaman saat ve dakika

olarak ekranda gsterir. Src eer ET yi sfrlamak istiyorsa reset tuuna 1 saniyeden fazla

basmas yeterlidir. ET deeri 99:59 a ulat zaman ise 00:00 dan devam eder.

Girdi: Yok (Dahili Saat)

Aral: 00:00-99:59

Duyarllk: 1 dakika

Hata oran : %0.1 in altnda

12

Veri Depolama: Data veriler EEPROM a kaydedilmez. Aknn dearj olmas veya kesilmesi

durumunda veri kaybna neden olunacaktr (00:00 a resetlenir).

ekil 2.4. Geen sre[4]

2.7) Ortalama Ara Hz (Average Vehicle Speed ) :

Mikroilemci en son AVSnin resetlenmesinden itibaren mesafeyi ve geen zaman

hesaplayarak ortalama ara hzn hesaplar. Reset tuuna 1 saniyeden fazla basld zaman

AVS ekranda sfrlanm biimde grntlenir. Sfrlama ileminden sonra 500 metre boyunca

hesap yaplmad iin ekranda --- gzkr. Sfrlamadan sonra hesaplama iin maksimum

veriye ulald zaman hesaplama kald yerden devam eder. AVS deerleri EEPROM da

depolanmaz. Aknn dearj veya kesilmesi durumu resetlenmeye neden olacaktr.

Ekran Deer Aral: 0 ile 160-260 kph

Duyarllk: 1 kmh veya mph

Hata Oran: %1 in altnda

Girdi: Dahili saat sayac, takometre ve hz girii ( EEPROM a giren sinyal/km (k-faktr)

saysna gre kalibre edilir.)

ekil 2.5 Ortalama Ara Hz

13

ekil 2.6 Ortalama Ara Hz (Resetten Sonra)

2.7.1) stisnai Durumlar

AVS iin belirtilen maksimum hz snr (V 300 km/h) ald zaman hesaplanan deer

sfrlanr.

Belirlenen voltajn altnda bir voltaj deeri tespit edilirse AVS sistemi durdurulur. ( Hz sinyali

bozulabilir.) [4]

14

3. PASCAL PROGRAMIYLA YAZILMI YOL BLGSAYARI YAZILIM

RNE

001 {

002 * @file Yol bilgisayar.pas

003 * @description Yol bilgisayar simulasyonu.

004 * @course Programlama dilleri prensipleri

009

010 program yol_bilgisayari;

011 uses crt;

012

013 type yolBilgisayari = object

014 public

015

016 depoLimiti : integer;

017 maxHiz : integer;

018 alinacakBenzin : single;

019 gidilecekYol : single;

020 genelKm : single;

021 yerelKm : single;

022 depodaKalanYakit : single;

023 hiz : single;

024 toplamZaman : single;

025 yanacakBenzin : single;

026 harcanmisYakit : single;

027 function ortHizDondur : single;

028 function ortYakitDondur : single;

029 procedure sabitleriAta;

030 procedure aracSur;

031 procedure benzinAl;

032 procedure kmSifirla;

033 procedure gKmGoster;

034 procedure yKmGoster;

035 procedure ortHiz;

15

036 procedure ortYakit;

037 procedure depodakiYakit;

038 procedure menzil;

039 end;

040

041 var

042 secim : char;

043 bilg : yolBilgisayari;

044

045 procedure islemMenusu;forward;

046 procedure anaMenu;forward;

047 procedure yolBilgisayariMenusu;forward;

048

049 function yolBilgisayari.ortHizDondur : single;

050 begin

051 if ((yerelKm 0) and (toplamZaman 0)) then

052 result := ((yerelKm * 60) / toplamZaman);

053 if ((yerelKm = 0) or (toplamZaman = 0)) then

054 result := 0;

055 end;

056

057 function yolBilgisayari.ortYakitDondur : single;

058 begin

059 if ((harcanmisYakit 0) and (yerelKm 0)) then

060 result := ((harcanmisYakit*100)/yerelKm);

061 if ((harcanmisYakit = 0) or (yerelKm = 0)) then

062 result := 0;

063 end;

064

065 procedure yolBilgisayari.sabitleriAta;

066 begin

067 maxHiz := 220;

068 depoLimiti := 60;

069 end;

070

16

071 procedure yolBilgisayari.aracSur;

072 begin

073 clrscr;

074 if (depodaKalanYakit = 0) then

075 begin

076 writeln(Once benzin almalisiniz!);

077 readKey;

078 islemMenusu;

079 end;

080 if (depodaKalanYakit > 0) then

081 begin

082 writeln(Kac km gidilsin: );

083 readln(gidilecekYol);

084 writeln(Kac km hiz ile gidilsin: );

085 readln(hiz);

086 if (hiz > maxHiz) then

087 begin

088 writeln(Aracin azami hizi saatte 220 kilometredir, daha hizli gidemezsiniz!);

089 readKey;

090 islemMenusu;

091 end;

092 if (hiz

17

108 depodaKalanYakit -= ((gidilecekYol*yanacakBenzin)/100);

109 harcanmisYakit += ((gidilecekYol*yanacakBenzin)/100);

110 writeln(gidilecekYol:0:1, km gidildi.);

111 writeln(((gidilecekYol*yanacakBenzin)/100):0:1, lt benzin harcandi.);

112 writeln(((gidilecekYol / hiz)*60):0:1, dk gecti.);

113 readKey;

114 islemMenusu;

115 end;

116 end;

117 end;

118 end;

119

120 procedure yolBilgisayari.benzinAl;

121 begin

122 clrscr;

123 writeln(Kac litre benzin istiyorsunuz: );

124 readln(alinacakBenzin);

125 if ((depodaKalanYakit+alinacakBenzin) depoLimiti) then

134 begin

135 writeln(Depo limiti 60 litre, daha fazla benzin alamazsiniz!);

136 writeln(Su anda depoda ,depodaKalanYakit:0:1, litre benzin bulunmaktadir.);

137 readKey;

138 islemMenusu;

139 exit;

140 end;

141 end;

142

143 procedure yolBilgisayari.kmSifirla;

144 begin

145 clrscr;

18

146 yerelKm := 0;

147 toplamZaman := 0;

148 harcanmisYakit := 0;

149 writeln(Yerel kilometre bilgisi sifirlandi.);

150 readKey;

151 islemMenusu;

152 end;

153

154 procedure yolBilgisayari.gKmGoster;

155 begin

156 clrscr;

157 writeln(lk gunden beri ,genelKm:0:1, km yol gidildi.);

158 readKey;

159 yolBilgisayariMenusu;

160 end;

161

162 procedure yolBilgisayari.yKmGoster;

163 begin

164 clrscr;

165 writeln(Son sifirlamadan sonra ,yerelKm:0:1, km yol gidildi.);

166 readKey;


168 end;

169

170 procedure yolBilgisayari.ortHiz;

171 begin

172 clrscr;

173 if(ortHizDondur 0) then

174 begin

175 writeln(Ortalama hiz ,ortHizDondur:0:1, kilometredir.);

176 readKey;


178 end;

179 if(ortHizDondur = 0) then

180 begin

181 writeln(Herhangi bir bilgi bulunamadi.);

182 readKey;


19

184 end;

185 end;

186

187 procedure yolBilgisayari.ortYakit;

188 begin

189 if (ortYakitDondur 0) then

190 begin

191 clrscr;

192 writeln(Ortalama yakit tuketimi ,ortYakitDondur:0:1, litredir.);

193 readKey;


195 end;

196 if (ortYakitDondur = 0) then

197 begin

198 clrscr;


200 readKey;


202 end;

203 end;

204

205 procedure yolBilgisayari.depodakiYakit;

206 begin

207 clrscr;

208 writeln(Su anda depoda ,depodaKalanYakit:0:1, litre benzin bulunmaktadir.);

209 readKey;


211 end;

212

213 procedure yolBilgisayari.menzil;

214 begin

215 clrscr;

216 if (ortHizDondur = 0) or (depodaKalanYakit = 0) or (yanacakBenzin = 0) then

217 begin


219 readKey;


221 end;

20

222 if (ortHizDondur0) then

223 yanacakBenzin := 15;







230 writeln(Depodaki benzinle saatte ,ortHizDondur:0:1, km hiz ile ,((depodaKalanYakit/yanacakBenzin)*100):0:1, km yol gidilebilir.);

231 readKey;


233 end;

234

235 procedure islemMenusu;

236 begin

237 clrscr;

238 writeln(1 Araci sur);

239 writeln(2 Benzin al);

240 writeln(3 Yerel kilometre bilgisini sifirla);

241 writeln(4 Ana menuye don);

242 secim := readKey;

243 case secim of

244 1 : bilg.aracSur;

245 2 : bilg.benzinAl;

246 3 : bilg.kmSifirla;

247 4 : anaMenu;

248 else

249 islemMenusu;

250 end;

251 end;

252

253 procedure yolBilgisayariMenusu;

254 begin

255 clrscr;

256 writeln(1 Genel kilometre goster);

257 writeln(2 Yerel kilometre goster);

21

258 writeln(3 Ortalama hiz);

259 writeln(4 Ortalama yakit tuketimi);

260 writeln(5 Depodaki yakit);

261 writeln(6 Menzil);

262 writeln(7 Ana menuye don);


264 case secim of

265 1 : bilg.gKmGoster;

266 2 : bilg.yKmGoster;

267 3 : bilg.ortHiz;

268 4 : bilg.ortYakit;

269 5 : bilg.depodakiYakit;

270 6 : bilg.menzil;

271 7 : anaMenu;

272 else


274 end;

275 end;

276

277 procedure anaMenu;

278 begin

279 clrscr;

280 writeln(1 Islemler);

281 writeln(2 Yol Bilgisayari);

282 writeln(3 Cikis);


284 case secim of

285 1 : islemMenusu;

286 2 : yolBilgisayariMenusu;

287 3 : halt;

288 else

289 anaMenu;

290 end;

291 end;

292

293 begin

22

294 bilg.sabitleriAta;

295 anaMenu;

296 end. [6]

23

SONULAR

Yol bilgisayar, gnmz teknolojisinde aralarda standart olarak olmas gereken bir

donanmdr. zellikle srcye aracn farkl kullanm artlarnda yakt tketimi ile ilgili

bilgileri vererek, ekonomik ara kullanm imkan salar. Seyahat srasnda srcye gvenlik

ve yol bilgilerini detayl olarak sunar. Ancak benzinli aralarda LPG dnmnde yol

bilgisayar benzin odakl verileri kontrol ettii iin (zellikle depo) ekran verilerinde yanl

deerler yanstlabilmektedir. Bu durumundan kaynaklanan sorunlar LPG kalibrasyonu

yaplarak dzeltilebilir.

KAYNAKA

[1] Yaegashi, Hiroyasu. "Fuel consumption display system and method for vehicles." U.S.

Patent No. 6,453,731. 24 Sep. 2002.

[2] http://data.obitet.net/obitet/Tasit_Guvenlik/Yol_bilgisayari.htm

[3] http://data.obitet.net/obitet/Tasit_Guvenlik/Yardimci_uyari_sis.htm

[4] http://www.kia-bg.com

[5] ] Horvat, Goran, et al. "Non-OBD Car Trip Computer For Intelligent Fuel Consumption

Reduction." KoREMA 2013-AUTOMATION IN TRANSPORTATION 2013 (2013).

[6] www.tahribat.com

Documents

Yol Bilgisayarı