Yeni Yuzyıl Üniversitesi IEEE

ULUSLARARASI KOOPERATİF ARAÇLAR

TURNUVASI 2013-2015

GRAND COOPERATIVE DRIVING CHALLENGE

2013-2015 (PART 1)

İÇİNDEKİLER

I. Ulaştırmanın Geleceği: Yeşil Akıllı Ulaşım Sistemleri 1

II. VeCi-Hi/T ? 2

a. Hakkımızda 2

b. Vizyon 2

c. Misyon 2

III. GCDC ? 3

IV. Geçmişte İçinde Yer Aldığımız Projeler 4

V. GCDC 2011 5

VI. Gelecek Proje: GCDC 2013 6

a. Hedef 6

b. Katkılar 6

VII. Çalışma Takvimi 7

VIII. GCDC 2013 Bütçesi 10

i

VIII. Görev Paylaşımı 8-9

a. Mekanik Gurubu 8-9

b. Elektrik Grubu 8-9

c. Haberleşme Grubu 8-9

d. Kontrol Grubu 8-9

e. Organizasyon Grubu 8-9

IX. Sponsorluk

a. Sponsorluk Hedef Kitlesi 11

b. Sponsorluk Getirileri 11

c. Sponsorluk Türleri ve Bedelleri 12

1. VIP Sponsorluk 12

2. Platin Sponsorluk 13

3. Altın Sponsorluk 14

4. Gümüş Sponsorluk 15

5. Bronz Sponsorluk 16

6. Destekleyen Kurumlar 17

12. İletişim Bilgileri 18

ii

Ulaştırmanın Geleceği: Yeşil Akıllı Ulaşım Sistemleri

The Future of Transporation: Green Intelligent Transportation Systems

Transportation is an important pillar of the

world economy. Without it man, nations, regions and

world would be severely limited in development.

Therefore, it is ascribed as the central factor that

affects the society. However, today all aspects of road

transportation is currently undergoing a rapid change

due to the traffic congestion, increasing number of

accidents, tight regulations on vehicle safety issues,

increased consciousness of global warming, and

limited resources. Therefore the current global

strategy is towards the development of Intelligent

Transportation Systems (ITS) to develop and improve

transportation systems of all kinds. This has become

one of the hot topics for governments, associated

industries, universities, non-governmental

organizations and science and technology

committees.

As an active research group, our vision is to

contribute to the challenging goals of the future

mobility. Since 2006, the success of the research

projects that we have take part has also motivated us

well. In this context, we are keen on developing

innovative technologies that will collectively improve

traffic congestion, safety and fuel efficiency, namely

Green Intelligent Transportation Systems (G-ITS).

With this in mind, we are aiming to develop an

intelligent eco-friendly vehicle that has the ability to

communicate with vehicles (V2V) and infrastructure

(V2I). Since a collective solution is expected to

develop to overcome the negative impacts of the

road transportation, it will require the integration of

“people”, “environment”, “vehicle” and

“infrastructure”. We believe that we will deal with

these challenging targets with our belief, passion,

talent and with your support. We would like to take

this opportunity to thank you for your support in

advance.

Asst.Prof. Ahu Ece Hartavi Karci

Ahu Ece Hartavi Karci

Ulaştırma sektörü dünya ekonomisinin

önemli bir ayağını oluşturmaktadır. Ulaştırmanın

olmadığı bir yerde insanların, ulusların, bölgelerin

dolayısı ile de dünyanın gelişmesi ciddi olarak sınırlı

kalırdı. Bu nedenledir ki, ulaştırma toplumu etkileyen,

merkezi bir faktör olarak tarif edilir. Ancak,

günümüzde karayolu taşımacılığı, trafik sıkışıklığının

ve kaza sayısının gün geçtikçe artması, taşıt güvenliği

konularındaki sıkı düzenlemeler, küresel ısınma

bilincinin artması ve azalan fosil kaynaklar nedeni ile

tüm yönleriyle hızlı bir değişim geçirmektedir. Bu

neden ile mevcut küresel strateji ulaşım sistemlerini

geliştirmek ve iyileştirmek için Akıllı Ulaşım Sistemleri

(AUS) geliştirilmesi ilkesine dayanmaktadır. Sonuç

olarak AUS hükümetlerin, ilgili sanayi kuruluşlarının,

üniversitelerin, sivil toplum örgütlerinin ve bilim ve

teknoloji komitelerinin öncelikli konulardan biri haline

gelmiştir.

Aktif bir araştırma grubu olarak, vizyonumuz

geleceğin ulaştırma sistemleri alanındaki zorlu

hedeflere katkıda bulunmaktır. 2006 yılından bu yana

içinde yer almış olduğumuz araştırma projelerinin

başarısı da bu alanda çalışmalar yapmamız açısından

ekibimizi motive etmiştir. Bu bağlamda, trafik

yoğunluğu, güvenlik ve yakıt verimliliği konularına

toplu olarak çözüm sunacağı düşünülmekte olan Yeşil

Akıllı Ulaşım Sistemleri (Y-AUS) konularında yenilikçi

teknolojilerin geliştirilmesine katkıda bulunmakta

oldukça istekliyiz. Bu kapsamda, araçlar arası (V2V) ve

araç-altyapı arası (V2I) haberleşme yeteneğine sahip

akıllı çevre dostu bir araç geliştirmeyi hedefliyoruz.

Karayolu taşımacılığının olumsuz etkilerinin

üstesinden gelebilecek kolektif bir çözüm geliştirmesi

beklenmesi nedeni ile de, "insan", "çevre", "araç" ve

"altyapının" birlikte entegre edilmesi gerektiği

öngörülmektedir. Ekip olarak inancımız, tutkumuz,

yeteneğimiz ve sizlerin desteğiyle bu zorlu hedeflerin

üstesinden geleceğimize inanıyoruz. Ekibimizi

desteklediğiniz için şimdiden ekibimiz adına teşekkür

ederim.

Yrd.Doç.Dr. Ahu Ece Hartavi Karcı

Ahu Ece Hartavi Karcı

1

ABOUT US

We are an interdisciplinary research group that

consists of academicians, postgraduate and

undergraduate students from diverse fields. It is a

knowledge based group doing research in the field of

electric vehicles, hybrid electric vehicles, intelligent

transportation systems, energy harvesting, and

energy management.

The most important features of the group are the

emphasis given to the research studies, as well as the

eagerness to encourage strategic research

collaborations between the university and industry to

generate new ideas/technologies, and keen interest

in interdisciplinary working environment.

“We believe that one of the most

important aspects of generating new

ideas/technologies is sharing

knowledge with others.”

HAKKIMIZDA

Ekibimiz öğretim üyeleri, doktora öğrencileri ve farklı

disiplinler de öğretim gören lisans öğrencilerinin yer

aldığı, 22 kişilik kadrodan oluşan bir araştırma

ekibidir. Grup akıllı ulaşım sistemleri, elektrikli araçlar,

hibrid elektrikli araçlar, Rejeneratif frenleme ve enerji

yönetimi alanında araştırma yapan bilgi odaklı bir

araştırma grubudur.

Ekibin en önemli özelliği akademik çalışmalara önem

vermesinin yanı sıra bu alandaki çalışmalarının

Üniversite-Sanayi İşbirliği ile gelişmesine duyduğu

inançtır. Ekibin amacı; öğrencilerin otomotiv gibi hızla

değişmekte ve gelişmekte olan konularında bilimsel

çalışmalar yaparak bilgi ve tecrübe kazanmalarını

sağlamaktır.

“Biz yeni fikir / teknoloji üretmenin

en önemli unsurlarından birinin

başkaları ile bilgi paylaşımı olduğuna

inanıyoruz.”

Vision

The vision of our research group is to contribute to

the development of green intelligent transportation

system related technology and contribute to the

advancement of these technologies in Turkey and in

Europe.

Mission

Our mission is to develop a platform where

information and communication technology and

sustainable transport issues are integrated together,

to be able to develop collective solution strategies for

green intelligent transportation systems (G-ITS).

Vizyon

Araştırma grubumuzun vizyonu, yeşil akıllı ulaşım

sistemlerine ilişkin teknolojilerin ülkemizde ve

Avrupa’da geliştirilmesine ve bu alanda yapılan

ilerlemelere katkıda bulunmaktır.

Misyon

Misyonumuz; bilgi teknolojileri, iletişim teknolojileri

ve temiz enerji kaynaklarının bir arada kullanılması

sureti ile yeşil akıllı ulaşım sistemlerine yönelik

stratejilerin geliştirilebileceği platform geliştirmektir.

2

Kooperatif Araçlar Turnuvası

Grand Cooperative Driving Challange

GCDC

GCDC is the first installment of groundbreaking race

in the field of cooperative driving in which

international teams and automotive companies

compete to deliver the most effective cooperative

system. It introduces unique challanges by the convoy

scenario of different vehicles with different sizes from

different countries. Participants will compete with

some of the most higly respected R& D teams from all

over the world. This leads the improvement of the

cooperative technologies which results in increased

throughput, decrease emissions and improved safety.

GCDC

Kooperatif sürüş alanında çığır açan yarışların ilki

olarak düzenlenmiş olan rekabete dayalı, önde gelen

otomotiv firmalarının ve üniversitelerin yer aldığı,

yenilikçi ve uluslararası bir yarışmadır. Farklı

ülkelerden, farklı boyutlarda, farklı araçların katılarak

çeşitli konvoy senaryolarının ile zorlukların

uygulanmaktadır. Katılımcılar akıllı ulaşım sistemleri

alanında dünyadaki en seçkin Ar-Ge ekipleri ile

yarışırlar. Böylece emisyonun azalmasına, güvenliğin

ve verimliliğin artmasını sağlayacak olan kooperatif

sürüş teknolojisinin geliştirilmesine katkı

sağlamaktadır.

“Compete with most prestigious

R&D teams in the field of

intelligent transportation

systems!”

"Akıllı ulaşım sistemleri alanında

dünyadaki en seçkin Ar-Ge

ekipleri ile yarışın!"

3

4

Kooperatif Araçlar Turnuvası 2011

Grand Cooperative Driving Challange 2011

GCDC 2011

GCDC 2011 was held at the A270 highway, Helmond,

Netherlands during May 7-15, 2011 by HTAS TNO.

Just 9 universities from all over the world succeed to

have this unique opportunity! It was a university-

industry collaborative project with the aim of

enhancing the performance of the road

transportation in a wide variety of dimensions using

Vehicle 2 Vehicle (V2V) and Vehicle 2 Infrastructure

communication (V2I). Team Mekar successfully took

part in 20 rounds of cooperative driving on the A270

highway from Helmond to Eindhoven.

Result

Our team comes in fifth at Individual Performance

and seventh at Platoon Performance in the GCDC

2011. We believe that the successful on road

demonstration of the cooperative driving in a convoy

of different vehicles from different countries was a

good demonstration of the near future applicability

of cooperative systems in everyday traffic.

“We are proud to be in the GCDC

with all these privileged teams!”

Mekar Team / Mekar Takımı-GCDC 2011

GCDC 2011 kooperatif sürüş yarışların ilki HTAS TNO

tarafından Hollandanın Helmond şehrinde 7-15 Mayıs

2011 tarihleri arasında düzenlenmiştir. Dünyanın dört

bir yanından sadece 9 üniversite bu özel fırsata sahip

olmayı başarabilmiştir! Üniversite-sanayi işbirliği

kapsamında gerçekleştirilen projede araçlar arası

(V2V) ve araç-altyapı arası (V2I) haberleşme

yeteneğine sahip yarı-otonom bir araç geliştirilerek

karayolu taşımacılığının geliştirilmesi hedeflenmiştir.

2011 yılında Helmond-Eindhoven şehirleri arasındaki

otoyolda gerçekleşen kooperatif sürüş yarışının 20

turunda Mekar takımı başarıyla yerini almayı

başarmıştır.

Sonuç

Takımız GCDC 2011 yarışında bireysel (tekil)

performansta beşinci konvoy performansında ise

yedinci gelmiştir. Farklı ülkelerden farklı araçların yer

aldığı bir konvoy ile günlük trafikte kooperatif sürüş

demosunun kooperatif sistemlerin yakın gelecekte

uygulanabilirliğini göstremek açısından başarılı

olduğuna inanıyouz.

“GCDC’de tüm bu ayrıcalıklı ekipler

ile birlikte yer almaktan mutluyuz!

5

Gelecek Proje: Grand Cooperative Driving Challenge 2013

Future Project: Grand Cooperative Driving Challenge 2013

GCDC 2013

GCDC 2013 cooperative driving challange in which

international teams and automotive companies will

compete to deliver the most effective cooperative

systems will be soon declared. It will be expected

that the challange will be composed of three stages

(2013-2014-2015). It will introduces unique

challanges via different vehicle scenarios which will

lead the improvement of the cooperative

technologies for future transport systems.

Target

As a dynamic research group our target is to develop

and deploy the associated vehicle technologies. In

this context, we are keen on developing innovative

technologies that will collectively improve traffic

congestion, safety and fuel efficiency, namely Green

Intelligent Transportation Systems (G-ITS).

GCDC 2013

Uluslararası ekiplerin ve otomotiv şirketlerinin en

etkili kooperatif sistemleri geliştirmek için yarışacakğı

GCDC 2013 kooperatif sürüş turnuvasının yakında ilan

edilmesi beklenmektedir. Turnuvanın üç aşamalı

olması (2013-2014-2015) beklenmektedir. Böylece

gelecekteki akıllı ulaşım sistemleri için ümit vadeden

kooperatif teknolojilerin farklı trafik senaryolarının

yer aldığı gerçek yol şartları altında teste edilmesi

sağlanacktır.

Hedef

Dinamik bir araştırma grubu olarak hedefimiz

turnuvaya katılarak akıllı ulaşım sistemlerine ilişkili

araç teknolojileri geliştirmek ve uygulamaktır. Bu

bağlamda, trafik yoğunluğu, güvenlik ve yakıt

verimliliği konularına toplu olarak çözüm sunacağı

düşünülmekte olan Yeşil Akıllı Ulaşım Sistemleri (Y-

AUS) konularında yenilikçi teknolojilerin

geliştirilmesine katkıda bulunulacağı

düşünülmektedir.

6

GCDC 2013 Çalışma Takvimi

GCDC 2013 Road Map

Yapılacak

İşler

2012 2013 Nis May Haz Tem Ağu Eyl Eki Kas Ara Oca Şub Mar Nis Mart

1 Ön Çalışmalar /

Prestudies

2 Literatür Taraması/

Literature Review

3 Ekipman Seçimi/

Equipment

Selection

4 Yazılıma İlişkin

Çalışmalar /

Software

Preperation

5 Ekipman Satın

Alınması/

Purchasing

6 Test sisteminin

Kurulması /

Preperation of Test

Set-up

7 Yol Testleri /

Road Tests

8 Raporlama /

Reporting

9 Aracın Taşınması/

Transport of Vehicle

10 Yarış Öncesi

Hazırlıklar /

Preperation Week

11 Ön Testler /

Pre-tests & Safety

Checks

12 Final /

Final

7

7

GCDC 2013 Task Distribution

Electrical Group

Tasks of electrical group members for GCDC 2013 are:

Over all electrical and electronic system

design

Automatic braking system design

Automatic throttle system design

Selecting electrical and electronic system

components

Modelling of in-vehicle electrical systems

Design of electrical interface circuits

Integration of electrical systems

Mechanics Group

Tasks of mechanics group members for GCDC 2013

are:

Material selection

Design of instrument rack

Mechanical design of the brake system

Manufacturing of components

Engineering support

Control Group

Tasks of control group members for GCDC 2013 are:

Automatic braking system control

Automatic throttle system control

Control of electrical machines

Cruise Control Design

Adaptive Cruise Control DEsign

Cooperative Adaptive Cruise Control Design

Real-time implementation of controllers

Road-tests

Communication Group

Tasks of communication group members for GCDC

2013 are:

In-vehicle communication

Vehicle-to-vehicle communication

Vehicle-to-infrastructure communication

Sensors

Organization Group

Tasks of organization group members for GCDC 2013

are:

Presentation of the project

Researching companies for sponsorship

Workshop organization

Preperation of newsletter (mothly)

Building web site

Giving the latest news to the sponsor

companies

Purchasing

8

GCDC 2013 Görev Dağılımı

Elektrik Grubu

Elektrik grubu üyelerinin görevleri:

Elektrik-elektronik system tasarımı

Otomatik fren sistemi tasarımı

Otomatik gaz sistemi tasarımı

Elektrik sistemi bileşenlerinin seçimi

Modelleme

Elektronik devre tasarımı

Yardımcı güç sistemi tasarımı

Elektrik sistemi entegrasyonu

Testler

Makine Grubu

Makine grubu üyelerinin görevleri:

Malzeme seçimi

Sensörlerin monte edileceği ayarlı

mekanizmanın tasarımı

Otomatik fren sisteminin mekanik kısmına

ilişkin tasarım

Parça tasarımı

Parça imalatı

Mühendislik desteği

Kontrol Grubu

Kontrol grubu üyeleri görevleri:

Otomatik fren sistemi kontrolü

Otomatik gaz sistemi kontrolü

Elektrik motor kontrolü

Seyir kontrolcüsü tasarımı

Adaptif seyir kontrolcüsü tasarımı

Kooperatif adaptif seyir kontrolcüsü tasarımı

Gerçek zamanlı kontrol sistemi tasarımı

Yol testleri

Haberleşme Grubu

Haberleşme grubu üyelerinin görevleri:

Araç-içi haberleşme

Araçlar arası haberleşme

Araç altyapı arası haberleşme

Sensörler

Organizasyon Grubu

Organizasyon grubu üyelerinin görevleri:

Proje tanıtımı

Sponsorluk için firma bulunması

Çalıştay organizasyonu

Aylık bülten hazırlanması

Web sitesi tasarımı

Sponsorluk firmalarına güncel bilgi aktarımı

Satınalma

9

GCDC 2013 Bütçesi

GCDC 2013 Budget

The estimated

budget of GCDC

2013 is given in

Table 1.

GCDC 2013 için

öngörülen bütçe

Tablo 1’de

verilmiştir.

Eleman /

Unit

Fiyat /

Price

Adet /

Quantity

SARF MALZEMESİ / CONSUMABLES

Elektrik Sarf Malzemesi 1000 € -

Mekanik Sarf Malzemesi 500 € -

MAKİNE–TEÇHİZAT / EQUIPMENT

DSPACE MicroAutoBox 12.270 € 2

PreScan Yazılımı /

PreScan Software

4.500 € 2

Kablosuz Modem /

Wireless Modem

300 € 4

Taşınabilir PC / Laptop 2.000 € 2

Lidar / LIDAR 50.000 € 2

RTK-GPS /RTK-GPS 4.500 € 2

Fren pedal sensörü / Brake

pedal Sensor

700 € 2

HİZMET ALIMI / SERVICE PROCUREMENT

Mekanik / Mechanical 2.000 € 2

Elektrik / Electrical 2.000 € 2

NAKLİYE / TRANSFER

Uluslar arası Araç Nakliye /

International Vehicle

Transfer

10.000 € 2

Şehir İçi Nakliye /

Urban Vehicle Transfer

1.000 € 2

DİĞER MASRAFLAR / OTHER EXPENSES

Sigorta / Insurance 4.500 € 2

Araç Bakım /Car Care Service 4.500 € 2

Ulaşım-Konaklama /

Transport & Accomodation

900 € 8

Yakıt / Fuel 750 € 2

Toplam € €

10

Sponsorluğun Hedef Kitlesi ve Getirileri

Target Audience of Sponsorhip and Gains for Sponsors

The second of GCDC, that will be a three

tiered competition, will be a reference for innovative

companies and universities which have a progressive

point of view for future. Teams from world's leading

universities will participate in the race, the top level

technologies will be exhibited and teams will have the

opportunity to introduce themselves to the world

with the support of the broad segment of the media.

Students

Our work will take place in publications of

the university and all students within the university

will have access to the published works.

Academic Staff

By the publications made by academics and

works of organisation group of this VeCi-Hi Team

project, there is opportunity to reach all of the

academic staff of ITU and YYU.

Private Companies

The competition that our team will

participate in, will be closely followed by many

national and international companies like

automotive, telecommunication, automation,

insurance, logistics companies.

International Society

GCDC will be attended by the most

outstanding vehicles from the universities abroad, so

will be followed closely by the students, academics,

and alumni from the participated universities.

Üç aşamada düzenlenecek olan GCDC’nin

ikinci yarışı, gelecek yıllar için ilerici bakış açısına sahip

yenilikçi firmalar ve üniversiteler için bir örnek

olacaktır. Dünyanın önde gelen üniversitelerinden

takımların katılacağı bu yarışta, en üst düzey

teknolojiler sergilenecek ve takımlar geniş bir medya

kesiminin desteği ile yarışta dünyaya kendilerini

tanıtma fırsatı bulacaklar.

Öğrenciler

Çalışmalarımız, kendi yayın organlarında

yer alarak üniversite bünyesindeki tüm öğrencilere

ulaşabilecektir.

Akademik Personel

VeCi-Hi Takımının yürüttüğü bu projede

yer alan akademisyenler aracılığıyla yapılacak yayınlar

ve organizasyon ekibinin çalışmaları ile İTÜ ve YYÜ

bünyesindeki akademisyenlerin tamamına ulaşma

fırsatı olacaktır.

Özel Şirketler

Aracımızın katılacağı yarış otomotiv,

telekomünikasyon, otomasyon, sigorta, lojistik

firmaları gibi birçok ulusal ve uluslararası şirket

tarafından yakından takip edilecektir.

Uluslararası Toplum

GCDC en seçkin araçların katılacağı bir

yarış olduğundan yurtdışında bu yarışa katılan

üniversitelerin öğrencileri, akademisyenleri ve

mezunları tarafından yakından takip edilecek ve

medyada yer alacaktır.

11

Sponsorluk Türleri ve Getirileri

Types and Worths of Sponsorship

Companies wishing to sponsor the VeCi-Hi

Team, can pay the sponsorship cost by cash or by

taking on the costs that must be met to during

competition preparation period. Sponsorship will be

in the form of purchased goods and services for the

VeCi-Hi Team. Invoices of the purchased goods and

services will be on behalf of the sponsoring company.

Sponsorship fees given to the VeCi-Hi Team, will be

documented with donation receipts. Thus your

support for our team, makes it easier for you in terms

of tax.

VIP Sponsorship

The most important of the sponsors of VeCi-

Hi Team is the VIP sponsor. VIP sponsor, meets the

large part of the costs related to the competitions

that VeCi-Hi team will participate in. VIP sponsor has

the priority for all events and demonstrations.

Rights

a) VIP sponsor has the biggest logo on the

cars participating in the race events and in other

organisations.

b) Corporation logo is published on the

website of the VeCi-Hi Team as VIP sponsor and

company information is located on the sponsorship

section of the website.

c) The corporation name and logo will be

included to all posters, booklets, and brochures as the

"VIP Sponsor".

d) Corporation will be specifically informed

about all the events that VeCi-Hi Team is

participating.

Terms

Terms for the VIP sponsorship; the title will

be given to the corporation or person who make a

donation worth more than 100.000€

VeCi-Hi Takımı’na sponsor olmak isteyen

firmalar, üstlenmeyi öngördükleri bedelleri ister nakit

olarak ödeyebilir, isterlerse, aracımızın yarışmaya

katılma sürecinde karşılanması gereken maliyetleri

üstlenebilirler. Sponsorluk, VeCi-Hi takımının satın

alması gereken her türlü mal ve hizmetin karşılanması

şeklinde olacaktır. Satın alınacak olan her türlü mal ve

hizmetin faturası, ilgili sponsor şirket adına

düzenlenecektir. VeCi-Hi Takımı bütçesine yatırılan

tüm sponsorluk bedelleri bağış makbuzu ile

belgelendirilecektir. Böylece takımımıza verdiğiniz

destek, siz sponsorlarımıza vergi açısından kolaylık

sağlayacaktır.

VIP Sponsorluk

VeCi-Hi takımının en önemli sponsoru, VIP

sponsordur. VIP Sponsor, VeCi-Hi takımının katılacağı

yarışmalar ile ilgili olan maliyetin büyük bölümünü

karşılar. Tüm etkinliklerde ve olası tüm tanıtımlarda

her zaman için öncelik VIP Sponsora aittir.

Haklar

a) VIP sponsor firma yarışlara ve diğer

organizasyonlara katılan araçlar üzerindeki en büyük

logoya sahip olur.

b) VeCi-Hi takımı web sayfasında sponsor

firmanın logosu yayınlanır ve “VIP Sponsor” olarak yer

alır ve sponsorluk bölümünde firma tanıtımına yer

verilir.

c) VeCi-Hi tüm afiş, kitapçık ve broşürlerinde

firma adı ve logosu “VIP Sponsor” olarak yer alır.

d) VeCi-Hi Takımı'nın düzenleyeceği tüm

etkinlikler hakkında kuruma kapsamlı bilgi verilir.

Koşullar

VeCi-Hi Takımının VIP Sponsoru olma koşulu;

takıma 100.000 € den sonra en fazla bağışı yapan

kuruma veya kişiye verilecektir.

12

Platinum Sponsorship

The second valuable sponsorship for VeCi-Hi

Team is platinum sponsorship. There can only be two

platinum sponsor of VeCi-Hi Team.

Rights

a) Platinum sponsor has the second biggest

logo on the cars participating in the race events and

in other organisations.


website of the VeCi-Hi Team as "Platinum Sponsor"

and company information is located on the

sponsorship section of the website.



"Platinum Sponsor".



participating.

Terms

Terms for the platinum sponsorship; the title

will be given to the corporation or person who make

a donation that worth 80.000€.

Platin Sponsorluk

VeCi-Hi takımının ikinci en değerli

sponsorluğu platin sponsorluktur. VeCi-Hi takımının

sadece iki adet platin sponsoru olabilir.

Haklar

a) Yarışlara ve organizasyonlara katılacak

araçlar üzerindeki en büyük ikinci logo platin

sponsorlara aittir.

b) VeCi-Hi web sayfasında sponsor firmanın

logosu “Platin Sponsor” olarak yayınlanır ve

sponsorluk bölümünde firma tanıtımına yer verilir.


firma adı ve logosu “Platin Sponsor” olarak yer alır.

d) VeCi-Hi’nin düzenleyeceği tüm etkinlikler

hakkında kuruma kapsamlı bilgi verilir.

Koşullar

VeCi-Hi Takımının platin sponsoru olma

koşulu takımın 80.000€ karşılığında ihtiyacının

karşılanmasıdır

13

Gold Sponsorship

The third valuable sponsorship for VeCi-Hi

Team is gold sponsorship. There can only be three

gold sponsor of VeCi-Hi Team.

Rights

a) Gold sponsor has the third biggest logo on

the cars participating in the race events and in other

organisations.


website of the VeCi-Hi Team as "Gold Sponsor" and





"Gold Sponsor".



participating.

Terms

Terms for the gold sponsorship; the title will

be given to the corporation or person who makes a

donation that worth 60.000€.

Altın Sponsorluk

VeCi-Hi takımının üçüncü en değerli

sponsorluğu altın sponsorluktur. VeCi-Hi takımının

sadece üç adet altın sponsoru olabilir.

Haklar


araçlar üzerindeki en büyük üçüncü logo altın

sponsorlara aittir.


logosu “Altın Sponsor” olarak yayınlanır ve



firma adı ve logosu “Altın Sponsor” olarak yer alır.

d) VeCi-Hi'nin düzenleyeceği tüm etkinlikler

hakkında kuruma kapsamlı bilgi verilir

Koşullar

VeCi-Hi Takımının Altın Sponsoru olma

koşulu takımın 60.000 € karşılığında ihtiyacının

karşılanmasıdır.

14

Silver Sponsorship

Silver sponsorship is about sustaining the

support necessary for the VeCi-Hi Team to participate

in the races. There can only be five silver sponsor of

VeCi-Hi Team.

Rights

a) Silver sponsor has the fourth biggest logo

on the cars participating in the race events and in

other organisations.


website of the VeCi-Hi Team as "Silver Sponsor" and





"Silver Sponsor".



participating.

Terms

Terms for the silver sponsorship; the title will

be given to the corporation or person who make a

donation that worth 30.000€.

Gümüş Sponsorluk

Gümüş sponsorluk VeCi-Hi takımının

yarışlara katılması için gereken desteğin sağlanmasına

yönelilktir. VeCi-Hi takımının sadece beş adet gümüş

sponsoru olabilir.

Haklar


araçlar üzerindeki en büyük dördüncü logo gümüş

sponsorlara aittir.


logosu “Gümüş Sponsor” olarak yayınlanır ve



firma adı ve logosu “Gümüş Sponsor” olarak yer alır.



Koşullar

VeCi-Hi Takımının "Gümüş Sponsoru" olma



15

Bronze Sponsorship

Bronze sponsorship is about sustaining the

support necessary for the VeCi-Hi Team to participate

in the races. There can be ten bronze sponsor of VeCi-

Hi Team.

Rights

a) Bronze sponsor has the fifth biggest logo

on the cars participating in the race events and in

other organisations.


website of the VeCi-Hi Team as "Bronze Sponsor" and





"Bronze Sponsor".



participating.

Terms

Terms for the bronze sponsorship; the title

will be given to the corporation or person who make

a donation that worth 10.000€.

Note: VeCi-Hi Team's primary expectation from

sponsor companies is to provide the cash supply or

finance the necessary equipments from the internal

or external sources in order to build a

vehicle/vehicles which is/are capable of winning the

races participating in. Because our only goal is not

building vehicles and participating in races, we will

welcome all offers from our sponsors.

Bronz Sponsorluk

Bronz sponsorluk VeCi-Hi takımının yarışlara

katılması için gereken desteğin sağlanmasına

yönelilktir. VeCi-Hi takımının 10 adet bronz sponsoru

olabilir.

Haklar


araçlar üzerindeki en büyük beşinci logo bronz

sponsorlara aittir.


logosu “Bronz Sponsor” olarak yayınlanır ve



firma adı ve logosu “Bronz Sponsor” olarak yer alır.



Koşullar

VeCi-Hi Takımının "Bronz Sponsoru" olma



Not: VeCi-Hi takımının sponsor firmalardan öncelikli

beklentisi aracı için gerekli olan parçaların yurt içi

veya yurt dışından tedarik edilmesi ya da tedarik

edilmesi için gerekli finansal kaynağın VeCi-Hi‘ye

sağlanabilmesidir. Ayrıca VeCi-Hi takımının tek hedefi

gerekli parçaları tedarik ederek yarışa çıkabilecek bir

araç yapmak olmadığından, firmalardan gelebilecek

her türlü öneriyi de değerlendirmeye açıktır.

16

Supporters

Companies that provide support to VeCi-Hi

Team by logistics, transportation, workshop

hardware, and press documents is considered as

supporters. There is no limitation for the number of

supporters.

Rights

a) Supporters has the sixth biggest logo on

the cars participating in the race events and in other

organisations.


website of the VeCi-Hi Team as "Supporter" and





"Supporter".

d) Corporation will be informed about all the

events that VeCi-Hi Team is participating.

Terms

Financial support to VeCi-Hi Team from

supporter companies is possible but not mandatory.

According to VeCi-Hi Team's needs, if the company

perform some agreed actions, it can be "supporter"

and take the advantage of supporter rights.

Destekleyen Kurumlar

VeCi-Hi Takımı'na teknik, mekanik, lojistik

destek, iletişim, tanıtım, medya, danışmanlık yardımı

yapan kurum ve kuruluşlar destekleyen

kurumolabilirler. Destekleyen kurum sayısında

herhangi bir sınır yoktur.

Haklar


araçlar üzerindeki en büyük altıncı logo destekleyen

kurumlara aittir.


logosu “Destekleyen Kurum” olarak yayınlanır ve



firma adı ve logosu “Destekleyen Kurum” olarak yer

alır.



Koşullar

VeCi-Hi Takımı'nı destekleyen firmaların

projeye parasal katkı yapmaları mümkün olmakla

birlikte zorunlu değildir. Firma, sektörüne göre VeCi-

Hi ihtiyacı dahilinde yapılması kararlaştırılan bazı

faaliyetleri gerçekleştirdiği takdirde VeCi-Hi’yi

Destekleyen Firma olup bu haklardan yararlanabilir.

17

Koordinatör ve İletişim Bilgileri

Coordinator and Contact Information

Coordinator Asst.Prof. Ahu Ece Hartavi KARCI

Address:

Electrical and Electronic Engineering

Faculty of Engineering and Architecture

Yeni Yüzyıl University

Yılanlı Ayazma Street No: 26

Cevizlibağ Topkapı TR-34010, İSTANBUL

Tel:

+90 535 234 85 75

E-mail:

[email protected]

E-mail:

[email protected]

Sponsorship Consultant I. Certificated engineer Eray BOZKURT

Tel:

+90 531 639 09 30

E-mail:

[email protected]

II.Mehmet GÖL

Tel:

+90 541 587 64 33

E-mail: [email protected]

III.Orçun TARI

Tel:

+90 537 814 09 59

E-mail: [email protected]

Koordinatör Yrd.Doç.Dr. Ahu Ece Hartavi KARCI

Adres:

Elektrik-Elektronik Mühendisliği

Mühendislik-Mimarlık Fakültesi

Yeni Yüzyıl Üniversitesi

Yılanlı Ayazma Caddesi, No: 26

Cevizlibağ Topkapı TR-34010, İSTANBUL

Tel:

+90 535 234 85 75

E-mail:

[email protected]

E-mail:

[email protected]

Sponsorluk Danışmanı I.Yük. Müh. Eray BOZKURT

Tel:

+90 555 555 55 55

E-mail:

[email protected]

II.Mehmet GÖL

Tel:

+90 541 587 64 33

E-mail:

[email protected]

III.Orçun TARI

Tel:

+90 537 814 09 59

E-mail:

[email protected]

18

Documents

Yeni Yuzyıl Üniversitesi IEEE